Anda di halaman 1dari 7

DIAGNOSA DAN PEMECAHAN MASALAH

ENGINE SCAN DIAGNOSIS

Pemeriksaan Sistem Bahan Bakar Injeksi (EFI)

TUJUAN PEMBELAJARAN :
Peserta Diklat dapat :
 Memeriksa Tahanan Injektor
 Memeriksa Kerja Injektor
 Memeriksa Signal Injektor Kontrol Unit
 Mengontrol kebocoran system bahan bakar

ALAT BAHAN WAKTU


 Kotak alat  Mobil / Motor  Instruksi :
 Avo Meter hidup 1 jam
 Sound Scope  Model  Latihan :

 Osiloscop 1 jam

KESELAMATAN KERJA
Perhatikan posisi kabel adapter : Kabel adapter harus terpasang dengan benar,
kesalahan pemasangan dapat berakibat salah pengukuran atau kerusakan alat.

Bahaya Kebaran !!!!

 Jauhkan bahan-bahan yang dapat melimbulkan api.


 Perhatikan bagian-bagian yang dapat berakibat bahan bakar
bocor
 Gunakan peralatan yang memadahi (standart)

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :


N a m a :Studi : Halaman :
Hus 15-02-07
1-5
OTOTRONIK
5 8 7 5 4 5 9 7
1 . d o c 9 0 0 5
Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :
N a m a :Studi : Halaman :
Hus 15-02-07
2-5
OTOTRONIK
5 8 7 5 4 5 9 7
1 . d o c 9 0 0 5
Langkah kerja

Pemeriksaan Tahanan Injektor


 Lepas soket pada injektor
 Periksa dengan ohm meter tahanan injektor

Ukuran: pada buku manual __________________

Hasil Ukur: Silinder 1 _______14,2___________

Silinder 2 ________14,2___________

Silinder 3 ________14,2___________

Silinder 4 ________14,2___________

Catatan : Tahanan dibawah 8 Ω = pakai tahanan depan ........... Ω ................. Watt


Tahanan diatas 8 Ω = tanpa tahanan depan

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :


N a m a :Studi : Halaman :
Hus 15-02-07
3-5
OTOTRONIK
5 8 7 5 4 5 9 7
1 . d o c 9 0 0 5
Pemeriksaan Kerja Injektor
 Pada saat mesin hidup, gunakan sound scope untuk memeriksa adanya suara
operasi yang normal sesuai dengan putaran mesin.
 Kondisi normal terdengar bunyi “ clik – clik – clik – clik “ pada injektor, pada
masing-masing silinder mempunyai bunyi yang sama (antara injector 1 dan
injector yang lainnya) dengan frekuensi sesuai putaran mesin.
 Naikkan putaran mesin (buka katup gas), lakukan dcelerasi (penutupan tiba-
tiba katup gas), pada saat yang bersamaan bunyi ”clik” akan hilang beberapa
saat sampai putaran mesin turun (lakukan beberapa kali untuk memastikan
adanya system decelerasi (fuel cut off).

 Apabila tidak tersedia sound scope, pemeriksan dapat dilakukan dengan


merasakan rambatan kerja injektor dengan jari.

Catatan : Apabila tidak ada suara atau ada suara tetapi tidak normal, periksa konektor
rangkaian kabel, injektor atau signal injeksi dari ECU.

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :


N a m a :Studi : Halaman :
Hus 15-02-07
4-5
OTOTRONIK
5 8 7 5 4 5 9 7
1 . d o c 9 0 0 5
Pemeriksaan Ti signal
 Memasang Adapter tes (kabel jumper)
 Memasang oziloscope ke terminal pada injektor
(antara terminal A dan massa)
 Start engine

Catatan: lakukan pada putaran idel, 2500 rpm,


A
Accelerasi, Deselerasi.
Jika sistem penginjeksiannya individual
Kontrol Unit
maka lakukan pada semua injektor

Hasil Ukur :

Putaran Idel 2500 Accelerasi Deselerasi

3,1 ms 3,1 ms 10,2 ms 0 ms


Silinder 1

3,1 ms 3,1 ms 10,2 ms 0 ms


Silinder 2

3,1 ms 3,1 ms 10,2 ms 0 ms


Silinder 3

3,1 ms 3,1 ms 10,2 ms 0 ms


Silinder 4

Idel Accelerasi

ti ti

Bandingkan hasil pengukuran dengan data pada buku manual.


ti idel = 2 – 4 ms, ti accelerasi = 8 – 18 ms, (tergantung dari cc kendaraan)

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :


N a m a :Studi : Halaman :
Hus 15-02-07
5-5
OTOTRONIK
5 8 7 5 4 5 9 7
1 . d o c 9 0 0 5
Pemeriksaan Volume Penginjeksian Injektor dan kebocoran
 Memasang injektor seperti pada gambar
 Menempatkan injektor ke dalam gelas ukur

 Aktifkan pompa bensin


 Menghubungkan terminal injektor dengan baterai selama 15 detik, dan ukur
volume injeksi dengan gelas ukur.
 Lakukan terhadap injektor yang lain

Volume (ml) Prosentase (%)

Injektor Silinder 1 45

Injektor Silinder 2 45

Injektor Silinder 3 45

Injektor Silinder 4 40 =(45-40)/45 x 100% =11%

Ukuran volume injeksi : 40 – 50 cc dalam 15 detik.


Maksimum perbedaan setiap injektor 5%
Tes kebocoran :

 Aktifkan pompa
 Lihat pada ujung injektor (harus tidak ada tetesan bensin)

Kondisi pengetesan : _________ada yg bocor_______________

Bila ada kebocoran ganti injektor

Program Dikeluarkan oleh : Tanggal :


N a m a :Studi : Halaman :
Hus 15-02-07
6-5
OTOTRONIK
5 8 7 5 4 5 9 7
1 . d o c 9 0 0 5
Halaman:

Anda mungkin juga menyukai