DIAGNOSA DAN PEMECAHAN MASALAH

ENGINE SCAN DIAGNOSIS

Pemeriksaan Sistem Pengapian (EFI)

TUJUAN PEMBELAJARAN :
Peserta Diklat dapat :

Memeriksa Tegangan Sinyal

Memeriksa Tegangan Tinggi

Memeriksa Saat Pengapian

Memeriksa Koil Pengapian

ALAT BAHAN WAKTU

Kotak alat
Mobil / Motor hidup
Instruksi : 1 jam

Avo Meter
Model
Latihan : 1 jam

Lampu Tes

Timing Light

KESELAMATAN KERJA
Perhatikan prosedur pemesiksaan : Saat pengapian dikontrol secara computer,
prosedur yang salah dapat menyebabkan salah analisa atau kerusakan alat.

Awas Tegangan Tinggi

Tegangan tinggi dapat menyebabkan kematian.

Pastikan yang anda lakukan benar.

Satu kesalahan dapat berakibat FATAL.

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

OTOTRONIK Hus 15-02-07
1-5
Nama :
6 5 2 0 1 0 2 0
P E N G A P I
Langkah kerja

Pemeriksaan Sumber Tegangan

Lepaskan seluruh Connector Kabel Injector

• PERINGATAN
Kabel Injektor terpasang bensin dapat menyemprot :
1. Timbul ledakan.
2. Kerusakan pada catalytic converter (bila dilengkapi)

Pastikan kunci kontak “OFF”

Lepaskan terminal kabel koil.

Kunci kontak ”ON”

Ukur tegangan sumber (terminal
dengan Ground).

Ukuran semestinya : _Tegangan Baterai_

Kenyataan : ________________

Tegangan Sinyal Koil

Pastikan kunci kontak “OFF”

Gunakan Lampu tes (LED),
Posisikan seperti Gambar.

Start engine

Kondisi Semestinya : __Lampu Berkedip_

Kenyataan : ________________

Catatan : Untuk Koil yang tanpa darlington tegangan sinyalnya terbalik (Jepit buaya
pada test lamp pada posisi positif baterai)

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

OTOTRONIK Hus 15-02-07
2-5
Nama :
6 5 2 0 1 0 2 0
P E N G A P I
Pemeriksaan Tegangan tinggi

Lepaskan seluruh Connector Kabel Injector

• PERINGATAN
Kabel Injektor terpasang bensin dapat menyemprot :
1. Timbul ledakan.
2. Kerusakan pada catalytic converter (bila dilengkapi)

Pastikan kunci kontak “OFF”

Lepaskan Busi dan periksa
kondisinya.

Pasang Kabel Busi ke Ignition Coil
dan Busi, kemudian hubungkan
Busi dengan Ground.

Starter Mesin dan perhatikan
percikan api pada Busi.

Selesai memeriksa, pasang kembali
Busi dan Connectornya seperti
semula.

Pemeriksaan Kabel Busi

Pastikan kunci kontak “OFF”

Gunakan Ohm meter

Ukur resistance kabel busi.

Ukuran Semestinya : ____________Ω

Kenyataan : ____________Ω

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

OTOTRONIK Hus 15-02-07
3-5
Nama :
6 5 2 0 1 0 2 0
P E N G A P I
Pemeriksaan Tahanan Koil

Primer Koil

Pastikan kunci kontak “OFF”

Gunakan Ohm meter

Ukur tahanan primer koil.

Ukuran Semestinya : ____________Ω

Kenyataan : ____________Ω

Catatan : Pastikan bahwa primer koil dapat diukur, karena ada beberapa koil yang
Darlington (penguat akhirnya) berada dalam koil

Sekunder Koil

Pastikan kunci kontak “OFF”

Gunakan Ohm meter

Ukur tahanan sekunder koil.

Ukuran Semestinya : ____________Ω

Kenyataan : ____________Ω

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

OTOTRONIK Hus 15-02-07
4-5
Nama :
6 5 2 0 1 0 2 0
P E N G A P I
Pemeriksaan Waktu Pengapian (Ignition Timing)

CATATAN :
o Ignition Timing tidak dapat disetel, jika tidak sesua spesifikasi periksa komponen
yang berkaitan.
o Sebelum Mesin distarter, Netralkan Tuas Transmissi ("P" pada A/T) dan tarik Rem
tangan.

Pastikan kunci kontak “OFF”

Pastikan temperatur mesin pada
temperatur kerja

Pastikan semua peralatan listrik
posisi ”OFF”

Hubungkan terminal D dan E pada
konector monitor dengan kabel
jumper.
Catatan : Posisi konector monitor di
bawah dashboard (lihat manual)

Pasang timing light pada silinder 1

Hidupkan mesin putaran idel

Timing semestinya : _________________

Kenyataan : _________________

Catatan :
Jika Ignition Timing tidak sesuai spesifikasi, periksa :

CKP Sensor

CKP Sensor Plate

TP Sensor

Switch Test Sirkuit Signal - VSS

Pemasangan Cover Timing Chain

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

OTOTRONIK Hus 15-02-07
5-5
Nama :
6 5 2 0 1 0 2 0
P E N G A P I
Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :
OTOTRONIK Hus 15-02-07
6-5
Nama :
6 5 2 0 1 0 2 0
P E N G A P I
Halaman: