PRE TEST

PELATIHAN DASAR TEKNIS CPNS

CPNS

Mata
Mata Diklat : Dasar-dasar
Dasar-dasar Pelaksanaan
Pelaksanaan dan pengawasan kons tru ksi Jalan
TGL :
WAKTU : 45 menit

Penj
Penj elasan Umu
Umu m :
1. Tuliskan nama dan nomor absen anda di sebelah kanan atas,
2. Bacalah setiap pertanyaan
pertanyaan dengan teliti,
3. Lingkari
Lingkari jawaban saudara pada lembar kertas ini,
4. Hanya ada satu jawaban yang benar,
5. Kerjakanlah dengan percaya diri,
6. Periksalah kembali jawaban dengan teliti sebelum diserahkan
diser ahkan kepada petugas,
7. Manfaatkan waktu yang tersedia dengan baik.

Pilihlah satu jawaban yang menurut saudara paling benar : a, b, c atau d dengan
memberi lingkaran (O) pada lembar ini.

Pengukuran Untuk Pembayaran

1. Berapa hari jarak antara penanda tanganan kontrak dengan penerbitan

SPMK
a. 28 hari
b. 14 hari
c. 21 hari
d. 30 hari.
2. Salahsatu tgas dan tanggungjaw
tanggungjawab
ab Direksi Pekerjaan
Pekerjaan adalah :
a. Mendorong kontraktor unruk me menuhi kewajibannya
b. Memerintahkan kontraktor untuk mengajukan tagihan pembayaran
c. Mendorong kontraktor untuk mengajukan klaim
d. Semua benar
3. Yang bukan menjadi tugas konsultan supervisi adalah:
a. Melakukan revew desain
b. Mengawasi mobilisasi
c. Membayar hasil pekerjaan kontraktor
d. Memeriksa format untuk keperluan verifikasi
verifikas i yang dibuat kontraktor
4. Kegiatan PCM dilakukan pada
a. Akhir kegiatan proyek
b. Pada proses Final Hand Ofer
c. Sebelum mulai kegiatan pekerjaan
d. Diantara masa waktu berjalannya proyek
5. Berapa nilai CBR tanah dasar yang dipersyaratkan sebagai pondasi jalan?:
a. 3%
b. 5%.
c. 6%
d. 4%.
 Pre Test
DASAR-DASAR PERENCANAAN J ALA N DAN SPESIFIKASI
Pilih jawaban yang paling benar.

1. Spesifi kasi yang kita pakai adalah sebagai berikut , kecuali :

a. Memuat segala peraturan dan ketentuan tentang bagaimana pekerjaan
harus dikerjakan dan berhasil “akhir”.
b. Salah satu bagian penting dari dokumen lelang/kontrak.
c. Berbentuk “End Result” atau diperiksa pada hasil akhir.
d. Dikenal dengan nama Spesifikasi Teknik/Umum.

2. Analis a Harga Satuan adalah uraian penentu an harga dari hal-hal sebagai
berikut, kecuali:
a. Komponen Tenaga Kerja (jenis pekerjaan dan lokasi pekerjaan).
b. Komponen Alat (jenis alat dan biaya alat).
c. Komponen Kenaikan Harga (inflasi).
d. Komponen Bahan (jenis material, alat bantu dan upah)

3. Bagian - Bagian Jalan adalah sebagai beriku t, kecuali :

a. Ruang Manfaat Jalan (Rumaja).
b. Ruang Milik Jalan (Rumija).
c. Ruang Manfaat Jalan (Rumaja).
d. Tanah Dasar (Subgrade).

4. Sist em Jaring an Jalan, antara lain, terdiri dari, kecuali :

a. Klasifikasi Status Jalan (Jalan Nasional, Jalan Provinsi, Jalan Kabupaten,
Jalan Kota, Jalan Desa)
b. Klasifikasi Lalu Lintas (Kecepatan Rencana, Kendaraan Rencana, Volume
Lalu Lintas Rencana, Lingkungan)
c. Sistem Jaringan Jalan (Sistem Jaringan Jalan Primer dan Sistem Jaringan
Jalan Sekunder)
d. Klasifikasi Fungsi Jalan (Jalan Arteri, Jalan Kolektor, Jalan Lokal, Jalan
Lingkungan)
5. Penampang Melintang Jalan bisa terdiri atas bagian-bagian sebagai berikut,
kecuali :
a. Perkerasan jalan, Base, Subbase, Subgrade,
b. Jalur lalu lintas, Bahu jalan, Saluran samping,
c. Median, Trotoar, Jalur motor dan sepeda,
d. Separator, Jalur lambat, Lereng/talud
 Pre Test
DASAR-DASAR PERENCANAAN J ALA N DAN SPESIFIKASI
Pilih jawaban yang paling benar.

6. Spesifi kasi yang kita pakai adalah sebagai berikut , kecuali :

a. Memuat segala peraturan dan ketentuan tentang bagaimana pekerjaan
harus dikerjakan dan berhasil “akhir”.
b. Salah satu bagian penting dari dokumen lelang/kontrak.
c. Berbentuk “End Result” atau diperiksa pada hasil akhir.
d. Dikenal dengan nama Spesifikasi Teknik/Umum.

7. Analis a Harga Satuan adalah uraian penentu an harga dari hal-hal sebagai
berikut, kecuali:
a. Komponen Tenaga Kerja (jenis pekerjaan dan lokasi pekerjaan).
b. Komponen Alat (jenis alat dan biaya alat).
c. Komponen Kenaikan Harga (inflasi).
d. Komponen Bahan (jenis material, alat bantu dan upah)

8. Bagian - Bagian Jalan adalah sebagai beriku t, kecuali :

a. Ruang Manfaat Jalan (Rumaja).
b. Ruang Milik Jalan (Rumija).
c. Ruang Manfaat Jalan (Rumaja).
d. Tanah Dasar (Subgrade).

9. Sist em Jaring an Jalan, antara lain, terdiri dari, kecuali :

a. Klasifikasi Status Jalan (Jalan Nasional, Jalan Provinsi, Jalan Kabupaten,
Jalan Kota, Jalan Desa)
b. Klasifikasi Lalu Lintas (Kecepatan Rencana, Kendaraan Rencana, Volume
Lalu Lintas Rencana, Lingkungan)
c. Sistem Jaringan Jalan (Sistem Jaringan Jalan Primer dan Sistem Jaringan
Jalan Sekunder)
d. Klasifikasi Fungsi Jalan (Jalan Arteri, Jalan Kolektor, Jalan Lokal, Jalan
Lingkungan)
 PRE dan POST TEST.
PENGENALAN LAIK FUNGSI dan JALAN BERKESELAMATAN

1. Penyebab terbesar kecelakaan lalu lintas di jalan raya adalah faktor :

a. Jalan dan Lingkungan
b. Kendaraan
c. Manusia
d. Keamanan Jalan
2. Konsep jalan yang lebih berkeselamatan oleh Bina Marga dilakukan dengan
membuat jalan:
a. Yang lebih lebar dan lebih lurus
b. Yang lebih panjang, lebih lurus dan lebih datar
c. Yang lebih mampu menjelaskan, memaafkan dan mengatur sendiri
d. Yang lebih banyak toll nya
3. Kondisi ruas jalan yang memenuhi persyaratan teknis laik fungsi jalan untuk
memberikan keselamatan bagi pengguna jalan, dan persyaratan administrasi yang
memberikan kepastian hukum bagi penyelenggara jalan dan pengguna jalan
disebut jalan yang :
a. Laik Bersyarat
b. Laik Fungsi
c. Mantap
d. Layak Fungsi.
4. Jalan yang harus memenuhi persyaratan laik fungsi jalan adalah :
a. Jalan Nasional
b. Jalan Provinsi
c. Jalan Kabupaten/ Jalan Kota.
d. Semua benar
5. Kelaikan Fungsi Jalan Nasional ditetapkan Menteri dengan menerbitkan :
a. Sertifikat Laik Fungsi Jalan,
b. Surat Keputusan jalan boleh dioperasikan,
c. Surat Keputusan jalan harus didesain
d. Semua salah.