LEMBAR KERJA PRAKTIK PRAKTIK

CHASSIS DAN PEMINDAH DAYA

JOB SISTEM KOPLING MANUAL

Nama : Ramadhan Ullil Ammri

NIM : 5202420061
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif

A. Tujuan Praktik
Setelah melakukan praktik ini, mahasiswa diharapkan dapat :
1) Mengenali komponen kopling mobil
2) Melakukan pengukuran pada komponen kopling
3) Melakukan analisa kerusakan pada sistem kopling
4) Melakukan perawatan dan perbaikan sistem kopling
B. Keselamatan Kerja (K3)
1) Berdoa sebelum dan sesudah praktik
2) Menggunakan APD sesuai sop
3) Tidak bercanda saat praktik
4) Ikuti peraturan workshop
5) Bertanya kepada pembimbing jika mengalami kesulitan
C. Alat
1) Tool Box
2) Nampan
3) Dial Indikator
4) Jangka Sorong
5) Mistar
6) Feeler Gauge
D. Bahan
1) Unit sistem Kopling
2) Lap atau majun
3) Jobsheet dan buku panduan

E. Langkah Kerja

No Langkah Kerja Gambar/Foto Kegiatan

1. PEMBONGKARAN KOMPONEN
1) Lepas mur baut pengikat rumah kopling
dari flywheel dengan urutan menyilang
 2) Lepas clucth disk dan presure plate

PEMERIKSAAN & PENGUKURAN

1) Kerataan pressure plate
2) Ketebalan Kampas
Hasil : 0,65 mm
Spesifikasi : 1.1-1,7 mm

3) Ketinggian dan kerataan pegas diafragma

Hasil : 0.02 mm

4) Pemeriksaan secara visual dari semua

komponen kopling
Hasilnya komponen kopling dalam keadaan
kotor dan berkarat karena media belajar
bukan untuk digunakan pada kendaraan real.
 5) Pemeriksaan run-out flywheel
Hasil : 0,02 mm

6) Periksa pilot bearing

PEMASANGAN

Pemasangan atau perakitan komponen kopling

berkebalikan dengan pembongkaran. Dimulai dari
memasang clucth disk dan presure plate pada
flywheel kemudiang memasang realize bearing
serta rumah kopling.Hal yang perlu diperhatikan
adalah pastikan kopling terpasang dengan baik dan
pemasanganbaut menyilang sesuai momen.

PENGAMATAN JENIS KOPLING

Toyota Innova : Kopling Manual Hidrolis
Isuzu Panter : Kopling Manual Hidrolis
Mobil Putih : Kopling Manual Mekanik (Kawat)
7. PEMASANGAN KOMPONEN
Pemasangan dilakukan dengan cara berkebalikan
dari pembongkaran namun ada beberapa yang
perlu diperhatikan seperti pemberian grease pada
beberapa komponen terlebih dahulu dan lakukan
pemasangan sesuai SOP.
8. KESIMPULAN
Setelah proses praktik mahasiswa dapat
menjelaskan cara kerja dari sistem rem cakram
dan tromol, mahasiswa juga dapat
mengidentifikasi nama dan letak komponen sistem
rem cakram dan tromol, dapat menganalisa
kerusakan dan cara perbaikan dengan baik.

F. Troble Shooting
Keluhan atau masalah yang biasa ditemukan pada sistem kopling adalah timbulnya suara
bising serta susah untuk mengembali atau melepas pada sistem kopling. Perbaikannya dapat
dilakukan dengan mengganti kampas rem, karena kemungkinankampas rem habis atau
kampas rem tidak rata, serta cek realize bearing apakah masih layakpakai.

No Kemungkinan Penyebab Cara mengatasi

kerusakan
1. Pengereman yang Penggantian kampas rem Lakukan penggantiankampas
tidak merata kanan dan kiri yang berbeda rem dengan teratur
dan secara bersamaan
2. Rem blong Seal caliper atau minyak rem Pastikan minyak rem tidak
habis sampai habis dan lakukan
pengecekan sebelum
bepergian
3. Pedal Terlalu Ringan Adanya kebocoran di sistem Mengganti master rem silinder
dan Dalam pengereman, yaitu master dengan yang baru
silinder internal atau external
yang bocor