ABSTRAK

Ade Tri Wahyudin. 20400022

SISTEM AIRBAG MOBIL MERCEDES-BENZ TYPE-E CLASS
DI PT. DAIMLER CHRYSLER INDONESIA.
PI. Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri, Universitas
Gunadarma, 2004
Kata Kunci : Airbag, Pengemudi, Sabuk Pengaman
(x + 40 + Lampiran)

Sistem airbag bekerja secara otomatis, Dengan menggunakan sistem elektrik.

Airbag akan aktip bila terjadi benturan yang berdampak pada sensor-sensor airbag,
yang berfungsi sebagai pengirim isarat kepada kontrol modul airbag, bahwa ada
getaran digaris depan. Aktip tidaknya airbag dapat dilihat pada lampu indikator,
dengan simbol SRS (suplemental resistan sistem).Yang ditempatkan pada RPM
kendaraan. Khususnya mobil mercedes Benz type E-class. Apabila mesin
dihidupkan, kemudian lampu indikator menyala, itu menandakan bahwa airbag
dalam keadaaan aktip. Dan sebaliknya jika lampu indikator tidak menyala berarti
airbag dalam keadaan tidak aktip. Airbag terdiri dari airbag pengemudi, airbag
penumpang, airbag pengemudi / berhadapan sisi airbag penumpang, airbag jendela,
airbag sisi belakang. Airbag memiliki Umur pemakaian maksimal 15 tahun.

Daftar Pustaka (1980-2003)

 DAFTAR ISI

Halaman judul ………………………………………………………………………..i

Lembar pengesahan …………………………………………………………………ii
Abstraksi ……………………………………………………………………………iii
Kata pengantar ……………………………………………………………………...iv
Daftar isi ……………………………………………………………………………vi
Daftar gambar ………………………………………………………………………ix
Daftar lampiran ……………………………………………………………………...x
BAB I PENDAHULUAN
1.1 latar belakang ……………………………………………………………....1
1.2 Masalah dan batasan masalah ……………………………………………...2
1.3 Tujuan penulisan …………………………………………………………...2
1.4 Metode penulisan…………………………………………………………...2
1.5 Sistematika penulisan ………………………………………………………3
BAB II LANDASAN TEORI
2.1 Sistem airbag ………………………………………………………………4
2.1.1 Pendahuluan ……………………………………………………….....5
2.1.2 Pungsi airbag Mercedes-Benz dan emergency tensioning
retractor restrain sistem ……………………………………………..5
2.1.3 Kontrol modul airbag ………………………………………………..8
2.1.4 Driver airbag ………………………………………………………...9
2.1.5 Airbag penumpang ………………………………………………….10
2.1.6 Side airbag ………………………………………………………….11
2.1.7 Emergency tensioning retractor ……………………………………11
2.2 Pertolongan dan penyelamatan penumpang
dari airbag yang tidak aktip ………………………………………………12
2.3 Programmable logic controller (PLC) …………………………………...13
2.3.1 Fungsi programmable logic controller ………………………….....13
2.3.2 Kelebihan dan kekurangan PLC ……………………………………14
2.3.3 Sistem PLC …………………………………………………………15
 2.3.4 Optical sensor ……………………………………………………….18
BAB III SISTEM AIRBAG
3.1 Airbag pengemudi ………………………………………………………..20
3.1.1 Pungsi airbag pengemudi …………………………………………..20
3.1.2 Tugas airbag pengemudi …………………………………………...21
3.1.3 Penempatan airbag pengemudi …………………………………….22
3.1.4 Disain airbag pengemudi …………………………………………..22
3.2 Airbag penumpang ………………………………………………………..23
3.2.1 Fungsi airbag penumpang ………………………………………….23
3.2.2 Disain airbag penumpang ………………………………………….24
3.2.3 Tugas airbag penumpang …………………………………………..24
3.2.4 Penempatan airbag penumpang ……………………………………25
3.3 Pengemudi/berhadapan sisi airbag penumpang ………………………….25
3.3.1 Fungsi pengemudi/berhadapan sisi airbag penumpang ……………25
3.3.2 Tugas pengemudi/berhadapan sisi airbag penumpang …………….26
3.3.3 Disain pengemudi/berhadapan sisi airbag penumpang …………….27
3.3.4 Penempatan pengemudi/berhadapan sisi airbag penumpang ……....27.
3.4 SRS airbag indikator dan memperingatkan lampu ………………………28
3.4.1 Tugas SRS airbag indikator dan memperingatkan lampu …………28
3.4.2 Penempatan SRS airbag indikator dan memperingatkan lampu …...29
3.5 Airbag jendela …………………………………………………………….29
3.5.1 Fungsi airbag jendela ………………………………………………29
3.5.2 Tugas airbag jendela ……………………………………………….30
3.5.3 Penempatan airbag jendela ………………………………………...31
3.5.4 Disain airbag jendela ………………………………………………31
3.6 Sisi airbag belakang ……………………………………………………...32
3.6.1 Fungsi sisi airbag belakang ………………………………………...32
3.6.2 Tugas sisi airbag belakang …………………………………………33
3.6.3 Penempatan sisi airbag belakang …………………………………..33
3.6.4 Disain sisi airbag belakang ………………………………………...33
3.7 Sensor sisi airbag ………………………………………………………...34
 3.7.1 Tugas sensor sisi airbag ……………………………………………34
3.7.2 Penempatan sensor sisi airbag ……………………………………..34
3.8 Pengendalian sistem kontrol unit tambahan ……………………………...35
3.8.1 Tugas sistem pengendalian kontrol unit ……………………………35
3.8.2 Penempatan sistem pengendalian kontrol unit ……………………..36
3.8.3 Disain sistem pengendalian kontrol unit …………………………...37
3.9 Sensor sisi pengemudi, sisi penumpang percepatan digaris depan ……….37
3.9.1 Penempatan sensor sisi pengemudi, sisi penumpang
percepatan digaris depan …………………………………………...37
3.9.2 Disain sensor sisi pengemudi, sisi penumpang percepatan
digaris depan ………………………………………………………...38
BAB IV PENUTUP
4.1 Kesimpulan ………………………………………………………………..39
4.2 Saran ………………………………………………………………………39
DAFTAR PUSTAKA ……………………………………………………………...40
LAMPIRAN ………………………………………………………………………..41
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1.2 Urutan pengaktipan dan pengembangan airbag [¹] …………………6

Gambar 2.1.2 Urutan pengaktipan Emergency tensioning retractor [¹] ……………6
Gambar 2.1.2 Lokasi komponen [¹] …………………………………………………7
Gambar 2.1.3 Kontrol modul airbag [¹] …………………………………………….9
Gambar 2.1.5 Ilustrasi airbag penumpang [¹] ……………………………………..10
Gambar 2.1.7 Ilustrasi ETR (emergency tensioning retractor) [¹] ………………...12
Gambar 2.2 Tulisan airbag pada kemudi, panel instrumen penumpang [¹] ……….13
Gambar 2.3.3 CPU (Central Processing Unit) [⁵] …………………………………16
Gambar 2.3.3 Program/monitor layar besar [⁵] …………………………………….16
Gambar 2.3.3 Hand Held program/monitor [⁵] ……………………………………17
Gambar 2.3.3 Printer PLC [⁵] ………………………………………………………17
Gambar 2.3.4 Optical sensor [⁵] …………………………………………………...18
Gambar 3.1.1 Ilustrasi retak pada airbag pengemudi ……………………………...20
Gambar 3.1.1 Urutan 3 dan 4 ………………………………………………………20
Gambar 3.1.1 Urutan 5 dan 6 ………………………………………………………21
Gambar 3.1.3 Penempatan airbag pengemudi ……………………………………..22
Gambar 3.2.2 Disain airbag penumpang …………………………………………..24
Gambar 3.2.4 Penempatan airbag penumpang …………………………………….25
Gambar 3.3.1 Sisi airbag penumpang ……………………………………………..25
Gambar 3.3.4 Penempatan pengemudi /berhadapan sisi airbag penumpang ……...27
Gambar 3.4.2 Penempatan SRS airbag indikator dan memperingatkan lampu …...29
Gambar 3.6.3 Penempatan airbag jendela ………………………………………....31
Gambar 3.6.4 Disain airbag jendela ……………………………………………….31
Gambar 3.6.3 Penempatan sisi airbag belakang …………………………………...33
Gambar 3.7.2 Penempatan sensor sisi airbag ……………………………………...34
Gambar 3.8.2 Penempatan sistem pengendalian kontrol unit ……………………...36
Gambar 3.9.1 Penempatan sensor sisi pengemudi, sisi penumpang
percepatan digaris depan ……………………………………………37
 DAFTAR PUSTAKA

1. ______, An Introduction Sistem Airbag, Daimler Chrysler Indonesia 1980.

2. Budiwijaya. M, Wijaya. A, Pengenalan Dasar-Dasar PLC. Gava Media
Yogyakarta 2003.
3. Croses Peter, Ebel Frank, Dasar-Dasar Pneumatics, Festo Didatic
Denkendorf 1999.
4. ______, Festo Didatic Indonesia, Jakarta 1989.
5. Weeb John W., Programmable Logic Controller. Maxwell Macmillan
Canada Toronto 1992.
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Sejarah umum Daimler Chrysler Indonesia ………………………42

Lampiran 2 Kode-kode Perancangan …………………………………………..47
Lampiran 3 Block Diagram SRS ……………………………………………….49