C orrosion menyerang semua bahan teknik, terutama logam.

Korosi adalah setiap tindakan kimia

yang merusak sifat-sifat suatu bahan. Ini mengurangi umur suatu bahan dan meningkatkan biaya
suatu struktur. Misalnya, jembatan baja harus dicat ulang secara teratur untuk melindunginya dari
karat. Oleh karena itu, berbagai logam telah dikembangkan untuk menahan korosi. Diantaranya
adalah stainless steel. Logam-logam ini mengandung 12 hingga 35% kromium yang membentuk
lapisan atau film kromium oksida yang sangat tipis pada permukaan logam. Film ini melindungi
logam dari korosi. Paduan yang terbuat dari tembaga dan nikel juga tahan korosi. Misalnya logam
Monel, yang mengandung sekitar 60% nikel dan 30% tembaga, tahan terhadap korosi air tawar dan
air asin. Oleh karena itu digunakan untuk bagian-bagian mesin laut, dan untuk permukaan lain
seperti baling-baling kapal yang bersentuhan dengan air laut. Cupronickels, yang mengandung
proporsi nikel yang lebih kecil, memiliki ketahanan yang sama terhadap air tawar dan laut. Mereka
terutama digunakan untuk membuat tabung.

Ketika dua logam yang berbeda saling bersentuhan di hadapan kelembaban, korosi terjadi.
Jenis korosi ini dikenal sebagai korosi galvanik atau elektro-litik karena memiliki penyebab listrik.
Logam dan kelembaban bertindak seperti baterai yang lemah dan aksi kimia yang dihasilkan merusak
salah satu logam. Jika, misalnya, lembaran aluminium dipaku dengan paku keling tembaga,
aluminium di dekat paku keling akan menimbulkan korosi dalam kondisi lembab.

Tidak ada bahan yang benar-benar tahan korosi. Bahkan stainless steel akan menimbulkan
korosi. Namun, para insinyur dapat melawan korosi. Misalnya, mereka dapat menggunakan logam
dengan kemurnian tinggi karena logam ini lebih tahan daripada paduan. Mereka juga dapat
memastikan bahwa dua logam yang berbeda tidak diizinkan untuk saling bersentuhan. Akhirnya para
insinyur dapat melindungi permukaan logam dengan berbagai cara. Salah satu metode yang paling
umum adalah melukisnya.