REPORT INSPECTION & RECOMMENDED UNIT

OWNER : SKP (ASTRA) KAUBUN - SANGKULIRANG

UNIT MODEL : DOOZER D85 SS -2
UNIT SERIAL NUMBER : J11945
HOURS METER : -
INSPECTION DATE : 4-Apr-22
PROBLEM : INSPECTION & RECOMMENDED
1 PANEL INDICATOR MALFUNCTION

2 SENSOR JAKET WATER TEMPERATUR

BROKEN
3 RELAY BATREY BROKEN

4 MUFFLER POROUS DI SARANKAN UNT

HOSE FATIQU E REPAIR MUFFER

5 RUBBER STOPER SPRING BROKEN MUFLER KEROPOS

6 PUMP MOTOR WIPER WISSING TOP ROLLER WORN OUT RH & LH

WIPER RH MALFUNCTION
7 WIPER RH MALFUNCTION TRACK KENDOR

8 SEAT OPRATOR MISSING DI SARANKAN UNT

MENGGANTI SEAT

9 LABRANG GAS PUTUS DI SARANKAN UNT

LABRANG GAS YAN

10 DI SARANKAN ME
CYLINDER BLITZ LH &RH & LH
LEAKING

CAP TANK OIL HYDRAULIC DI SARANKAN UNT

BROKEN MENGGANTI CAP
RUSAK
11 CAP TANK OIL HYDRAULIC DI SARANKAN UNT
BROKEN MENGGANTI CAP
RUSAK

12 CARRIE ROLLER WORN DI SARANKAN UNT

OUT RH & LH MENGGANTI SEM
CARRIE ROLLER YA
LH & RH

13 SEGMEN WORN OUT DI SARANKAN UNT

MENGGANTI SEM
SEGMEN LH & RH

NB:
Berdasarkan hasil inspeksi TEAM AKAR dari segi visual
untuk DOOZER
1.Unit harus di lakukan whasing secara menyeluruh mengingat unit terlalu lama tidak terpakai
2.untuk melakukan service general,mengingat unit lama stanby
3.mengganti semua filter oli engine,filter oli,filter transmisi maupun fuel filter & filter hydraulic
4.menyarankan untuk di lakukan greesing secara menyeluruh di unit
5.menyarankan untuk di lakukan flashing tank fuel,karena terlalu banyak kerak di dalam tank f
MENDED UNIT

LFUNCTION DISARANKAN UNTUK MENGECEK ELECTRICAL

SYSTEM YG BERHUBUNGAN DENGAN MONITOR
PANEL

TEMPERATURDI SARANKAN UNTUK MENNGGANTI SENSOR

YANG RUSAK
N DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI
BATREY RELAY

DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI ATAU

REPAIR MUFFER

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI MUFLER YG
KEROPOS

DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI

ROLLER YANG AUS RH & LH

DISARANKAN UNTUK MENGECEK

ATAU MENGGANTI SEAL
ADJUSTER TRACK LH & RH
DISARANKAN UNTUK MENGECEK
ATAU MENGGANTI SEAL
ADJUSTER TRACK LH & RH

DI SARANKAN UNTUK REPAIR ATAU

MENGGANTI SEAT OPRATOR

DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI

LABRANG GAS YANG BARU

DI SARANKAN ME RESEAL CYLINDER RH

& LH

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI CAP YANG
RUSAK
 DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI CAP YANG
RUSAK

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI SEMUA
CARRIE ROLLER YANG AUS
LH & RH

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI SEMUA
SEGMEN LH & RH

nit terlalu lama tidak terpakai / stanby

un fuel filter & filter hydraulic

u banyak kerak di dalam tank fuel yg akan memperhambat di fuel system

SALAM
TEAM AKAR
 REPORT INSPECTION & RECOMENDED UNIT
OWNER : SKP (ASTRA) KAUBUN - SANGKULIRANG
UNIT MODEL : ECAVATOR KOMATSU PC 200-7
UNIT SERIAL NUMBER : C78832
HOURS METER : -
INSPECTION DATE : 5-Apr-22
PROBLEM : INSPECTION & RECOMMENDED
1 CYLINDER BOOM RH & LH LEAKING

2
CYLINDER BUCKET LEAKING
3 CYLINDER ARM LEAKING DI SARANK
MERESEAL

4 MUFFLER POROUS AREA SWIPEL JOIT BANYAK DI SARANK

KEBOCORAN DAN HOSE MENGGAN
BANYAK FATIQUE HOSE PADA

5
TERDAPAT BANYAK KEBOCORAN DI
AREAN CONTROL VALVE

BANYAK KEBOCORAN PADA

MAIN PUMP
6 BANYAK KEBOCORAN PADA
MAIN PUMP

7 COVER DOOR MAIN PUMP PENYOK

8 COVER CYLINDER HEAD DI SARANK

LEAKING SEAL COVE

9 TERDAPAT KEBOCORAN DI AREA DI SARANK

MOTOR SWING RING DAN
MOTOR SW
NB;
Berdasarkan temuan inspeksi TEAM AKAR secara vissual
1. presure pump berada di kisaran 400 bar ( terlalu tinngi) harus di lakukan adjusd pada pres
2.mengganti semua hose yg sudah fatique
3.Untuk potensio di manualkan ga bisa otomatis
D UNIT

H LEAKING DISARANKAN UNTUK MERESEAL

CYLINDER BOOM RH & LH

DI SARANKAN UNTUK MERESEAL

CYLINDER BUCKET
DI SARANKAN UNTUK
MERESEAL CYLINDER ARM

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI O-RING DAN
HOSE PADA KEBOCORAN

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI O-RING AREA
CONTROL VALVE

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI O-RING PADA
MAIN PUMP YG SUDAH
FATIQUE
DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI O-RING PADA
MAIN PUMP YG SUDAH
FATIQUE

DISARANKAN UNTUK DI
LAKUKAN REPAIR PADA YG
PENYOK

DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI

SEAL COVER CYLINDER HEAD

DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI O-

RING DAN HOSE YG FATIQUE PADA
MOTOR SWING
kukan adjusd pada presure pump
 REPORT INSPECTION & RECOMENDED UNIT
OWNER : SKP (ASTRA) KAUBUN - SANGKULIRANG
UNIT MODEL : ECAVATOR KOMATSU PC 130F-7
UNIT SERIAL NUMBER : 13975
HOURS METER : -
INSPECTION DATE : 6-Apr-22
PROBLEM : INSPECTION & RECOMMENDED

1 BANYAK KEBOCORAN DI AREA

ENGINE/COVER

2
CYLINDER BUCKET
LEAKING
3 BANYAK KEBOCORAN AREA
COTROL VALVD

4 MUFFLER POROUS AREA SWING MOTOR DI SARANKAN UNTU

BANYAK TERDAPAT RING DAN HOSE PAD
KEBOCORAN AREA SWING MOTO

5
HOSE BUCKET FATIQUE

6 BANYAK HOSE YANG

FATIQUE
7 BANYAK REMBESAN DI
AREA SWIPEL JOINT

8 TERDAPAT BANYAK DI SARANKAN UNTU

KEBOCORAN DI AREA MAIN RING YANG SUDAH F
PUMP DI AREA MAIN PUMP

9 DI SARANKAN UNTU
HOSE CYLINDER BOOM
FATIQUE HOSE YANG SUDAH F

NB;
inspeksi secara visual oleh TEAM AKAR
1.Untuk monitor tidak bisa membaca pemantauan di dalam menu
2.di ukur manual untuk posisi presure pump masih di bawah standar (170 BaR)
3.Dan swing intermiten kadang mau kadang tidak mau
NDED UNIT

RAN DI AREA DISARANKAN UNTUK MENGGANTI SEAL

COVER CYLINDER HEAD DAN YANG LAENYA

DI SARANKAN UNTUK MERESEAL CYLINDER

BUCKET
RAN AREA DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI O-RING YANG
FATIQUE DI AREA CONTROL
VALVE

OTOR DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI O-

AT RING DAN HOSE PADA KEBOCORAN DI
AREA SWING MOTOR

DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTI HOSE YANG
FATIQUE

NG DI SARANKAN UNTUK
MENGGANTIHOSE YANG BANYAK
FATIQUE

DISARANKAN UNTUK
MENGGANTI O-RING DAN HOSE
YANG SUDAH FATIQUE
 DISARANKAN UNTUK
MENGGANTI O-RING DAN HOSE
YANG SUDAH FATIQUE

K DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI O-

REA MAIN RING YANG SUDAH FATIQUE DAN HOSE
DI AREA MAIN PUMP

DI SARANKAN UNTUK MENGGANTI

HOSE YANG SUDAH FATOIQUE

ndar (170 BaR)

 REPORT INSPECTION & RECOMENDED
OWNER : SKP (ASTRA) KAUBUN - SANGKULIRANG
UNIT MODEL : GENSET
UNIT SERIAL NUMBER : -
HOURS METER : -
INSPECTION DATE : 6-Apr-22
PROBLEM : INSPECTION & RECOMMENDED
1

NB;
1. Kondisi genset sudah banyak komponent yang ga ada
2.Info dr mekanik, genset pernah jatuh dr pengangkatan dan banyak yg rusak
3.dan kondisi genset lama terbengkalai
ON & RECOMENDED UNIT

dan banyak yg rusak