Penggantian Rantai Roda

BUKU INFORMASI
MELAKUKAN PENGGANTIAN RANTAI RODA
G.45TSM01.029.2
KEMENTERIAN KETENAGAKERJAAN RI
DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS
Jl. Jend. Gatot Subroto Kav.51 Lt.6.A Jakarta Selatan
2019
Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sub-Bidang Teknik Sepeda Motor G.45TSM01.029.2
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2

BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------ 4
A. Tujuan Umum --------------------------------------------------------------------- 4
B. Tujuan Khusus -------------------------------------------------------------------- 4
BAB II MENYIAPKAN PENGGANTIAN RANTAI RODA ------------------------------------ 5
A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Menyiapkan penggantian Rantai
Roda ------------------------------------------------------------------------------- 5
1. Identifikasi Fungsi, Spesifikasi dan cara kerja bagian dari Rantai
Roda -------------------------------------------------------------------------- 5
2. Mengidentifkasi Kondisi normal dan tidak normal bagian dari
Rantai Roda ------------------------------------------------------------------ 6
3. Mengidentifikasi Perintah Kerja ------------------------------------------- 7
4. Mengidentifikasi dan Menyiapkan Tools, alat ukur, special service
tools/special tools, alat dan bahan pembersih -------------------------- 7
5. Melaksanakan Prosedur K3 ------------------------------------------------ 7
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Menyiapkan penggantian Rantai
Roda ------------------------------------------------------------------------------- 8
C. Sikap Kerja dalam Menyiapkan penggantian Rantai Roda ---------------- 8
BAB II MELAKUKAN PEMERIKSAAN BAGIAN DARI RANTAI RODA --------------------- 10
A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian
Dari Rantai Roda ---------------------------------------------------------------- 10
1. Pemeriksaan Kondisi Rantai Roda ---------------------------------------- 10
2. Pemeriksaan Kondisi Sprocket Depan dan Belakang ------------------ 12
3. Pemeriksaan Coupling Damper -------------------------------------------- 15
4. Pemeriksaan Kondisi Penyetel Rantai Roda ----------------------------- 15
5. Pembongkaran Rantai Roda ----------------------------------------------- 16
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian
Dari Rantai Roda ----------------------------------------------------------------- 16
C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian
Dari Rantai Roda ----------------------------------------------------------------- 17
Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 2 dari 24

Buku Informasi Versi: 2019
BAB III MEMASTIKAN KINERJA RANTAI RODA SESUAI STANDAR --------------------- 18

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Memastikan Kinerja Rantai Roda
Sesuai Standar -------------------------------------------------------------------- 18
1. Penggantian Circlip Gear Sprocket Roda ---------------------------------- 18
2. Perakitan Bagian Rantai Roda ----------------------------------------------- 18
3. Pengencangan Baut Rantai Roda dan Momen Spesifikasinya ---------- 20
4. Penyetelan dan Pemeriksaan Fungsi Rantai Roda ----------------------- 20
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Memastikan Kinerja Rantai Roda
Sesuai Standar -------------------------------------------------------------------- 21
C. Sikap kerja yang Diperlukan dalam Memastikan Kinerja Rantai Roda
Sesuai Standar -------------------------------------------------------------------- 21
DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------- 22
A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 22
B. Buku Referensi ------------------------------------------------------------------- 22
C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 22
D. Referensi Lainnya ----------------------------------------------------------------- 22
DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN --------------------------------------------------- 23
A. Daftar Peralatan/Mesin ----------------------------------------------------------- 23
B. Daftar Bahan ----------------------------------------------------------------------- 23
DAFTAR PENYUSUN ----------------------------------------------------------------------------- 24

BAB I
PENDAHULUAN
A. Tujuan Umum
Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu melakukan
Penggantian Rantai Roda pada Sepeda Motor.
B. Tujuan Khusus
Adapun tujuan mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi Melakukan
Penggantian Rantai Roda ini guna memfasilitasi peserta latih sehingga pada akhir
pelatihan diharapkan memiliki kemampuan sebagai berikut:
1. Menyiapkan Penggantian Rantai Roda yang meliputi kegiatan mengidentifikasi
Fungsi, Spesifikasi dan cara kerja bagian dari rantai Roda, mengidentifkasi
Kondisi normal dan tidak normal bagian dari rantai roda, mengidentifikasi
Perintah kerja, mengidentifikasi dan menyiapkan Tools, alat ukur, special service
tools/special tools, alat dan bahan pembersih dan melaksanakan Prosedur K3;
2. Melakukan pemeriksaan bagian dari rantai roda yang meliputi kegiatan
memeriksa Kondisi rantai roda, memeriksa Kondisi gear sprocket depan dan
belakang, memeriksa Kondisi coupling damper, memeriksa Kondisi penyetel
rantai roda dan membongkar Rantai roda.
3. Memastikan kinerja rantai roda sesuai standar yang meliputi kegiatan mengganti
Semua circlip gear sprocket roda, merakit Bagian rantai roda, memastikan
momen pengencangan Semua baut yang berhubungan dengan rantai roda serta
menyetel Rantai Roda.

BAB II
MENYIAPKAN PENGGANTIAN RANTAI RODA
A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Menyiapkan penggantian Rantai Roda

1. Identifikasi Fungsi, Spesifikasi dan cara kerja bagian dari Rantai Roda.
Pemindah gerakan adalah sebuah mekanisme dimana tenaga dari transmisi pada
mesin diteruskan ke roda belakang (axle). Terdiri dari 2 macam, yaitu sistem
penggerak rantai dan sistem penggerak as (poros). Beberapa kendaraan bermotor
kadang menggunakan sistem penggerak sabuk (belt).
Sistim rantai/chain biasanya adalah penggerak akhir pada sepeda motor. Pada
umumnya sistim rantai/chain dipakai untuk menggerakkan roda belakang. Fungsi
rantai adalah untuk memutarkan roda belakang. Mekanisme penggerak akhir
meneruskan kecepatan/putaran mesin oieh transmisi ke roda belakang.
Rantai adalah adalah penggerak akhir pada sepeda motor .
Chain drive (penggerak rantai), Suatu system penggerak roda belakang sepeda
motor menggunakan rantai.
Shaft drive (penggerak poros) Suatu system penggerak roda belakang sepeda
motor menggunakan poros (As).
Belt Drive (penggerak sabuk) Suatu system penggerak roda belakang sepeda
motor menggunakan Sabuk (belt).
Damper adalah salah satu komponen yang menyerap Goncangan/bantingan yang
diterima sepeda motor.
Unit rantai/chain adalah gabungan antara pegas dan peredam kejut/damper.
Master link adalah sambungan rantai, mudah untuk dilepaskan.
Endless adalah rantai roda yang tanpa menggunakan sambungan.
Ada beberapa sistim kerja yang berbeda: Chain drive (penggerak rantai), shaft
drive (penggerak poros) dan Belt Drive (penggerak sabuk).
Rantai roda adalah suatu alat bagian yang memindahkan tenaga yang keluar dari
mesin ke roda belakang. Pada sistem ini, tenaga mesin diteruskan ke roda belakang
melalui sebuah rantai, sistem ini sering dipergunakan pada sepeda motor.

2. Mengidentifkasi Kondisi normal dan tidak normal bagian dari Rantai Roda.
Ada beberapa tips pemeriksaan untuk rantai roda/drive chain. Yang dapat
diterapkan dalam merawat kerusakan dini atau gangguan pada rantai roda
diantaranya :
a. Kesesuaian rantai roda dengan sproket-nya.
Ini mutlak dipastikan guna mencegah ausnya grigi pada sproket dan roll dari
rantai.
b. Kenormalan sambungan rantai.
Pin dan sambungan pada rantai pun harus diperiksa, apakah pemasangannya
sudah benar atau terjadi perubahan posisi. Kalau terjadi kesalahan dalam
pemasangan atau posisi klip/penguncinya berubah, itu dapat menyebabkan
rantainya lepas dari sambungan. Itu bisa terjadi pada saat kecepatan tinggi
atau bebannya berat.
c. Ukuran kekencangan pada rantai.
Mengingat jarak simpangan atau ukuran kekencangan akan berakibat pada
kencang kendurnya rantai, maka simpangan atau jarak kekencangan harus
diperhatikan pula (bisa dilihat stiker yang ada ditutup rantai roda).
d. Posisi pemasangan rantai dengan tutupnya.
Ini perlu pemeriksaan khusus guna memastikan bahwa antara rantai dengan
tutup rantai tidak terjadi gesekan.
e. Pelumas rantai.
Hal ini perlu sekali dilakukan selain untuk mereduksi keausan rantai dan
sproketnya karena adanya gesekan, juga pemberian pelumas ini dapat
membuat umur rantai lebih lama. Perlu diperhatikan pula pelumas yang
digunakan.
f. Pemeriksaan suara.
Ini penting untuk menghindari berbagai kemungkinan yang timbul akibat
berputarnya rantai. Bila saat jalan terdengar suara abnormal berasal dari
rantai, hendaknya dicermati dan dilakukan pemeriksaan dengan mencari
penyebabnya.

g. Kebersihan rantai.
Perawatan rantai agar tetap bersih perlu dilakukan pula. Ini penting karena
bisa berpengaruh terhadap kekuatan rantai motor. Untuk itu hilangkanlah
kotoran baik dari debu atau kotoran lainnya. Bila rantai motor dibiarkan tanpa
terawat, itu tentu akan mempercepat keausan/rusak.
3. Mengidentifikasi Perintah Kerja.

Untuk melakukan penggantian Rantai Roda harus sesuai dengan standar
Operasional prosedur yang ditetapkan oleh pabrik pembuat Sepeda Motor yang
dikerjakan. Jangan melakukan rekayasa sendiri yang tidak disarankan atau tidak
dianjurkan oleh pabrik. Gunakan pakaian kerja dan perlengkapan kerja sesuai
dengan prosedur serta lakukan mengacu kepada Manual Book yang resmi
dikeluarkan oleh Pabrikan.
4. Mengidentifikasi dan Menyiapkan Tools, alat ukur, special service tools/special
tools, alat dan bahan pembersih.
Sebelum melakukan Penggantian Rantai Roda terlebih dahulu lakukan identifikasi
terhadap peralatan yang akan kita pakai. Pastikan semua peralatan yang akan
dipakai dalam keadaan baik.
Untuk melakukan penggantian Rantai Roda tidak terlalu membutuhkan terlalu
banyak Service Special Tools (SST). Alat ukur yang dipakai pun hanya Mistar
Baja atau Penggaris.
5. Melaksanakan Prosedur K3
Memperbaiki Mengganti rantai/chain sepeda motor memerlukan beberapa langkah
penanganan / tindakan pencegahan yang diperhatikan. Bersikap hati-hati,
cermat, teliti dan mematuhi peraturan yang ada merupakan tindakan pencegahan
untuk meyakinkan bahwa tidak ada masalah pada saat melakukan pemeliharaan.
Komponen-komponen yang perlu diperiksa secara rutin sehingga rantai/chain
bekerja secara optimal.
Jangan melakukan perbaikan rantai/chain apabila penempatan sepeda motor
membahayakan saat dilakukan pemeriksaan. Tempatkan sepeda motor pada
tempat yang rata dan kokoh, sehingga saat melepaskan rantai/chain sepeda
motor tidak jatuh. Dengan penempatan sepeda motor yang tepat akan

mempermudah melakukan pekerjaan dan tidak membahayakan diri maupun

benda yang sedang dikerjakan.
Bila melakukan pemeriksaan selalu gunakan buku petunjuk atau manual book
yang sesuai dengan sepeda motor yang sedang dikerjakan. Ikuti semua petunjuk
sesuai dengan ketentuan pabrik. Gunakan alat kerja yang sesuai dengan
pekerjaan yang sedang dilakukan. Melakukan pemeriksaan sesuai dengan
ketentuan yang berlaku akan mendapatkan kinerja rantai/chain yang optimal.
Gambar 1. Posisi Kendaraan saat mengganti Rantai Roda
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Menyiapkan Penggantian Rantai Roda

1. Melakukan Identifikasi Komponen – Komponen Rantai Roda.
2. Mengidentifikasi Kondisi normal dan tidak normal dari rantai roda.
3. Mengidentifikasi Perintah Kerja.
4. Mengidentifikasi Tools, alat ukur, special service tools/special tools, alat dan
bahan pembersih.
5. Menerapkan Prosedur K3 pada pelaksanaan proses kerja.
C. Sikap kerja
Harus bersikap secara:
1. Cermat, teliti dan taat asas dalam mengidentifikasi Komponen – Komponen
Rantai Roda.
2. Cermat, teliti dan taat asas dalam mengidentifikasi Kondisi normal dan tidak
normal dari rantai roda.
3. Cermat, teliti dan taat asas dalam mengidentifikasi Perintah Kerja.

4. Cermat, teliti dan taat asas dalam mengidentifikasi Tools, alat ukur, special
service tools/special tools, alat dan bahan pembersih
5. Cermat, teliti dan taat asas dalam menerapkan Prosedur K3 pada pelaksanaan
proses kerja.

BAB II
MELAKUKAN PEMERIKSAAN BAGIAN DARI RANTAI RODA
A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian Dari

Rantai Roda
1. Pemeriksaan Kondisi Rantai Roda
Rantai Roda harus diperiksa pada 1000 KM (5 Bulan) pertama dan setelah itu
Lakukan pemeriksaan setiap 4000 KM (20 Bulan) atau mengacu pada Manual Book
Sepeda Motor tersebut.
Bersihkan dan lumasi setiap 1000 KM atau mengacu pada Manual Book Sepeda
Motor tersebut.
Berikut adalah Pemeriksaan secara Visual yang harus dilakukan pada saat
Pemeriksaan Rantai Roda:
a. Kekencangan PIN atau Baut dan Mur.
b. Kerusakan Roller.
c. Karat
d. Pemakaian yang berlebihan
e. Kerenggangan Rantai
f. Sambungan Rantai yang tertekuk
Pemeriksaan Kerenggangan Rantai Roda.

Rantai Roda harus diperiksa kerenggangannya secara Periodik mengacu kepada
Manual Book karena Rantai Roda yang terlalu kencang akan menimbulkan suara
yang berisik kemudian Performa Motor juga menurun, begitu juga sebaliknya
Rantai Roda yang terlalu kencang akan membuat Rantai dan Gear Roda akan cepat
aus bahkan Rantai bisa putus. Oleh sebab itu Kekencangan Roda harus diperiksa
secara Periodik mengacu kepada Manual Book.
Berikut adalah salah satu cara untuk memeriksa Kekencangan Rantai Roda diambil
dari salah satu Jenis merk sepeda motor untuk merek yang lainnya diharapkan
mengacu kepada motor yang dipergunakan.
Sistem rantai/chain pada setiap sepeda motor konstruksinya berbeda, ada
rantai/chain yang saat dilepas tidak perlu melepas tutup ada pula yang harus
melepas tutup bagian. Untuk melepas rantai/chain tersebut gunakan buku
petunjuk perbaikan sebagai acuannya, agar pekeraan yang dilakukan tidak
membahayakan saat dikerjakan. Pastikan cara melepas rantai/chain dengan

benar.
Hitung jumlah Pin sampai 21 Pin (20

Pitch) pada Rantai dan ukur jarak
antara 2 titik tersebut. Jika Jarak
melebihi yang disyaratkan maka
Rantai Roda harus diganti
Gambar 2. Pengukuran Panjang Rantai
Panjang Limit: 259,0 mm
Topang sepeda motor dengan aman

dengan menggunakan dongkrak atau
yang sejenisnya.
Kencangkan/Kendorkan kedua Baut

Penyetel Rantai hingga Rantai
memiliki kerenggangan sekira 15 –
25 mm diukur ditengah tengah
antara mesin dan Sprocket belakang.
Gambar 3. Penyetelan Kerenggangan Rantai
Tanda Acuan harus pada posisi yang
sama untuk memastikan bahwa roda
depan dan belakang benar – benar
lurus.
Setelah penyetelan, kencangkan 15 – 25 mm

kembali baut dengan Momen
Gambar 4. Standar Kerenggangan Rantai
Spesifikasi yang telah ditentukan.
Kencangkan kedua Baut Penyetel
Periksa kembali Kerenggangan

Rantai setelah mengencangkan baut

poros roda dan setel kembali jika

diperlukan. Pasang Tutup Rantai
(tergantung model)
2. Pemeriksaan Kondisi Sprocket Depan dan Belakang

Sebelum Kita memeriksa Sprocket Depan dan Belakang maka Kita harus
membongkar Bagian – Bagian dari Sistem Pemindah Gerak.
Berikut adalah langkah – Langkahnya:
Topang sepeda motor dengan aman

dengan menggunakan dongkrak atau
yang sejenisnya.
Pelepasan dilakukan dari sebelah kanan
motor.
Lepaskan komponen - komponen berikut:

Gambar 5. Roda Belakang
 Pin cotter
 Mur, cincin/washer, bantalan karet
 Baut stopper
 Lengan stopper panel rem
Lepaskan juga:
 Mur penyetel
 Tangkai rem, pegas, bagian
penyambung
Selanjutnya Lepaskan mur poros dan
penyetel rantai roda kanan
Gambar 6. Mur Penyetel

Setelah melepaskan bagian kanan motor

beralihlah kebagian kiri motor.
Lepaskan poros dari sisi kiri.
Lepaskan collar samping kanan.
Geser roda belakang ke kanan dan
lepaskan roda.
belakang dari flens penggerak.
Gambar 7. Mur Poros
Lepaskan roda belakang ke arah
belakang.
Lepaskan karet-karet peredam dan
cincin-O.
Gambar 8. Coupling Damper
Lepaskan roda belakang

Lepaskan baut-baut dan tutup rantai roda
Gambar 9. Tutup Rantai (Model Tertentu)
Kendorkan mur selongsong dan lepaskan

rantai roda dari sproket.
Lepaskan mur selongsong, selongsong

poros,penyetel rantai roda kiri, dan flens
penggerak.

Gambar 10. Penyetel Rantai
Selanjutnya pasang flens penggerak pada

hub roda.
Lepaskan mur-mur sproket dan sproket.
Lepaskan collar samping kiri dan sil debu.
Gambar 11. Sprocket
Periksa kondisi Gigi Sproket Roda Depan dan Sprocket bagian Belakang.
Ganti Sproket jika aus atau rusak.
Gambar 12. Kondisi Sprocket
Jika sproket roda terakhir perlu diganti, periksa rantai roda dan sproket penggerak.
Jangan pernah memasang rantai roda baru pada sproket roda yang sudah aus atau
rantai yang aus pada sproket baru. Baik rantai maupun sproket harus berada dalam
kondisi yang baik jika tidak maka rantai atau sprocket pengganti akan segera aus.

Gambar 13. Gigi Sprocket yang aus
3. Pemeriksaan Coupling Damper.

Coupling Damper biasanya terbuat dari Bahan Karet sehingga Komponen ini rentan
sekali untuk terjadi Kerusakan.
Pemeriksaan Coupling Damper dilakukan secara visual.
Periksa apakah Coupling Damper terjadi retak , sobek atau bahkan sudah aus. Hal
ini akan mengakibatkan Pengendaraan Sepeda Motor menjadi tidak stabil. Jika
Coupling Damper rusak atau aus lakukan penggantian dengan yang baru.
Gambar 14. Coupling Damper
4. Pemeriksaan Kondisi Penyetel Rantai Roda

Lakukan pemeriksaan Baut Penyetel Rantai Roda dari kelonggaran atau bahkan
terjadi kerusakan. Jika Baut Penyetel Rantai Roda kendor lakukan pengencangan
dan jika rusak ganti dengan yang baru.

Gambar 15. Penyetel Rantai Roda
5. Pembongkaran Rantai Roda.

Jika rantai baru yang akan dipasang terlalu panjang, potonglah beberapa mata
rantai tersebut secara tepat.
Gambar 16. Membongkar Rantai Roda
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian Dari

Rantai Roda
1. Melakukan pemeriksaan Kondisi rantai roda sesuai prosedur.
2. Memeriksa Kondisi Gear Sprocket depan dan belakang sesuai prosedur.
3. Memeriksa Kondisi coupling damper sesuai prosedur.
4. Memeriksa Kondisi penyetel rantai roda.
5. Melakukan Pembongkaran Rantai Roda sesuai Prosedur.

C. Sikap kerja yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian Dari

Rantai Roda
1. Harus cermat, teliti dan taat asas dalam memeriksa Kondisi rantai roda sesuai
prosedur.
2. Harus cermat, teliti dan taat asas waktu memeriksa Kondisi Gear Sprocket depan
dan belakang sesuai Prosedur.
3. Harus cermat, teliti dan taat asas dalam memeriksa Kondisi coupling damper
sesuai prosedur.
4. Harus cermat, teliti dan taat asas pada saat memeriksa Kondisi penyetel rantai
roda.
5. Harus cermat, teliti dan taat asas saat melakukan Pembongkaran Rantai Roda
sesuai Prosedur

BAB III
MEMASTIKAN KINERJA RANTAI RODA SESUAI STANDAR
A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Memastikan Kinerja Rantai Roda

Sesuai Standar
1. Penggantian Circlip Gear Sprocket Roda.
Circlip Gear Sprocket diganti apabila pada saat melepas Rantai Roda terjadi
kerusakan.
Pasang rantai pada sprocket, perhatikan untuk sambungan rantai ( Retaining
Clip) mulut sambungan menghadap kebelakang dari arah putaran.
Gambar 17. Circlip Gear Sprocket
2. Perakitan Bagian Rantai Roda.
Pasang selongsong poros pada flens

penggerak.
Pasang flens penggerak pada lengan

ayun, sementara mentepatkan potongan
pada selongsong poros dengan lengan
ayun
Gambar 18. Selongsong Poros

Pasang penyetel rantai roda kiri dan mur

selongsong tapi jangan dikencangkan
dulu.
Pasang rantai roda pada sproket roda.
Gambar 19. Penyetel Rantai
Ukurlah panjang rantai yang akan

dipasang
Gambar 20. Kerenggangan Rantai
Jika rantai baru yang akan dipasang

terlalu panjang, potonglah beberapa
mata rantai tersebut secara tepat
Gambar 21. Mengurangi Rantai
Pasang rantai pada sprocket, perhatikan

untuk sambungan rantai ( Retaining Clip)
mulut sambungan menghadap
kebelakang dari arah putaran
Gambar 22. Memasang Circlip

Pasang roda belakang
Setel jarak main bebas rantai roda
Kencangkan mur selongsong dengan torsi

yang ditentukan.
Kencangkan mur poros dengan torsi yang

telah ditentukan.
Gambar 23. Pemasangan Roda Belakang
Pasang tutup rantai roda dan kencangkan
baut-baut
3. Pengencangan Baut Rantai Roda dan Momen Spesifikasinya.

Momen Pengencangan Baut Rantai Roda harus mengacu kepada Manual Book
Sepeda Motor yang bersangkutan. Hal ini untuk menghindari terjadi baut rusak
jika pengencangan baut terlalu kencang saat pengencangan dan baut lepas
apabila pengencangan belum kencang.
4. Penyetelan dan Pemeriksaan Fungsi Rantai Roda.
Pasang roda belakang
Setel jarak main bebas rantai roda
Kencangkan mur selongsong dengan torsi

yang ditentukan. (mengacu kepada Manual
Book)
Kencangkan mur poros dengan torsi yang

telah ditentukan. (mengacu kepada Manual Gambar 24. Pemasangan Roda Belakang
Book)
Pasang tutup rantai roda dan kencangkan

baut-baut.
Setelah lakukan itu lakukan Pengujian

atau Test Jalan.

B. Keterampilan yang diperlukan dalam Memastikan Kinerja Rantai Roda

Sesuai Standar
1. Melakukan Penggantian Circlip Gear Sprocket Roda.
2. Melakukan Perakitan Bagian Rantai Roda.
3. Melakukan Pengencangan Baut Yang Berhubungan Dengan Rantai Roda Sesuai
Prosedur.
4. Penyetelan Rantai Roda.
C. Sikap kerja yang diperlukan dalam Memastikan Kinerja Rantai Roda

Sesuai Standar.
1. Harus cermat, teliti dan taat asas dalam Melakukan Penggantian Circlip Gear
Sprocket Roda.
2. Harus cermat, teliti dan taat asas dalam Melakukan Perakitan Bagian Rantai
Roda.
3. Harus cermat, teliti dan taat asas dalam Melakukan Pengencangan Baut Yang
Berhubungan Dengan Rantai Roda Sesuai Prosedur.
4. Harus cermat, teliti dan taat asas dalam Penyetelan Rantai Roda.

DAFTAR PUSTAKA
A. Dasar Perundang-undangan
1. -
B. Buku Referensi
1. __________, Training Honda, Honda, Jakarta, 2008
2. __________, Teknik – Teknik Dasar Service, __________, __________
3. Divisi Service R-2, Buku Panduan Perawatan Sepeda Motor , PT. Indomobil Suzuki
International, Jakarta, __________
4. __________, Buku Panduan Perbaikan Yamaha, __________, __________
5. __________, Rangka Sepeda Motor, PT. Astra International Inc., Jakarta,
__________
6. __________, Buku Pedoman Reparasi Honda, __________, __________
C. Majalah atau Buletin

1. –
D. Referensi Lainnya
1. -
2. -

DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN
A. Daftar Peralatan/Mesin
No. Nama Peralatan/Mesin Keterangan

1. Laptop, infocus, laserpointer Untuk di ruang teori
2. Unit Sepeda Motor
3. Hand Tools
4. SST Rantai Sepeda Motor
5. Alat Ukur Mistar Baja
6. Jack Stand
7. Motorcycle Lift
8.
9.
10.
B. Daftar Bahan
No. Nama Bahan Keterangan

1. Modul Pelatihan (buku informasi, buku kerja, Setiap peserta
buku penilaian)
2. Kertas HVS A4
3. Spidol whiteboard
4. Spidol marker
5. Baterai
6. Grease
7. Minyak Pelumas (Oli)
8. Coupling Damper
9. Bensin
10. Majun
11.

DAFTAR PENYUSUN MODUL
NO. NAMA PROFESI
1. Heru Wijayanto  Instruktur Otomotif


Penggantian Rantai Roda

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penggantian Rantai Roda

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BUKU INFORMASI

MELAKUKAN PENGGANTIAN RANTAI RODA

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 2 dari 24

BAB III MEMASTIKAN KINERJA RANTAI RODA SESUAI STANDAR --------------------- 18

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 3 dari 24

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 4 dari 24

A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Menyiapkan penggantian Rantai Roda

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 5 dari 24

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 6 dari 24

terawat, itu tentu akan mempercepat keausan/rusak.

3. Mengidentifikasi Perintah Kerja.

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 7 dari 24

mempermudah melakukan pekerjaan dan tidak membahayakan diri maupun

Gambar 1. Posisi Kendaraan saat mengganti Rantai Roda

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Menyiapkan Penggantian Rantai Roda

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 8 dari 24

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 9 dari 24

A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian Dari

Pemeriksaan Kerenggangan Rantai Roda.

membahayakan saat dikerjakan. Pastikan cara melepas rantai/chain dengan

Hitung jumlah Pin sampai 21 Pin (20

Panjang Limit: 259,0 mm

Topang sepeda motor dengan aman

Kencangkan/Kendorkan kedua Baut

Setelah penyetelan, kencangkan 15 – 25 mm

Kencangkan kedua Baut Penyetel

Periksa kembali Kerenggangan

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 11 dari 24

poros roda dan setel kembali jika

2. Pemeriksaan Kondisi Sprocket Depan dan Belakang

Topang sepeda motor dengan aman

Lepaskan komponen - komponen berikut:

Gambar 6. Mur Penyetel

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 12 dari 24

Setelah melepaskan bagian kanan motor

Gambar 8. Coupling Damper

Lepaskan roda belakang

Gambar 9. Tutup Rantai (Model Tertentu)

Kendorkan mur selongsong dan lepaskan

Lepaskan mur selongsong, selongsong

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 13 dari 24

Gambar 10. Penyetel Rantai

Selanjutnya pasang flens penggerak pada

Gambar 11. Sprocket

Gambar 12. Kondisi Sprocket

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 14 dari 24

Gambar 13. Gigi Sprocket yang aus

3. Pemeriksaan Coupling Damper.

Gambar 14. Coupling Damper

4. Pemeriksaan Kondisi Penyetel Rantai Roda

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 15 dari 24

Gambar 15. Penyetel Rantai Roda

5. Pembongkaran Rantai Roda.

Gambar 16. Membongkar Rantai Roda

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian Dari

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 16 dari 24

C. Sikap kerja yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Bagian Dari

Judul Modul Melakukan Penggantian Rantai Roda Halaman: 17 dari 24

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Memastikan Kinerja Rantai Roda

Gambar 17. Circlip Gear Sprocket

2. Perakitan Bagian Rantai Roda.

Pasang selongsong poros pada flens

Pasang flens penggerak pada lengan