PT PLN (PERSERO)
PUSAT PEMELIHARAAN
KETENAGALISTRIKAN
2016
PT. PLN (PERSERO)
PUSAT PEMELIHARAAN KETENAGALISTRIKAN
UWP II JAKARTA
Jl. Raya Bekasi Timur Km. 17 Klender Jakarta Timur 13930
Telp. (021) 4613230, 4612848, Faks (021) 4619066
Nomor : FR.03-WMT-07
Revisi : 00
LAPORAN KEGIATAN Tanggal : 01-07-2012
Halaman : 1 dari
1. Dasar pelaksanaan pengambilan data Scanning Chain Grate PLTU Sanggau adalah:
a) Nota Dinas No. 00019/KIT.01.02/KDIVORKAL/2016 tanggal 16 Februari 2016
Perihal Pelaksanaan Reverse Engineering Komponen Chain Grate PLTU Sanggau
b) Surat dari PT. PLN (Persero) Kantor Pusat No. 0111/KIT.01.02/KDIVKR-KAL/2016
tanggal 14 April 2016 Perihal Tindak Lanjut terhadap draft Amandemen PLTU
Sanggau (2x7MW).
c) Surat dari PT. PLN (Persero) Unit Induk Pembangunan Kalimantan Bagian Barat
No. 088/KON.01.02/UIP.KALBAR/2015, tanggal 06 Mei 2016 Perihal First Year
Inspection Unit(FYI) PLTU Sanggau (2x7MW).
d) Surat dari PT. PLN (Persero) Pusharlis No. 006/KON.01.02/PUSHARLIS/2015
tanggal 26 Mei 2016 Perihal Pemberitahuan Pelaksanaan Scanning.
2. Tim UWP II dan Kantor Induk telah melaksanakan pengambilan data 3D Scanning
komponen Chain Grate PLTU Sanggau pada tanggal 02 - 06 Juni 2016 dengan hasil
sebagai berikut :
3. Foto Dokumentasi pengambilan data di PLTU Sanggau
Terjadi penumpukan batu bara pada salah Distribusi batu bara pada chain grate
satu sisi tidak merata
Tidak seluruh batu bara terbakar habis Api terbakar diatas refractory berpotensi
pada akhir chain grate kerusakan
PT. PLN (PERSERO)
PUSAT PEMELIHARAAN KETENAGALISTRIKAN
UWP II JAKARTA
Jl. Raya Bekasi Timur Km. 17 Klender Jakarta Timur 13930
Telp. (021) 4613230, 4612848, Faks (021) 4619066
Nomor : FR.03-WMT-07
Revisi : 00
LAPORAN KEGIATAN Tanggal : 01-07-2012
Halaman : 3 dari
Middle bar posisi terpasang pada sisi Rell chain grate terlepas dari jalurnya
masuk chain grate
Hanger bar posisi terpasang pada sisi Middle bar terpasang pasca operasional
masuk chain grate
Coal Spreader Win box primary air fan dari bawah chain
grate
PT. PLN (PERSERO)
PUSAT PEMELIHARAAN KETENAGALISTRIKAN
UWP II JAKARTA
Jl. Raya Bekasi Timur Km. 17 Klender Jakarta Timur 13930
Telp. (021) 4613230, 4612848, Faks (021) 4619066
Nomor : FR.03-WMT-07
Revisi : 00
LAPORAN KEGIATAN Tanggal : 01-07-2012
Halaman : 4 dari
Stopper chain grate baru Stopper chain & middle bar grate baru
chain grate. Api yang terlalu besar pada salah satu sisi mengakibatkan
temperatur dinding refractory dan chain grate (middle bar, hanger bar) terlalu
tinggi. Hanger bar terjadi overheating sehingga mengalami deformasi dan
melengkung, tidak jarang pula menabrak dinding statis dan macet. Efek dari
kegagalan hanger bar mengakibatkan middel bar mengalami kerusakan juga
sehingga harus segera diperbaiki agar tidak merembet kepada komponen chain
grate yang lain.
8) Tidak jarang juga pada kondisi beban penuh, batu bara pada ujung chain grate
belum habis terbakar sehingga masih terbakar hingga posisi bawah chain grate,
sehingga pendinginan komponen chain grate oleh primary air tidak berlangsung
optimal.
9) Proses perbaikan chain grate yang mengalami kerusakan ringan dapat
dilakukan secara online, dengan metode menurunkan beban pembangkit
hingga dibawah 50%. Chain grate dihentikan pada posisi komponen rusak pada
sisi paling dingin untuk dilakukan pelepasan komponen chain grate yang rusak
dan menggantinya dengan komponen yang baru. Proses ini dilakukan dalam
waktu sesingkat mungkin untuk menghindari komponen chain grate sisi atas
mengalami overheating karena terjadi pembakaran terlalu lama.
10) Komponen chain grate yang berasal dari pabrikan dalam negeri (ZUG) diduga
diproduksi oleh negara China, karena terdapat emboss tulisan china pada
produk tersebut.
e) Secara operasional middle bar dan hanger bar mengalami beban cyclic thermal
cukup hebat karena pada posisi atas mengalami temperatur pembakaran hingga
900oC sedangkan pada posisi bawah mengalami pendinginan hingga mencapai
temperatur 130oC. Dengan demikian dibutuhkan material yang mampu
menanggung beban cyclic thermal cukup tinggi sehingga perlu diketahui
kemampuan material eksisting terhadap beban yang dialami.
f) Terdapat perbedaan performa antara PLTU Sanggau unit #1 dengan unit #2.
Meskipun menggunakan part komponen yang sama, namun dalam operasional unit
#1 lebih sering mengalami gangguan dengan intensitas tinggi dibandingkan
operasional unit #2.
g) Middle bar, hanger bar T, dan stopper kanan kiri dibawa oleh PLN Pusharlis untuk
dilakukan pengujian komposisi material dan pengamatan mikrostruktur di PLN
Puslitbang sehingga bisa dilakukan justifikasi jenis material eksisting. Data material
tersebut selanjutnya akan dilakukan upgrade kepada jenis material yang memiliki
properties lebih baik dibandingkan material eksisting.
PT. PLN (PERSERO)
PUSAT PEMELIHARAAN KETENAGALISTRIKAN
UWP II JAKARTA
Jl. Raya Bekasi Timur Km. 17 Klender Jakarta Timur 13930
Telp. (021) 4613230, 4612848, Faks (021) 4619066
Nomor : FR.03-WMT-07
Revisi : 00
LAPORAN KEGIATAN Tanggal : 01-07-2012
Halaman : 8 dari
Waktu Jumlah
No Uraian biaya
(hari) (Rp)
1 1 x SPPD Fungsional 5 5 hari 5.538.000,-
2 3 x SPPD Fungsional 6 5 hari 14.904.000,-
Transportasi Darat,
3 4 hari 2.050.000,-
Pontianak - Sanggau PP.
4
Total (Rp) 22.492.000,-
Terbilang : Dua Puluh Dua Juta Empat Ratus Sembilan Puluh Dua Ribu
Rupiah
PT. PLN (PERSERO)
PUSAT PEMELIHARAAN KETENAGALISTRIKAN
UWP II JAKARTA
Jl. Raya Bekasi Timur Km. 17 Klender Jakarta Timur 13930
Telp. (021) 4613230, 4612848, Faks (021) 4619066
Nomor : FR.03-WMT-07
Revisi : 00
LAPORAN KEGIATAN Tanggal : 01-07-2012
Halaman : 9 dari
Demikian laporan ini disampaikan, untuk selanjutnya akan dilanjutkan pembuatan desain
engineering dan RAB.
NURUL AUTON
3. Febrika Bayu Kurniawan …………