Kode Unit : OTO.KR01.009.

01
Unit Kompetensi
Judul Unit : Membaca dan Memahami Gambar Teknik

1. Gambar disebut juga sebagai….

A. Media cetak
B. Ekspres
C. Imajinasi
D. Bahasa teknik
2. Berikut ini pernyataan yang tepat untuk menggambarkan arti gambar teknik, kecuali....
A. Bersifat tegas
B. Terdiri dari garis-garis berstandar
C. Terdiri dari simbol-simbol berstandar
D. Tidak ada jawaban yang tepat
3. Etiket disebut juga sebagai….
A. Kolom hurup
B. kolom keterangan
C. Kolom nama
D. Kepala gambar

Kode Unit : OTO.KR01.010.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Menggunakan dan Memelihara Alat Ukur

1. Gambar dibawah ini adalah salah satu alat ukur yang sering digunakan oleh mekanik
otomotif,bagaimana cara merawatnya.....

A. Bersihkan dengan majun dan masukan ke dalam box

B. Bersihkan setelah di gunakan dan selalu simpan pada boxnya
C. Bersihkan setelah di gunakan dan lumasi dengan minyak pelumas simpan dalam box
D. Lumasi dengan minyak pelumas dan simpan dalam boxnya
2. Penggunaan jangka sorong berikut yang paling tepat berdasarkan nilai ketelitiannya adalah pada
pengukuran
A. diameter luar blok silinder
B. keolengan roda
C. ketebalan kampas kopling
D. ketebalan dist break
3. Gambar ini menunjukan mikrometer yang telah dikalibrasi hasil pengukuranna menunjukan nilai
 A. 5,12mm
B. 4,52mm
C. 4,62mm
D. 4,72mm

Kode Unit : OTO.KR01.016.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Mengikuti Prosedur Kesehatan & Keselamatan Kerja

1. Salah satu tujuan pelaksanaan K3 dalam bekerja adalah …

A. Mengurangi waktu istirahat para pekerja
B. Mencegah terjadinya kecelakaan kerja
C. Meningkatkan penghasilan pekerja
D. Mencegah terjadinya pemutusan hubungan kerja(PHK) masal
2. Di bawah ini undang undang yang mengatur tentang pelaksanaan K3 yaitu …
A. UU No. 3 Tahun 1980
B. UU No. 1 Tahun 1970
C. UU No. 2 Tahun 1970
D. UU No. 1 Tahun 1971
3. Alat pelindung diri yang digunakan untuk melindungi pernapasan saat mengecat adalah …
A. Helm
B. Masker
C. Sarung tangan
D. Sapu tangan

Kode Unit : OTO.KR01.017.01

Unit Kompetensi Menggunakan dan Memelihara Peralatan dan
Judul Unit :
Perlengkapan Tempat Kerja

1. peralatan kerja di bengkel otomotif selain dapat dikelompokkan menjad beberapa kelompoki:

kecuali
A. Peralatan seraba guna
B. Peralatan Tangan (Hand Tools)
C. Peralatan Khusus (Special Tools)
D. Peralatan keselamatan
2.

Gambar 1

Pada gambar 1, Gambar yang menunjukkan kunci inggris ditunjukkan pada

A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
3. Pada gambar 1, Gambar yang menunjukkan kunci ring ditunjukkan pada
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

Kode Unit : OTO.KR01.018.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Kontribusi Komunikasi di Tempat Kerja

1.Dasar dari komunikasi adalah

A. informasi
B. berpikir
C. menyampaikan
D. menerima
2.Jenis komunikasi yang mengutamakan bahasa tubuh dan gerak bibir bukanya suara untuk
berkomunikasi adalah jenis komunikasi
A. isyarat
B. tertulis
C. gambar
D. lisan
3.Jenis komunikasi yang bersifat langsung adalah jenis komunikasi
A. lisan
B. tertulis
C. isyarat
D. gambar

Kode Unit : OTO.KR02.001.01

Unit Kompetensi Memelihara/Servis Engine dan Komponen-
Judul Unit :
Komponennya

1. Fungsi kelonggaran celah katup yang sesuai standart adalah :

A. Agar suara mesin makin halus, tidak berisik
B. Agar pelumasan pada klep semakin baik
C. Agar klep tidak mudah aus, karena bergesek
D. Mengatasi pemuaian
2. Untuk mengukur kebengkokan  suatu poros   dipergunakan:
A. Dial gauge & V Blok
B. Mikrometer & V Blok
C. Hydrometer & V Blok
D. Cylinder gauge & V Blok
3. Untuk mengukur berat jenis  accu  dipergunakan :
A. Dial gauge
B. Mikrometer
C. Hydrometer
D.Cylinder gauge

Kode Unit : OTO.KR02.001.01

Unit Kompetensi Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan Komponen-
Judul Unit :
komponennya

1. Komponen sistem pendinginan yang berfungsi mencegah air pendingin mendidih pada suhu 100°C
adalah ………
A. Tutup radiator
B. Saluran by pass
C. Pompa air
D. Thermostat
2. Manakah urutan aliran air yang benar pada sistem pendinginan saat mesin masih dingin ?
A. Radiator – pompa – by pass – thermostat – water jacket
B. Pompa air – water jacket – by pass – kembali ke pompa air
C. Water jacket – thermostat – radiator – pompa air
D. Thermostat – radiator – pompa air – water jacket
3. Suhu saat bekerjanya thermostat adalah ...
A. 80-92°c
B. 10-13°c
C. 44-53°c
D. 58-60°c

Kode Unit : OTO.KR02.014.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Sistem Bahan Bakar Bensin

1. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecuali . . . .

A. Api
B. Udara
C. Bahan Bakar
D. Diafragma
2. Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan :
A. Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki,
 dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
B. Bahan bakar dari tangki ke karburator, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC
dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
C. Bahan bakar dari tangki ke venturi, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari
dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
D. Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC
dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
3.  Pompa bahan bakar ada 2 jenis, yaitu :
A. Mekanik dan Buatan
B.  Listrik dan Mekanik
C. Listrik dan Plastik
D. Plastik dan Alumunium

Kode Unit : OTO.KR02.020.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

1. Untuk mendeteksi kandungan oxygen pada gas buang, agar kontrol jumlah injeksi tepat, dan emisi
gas buang rendah diperlukan ? (TrS)
a. Throttle position sensor
b. Oxygen sensor
c. Manifold absolute pressure sensor
d. Air temperature sensor
2. Dibawah ini penyebab timbulnya sebuah emisi gas buang adalah ? (CMS)
a. Menggunakan BBM non timbal
b. Menggunakan kendaraan injeksi
c. Menservis kendaraan secara teratur
d. Menggunakan kendaraan 2 tak
3. Perubahan perbandingan udara dan bahan bakar, jika udara semakin sedikit sehingga dapat
menyebabkan timbulnya suatu gas CO yang semakin ? (TrS)
a. Menurun
b. Tidak ada perubahan
c. Meningkat
d. Rendah

Kode Unit : OTO.KR03.001.01

Unit Kompetensi Memelihara/Servis Unit Kopling dan Komponen-
Judul Unit :
komponen Sistem Pengoperasian

1. Fungsi kopling adalah ? (TMS)

a. Membuat akselerasi kendaraan dari diam
b. Memutuskan hubungkan putaran engine dengan fly wheell
c. Mematikan atau menghentikan putaran engine
d. Menghubungkan dan memutuskan putaran mesin dengan transmisi
e. Memindahkan dan menaikkan tenaga putar mesin
2. Jelaskan fungsi dari release fork pada sistem kopling ? (TMS)
a. Untuk menekan dan membebaskan plat kopling
b. Untuk menekan dan membebaskan plat penekan
c. Untuk menekan dan membebaskan release bearing
d. Untuk menekan dan membebaskan putaran fly wheel
e. Untuk mnekan dan membebaskan clutch cover
3. Bagian dari sistem kopling yang bersinggungan langsung dengan fly wheel adalah ? (TS)
a. Pressure plate
b. Clutch disc
c. Release bearing
d. Release fork
e. Diafragma spring

Kode Unit : OTO.KR03.004.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Transmisi Manual

1. Jelaskan fungsi dari transmisi manual pada kendaraan adalah ? (TMS)

a. Memutuskan dan menghubungkan putaran mesin
b. Menjalankan kendaraan
c. Merubah percepatan dari lambat ke cepat
d. Memperbesar momen pada saat momen besar di perlukan
e. Mempercepat laju kendaraan
2. Jelaskan fungsi dari roda gigi singcromesh pada transmisi manual adalah ? (TMS)
a. Mengatur putaran mesin ke as propeller
b. Menyerempakan putaran roda gigi
c. Mengatur putaran pada saat kendaraan belok
d. Untuk menghubungkan dan memudahkan putaran input shaft ke output shaft melalui
counter gear
e. Merubah kecepatan Putaran Mesin
3. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk untuk merubah arah putaran output shaft
sehingga berlawanan dengan putaran input shaft (posisi mundur) adalah ? (TMS)
a. Input Shaft
b. Output Shaft
c. Speed Gear
d. Counter Gear
e. Reverse Idle Gear

Kode Unit : OTO.KR03.010.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Unit Final Drive / Gardan

1. Komponen differential yang berfungsi membedakan putaran antara roda kiri dan kanan adalah...
A. Final gear
B. Differential gear
C. Hypoid bevel gear
D. Helical gear
2. Komponen gardan/differential yang berfungsi untuk merubah putaran sebesar 90° adalah...
A. Final gear
B. Differential gear
C. Hypoid bevel gear
D. Helical gear
3.  Komponen differential gear yang berfungsi untuk membedakan putaran roda kiri dan kanan saat
berbelok adalah...
A. Counter gear
B.  Ring gear
C. Side gear
D. Pinion gear

Kode Unit : OTO.KR04.002.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis sistem rem

1. Komponen pada sistem rem yang berfungsi sebagai tempat pembuangan udara pada sistem
adalah ...
A. Backing plate
B. Piston
C. Silinder roda
D. Baut nepel
2. Komponen pada sistem rem tromol yang  berhubungan langsung dengan tromol dan digunakan
untuk mengurangi kecepatan kendaraan yaitu ...
A. Final gear
B. Kanvas rem
C. Master silinder
D. Pedal rem
3.  Komponen tambahan pada sistem rem yang berfungsi untuk meringankan pengemudi saat
menginjak rem adalah ...
A. LSD
B. ABS
C. Booster rem
D. Engine brake

Kode Unit : OTO.KR05.001.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Menguji, Memelihara/Servis dan Mengganti Baterai

1. Merupakan sumber energi listrik pada kendaran pernyataan ini adalah fungsi dari
A.baterai
B.starter
C.altenator
D.distributor
2. Komponen baterai yang seringkali mudah terkena karat, bila tidak dirawat secara teratur adalah
A.positif&negatif terminal
B.vent plug
C.cells
D.battery case
3. Tutup lubang pengisian eletrolit (vent plug) berfungsi memisahkan antara uap asam sulfat yang
akan mengembun pada tepian ventilasi dan .... yang keluar lewat lubang ventilasi.
A.gas hidrogen
B.gas monoksida
C.uap sulingan
D.cairan elektrolit

Kode Unit : OTO.KR05.006.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memperbaiki sistem starter dan pengisian

1.Dasar kerja motor stater pada mobil

A.magnit permanen
B.magnet sementara
C.medan kutup
D.medan magnit
2.Arus balik yang mengalir pada stater pada mobil adalah
A.arus bolak balik
B.arus searah
C.arus ac yang bekutup
D.arus induksi
3.Arus listrik terbesar mengalir pada stater adalah
A.pada saat distart putaran rendah
B. pada saat start mulai awal
C. pada saat distart putaran menengah
D.pada saat distart putaran nol (0)

Kode Unit : OTO.KR05.011.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memperbaiki sistem pengapian

1. Dalam sebuah kendaraan (mobil) terdapat beberapa sistem seperti dibawah ini, sistem yang
berfungsi untuk memercikan bunga api pada busi adalah
A.sistem pengapian
B. sistem penerangan
C. sistem pengisian
D.sistem stater
2. Percikan bunga api pada busi yang dihasilkan oleh sistem pengapian berfungsi adalah
A.membakar bahan bakar
B.membakar udara
C.membakar campuran bahan bakar dan udara
D.membakar oli
3. Berikut adalah urutan proses kerja mesin 4 tak (langkah) yang benar
A.buang – isap – kompresi - usaha
B.isap – buang – kompres - usaha
C.isap – kompres – usaha - buang
D.kompres – isap – usaha – buang

Kode Unit : OTO.KR05.012.01

Unit Kompetensi Memelihara/Servis dan Memperbaiki Engine Management
Judul Unit :
System

1. Secara umum konstruksi sistem efi dibagi menjadi 3 sistem utama, yaitu? (TS)
a. Fuel system,electronic control system,air induction system
b. Fuel system,fuel pump,fuel tank
c. Electronic control system,engine air temperatue,fuel tank
d. Fuel system saja
e. Air induction system,engine air temperature,fuel tank
2. Komponen yang berfungsi mebersihkan bahan bakar yang menuju injector ? (TMS)
a. Air flow meter
b. Fuel pump
c. Fuel tank
d. Fuel Fillter
e. Pressure regulator
3. Sensor yang berfungsi mengukur temperature udara yang masuk kesaluran intake? (TMS)
a. IATS
b. MAP
c. TPS
d. WTS
e. CKP

Kode Unit : OTO.KR01.001.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Melaksanakan Pemeliharaan Servis Komponen

1. Kepanjangan dari JDM adalah

a. Japanese Dial Market
b. Japanese Domestic Market
c. Japanese Drift Mobile
d. Japanese Drag Mountain
2. Bahan adittif minyak pelumas yang berfungsi untuk mencegah kerusakan akibat gesekan logam
dengan logam adalah ...
a. Ditergen
b. Dispersant
c. Deodoran
d. Extrame Presure(EP)
3. Kepanjangan dari SAE adalah
a. Secret Aero Endemic
b. Society of Automotive Engineers
c. Sosialita of Authentic Engineers
d. Screw Air Engine

Kode Unit : OTO.KR02.017.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel

1. Langkah kerja dalam pemeliharaan/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar pada motor
diesel adalah meliputi, kecuali ? (TS)
a. pembongkaran
b. pembersihan
c. pemeriksaan
d. perbaikan
e. perusakan.
2. Pemeliharaan/servis pada tangki bahan bakar berupa pemeriksaan ? (TrS)
a. dari kebocoran dan perbaikan
b. dari Control unit dan actuator
c. dari Sensor dan actuator
d. dari ECU, Sensor dan Actuator
e. dari Actuator dan Sensor
3. Penyetelan tekanan injeksi pada nosel-nosel suatu unit mesin diesel bertujuan agar tekanannya
sesuai dengan spesifikasi ? (CMS)
a. tujuan adanya Fuel pump
b. tujuan melakukan penyetelan tekanan injeksi pada injector
c. tujuan menggunakan Fuel filter
d. tujuan dari Throttle position sensor
e. tujuan menggunakan Presure regulator

Kode Unit : OTO.KR03.007.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Transmisi Otomatis

1. Fungsi kampas mobil adalah ? (TMS)

a. meneruskan putaran roda mesin ke roda gigi transmisi
b. meneruskan putaran transmisi ke gardan
c. meneruskan putaran defferensial ke as roda belakang
d. meneruskan putaran mesin ke gardan
e. meneruskan putaran roda mesin ke as roda depan
2. Apa gunanya matahari kopling ? (TMS)
a. meneruskan gaya ke transmisi
b. meneruskan dan melepas tekanan kampas kopling ke roda gila
c. melepas putaran transmisi
d. menjaga keausan roda gila dan flanges matahari
e. meneruskan putaran mesin ke putaran roda
3. Apa gunanya coil spring yang mengelilingi kampas kopling ? (TMS)
a. menjaga tekanan kampas
b. menjaga fleksibilitas kampas kopling
c. perapat plat kopling dan kampasnya
d. menjaga keausan kampas kopling
e. untuk merapatkan lubang kampas kopling dengan asprimer transmisi

Kode Unit : OTO.KR01.019.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Melaksanakan Operasi Penanganan Secara Manual

1. Otot-otot mana saja dari tubuh/badan yang menerima tekanan terbesar sewaktu melakukan
pengangkatan suatu benda yang berat
A. Otot-otot pada kaki
B. Otot-otot  pada Pungung
C. Otot-otot pada tangan
D. Jawaban A,B dan C benar
2. Bila suatu beban berat diangkat degan kekuatan pada punggung  dapat  mengakibatkan ?
A. Terkilirnya tangan dan punggung
B. Patah lengan atau kaki
C. A dan C yang benar
D. Melintir atau meremukan tulang pungung belakang bagian bawah
3. Prosedur pemasangan slempang/Tali pengangkat adalah ?
A. Titik angkat harus didekatkan pada pusat massa mesin
B. Slempang harus ditempatkan dibawah mesin agar tidak merusak  mesin pada saat  mesin diangkat
C. Slempang harus diperlebar, sehingga  alat itu dapat memikul beban mesin dengan rata
D. Melaksanakan Operasi Penanganan Secara Manual

Kode Unit : OTO.KR04.009.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Sistem Kemudi

1. Berfungsi untuk mengatur arah kendaraan dengan cara mebelokan roda bagian depan
kendaraan ? (TS)
A. system suspensi
B. system roda & ban
C. system kemudi
D. system chasis
2. Sebutklan komponen yang berfungsi mengarahkan roda depan adalah? (TS)
A. steering column
B. steering gear
C. steering Wheel
D. tie rod
3. Sebutkan komponen yang berfungsi sebagai mekanisme penyerap energy yang menyerap gaya
dorong dari pengemudi pada saat terjadinya tabrakan adalah? (TS)
A. steering column
B. steering gear
C. steering Wheel
D. tie rod

Kode Unit : OTO.KR04.014.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Sistem Suspensi

1. Sebutkan batas keausan ban yang sesuai spesifikasi pabrik(TS)

A. 1 mm – 1,5 mm
B. 1,6 mm sampai 1,8 mm
C. 0,5 mm – 1 mm
D. 0,6 mm – 0,8 mm
2. Jika terjadi keausan ban dibawah dari 1,6 mm maka tindakan apa yang harus dilakukan (CMS)
A. ban masih bagus
B. ban seharusnya diganti
C. ban ditambahkan angin
D. ban layak pakai
3. Jelaskan apakah ban tubeles masih menggunakan ban dalam dan apa alasannya (TMS)
A. ban tubles lebih mahal
B. ban tubles tanpa menggunakan ban dalam karena suda dilapisi dengan karet yang kedap udara
C. ban tubles lebih awet
D. ban tubles lebih nyaman dipakai

Kode Unit : OTO.KR04.015.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Melaksanakan Pekerjaan Pelurusan Roda /Spooring

1. Apabila tekanan ban depan kurang angin, akan terjadi pengendalian kendaraan sbb:
A. akan terasa berat saat kendaraan berbelok
B. kendaraan akan cenderung bergerak ke satu arah
C. stang kemudi terasa berat
D. cenderung lurus terus sulit dibelokkan
2. Ban dengan kode 2.75 – 18 4 PR/42 P, nilai 2.75 menunjukkan
A. lebar ban dalam satuan inchi
B. kode batas kecepatan
C. kode beban maksimum
D. jumlah lapisan penguat
3. Lihat soal no.2. angka 4 PR menunjukkan
A. lebar ban dalam satuan inchi
B. kode batas kecepatan
C. kode beban maksimum
D. jumlah lapisan penguat

Kode Unit : OTO.KR04.016.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Membalance Roda/Ban
1. Keausan ban ditunjukan oleh
A.kedalaman tread wear inducator
B.tebal carcass
C.tebal sidewall
D.tebal shoulder
2. Keuntungan pemakaian ban tubless adalah
A.ban bila bocor tidk langsung habis
B.ban tidak bisa bocor
C.tidak bisa ditambal
D.cocok dengan velg tipe jari jari
3. Bagian yang berfungsi untuk mencegah robeknya ban dari rim adalah
A.bread
B.sidewall
C.bread
D.breaker

Kode Unit : OTO.KR04.017.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Melepas, Memasang dan Menyetel Roda

1. Bagian yang berfungsi untuk mencegah robeknya ban dari rim adalah
A. Kedalaman tread wear indicator
B. Tebal Carcass
C. Tebal Sidewall
D. Tebal Shoulder
2. Pelindung carcass terhadap keausan dan kerusakan oleh permukaan jalan adalah
A. Tread
B. Sidewall
C. Carcass
D. Bead
3. Velg yang digunakan pada mesin mesin pertanian dan kendaraan industri adalah
A. Devided type rim
B. Drop center rim
C. Wide drop center rim
D. Semi drop center rim

Kode Unit : OTO.KR04.001.01

Unit Kompetensi Perakitan dan pemasangan system rem dan komponen
Judul Unit :
komponennya

1. Permukaan gesek sepatu dan kampas remnya terletak pada lingkaran dalam tromol merupakan
jenis ….
A. Tromol internal
B. Tromol eksternal
C. Brake shoe
D. Kampas rem
2. 2. Dibawah ini merupakan jenis rem berdasarkan mekanisme pengereman, kecuali ….
A. Rem mekanik
B. Rem hidrolik
C. Rem vakum
D. Rem silinder
3. Salah satu konstruksi rem yang cara pengereman kendaraan dengan menggunakan brake drum,
brake shoe, dan wheel cylinder disebut …
A. Rem hidrolik
B. Rem silinder
C. Rem tromol
D. Rem vakum

Kode Unit : OTO.KR04.003.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Perbaikan sistem rem

1. ABS merupakan singkatan dari ….

A. Anti-lock Brake Spring
B. Anti-lock Braking System
C. Anti-lock Boster Sytem
D. Atmoshperic Boster Steering
2.Kebanyakan dari pegas anti getar adalah jenis ….
A. Spring klip
B. adjuster
C. Coil springs
D. Piston silinder
3.Cakram baja yang terpasang ke rumah poros atau axle housing dan tidak bisa berputar disebut ….
A. Baking plate
B. Brake shoe springs
C. Anti rettl springs
D. Unit penyetel

Kode Unit : OTO.KR04.004.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Overhaul Komponen Sistem Rem

1. Salah satu fungsi dari sistem rem pada kendaraan adalah ...
a. Untuk memungkinkan kendaraan mundur
b. Memungkinkan kendaraan untuk parkir ditempat yang tidak rata
c. Menyerap guncangan dari permukaan jalan
d. Mengatur kecepatan dan momen kendaraan
2. Prinsip kerja sistem rem yaitu merubah energi ... menjadi energi ...
a. Energi panas menjadi energi gerak
b. Energi gerak menjadi energi listrik
c. Energi gerak menjadi energi panas
d. Energi panas menjadi energi kimia
3. Tipe rem tromol yang saat kendaraan maju kedua sepatu menjadi leading dan ketika kendaraan
mundur kedua sepatu rem menjadi trailing adalah ...
a. Rem tromol tipe two leading
b. Rem tromol tipe leading and trailing
c. Rem tromol tipe duo servo
d. Rem tromol tipe dual two leading

Kode Unit : OTO.KR05.002.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Perbaikan Ringan pada Rangkaian / Sistem Kelistrikan

1. Salah satu fungsi dari kelistrikan body adalah …

a. Sebagai pengapian
b. Sebagai pengolah bahan bakar
c. Sebagai pelengkap saja
d. Sebagai penerangan pada kendaraan
2. Salah satu contoh lampu tanda pada mobil adalah …
a. Lampu kepala
b. Lampu interior
c. Lampu sen
d. Lampu tambahan
3. Untuk mengetahui lampu sudah menyala cukup dengan melihat pada …
a. Jalan
b. Luar mobil
c. Belakang mobil
d. Lampu indikator

Kode Unit : OTO.KR05.007.01

Unit Kompetensi Memasang, Menguji dan Memperbaiki Sistem
Judul Unit :
Penerangan dan Wiring

1. Alat tambahan pembersih kaca mobil disebut dengan …

a. Wiper
b. Washer
c. Whisle
d. White
2. Stop light “ digunakan untuk…
a. Tanda belok
b. Tanda mengerem atau berhenti
c. Tanda waktu senja atau gelap
d. Tanda konvoi
3. Contoh gangguan pada lampu kepala adalah …
a. Lampu hidup terang
b. Lampu panas
c. Lampu redup
d. Lampu dingin

Kode Unit : OTO.KR05.007.01

Unit Kompetensi Memasang, Menguji dan Memperbaiki Sistem Pengaman
Judul Unit :
Kelistrikan dan Komponennya

1. Pada saat lampu kepala redup pemeriksaan pertama yaitu pada …

a. Alternator
b. Dinamo AC
c. Body mobil
d. Relay
2. Apabila filamen lampu jarak jauh mati cirinya adalah…
a. Lampu kepala jarak jauh mati
b. Lampu kepala jarah jauh redup
c. Lampu kepala jarak dekat mati
d. Lampu kepala jarak dekat redup
3. Apabila lampu sen menyala terus, diakibatkan oleh…
a. Kabel putus
b. Relay rusak
c. Flasher rusak
d. Sekering putus

Kode Unit : OTO.KR05.009.01

Unit Kompetensi Memasang Perlengkapan Kelistrikan Tambahan
Judul Unit :
(Asesories)

1. Apabila klakson suara cempreng dikarenakan oleh…

a. Arus pendek listrik
b. Setelan tidak pas
c. Arus melebihi 12 v
d. Aki terisi penuh
2. Lampu yang digunakan menerangi bagian dalam mobil disebut …
a. Lampu sen
b. Lampu indikator
c. Lampu kepala
d. Lampu interior
3. Cara mengatasi lampu indikator oli tidak menyala terus adalah dengan …
a. Mengganti bahan bakar
b. Mengganti oli baru
c. Mengganti lampu
d. Mengganti kabel

Unit Kompetensi Kode Unit : OTO.KR05.016.01

 Judul Unit : Memasang Sistem A/C (Air Conditioner)

1. Sistem penyejuk udaran adalah salah satu bagian dalam kendaraan yang berfungsi untuk
kenyamanan dalam ruang penumpang,kontruksi sistem penyejuk udara terdiri-dari
A.kompresor,kondensor,pompa sentrifugal,katup ekpansi,blower
B.evaporator,kompresor,kondensor,receiverdryer,katup ekspansi,blower
C.radiator,pompa sentrifugal,thermostat,kondensor,kompresor,receiver dryer.
D.kondensor,katurp ekpansi,evaporator,water jaket,thermostat
2. Pada sistem penyejuk udara komponen yang berfungsi untuk merubah gas dalam tekanan dan suhu
rendah menjadi gas dalam suhu dan tekanan tinggi adalah
A.kompresor
B.blower
C.receiver dyer
D.evaporator
3. Katup ekpansi pada sistem penyejuk udara berfungsi untuk
A.merubah cairan refrigrant dalam suhu dan tekanan tinggi suhu dan tekanan yang rendah
B.memampatkan refrigrant
C.merubah refrigrant cair teknan rendah menjadi gas dalam tekanan tinggi
D.mensirkulasikan udara kedalam ruang penumpang

Kode Unit : OTO.KR05.017.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Overhaul Komponen Sistem A/C (Air Conditioner

1. Untuk mendeteksi gangguan pada sistem penyejuk udara sanggup diketahui melalui beling duga.
Indikasi – indikasi yang muncul pada beling duga yakni sebagai diberikut, kecuali
A. Kaca duga membersihkan membuktikan muatan yang pas/tepat
B. Gelembung muncul tiba-tiba/sekali-sekali pada ketika dihidupkan ialah tanda-tanda normal
C. Jumlah gelembung banyak ibarat busa  pada beling membuktikan jumlah refrigerant sangat 
D. Kaca duga membersihkan refrigerant didalam sistem kosong sehingga ruang penumpang akan
      terasa gerah
2. Alat yang berfungsi untuk mengosongkan dan mengisi refrigerant pada system AC dinamakan
A. Sight glass
B. Pressure gauge
C. Receiver dryer
D. Manifold gauge
3. Apabila pada evaporator terbentuk Kristal es, hal ini disebabkan kerusakan yang terjadi pada
A.kompresor
B. Fan
C. Thermostat
D. Blower

Kode Unit : OTO.KR05.018.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : memperbaiki/Retrofit Sistem AC (Air Conditioner)
1. Komponen pada system AC yang berfungsi menyerap panas pada Refrigerant yang telah
dikompresikan oleh kompresor dan mengubah refrigrant yang berbentuk gas menjadi cair (dingin)
adalah
A. Kompresor    
B. Kopling Magnet
C.kondensor
D.katup ekspansi
2. Komponen pada sistem AC yang berfungsi memutus dan menghubungkan putaran kompresor
dengan putaran mesin adalah
A.katup exspansi
B. Kompresor 
C. Kopling Magnet
D.kopling magnet
3. Diagnosis awal pada kerusakan system AC adalah
A. Pemeriksaan temperature pada katup ekspansi
C. Pemeriksaan temperature pada evaporator
C. Pemeriksaan tekanan pada katup ekspansi
D. Pemeriksaan tekanan pada kondensor

Kode Unit : OTO.KR05.019.01

Unit Kompetensi
Judul Unit : Memelihara/Servis Sistem A/C (Air Conditioner

1. Sistem penyejuk udara adalah salah satu bagian dalam kendaraan yang berfungsi untuk
kenyamanan dalam ruang penumpang,kontruksi sistem penyejuk udara terdiri dari
A.kondensor-kompresor-dryer-katup expansi-evaporator
B.kompresor-kondensor-dryer-katup expansi-evaporator
C.evaporator-katup expansi-dryer-kondensor-kompresor
D. kompresor- katup expansi- evaporator- dryer- kondensor
2. Refrigrant yang digunakan pada sistem penyejuk udara merupakan suatu komposisi kimia yang
disebut r12(cfc) atau r 134a(hcfc).dibawah ini yang bukan termasuk kedalam sifat-sifat refrigrant r
12 adalah
A.tidak beracun
B.lebih ringan dari udara
C.tidak menyebabkan karat
D.tidk dapat meledak atau terbakar
3. Refrigerant berubah dari bentuk gas menjadi cair terjadi pada .....
A. dryer
B. kompresor
C.evaporator
D. kondensor