Kelompok 1 EPA Kasus British Airways 1
Kelompok 1 EPA Kasus British Airways 1
Footprint of British
Airways
Kelompok 1 – Etika Profesi Akuntansi (B.A)
01
01
Stefanny Putri Lucky Adhika
02 05 02
02
201970026 201970063
03
03
06
06
Facts
Tingkat gas efek rumah kaca yang British Airways (BA)
dihasilkan oleh beberapa memiliki salah satu tujuan
perusahaan sudah mulai 01 02 untuk memastikan bahwa
mengkhawatirkan. maskapai mengurangi emisi
karbon dioksida. 01
01
02
02
06
06
Case Issues
Sebuah kelompok lingkungan Plane Stupid, memprotes produk baru BA,
dikatakan bahwa BA munafik. Greenpeace mengatakan bahwa apa yang
diungkapkan oleh British Airways tidak sejalan dengan apa yang
dipraktekkan.
Sangatlah jelas bahwa maskapai tersebut tidak benar-benar memiliki
niatan untuk mengurangi emisi karbon sama sekali. Maskapai
penerbangan seperti British Airways akan lebih memilih untuk membayar
negara atau sektor lain untuk mengurangi emisi sehingga industri dapat
menjalankan bisnisnya seperti biasa.
Alternative Option
Support CWLC Refuse CWLC
Dampak Dampak
Meningkatkan kestabilan perekonomian
●Positif Bebas polusi udara
●Positif
negara ● Terciptanya kenyamanan bagi masyarakat
● Mendukung gerakan dari tanggung jawab ● Iklim kembali normal 01
01
sosial untuk British Airways
02
02
● Meningkatkan emisi karbon dioksida
Dampak
● Mencemarkan polusi udara ● Mengurangi kestabilan perekonomian negara 03
03
●Negatif
Adanya tindakan yang melanggar etika dalam Dampak
melakukan penjualan harga tiket pesawat Negatif
04
04
05
05
06
06
Identification of Stakeholders & Their
Interests
Support CWLC Refuse CWLC
• Motivations meningkatkan kinerja yang lebih baik khususnya dalam tanggung jawab sosial, dan
mengambil alternatif lain agar mampu mengurangi pembuangan emisi karbon
dioksida dibawah 10% atau dibawah 5%
• Virtues Pihak bandara ataupun perusahaan maskapai British Airways melanggar ekspteasi
dari peraturan pemerintah setempat, dimana melanggar kode etik “harga” tiket
pesawat turun drastis dan menurut organisasi lingkungan Greenpeace bahwa apa
yang diungkapkan oleh perusahaan tidak sejalan dengan yang dipraktekkan.
Menurut kelompok kami, dapat dikatakan bahwa British Airways telah munafik,
penerbangan kelas bisnis baru antara London dan New York bertentangan dengan tujuan 01
01
perusahaan terkait pengurangan emisi karbon secara keseluruhan. Ini tampaknya munafik.
02
02
Namun, BA mungkin dapat melanjutkan keputusan bisnis ini, yang dimotivasi oleh
profitabilitas penerbangan baru ini, jika perusahaan berkomitmen untuk mengimbangi emisi 03
03
tambahan dengan tindakan lebih lanjut untuk mengurangi total emisinya.
04
04
05
05
06
06
QUESTIONS
02 Does the airline also have a responsibility to reduce each
passenger’s carbon footprint?
Secara umum, perusahaan bertanggung jawab untuk mengurangi emisi secara keseluruhan
untuk tingkat aktivitas tertentu. Artinya, jika perusahaan tumbuh dalam ukuran dan jumlah 01
01
penerbangan, maka total emisi akan meningkat sebagai akibat dari tingkat aktivitas yang lebih
tinggi. 02
02
Menskalakan total emisi dengan jumlah penumpang menghasilkan tolok ukur yang berguna;
namun, tolok ukur ini juga tunduk pada karakteristik yang berbeda dari setiap penerbangan 03
03
termasuk jumlah kursi yang terjual, jarak, jenis pesawat, dll. Sulit untuk membuat keputusan bisnis
yang rumit berdasarkan tolok ukur tunggal. 04
04
Perusahaan harus dengan jelas menyatakan tujuan yang masuk akal dalam hal pengurangan
emisi karbon dan menunjukkan kemajuan dalam mencapai tujuannya. Hal ini dapat menunjukkan 05
05
kepada pemangku kepentingan perusahaan bahwa BA sebenarnya berkomitmen untuk bertanggung
06
06
jawab.
QUESTIONS
Do you think that the increased premium they pay offsets the
03 increased carbon footprint of having only 32 passengers in the
airplane?
Secara sederhana, emisi tambahan akan ditutupi oleh peningkatan premi dalam dua
kondisi: 01
01
1. Harga penerbangan bisnis baru ini lebih dari tiga kali lipat harga penerbangan reguler;
02
02
2. Emisi memiliki harga dalam dolar, dianggap sebagai bagian dari total harga tiket.
03
03
Di bawah sistem kredit karbon yang disarankan oleh Protokol Kyoto, jika emisi karbon
memiliki harga yang dianggap sebagai bagian dari biaya pembuatan produk atau penyediaan 04
04
layanan, mirip dengan pajak karbon, maka perusahaan akan menyadari biaya itu dan akan
05
05
mengimbanginya. dengan membeli kredit atau dengan mengurangi total emisi.
06
06
QUESTIONS
04 Is it socially responsible for British Airways to fly 32 passengers
in an aircraft that can normally hold 100 passengers?
Bukan dari segi emisi karbon; namun, perusahaan juga memiliki tanggung jawab untuk
mendapatkan keuntungan dan bersaing di pasar. Seperti yang disarankan dalam jawaban atas 01
01
Pertanyaan 1, perusahaan dapat melakukan tindakan lain untuk mengimbangi emisi tambahan
02
02
dari penerbangan kelas bisnis.
03
03
04
04
05
05
06
06
Thank You!