DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

BALAI BESAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL

JAWA TENGAH - DIY
SATKER PJN WILAYAH II PROVINSI JAWA
TENGAH
PPK 2.4 PROVINSI JAWA TENGAH

TAHUN ANGGARAN 2023 – 2024

 SPESIFIKASI TEKNIS PEKERJAAN
PEMBANGUNAN FLYOVER CANGUK MAGELANG

Kementerian : (033) Kementerian Pekerjaan Umum dan

Perumahan Rakyat
Unit Eselon I/II : (04) Direktorat Jenderal Bina Marga
Program : (08) Program Penyelenggaraan Jalan
Hasil (Outcome) : (02) Meningkatnya Kondisi Mantap
Jaringan Jalan Nasional
Kegiatan : (2409) Pelaksanaan Preservasi dan
Peningkatan Kapasitas Jalan Nasional
Indikator Kinerja Kegiatan : Prasarana Bidang Konektifitas Darat
(Jembatan)
Jenis Keluaran : Pembangunan Flyover/Underpass/
Terowongan
Volume Keluaran : Target panjang total 781,298 meter
Flyover Bentang 16 Meter
Satuan Ukur Keluaran : Meter
 KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)
PEMBANGUNAN FLYOVER CANGUK MAGELANG

A. LATAR BELAKANG
1. Dasar Hukum
Kerangka Acuan Kerja (KAK) Pekerjaan Pembangunan Flyover Canguk magelang
merupakan gambaran umum dan penjelasan mengenai kegiatan yang akan dilaksanakan
sesuai dengan tugas dan fungsi Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
Republik Indonesia. Dalam penyusunan Spesifikasi Teknis Pekerjaan Pembangunan
Flyover Canguk Magelang didukung beberapa landasan hukum antara lain:
a. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2003 Tentang Keuangan
Negara;
b. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 dan Peraturan
Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 Tentang Jalan;
c. Undang-Undang nomor 2 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi;
d. Peraturan Presiden 16 Tahun 2018 tentang pengadaan barang/jasa pemerintah
beserta perubahannya;
e. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor: 19/PRT/M/2011 tentang Persyaratan
Teknis Jalan dan Kriteria Perencana Teknis Jalan;
f. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 208/PMK.02/2019 Tentang Petunjuk
Penyusunan dan Penelaahan Rencana Kerja dan Anggaran Kementrian/Lembaga dan
pengesahan Daftar Isian Pelaksanaan Anggaran;
g. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor: 14/PRT/M/2020
tentang Standard an Pedoman Pengadaan Jasa Konstruksi Melalui Penyedia;
h. Peraturan LKPP No. 12 Tahun 2021 tentang Pedoman Pelaksanaan Pengadaan
Barang/Jasa Pemerintah Melalui Penyedia; dan
i. Peraturan perjanjian hibah / pinjaman dari luar negeri.

2. Latar Belakang
Jalan sebagai public goods merupakan prasarana transportasi darat dimana seluruh
masyarakat mempunyai hak untuk menggunakannya. Prasarana tersebut mempunyai
peran yang sangat penting dalam menopang pertumbuhan ekonomi dan pengembangan
wilayah. Demikian pula dengan jembatan, mempunyai peran yang penting dalam
menghubungkan satu daerah ke daerah lain.
 Pembangunan prasarana transportasi berupa Rekonstruksi Jalan adalah salah satu
bentuk pemeliharaan jalan agar dapat mencapai umur sesuai perencanaan dalam
memberikan pelayanan dan manfaat bagi masyarakat luas, pembangunan ekonomi,
kemudahan, keamanan dan kenyamanan mobilitas manusia, barang dan jasa yang
muaranya meningkatkan perekonomian nasional.
Program pemerintah dimana salah satu prioritasnya adalah pembangunan infrastruktur
yang oleh karena itu, Pelaksanaan Jalan Wilayah berupaya untuk menciptakan sistem
jaringan jalan yang mampu menunjang, mendorong, dan menggerakkan pengembangan
wilayah dan kawasan yang memiliki standar dan mutu yang berkualitas melalui
pembangunan jalan dan jembatan.
Diharapkan dalam pelaksaan Pembangunan Flyover mulai dari tahap perencanaan
struktur sampai dengan tahap pelaksaan pembangunan di harapkan dapat berlangsung
sesuai dengan ketentuan dan peraturan yang berlaku. Ruas Jalan Urip Sumoharjo dan
Soekarno-Hatta Kota Magelang merupakan wilayah tugas PPK 2.4 Provinsi Jawa Tengah,
dimana pelaksanaan Pembangunan Flyover Canguk menjadi tugas dan tanggung jawab
pada PPK 2.4 Provinsi Jawa Tengah.

3. Maksud dan Tujuan

a. Maksud dari pekerjaan ini adalah untuk melakukan penanganan jalan dan jembatan
nasional untuk menambah lajur serta meningkatkan konektivitas dan memperlancar
lalu lintas, sehingga produktivitas warga semakin tinggi, dimana pelaksanaan
pekerjaan ini menjadi tanggung jawab Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II
Provinsi Jawa Tengah;
b. Tujuan pekerjaan ini adalah untuk mewujudkan tertib penyelenggaraan jalan
nasional melalui Preservasi Jalan dan Jembatan, dan memenuhi RPJM Kementerian
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat hingga tahun 2023 kondisi jalan menjadi
optimal.

4. Sasaran
Sasaran dari Pembangunan Flyover Canguk adalah agar kondisi jalan yang ada menjadi
efisien dan optimal, aman dilalui kendaraan serta untuk mengurai kemacetan yang sering
terjadi, sehingga meningkatkan juga tingkat layanan dan fungsi jalan.
5. Nama dan Organisasi Pengguna Jasa
Nama dan organisasi pengguna jasa adalah Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional
Wilayah II Provinsi Jawa Tengah Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan
Umum dan Perumahan Rakyat
Nama : PPK 2.4 Provinsi Jawa Tengah
Alamat : Jl. Jlodran, Kedungsari, Magelang Utara, Magelang
Telepon : -
Email : ppk24jateng@pu.go.idmailto:satker_madioen@yahoo.com

6. Penerima Manfaat
Dampak dari pelaksanaan Pembangunan Flyover Canguk adalah salah satunya yaitu
pemenuhan kelengkapan seperti sarana dan prasaranan jalan. Dampak Penanganan
Jalan yang positif ini memberikan manfaat baik itu dikalangan PPK 2.4 Provinsi Jawa
Tengah selaku kepanjangan tangan dari kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan
Rakyat Republik Indonesia maupun masyarakat Indonesia, khususnya masyarakat
Provinsi Jawa Tengah. Manfaat yang diterima oleh masyarakat adalah kelancaran
transportasi antar wilayah yang berlanjut pada kelancaran arus perekonomian. Selain itu,
berkurangnya kemacetan dan kecelakaan lalu lintas yang disebabkan faktor Road Defect
dapat menambah rasa kenyamanan dan keamanan pada masyarakat selaku pengguna
jalan. Manfaat yang diperoleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
adalah dengan dilaksanakannya pelaksanaan kegiatan ini, diharapkan dapat tercapai
kondisi jalan nasional yang optimal.

7. Lingkup Pekerjaan dan Lokasi Pekerjaan

Secara umum lingkup pekerjaan ini terdiri atas :
1. Lingkup pekerjaan di lokasi efektif sepanjang 781,298 Meter dengan rincian :
a) Pembangunan Jalan Layang :
- Pembangunan Jalan Layang dengan bentang 16,00 Meter
b) Pembangunan Akses Jalan
- Pembangunan Akses jalan sepanjang 765,298 Meter
2. Desain secara ringkas :
- Lebar Flyover 16 m, bentang utama 16 m dari Abutment 1 – Abutment 2, tinggi
flyover 5,2 m dari permukaan tanah
- Lebar bahu jalan 2 x 16,5 m terdiri dari 1 lajur 2 arah, bahu jalan 2 m, trotoar 4,8
m.
8. Sumber Pendanaan
Kegiatan ini didanai oleh Pinjaman Luar Negeri World Bank 8861-ID Tahun Anggaran
2022 Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Provinsi Jawa Tengah dengan HPS
sebesar Rp. 103.753.110.000,00 (Seratus Tiga Milyar Tujuh Ratus Lima Puluh Tiga Juta
Seratus Sepuluh Ribu Rupiah) paket menggunakan dana PHLN ITDP sehingga tidak
dikenakan PPN 11%.
Lingkup pekerjaan di lokasi efektif sepanjang 781,298 Meter dengan Lebar Flyover 16 m,
bentang utama 16 m dari Abutment 1 – Abutment 2 sebesar Rp. 103.753.110.000,00
(Seratus Tiga Milyar Tujuh Ratus Lima Puluh Tiga Juta Seratus Sepuluh Ribu Rupiah).

9. Metode Pemilihan
Metode Pemilihan Pekerjaan Pembangunan Flyover Canguk Magelang ini adalah Tender
Umum dengan Prakualifikasi, Dua File, Sistem Nilai Harga Terendah.

10. Jenis Kontrak

Kontrak yang digunakan untuk pekerjaan Pembangunan Flyover Canguk ini adalah
kontrak gabungan lumpsum dan harga satuan.

11. Kualifikasi SBU

Kualifikasi yang digunakan untuk pekerjaan Pembangunan Flyover Canguk adalah
Kualifikasi Usaha Besar dengan subklasifikasi bidang pekerjaan Konstruksi Bangunan Sipil
Jembatan, Jalan Layang, Flyover dan Underpass (KBLI 42102) atau SBU Jasa Pelaksana
Konstruksi Pekerjaan Jembatan, Jalan Layang, Terowongan, dan Subways (SI004).
Dengan kemampuan Dasar (KD) dihitung terhadap pengalaman pekerjaan pada
subkualifikasi SI004 atau BS002.

Peserta lelang memiliki minimal 84.000.000.000,00 (Delapan puluh empat milyar)

pengalaman kontrak kerja dengan sifat pekerjaan serupa/sejenis (bidang Jasa
Pelaksana Konstruksi Jembatan, Jalan Layang, Terowongan dan Subway) yang telah
diselesaikan sebagai penyedia utama, anggota KSO, penyedia manajemen atau sub
penyedia dengan minimal nilai omset tahunan Rp 125.000.000.000,00 (Seratus dua
puluh empat milyar lima ratus tiga juta tujuh ratus tiga puluh tiga ribu seratus rupiah)
selama 3 tahun.
12. Jangka Waktu Pelaksanaan
Rencana Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan ini 360 (Tiga Ratus Enam Puluh) Hari
Kalender, dengan rincian sebagai berikut :
 a. Pembangunan Flyover Canguk Magelang:
- Pembangunan Flyover selama 360 (Tiga Ratus Enam Puluh) Hari Kalender tahun
jamak.
Pada saat kontrak ditandatangani waktu pelaksanaan keseluruhan lingkup akan dihitung
kembali disesuaikan dengan sisa waktu yang ada.

13. Rencana Waktu Penggunaan Barang/Jasa

Tanggal Jumlah
No. Tahapan Tanggal Mulai
Selesai Hari
Rencana waktu persiapan
pengadaan
1 14
(Penyusunan KAK/Spesifikasi
Teknis, HPS, Rancangan Kontrak)
Rencana waktu persiapan pemilihan
2 12
(Penyusunan Dokumen Pemilihan)

3 Pelaksanaan Pembebasan Lahan 73

4 Rencana waktu pemilihan penyedia 63

Rencana waktu pelaksanaan
5 360
kontrak
6 Rencana waktu serah terima 365

14. Pelaksanaan dan pelaporan

a. Pelaksanaan pekerjaan harus sesuai ketentuan dalam dokumen kontrak yang
memenuhi syarat kuantitas dan kwalitas berdasarkan spesifikasi umum 2018 beserta
(Revisi 2) yang menjadi acuan satu kesatuan dengan Spesifikasi Teknis Pekerjaan ini
dalam pemenuhan pembayaran.
b. Pelaporan pelaporan yang harus dipenuhi oleh penyedia jasa sesuai ketentuan dalam
dokumen kontrak dan aturan lain yang berlaku dan menjadi satu kesatuan dengan
Spesifikasi Teknis Pekerjaan ini yaitu sebagai berikut :
a. Laporan Rencana Mutu Konstruksi (RMK)
b. Laporan Quantity terdiri dari laporan harian, mingguan dan bulanan
c. Laporan Quality terdiri dari JMD dan JMF, pengujian untuk masing-masing item
pekerjaan.
d. Laporan Bulanan dan Triwulan SMK3L
e. Laporan Bulanan dan Triwulan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
f. Foto Visual pekerjaan 0% ,pelaksanaan dan 100%
g. Vidio Visual pekerjaan 0% ,pelaksanaan dan 100%
h. Shop Drawing dan Asbuild Drawing
 15. SYARAT SYARAT DAFTAR PEMILIHAN
1. PERSONIL MANAJERIAL
No. Jabatan Jumlah Pengalaman Kualifikasi/ Sertifikat
Pekerjaan yang (Orang) Kerja Tingkat Kompetensi Kerja
diusulkan Minimal Pendidikan
(Tahun)

1 2 3 4 5 6
1 Manajer 1 7 Teknik Sipil/S1 SKA Ahli Teknik
Pelaksanaan/Proy Jembatan
ek

2 Manajer Teknik 1 5 Teknik Sipil/S1 SKA Ahli Teknik

(Ahli Jembatan) Jembatan

3 Manajer Teknik 1 5 Teknik Sipil/S1 SKA Ahli Teknik

(Ahli Jalan) Jalan

4 Manajer 1 3 Ekonomi/ -
Keuangan Manajemen/S1
5 Ahli K3 1 3 Teknik/S1 SKA Ahli K3
Konstruksi/ Ahli Konstruksi / Ahli
Keselamatan Keselamatan
Konstruksi Konstruksi

Melampirkan Scan Asli:

a. Ijazah asli dan sertifikat asli serta menunjukkan dokumen aslinya kepada pokja apabila
diperlukan.
b. Daftar Riwayat pengalaman kerja atau refrensi kerja baik dari pengguna jasa
(PPK/KPA/PA).
2. PERALATAN UTAMA
Status
No Jenis Kapasitas Jumlah
Kepemilikan
1 Batching 60 m3/jam 2 Set Milik
Plant sendiri/sewa
beli/sewa
2 Bore Pile Min.100 Hp 2 unit Milik
sendiri/sewa
beli/sewa
3 Excavator Min. 125 Hp 4 unit Milik
sendiri/sewa
beli/sewa
4 Truck Mixer Min. 5 m3 10 unit Milik
sendiri/sewa
beli/sewa
5 Motor Grader Min. 100 Hp 1 Unit Milik
sendiri/sewa
beli/sewa
6 Mobile Crane Min. 25 ton 2 unit Milik
sendiri/sewa
beli/sewa
7 Vibratory Min. 8 Ton 1 unit Milik
Roller sendiri/sewa
beli/sewa
8 Dump Truck Min. 3,5 M3 10 unit Milik
sendiri/sewa
beli/sewa
Melampirkan Scan asli :
a. Bukti kepemilikan dan ditunjukan dokumen aslinya kepada pokja apabila diperlukan.
b. Melampirkan sertifikat kelaikan operasi atau surat ijin layak operasi atau surat
keterangan memenuhi keselamatan dan kesehatan kerja yang dikeluarkan
instansi/lembaga terkait pada setiap peralatan yang sah dan masih berlaku serta
Batching plant melampirkan Sertifikat TKDN.

3. PEKERJAAN UTAMA

No. Pekerjaan Utama

1. Tiang Bor Sekan Sekunder diameter 80 cm (Fc’ ≥30 Mpa)

2. Tiang Bor Sekan Primer Diameter 80 cm (Fc’30 ≥15 Mpa)

Perkerasan Beton Semen untuk pembukaan lalu lintas umur

3.
beton lebih dari 3 hari dan kurang dari 7 hari

4. Tiang Bor Beton, diameter 800 mm

 4. PEKERJAAN PENUNJANG / SEMENTARA

NO. JENIS PEKERJAAN PENUNJANG/SEMENTARA

-

5. IDENTIFIKASI BAHAYA (Sesuaikan dengan pekerjaan utama)

No. Uraian Pekerjaan Identifikasi Bahaya Tingkat Resiko
Drainase - Terkena alat Kerja
1. - Terkena matarial 10
- Ganguan Lalu- lintas
Perkerasan Berbutir - Terjatuh dari bangunan
- Tertimpa Material
2. 10
- Terkena Peralatan Kerja
- Terkena Alat Berat
Perkerasan Beton Semen - Terkena alat berat
3. - Tertimpa material 10
- Terjatuh
Pekerjaan Asphalt Pavement - Terkena alat berat
4. 10
- Terkena Material Kerja
Struktur - Terkena alat
- Tertimpa material
5. - Terjatuh 10
- Terkena Besi Beton

16. METODE PELAKSANAAN

(1) Peserta menyampaikan metode pelaksanaan dari bagian
pekerjaan;
(2) Pekerjaan utama yang harus diuraikan metode
pelaksanaannya ditetapkan berdasarkan pekerjaan yang nilai
bobot biayanya tertinggi secara berurutan;
(3) Metode pelaksanaan pekerjaan memenuhi persyaratan
substantif yang ditetapkan dalam Dokumen Pengadaan dan
diyakini menggambarkan penguasaan dalam menyelesaikan
pekerjaan sesuai dengan persyaratan teknis yang telah
ditetapkan oleh PPK, meliputi:
a. Tahapan/urutan pekerjaan dari awal sampai akhir dan
Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan secara garis besar dan
uraian/cara kerja dari masing-masing jenis pekerjaan;
b. Kesesuaian antara metode kerja dengan peralatan yang
ditawarkan/diperlukan dalam pelaksanaan pekerjaan;
c. Kesesuaian antara metode kerja dengan spesifikasi/volume
pekerjaan yang disyaratkan.
 (4) jadwal waktu pelaksanaan pekerjaan sampai dengan serah
terima pertama Pekerjaan (PHO) yang ditawarkan tidak
melampaui batas waktu;
(5) spesifikasi teknis memenuhi persyaratan yang ditetapkan
dalam Spesifikasi Teknis dan Gambar;
(6) bagian pekerjaan yang akan disubkontrakkan sesuai dengan
persyaratan.
(7) Jadwal Pelaksanaan
Waktu Pelaksanaan 360 (Tiga ratus enam puluh) hari kalender

Bulan
Urainan
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

DIVISI 1. UMUM
DIVISION 2. DRAINAGE
DIVISION 3. SOIL AND GEOSYNTHETIC
WORKS
DIVISION 5. PERKERASAAN BERBUTIR
DAN PERKERASAN BETON SEMEN
DIVISION 6. ASPHALT PAVEMENT
DIVISION 7. STRUCTURES
DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN &
PEKERJAAN LAIN-LAIN
DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN
KINERJA

(8) Spesifikasi Teknis

a. Spesifikasi umum Bina Marga 2018 Rev. 2
b. Spesifikasi Khusus – Bila ada
c. Struktur Manajemen
d. Metode Pelaksanaan
e. Peralatan utama dan peralatan pendukung
f. Personil Manajerial dan tenaga pendukung
g. Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Konstruksi
h. Gambar kerja dengan detail
i. Dokumen lainnya yang dipersyaratkan
(8) Bahan / Material dan Kuantitas Pekerjaan

17. PENUTUP
Dengan pelaksanaan Kegiatan Pembangunan Flyover Canguk Magelang pada PPK 2.4
Provinsi Jawa Tengah diharapkan kinerja jaringan jalan khususnya di wilayah Ruas Jalan Urip
Sumoharjo dan Soekarno-Hatta Kota Magelang dapat melayani pengguna jalan dengan
optimal sehingga dapat tercapai dalam kelancaran berlalu lintas. Selain itu, pelaksanaan
kegiatan ini diharapkan mampu mengurai/mengurangi kemacetan serta menekan angka
kecelakaan dan mendongkrak laju pertumbuhan perekonomian di wilayah Kota Magelang
dan Kabupaten Magelang pada khususnya dan nasional pada umumnya.

Dibuat Oleh,
PPK 2.4 Provinsi Jawa Tengah

JUTIKA ADITYA NUGRAHA, S.T., M.Eng.

NIP. 198806242014021002