DASAR-DASAR TEKNIK

PENGELASAN DAN FABRIKASI

LOGAM
KELAS X

Syaifi Abdurrahman

PT DINAMIKA ASTRAPEDIA SEJAHTERA

DASAR-DASAR TEKNIK PENGELASAN
DAN FABRIKASI LOGAM
SMK/MAK Kelas X
© 2022
Hak cipta yang dilindungi Undang-Undang ada pada Penulis.
Hak penerbitan ada pada PT Dinamika Astrapedia Sejahtera.

Penulis : Syaifi Abdurrahman

Editor : Elisa Octavia
Desainer Kover : Thomas Adam Yagi
Desainer Isi : Endah Nurhanifa
Tahun terbit : 2022
ISBN : -

Diterbitkan oleh
PT Dinamika Astrapedia Sejahtera
Jl. Blimbing Indah Megah, J2/4A Malang-Jawa Timur, 65125
Hotline 0813-5900-4970
Situs web: www.astrapedia.co.id

Dilarang memperbanyak atau memindahkan sebagian atau seluruh isi buku ini dalam bentuk apa pun, baik
secara elektronis maupun mekanis, termasuk memfotokopi, merekam, atau dengan sistem penyimpanan
lainnya, tanpa izin tertulis dari PT Dinamika Astrapedia Sejahtera.
 Daftar Isi

Prakata ...................................................................................................................... v
Bab 1 Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam ................................. 1
A. Konstruksi Baja .................................................................................................................... 2
B. Pemipaan .............................................................................................................................. 4
C. Konstruksi Kapal ................................................................................................................. 9
D. Pesawat Udara ..................................................................................................................... 11
E. Pengelolaan Sumber Daya Manusia dengan Memperhatikan Potensi dan
Kearifan Lokal ...................................................................................................................... 11
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 13

Bab 2 Perkembangan Teknologi di Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam ....... 17

A. Pengelasan Otomatis pada Pembuatan Pipa ........................................................... 18
B. Pengelasan pada Perakitan Kendaraan ...................................................................... 21
C. Pengelasan Robotik ........................................................................................................... 23
D. Pengelasan Konstruksi Baja ............................................................................................ 24
E. Konstruksi Kapal dan Pesawat Udara .......................................................................... 26
F. Isu-Isu Terkini Terkait Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam ....................... 31
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 33

Bab 3 Profesi dan Kewirausahaan (Job-Profile dan Technopreneurship) serta

Peluang Usaha di Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam ......................... 37
A. Profesi dan Kewirausahaan (Job-Profile dan Technopreneurship) ................... 38
B. Peluang Usaha di Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam .............................. 41
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 43

Bab 4 Teknik Dasar pada Bidang Teknologi Pengelasan dan Fabrikasi Logam ...... 47
A. Praktik Dasar Perkakas Tangan dan Bertenaga ....................................................... 48
B. Gambar Teknik ..................................................................................................................... 53
C. Pengelasan (Welding) ....................................................................................................... 61
D. Computer Aided Design (CAD) atau Sejenisnya ..................................................... 64
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 67

Bab 5 Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta Lingkungan Hidup (K3LH) dan
Budaya Kerja Industri ........................................................................................ 71
A. Praktik-Praktik Kerja yang Aman ................................................................................... 72
B. Bahaya-Bahaya di Tempat Kerja .................................................................................... 75
C. Prosedur-Prosedur dalam Keadaan Darurat ............................................................. 77
D. Penerapan Budaya Kerja Industri ................................................................................. 79
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 81

iii
Bab 6 Gambar Teknik ................................................................................................... 85
A. Membuat Sketsa Tangan ................................................................................................. 86
B. Menginterpretasi Detail Sketsa Tangan ..................................................................... 88
C. Mengintepretasikan Gambar Teknik dan Dasar Gambar Bentangan .............. 92
D. Menerapkan Simbol Las untuk Pekerjaan Pengelasan dan Fabrikasi Logam 99
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 125

Bab 7 Penggunaan Perkakas Bengkel ........................................................................ 129

A. Alat Ukur ................................................................................................................................ 130
B. Perkakas Tangan dan Perkakas Bertenaga ................................................................ 145
C. Peralatan Memotong Mekanik dengan Busur Api ................................................. 148
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 153

Bab 8 Pengelasan SMAW Dasar .................................................................................. 157

A. Spesifikasi MesIn SMAW .................................................................................................. 158
B. Menyiapkan Mesin Las SMAW ....................................................................................... 160
C. Menyiapkan Bahan Las .................................................................................................... 162
D. Mengidentifikasi Elektrode SMAW ............................................................................... 163
E. Pengelasan Pelat Baja Karbon di Bawah Tangan .................................................... 166
F. Pemeriksaan Hasil Pengelasan secara Visual ............................................................ 167
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 170

Daftar Pustaka.................................................................................................................... 174

Indeks ...................................................................................................................... 183
Biodata Penulis................................................................................................................... 187
Tim Kreatif........................................................................................................................... 189

iv
 Prakata
Setelah melalui proses yang panjang, akhirnya buku Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan
Fabrikasi Logam Bidang Keahlian Teknologi Manufaktur dan Rekayasa ini dapat dirampungkan.
Oleh karena itu, penulis menyampaikan rasa syukur kehadirat Allah Swt. atas kelancaran
dalam penulisan buku ini.
Buku ini disusun untuk memenuhi kebutuhan bahan ajar Dasar-Dasar Teknik Pengelasan
dan Fabrikasi Logam yang sesuai dengan Keputusan Menteri Pendidikan, Kebudayaan, Riset,
dan Teknologi Republik Indonesia atau dikenal dengan Kurikulum Merdeka. Kehadiran
buku ini diharapkan dapat menjadi panduan belajar bagi peserta didik Sekolah Menengah
Kejuruan Pusat Keunggulan (SMK PK) dan menuju PK.
Dengan mengacu kepada capaian pembelajaran Kurikulum Merdeka buku ini disusun
dalam delapan bab yang masing-masing bab membahas materi sesuai dengan capaian
pembelajaran secara berurutan. Pada setiap bab disajikan tugas kelompok/individu, refleksi,
dan uji kompetensi dengan harapan peserta didik dapat melakukan evaluasi diri serta
pengayaan atas materi yang telah dipelajari.
Terima kasih penulis sampaikan kepada semua pihak yang telah membantu hingga
terwujudnya buku ini. Semoga buku ini dapat memberi manfaat, baik peserta didik maupun
guru SMK PK dan menuju PK, khususnya bagi semua pihak yang memerlukan.

Penulis

v
 Capaian Pembelajaran
Sekolah Menengah Kejuruan

Bidang Keahlian : Teknologi Manufaktur dan Rekayasa

Program Keahlian : Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam
Mata Pelajaran : Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam
Waktu : 216 Jam Pelajaran

A. Rasional
Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam adalah mata pelajaran yang berisi
kompetensi-kompetensi yang mendasari penguasaan keahlian teknik pengelasan dan
fabrikasi logam yaitu keahlian dalam melakukan proses penyambungan dua buah bahan
atau lebih yang didasarkan pada prinsip-prinsip proses fusi sehingga terbentuk suatu
sambungan melalui ikatan kimia yang dihasilkan dari pemakaian panas dan tekanan serta
proses pembuatan produk dari bahan pelat melalui proses pemotongan, pembentukan,
pengecoran, dan pengelasan. Mata pelajaran Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi
Logam berfungsi membekali peserta didik pengetahuan serta keterampilan dasar teknik
pengelasan dan fabrikasi logam yang nantinya akan digunakan untuk mempelajari mata
pelajaran pada konsentrasi teknik pengelasan, teknik fabrikasi logam dan manufaktur, serta
teknik pengelasan kapal.
Mata pelajaran Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam bertujuan agar
peserta didik dapat melakukan proses pencarian pengetahuan berkenaan dengan materi
pelajaran melalui berbagai aktivitas proses sains sebagaimana dilakukan oleh para ilmuwan
dalam melakukan eksperimen ilmiah (penerapan saintifik). Dengan demikian, peserta didik
diarahkan untuk menemukan sendiri berbagai fakta, membangun konsep, dan nilai-nilai baru
secara mandiri. Pada awal pembelajaran, peserta didik dikenalkan pada industri, lapangan
kerja, jabatan kerja setelah lulus, serta budaya dan karakter kerja yang berkaitan dengan
teknik pengelasan dan fabrikasi logam. Selain itu, isu-isu penting dalam bidang manufaktur
dan rekayasa seperti automated welding untuk menumbuhkan passion (renjana), vision
(visi), imajinasi, dan kreativitas melalui pembelajaran di kelas, pembelajaran di bengkel,
proyek sederhana, berinteraksi dengan alumni, dan praktisi industri juga berkunjung pada
industri yang relevan. Mata pelajaran Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam
berkontribusi dalam memampukan peserta didik menjadi warga yang menguasai dasar
program keahlian teknik pengelasan dan fabrikasi logam dengan beriman dan bertakwa
kepada Tuhan Yang Maha Esa, berakhlak mulia, bernalar kritis, mandiri, kreatif, komunikatif,
dan adaptif terhadap lingkungan.

B. Tujuan
Mata pelajaran Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam bertujuan membekali
peserta didik dengan dasar-dasar pengetahuan, keterampilan, dan sikap (hard skills dan soft
skills) sebagai berikut.
1. Memahami proses bisnis bidang pengelasan dan fabrikasi logam secara menyeluruh
pada berbagai industri dan konstruksi.
2. Memahami perkembangan teknologi di dunia industri dan dunia kerja serta isu-isu
global terkait dengan pengelasan dan fabrikasi logam pada berbagai bidang.

vi
3. Memahami profesi dan kewirausahaan (job-profile dan technopreneurship) serta peluang
usaha di bidang pengelasan.
4. Memahami teknik dasar yang terkait dengan seluruh proses pengelasan dan fabrikasi
logam.
5. Menerapkan keselamatan dan kesehatan kerja serta lingkungan hidup (K3LH) di
lingkungan kerjanya.
6. Menggambar teknik dasar yang terkait dengan konstruksi.
7. Memahami penggunaan alat ukur, perkakas tangan, dan bertenaga dengan tepat.
8. Memahami rutinitas pengelasan dasar dengan proses shielded metal arc welding (SMAW)
sesuai dengan POS.

C. Karakteristik
Pada awal pembelajaran, peserta didik dikenalkan kepada lapangan pekerjaan, jabatan
kerja yang dapat dimasuki, dan konsentrasi yang dapat dipelajari pada kelas XI dan XII.
Dalam upaya menumbuhkan passion (renjana), vision (visi), imajinasi, dan kreativitas, dapat
dilakukan melalui beberapa aspek sebagai berikut.
1. Pembelajaran di kelas.
2. Pembelajaran di bengkel/workshop.
3. Kegiatan pembelajaran berbasis proyek sederhana.
4. Interaksi dengan alumni dan guru tamu dari industri/praktisi untuk menumbuhkan
minat dan motivasi peserta didik.
5. Kunjungan industri untuk mengenalkan dunia kerja yang sesungguhnya.
6. Pencarian informasi melalui media digital.
Tahap ini membutuhkan porsi dominan (sekitar 75%) untuk pengembangan soft skills
pada pembelajaran sebelum mempelajari aspek hard skills sebagaimana tercantum pada
elemen mata pelajaran. Perencanaan, pelaksanaan, dan penilaian pembelajaran harus sesuai
dengan karakteristik mata pelajaran dan tujuan yang ingin dicapai. Pelaksanaan pembelajaran
dapat menggunakan model pembelajaran berbasis proyek (project-based learning), discovery
learning, pembelajaran berbasis masalah (problem-based learning) atau inquiry learning, serta
metode, antara lain ceramah, tanya jawab, diskusi, observasi, dan peragaan atau demonstrasi
yang dipilih berdasarkan karakteristik materi dan tujuan pembelajaran. Penilaian meliputi
aspek pengetahuan melalui tes dan nontes, aspek sikap melalui observasi, catatan kejadian
menonjol (anecdotal record), penilaian antarteman, dan penilaian diri serta aspek keterampilan
melalui penilaian proses, produk, dan portofolio. Pembelajaran Dasar-Dasar Teknik Pengelasan
dan Fabrikasi Logam dapat dilakukan secara sistem blok disesuaikan dengan karakteristik
elemen materi yang dipelajari.
Mata pelajaran Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam terdiri atas elemen-
elemen berikut.
Elemen Deskripsi
Proses bisnis bidang pengelasan Meliputi proses bisnis bidang pengelasan dan
dan fabrikasi logam fabrikasi logam secara menyeluruh pada berbagai
industri dan konstruksi, antara lain konstruksi baja,
pemipaan, kapal, pesawat udara, dan lainnya,
serta pengelolaan sumber daya manusia dengan
memperhatikan potensi dan kearifan lokal.

vii
 Perkembangan teknologi di Meliputi perkembangan teknologi di bidang
bidang pengelasan dan fabrikasi pengelasan dan fabrikasi logam pada berbagai
logam bidang, antara lain pengelasan otomatis pada
pembuatan pipa, pengelasan pada perakitan
kendaraan, pengelasan robotik, konstruksi baja, serta
konstruksi kapal maupun pesawat udara.
Profesi dan kewirausahaan (job- Meliputi profesi dan kewirausahaan (job-profile dan
profile dan technopreneurship) technopreneurship) serta peluang usaha
serta peluang usaha di bidang di bidang pengelasan dan fabrikasi logam.
pengelasan dan fabrikasi logam
Tek nik dasar pada bidang Meliputi kegiatan praktik yang terkait dengan seluruh
tek nologi pengelasan dan proses pengelasan dan fabrikasi pada bidang logam
fabrikasi logam yang diaplikasikan dalam industri maupun konstruksi,
antara lain pengenalan dan praktik dasar perkakas
tangan dan bertenaga, gambar teknik, pengelasan,
serta CAD atau sejenisnya.
Keselamatan dan kesehatan Meliputi penerapan K3LH dan budaya kerja industri,
kerja lingkungan hidup (K3LH) antara lain praktik-praktik kerja yang aman, bahaya-
serta budaya kerja industri bahaya di tempat kerja, prosedur-prosedur dalam
keadaan darurat, serta penerapan budaya kerja
industri (ringkas, rapi, resik, rawat, dan rajin).
Gambar teknik Meliputi menggambar teknik dasar lingkup
p e n g e l a s a n , a nt a ra l a i n m e m b u at s k e t s a
tangan, menginterpretasi detail sketsa tangan,
menginterpretasikan gambar teknik dan dasar
gambar bentangan, serta menerapkan simbol las
untuk pekerjaan pengelasan dan fabrikasi logam.
Penggunaan perkakas bengkel Meliputi penggunaan dan pemeliharaan alat ukur,
perkakas tangan, perkakas bertenaga, dan peralatan
memotong dengan busur api.
Pengelasan SMAW dasar Meliputi mengidentifikasi spesifikasi mesin SMAW,
menyiapkan mesin SMAW, menyiapkan bahan las,
mengidentifikasi elektrode SMAW, melaksanakan
pengelasan pelat baja karbon di bawah tangan,
serta melaksanakan pemeriksaan hasil pengelasan
secara visual.

D. Capaian Pembelajaran
Pada akhir fase E, peserta didik mampu menerapkan prosedur keselamatan dan kesehatan
kerja serta lingkungan hidup dalam menggunakan alat ukur dan perkakas bengkel dalam
melakukan pengelasan dasar sesuai dengan renjana (passion) dan cita-cita (vision) yang
membangkitkan imajinasi dan kreativitas dalam menghasilkan produk kreatif, baik dalam
perancangan maupun pekerjaan.

viii
 Elemen Capaian Pembelajaran
Proses bisnis bidang pengelasan Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami
dan fabrikasi logam proses bisnis bidang pengelasan dan fabrikasi
logam secara menyeluruh pada berbagai industri
dan konstruksi, antara lain konstruksi baja,
pemipaan, kapal, pesawat udara dan lainnya,
serta pengelolaan sumber daya manusia dengan
memperhatikan potensi dan kearifan lokal.
Perkembangan teknologi di bidang Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami
pengelasan dan fabrikasi logam perkembangan teknologi pengelasan dan
fabrikasi logam pada berbagai bidang, antara
lain pengelasan otomatis pada pembuatan pipa,
pengelasan pada perakitan kendaraan, pengelasan
robotik, konstruksi baja, konstruksi kapal maupun
pesawat udara, serta menganalisis isu-isu terkini
terkait bidang pengelasan dan fabrikasi logam
Profesi dan kewirausahaan Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami
(job-profile dan technopreneurship), profesi dan kewirausahaan (job-profile dan
serta peluang usaha di bidang technopreneurship), serta peluang usaha di bidang
pengelasan dan fabrikasi logam pengelasan dan fabrikasi logam untuk membangun
vision dan passion dengan melaksanakan
pembelajaran berbasis proyek nyata sebagai
simulasi proyek kewirausahaan.
Teknik dasar pada bidang teknologi Pada ak hir fase E, peser ta didik mampu
pengelasan dan fabrikasi logam mendeskripsikan proses pengelasan dan fabrikasi
logam yang diaplikasikan dalam industri maupun
konstruksi, antara lain pengenalan dan praktik dasar
perkakas tangan dan bertenaga, gambar teknik,
pengelasan, serta CAD atau sejenisnya melalui
praktik singkat.
Keselamatan dan kesehatan Pada akhir fase E, peserta didik mampu menerapkan
kerja lingkungan hidup (K3LH) dan K3LH dan budaya kerja industri, antara lain praktik-
budaya kerja industri praktik kerja yang aman, bahaya-bahaya di tempat
kerja, prosedur-prosedur dalam keadaan darurat,
serta penerapan budaya kerja industri (ringkas,
rapi, resik, rawat, dan rajin).
Gambar teknik Pada akhir fase E, peserta didik mampu menggambar
teknik dasar lingkup pengelasan, antara lain
membuat sketsa tangan, menginterpretasi detail
sketsa tangan, menginterpretasikan gambar teknik
dan dasar gambar bentangan, serta menerapkan
simbol las untuk pekerjaan pengelasan dan fabrikasi
logam.

ix
 Penggunaan perkakas bengkel
Pengelasan SMAW dasar
Pada ak hir fase E, peser ta didik mampu
menggunakan alat ukur, perkakas tangan, perkakas
bertenaga, peralatan memotong mekanik, dan
peralatan memotong dengan busur api.
Pada ak hir fase E, peser ta didik mampu
mengidentifikasi spesifikasi mesin SMAW,
menyiapkan mesin SMAW, menyiapkan bahan las,
mengidentifikasi elektrode SMAW, melaksanakan
pengelasan pelat baja karbon di bawah tangan,
dan melaksanakan pemeriksaan hasil pengelasan
secara visual.

E. Referensi
1. Kepmenaker Nomor 109 Nomor 2018 tentang SKKNI Kategori Industri Pengolahan
Golongan Pokok Industri Mesin dan Perlengkapan yang Tidak Dapat Diklasifikasikan
di Tempat Lain (YTDL) Bidang Industri Logam Mesin.
2. Kepmenaker Nomor 98 Nomor 2018 tentang SKKNI Kategori Industri Pengolahan
Golongan Pokok Industri Logam Dasar Bidang Jasa Pembuatan Barang-barang dari
Logam Sub Bidang Pengelasan.

x
 BAB

1
Proses Bisnis
Bidang
Pengelasan dan
Fabrikasi Logam

Deskripsi Pembelajaran Capaian Pembelajaran

Meliputi proses bisnis bidang pengelasan dan
fabrikasi logam secara menyeluruh pada berbagai
industri dan konstruksi, antara lain
A. konstruksi baja;
B. pemipaan;
C. kapal;
D. pesawat udara atau sejenisnya; serta
E. pengelolaan sumber daya manusia dengan
memperhatikan potensi dan kearifan lokal.
Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami
proses bisnis bidang pengelasan dan fabrikasi
logam secara menyeluruh pada berbagai industri
dan konstruksi, antara lain
A. konstruksi baja;
B. pemipaan;
C. kapal;
D. pesawat udara atau sejenisnya; serta
E. pengelolaan sumber daya manusia dengan
memperhatikan potensi dan kearifan lokal.
Anda mungkin telah cukup familier dengan istilah pengelasan dalam kehidupan sehari-hari.
Namun, tahukah Anda produksi pengelasan dan fabrikasi yang sesungguhnya tentang
industri manufaktur? Bagi beberapa pihak, bisnis di bidang pengelasan dan fabrikasi
logam memiliki peran penting dalam meningkatkan ekonomi Indonesia. Namun, apa
saja bisnis di bidang pengelasan dan fabrikasi logam? Secara garis besar, pembahasan
mengenai bisnis di bidang pengelasan dan fabrikasi logam dibahas pada materi berikut ini.

A. Konstruksi Baja
Konstruksi baja merupakan sebuah sistem konstruksi yang mengandalkan baja sebagai
fondasinya. Konstruksi baja diterapkan untuk bangunan tinggi dan luas karena terbukti
lebih kukuh  dan aman. Selain itu, konstruksi baja juga lebih mudah dirangkai dan
mempercepat proses pembangunan sehingga banyak digunakan.
Dalam proses pembangunan, efisiensi waktu berperan penting karena mampu
membantu menekan biaya pembangunan. Oleh karena itu, bangunan-bangunan besar
untuk bisnis jenis konstruksi ini wajar dijadikan andalan. Struktur baja pada bangunan
merupakan investasi jangka panjang menjanjikan karena nilai jualnya yang tetap tinggi
jika dibongkar.
1. Jenis Baja yang Sering Digunakan
Adapun berbagai jenis konstruksi baja yang sering digunakan pada konstruksi
bangunan sebagai berikut.
a. Tipe rangka (frame structure)
Frame structure atau tipe rangka merupakan
jenis konstruksi baja yang cukup populer. Jenis
konstruksi baja ini terbangun atas beberapa
batang baja yang saling memperkuat satu
sama lain. Artinya, frame structure merupakan
konstruksi baja yang terdiri atas beberapa
batang baja antara batang tarik, batang
belok, dan batang lentur dengan beban aksial.
Konstruksi baja tipe rangka ini sangat cocok
diaplikasikan pada struktur atap, jembatan,
pergudangan, pabrik, BTS operator seluler,
tower transmisi listrik, dan konstruksi lainnya.
Sebagai contoh, konstruksi baja tipe rangka
ini digunakan pada bangunan yang terkenal Gambar 1.1 Frame structure
di dunia yaitu Menara Eiffel di Paris, Prancis. Sumber: Mutemwa, 2022

b. Tipe cangkang (shell-type structure)

Gambar 1.2 Shell-type structure
Sumber: Binet, 2011
Kemampuan konstruksi baja tipe
cangkang ini lebih diutamakan
untuk menahan tarikan. Selain
itu, bagian kubahnya (lengkungan
atau cangkang) ber fungsi
menahan beban. Pada umumnya,
konstruksi baja tipe cangkang ini
selalu dikombinasikan dengan
tipe rangka agar mendapatkan
daya tahan yang tinggi. Beberapa

2 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam

 konstruksi bangunan yang menggunakan konstruksi baja tipe cangkang
ini adalah tangki air atau bejana. Selain itu, bangunan yang menggunakan
konstruksi baja tipe cangkang lebih mengarah pada bangunan yang memiliki
kubah di bagian atasnya, seperti masjid, gelora, ataupun stadion. Salah satu
bangunan yang menggunakan shell-type structure ini adalah Sapporo Dome.
c. Tipe suspensi (suspension type structure)
Daya tarik konstruksi baja tipe suspensi
adalah keberadaan kabel tarik. Elemen
tarik pada suspension type structure ini
terbukti paling efisien untuk menahan
beban. Konstruksi baja dengan tipe
suspensi ini makin banyak digunakan
pada bangunan yang memiliki beban
tinggi. Hal ini karena bangunan
dengan beban tinggi membutuhkan Gambar 1.3 Suspension type structure
tingkat elastisitas tinggi. Beberapa Sumber: Ezagren, 2011

bangunan yang menggunakan suspension type structure ini adalah kabel baja

pada jembatan.
2. Tipe-Tipe Baja
Pada umumnya, baja yang digunakan dalam konstruksi baja bangunan berbahan
batangan dan pelat. Adapun penampang yang terdapat pada bahan baja disebut
dengan profil. Saat ini, tersedia berbagai macam profil yang digunakan pada bahan
baja sebagai berikut.
a. Baja tunggal
Tipe-tipe baja yang memiliki profil baja tunggal terdiri atas baja siku-siku sama
kaki, tidak sama kaki (baja T dan baja L), baja I, dan baja canal.
b. Baja gabungan
Baja gabungan terdiri atas double baja L sama kaki, double baja L tidak sama
kaki, dan double baja I.
c. Baja susun
Baja susun terdiri atas double baja I atau lebih. Artinya, baja yang tersusun lebih
dari dua baja I.
3. Manfaat Konstruksi Baja
Jika Anda berencana membangun bangunan, seperti ruko, rumah kos, restoran,
pabrik atau gudang, maupun hunian terdapat beberapa hal yang perlu diketahui,
terutama manfaat konstruksi baja dalam pembangunan. Berikut beberapa manfaat
konstruksi baja.
a. Lebih cepat dalam hal pengerjaan sehingga dapat menekan biaya tenaga
pembangunan. Pembangunan struktur baja dapat menghemat waktu
pengerjaan hingga berbulan-bulan.
b. Menghemat biaya arsitektur karena penggunaan struktur baja tidak perlu
dibungkus lagi dengan beton. Jika ingin terlihat bagus, baja hanya perlu dicat.
c. Struktur lebih kuat dan tahan lama sehingga dapat dijadikan investasi jangka
panjang. Hal ini karena harga baja yang tidak akan turun jauh, walaupun bekas
bongkaran.
d. Sangat cocok untuk bangunan komersial, seperti ruko, restoran, maupun rumah
kos. Hal ini karena pembangunannya cepat sehingga bangunan lebih cepat
digunakan untuk menghasilkan keuntungan.

Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam 3

4. Jenis-Jenis Alat Penyambung Baja
Berbeda dengan konstruksi kayu dan beton, baja memiliki alat penyambung khusus
agar konstruksi berdiri kukuh. Berikut ini beberapa alat penyambung konstruksi baja.
a. Baut digunakan dalam kondisi konstruksi yang dapat dibongkar pasang.
b. Paku keling digunakan untuk konstruksi bangunan yang tetap serta jumlah
tebal pelat tidak lebih dari 6d paku keling.
c. Las dapat digunakan untuk menyambung konstruksi bangunan permanen.

B. Pemipaan
Pemipaan atau sistem perpipaan adalah suatu sistem yang digunakan untuk transportasi
fluida antarperalatan (equipment) dari suatu tempat ke tempat yang lain sehingga proses
produksi dapat berlangsung.
1. Mengenal Pipa Industri
Pipa adalah sebuah saluran tertutup yang
digunakan sebagai tempat mengalirnya
atau transportasi fluida yang memiliki
energi aliran dari suatu tempat ke
tempat lain. Pemilihan pipa ditentukan
oleh jenis fluida yang akan dialirkan di
dalamnya. Hal ini karena fluida memiliki
temperatur dan tekanan yang berbeda-
beda. Dalam proses perancangan sistem
pemipaan, terdapat berbagai hal yang
perlu diperhatikan, antara lain Sumber: Freepik, t.t.
a. faktor maintenance (perawatan) dan kemudahan dalam pengoperasian;
b. faktor safety; dan
c. mudah disesuaikan dengan keperluan.
Ketiga faktor tersebut adalah faktor utama untuk menghindari kemungkinan-
kemungkinan yang tidak diinginkan, seperti kehilangan fluida saat proses pengaliran
(losses), meminimalkan munculnya situasi yang membahayakan, dan mengurangi
biaya perawatan pipa. Secara umum, pipa dapat diartikan sebagai suatu benda yang
relatif panjang, memiliki lubang, dan berfungsi memindahkan sebuah zat ataupun
materi yang dapat mengalir. Materi tersebut dapat berupa cairan, gas, uap, zat padat
yang dilelehkan, ataupun butiran yang sangat halus.
Bahan penyusun pipa yang digunakan sangat beragam dan bergantung pada
kebutuhannya, mulai dari beton, kaca, timah, kuningan, tembaga, plastik, aluminium,
baja tuang, baja karbon, dan baja alloy. Penggunaan material tersebut sangat
bergantung pada kegunaan pemipaan karena setiap material memiliki keunggulan
dan kelemahannya sendiri.
Komponen utama penyusun pipa terdiri atas berbagai jenis material yang
disesuaikan dengan kebutuhan proses, seperti material kaca, timah, plastik, tembaga,
aluminium, baja tuang, baja karbon, dan baja alloy. Pemilihan jenis pipa dengan
material tersebut disesuaikan dengan sistem pemipaan dan jenis likuid. Pada
dasarnya, jenis pipa yang banyak digunakan pada sektor industri, terutama pada
unit pengolahan migas adalah pipa yang terbuat dari carbon steel (baja karbon). 

4 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam

2. Jenis Pipa Baja Karbon
Secara umum, terdapat tiga metode pembuatan pipa baja karbon. Metode yang
digunakan dalam pembuatan pipa ini juga dijadikan sebagai penyebutan jenis-jenis
pipa tersebut. Tiga metode pembuatan pipa tersebut, yaitu seamless pipe, butt-welded
pipe, dan spiral welded pipe.

Gambar 1.4 Jenis pipa

Sumber: Tofik, 2009

Seamless pipe
a.
Seamless pipe dalam arti bahasa,
yaitu pipa tanpa sambungan.
Dalam praktik pembuatannya,
seamless pipe merupakan pipa
yang dibentuk tanpa membuat
sambungan sama sekali. Maka
dari itu, tidak ada bagian dari Gambar 1.5 Jenis pipa
Sumber: Tofik, 2009
pipa yang pernah terganggu
atau berubah materialnya akibat panas pengelasan. Pipa dari metode ini disebut
billet dibuat dari baja silinder pejal yang dilubangi dalam kondisi hampir meleleh.
Proses pembuatannya ditunjukkan sebuah besi pejal (billet) yang diapit dan
di-roll oleh sizing rolls. Sizing rolls merupakan roller pembentuk diameter luar
dan dilubangi oleh mandrel. Dengan metode pembuatan tanpa join tersebut,
pipa yang dihasilkan dapat lebih baik karena kualitas baja yang dihasilkan
hampir sama pada setiap area permukaan pipa. Melalui metode ini, pipa dengan
ketebalan yang beragam sangat memungkinkan untuk diproduksi.

Sumber: Freepik, t.t.

Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam 5

 Gambar 1.6 Skema pembuatan pipa seamless (seamless pipe)
Sumber: NN, 2017

Butt-welded pipe atau straight welded pipe

b.
Pipa butt-welded atau straight welded pipe disebut dengan pipa UOE. Pipa
UOE adalah jenis pipa schedule (SCH) dibuat dari pelat baja (profil strip) yang
dilengkungkan dengan mesin rol pembentuk hingga menjadi sebatang pipa.
Setelah itu, pengelasan dilakukan pada bagian pertemuannya. Bahan baku
pembuatan pipa ini adalah pelat baja dengan bentuk profil strip.
Pelat baja tersebut dibentuk menjadi pipa dengan melengkungkan pipa
tersebut ke arah sumbu pendeknya menggunakan rol pembentuk (shaper roll)
sehingga membentuk pipa. Celah pertemuan kedua sisi pelat strip tersebut,
kemudian dilas
memanjang sehingga
membentuk sebuah
pipa tanpa celah.
Detail pembuatan
butt-welded pipe
ditunjukkan oleh
gambar berikut.
Gambar 1.7 Pembuatan pipa UEO
Sumber: Tofik, 2009

6 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam

 Gambar 1.8 Skema pembuatan pipa UOE
Sumber: Sunnysteel, t.t.
Pipa UOE memiliki keunggulan karena kualitas dari dinding pipa sangat
mudah untuk dikontrol dan memiliki ketebalan yang seragam. Hal ini karena
pipa UOE berasal dari pelat strip yang pembuatannya relatif sangat mudah
untuk mengontrol kualitas dan ketebalan pelatnya. Oleh karena itu, hasil pipanya
relatif sama baiknya dengan kualitas pelatnya sebelum jadi. Jika dibutuhkan
pipa menerus yang cukup panjang, pipa ini memiliki keunggulan karena mudah
untuk difabrikasi.
Pada industri migas, pipa jenis ini lebih sering ditemukan dalam bentuk
elbow. Pipa jenis ini dihindari sebagai pipa panjang karena memiliki kelemahan
pada sambungan las kedua tepi pelat strip pada saat pembuatannya. Hal
tersebut karena jenis pipa ini memerlukan inspeksi pada area pengelasannya
yang memanjang sepanjang pipa.
c. Spiral welded pipe
Pada pasaran Indonesia, jenis pipa ini umumnya disebut dengan pipa spiral atau
pipa casing. Hal ini bukan
berarti pipa spiral welded
pipe berbentuk spiral, tetapi
lebih merujuk kepada bahan
baku pembuatannya yang
dibentuk menjadi spiral,
kemudian disambung
Gambar 1.9 Manufaktur pipa spiral s e h i n g g a m e m b e nt u k
Sumber: Weldsteelpipe, 2021 sebuah pipa.

Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam 7

 Pada sistem perpipaan, jenis pipa ini sangat dibatasi penggunaannya
hanya untuk kebutuhan pipa dengan tekanan rendah karena ketipisannya.
Pada industri migas, pipa ini tidak digunakan dalam sistem pipa bertekanan.
Jenis pipa ini kebanyakan hanya digunakan sebagai casing untuk fondasi atau
sebagai pipe support. Keuntungan pipa ini yakni dapat dibuat menjadi sangat
besar dengan mudah. Namun, pipa ini memiliki kelemahan yakni ketebalan
untuk dapat membuat spiral cukup terbatas sehingga pipa ini relatif tipis. Selain
itu, jumlah sambungan yang cukup banyak per satuan panjangnya berdampak
pada inspeksi pengelasan yang lebih sering daripada straight welded pipe jika
digunakan sebagai pipa bertekanan. 

Gambar 1.10 Skema pembuatan pipa spiral

Sumber: Sunny Steel Enterprise Ltd, 2021

Sumber: Freepik, t.t.

8 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam

C. Konstruksi Kapal
Konstruksi kapal merupakan proses pembangunan kapal di galangan kapal yang didahului
oleh desain dan dilanjutkan dengan pembangunan konstruksi kapal. Konstruksi ini diawali
dengan peletakan lunas, konstruksi rangka atau gading-gading, geladak, anjungan, dan
kulit kapal. Setelah selesai dikonstruksi, kapal akan diluncurkan ke laut untuk dilakukan
finishing.
Peletakan lunas merupakan awal dari konstruksi kapal yang umumnya diadakan
upacara karena dijadikan sebagai hari kelahiran kapal. Upacara ini diawali dengan
pembuatan rangka lunas kapal. Pada kapal besi, pelaksanaan peletakan lunas kapal
ditandai dengan pengelasan pertama. Umur kapal dihitung sejak tanggal peletakan
lunas (keel laying) yang dilakukan di galangan kapal (shipyard).
1. Kapal Berdasarkan Mesin Penggerak Utamanya
Beberapa faktor ekonomis dan faktor-faktor desain akan menentukan jenis mesin
yang cocok untuk dipasang pada suatu kelas tertentu dari sebuah kapal. Jenis-jenis
yang umumnya digunakan sebagai berikut.
a. Mesin uap torak (steam reciprocating engine)
Mesin ini menggunakan triple expansion engine (bersilinder tiga) atau double
compound engine. Beberapa keuntungan dari penggunaan mesin ini dijelaskan
sebagai berikut.
1) Pemakaian dan pengontrolan yang mudah.
2) Mudah berputar balik (reversing).
3) Mempunyai kecepatan putar yang sama dengan perputaran propeller.
Kerugian dari penggunaan mesin ini yaitu konstruksinya berat, memakan
banyak tempat, dan pemakaian bahan bakar besar.
b. Turbin uap (steam turbine)
Tenaga yang dihasilkan oleh mesin semacam ini sangat rata dan uniform
serta pemakaian uap sangat efisien pada tekanan tinggi ataupun rendah.
Kekurangan utamanya adalah tidak dapat berputar balik atau nonreversible
sehingga diperlukan reversing turbine khusus untuk keperluan tersebut. Selain
itu, putarannya sangat tinggi sehingga reduction propeller gear sangat diperlukan
untuk membuat perputaran propeller tidak terlalu tinggi.
Vibration sangat kecil dan pemakaian bahan bakar kecil jika dibandingkan
mesin uap torak. Mesin semacam ini dapat dibuat bertenaga sangat besar. Oleh
karena itu, mesin ini digunakan untuk kapal yang membutuhkan tenaga besar.
c. Turbine electric drive
Beberapa kapal modern memakai sistem dengan turbin yang memutar sebuah
elektrik generator, sedangkan propeller digerakkan oleh suatu motor yang
terpisah dengan menggunakan aliran listrik dari generator. Pada mesin ini,
reversing turbine yang khusus dapat dihilangkan karena operasi sistem ini sangat
mudah diterapkan.
d. Motor pembakaran dalam (internal combustion engine)
Mesin yang paling banyak digunakan adalah motor bensin untuk tenaga
kecil (motor tempel atau out board motor). Adapun tenaga yang lebih besar
digunakan mesin diesel dibuat dalam suatu unit yang besar untuk kapal-kapal
berkecepatan rendah dan sedang. Keuntungannya yakni dapat langsung
diputar balik dan dapat digunakan secara kombinasi dengan beberapa unit

Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam 9

 kecil. Dalam upaya menghasilkan tenaga yang sama, mesin uap akan lebih
kecil ukurannya. Kemajuan dalam pemakaian turbo charger untuk supercharging
dapat memperkecil berat dengan menghasilkan tenaga yang berlipat ganda.
e. Gas turbin
Prinsip mesin ini adalah suatu penggerak yang menggunakan udara dengan
cara dimampatkan (dikompresikan) dan dinyalakan menggunakan bahan
bakar yang disemprotkan sehingga peledakan udara yang terbakar akan
berkembang. Setelah itu, campuran gas yang dihasilkan digunakan untuk
memutar turbin. Sebelum dibuang, gas yang telah terpakai memutar turbin
masih dapat digunakan untuk heat exchangers sehingga pemakaiannya dapat
seefektif mungkin. Tipe mesin ini adalah kombinasi dari free piston gas fier dan
gas turbin yang belum banyak digunakan oleh kapal-kapal dagang. Penelitian
mengenai mesin ini masih banyak dilakukan.
f. Nuclear engine
Propulsi ini hanya digunakan pada kapal-kapal besar nonkomersial seperti
kapal induk dan kapal perang sehingga pemakaiannya masih terbatas.
2. Bagian-Bagian Kapal
Bagian-bagian kapal yang berperan tidak jauh berbeda dari kapal sungai. Berdasarkan
gambar, berikut ini bagian-bagian utama pembentuk kapal.
1 : Cerobong
2 : Buritan
3 : Propeller
4 : Kulit kapal
5 : Mesin
6 : Lampu sorot
7 : Haluan
8 : Geladak utama
9 : Bangunan atas (superstructure)
sebagai tempat anjungan kapal atau
Gambar 1.11 Bagian kapal kabin untuk awak
Sumber: Blazek, 2006

Kapal penyeberangan roll on/roll off (Ro-Ro) masih dilengkapi dengan pintu
rampa yang terletak pada haluan dan buritan kapal. Pada prinsipnya, kapal
penyeberangan dan kapal perairan pedalaman dengan yang kapal yang digunakan
di laut memiliki karakteristik yang sama. Akan tetapi, pada bagian tertentu di
kapal penyeberangan dilengkapi dengan sistem pintu pendarat (ramp door) untuk
naik turun penumpang dan kendaraan serta pola sandar pada dermaga yang
menggunakan dermaga khusus untuk kapal penyeberangan.

Sumber: www.slon.pics, t.t.

10 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam

 Sumber: Naypong, t.t.

D. Pesawat Udara
Pesawat udara adalah setiap mesin atau alat yang dapat terbang di atmosfer karena
gaya angkat dari reaksi udara, tetapi bukan dihasilkan dari reaksi udara terhadap
permukaan bumi yang digunakan untuk penerbangan. Pesawat udara mencakup pesawat
terbang atau pesawat bersayap tetap dan helikopter atau diartikan pesawat udara yang
lebih berat dari udara dan bersayap putar yang rotornya digerakkan oleh mesin. Berikut
ini beberapa kategori dan klasifikasi pesawat udara.
1. Lebih Berat dari Udara
Pesawat udara yang lebih berat dari udara disebut aerodyne, seperti autogyro,
helikopter, gyrocopter, dan pesawat terbang atau pesawat bersayap tetap. Pesawat
bersayap tetap umumnya menggunakan mesin pembakaran dalam yang berupa
mesin piston (dengan baling-baling) atau mesin turbin (jet atau turboprop). Mesin
ini digunakan untuk menghasilkan dorongan yang menggerakkan pesawat, lalu
pergerakan udara di sayap menghasilkan gaya dorong ke atas sehingga pesawat
dapat terbang. Sebagai pengecualian, terdapat pesawat bersayap tetap yang tidak
menggunakan mesin seperti glider. Pesawat ini hanya menggunakan gaya gravitasi
dan arus udara panas. Helikopter dan autogyro menggunakan mesin dan sayap
berputar untuk menghasilkan gaya dorong ke atas dan menghasilkan dorongan
ke depan.
2. Lebih Ringan dari Udara
Pesawat udara yang lebih ringan dari udara disebut aerostat seperti balon dan kapal
udara. Aerostat menggunakan gaya apung untuk terbang di udara yang
digunakan kapal laut untuk mengapung di atas air. Pesawat udara ini umumnya
menggunakan gas, seperti helium, hidrogen, atau udara panas untuk menghasilkan
gaya apung tersebut. Perbedaan balon udara dengan kapal udara adalah balon
udara lebih mengikuti arus angin, sedangkan kapal udara memiliki sistem propulsi
untuk dorongan ke depan dan sistem kendali.

E. Pengelolaan Sumber Daya Manusia dengan Memperhatikan

Potensi dan Kearifan Lokal
Kearifan lokal adalah segala sesuatu yang termasuk ciri khas kedaerahan yang mencakup
aspek ekonomi, budaya, teknologi informasi dan komunikasi, serta ekologi. Selain itu,
keunggulan lokal dapat berasal dari hasil bumi, kreasi seni, tradisi, budaya, pelayanan,
jasa, sumber daya alam, dan sumber daya manusia yang menjadi keunggulan suatu
daerah. Oleh karena itu, kearifan lokal adalah suatu proses dan realisasi peningkatan
nilai dari suatu potensi daerah sehingga menjadi produk atau jasa atau karya lain yang
bernilai tinggi, bersifat unik, dan memiliki keunggulan komparatif.
Budaya berbasis kearifan lokal harus dikembangkan dari potensi daerah. Potensi
daerah adalah potensi sumber daya spesifik yang dimiliki suatu daerah. Sebagai contoh,
potensi kota Batu, Madura, dan kawasan lain yang memiliki potensi budi daya apel dan
pariwisata. Pemerintah dan masyarakat kota Batu dapat melakukan sejumlah upaya dan
program sehingga ekonomi di wilayahnya dapat berkembang dengan baik.

Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam 11

 Kualitas dari proses dan realisasi keunggulan lokal tersebut sangat dipengaruhi oleh
sumber daya yang tersedia dikenal dengan istilah 7M terdiri atas man, money, machine,
material, methode, marketing, dan management. Jika sumber daya yang diperlukan dapat
dipenuhi, proses dan realisasi tersebut akan memberikan hasil yang bagus dan begitu
pula sebaliknya. Selain dipengaruhi oleh sumber daya yang tersedia, proses dan realisasi
keunggulan lokal juga harus memperhatikan kondisi pasar, para pesaing, substitusi (bahan
pengganti), dan perkembangan IPTEK, khususnya perkembangan teknologi. Proses dan
realisasi tersebut akan menghasilkan produk akhir sebagai keunggulan lokal. Produk yang
dihasilkan dapat berbentuk produk (barang atau jasa) dan budaya yang bernilai tinggi
memiliki keunggulan komparatif dan unik.
Berdasarkan pengertian kearifan lokal tersebut, pembangunan berbasis kearifan
lokal (PBKL) di lingkungan masyarakat adalah program peningkatan mutu sumber
daya manusia (SDM) yang diselenggarakan pada masyarakat sesuai dengan kebutuhan
daerah. Pembangunan dilakukan dengan memanfaatkan berbagai sumber daya alam,
sumber daya manusia, geografis, budaya, historis, dan potensi daerah lainnya yang
bermanfaat  dalam proses pengembangan kompetensi sesuai dengan potensi, bakat,
dan minat masyarakat di lingkungan sekitar.
Proses pengembangan SDM akan menjadi lebih menarik dan memberi semangat
masyarakat jika masyarakat dapat melihat kegunaan, manfaat, dan makna dari peningkatan
mutu SDM. Proses ini dilakukan untuk menghadapi berbagai persoalan kehidupan saat
ini dan di masa depan. Proses peningkatan mutu sumber daya alam akan memberikan
suasana yang menyenangkan (joyful learning) jika berkaitan dengan potensi, minat, hobi,
bakat masyarakat, dan penerimaan masyarakat. Hal yang dilakukan ini akan berguna bagi
kehidupan di masa depan (contextual). Oleh karena itu, masyarakat merasa mendapatkan
keterampilan yang berharga untuk menghadapi hidup.

Tugas Kelompok
Setelah Anda memahami materi pada Bab 1, silakan buat kelompok yang terdiri atas 46
peserta didik untuk mendalami materi yang lebih kompleks. Setelah itu, buat makalah
atau resume mengenai pokok bahasan, antara lain
1. konstruksi baja;
2. pemipaan;
3. kapal;
4. pesawat udara; serta
5. pengelolaan sumber daya manusia dengan memperhatikan potensi dan kearifan
lokal.

Refleksi
Jawaban
No. Pertanyaan
Ya Tidak
1. Apakah setelah mempelajari Bab 1 Anda menjadi paham
mengenai konstruksi baja?
Ungkapkan alasannya:

12 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam

 2. Menurut Anda, apakah penting mempelajari ilmu
pemipaan?
Ungkapkan alasannya:

3. Menurut Anda, apakah penting mempelajari pembuatan

kapal dalam industri pengelasan fabrikasi masa depan?
Ungkapkan alasannya:

4. Menurut Anda, apakah penting mempelajari pesawat

udara atau sejenisnya?
Ungkapkan alasannya:

5. Menurut Anda, apakah penting adanya pengelolaan

sumber daya manusia dengan memperhatikan potensi
dan kearifan lokal dalam industri manufaktur?
Ungkapkan alasannya:

Apabila ada materi yang belum dipahami, bertanyalah pada guru, teman, ataupun
mencari di berbagai sumber.

Uji Kompetensi
A. Soal Pilihan Ganda
Pilihlah jawaban yang paling tepat.
1. Frame structure merupakan konstruksi baja yang terdiri atas beberapa batang baja
yang terdiri atas batang tarik, batang belok, dan batang lentur dengan beban ….
a. merata d. mendatar
b. radial e. grafitasi
c. aksial
2. Pada umumnya, konstruksi baja tipe cangkang ini selalu dikombinasikan dengan
tipe ….
a. rangka d. bukaan
b. suspensi e. longitudinal
c. cangkang

Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam 13

3. Berikut ini manfaat dari konstruksi baja, kecuali ….
a. lebih cepat dalam hal pengerjaan sehingga dapat menekan biaya tenaga
pembangunan
b. menghemat biaya arsitektur karena penggunaan struktur baja tidak perlu
dibungkus lagi dengan beton
c. memberikan efisiensi tenaga kerja yang sempurna memberikan pelayanan
prima dan tidak korosif
d. pembangunannya cepat sehingga dapat segera digunakan untuk menghasilkan
keuntungan
e. las dapat digunakan untuk menyambung konstruksi bangunan permanen
4. Teknik penyambungan baja agar mudah dibongkar pasang yakni menggunakan
….
a. ikat d. tempel
b. baut e. las
c. paku keling
5. Pipa UOE merupakan sebutan pipa jenis ….
a. straight welded pipe d. transversal pipe
b. seamless pipe e. longitudinal pipe
c. spiral pipe
6. Perhatikan gambar berikut.

Gambar di atas adalah proses pembuatan jenis pipa ….
a. straight welded pipe d. transversal pipe
b. seamless pipe e. longitudinal pipe
c. spiral pipe
7. Perhatikan gambar berikut.

Gambar di atas merupakan proses pembuatan jenis pipa ….
a. straight welded pipe d. transversal pipe
b. seamless pipe e. longitudinal pipe
c. spiral pipe

14 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam

8. Dengan metode pembuatan tanpa join tersebut, pipa yang dihasilkan dapat
lebih baik karena kualitas baja yang dihasilkan hampir sama pada setiap area
permukaan pipa. Melalui metode ini, pipa dengan ketebalan yang beragam sangat
memungkinkan untuk diproduksi. Keuntungan tersebut adalah keuntungan dari
jenis pipa ….
a. straight welded pipe d. transversal pipe
b. seamless pipe e. longitudinal pipe
c. spiral pipe
9. Pesawat bersayap tetap yang tidak menggunakan mesin adalah ….
a. aero d. zepelline
b. terjun payung e. glider
c. jeveline
10. Pada kapal penyeberangan Ro-Ro masih dilengkapi dengan pintu rampa yang
terletak pada ….
a. haluan dan anjungan kapal d. haluan dan buritan kapal
b. anjungan dan buritan kapal e. geladak dan buritan kapal
c. haluan dan geladak kapal
11. Kearifan lokal adalah ….
a. segala sesuatu yang merupakan ciri khas kedaerahan yang mencakup berbagai
ragam budaya dan bahasa yang menjadi ciri khas pada aspek sendi kehidupan
b. segala sesuatu yang merupakan ciri khas kedaerahan yang mencakup aspek
hal-hal yang berupa tatanan bernegara dengan perdamaian dunia berbasis
mutualisme
c. segala sesuatu yang merupakan ciri khas wilayah teritorial yang mencakup aspek
bahasa, ekonomi, teknologi informasi dan komunikasi, ekologi, dan lain-lain
d. segala sesuatu yang merupakan ciri khas region negara yang mencakup aspek
sosial-ekonomi, budaya, teknologi informasi dan komunikasi, ekologi, dan lain-
lain
e. segala sesuatu yang merupakan ciri khas kedaerahan yang mencakup aspek
ekonomi, budaya, teknologi informasi dan komunikasi, ekologi, dan lain-lain
12. Prinsip mesin penggerak kapal yang menggunakan udara dengan cara dimampatkan
(dikompresikan) dan dinyalakan menggunakan bahan bakar yang disemprotkan,
kemudian setelah terjadi peledakan udara yang terbakar akan berkembang termasuk
mesin penggerak jenis ….
a. gas turbin d. turbine electric drive
b. mesin uap torak e. motor pembakaran dalam
c. turbine uap
13. Kualitas dari proses dan realisasi keunggulan lokal tersebut sangat dipengaruhi oleh
sumber daya yang tersedia atau lebih dikenal dengan istilah 7M, yaitu ….
a. man, money, measure, material, methode, marketing, and management 
b. man, money, machine, material, methode, marketing, and management 
c. man, money, machine, material, measure, marketing, and management 
d. man, measure, machine, material, methode, marketing, and management 
e. man, money, machine, material, methode, measure, and management 

Proses Bisnis Bidang Pengelasan dan Fabrikasi Logam 15

14. Pesawat udara yang lebih ringan dari udara disebut ….
a. aerostat d. zepelline
b. terjun payung e. glider
c. jeveline
15. Tidak dapat berputar balik atau nonreversible sehingga diperlukan reversing turbine
khusus untuk keperluan tersebut adalah kekurangan utama dari mesin penggerak
kapal jenis ….
a. gas turbin d. turbine electric drive
b. mesin uap torak e. motor pembakaran dalam
c. turbine uap

B. Soal Esai
Jawablah dengan tepat dan benar.
1. Beberapa bangunan yang menggunakan suspension type structure adalah kabel baja
pada ….
2. Mesin penggerak kapal yang mudah berputar balik (reversing) dan mempunyai
kecepatan putar yang sama dengan perputaran propeller adalah keuntungan dari
….
3. Jenis pipa SCH yang dibuat dari pelat baja (profil strip) yang dilengkungkan dengan
mesin rol pembentuk hingga menjadi sebatang pipa disebut ….
4. Setiap mesin atau alat yang dapat terbang di atmosfer karena gaya angkat dari reaksi
udara, tetapi bukan karena reaksi udara terhadap permukaan bumi yang digunakan
untuk penerbangan disebut ….
5. Awal dari konstruksi kapal yang dijadikan upacara karena merupakan hari kelahiran
kapal yaitu ….
6. Kendaraan yang menggunakan mesin dan sayap berputar untuk menghasilkan gaya
dorong ke atas yaitu ….
7. Pada dasarnya, jenis pipa yang banyak digunakan pada sektor industri, terutama
pada unit pengolahan migas adalah pipa yang terbuat dari ….
8. Dalam sistem perpipaan, jenis pipa spiral sangat dibatasi penggunaannya hanya
untuk kebutuhan pipa dengan tekanan ….
9. Butt-welded pipe dapat disebut sebagai ….
10. Potensi sumber daya spesifik yang dimiliki suatu daerah disebut ….

C. Soal Esai Uraian

Jawablah dengan ringkas dan benar.
1. Pabrik yang memproduksi seamless pipe hanya menggunakan dua bahan utama
yang dicampur dengan komponen logam lainnya. Komponen utama dari  pipa
baja  karbon adalah besi atau ferrum dan karbon. Salah satu penggunaan pipa
yang sering digunakan adalah seamless pipe. Jelaskan hal-hal yang Anda ketahui
mengenai seamless pipe. (HOTS)
2. Sebutkan tiga macam profil yang digunakan pada konstruksi baja.
3. Jelaskan keunggulan dari straight welded pipe.
4. Sebutkan minimal tiga manfaat konstruksi baja.
5. Sebutkan bagian-bagian dari suatu konstruksi kapal.

16 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Logam