1. Fungsi dari sistem kemudi adalah...

A. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda depan
B. Meluruskan roda-roda depan dan belakang
C. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan kedua roda depan
D. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda belakang
E. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan roda belakang

2. Urutan penyaluran tenaga putar pada sistem kemudi sehingga roda depan dapat membelok
adalah ...
A. Steering wheel – steering coulomn– steering linkage – steering gear
B. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering main shaft
C. Steering wheel – steering main shaft – steering linkage – steering coulomn
D. Steering wheel – steering main shaft – steering coulomn – steering gear
E. Steering wheel – steering main shaft – steering gear – steering linkage

3. Yang bukan termasuk komponen dari sistem kemudi tipe rack & pinion adalah…
A. Pitman arm
B. Steering main shaft
C. Steering wheel
D. Steering knuckle
E. Rack end

4. Bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk memperbesar momen adalah...
A. Steering wheel
B. Streering coulomn
C. Steering gear
D. Steering linkage
E. Steering main shaft

5. Pada sistem kemudi tipe rack dan pinion, perbandingan steering gearnya adalah . . . .
A. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah putaran roda kemudi
B. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi
C. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm
D. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm
E. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan

6. Perhatikan gambar di bawah ini. Gambar tersebut adalah pemeriksaan...

A. Kelonggaran roda kemudi
B. Keausan roda kemudi
C. Sudut belok roda
D. Free play roda kemudi
E. Putaran roda kemudi

7. Tujuan penyetelan Front Wheel Alignment adalah sebagai berikut, kecuali...

A. Memperpanjang usia pakai ban
B. Membuat sistem kemudi stabil
C. Mendapatkan gaya balik kemudi
D. Sistem kemudi menarik ke salah satu sisi
E. Mencegah kerusakan sistem kemudi

8. Jarak horizontal antara pusat rotasi roda belakang dengan roda depan adalah...
A. Wheel base
B. Tread
C. Ground clearance
D. Overal lenght
E. Overal width

9. Apabila jarak roda depan bagian depan lebih pendek dari jarak roda depan bagian belakang
jika dilihat dari atas disebut...
A. Wheel base
B. Camber +
C. Toe in
D. Toe out
E. Caster

10. Mobil dengan tipe penggerak roda depan (FF type) biasanya mengunakan toe angle yaitu...
A. Toe in
B. Toe out
C. Zero toe
D. Turning radius
E. Caster

11. Fungsi dari transmisi adalah...

A. Menurunkan kecepatan ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
B. Kecepatan sama pada setiap tingkat gigi percepatan
C. Momen kecil ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
D. Momen besar ketika tingkat gigi terendah terhubung
E. Menaikkan kecepatan ketika tingkat gigi terendah terpisah

12. Momen yang besar dibutuhkan kendaraan pada saat ....

A. Mulai berjalan
B. Menuruni bukit
C. Di tempat datar
D. Berhenti
E. Kecepatan tinggi

13. Memindahkan gigi transmisi manual dari gigi III ke gigi IV berarti...
A. Momen putar bertambah, kecepatan berkurang
B. Momen putar bertambah, kecepatan bertambah
C. Momen putar berkurang, kecepatan berkurang
D. Momen putar berkurang, kecepatan bertambah
E. Momen putar tetap, kecepatan berkurang

14. Gambar komponen transmisi dibawah ini pada nomor 1,2,3,4,5 adalah….

A. Clutch hub, hub sleeve, key spring, shifting key, synchromesh ring
B. Hub sleeve, clutch hub, key spring, shifting key, synchromesh ring
C. Hub sleeve, clutch hub, shifting key, key spring, synchromesh ring
D. Hub sleeve, key spring, clutch hub, shifting key, synchromesh ring
E. Clutch hub, hub sleeve, shifting key, key spring, synchromesh ring

15. Komponen transmisi yang berfungsi meneruskan tenaga / putaran dari hub sleeve ke poros
output adalah….
A. Hub sleeve
B. Clutch hub
C. Key spring
D. Shifting key
E. Synchromesh ring

16. Komponen transmisi yang berfungsi mencegah pergantian gigi sebelum putaran sama
adalah….
A. Hub sleeve
B. Clutch hub
C. Key spring
D. Shifting key
E. Synchromesh ring

17. Komponen transmisi manual terdapat mekanisme pencegah agar tidak terjadi hubungan
ganda saat masuk gigi/ pindah gigi yaitu....
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism

18. Komponen transmisi manual yang berfungsi untuk mencegah gigi kembali ke netral dan
untuk meyakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah berkaitan adalah….
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism

19. Fungsi kopling adalah untuk ....

A. Membuat akselerasi kendaraan dari diam
B. Memutuskan hubungkan putaran engine dengan fly wheell
C. Mematikan atau menghentikan putaran engine
D. Menghubungkan dan memutuskan putaran mesin dengan transmisi
E. Memindahkan dan menaikkan tenaga putar mesin

20. Salah satu keuntungan kopling dengan tipe pegas diapragma adalah ....
A. Tekanannya dapat memperkecil keusan plat kopling
B. Tekanan pada plat kopling selalu konstan
C. Tekanan pedal kopling selalu konstan ketika kopling bekerja
D. Tekanan pegas sama saja
E. Tekanan pegas dapat merata

21. Komponen yang berfungsi untuk meredam kejutan pada saat kopling mulai berhubungan
pada gaya radial ditunjukkan oleh gambar nomor . . . .

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
E. 5

23. Gambar komponen kopling di bawah ini pada nomor 1, 2, 3, 6, 9, 10 adalah….

A. Release fork, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch cover
B. Pressure lever, fly wheel, pilot bearing, release bearing, pressure plate, diafragma spring
C. Release fork, fly wheel, bearing, release bearing, pressure plate, clutch cover
D. Pressure lever, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch cover
E. Pressure lever, clutch cover, clutch bearing, release bearing, pressure plate, diafragma spring

24. Saat putaran mesin disalurkan maka plat kopling akan terjepit diantara pressure plate dan
flywheel. Agar penyaluran putaran dapat disalurkan dengan lembut dan mengantisipasi gaya
aksial maka diperlukan komponen . . . .
A. Torsion damper
B. Cushion plate
C. Clutch hub
D. Facing
E. Rivet
25. Perhatikan gambar kopling di bawah ini! Komponen kopling yang ditunjukkan nomor 5, 4, 6,
3, 2, 1 adalah...

A. Pressure lever, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release fork
B. Pressure lever, clutch plate, pilot bearing, release bearing, fly wheel, pressure plate
C. Pressure lever, release bearing, clutch plate, pilot bearing, pressure plate, release fork
D. Diafragma spring, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release fork
E. Diafragma spring, pressure plate, clutch plate, clutch cover, release bearing, pressure lever

26. Saat pedal kopling dilepas, putaran/tenaga engine diteruskan dari crank shaft ke ....
A. Fly wheel, clutch plate, pressure plate, input shaft transmision
B. Fly wheel, pressure plate, release bearing, input shaft transmision
C. Fly wheel, pressure plate, clutch plate, input shaft transmision
D. Fly wheel, release bearing, pressure plate, input shaft transmision
E. Fly wheel, release bearing, clutch plate, input shaft transmission

29. Pernyataan di bawah ini yang bukan penyebab kopling selip adalah...
A. Pegas kopling lemah
B. Plat penekan aus
C. Run out flywheel berlebihan
D. Gigi hub sleeve aus
E. Flywheel terkena minyak
30. Jenis getaran/ goncangan yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan gambar di samping
disebut ......

A. Bouncing
B. Pitching
C. Rolling
D. Yawing
E. Bottoming

31. Jenis getaran dimana dimana bodi kendaraan akan oleng yaitu bergerak ke kiri dan ke kanan
adalah...
A. Pitching
B. Bouncing
C. Yawing
D. Rolling
E. Bottoming

32. Jenis getaran yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan gambar di bawah ini adalah ......

A. Pitching
B. Bouncing
C. Yawing
D. Rolling
E. Bottoming
33. Nama komponen yang ditunjuk pada gambar nomor 1 - 6 - 3 - 2 -7 - 4 di bawah ini adalah...

A. Frame - knuckle arm - lower ball joint - lower arm -spring - lower arm
B. Frame - upper ball joint arm -louckle - king pin - spring - lower arm
C. Frame - knucle - upper arm - upper ball ioint - spring - lower arm
D. Frame - knuckle arm - upper arm - king pin - spring - knuckle arm
E. Frame - knuckle arm - upper ball ioint - upper arm - spring - lower arm

34. Pada sistem suspensi tipe double wishbone getaran yang diterima pegas suspensi akan
diredam oleh komponen....
A. Shock absorber
B. Lower arm
C. Upper arm
D. Spring
E. Knuckle arm

35. Komponen pada suspensi yang berfungsi untuk mengurangi kemiringan kendaran akibat
gaya sentrifugal pada saat kendaran membelok
A. Pegas
B. Ball joint
C. Shock absorber
D. Stabilizer bar
E. Tie rod
36. Jenis rem tromol seperti ditunjukkan oleh gambar di bawah ini adalah termasuk jenis.....

A. Leading trailling
B. Single two leading
C. Dual two leading
D. Uni Servo
E. Anchor pin

37. Jenis rem tromol yang mempunyai gaya pengereman ketika kendaraan berjalan maju dan
mundur sama adalah ....
A. Duo servo
B. Uni servo
C. Leading trailing
D. Two leading
E. Anchor pin
38. Komponen pada sistem rem tromol yang ditunjukkan gambar nomor 6, 3, 1, 4, 10, 5 pada
gambar di bawah ini adalah...

A. Wheel cylinder, backing plate, tromol, kanvas rem, sepatu rem, return spring
B. Tromol , backing plate, silinder roda, sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
C. Penyetel rem, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring
D. Penyetel rem, backing plate, tromol,sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
E. Wheel cylinder, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring

39. Komponen pada sistem rem tromol yang berfungsi mengubah gerak pedal rem kedalam
tekanan hidrolik adalah....
A. Wheel silinder
B. Realease silinder
C. Master silinder
D. Silinder pembebas
E. Portles silinder

40. Mobil dengan sistem rem tromol, pada saat direm roda depan cenderung belok kiri, salah satu
penyebabnya adalah ..
A. Celah roda kiri depan terlalu rapat
B. Celah roda kanan depan terlalu rapat
C. Celah roda kiri depan terlalu longgar
D. Celah roda belakang kanan terlalu rapat
E. Celah roda belakang kiri terlalu rapat

41. Alat yang digunakan untuk mengukur keolengan poros adalah…

A. DTI
B. Jangka sorong
C. Micrometer
D. Mistar
E. Fuller gauge

42. Alat yang digunakan untuk mengukur keolengan poros adalah…

A. Dial Indikator
B. Jangka sorong
C. Micrometer
D. Mistar
E. Fuller gauge

43. Bagian dari steering coulomn yang berfungsi untuk mengunci main shaft adalah ...
A. Steering lock
B. Tilt steering
C. Telescopic steering
D. Booth steering
E.Steering wheel