Tugas 100 soal chasis pada kenadaraan mobil

Nama:Muswil alfarissy rahman

Kelas :XI TO2

1. Suara berisik yang tidak lazim terdengar dari sistem kopling pada sebuah mobil,
dari hasil pemeriksaan yang dilakukan, salah satu penyebab yang ditemukan adalah ..
Clutch release bearing rusak
A.Pegas kopling lemah
B.Baut pemegang unit rumah kopling kendor
C.Plat kopling habis
D.Gerak bebas pedal kopling terlalu kecil

2. Pada pengukuran kedalaman paku keling plat kopling diperoleh hasil sebesar 0,1
mm, dari hasil pengukuran yang diperoleh langkah yang harus dilakukan adalah ...
A.Ganti paku keling
B.Bersihkan kampas dengan kuas
C.Dibersihkan dengan kertas amplas halus
D.Ganti torsion damper
E.Ganti kampas kopling

3.Fungsi dari sistem kemudi adalah...

A. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda
depan
B. Meluruskan roda-roda depan dan belakang
C. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan kedua  roda depan
D. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda belakang
E. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan roda
belakang

4. Komponen pada sistem rem tromol yang berfungsi mengubah gerak pedal rem
kedalam tekanan hidrolik adalah....
A. Wheel silinder
B. Realease silinder
C. Master silinder
D. Silinder pembebas
E. Portles silinder

5. Komponen pada sistem rem tromol yang ditunjukkan gambar nomor 6, 3, 1, 4, 10,
5 pada gambar di bawah ini adalah...

A. Wheel cylinder, backing plate, tromol, kanvas rem, sepatu rem, return spring
B. Tromol , backing plate,  silinder roda, sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
C. Penyetel rem, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring
D. Penyetel rem, backing plate, tromol,sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali
E. Wheel cylinder, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring

6. Jenis rem tromol yang mempunyai gaya pengereman ketika kendaraan berjalan
maju dan mundur sama adalah ....
A. Duo servo
B. Uni servo
C. Leading trailing 
D. Two leading
E. Anchor pin

7. Jenis rem tromol seperti ditunjukkan oleh gambar di bawah ini adalah termasuk
jenis.....
A. Leading trailling
B. Single two leading
C. Dual two leading
D. Uni Servo
E. Anchor pin

8. Komponen pada suspensi yang berfungsi untuk mengurangi kemiringan kendaran

akibat gaya sentrifugal pada saat kendaran membelok
A. Pegas
B. Ball joint
C. Shock absorber
D. Stabilizer bar
E. Tie rod

9. Pada sistem suspensi tipe double wishbone getaran yang diterima pegas
suspensi akan diredam oleh komponen....
A. Shock absorber
B. Lower arm
C. Upper arm
D. Spring 
E. Knuckle arm

10. Nama komponen yang ditunjuk pada gambar nomor 1 - 6 - 3 - 2 -7 - 4 di bawah ini
adalah...
A. Frame - knuckle arm - lower ball joint - lower arm -spring - lower arm
B. Frame - upper ball joint arm -louckle - king pin - spring - lower arm
C. Frame - knucle - upper arm - upper ball ioint - spring - lower arm
D. Frame - knuckle arm - upper arm - king pin - spring - knuckle arm
E. Frame - knuckle arm - upper ball ioint - upper arm - spring - lower arm

11. Jenis getaran yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan gambar di bawah ini
adalah ......
A.Pitching
B. Bouncing
C. Yawing
D. Rolling
E. Bottoming
12. Jenis getaran/ goncangan yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan gambar di
samping disebut ......
A. Bouncing
B. Pitching
C. Rolling
D. Yawing
E. Bottoming

13. Jenis getaran dimana dimana bodi kendaraan akan oleng yaitu bergerak ke kiri dan ke
kanan adalah...
A. Pitching
B. Bouncing
C. Yawing
D. Rolling
E. Bottoming

14. Pernyataan di bawah ini yang bukan penyebab kopling selip adalah...
A. Pegas kopling lemah        
B. Plat penekan aus        
C. Run out flywheel berlebihan
D. Gigi hub sleeve aus
E. Flywheel terkena minyak

15. Pemeriksaan yang ditunjukkan gambar adalah pemeriksaan...

A. Keolengan plat kopling
B. Keausan plat kopling
C. Keausan pegas diaprhagma
D. Keausan pegas koil
E. Kondisi release  bearing

16. Jarak A seperti ditunjukkan gambar di samping adalah...

A. Tinggi pedal kopling
B. Kebebasan pedal kopling
C. Jarak cadangan pedal kopling
D. Gerak bebas pedal kopling
E. Penyetelan tinggi pedal kopling

17. Saat pedal kopling dilepas, putaran/tenaga engine diteruskan dari crank shaft ke ....
A. Fly wheel, clutch plate, pressure plate, input shaft transmision
B. Fly wheel, pressure plate, release bearing, input shaft transmision 
C. Fly wheel, pressure plate, clutch plate, input shaft transmision
D. Fly wheel, release bearing, pressure plate, input shaft transmision 
E. Fly wheel, release bearing, clutch plate, input shaft transmision 

18. Perhatikan gambar kopling di bawah ini! Komponen kopling yang ditunjukkan nomor 5,
4, 6, 3, 2, 1 adalah...
A. Pressure lever, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release fork
B. Pressure lever, clutch plate, pilot bearing, release bearing, fly wheel, pressure plate
C. Pressure lever, release bearing, clutch plate, pilot bearing, pressure plate, release fork
D. Diafragma spring, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release fork
E. Diafragma spring, pressure plate, clutch plate, clutch cover, release bearing, pressure
lever
19. Saat putaran mesin disalurkan maka plat kopling akan terjepit diantara pressure plate
dan flywheel. Agar penyaluran putaran dapat disalurkan dengan lembut dan mengantisipasi
gaya aksial maka diperlukan komponen . . . .
A. Torsion damper
B. Cushion plate
C. Clutch hub
D. Facing
E. Rivet

20. Gambar komponen kopling di bawah ini pada nomor 1, 2, 3, 6, 9, 10 adalah….

A. Release fork, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch cover
B. Pressure lever, fly wheel, pilot bearing, release bearing, pressure plate, diafragma spring
C. Release fork, fly wheel, bearing, release bearing, pressure plate, clutch cover
D. Pressure lever, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch cover
E. Pressure lever, clutch cover, clutch bearing, release bearing, pressure plate, diafragma
spring

21. Komponen yang berfungsi untuk meredam kejutan  pada saat kopling mulai
berhubungan pada gaya  radial ditunjukkan oleh gambar nomor . . . .
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
E. 5

22. Salah satu keuntungan kopling dengan tipe pegas diapragma adalah ....
A. Tekanannya dapat memperkecil keusan plat kopling
B. Tekanan pada plat kopling selalu konstan
C. Tekanan pedal kopling selalu konstan ketika kopling bekerja
D. Tekanan  pegas sama saja
E. Tekanan pegas dapat merata

23. Fungsi kopling adalah untuk ....

A. Membuat akselerasi kendaraan dari diam
B. Memutuskan hubungkan putaran engine dengan fly wheell
C. Mematikan atau menghentikan putaran engine
D. Menghubungkan dan memutuskan putaran mesin dengan transmisi
E. Memindahkan dan menaikkan tenaga putar mesin

24. Komponen transmisi manual yang berfungsi untuk mencegah gigi kembali ke netral dan
untuk meyakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah berkaitan adalah…. 
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism

25. Komponen transmisi manual terdapat mekanisme pencegah agar tidak terjadi hubungan
ganda saat masuk gigi/ pindah gigi yaitu....
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism
26. Komponen transmisi yang berfungsi mencegah pergantian gigi sebelum putaran sama
adalah…. 
A. Hub sleeve
B. Clutch hub
C. Key spring
D. Shifting key
E. Synchromesh ring

27. Gambar komponen transmisi dibawah ini pada nomor 1,2,3,4,5 adalah….
A. Clutch hub, hub sleeve, key spring, shifting key, synchromesh ring
B. Hub sleeve, clutch hub, key spring, shifting key, synchromesh ring
C. Hub sleeve, clutch hub, shifting key, key spring, synchromesh ring
D. Hub sleeve, key spring, clutch hub, shifting key, synchromesh ring
E. Clutch hub, hub sleeve, shifting key, key spring, synchromesh ring

28. Gear Ratio pada rangkaian roda gigi di bawah ini bila jumlah gigi A = 42, B = 27, C = 18,
D = 21 adalah...
A. 1
B. 0,5
C. 1,25
D. 0,75
E. 1,5

29. Memindahkan gigi transmisi manual dari gigi III ke gigi IV berarti...
A. Momen putar bertambah, kecepatan berkurang
B. Momen putar bertambah, kecepatan bertambah
C. Momen putar berkurang, kecepatan berkurang
D. Momen putar berkurang, kecepatan bertambah
E. Momen putar tetap, kecepatan berkurang

30. Momen yang besar dibutuhkan kendaraan pada saat ....

A. Mulai berjalan 
B. Menuruni bukit
C. Di tempat datar
D. Berhenti 
E. Kecepatan tinggi

31. Fungsi dari transmisi adalah... 

A. Menurunkan kecepatan ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
B. Kecepatan sama pada setiap tingkat gigi percepatan
C. Momen kecil ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
D. Momen besar ketika tingkat gigi terendah terhubung
E. Menaikkan kecepatan ketika tingkat gigi terendah terpisah 

32. Mobil dengan tipe penggerak roda depan (FF type) biasanya mengunakan toe angle
yaitu...
A. Toe in 
B. Toe out
C. Zero toe
D. Turning radius
E. Caster

33. Apabila jarak roda depan bagian depan lebih pendek dari jarak roda depan bagian 
belakang jika dilihat dari atas disebut...
A. Wheel base                  
B. Camber +            
C. Toe in 
D. Toe out 
E. Caster

34. Jarak horizontal antara pusat rotasi roda belakang dengan roda depan adalah...
A. Wheel base
B. Tread
C. Ground clearance
D. Overal lenght
E. Overal width

35. Tujuan penyetelan  Front Wheel Alignment adalah sebagai berikut, kecuali...
A. Memperpanjang usia pakai ban
B. Membuat sistem kemudi stabil
C. Mendapatkan gaya balik kemudi
D. Sistem kemudi menarik ke salah satu sisi
E. Mencegah kerusakan sistem kemudi

36. Perhatikan gambar di bawah ini. Gambar tersebut adalah pemeriksaan...

A. Kelonggaran roda kemudi
B. Keausan roda kemudi
C. Sudut belok roda
D. Free play roda kemudi
E. Putaran roda kemudi

37. Pada sistem kemudi tipe rack dan pinion, perbandingan steering gearnya adalah . . . .
A. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah putaran roda kemudi
B. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi
C. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm
D. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm
E. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan

38. Bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk memperbesar momen adalah...
A. Steering wheel
B. Streering coulomn
C. Steering gear 
D. Steering linkage
E. Steering main shaft

39. Yang bukan termasuk komponen dari sistem kemudi tipe rack & pinion adalah…
A. Pitman arm
B. Steering main shaft
C. Steering wheel
D. Steering knuckle
E. Rack end

40. Urutan penyaluran tenaga putar pada sistem kemudi sehingga roda depan dapat
membelok adalah ...
A. Steering wheel – steering coulomn– steering linkage – steering gear
B. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering main shaft
C. Steering wheel – steering main shaft – steering linkage – steering coulomn
D. Steering wheel  – steering main shaft – steering coulomn – steering gear
E. Steering wheel – steering main shaft – steering gear – steering linkage
41. Yang tidak termasuk komponen transmisi adalah….
A.Counter gear
B.Shift fork
C.Release fork
D.Ring syncromesh
C.Reverse idle gear shaft

42. Fungsi utama kopling adalah ....

a. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke roda

b. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke transmisi

c. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros propeller

d. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros axle

e. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari poros differensial

43. Komponen utama kopling manual adalah ....

a. Pelat kopling, tutup kopling dan mekanisme penggerak

b. Pelat kopling, kanvas kopling dan mekanisme pengerak

c. Pedal kopling, pelat kopling dan poros kopling

d. Pedal kopling, pelat kopling dan mekanisme penggerak

e. Pedal kopling, pelat kopling dan tutup kopling

44. Kopling kendaraan umumnya terdiri jenis-jenis kecuali ....

a. Kopling gesek

b. Kopling mekanis

c. Kopling magnet

d. Kopling satu arah

e. Kopling hidraulis

45. Pada tutup kopling terdapat pegas penahan yang berbentuk ....

a. Pegas koil

b. Pegas diapragma

c. Pegas ulir 
d. a dan b benar

e. a, b dan c benar

46. Kemungkinan penyebab kopling slip, kecuali ....

a. Jarak bebas pedal kopling terlalu besar

b. Jarak bebas pedal kopling terlalu kecil

c. Plat kopling aus

d. Plat kopling berminyak

e. Plat kopling sudah lemah

47. Menurut mekanisme penggerak atau cara kerjanya, kopling terdiri dari dua tipe
yaitu ....

a. Kopling manual dan kopling otomatis

b. Kopling tunggal dan kopling ganda

c. Kopling kering dan kopling basah

d. Kopling mekanis dan kopling hidraulis

e. Kopling hidraulis dan kopling elektris

48. 7. Ditinjau dari bentuk bidang geseknya, kopling dibedakan menjadi dua yaitu ....

a. Kopling plat tunggal dan plat ganda

b. Kopling piringan dan kopling konis

c. Kopling basah dan kopling basah

d. Kopling pegas spiral dan kopling pegas diagprahm

49. 8. Jika pada suatu kendaraan dimana transmisinya sukar untuk dibebaskan atau
sukar untuk perpindahan gigi, penyebabnya ....

a. Pelat kopling aus/tipis

b. Pegas penekan pelat lemah

c. Tinggi pedal kopling terlalu rendah

d. a,b dan c benar

e. a dan b benar

50. Ketika seseorang mengendarai mobil melalui jalan mendaki/menanjak, terasa

tenaga mesin berkurang dan kendaraan tidak dapat berakselerasi spontan,
penyebabnya ....

a. Kopling macet

b. Kopling putus 

c. Kopling slip

d. Gerak bebas pedal kopling terlalu besar

e. Gerak bebas pedal kopling terlalu kecil

51. Komponen utama kopling otomatis/hidraulis adalah  ....

a. Impeller

b. Turbin

c. Stator

d. a dan b benar

e. a,b dan c benar

52. Seorang pengemudi merasakan bahwa kecepatan mobilnya terasa lambat dan
tidak bisa melaju dengan kencang. Padahal piosisi gigi 4. Kemungkinan
penyebabnya ....

a. Kabel kopling putus

b. Pelat/kanvas kopling sudah tipis

c. Gerak bebas pedal terlalu kecil

d. a dan b benar

e. a, b dan c benar

53. Fungsi utama transmisi manual adalah untuk ....

a. Memindahkan tenaga dari transmisi ke poros propeller

b. Memindahkan tenaga dari engine ke roda

c. Mengatur tingkat kecepatan dalam proses pemindahan tenaga dari engine ke

roda/
d. Mengatur tingkat putaran engine dalam

54. Komponen utama transmisi manual kendaraan FR, kecuali

a. Counter shaft dan gear

b. Output shaft dan gear

c. Input shaft dan gear

d. Input shaft

e. Counter shaft mekanisme

55. Komponen utama transmisi manual kendaraan FR, kecuali

a. Counter shaft dan gear

b. Output shaft dan gear

c. Input shaft dan gear

d. Input shaft

e. Counter shaft mekanisme

56. Sistem pemindahan kecepatan pada transmisi manual yaitu

a. Transmisi dengan roda gigi geser

b. Transmisi dengan roda gigi tetap

c. Transmisi sunchronmesh

d. a dan b benar

e. a,b dan c benar

57. Jenis-jenis roda gigi yang umu digunakan pada transmisi manual adalah

a. Roda gigi spur

b. Roda gigi kerucut spiral

c. Roda gigi helical

d. Roda gigi double helical

58. Mekanisme pengontrol pemindah roda gigi pada transmisi manual terdiri dari,
yaitu
a. Tipe pengontrol langsung

b. Tipe column shift

c. Tipe floor shift

d. a, b dan c benar

59. Keuntungan pengontrol pemindah roda gigi tipe pengontrol langsung adalah
kecuali

a. Pemindahan gigi lebih cepat

b. Pemindahan gigi lebih lembut

c. Posisi pemindah dapat diketahui lebih mudah

d. Pemindahan gigi lebih ringan

e. Pemindahan gigi lebih muda

60. Komponen utama transmisi manual jenis FR adalah sebagai berikut, kecuali

a. Counter shaft dan gear

b. Output shaft dan gear

c. Input shaft dan gear

d. Input shaft

e. Gear shift mechanisme

61.Fungsi dari sistem kemudi adalah...

A. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda
depan

B. Meluruskan roda-roda depan dan belakang

C. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan kedua  roda depan

D. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda belakang

E. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan roda
belakang

62. Urutan penyaluran tenaga putar pada sistem kemudi sehingga roda depan dapat
membelok adalah ...
A. Steering wheel – steering coulomn– steering linkage – steering gear

B. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering main shaft

C. Steering wheel – steering main shaft – steering linkage – steering coulomn

D. Steering wheel  – steering main shaft – steering coulomn – steering gear

E. Steering wheel – steering main shaft – steering gear – steering linkage

63. Yang bukan termasuk komponen dari sistem kemudi tipe rack & pinion adalah…

A. Pitman arm

B. Steering main shaft

C. Steering wheel

D. Steering knuckle

E. Rack end

64. Bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk memperbesar momen adalah...

A. Steering wheel

B. Streering coulomn

C. Steering gear

D. Steering linkage

E. Steering main shaft

65. Pada sistem kemudi tipe rack dan pinion, perbandingan steering gearnya
adalah . . . .

A. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah putaran roda kemudi

B. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi

C. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm

D. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm

E. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan

66. Perhatikan gambar di bawah ini. Gambar tersebut adalah pemeriksaan...

A. Kelonggaran roda kemudi

B. Keausan roda kemudi

C. Sudut belok roda

D. Free play roda kemudi

E. Putaran roda kemudi

67. Tujuan penyetelan  Front Wheel Alignment adalah sebagai berikut, kecuali...

A. Memperpanjang usia pakai ban

B. Membuat sistem kemudi stabil

C. Mendapatkan gaya balik kemudi

D. Sistem kemudi menarik ke salah satu sisi

E. Mencegah kerusakan sistem kemudi

68. Jarak horizontal antara pusat rotasi roda belakang dengan roda depan adalah...

A. Wheel base

B. Tread

C. Ground clearance

D. Overal lenght

E. Overal width

69. Apabila jarak roda depan bagian depan lebih pendek dari jarak roda depan
bagian  belakang jika dilihat dari atas disebut...

A. Wheel base                 

B. Camber +           

C. Toe in

D. Toe out
E. Caster

70. Mobil dengan tipe penggerak roda depan (FF type) biasanya mengunakan toe
angle yaitu...

A. Toe in

B. Toe out

C. Zero toe

D. Turning radius

E. Caster

71. Fungsi dari transmisi adalah...

A. Menurunkan kecepatan ketika tingkat gigi tertinggi terhubung

B. Kecepatan sama pada setiap tingkat gigi percepatan

C. Momen kecil ketika tingkat gigi tertinggi terhubung

D. Momen besar ketika tingkat gigi terendah terhubung

E. Menaikkan kecepatan ketika tingkat gigi terendah terpisah 

72. Momen yang besar dibutuhkan kendaraan pada saat ....

A. Mulai berjalan

B. Menuruni bukit

C. Di tempat datar

D. Berhenti

E. Kecepatan tinggi

73. Memindahkan gigi transmisi manual dari gigi III ke gigi IV berarti...

A. Momen putar bertambah, kecepatan berkurang

B. Momen putar bertambah, kecepatan bertambah

C. Momen putar berkurang, kecepatan berkurang

D. Momen putar berkurang, kecepatan bertambah

E. Momen putar tetap, kecepatan berkurang

74. Gear Ratio pada rangkaian roda gigi di bawah ini bila jumlah gigi A = 42, B = 27,
C = 18, D = 21 adalah...

A. 1

B. 0,5

C. 1,25

D. 0,75

E. 1,5

75. Gambar komponen transmisi dibawah ini pada nomor 1,2,3,4,5 adalah….

A. Clutch hub, hub sleeve, key spring, shifting key, synchromesh ring

B. Hub sleeve, clutch hub, key spring, shifting key, synchromesh ring

C. Hub sleeve, clutch hub, shifting key, key spring, synchromesh ring

D. Hub sleeve, key spring, clutch hub, shifting key, synchromesh ring

E. Clutch hub, hub sleeve, shifting key, key spring, synchromesh ring

76. Komponen transmisi yang berfungsi meneruskan tenaga / putaran dari hub
sleeve ke poros output adalah….

A. Hub sleeve

B. Clutch hub

C. Key spring

D. Shifting key

E. Synchromesh ring

17. Komponen transmisi yang berfungsi mencegah pergantian gigi sebelum putaran
sama adalah….

A. Hub sleeve

B. Clutch hub

C. Key spring

D. Shifting key

E. Synchromesh ring
78. Komponen transmisi manual terdapat mekanisme pencegah agar tidak terjadi
hubungan ganda saat masuk gigi/ pindah gigi yaitu....

A. Gear shift control mechanism

B. Shift detent mechanism

C. Direct control mechanism

D. Remote control mechanism

E. Double meshing prevention mechanism

79. Komponen transmisi manual yang berfungsi untuk mencegah gigi kembali ke
netral dan untuk meyakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah berkaitan adalah….

A. Gear shift control mechanism

B. Shift detent mechanism

C. Direct control mechanism

D. Remote control mechanism

E. Double meshing prevention mechanism

80. Fungsi kopling adalah untuk ....

A. Membuat akselerasi kendaraan dari diam

B. Memutuskan hubungkan putaran engine dengan fly wheell

C. Mematikan atau menghentikan putaran engine

D. Menghubungkan dan memutuskan putaran mesin dengan transmisi

E. Memindahkan dan menaikkan tenaga putar mesin

BACA JUGASoal Gambar Teknik Otomotif (GTO) Semester Ganjil: 40 Soal Dan
JawabanSoal Dasar Engine (Mesin) : 25 Soal Dan JawabannyaCara Mencairkan
Dana PIP: 5 Prosedur Dan Ulasan

81. Salah satu keuntungan kopling dengan tipe pegas diapragma adalah ....

A. Tekanannya dapat memperkecil keusan plat kopling

B. Tekanan pada plat kopling selalu konstan

C. Tekanan pedal kopling selalu konstan ketika kopling bekerja

D. Tekanan  pegas sama saja

E. Tekanan pegas dapat merata

82. Komponen yang berfungsi untuk meredam kejutan  pada saat kopling mulai
berhubungan pada gaya  radial ditunjukkan oleh gambar nomor . . . .

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

83. Gambar komponen kopling di bawah ini pada nomor 1, 2, 3, 6, 9, 10 adalah….

A. Release fork, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch cover

B. Pressure lever, fly wheel, pilot bearing, release bearing, pressure plate, diafragma
spring

C. Release fork, fly wheel, bearing, release bearing, pressure plate, clutch cover

D. Pressure lever, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch
cover

E. Pressure lever, clutch cover, clutch bearing, release bearing, pressure plate,
diafragma spring

84. Saat putaran mesin disalurkan maka plat kopling akan terjepit diantara pressure
plate dan flywheel. Agar penyaluran putaran dapat disalurkan dengan lembut dan
mengantisipasi gaya aksial maka diperlukan komponen . . . .

A. Torsion damper

B. Cushion plate

C. Clutch hub

D. Facing

E. Rivet

85. Perhatikan gambar kopling di bawah ini! Komponen kopling yang ditunjukkan
nomor 5, 4, 6, 3, 2, 1 adalah...
A. Pressure lever, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release
fork

B. Pressure lever, clutch plate, pilot bearing, release bearing, fly wheel, pressure
plate

C. Pressure lever, release bearing, clutch plate, pilot bearing, pressure plate, release
fork

D. Diafragma spring, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release
fork

E. Diafragma spring, pressure plate, clutch plate, clutch cover, release bearing,
pressure lever

86. Saat pedal kopling dilepas, putaran/tenaga engine diteruskan dari crank shaft
ke ....

A. Fly wheel, clutch plate, pressure plate, input shaft transmision

B. Fly wheel, pressure plate, release bearing, input shaft transmision

C. Fly wheel, pressure plate, clutch plate, input shaft transmision

D. Fly wheel, release bearing, pressure plate, input shaft transmision

E. Fly wheel, release bearing, clutch plate, input shaft transmision

87. Jarak A seperti ditunjukkan gambar di samping adalah...

A. Tinggi pedal kopling

B. Kebebasan pedal kopling

C. Jarak cadangan pedal kopling

D. Gerak bebas pedal kopling

E. Penyetelan tinggi pedal kopling

88. Pemeriksaan yang ditunjukkan gambar adalah pemeriksaan...

A. Keolengan plat kopling

B. Keausan plat kopling

C. Keausan pegas diaprhagma

D. Keausan pegas koil

E. Kondisi release  bearing

89. Pernyataan di bawah ini yang bukan penyebab kopling selip adalah...

A. Pegas kopling lemah       

B. Plat penekan aus       

C. Run out flywheel berlebihan

D. Gigi hub sleeve aus

E. Flywheel terkena minyak

90. Jenis getaran/ goncangan yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan gambar
di samping disebut ......

A. Bouncing

B. Pitching

C. Rolling

D. Yawing

E. Bottoming

91. Jenis getaran dimana dimana bodi kendaraan akan oleng yaitu bergerak ke kiri
dan ke kanan adalah...

A. Pitching

B. Bouncing

C. Yawing

D. Rolling

E. Bottoming

92. Jenis getaran yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan gambar di bawah ini
adalah ......

A. Pitching

B. Bouncing

C. Yawing

D. Rolling
E. Bottoming

93. Nama komponen yang ditunjuk pada gambar nomor 1 - 6 - 3 - 2 -7 - 4 di bawah

ini adalah..

A. Frame - knuckle arm - lower ball joint - lower arm -spring - lower arm

B. Frame - upper ball joint arm -louckle - king pin - spring - lower arm

C. Frame - knucle - upper arm - upper ball ioint - spring - lower arm

D. Frame - knuckle arm - upper arm - king pin - spring - knuckle arm

E. Frame - knuckle arm - upper ball ioint - upper arm - spring - lower arm

94. Pada sistem suspensi tipe double wishbone getaran yang diterima pegas
suspensi akan diredam oleh komponen....

A. Shock absorber

B. Lower arm

C. Upper arm

D. Spring

E. Knuckle arm

95. Komponen pada suspensi yang berfungsi untuk mengurangi kemiringan

kendaran akibat gaya sentrifugal pada saat kendaran membelok

A. Pegas

B. Ball joint

C. Shock absorber

D. Stabilizer bar

E. Tie rod

36. Jenis rem tromol seperti ditunjukkan oleh gambar di bawah ini adalah termasuk
jenis.....

A. Leading trailling

B. Single two leading

C. Dual two leading

D. Uni Servo

E. Anchor pin

97. Jenis rem tromol yang mempunyai gaya pengereman ketika kendaraan berjalan
maju dan mundur sama adalah ....

A. Duo servo

B. Uni servo

C. Leading trailing

D. Two leading

E. Anchor pin

98. Komponen pada sistem rem tromol yang ditunjukkan gambar nomor 6, 3, 1, 4,
10, 5 pada gambar di bawah ini adalah...

A. Wheel cylinder, backing plate, tromol, kanvas rem, sepatu rem, return spring

B. Tromol , backing plate,  silinder roda, sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali

C. Penyetel rem, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring

D. Penyetel rem, backing plate, tromol,sepatu rem, kanvas rem, pegas pengembali

E. Wheel cylinder, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring

99. Komponen pada sistem rem tromol yang berfungsi mengubah gerak pedal rem
kedalam tekanan hidrolik adalah....

A. Wheel silinder

B. Realease silinder

C. Master silinder

D. Silinder pembebas

E. Portles silinder

100. Mobil dengan sistem rem tromol, pada saat direm roda depan cenderung belok
kiri, salah satu penyebabnya adalah ..

A. Celah roda kiri depan terlalu rapat         

B. Celah roda kanan depan terlalu rapat

C. Celah roda kiri depan terlalu longgar          

D. Celah roda belakang kanan terlalu rapat

E. Celah roda belakang kiri terlalu rapat