Fungsi dari sistem kemudi adalah...

A.Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua
roda depan
B. Meluruskan roda-roda depan dan belakang

C.Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan kedua  roda depan

D. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda belakang
E. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan roda
belakang
2. Urutan penyaluran tenaga putar pada sistem kemudi sehingga roda depan
dapat membelok adalah ...
A. Steering wheel – steering coulomn– steering linkage – steering gear
B. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering main shaft
C. Steering wheel – steering main shaft – steering linkage – steering coulomn
D. Steering wheel  – steering main shaft – steering coulomn – steering gear
E. Steering wheel – steering main shaft – steering gear – steering linkage

3. Yang bukan termasuk komponen dari sistem kemudi tipe rack & pinion
adalah…
A. Pitman arm
B. Steering main shaft
C. Steering wheel
D. Steering knuckle
E. Rack end

4. Bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk memperbesar momen

adalah...
A. Steering wheel
B. Streering coulomn
C. Steering gear
D. Steering linkage
E. Steering main shaft

5. Pada sistem kemudi tipe rack dan pinion, perbandingan steering gearnya
adalah . . . .
A. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah putaran roda kemudi
B. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi
C. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm
D. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm
E. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan
6. Perhatikan gambar di bawah ini. Gambar tersebut adalah pemeriksaan...

A. Kelonggaran roda kemudi

B. Keausan roda kemudi
C. Sudut belok roda
D. Free play roda kemudi
E. Putaran roda kemudi

7. Tujuan penyetelan  Front Wheel Alignment adalah sebagai berikut,

kecuali...
A. Memperpanjang usia pakai ban
B. Membuat sistem kemudi stabil
C. Mendapatkan gaya balik kemudi
D. Sistem kemudi menarik ke salah satu sisi
E. Mencegah kerusakan sistem kemudi

8. Jarak horizontal antara pusat rotasi roda belakang dengan roda depan
adalah...
A. Wheel base
B. Tread
C. Ground clearance
D. Overal lenght
E. Overal width

9. Apabila jarak roda depan bagian depan lebih pendek dari jarak roda depan
bagian  belakang jika dilihat dari atas disebut...
A. Wheel base                 
B. Camber +           
C. Toe in
D. Toe out
E. Caster

10. Mobil dengan tipe penggerak roda depan (FF type) biasanya mengunakan
toe angle yaitu...
A. Toe in
B. Toe out
C. Zero toe
D. Turning radius
E. Caster
 
11. Fungsi dari transmisi adalah...
A. Menurunkan kecepatan ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
B. Kecepatan sama pada setiap tingkat gigi percepatan
C. Momen kecil ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
D. Momen besar ketika tingkat gigi terendah terhubung
E. Menaikkan kecepatan ketika tingkat gigi terendah terpisah 
  
12. Momen yang besar dibutuhkan kendaraan pada saat ....
A. Mulai berjalan
B. Menuruni bukit
C. Di tempat datar
D. Berhenti
E. Kecepatan tinggi

13. Memindahkan gigi transmisi manual dari gigi III ke gigi IV berarti...
A. Momen putar bertambah, kecepatan berkurang
B. Momen putar bertambah, kecepatan bertambah
C. Momen putar berkurang, kecepatan berkurang
D. Momen putar berkurang, kecepatan bertambah
E. Momen putar tetap, kecepatan berkurang

14. Gear Ratio pada rangkaian roda gigi di bawah ini bila jumlah gigi A = 42, B
= 27, C = 18, D = 21 adalah...
A. 1
B. 0,5
C. 1,25
D. 0,75
E. 1,5

15. Gambar komponen transmisi dibawah ini pada nomor 1,2,3,4,5 adalah….

A. Clutch hub, hub sleeve, key

spring, shifting key, synchromesh
ring
B. Hub sleeve, clutch hub, key
spring, shifting key, synchromesh
ring
C. Hub sleeve, clutch hub, shifting
key, key spring, synchromesh ring
D. Hub sleeve, key spring, clutch
hub, shifting key, synchromesh
ring
E. Clutch hub, hub sleeve, shifting key, key spring, synchromesh ring

16. Komponen transmisi yang berfungsi meneruskan tenaga / putaran dari

hub sleeve ke poros output adalah….
A. Hub sleeve
B. Clutch hub
C. Key spring
D. Shifting key
E. Synchromesh ring

17. Komponen transmisi yang berfungsi mencegah pergantian gigi sebelum

putaran sama adalah….
A. Hub sleeve
B. Clutch hub
C. Key spring
D. Shifting key
E. Synchromesh ring

18. Komponen transmisi manual terdapat mekanisme pencegah agar tidak

terjadi hubungan ganda saat masuk gigi/ pindah gigi yaitu....
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism

19. Komponen transmisi manual yang berfungsi untuk mencegah gigi kembali
ke netral dan untuk meyakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah berkaitan
adalah….
A. Gear shift control mechanism
B. Shift detent mechanism
C. Direct control mechanism
D. Remote control mechanism
E. Double meshing prevention mechanism

20. Fungsi kopling adalah untuk ....

A. Membuat akselerasi kendaraan dari diam
B. Memutuskan hubungkan putaran engine dengan fly wheell
C. Mematikan atau menghentikan putaran engine
D. Menghubungkan dan memutuskan putaran mesin dengan transmisi
E. Memindahkan dan menaikkan tenaga putar mesin

21. Salah satu keuntungan kopling dengan tipe pegas diapragma adalah ....
A. Tekanannya dapat memperkecil keusan plat kopling
B. Tekanan pada plat kopling selalu konstan
C. Tekanan pedal kopling selalu konstan ketika kopling bekerja
D. Tekanan  pegas sama saja
E. Tekanan pegas dapat merata

22. Komponen yang berfungsi untuk meredam kejutan  pada saat kopling
mulai berhubungan pada gaya  radial ditunjukkan oleh gambar nomor . . . .
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
E. 5

23. Gambar komponen kopling di bawah ini pada nomor 1, 2, 3, 6, 9, 10

adalah….

A. Release fork, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate,
clutch cover
B. Pressure lever, fly wheel, pilot bearing, release bearing, pressure plate,
diafragma spring
C. Release fork, fly wheel, bearing, release bearing, pressure plate, clutch
cover
D. Pressure lever, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate,
clutch cover
E. Pressure lever, clutch cover, clutch bearing, release bearing, pressure
plate, diafragma spring

24. Saat putaran mesin disalurkan maka plat kopling akan terjepit diantara
pressure plate dan flywheel. Agar penyaluran putaran dapat disalurkan
dengan lembut dan mengantisipasi gaya aksial maka diperlukan komponen . .
..
A. Torsion damper
B. Cushion plate
C. Clutch hub
D. Facing
E. Rivet

25. Perhatikan gambar kopling di bawah ini! Komponen kopling yang

ditunjukkan nomor 5, 4, 6, 3, 2, 1 adalah...

A. Pressure lever, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing,
release fork
B. Pressure lever, clutch plate, pilot bearing, release bearing, fly wheel,
pressure plate
C. Pressure lever, release bearing, clutch plate, pilot bearing, pressure plate,
release fork
D. Diafragma spring, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing,
release fork
E. Diafragma spring, pressure plate, clutch plate, clutch cover, release
bearing, pressure lever
26. Saat pedal kopling dilepas, putaran/tenaga engine diteruskan dari crank
shaft ke ....
A. Fly wheel, clutch plate, pressure plate, input shaft transmision
B. Fly wheel, pressure plate, release bearing, input shaft transmision
C. Fly wheel, pressure plate, clutch plate, input shaft transmision
D. Fly wheel, release bearing, pressure plate, input shaft transmision
E. Fly wheel, release bearing, clutch plate, input shaft transmision

27. Jarak A seperti ditunjukkan gambar di samping adalah...

A. Tinggi pedal kopling
B. Kebebasan pedal kopling
C. Jarak cadangan pedal kopling
D. Gerak bebas pedal kopling
E. Penyetelan tinggi pedal kopling

28. Pemeriksaan yang ditunjukkan gambar adalah pemeriksaan...

A. Keolengan plat kopling
B. Keausan plat kopling
C. Keausan pegas diaprhagma
D. Keausan pegas koil
E. Kondisi release  bearing

29. Pernyataan di bawah ini yang bukan penyebab kopling selip adalah...
A. Pegas kopling lemah       
B. Plat penekan aus       
C. Run out flywheel berlebihan
D. Gigi hub sleeve aus
E. Flywheel terkena minyak

30. Jenis getaran/ goncangan yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan

gambar di samping disebut ......

A. Bouncing
B. Pitching
C. Rolling
D. Yawing
E. Bottoming
31. Jenis getaran dimana dimana bodi kendaraan akan oleng yaitu bergerak
ke kiri dan ke kanan adalah...
A. Pitching
B. Bouncing
C. Yawing
D. Rolling
E. Bottoming

32. Jenis getaran yang diterima kendaraan seperti ditunjukkan gambar di

bawah ini adalah ......

A. Pitching
B. Bouncing
C. Yawing
D. Rolling
E. Bottoming

33. Nama komponen yang ditunjuk pada gambar nomor 1 - 6 - 3 - 2 -7 - 4 di

bawah ini adalah...

A. Frame - knuckle arm - lower ball joint - lower arm -spring - lower arm
B. Frame - upper ball joint arm -louckle - king pin - spring - lower arm
C. Frame - knucle - upper arm - upper ball ioint - spring - lower arm
D. Frame - knuckle arm - upper arm - king pin - spring - knuckle arm
E. Frame - knuckle arm - upper ball ioint - upper arm - spring - lower arm

34. Pada sistem suspensi tipe double wishbone getaran yang diterima pegas
suspensi akan diredam oleh komponen....
A. Shock absorber
B. Lower arm
C. Upper arm
D. Spring
E. Knuckle arm

35. Komponen pada suspensi yang berfungsi untuk mengurangi kemiringan

kendaran akibat gaya sentrifugal pada saat kendaran membelok
A. Pegas
B. Ball joint
C. Shock absorber
D. Stabilizer bar
E. Tie rod

36. Jenis rem tromol seperti ditunjukkan oleh gambar di bawah ini adalah
termasuk jenis.....

A. Leading trailling
B. Single two leading
C. Dual two leading
D. Uni Servo
E. Anchor pin

37. Jenis rem tromol yang mempunyai gaya pengereman ketika kendaraan
berjalan maju dan mundur sama adalah ....
A. Duo servo
B. Uni servo
C. Leading trailing
D. Two leading
E. Anchor pin

38. Komponen pada sistem rem tromol yang ditunjukkan gambar nomor 6, 3,
1, 4, 10, 5 pada gambar di bawah ini adalah...

A. Wheel cylinder, backing plate, tromol, kanvas rem, sepatu rem, return
spring
B. Tromol , backing plate,  silinder roda, sepatu rem, kanvas rem, pegas
pengembali
C. Penyetel rem, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return spring
D. Penyetel rem, backing plate, tromol,sepatu rem, kanvas rem, pegas
pengembali
E. Wheel cylinder, tromol, backing plate, kanvas rem, sepatu rem, return
spring

39. Komponen pada sistem rem tromol yang berfungsi mengubah gerak pedal
rem kedalam tekanan hidrolik adalah....
A. Wheel silinder
B. Realease silinder
C. Master silinder
D. Silinder pembebas
E. Portles silinder

40. Mobil dengan sistem rem tromol, pada saat direm roda depan cenderung
belok kiri, salah satu penyebabnya adalah ..
A. Celah roda kiri depan terlalu rapat         
B. Celah roda kanan depan terlalu rapat
C. Celah roda kiri depan terlalu longgar          
D. Celah roda belakang kanan terlalu rapat
E. Celah roda belakang kiri terlalu rapat
Kunci Jawaban Soal Chasis Otomotif (CO) atau Soal Pemeliharaan Sasis
dan Pemindah Tenaga (PSPT)
1. C 
2. E
3. A
4. C
5. E
6. D
7. D
8. A
9. C
10. B
11. D
12. A
13. D
14. D
15. E
16. B
17. D
18. E
19. B
20. D
21. E
22. E
23. A
24. B
25. D
26. C
27. A
28. B
29. D
30. A
31. C
32. D
33. E
34. A
35. D
36. B
37. D
38. A
39. C
40. A

Demikian merupakan soal chasis otomotif (CO) atau soal pemeliharaan sasis dan

pemindah tenaga (PSPT) yang dapat digunakan untuk penilaian atau ujian
kelas XI semester ganjil.