Nama.

: RICKY HARIANSYAH

Kelas : ANT V ( D )

No Absen : 15

1. DEFINISI MASSA UDARA ADALAH SUATU MASSA DARI UDARA YANG LUASNYA BERJUTAJUTA
KILOMETER PERSEGI DAN TEBALNYA SEKURANG-KURANGNYA SATU KILOMETER DIMANA DARI LAPIS KE
LAPIS YANG HORIZONTAL MEMPUNYAI SIFAT FISIK YANG SAMA.
SUATU DAERAH DI PERMUKAAN BUMI YANG DAPAT BERFUNGSI SEBAGAI DAERAH SUMBER
MASSA UDARA, HARUS MEMENUHI PERSYARATAN SEBAGAI BERIKUT :
●DAERAH PERMUKAAN BUMI TERSEBUT HARUS LUAS SEKALI SEHINGGA MASSA UDARA
YANG LUASNYA BERJUTA-JUTA KILOMETER PERSEGI DAPAT BERADA DAN TINGGAL UNTUK
BEBERAPA LAMA DI ATAS DAERAH TERSEBUT.
●DAERAH PERMUKAAN BUMI TERSEBUT HARUS MEMPUNYAI PERMUKAAN YANG SERBA
SAMA MISALNYA PERMUKAAN PASIR, LAUTAN, PADANG SALJU DAN LAIN SEBAGAINYA,

SEHINGGA PADA MASSA UDARA DI ATASNYA DAPAT TERBENTUK DARI LAPIS KE LAPIS YANG
HORIZONTAL MEMPUNYAI FISIK YANG SAMA.
●DAERAH PERMUKAAN BUMI TERSEBUT HARUS MEMPUNYAI KEADAAN YANG
MEMUNGKINKAN MASSA UDARA UNTUK TERTAHAN ATAU TERHAMBAT TINGGAL
BEBERAPA LAMA DI ATAS DAERAH TERSEBUT.
2. FRONT CUACA ADALAH JIKA DUA JENIS UDARA ATAU LEBIH SALING BERTEMU, MAKA KEDUA JENIS
UDARA ATAU LEBIH TERSEBUT TIDAK AKAN DAPAT LANGSUNG BERCAMPUR DENGAN SEGERA SATU
DENGAN YANG LAIN, MELAINKAN DIANTARA KEDUA ATAU LEBIH JENIS UDARA TERSEBUT AKAN
TERBENTUK DINDING PEMISAH.
DIGOLONGKAN MENJADI :
• FRONT STASIONER YAITU SEBUAH FRONT YANG TIDAK BERGERAK ATAU BERGESER
• FRONT PANAS YAITU SEBUAH FRONT YANG BERGERAK DIMANA JENIS
UDARA YANG LEBIH PANAS MENGGESER JENIS UDARA YANG LEBIH DINGIN
• FRONTDINGIN YAITU SEBUAH FRONT YANG BERGERAK DIMANA JENIS UDARA YANG LEBIH DINGIN
MENGGESER JENIS UDARA YANG LEBIH PANAS TERDAPAT 3 (TIGA) MACAM KEMUNGKINAN FRONT
OKLUSI YANG DAPAT TERJADI YAITU :

• FRONT OKLUSI PANAS

TERJADI APABILA JENIS UDARA DINGIN DIBELAKANG FRONT DINGIN (UDARA DINGIN
POST FRONTAL) LEBIH PANAS DARIPADA JENIS UDARA DINGIN DIMUKA FRONT

PANAS (UDARA DINGIN PRE FRONTAL) SEBELUM TERJADINYA OKLUSI. FRONT OKLUSI DINGIN TERJADI
APABILA JENIS UDARA DINGIN DIBELAKANG FRONT DINGIN (UDARA DINGIN POST FRONTAL) LEBIH
DINGIN DARIPADA JENIS UDARA DINGIN DIMUKA FRONT PANAS (UDARA DINGIN PRE FRONTAL)
SEBELUM TERJADINYA OKLUSI.
• FRONT OKLUSI ATAS TERJADI APABILA JENIS UDARA DINGIN DIBELAKANG FRONT DINGIN SAMA
DINGIN DARIPADA JENIS UDARA DINGIN DIMUKA FRONT PANAS SEBELUM TERJADI OKLUSI.
3. • SIKLON TROPIS DAPAT DIDEFINISIKAN SEBAGAI SUATU DAERAH YANG SEMPIT DENGAN TEKANAN
UDARA YANG SANGAT RENDAH DIKELILINGI ANGIN DENGAN KECEPATAN YANG SANGAT TINGGI
BERPUTAR MENUJU KE ARAH PUSAT, DENGAN PUTARAN BERLAWANAN ARAH JARUM JAM UNTUK
BELAHAN BUMI UTARA DAN SEARAH JARUM JAM UNTUK BELAHAN BUMI SELATAN.

●SAMBIL BERPUTAR, RANGKAIAN SIKLON TROPIS TERSEBUT BERGERAK DENGAN ARAH DAN KECEPATAN
TERTENTU, SERINGKALI MENGAKIBATKAN PERMUKAAN LAUT YANG MENGGUNUNG DAN KEADAAN
CUACA YANG SANGAT BURUK DAN GELOMBANG YANG SANGAT TINGGI.

4. UNSUR – UNSUR YANG DAPAT DIGUNAKAN SEBAGAI TANDA ADANYA ATAU MENDEKATNYA SEBUAH
SIKLON TROPIS ADALAH :
● TEKANAN UDARADI DAERAH TROPIS DALAM KEADAAN BIASA/ NORMAL TEKANAN UDARA TIDAK
PERNAH MENYIMPANG JAUH DI BAWAH DARI NILAI RATA – RATA VARIASI HARIANNYA UNTUK WILAYAH
DIMANA KAPAL YANG BERSANGKUTAN BERADA. DENGAN DEMIKIAN JIKA TERJADI PENYIMPANGAN
PENURUNAN TEKANAN UDARA YANG SANGAT DRASTIS JAUH DI BAWAH NILAI NORMALNYA, MAKA HAL
TERSEBUT DAPAT MENANDAKAN ADANYA ATAU MENDEKATNYA SIKLON TROPIS DI SEKITAR KAPAL.
● ANGIN BILA TERJADI PENYIMPANGAN ARAH DAN KECEPATAN ANGIN DARI ARAH DAN KECEPATAN
YANG BIASA BERTIUP DI DAERAH TERSEBUT DAN DIMANA ARAHNYA TERUS BERUBAH-UBAH SECARA
VEERING DAN KECEPATANNYA TERUS BERTAMBAH, MAKA HAL TERSEBUT DAPAT MENANDAKAN
ADANYA ATAU MENDEKATNYA SEBUAH SIKLON TROPIS.
● SWELL WAVE ATAU ALUN DAPAT DIMENGERTI BAHWA SWELL ATAU ALUN YANG BERSUMBER PADA
KECEPATAN ANGIN YANG BESAR PADA PUSAT SIKLON TROPIS BERJALAN KE SEGALA ARAH, DIMANA
KECEPATAN PERJALANAN SWELL TERSEBUT LEBIH CEPAT DARI PERGESERAN SIKLON TROPIS YANG
BERSANGKUTAN. MAKA KEDATANGAN SWELL YANG MAKIN LAMA MAKIN BESAR DAPAT PULA SEBAGAI
PERTANDA KEDATANGAN SIKLON TROPIS DI SEKITAR KAPAL.
● AWAN – AWAN
AWAN CIRRUS DAN CIRRUS CUMULUS YANG TERSUSUN DI PINGGIRAN PUNCAKPUNCAK AWAN
CUMULO NIMBUS YANG TERDAPAT PADA SIKLON TROPIS AKAN TERLIHAT LEBIH DAHULU DARI JARAK
YANG JAUH, SEHINGGA BARISAN AWAN CIRRUS DAN CIRRUS CUMULUS YANG MAKIN PADAT MENUJU
KE SUATU PUSAT LANGIT, DAPAT PULA MENANDAKAN ADANYA DAN MENDEKATNYA SIKLON TROPIS DI
SEKITAR POSISI KAPAL.
TINDAKAN YANG PERLU SEGERA DIAMBIL ADALAH :
• MENGUSAHAKAN AGAR JARAK ANTARA KAPAL DAN PUSAT SIKLON TROPIS SEJAUH MUNGKIN.
• MENGINGATKAN KAPAL-KAPAL YANG LAIN YANG BERADA DI DAERAH TERSEBUT DARI KEADAAN
BAHAYA SIKLON TROPIS TERSEBUT.
• DIHARAPKAN KAPAL SEGERA MENGIRIM BERITA, BAIK DENGAN SANDI MAUPUN DENGAN KATA- KATA
MENGENAI HAL TERSEBUT KE STASIUN RADIO PANTAI TERDEKAT DAN JUGA KE SEMUA KAPAL YANG
BERADA DI DAERAH TERSEBUT SESUAI DENGAN KETENTUAN INTERNATIONAL CONVENTION FOR SAFETY
OF LIFE AT SEA SEPERTI CONTOH TEXT BERITA SEBAGAI BERIKUT : TTT STORM, APPEARANCES INDICATE
APPROACH OF HURRICANE 1300 GMT JULI 10, 12°22” N - 141°36” E BAROMETER CORRECTED 994 MB,
TENDENCY DOWN 6 MB, WIND NE FORCE 8, FREQUENT RAIN SQUALLS. COURSE 038°,15 KNOTS.