BADAN

STANDARDISASI
NASIONAL

KEPUTUSAN KEPALA BADAN STANDARDISASI NASIONAL

NOMOR 586/KEP/BSN/12/2023

TENTANG

PENETAPAN SNI 8928:2023 SISTEM BATERAI KENDARAAN BERMOTOR

LISTRIK KATEGORI L — SPESIFIKASI BATERAI YANG DAPAT DITUKAR

UNTUK KENDARAAN MOTOR LISTRIK SEBAGAI REVISI DARI

SNI 8928:2020 SISTEM BATERAI KENDARAAN BERMOTOR LISTRIK

KATEGORI L — SPESIFIKASI BATERAI YANG DAPAT DILEPAS DAN

DITUKAR UNTUK KENDARAAN MOTOR LISTRIK

KEPALA BADAN STANDARDISASI NASIONAL,

Menimbang : a. bahwa untuk menjaga kesesuaian Standar

Nasional Indonesia terhadap kebutuhan pasar,
perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi,
pemeliharaan dan penilaian' kelayakan dan
kekinian, perlu dilakukan kaji ulang;
b. bahwa berdasarkan hasil kaji ulang, perlu
dilakukan revisi Standar Nasional Indonesia;

c. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana

dimaksud dalam huruf a dan huruf b, perlu
menetapkan Keputusan Kepala Badan
Standardisasi Nasional tentang Penetapan SNI
8928:2023 Sistem baterai kendaraan bermotor

listrik kategori L — Spesifikasi baterai yang

dapat ditukar untuk kendaraan motor listrik
sebagai revisi dari SNI 8928:2020 Sistem baterai
kendaraan bermotor listrik kategori L —
Spesifikasi baterai yang dapat dilepas dan
ditukar untuk kendaraan motor listrik;
 BADAN
STANDARDISAS!
NASIONAL

-2-

Mengingat 1. Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2014 tentang

Standardisasi dan Penilaian Kesesuaian

(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun

2014 Nomor 216, Tambahan Lembaran Negara
Republik Indonesia Nomor 5584);
2. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2018

tentang Sistem Standardisasi dan Penilaian

Kesesuaian Nasional (Lembaran Negara
Republik Indonesia Tahun 2018 Nomor 110
Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia
Nomor 6225);
3. Peraturan Presiden Nomor 4 Tahun 2018

tentang Badan Standardisasi Nasional

(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun
2018 Nomor 10);
4. Peraturan Badan Standardisasi Nasional Nomor

12 Tahun 2018 tentang Perubahan atas

Peraturan Badan Standardisasi Nasional Nomor

1 Tahun 2018 tentang Pedoman Tata Cara

Penomoran Standar Nasional Indonesia (Berita
Negara Republik Indonesia Tahun 2018 Nomor
1762);

Memperhatikan: Surat Pit. Direktur Pengembangan Standar

Mekanika, Energi, Elektroteknika, Transportasi, dan
Teknologi Informasi, Badan Standardisasi Nasional;
Nomor: 292/BSN/C2-c2/11/2023 tanggal
6 November 2023 Hal Penyampaian RSNI hasil rapat
konsensus lingkup Komtek 43-02 Kendaraan Jalan
Raya Berpenggerak Listrik;
 BADAN
STANDARDISASI
NASIONAL

- 3-

MEMUTUSKAN:

Menetapkan KEPUTUSAN KEPALA BADAN STANDARDISASI

NASIONAL TENTANG PENETAPAN SNI 8928:2023

SISTEM BATERAI KENDARAAN BERMOTOR

LISTRIK KATEGORI L — SPESIFIKASI BATERAI

YANG DAPAT DITUKAR UNTUK KENDARAAN

MOTOR LISTRIK SEBAGAI REVISI DARI SNI

8928:2020 SISTEM BATERAI KENDARAAN

BERMOTOR LISTRIK KATEGORI L — SPESIFIKASI

BATERAI YANG DAPAT DILEPAS DAN DITUKAR

UNTUK KENDARAAN MOTOR LISTRIK.

KESATU
Menetapkan SNI 8928:2023 Sistem Lateral
kendaraan bermotor listrik kategori L — Spesifikasi
Lateral yang dapat ditukar untuk kendaraan motor
listrik seLagai revisi dari SNI 8928:2020 Sistem
Laterai kendaraan bermotor listrik kategori L —
Spesifikasi Laterai yang dapat dilepas dan ditukar
untuk kendaraan motor listrik.

KEDUA
SNI yang direvisi masih tetap Lerlaku sepanjang
Lelum dicabut dan dinyatakan tidak Lerlaku.
KETIGA Keputusan Kepala Badan ini mulai Lerlaku pada
tanggal ditetapkan.

Ditetapkan di Jakarta
pada tanggal 12 Desember 2023
KEPALA BADAN STANDARDISASI NASIONAL,

AlPHMAD
 SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Standar Nasional Indonesia

dikomersialkan”
Sistem baterai kendaraan bermotor listrik kategori L
— Spesifikasi baterai yang dapat ditukar untuk
kendaraan motor listrik

ICS 43.120
 “Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
dikomersialkan”
© BSN 2023

Hak cipta dilindungi undang-undang. Dilarang mengumumkan dan memperbanyak sebagian

atau seluruh isi dokumen ini dengan cara dan dalam bentuk apapun serta dilarang
mendistribusikan dokumen ini baik secara elektronik maupun tercetak tanpa izin tertulis BSN

BSN
Email: dokinfo@bsn.go.id
www.bsn.go.id

Diterbitkan di Jakarta
 SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Daftar isi

Daftar isi ................................................................................................................................. i

Prakata .................................................................................................................................. ii
1 Ruang lingkup .................................................................................................................. 1
2 Acuan normatif ................................................................................................................. 1
3 Istilah dan definisi ............................................................................................................ 1
4 Spesifikasi baterai yang dapat ditukar .............................................................................. 2
4.1 Spesifikasi teknis baterai yang dapat ditukar .......................................................... 2
4.2 Konektor baterai ..................................................................................................... 3
4.3 Protokol komunikasi ............................................................................................... 3
5 Metode uji ........................................................................................................................ 4
5.1 Akurasi pengukuran parameter .............................................................................. 4
5.2 Pengukuran dimensi .............................................................................................. 4
5.3 Uji tegangan nominal ............................................................................................. 4
5.4 Uji massa maksimum ............................................................................................. 4

dikomersialkan”
5.5 Uji kapasitas energi minimum................................................................................. 5
5.6 Verifikasi konektor baterai ...................................................................................... 5
Lampiran A (informatif) Contoh gambar konektor baterai ...................................................... 6
Lampiran B (normatif) Akurasi pengukuran parameter (pada metode uji) ............................. 9
Bibliografi ............................................................................................................................. 10

© BSN 2023 i
SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Prakata

SNI 8928:2023, Sistem baterai kendaraan bermotor listrik kategori L — Spesifikasi baterai
yang dapat ditukar untuk kendaraan motor listrik dengan judul bahasa Inggris L-category
electric vehicle battery system — Swappable battery specifications for electric motorcycles,
merupakan standar revisi dari SNI 8928:2020, Sistem baterai kendaraan bermotor listrik
kategori L — Spesifikasi baterai yang dapat dilepas dan ditukar untuk kendaraan motor listrik.
Standar ini disusun dengan jalur pengembangan sendiri dan ditetapkan oleh BSN Tahun 2023.

Perubahan dalam standar ini meliputi:

1. Perubahan ruang lingkup dengan menghilangkan jenis baterai yang dapat dilepas.
2. Perubahan pada dimensi baterai.
3. Penambahan parameter rentang tegangan nominal dan massa maksimum.
4. Perubahan parameter kapasitas pengenal (Ah) menjadi kapasitas energi (Wh).
5. Perubahan pada jenis konektor baterai.
6. Perubahan pada protokol komunikasi baterai.

Standar ini disusun oleh Komite Teknis 43-02, Kendaraan jalan raya bertenaga listrik. Standar
ini telah dibahas melalui rapat teknis dan disepakati dalam rapat konsensus pada tanggal 3
November 2023 di Jakarta, yang dihadiri oleh para pemangku kepentingan (stakeholders)
terkait, yaitu perwakilan dari pemerintah, pelaku usaha, konsumen, dan pakar.

Standar ini telah melalui tahap jajak pendapat pada tanggal 08 November sampai dengan 22

dikomersialkan”
November 2023 dengan hasil akhir disetujui menjadi SNI.

Perlu diperhatikan bahwa kemungkinan beberapa unsur dari dokumen standar ini dapat
berupa hak paten. Badan Standardisasi Nasional tidak bertanggung jawab untuk
pengidentifikasian salah satu atau seluruh hak paten yang ada.

© BSN 2023 ii
 SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Sistem baterai kendaraan bermotor listrik kategori L — Spesifikasi baterai yang
dapat ditukar untuk kendaraan motor listrik

1 Ruang lingkup

Standar ini menetapkan spesifikasi dimensi, massa, tegangan, kapasitas, jenis konektor dan
tipe protokol komunikasi baterai yang dapat ditukar (swappable battery). Standar ini berlaku
untuk baterai yang dipasang di kendaraan bermotor listrik kategori L.

CATATAN Klasifikasi kendaraan bermotor berdasarkan pada peraturan perundangan yang berlaku di
Republik Indonesia.

2 Acuan normatif

SNI 9102:2022, Kendaraan bermotor berpenggerak listrik kategori L — Sistem penyimpanan

energi listrik mampu-isi-ulang/Rechargeable Electrical Energy Storage System (REESS) —
Persyaratan pengujian kinerja untuk pak dan sistem baterai lithium-ion.

3 Istilah dan definisi

Untuk keperluan penggunaan standar ini, istilah dan definisi berikut berlaku.

dikomersialkan”
3.1
baterai yang dapat ditukar (swappable battery)
pak baterai yang dapat dikeluarkan dengan tangan atau dilepas tanpa alat dari sepeda motor
listrik untuk ditukarkan di stasiun penukaran baterai

CATATAN Baterai ini digunakan pada sistem baterai yang dapat ditukar (battery swap system).

3.2
integrated digital platform
sistem teknologi informasi yang menyediakan interoperability sesuai dengan peraturan,
menyediakan integrasi transaksi antar operator tukar baterai dan integrasi dengan aplikasi
pengguna kendaraan listrik

3.3
kapasitas energi minimum (Wh)
nilai energi minimum yang dapat dikeluarkan oleh pak baterai

3.4
konektor
bagian dari coupler kendaraan yang terintegrasi dengan, atau ditujukan untuk menghubungkan
dengan baterai dan/atau jaringan suplai

3.5
modul
gabungan lebih dari satu sel sekunder dalam mode koneksi seri, koneksi paralel, dan koneksi
seri-paralel

CATATAN Kombinasi yang bekerja sebagai catu daya, juga dikenal sebagai pak baterai.

© BSN 2023 1 dari 10

SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
3.6
pak baterai
digunakan pada kendaraan listrik, biasanya termasuk modul baterai, modul manajemen baterai
(tidak termasuk unit kontrol baterai), pak baterai dan perangkat penyimpanan energi aksesoris
yang sesuai, dapat diterapkan di seluruh jenis kendaraan yang berbeda melalui mode
kombinasi yang berbeda

3.7
pengisian (charging)
semua fungsi yang diperlukan untuk mengkondisikan tegangan dan/atau arus yang disediakan
oleh jaringan suplai AB atau AS untuk menjamin pasokan energi listrik ke baterai

3.8
protokol komunikasi
sebuah sistem yang memungkinkan dua atau lebih sistem komunikasi untuk mentransmisikan
informasi melalui berbagai macam besaran fisis

3.9
sistem baterai yang dapat ditukar (battery swap system)
semua peralatan, sistem pendukung dan prosedur yang dibutuhkan untuk melakukan
pertukaran baterai dan pengisian baterai yang dapat ditukar, sistem baterai ini dapat terhubung
dengan integrated digital platform yang tersedia di Indonesia

3.10
tegangan kerja

dikomersialkan”
nilai tegangan rms rangkaian listrik, yang ditentukan oleh pabrikan, yang dapat terjadi di antara
setiap bagian konduktif dalam kondisi rangkaian terbuka atau dalam kondisi operasi normal,
jika rangkaian listrik terpisah oleh isolasi galvanik, tegangan kerja didefinisikan untuk masing-
masing rangkaian yang terpisah

3.11
tegangan nominal
nilai perkiraan yang sesuai dari tegangan yang digunakan untuk menunjuk atau
mengidentifikasi sel, baterai, atau sistem elektrokimia

3.12
tegangan pengenal
nilai tegangan yang ditentukan oleh pabrikan, untuk komponen, gawai atau perlengkapan dan
mengacu pada karakteristik operasi dan kinerja

4 Spesifikasi baterai yang dapat ditukar

4.1 Spesifikasi teknis baterai yang dapat ditukar

Spesifikasi teknis baterai yang dapat ditukar sesuai dengan Tabel 1. Contoh bentuk baterai
yang dapat ditukar dapat dilihat pada Gambar 1.

© BSN 2023 2 dari 10

 SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Tabel 1 – Spesifikasi teknis baterai yang dapat ditukar

Tegangan Rentang Massa Kapasitas Ukuran maksimum (mm)

pengenal1 tegangan maksimum energi
Panjang Lebar Tinggi
(V) nominal (kg) minimum
(V) (Wh)
60 55 – 66
13 1.300 220 200 385
72 67 – 78

1 Tegangan pengenal berbeda dengan tegangan kerja.

4.2 Konektor baterai

Konektor baterai yang digunakan pada baterai yang dapat ditukar dapat menggunakan pilihan
konektor yang sesuai dengan Tabel 2.

CATATAN Contoh gambar konektor dapat dilihat pada Lampiran A sebagai referensi.

Tabel 2 – Konektor baterai

No. Lokasi konektor Pin konektor Current rating

pada baterai1,2 konektor

dikomersialkan”
1 Atas1 2 pin DC, 6 pin komunikasi
2 Bawah2 2 pin DC, 12 pin komunikasi ≥ 80 A
3 Bawah2 2 pin DC, NFC

1 Sisi baterai yang terdapat pegangan adalah bagian atas baterai.

2 Sisi baterai yang berseberangan dengan bagian atas baterai adalah bagian bawah baterai.

CATATAN Konektor yang digunakan bersifat Open IP, yaitu dapat digunakan bersama dan dapat
diproduksi sendiri oleh pabrikan dan penyedia layanan SPBKLU yang ada di Indonesia tanpa
dikenakan biaya royalti.

4.3 Protokol komunikasi

Protokol komunikasi yang digunakan pada baterai yang dapat ditukar sesuai dengan Tabel 3.

Tabel 3 – Protokol komunikasi

Jenis protokol komunikasi Baud Rate Format Message

length
CAN Bus 2.0B 250 Kbps Big-endian1 8-Byte
1 Untuk data yang tidak digunakan akan diisi dengan nilai 0xFF.

© BSN 2023 3 dari 10

SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
5 Metode uji

5.1 Akurasi pengukuran parameter

Untuk akurasi pengukuran parameter dapat melihat Lampiran B.

5.2 Pengukuran dimensi

Keterangan:
p : panjang baterai;
l : lebar baterai;

dikomersialkan”
t : tinggi baterai termasuk pegangan baterai;
k : socket pada baterai.

Gambar 1 – Contoh bentuk baterai yang dapat ditukar

5.2.1 Pengukuran dimensi diukur dengan alat ukur yang sudah terkalibrasi.

5.2.2 Ukuran panjang, tinggi, dan lebar harus memenuhi persyaratan pada Tabel 1.

5.3 Uji tegangan nominal

Tegangan nominal harus memenuhi persyaratan pada Tabel 1. Pengujian dilakukan dengan
mengunakan alat uji yang sudah dikalibrasi dengan mengikuti akurasi pengukuran parameter
pada pasal 5.1.

Pengujian dilakukan dengan uji tegangan pengisian nominal dari pabrikan.

5.4 Uji massa maksimum

Massa maksimum baterai harus memenuhi persyaratan pada Tabel 1. Pengujian dilakukan
dengan mengunakan alat uji yang sudah dikalibrasi dengan mengikuti akurasi pengukuran
parameter pada pasal 5.1.

© BSN 2023 4 dari 10

 SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
5.5 Uji kapasitas energi minimum

Kapasitas energi minimum harus memenuhi persyaratan pada Tabel 1. Pengujian kapasitas
energi baterai dilakukan pada temperatur kamar (25 ± 2) C sesuai dengan SNI 9102:2022
pasal 7.1.

5.6 Verifikasi konektor baterai

Verifikasi konektor baterai dilakukan dengan memeriksa kecocokan desain dengan informasi
dan dokumen teknis yang diberikan pabrikan.

dikomersialkan”

© BSN 2023 5 dari 10

SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Lampiran A
(informatif)

Contoh gambar konektor baterai

A.1 Contoh konektor tipe atas

dikomersialkan”
Gambar A.1 – Contoh konektor tipe atas dengan 2 pin DC dan 6 pin komunikasi

© BSN 2023 6 dari 10

 SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
A.2 Contoh konektor tipe bawah

Gambar Plug Socket

Tampak

Atas

dikomersialkan”
Samping

Ilustrasi
Konektor

Gambar A.2 – Contoh konektor tipe bawah dengan 2 pin DC dan 12 pin komunikasi

© BSN 2023 7 dari 10

 “Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
dikomersialkan”

Gambar A.3 – Contoh gambar konektor tipe bawah dengan 2 pin DC dan NFC

8 dari 10
SNI 8928:2023

© BSN 2023
 SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Lampiran B
(normatif)

Akurasi pengukuran parameter (pada metode uji)

Keseluruhan akurasi dari nilai terkendali atau nilai pengukuran, relatif terhadap parameter
aktual atau parameter tertentu, sesuai dengan IECEE OD 5014 sebagai berikut:

Tabel B.1 – Akurasi pengukuran parameter

Parameter Rentang Akurasi

pengukuran
Tegangan
≤ 1 kHz ± 1,5 %
> 1 kHz ≤ 5 kHz ±2%
≤ 1.000 V
> 5 kHz ≤ 20 kHz ±3%
> 20 kHz ±5%
AS ≤ 20 kHz ±3%
> 1.000 V
> 20 kHz ±5%

Arus
AS ≤ 60 Hz ± 1,5 %

dikomersialkan”
> 60 Hz ≤ 5 kHz ± 2,5 %
≤5A
> 5 kHz ≤ 20 kHz ± 3,5 %
> 20 kHz ±5%
AS ≤ 5 kHz ± 2,5 %
>5A > 5 kHz ≤ 20 kHz ± 3,5 %
> 20 kHz ±5%

1 mΩ ≤ 100 mΩ ±5%
> 1 mΩ ≤ 100 TΩ ±5%
Resistansi
> 1 TΩ ± 10 %
Untuk kasus lainnya ±3%

≥ -35 C < 100 C ± 2 C

Suhu 100 C ≤ 500 C ±3%
< -35 C ± 3 C

10 ms ≤ 200 ms ±5%
Waktu > 200 ms ≤ 1 s ± 10 ms
>1s ±1%

≤ 1 mm ± 0,05 mm
Dimensi linear > 1 mm ≤ 25 mm ± 0,1 mm
> 25 mm ± 0,5 %

Humiditas relatif 30% ≤ 95% RH ± 6 % RH

© BSN 2023 9 dari 10

SNI 8928:2023

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Bibliografi

[1] SNI 8608:2018 ISO TR 13062:2015, Moped dan sepeda motor listrik – Terminologi dan
klasifikasi

[2] SNI 8872:2019, Kendaraan bermotor berpenggerak listrik kategori L – Sistem

penyimpanan energi listrik mampu-isi-ulang / Rechargeable Electrical Energy Storage
System (REESS) – Persyaratan keselamatan

[3] SNI IEC 60664-1:2011, Koordinasi insulasi untuk perlengkapan pada sistem tegangan
rendah - Bagian 1: Prinsip, persyaratan dan pengujian

[4] SNI IEC 61851-1:2017, Sistem pengisian konduktif kendaraan Iistrik- Bagian 1:
Persyaratan umum

[5] IEC PAS 62840-3:2021, Electric vehicle battery swap system - Part 3: Particular safety
and interoperability requirements for battery swap systems operating with removable
RESS/battery systems

[6] IECEE OD-5014, Instrument Accuracy Limits

dikomersialkan”

© BSN 2023 10 dari 10

 “Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 43-02, Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik, dan tidak untuk
Informasi pendukung terkait perumus standar

[1] Komtek/SubKomtek perumus SNI

Komite Teknis 43-02, Kendaraan jalan raya bertenagalistrik

[2] Susunan keanggotaan Komtek perumus SNI

Ketua : Dodiet Prasetyo

Wakil Ketua : Mayastria Yekttiningtyas
Sekretaris : Fandi Yogiswara
Anggota : 1. Achmad Subhan
2. Arifin
3. Alief Wikarta
4. Adhietya Saputra
5. Agus Purwadi
6. D. Danardono Dwi Prija
7. Doney Kusuma
8. Hanggoro
9. Hermawan Wijaya
10. Muhammad Ihsan
11. Patrick Adhiatmadja
12. Ronald Boenardi

dikomersialkan”
13. Rudi Prayitno Putra Firmansyah
14. Siti Choirun Nisa
15. Susanto Sigit Rahardi

[3] Konseptor rancangan SNI

Working Group Baterai Komite Teknis 43-02

[4] Sekretariat pengelola Komtek perumus SNI

Direktorat Pengembangan Standar Mekanika, Energi, Elektroteknika, Transportasi dan

Teknologi Informasi, Badan Standardisasi Nasional