Test teory ini mencakup beberapa bagian yang berhubungan langsung dengan aktifitas operator
yaitu :
I. Pengenalan Komponen
II. Safety / Keselamatan.
III. Maintenance / Perawatan.
IV. Teknik Operasi
V. Instrument panel dan control.
VI. Essay/isian
Penjelasan :
Soal IA&Bmenyebutkan nama komponen sesuai dengan nomor dan arah panah yang ditunjuk.
Soal II, III & IV merupakan multiple choice ( memilih ), anda hanya memilih jawaban yang anda anggap paling
benar dengan cara memberi tanda silang (X) pada abjad jawaban tersebut.
Soal V. menjelaskan nama dan artinya.
Soal VI ( Essay ), jawablah pertanyaan soal tersebut dengan jelas dan benar.
Perhatian :
II. SAFETY/KESELAMATAN
Berilah tanda silang ( X ) pada jawaban a, b dan c jawaban yang anda anggap paling benar !
1. Bila sedang mengoperasikan unit, sebaiknya untuk menghindari bahaya :
a. Operator berdiri supaya mudah melihat sekelilingnya.
b. Tidak membawa penumpang & memperhatikan rambu kerja.
c. Ada penumpang lain selain operator untuk membantu.
2. Pemarah, emosional dan tidak peduli dengan K3 adalah :
a. Tindakan tidak aman.
b. Keadaan sosial seseorang.
c. Sifat buruk seseorang.
3. Siapa yang menjadi penanggung jawab mengenai keselamatan kerja di lingkungan perusahaan :
a. Bersama.
b. Perusahaan atau pimpinan.
c. Pekerja itu sendiri.
4. Pada waktu mengisi bahan bakar, maka engine :
a. Harus dimatikan, tidak merokok & parking brake diaktifkan.
b. Engine boleh hidup asalkan gigi transmisi netral & tidak merokok.
c. Engine boleh hidup asalkan parking brake terpasang & tidak merokok.
5. Pada waktu saudara akan mengoperasikan unit, perlengkapan apa saja yang saudara kenakan :
a. Kaca mata hitam & sarung tangan.
b. Baju kerja & kaca mata hitam.
c. Helm, sabuk pengaman, dan sepatu kerja .
6. Jika terjadi gangguan engine pada waktu mengoperasikan unit,maka tindakan yang anda lakukan :
a. Pengoperasian unit di hentikan,parkir di tempat aman & dilaporkan ke atasan.
b. Langsung memeriksa dan berusaha memperbaiki sendiri.
c. Meminta bantuan teman untuk memperbaikinya.
7. Menurut aturan safety,disaat menghidupkan engine, klakson harus dibunyikan berapa kali diwaktu
start, maju dan mundur :
a. 1 – 2 – 3.
b. 3 – 2 – 1.
c. 2 – 1 – 3.
8. Prosedur turun dari unit yang baik dan benar :
TES KNOWLEDGE BULLDOZER D85 SS KNOWLEDGE ETES KNOWLEDGE
EXCAVATOR PC 200XCAVATOR PC 200
a. Turun sambil melompat dari tangga yang tersedia.
b. Turun sambil menghadap tangga yang telah tersedia.
c. Turun sambil membelakangi tangga yang tersedia.
9. Untuk mengecek permukaan air battery pada malam hari sebaiknya :
a. Menggunakan jari tangan.
b. Menggunakan korek api.
c. Menggunakan lampu senter.
10. Cara kerja yang tidak mematuhi prosedur kerja dengan baik dan aman adalah :
a. Tindakan tindak aman.
b. Kondisi tidak aman.
c. Kecerobohan manusia.
III. MAINTENANCE/PERAWATAN
Berilah tanda silang ( X ) pada jawaban a, b dan c pada jawaban yang anda anggap paling benar !
1. Air yang baik digunakan untuk mengisi radiator adalah :
a. Air bersih yang dapat diminum.
b. Air sungai asalkan sudah disaring dengan kain.
c. Sembarang air asalkan tidak mengandung lumpur.
2. Kekurangan oil engine ( dibawah minimum ) memungkinkan terjadinya :
a. Engine cepat panas dan kemungkinan rusak lebih tinggi.
b. Engine akan langsung rusak karena jamed.
c. Unit akan cepat panas.
3. Jika ada indikasi filter oli buntu maka :
a. Oli engine diganti supaya filter oli bersih.
b. Filter oli di cuci atau dibersihkan.
c. Filter oli diganti dengan yang baru.
4. Turbocharger berfungsi untuk :
a. Menumpahkan bahan bakar ke ruang bakar engine.
b. Mendorong gas buang / asap keluar dari ruang bakar.
c. Membantu memperbanyak masuknya oksigen ke ruang bakar engine.
5. Setiap berapa jam kerja ( HM ) oli engine harus diganti :
a. 250 jam.
b. 500 jam.
c. 750 jam.
6. Kapan sebaiknya oli transmisi di periksa ?
a. Setelah operasi atau selesai operasi.
b. Kapan saja diperlukan.
c. Sebelum engine hidup atau setelah engine hidup.
7. Stik pengukur oli pada engine selalu mempunyai tanda batas maksimum dan minimum, oli
dinyatakan cukup apabila :
a. Berada diantara batas minimum dan maksimum.
b. Berada diatas garis maksimum.
c. Berada tepat garis minimum.
8. Dust indicator ( saringan debu ) menunjuk ke warna merah menandakan :
a. Saringan debu dalam keadaan buntu.
b. Saringan debu dalam keadaan baik.
c. Saringan debu dalam keadaan kotor.
9. Apabila pada gelas pengukur oli hydraulic kurang, maka tindakan yang anda lakukan adalah :
a. Menambah dengan oli engine dengan jumlah yang sama.
TES KNOWLEDGE BULLDOZER D85 SS KNOWLEDGE ETES KNOWLEDGE
EXCAVATOR PC 200XCAVATOR PC 200
b. Mengoperasikan dulu sampai ada intruksi dari mekanik atau pengawas.
c. Menambah oli secukupnya sampai batas yang sudah ditentukan , pada gelas pengukur
dengan oli yang sama.
10. Water separator pada fuel system berfungsi untuk :
a. Untuk menyaring bahan bakar dengan kotoran .
b. Untuk mengetahui kondisi bahan bakar.
c. Untuk memisahkan bahan bakar dengan kotoran air.
11. Salah satu penyebab engine overheat adalah :
a. Fan ( V ) belt kendor.
b. Thermostat tidak terpasang.
c. Engine dioperasikan maksimal.
12. Warna gas buang pada engine yang baik adalah berwarna :
a. Putih.
b. Hitam.
c. Abu-abu bening / transparan.
13. Perawatan unit adalah suatu yang harus dilakukan agar unit :
a. Dapat berjalan dengan baik.
b. Kelihatan lebih bersih.
c. Dalam kondisi siap pakai.
14. Saat melakukan penambahan air battery , jenis air yang digunakan adalah :
a. Air bersih yang dapat diminum.
b. Air yang telah disuling.
c. Air accu zuur.
15. Pada saat melakukan pemeriksaan oli engine , posisi sticknya yang benar adalah :
a. Ditarik kemudian dilihat pada posisi stick mendatar.
b. Ditarik kemudian dilihat pada posisi stick menghadap kebawah
c. Ditarik kemudian dilihat pada posisi stick menghadap ke atas.
16. Bila di exhaust gas buang berwarna hitam dan tenaga menurun berarti :
a. Bahan bakar yang mengandung oli.
b. Air ikut terbakar di dalam ruang bakar engine.
c. Perbandingan bahan bakar dan udara yang tidak seimbang.
17. Apabila mengabaikan perawatan harian terhadap unit bisa mengakibatkan :
a. Unit tidak terkontrol dan akan cepat rusak.
b. Perusahaan akan untung , karena jam operasinya lebih panjang.
c. Engine terlalu panas.
18. Bila engine hunting & masuk angin disebabkan karena :
a. Udara masuk ke dalam fuel system.
b. Penyemprotan nozzele salah.
c. Engine terlalu panas.
19. Untuk menjaga unit agar tetap dalam kondisi siap pakai, maka usaha yang harus dilakukan adalah :
a. Perawatan secara berkala.
b. Perawatan harian
c. Jawaban a dan b benar.
20. Bila exhaust gas buang berwarna putih (white smoke ) berarti :
a. Bahan bakar yang mengandung oli.
b. Air ikut terbakar di dalam ruang bakar engine.
c. Perbandingan bahan bakar dan udara yang tidak seimbang.
5 6 7
1. Apa yang tidak boleh dilakukan saat anda sedang mengoperasikan atau bekerja dengan
menggunakan dozer beri 2 contoh beserta alasannya !
3. Pada saat anda melakukan pekerjaan ripping , gigi transmisi berapa yang anda gunakan dan
jelaskan alasannya ?
4. Berapa derajat ( ˚ ) maksimal kemiringan yang diperbolehkan untuk unit bulldozer pada saat
operasional ?
5. Jelaskan tindakan anda apabila dozer yang anda operasikan mengalami kebakaran ?
6. Jelaskan bagaimana cara merubah arah ( change shift direction ) yang benar dan tidak merusak
komponen transmisi ?
7. Bahaya apa yang terdapat di tambang saat anda mengoperasikan dozer ? Sebutkan minimal 3 !
8. Jelaskan apa yang dimaksud dengan tiga titik tumpu ( three contac point ) ?
9. Sebutkan minimal 10, apa saja yang anda periksa saat melakukan P2H !
TES KNOWLEDGE BULLDOZER D85 SS KNOWLEDGE ETES KNOWLEDGE
EXCAVATOR PC 200XCAVATOR PC 200
10. Apa yang dimaksud dengan transmission abuse ? Jelaskan dan beri contoh !
11. Apa yang harus di perhatikan saat beroperasi di daerah lumpur ? jelaskan !
12. Saat parkir unit, apa saja yang harus di perhatikan? sebutkan minimal 5!