Pi = Ap x fi
= 633.1 x 1200
= 759675.9
fc = Pi Pi . e
+
Ac W
= 24.69 N/mm2
% CR = CR
x 100%
fi
= 172.83 % CR
x 100%
1200
= 14.40%
KAK (CREEP)
400 mm
= 100000 mm2
x 400 3 = 1333333333.33 mm4
x 400 2 = 6666667 mm3
- 50 = 150 mm
x 12.7 2 = 633.1 mm3
= CR
x 100%
fi
= 237.04
x 100%
1200
= 19.75% = 20%
PERHITUNGAN TEGANGAN SERAT PADA PENAMPANG DITENGAH BENTA
M = 1 x q x l 2
8
= 1 x 45 x 7.3 2
8
= 299.756 kN/m
Kopel internal C = T = 1620 kN yang harus bekerja dengan lengan momen sebesar
a = M
T
= 299.756
1620
= 0.185 m
= 185 mm
Perhitungan Momen
Momen = C x e x 1000
= 1620 x 35 x 1000
= 56756250 Nmm
= -1 + 16
= 15 Mpa
AMPANG DITENGAH BENTANG
x 400 mm
m
kN/m
kN
men sebesar
- 150
mm
PERHITUNGAN KEHILANGAN TEGANGAN AKIBAT RANGKAK (CREEP)
Dimensi Balok =
Jumlah Kawat Tendon =
Diameter Tendon =
Jarak tendon dari bawah =
Tegangan tarik pada tendon akibat gaya prategang awal fi =
Modulus Elastisitas Beton Ec =
Modulus Elastisitas Baja Es =
Regangan Elastis εce =
Koefisien Rangkak ϕ =
y =
Bentang l =
Beban q =
p =
Gaya Prategang Efektif C =
d DL = 5 x q x l
384 x I
= 5 x 45 x 8
384 x 1333333333.33333
= 0.000000225 mm
a = P x e x
-
8 E
= 450 x 150 x
-
8 33330
= -0.00000010 mm
d DL = 5 x q x l
384 x I
= 5 x 45 x 8
384 x 1333333333.33333
= 0.000000225 mm
P = 0.8 x 450
= 360
a = P x e x
-
8 E
= 360 x 150 x
-
8 33330
= -0.00000008 mm
250 x 400 mm
5 Buah
12.7 mm
50 mm
1200 N/mm2
33330 MPa
200000 MPa
0.000035
1.6
375
8 m
45 kN/m
450 kN
1620 kN
3
I
3
1333333333.33333
l 3
I
8 3
1333333333.33333
3
I
3
1333333333.33333
l 3
I
8 3
1333333333.33333
Panjang bentang jembatan L= 8.00 m
Lebar jalan (jalur lalu-lintas) B1 = 7.00 m
Lebar trotoar B2 = 1.00 m
Lebar total jembatan B1 + 2 * B2 = 9.00 m
Jarak antara Girder s= 2.00 m
Dimensi Girder : Lebar girder b= 0.35 m
Tinggi girder h= 1.25 m
Dimensi Diafragma : Lebar diafragma bd = 0.45 m
Tinggi diafragma hd = 0.30 m
Tebal slab lantai jembatan ts = 0.20 m
Tebal lapisan aspal + overlay ta = 0.10 m
Tinggi genangan air hujan th = 0.05 m
Tinggi bidang samping ha = 2.50 m
PERHITUNGAN MOMEN