SOAL NO.
1
BAHWA P&I ADL LEMBAGA YG DI BENTUK OLEH PARA
PEMILIK KPL ATAS DASAR KEPENTINGAN BERSAMA
YAITU MEMBERIKAN PERLINDUNGAN THD
ANGGOTANYA TERDIRI DR 2 SEGI YAITU SEGI DR SEGI
PROTECTION & INDEMNITY. UNTUK ITU JELASKAN
PENGERTIAN DR PD 2 SEGI TSB MASING2 & JELASKAN
PULA LINGKUP APA SAJA YG TERKANDUNG DLM SEGI
PROTECTION & INDEMNITY.
JAWAB:
 PRINCIPLE OF INDEMNITY
DASAR PENGERTIAN TIDAK MELEBIHI KERUGIAN
YG DIDERITA DG TUJUAN:
- MENGEMBALIKAN TERTANGGUNG KE KEADAAN
SEMULA SPT SBL TERJADI KERUGIAN
- MENGHINDARKAN TERTANGGUNG DR
BANGKRUT SEDEMIKIAN RUPA SHG IA MSH TTP
ADA.
 UNDER VALUE (UNDER INSURED)
BILA NILAI PERTANGGUNGAN LEBIH
RENDAH DR NILAI BARANG YG
SESUNGGUHNYA. MISAL NILAI BARANG
SESUNGGUHNYA 10.000, DIASURANSIKAN
DG NILAI PERTANGGUNGAN 7.500.
TOTAL LOSS DIGANTI 7.500
PARTIAL LOSS 3.000, GANTI RUGI = (7.500 /
10.000) x 3.000 = 2.250
 OVER INSURED
NILAI BARANG YG SESUNGGUHNYA 10.000,
DI TUTUP DG NILAI PERTANGGUNGAN
15.000.
TOTAL LOSS GANTI RUGI 10.000; PATIAL
LOSS 3.000; GANTI RUGI 3.000
 AGREED VALUE (VALUED POLICY) ADALH
BILA BARANG KPL MENGALAMI TOTAL LOSS
MAKA TERTANGGUNGAKAN MENDAPATKAN
GANTI RUGI SEBESAR NILAI
PERTANGGUNGAN YG TERCANTUM DLM
POLIS YG TLH DISEPAKATI, TERLEPAS DARI
NILAI PERTANGGUNGAN LEBIH RENDAH
ATAU LEBIH TINGGI DARI NILAI BARANG
SESUNGGUHNYA.
 DOUBLE INSURED
 INSURED VALUE YAITU BESERNYA NILAI
PERTANGGUNGAN YG DICANTUMKAN PD
POLIS SEMATA – MATA DIDASARKAN ATAS
HARGA BARANG SEBAGAIMANA
DIBERITAHUKAN OLEH TERTENGGUNG
PADA SAAT PENUTUPAN ASURANSI, MAKA
BILA TOTAL LOSS TERTENGGUNG AKAN
MENDAPAT GANTI RUGI SEBESAR NILAI
ATUA HARGA BARANG YG SESUNGGUHNYA.
 SUBROGATION
MIA ART 79 MENYATAKAN BAHWA PENANGGUNG
YG TLH MENGGALI KERUGIAN SCR TOTAL LOSS
BERHAK MENGAMBIL ALIH SISA BARANG YG MASIH
ADA.
LETTER OF SUBROGATION ADL SURAT KUASA DR
TERTANGGUNG UTK MENDAPAT GANTI RUGI DR
PIHAK KE TIGA.
 DLM HAL PERTANGGUNGAN BARANG
DIMANA PENGANGKUT BERTANGGUNG
JAWAB PD PEMILK BARANG
 MENGAJUKAN KLAIM KPD PIHAK
PENGANGKUT BILA BARANG RUSAK /
HILANG
 MEMINTA KPD PENGANGKUT UTK
MELAKUKAN SURVEY BERSAMA
 JNG MEMBERI TANDA TERIMA KASIH
 TANGGUNG JAWAB PEMILK KPL THD PIHAK KE 3
 LIABILITY FOR COLLISION
 LIABILITY FOR PROPERTY DAMAGE
 LIABILITY FOR POLLUTION DAMAGE
 ETC
LIABILITY FOR COLLISION DIBATASI HANYA ¾
BAGIAN TERMASUK DLM PENUTUPAN H7M
SEDANGKAN ¼ DIKECUALIKAN.
 PROTECTION AND INDEMNITY CLUB
ORGANISASI YG DIBENTUK OLEH PARA PEMILIK
KPL ATAS DASAR KEPENTINGAN BERSAMA UNTUK
SALING MEMBANTU & MENJAMIN PARA ANGGOTA
ATAS RESIKO KERUGIAN YG TDK DI TANGGUNG
OLEH ASURANSI
 SCOPE OF COVER BY P&I
- LIABILITY FOR LOSS OF LIFE PERSONAL INJURY
AND LOSS OF LIFE FOR CREW AND PASSANGER
- LIABILITY FOR PROPERTIES DAMAGE
- LIABILITY UNDER B/L
- LIABILITY FOR MARINE POLLUTION DAMAGE
- LIABILITY FOR POLLUTION
- LIABILITY FOR WRECK REMOVAL
- LIABILITY DOR THE SALVAGE
- LIABILITY FOR CARGO CLAIMS
 P&I MEMBERIKAN PERLINDUNGAN THD
ANGGOTANYA DR 2 SEGI, YAITU:
1. DARI SEGI PERLINDUNGAN ATAU PROTEKSI YG
BERHUBUNGAN DG KEWAJIBAN DLM
MENGOPERASIKAN KPL SBG KPL, YAITU
MELINDUNGI DR RESIKO KERUGIAN YG TDK
MENDAPATKAN GANTI RUGI DR PIHAK
ASURANSI
2. DARI SEGI JAMINAN (INDEMNITY) YG
BERHUBUNGAN DG KEWAJIBAN DLM
MENGOPERASIKAN KPL SBG ALAT ANGKUT.
SOAL NO.2
DLM PASAL 55 AYAT 1 MIA 1906 TERBACA “SUBJECT TO
THE PROVISIONS…UNLESS THE POLICY AGAINST”.
a. JELASKAN APA PENGERTIAN DARI PASAL 55 AYAT 1
TSB & APA YG DIMAKSUD DG PROXIMATELY
CAUSED, SERTA BERIKAN CONTOH KEJADIAN YG
DIANGGAP PROXIMATELYCAUSED.
b. DARI KETENTUAN TSB DIATAS, SEANDAINYA ANDA
SBG NAHKODA & SEDANG BERLABUH DI HAMBURG,
TIBA2 PEJABAT PELABUHAN MEMERIKSA KPL &
DITEMUKAN GANJA, PIHAK ASURANSI KARENA KPL
DIASURANSIKAN DG KONDISE “FREE OF CAPTURE
AND SEIZURE” TERNYATA ASURANSI MENOLAK
KLAIM TERSEBUT. JELASKAN MENGAPA ASURANSI
MENOLAK UNTUK MEMBERIKAN GANTI RUGI.
JAWAB:
 DEVIASI DPT DIBENARKAN BILA:
- ADA SUATU PERJANJIAN KHUSUS DLM POLIS
UNTUK ITU ADA KEJADIAN DILUAR
KEMAMPUAN MANUSIA
- DILAKUKAN UNTUK MENYELAMATKAN KPL &
MUATANNYA
- DILAKUKAN UTK MEMENUHI EXPRESS
WARRANTY ATAU IMPLIED WARRANTY
- UTK MENYELAMATKAN JIWA MANUSIA ATAU
MENOLONG KPL DLM BAHAYA
- UTK MEMPEROLEH PERTOLONGAN
PENGOBATAN AWAK KPL YG SAKIT
- ADANYA “CHANGE OF VOYAGE CLAUSE”
 CLAUSA PROXIMA ATAU PROXIMATELY CLAUSE:
- ADL SEBAB YG PLG DKT YG MENGAKIBATKAN
KERUGIAN DR KETERGANTUNGAN & PERSETUJUAN
DITANGGUNG OLEH PENANGGUNG. MISAL: KPL
KANDAS, KPL TERDAMPAR, KPL PECAH,
PENUBRUKAN YG DISEBABKAN KRN ANGIN
TOPAN ATAU KRN ALAM.
- BARANG DLM PETI DITANGGUNG UTK RESIKO
KERUSAKAN (DAMAGE RISK) DLM PELAYARAN
DITERJANG OMBAK AKIBATNYA BARANG DLM
PETI RUSAK TETAPI PETINYA TDK RUSAK, DLM
HAL INI PENGANGKUTAN TDK BERTANGGUNG
JAWAB ATAS KERUSAKAN BARANG.
- JIKA KERUSAKAN DISEBABKAN KPL DILANDA
BADAI MAKA PENANGGUNG TDK MEMBERIKAN
GANTI RUGI KRN POLIS TDK MENANGGUNG
BAHAYA TOPAN (KERUSAKAN ISI PETI BKN KRN
SEBABYG DEKAT)
- JIKA KERUSAKAN BARANG DLM PETI SBG
AKIBAT PETI TERBALIK BALIK, MAKA
PENANGGUNG AKAN MEMBERIKAN GANTI RUGI,
KRN SEBAB YG PLG DKT ADL PETI TERBALIK –
BALIK YG MENYEBABKAN RUSAKNYA BARANG
DLM PETI.
 PROXIMATELY CAUSED
- MIA 1906 ART 55 .... “UNLESS THE POLICY
OTHERWISE PROVIDE THE INSURER IS LIABLE
FOR ANY LOSS PROXIMATELY CAUSED BY PERIL
INSURED AGAINST”
- PENANGGUNG BERTANGGUNG JAWAB
MEMBERIKAN GANTI RUGI THD SETIAP
KERUGIAN DR TERTANGGUNG YG TERJADI SBG
AKIBAT BAHAYA (PERILS) YG LSG / PLG DEKAT
& YG DI TUTUP DLM POLIS.
 KPL DIASURANSIKAN DG KONDISI “FREE OF
CAPTURE & SEIZURE”, NAHKODA MELAKUKAN
“SMUGGLING” YG BERAKIBAT KPL DITAHAN &
HAKIM MEMUTUSKAN, MENYATAKAN BAHWA
ASURANSI TDK MENJAMIN. (PROXIMATELY CAUSED
= SEBAB YG PLG DEKAT) BUKAN PENAHANAN
TETAPI BARRATY NKD.
 PASAL 255 KUHD MENYATAKAN “SUATU
PERTANGGUNGAN HRS DIBUAT SCR TERTULIS DLM
AKTA YG DINAMAKAN POLIS”
 PASAL 22 MIA 1906 MENYATAKAN “SUATU
KONTRAK ASURANSI PENGANGKUTAN LAUT TDK
DPT DIANGGAP SAH SBL DIBUATKAN SUATU POLIS
YG SESUAI DG KETENTUAN INI. POLIS DPT
DIKELUARKAN PD SAAT PERSETUJUAN ASURANSI
DIADAKAN ATAU DPT JUGA SESUDAHNYA.
 FUNGSI POLIS:
- MERUPAKAN CONTRACT OR INDEMNITY
- JANJI PENANGGUNG KPD TERTANGGUNG UTK
MENGGANTI KERUGIAN YG DI DERITA
TERTANGGUNG KRN SUATU PERISTIWA YG TDK
DI DUGA SEBELUMNYA.
 COVER NOTE ADL BUKTI TERTULIS BAHWA
SEMENTARA ASURANSI TLH
DIADAKAN SERTA HAK2 & KEWAJIBAN KEDUA
PIHAK SDH BERLAKU YG SELANJUTNYA AKAN
DITERBITKAN POLIS
SOAL NO.3
KEPENTINGAN YG DPT DITANGGUNG DLM ASURANSI
LAUT ADL KEPENTINGAN YG MELEKAT PD BARANG &
KPL. DI INGGRIS PARA PENANGGUNG TERDIRI DARI
PERORANGAN YG TERGABUNG DLM PERKUMPULAN YG
DIKENAL DG INSTITUTE INDERWRITER &
MENERBITKAN STANDARD FORM YG BERJUDUL
INSTITUTE TIME CLAUSE UTK KPL & INSTITUTE CARGO
CLAUSE UTK BARANG YG DIANGKUT. TERHITUNG
MUALI TGL 01 JANUARY 1982, SYARAT2
PERTANGGUNGANBARANG DIKENAL DG INSTITUTE
CARGO CLAUSE (I.C.C - A), (I.C.C – B) & (I.C.C –C).
JELASKAN RESIKO APA YG DI TANGGUNG “I.C.C – A” &
“I.C.C – C”
JAWAB:
INSTITUTE CARGO CLAUSE (A)
 RESIKO YG DITANGGUNG:
1. RESIKO ATAS HILANG ATAU RUSAKNYA
BARANG YG DIPERTANGGUNG JAWABKAN.
2. MENANGGUNG KONTRIBUSI GEN. AVERAGE &
SALVAGE
 3. MENANGGUNG GANTI RUGI SESUAI DG  KERUGIAN ATAU KERUSAKAN ATAS
CLAUSULA “BOTH TO BE BLAME COLLITION” BARANG YG DIPERTANGGUNGKAN SBG
4. TDK MENANGGUNG KERUGIAN ATAU AKIBAT:
KERUSAKAN SBG AKIBAT: - KEBAKARAN ATAU LEDAKAN
- PERBUATAN DG SENGAJA DILAKUKAN OLEH - KAPAL KANDAS
TERTANGGUNG - ANGKUTAN DARAT TERBALIK
- KEBOCORAN, SUSUT - TABRAKAN DENGAN KPL
- KERUSAKAN AKIBAT INSUFFICIENCY PEMBONGKARAN MUATAN DI
PACKING PELABUHAN
- INHERENT VICE
- KERUGIAN DAN/ATAU KERUSAKAN/BIAYA  KERUGIAN ATAU KERUSKAN BARANG YG
YG DISEBABKAN DELAY DIAKIBATKAN OLEH:
5. TDK MENANGGUNG HAL2 SBB: - KONTRIBUSI GEN. AVERAGE
- PERANG, PERANG SUDARA, REVOLUSI, - JETTISON
PEMBERONTAKAN ATAU KERUSAKAN YG
DITIMBULKAN ATAU SETIAP AKIBAT SYARAT LAIN SAMA DG I.C.C - B
TINDAKAN PERMUSUHAN YG DILAKUKAN
THD NEGARA YG SDG PERANG SOAL NO.4
- TAWANAN, PENYITAAN, PENAHANAN MARINE PERILS TERBAGI MENJADI PERILS OF THE SEA
6. TDK MENCAKUP HAL2 SBB: & PERILS ON THE SEA. JELASKAN PENGERTIAN DARI KE
- KERUGIAN/BIAYA AKIBAT PEMOGOKAN, DUA BAHAYA TERSEBUT.
LARANGAN KERJA
- KERUGIAN DISEBABKAN PERBUATAN JAWAB:
TEROR a. PERIL OF THE SEA
7. DURATION: BAHAYA DR LAUT YG DPT MENGAKIBATKAN KPL
- PENUTUPAN ASURANSI MULAI BERLAKU TERDAMPAR, TENGGELAM & LAIN2. BENCANA YG
SEJAK BRG MENINGGALKAN GUDANG ATAU MUNGKIN TERJADI (WHICH MAY HAPPEN) YG
TEMPAT PENYIMPANAN DIAKIBATKAN LSG OLEH KEGANASAN GELOMBANG
- PADA WAKTU PENYERAHAN BARANG KPD ATAU TYPHOON
PENERIMA ATAU DI GUDANG TSB
- PADA WAKTU BERAKHIRNYA MASA 60 HARI b. PERIL ON THE SEA
STL SELESAINYA PEMBONGKARANBARANG BAHAYA LAUT BKN AKIBAT LSG SBG AKIBAT
YG DIASURANSIKAN DR KPL DI PELABUHAN KEGANASAN GELOMBANG ATAU TYPHOON TP
PEMBONGKARAN AKIBAT:
- KEBAKARAN
I.C.C - B - AKIBAT PERANG
 RESIKO YG DI TANGGUNG: - PENYITAAN
1. ASURANSI MENANGGUNG RESIKO SBB: - JETTISON
 KERUGIAN ATAU KERUSAKAN ATAS - BARRATRY
BARANG YG DIAKIBATKAN OLEH: - PENCURIAN
- KEBAKARAN ATAU LEDAKAN - CAPTURE & SEIZURE
- KAPAL ATAU PESAWAT KANDAS,
RUNTUH, TENGGELAM
- ANGKUTAN DARAT TERBALIK
- TABRAKAN
- PEMBONGKARAN
- GEMPA BUMI
 KERUGIAN ATAU KERUSKAN BARANG YG
DIAKIBATKAN OLEH:
- KONTRIBUSI GEN. AVERAGE
- PEMBANGAN MUATAN ATAU
PENCUCIAN GELADAK
- KERUGIAN TOTAL DR SATU PETI DLM
GELADAK ATAU PALKA ATAU JATUH PD
WAKTU BONGKAR MUAT

I.C.C – C
 RESIKO YG DI TANGGUNG:
1. ASURANSI MENANGGUNG RESIKO SBB: