PENGALAMAN SEBAGAI WATCHKEEPER

1 PROGRAM STUDY : DINAS JAGA

2 PERIODE Sep-05
3 ANGKATAN III
4 NAMA : SUPRIATNA TONI SAPUTRA
5 TTL : GARUTN 12 JANUARI 1976
6 IJAZAH/TAHUN/INSTITUSI : MPB III / 2001 / BP3IP JAKARTA
: ANT III / 2002 / BP3IP-JAKARTA
7 PENGALAMAN
A.NAMA KAPAL : MV. EMELINE
B.JENIS KAPAL : BULK C ARRIER
C.JABATAN : MASTER
D.PELABUHAN TOLAK : Tg. PRIOK - JAKARTA
E.PELABUHAN TIBA : LENBAR - LOMBOK
F.TAHUN : 2005
G.BAHAYA YANG DIHADAPI : MENABRAK KAPAL IKAN

H.TINDAKAN-TINDAKAN .
1 . Pada jarak pandang terbatas Mualim jaga memanggil Nakhoda.
Menjalankan Isyarat kabut dan Radar serta lampu-lampu navigasi
Memanggil juru mudi jaga ke anjungan dan kemudi di pindahkan ke manual
Memberikan informasi ke Masinis jaga untuk menyiapkan M/E untuk Olah gerak

2 . Mengambil baringan dengan radar terhadap kapal-kapal lain

Melakukan komunikasi VHF ch.16 dengan kapal lain

I. REKONTRUKSI PERISTIWA : Sebelum tugas jaga laut ,melakukan timbang terima dengan 3rd Officer pada
jam 11.45 LT dengan menggunakan CHECK LIST PERGANTIAN TUGAS JAGA
dimana pada saat itu jarak pandang terbatas (KABUT) dan Nakhoda berada di anjungan
dengan mengambil alih komando.

Radar di hidupkan dengan kondisi True Motion, jarak 3,0 mile dan 6.0 mile
dan pada saat itu sedang melakukan monitoring terhadap 2 kapal lain yang akan
memotong haluan kapal

Pada jam 12.00 LT ,melakukan monitoring dengan radar plotting dimana CPA = 0,3 mil
dengan jarak 4.0mil terhadap kapal kami.
Nakhoda mengambil tindakan dengan merubah haluan ke kanan 10 derajat (haluan se-
belumnya 021derajat) dan melakukan komunikasi melalui VHF tapi tadak ada jawaban

jarak 1.5 mile memonitor 2 kapal lain dengan radar plotting dan 2 kapal tersebut
merubah haluan kekanan dan kpl pertama berpapasan port to port dengan jarak 0.8 mile
sedangkan kapal kedua melakukan perubahan memdadak yang mana haluannya
menuju ke haluan kapal kita dengan jarak 0.4 mile.
Nakhoda langsung mengambil tindakan cikar kanan untuk mencegah tubrukan tetapi
tetap bertubrukan (kapal coaster tsb menabrak haluan kapal kami)
….Lihat gambar

G. KESIMPULAN Tindakan yang diambil :

1.Mencatat posisi tubrukan dan waktu
2.Melakukan pengecekan terhadap cargo tank, ballast tank, fuel tank
3.Mengecek keadaan crew
4.Mengecek bagian haluan yg rusak
5.Melaporkan kejadian ke kantor pusat dan port state control
6.Melakukan komunikasi dengan kapal lain tapi tidak ada jawaban
H. SARAN SARAN