DINAS JAGA

1. Sebutkan hal hal yang disampaikan oleh Mualim Jaga lama kepada
Mualim Jaga baru pada waktu serah terima jaga laut sehubungan dengan
:
a. Standing order Nahkoda Pemberitahuan / perintah dari nahkoda agar
kapal dan seluruh crewnya bersiap siap untuk untuk tiba atau
berangkat ke dan dari pelabuhan tujuan
Standing order di lakukan oleh semua crew kapal sesuai dengan
bagian pangkatnya masing masing.
Hal hal yang tertulis dalam standing order
a. Kesiapan kesiapan crew dek / mesin sebelum kapal berangkat /
tiba dipelabuhan
b. Kesiapan peralatan
Mesin Induk
Mesin bantu
Winch jangkar / tali
Air jangkar dll
Tanda tangan dari perwira dek/ mein, bosan, master
Tanggal berangkat / tiba dan jamnya
Permintaan Nahkoda agar standing by
b. Navigasi Kapal
Tidak boleh meninggalkan anjungan sebelum ada ganti.
Terus melaksanakan tanggung jawab walaupun Nakhoda ada di
anjungan kecuali secara tegas nakhoda mengambil alih.
Selalu memeriksa haluan, posisi kecepatan dengan
menggunakan setiap peralatan yang sesuai.
Menggunakan peralatan navigasi seaktif mungkin.
Mencatat semua kegiatan berkaitan dengan navigasi dan olah
gerak.
Memeriksa kompas standart paling sedikit selama periode jaga
dan setiap perubahan yang cukup besar.
Membandingkan kompas standart dan kompas gyro secara
berkala.
Kemudi otomatis selalu diuji secara manual selama tugas jaga.
Lampu navigasi & lampu2 lain selalu dicek & harus berfungsi
dengan baik.
Mengecek peralatan komunikasi.
Apabila ada keragu-raguan dengan keadaan dan situasi yang
ada segera bergerak dengan cepat dan melapor pada nakhoda.
Jika diperlukan tidak boleh ragu dalam menggunakan kemudi,
mesin, atau semboyan bunyi.
Mengetahui sifat olah gerak kapal dan jarak henti dan
menyadari kapal lain berbeda.
Mengetahui semua letak alat navigasi dan pengoperasiannya
dan keterbatasannya.
Peralatan kendali, indikator, selalu berfungsi dengan baik.
Jika mau masuk ke km. peta harus merasa yakin bahwa keadaan
aman dan pengamatan tetap dilaksanakan.
Jika menggunakan radar, harus mengingat ketentuan-ketentuan
COLREG sesuai dengan pengoperasian radar.

 Kesalahan kompas standart diperiksa paling sedikit sekali

selama periode jaga dan setiap perubahan haluan yang cukup
besar.
2. Terangkan apa yang dimaksud dengan isyarat pada suling kapal.
a. Satu tiup panjang.
Jawab : Istilah tiup panjang berarti tiupan yang lamanya 4 sampai
6 detik.
b. Satu tiup pendek.
Jawab : Istilah tiup pendek berarti tiupan yang lamanya kira-kira
satu detik.
3. Gambarkan penerangan penerangan yang harus di pasang oleh sebuah
kapal tunda yang panjangnya 40 m, yang sedang menunda dan panjang
tundaan 250 m !
Jawab :

4. Jelaskan pengertian artinya istilah berikut ini :

a. Kecepatan aman.
b. Jawab : kec yg layak di berikan shg dpt mengambil tindakan yg tepat
dan efektif utk menghindari tubrukan dan dpt dihentikan pd jarak yg
sesuai dg situasi dan kondisi yg ada.
c. Pengamatan yang baik.
Jawab : adalah melakukan pengamatan dg penglihatan dan
pendengaran maupun dg menggunakan semua sarana yg tersedia
dalam suasana dan keadaan yg ada , shg dapat membuat penilaian
sepenuh nya thd situasi dan bahaya tubrukan
Faktor-faktor yang perlu diperhatikan :
Keadaan cuaca.
Jarak tampak.
Kepadatan lalu lintas.
Bahaya navigasi.
d. Saling melihat.
Jawab : Saling melihat adalah situasi di mana kapal yang satu dapat di
lihat secara visual oleh kapal lain.
5. Hal hal apa yang harus dilakukan oleh seorang Mualim Jaga pada waktu
:
a. Jaga laut kapal berlayar.
Jawab :
1. Tidak boleh meninggalkan anjungan sebelum di ganti.
2. Terus melaksanakan tanggung jawab, walaupun Nahkoda ada di
anjungan kecuari secara tegas Nahkoda mengambil alih.

3. Jika ragu ragu terhadap apa yang akan dilakukan, segera

memberitahu Nahkoda.
4. Selalu memeriksa haluan, posisi, kecepatan dengan menggunkan
setiap peralatan yang sesuai.
5. Mengetahui sepenuhnya letak semua alat alat dan
pengoprasiannya serta keterbatasan alat alat tersebut.
b. Jaga laut kapal berlabuh jangkar.
1. Segera setelah selesai berlabuh, tentukan posisi kapal pada peta
yang sesuai.
2. Perwira jaga memeriksa posisi kapal secara berkala, apakah tidak
berubah dan tidak hanyut.
3. Jika kapal hanyut, dilakukan langkah langkah yang perlu dan lapor
Nahkoda secepatnya.
4. Memeriksa seluruh kapal ( ronda keliling )
5. Memeriksa cuaca dan arus serta pasang surut, serta mengamati
keadaan laut.
c. Jaga pelabuhan kapal sandar di dermaga.
1. Meronda keliling pada saat saat tertentu pada bagian bagian
kapal.
2. Memperhatikan pasang surut air pelabuhan.
3. Memperhatikan tangga, tros tros, serta memasang rat guard pada
tali kepil.
4. Melarang orang prang yang ridak berkepentingan naik ke kapal.
5. Membaca draft dan mencatat ships condition.
6. Mencegah polusi air maupun udara.
7. Mengontrol pemakaian air tawar dan menjaga stabilitas kapal.