M
Bendera B
A
B
DINAS JAGA
ANT III
Page 1
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA 2
1. a. Apa tugas dan tanggung jawab perwira tugas jaga
navigasi di kapal yang sedang berlayar?
b. Bagaimana cara mendeteksi adanya bahaya
tubrukan? Jelaskan!
Jawab :
a- Memimpin dinas jaga.
-Mengatur dan memahami personil dan peralatan
anjungan.
-Memahami/ melaksanakan rancangan pelayaran.
-Melaksanakan pengamatan ( look out ).
-Memahami prosedur serah terima tugas jaga.
-Memahami peraturan ( nasional/ internasional ) dan
peraturan pemisahan
-Membuat laporan tentang kecelakaan.
B. Bahaya tubrukan di anggota ada jika baringan pedoman
kapal yang sedang mendekati tidak berubah
Bahaya tubrukan mungkin ada walaupun perubahan
baringan berarti (ada perubahan baringan) atau
sedang mendekati kapal besar atau suatu tundaan
kapal atau mendekati kapal dengan jarak yang sangat
dekat. jika timbul keragu-raguan
jika baringan terhadap kapal yang mendekati, tidak
berubah
jika baringan terhadap kapal lain berubah kecil, tidak
berarti.
Jika baringan berubah nyata / besar tetapi terhadap
kapal yang sangat besar
Baringan berubah nyata / besar, tetapi terhadap kapal yang
sedang menunda sedemikian rupa
DINAS JAGA
ANT III
DINAS JAGA 3
Page 2
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA
ANT III
Page 3
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA 4
1. Hal-hal apa saja yang harus diserah terimakan pada
waktu pergantian dinas jaga
a.
Jaga laut
b.
Jaga pelabuhan
DINAS JAGA 5
1.Jelaskan artinya isyarat suling yang diperdengarkan oleh
kapal yang akan disusul di perairan sempit berikut ini :
a. (satu tiup panjang, satu tiup pendek, satu tiup 4.Jelaskan dengan gambar prosedur penyusulan kapal :
2. Dalam tampak terbatas, jelaskan artinya isyarat bunyi
panjang, satu tiup pendek).
a.Di alur pelayaran sempit sesuai aturan 9.
yang diperdengarkan oleh kapal berikut ini!
b. (lima tiup pendek).
.
b.Di laut bebas sesuai aturan 13.
a.
(satu tiup panjang)
Jawab :
Jawab :
b.
(dua tiup panjang)
a. Bila kapal lain setuju membunyikan satu panjang dan satu a.prosedur penyusulan di alur pelac.
(satu tiup panjang, dua tiup pendek)
pendek (- . - . ).
yaran sempit adalah harus membub. Bila ragu membunyikan tiup pendek ()
nyikan isyarat bunyi,jika menyusul
2.Gambarkan sosok benda dan penerangan yang harus
lambung kanan 2 panjang 1 pendek
3. Dua buah kapal tenaga sedang berlayar di alur pelayaran
diperlihatkan oleh kapal2 berikut ini :
( . ) sebelah kiri 2 panjang 2
sempit, berpapasan di tikungan seperti nampak pada
a.Kapal tidak dapat dikendalikan.
pendek ( . . ).Jika kapal yg digambar
b.Kapal terbatas kemampuan olah geraknya.
susul setuju membunyikan 1 tiup
Gambar tidak ada
c.Kapal terkungkung oleh saratnya.
panjang ,1 tiup pendek,1 tiup panjang
Jawab :
a.
Isyarat bunyi apa yang harusdan
diperdengarkan
1 tiup pendekoleh
( kedua
. . ) kapa
,dan jika
b.
Untuk menghindari
4.Terangkan maksudnya istilah ini:
a.gambarkan Kapal tidak dapat dikendalikan
ragu2 hrs membunyikan 5 tiup pendek
a.Safe Speed (kecepatan aman).
OM
(.....)
b.Good Look Out (pengamatan yang baik).
OM
Jawab :
Bola-bola
a. Kecepatan aman adalahKecepatan yang layakdiberikan
hitam
Kapal yg di susul
sehingga dapatmengambil tindakan yangtepat dan efektif
untukmenghindari tubrukandan dapatdihentikanpada jarak
yang sesuai
Kapal yg
dengan situasi & kondisiyg dihadapi pada saat itu.
menyusul
b. Situasi waspada secara visual maupun pandangan dengan
b.
segala cara lain terhadap setiap perubahan situasi.
b.prosedur penyusulan di laut bebas
Mempergunakan setiap peralatan yang ada diatas kapal
adalah memperhatikan situasi dan
OP
M
untuk memprediksikan keadaan mara bahaya, tubrukan dll
kondisi dan apabila sudah memasuki
OM
sudut 22.5 dari buritan kpl yg di susul
OM
Bendera
B
5.Jika di layar Radar nampak Echo sebuah target kapal
mk sudah di anggap menyusul.
OM
pada jarak 10 mil tepat di haluan.
OP
a.Jelaskan kemungkinan2 situasi terhadap kapal kita!
kapal yg di susul
HMsilinder
b.Sebutkan kemungkinan yang paling berbahaya dan
terangkan mengapa demikian!
Jawab :
a.kemungkinan situasi yg timbul jika
di layar radar nampak echo sebuah
target kpl pd jarak 10 mil tepat di
haluan yaitu:
- situasi berhadapan,jika pd siang hari
terlihat 2 tiang menjadi satu dan pd
malam hari 2 lampu tiang menjadi
satu di tambah lambung kanan kiri.
- situasi persilangan,jika di lihat salah
satu lampu lambung berada didepan
kpl kita.
b.kemungkinan yg paling berbahaya
jika di layar radar nampak echo
sebuah target kpl pd jarak 10 mil
tepat di haluan adalah situasi tubrukan,jika baringannya tetap dan jarak
semakin dekat mk di anggap ada
bahaya tubrukan.
22.5
c.
OP
OM
OM
OM
OP
HMsilinder
kapal yg menyusul
M
Bendera B
DINAS JAGA
ANT III
Page 4
Prepared by Sunandar
----
---
24
--- ---
DINAS JAGA
ANT III
Page 5
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA 7
1.Sebutkan hal2 yang harus diperhatikan selama jaga pada
waktu :
a.Kapal berlayar di laut.
b.Kapal berlabuh di pelabuhan.
c.Kapal sandar di dermaga.
Jawab :
a.. Kapal sedang berlayar
Memimpin / mengkoordinasi regu jaga
Melaksanakan tugas jaga navigasi menghadapi bahaya
tubrukan, menghadapi berbagai macam keadaan dan
daerah pelayaran, termasuk mendamping pandu
Menghubungi dan mampu mengoperasikan alat alat
navigasi tertentu (elektronik) semua peralatan yang ada
dianjungan
Melapor pada nahkoda bila terjadi hal hal yang luar
biasa (ragu ragu)
Melaksanakan dan memonitor rencana pelayaran yang
ada serta melakukan perubahan perubahan jika
diperlukan (halus, posisi daerah bahaya)
Memenej anjungan meliputi personel dan alat alatnya
Melaksanakan peraturan yang berlaku
Mengambil tindakan yang cepat, tepat bila situasi
mengharuskan untuk keamanan kapal
2.
Jawab;
Kapal A dan B sedang berhaluan berhadapan angin dari
lambung kanan B bahaya situasi itu ditentukan dengan :
DINAS JAGA
ANT III
DINAS JAGA 8
Page 6
Prepared by Sunandar
a.
b.
a.
B
kr
km
A
A
a.Tindakan kapal A?
b.Jelaskan mengapa kapal B ragu2 pada posisi ini? Apa
tindakannya!
Jawab :
A - Setiap kapal yg menyusul kapal lain harus
menyimpangi jalannya kapal yg disusul
- Kapal dianggap sedang menyusul apabila ia
mendekati kapal lain dari arah lebih dari 22,5
kebelakang dari arah melintangnya
- Kapal
dianggap
menyusul
berada
disektor
penyusulan
- Kapal yang menyusul harus lebih cepat
B. kpl D ragu-ragu karena haluan nya
akan menimbulkan ragu-ragu,apakah
situasi menyusul atau memotong.
tindakan yg hrs di lakukan oleh
kpl D adalah dg merubah haluan nya
shg kpl D akan menyusul kpl P dg
aman & bebas
DINAS JAGA
ANT III
DINAS JAGA9
1. Di layar Radar nampak Echo sebuah kapal pada baringan
060 jarak 9,7 mil dan 20 menit kemudian kapal itu
masih berada pada baringan yang sama dengan jarak 4,2
mil.
Page 7
Prepared by Sunandar
Kapal yg di susul
Kapal yg
menyusul
b.prosedur penyusulan di laut bebas
adalah memperhatikan situasi dan
kondisi dan apabila sudah memasuki
sudut 22.5 dari buritan kpl yg di susul
mk sudah di anggap menyusul.
kapal yg di susul
22.5
kapal yg menyusul
4.Dua buah kapal tenaga haluannya bersilangan seperti
nampak pada gambar :
B
A
a. Bagaimana cara mengetahui bahwa ada resiko
tubrukan?
b. Jika diketahui ada resiko tubrukantapi kapal B
menunjukkan isyarat Not Under Command apa
tindakan kapal A?
Jawab :
a.cara mengetahui bahwa ada resiko
tubrukan (lihat gbr) :
* Merasa ragu2
* Perubahan baringan pedoman kapal
yg mendekat dg perubahan yg tdk
berarti.
* Perubahan baringan besar,tetapi
mendekati kapal yg sangatbesar,kapal tunda,dalam jarak terlalu dekat
DINAS JAGA
ANT III
Page 8
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA
ANT III
Page 9
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA
ANT III
DINAS JAGA12
1. Ketika berlayar di tengah laut tepat di haluan anda
melihat sebuah kapal dengan 3 lampu merah bersusun
tegak di puncak tiangnya.
Page 10
Prepared by Sunandar
BENDERA H
Bola hitam
DINAS JAGA
ANT III
Page 11
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA13
1.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Penerangan keliling.
b.Jarak tampak.
c.Busur tampak.
Jawab :
b.jarak tampak = batas penglihatan
suatu penerangan yg di nyatakan
dlm satuan mil.
c.busur tampak = sektor dr suatu
penerangan yg di nyatakan dlm
derajat.
2.Hal2 apa yang harus dilakukan seorang Mualim jaga pada
waktu:
a.Serah terima jaga laut kapal berlayar.
b.Satu jam kamar mesin akan berangkat.
Jawab :
a. Tidak menyerahkan tugas jaga kepada orang yang tidak
mampu / sakit (beritahu nahkoda)
Perwira pengganti harus yakin bahwa angkutannya
benar benar siap
Semua petugas jaga pengganti telah menyesuaikan diri
dengan kegelapan (malam hari) bila belum tidak boleh
mengambil alih tugas jaga
Perwira pengganti telah yakin tentang berbagai hal yang
harus diketahui
Perintah perintah umum / khusus dari nakoda
berkaitan dengan navigasi kapal
Posisi haluan, kecepatan dan draf kapal
Arus, cuaca, jarak tampak dan pengaruh terhadap
haluan dan kecepatan
Prosedur menggunakan mesin induk jika sistem yang
digunakan adalah
b. Satu jam kamar mesin akan berangkat.
-berangkat adalah:
- menyiapkan mesin induk,
- menyiapkanmesin kemudi,
- menyiapkanlistrik,
- menyiapkanmesin jangkar,
- menyiapkansuling,
- menyiapkanmesin winchless dsb
- agar kamar mesin siap untuk
-persiapan kapal berangkat.
Jawab :
a. Harus selalu berpegang bahwa bahaya tubrukan dapat
terjadi kapan saja dan dalam keadaan apapun, maka kita
harus selalu waspada.
Segera lakukan perubahan haluan kekanan
sesuai dengan aturan 14, apabila keadaan
perairan memungkinkan
b. Memeriksa perubahan haluan kpl tsb.
Amati perubahan kecepatan kpl kita thd kpl
tsb.
Apabila mungkin untuk melakukan
penyusulan, jaga jarak aman dan berikan
isyarat penyusulan.
Bila telah menerima isyarat persetujuan dari kpl didepan tsb
baru kita lakukan penyusulan
5.Dalam keadaan tampak terbatas isyarat bunyi apakah
yang diperdengarkan jika:
a.Berlayar dengan berlaju terhadap air
(Underwayand Making Way Through The Water).
b.Berlayar tapi tidak berlaju terhadap air.
(Underway But Notand Making Way Through The
Water).
Jawab :
BENDERA H
Bola hitam
DINAS JAGA
ANT III
Page 12
Prepared by Sunandar
B
Tindakan apa yang harus dilakukan kedua kapal, sesuai
kecakapan pelaut yang baik? Jelaskan!
Jawab :
kapal yang melihat kapal lain pada sisi sebelah kanan,
dengan cara meruhah haluan ke kanan danmelewati /
passing buritan belakang kapal yang sehal yang berada ddi
sebelah kanan
6. Tindakan kapal yang bertahan bila kapal yang di wajibkan
menghindar tidak melaksanakan tindakan adalah: merubah
haluan ke kanan sampai haluan kedua kapal sejajar, bila
kapal yang lain tidak juga mengambil tindakan maka kapal
yang diwajibkan bertahan merubah haluan ke kanan dan
melintas di belakang kapal yang seharusnya bertahan.
DINAS JAGA
ANT III
Page 13
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA15
1.Di dalam Chapter VIII STCW Code 1995 tentang
Watchkeeping diatur tentang:
a.Fitness For Duty.
b.Minimum Rest Period.
c.Drugand Alcohol Abuse.
Jelaskan maksudnya!
Jawab :
a. ..Fitness for duty
-setiap crew kapal diwajibkan untuk menjaga kesehatan
tubuh
P
Jawab :
a. - Kapal tunda yang panjang tundaanya
215 m sedang berlayar
b. - kapal kandas
c. -Kapal keruk panjang 140 m
b) dilarang :
dilalang berlabuh jangkar sepanjang mengijinkan
Kapal2 yg lebih kecil dari 20 m dan kapal2 layar di
larang merintangi jalur lalulintas
Dilarang memasuki garis atao daerah pemisah
kecuali
Kapal2 yang terpaksa memotong
Kapal2 dalam keadaan darurat
Kapal2 menangkap ikan
Kapal2 yang meninggalkan /memasuki jalur
DINAS JAGA
ANT III
* Merasa ragu2
* Perubahan baringan pedoman kapal
yg mendekat dg perubahan yg tdk
berarti.
* Perubahan baringan besar,tetapi
mendekati kapal yg sangatbesar,kapal tunda,dalam jarak terlalu dekat
b.tindakan masing2 kpl:menurut
aturan 15 tentang situasi persilangan.bila mana 2 buah kpl tenaga
bersilang yg dpt mengakibatkan
bahaya tubrukan mk kpl yg di sebelah
kanan nya terdapat kpl lain mk hrs
menyimpang & jika keadaan
mengijinkan dpt memotong di depan
kpl lain .kpl A menyimpang dan kpl B
bertahan.
B
A
Jawab;
a.
KAPAL YANG TIDAK DAPAT DI OLAH GERAK
b.
Sebuah kapal yang terkungkung oleh saratnya
Page 14
Prepared by Sunandar
Jawab :
a.tampak terbatas =suatu kondisi di
mana pengamatan terhalang oleh
suatu sebab seperti (kabut,hujan,
badai,ombak besar dll ).
b. -kecepatan aman a/kapal yang senantiasa
bergerak dengan kecepatan aman & dapat
mengambil tindakan yg tepat serta efektif
u/menghindari tubrukan & dpt dihentikan
dalam jarak yang sesuai dengan keadaan
serta suasana yang sedang dialami
c. tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yg
cermat, baik dg penglihatan dan pendengaran maupun dg
semua sarana yg tersedia sesuai dg keadaan dan suasana
sebagaimana lazimnya, shg dpt membuat penilaian yg layak
terhadap situasi dan bahaya tubrukan.
Jawab :
a.kapal kandas
b. Kapal keruk panjang 140 m
c. - Kapal tanker panjang 220 m bermuatan
penuh
DINAS JAGA17
1. Dalam keadaan saling melihat, jelaskan artinya isyarat
bunyi berikut ini:
a. (satu tiup pendek).
b. (dua tiup pendek).
c. (tiga tiup pendek).
d. (lima tiup pendek).
Jawab :
a.1 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kanan
b. 2 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kiri
c. 3 tiup pendek : saya sedang bergerak
mundur
d.. Bila Kapal A ragu ragu membunyikan isyarat 5X tiup
pendek ( . . . . . )
DINAS JAGA
ANT III
DINAS JAGA18
1. Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Tampak terbatas.
b.Kecepatan aman.
c.Pengamatan yang baik.
Page 15
Prepared by Sunandar
d..Bila Kapal A ragu ragu membunyikan isyarat 5X tiup 3.Penyusulan adalah kapal2 yang mendekati kapal lain di
pendek ( . . . . . )
arah 2 (dua) surat di belakang arah melintang seperti
nampak pada gambar kapal A, B, C dan D menyusul
kapal P:
P
Belah ketupat
OP
HM
DINAS JAGA19
1.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Resiko tubrukan.
b.Berlayar.
c.Berlabuh jangkar.
Jawab :
b. Berlayar :
Kapal yang tidak berlabuh,tidak diIkat dgn daratan dan tidak kandas
C. kapal yang berlabuh jangkar, diikat tidak didermaga, atau
tidak kandas tidak mempunyai laju.thd air.
DINAS JAGA 20
1. Pada jam 00.00 di layar Radar nampak Echo kapal lain
pada baringan relatif 062 jarak 9,2 mil, pada jam 00.18
kapal itu masih pada baringan yang sama dengan jarak
4,5 mil.
a.Jelaskan dengan gambar situasi apakah ini!
b.Tindakan apa yang harus anda lakukan?
Jawab :
2.Jelaskan ketentuan yang terdapat pada Chapter VIII
STCW Code 1995 tentang Watch Keeping berikut ini:
a.Minimum Rest Period.
b.Drugand Alcohol Abuse.
Jawab :
a.Minimum Rest Period
- bagi crew yang bertugas jaga (wacth keeping) 10 jam
istirahat, unutk melaksanakan tugas jaga periode 24 jam
total jumlah jam istirahat selama 7 hari tidak kurang dari
70 jam
b.Drug And Alcohol Policy
- pencegahan terhadap penyalah gunaan obat obatan,
alkohol yang mendapatkan batas maximum 0,08 %
tingkat alkohol dalam darah / B A C untuk para pelaut
selama bertugas jaga dan melarang mengkonsumsi
alkohol dalam waktu 4 jam selama dinas jaga
B
kr
DINAS JAGA
ANT III
km
Page 16
Prepared by Sunandar
b.
Hitam
Hitam
Hitam
Jawab;
a.KAPAL YANG TIDAK DAPAT DI OLAH GERAK
b.Sebuah kapal yang terkungkung oleh saratnya
DINAS JAGA
ANT III
DINAS JAGA 22
1.Apa yang diperhatikan oleh Mualim Jaga di anjungan
pada malam hari :
a.Sebelum menerima tugas jaga laut.
b.Saat mengadakan Look Out yang baik.
c.Cara menghindar bahaya tubrukan
Jawab :
a.perwira pengganti tidak boleh mengambiL alih tugas jaga
sebelum menyesuaikan sepenuhnya pandangan dengan
kondiscahaya yang ada
- perwira pengganti harus menjamin anggotanya mampu
menjalankan tugas-tugasKhususnya
Page 17
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA
ANT III
Page 18
Prepared by Sunandar
DINAS JAGA 23
7. Membuat suasana digeladak
kamar mesin
1.a.Apa tugas dan tanggung jawab Perwira Tugas Jaga
tenang
3. Radar dijalankan
Navigasi di kapal yang sedang berlayar?
8. Mendapatkan posisi kapal
4. Mengurangi kecepatan
b.Bagaimana cara mendeteksi adanya bahaya tubrukan?
sesegera mungkin
5. membunyikan isyarat kabut
Jelaskan!
sesuai dengan kondisi kapal
Jawab :
b.Senantiasa waspada secara visual maupun pandangan.
6. Menempatkan pembantu
a.Tidak boleh meninggalkan anjungan sebelum ada ganti.
Bertanggung jawab terhadap tugasnya/ disiplin.
pengamat
Terus melaksanakan tanggung jawab walaupun Nakhoda Dapat dengan cepat membaca situasi atau perubahan 7. Membuat suasana digeladak
ada di anjungan kecuali secara tegas nakhoda mengambil
untuk melakukan tindakan yang cepat dan tepat demi tenang
alih.
keselamatan kapal.
8. Mendapatkan posisi kapal
Selalu memeriksa haluan, posisi kecepatan dengan Mengerti dan dapat menempatkan diri terhadap sesegera mungkin
menggunakan setiap peralatan yang sesuai.
keadaan serta kesulitan orang lain, saling membantu.
b,- jika terjadi atau diperkirakan akan terjadi
Menggunakan peralatan navigasi seaktif mungkin.
Sehat jasmani dan rohani.
berkurangnya jarak tampak
Mencatat semua kegiatan berkaitan dengan navigasi dan Memiliki kemampuan dan pengetahuan sesuai tugas dan - jika kondisi lalu lintas & gerakan kapal 2x
olah gerak.
kewajibannya.
memerlukan perhatian khusus
Memeriksa kompas standart paling sedikit selama Tidak dibebani oleh tugas2 lain yg dpt mengganggu - sulit mempertahankan haluan yg benar
periode jaga dan setiap perubahan yang cukup besar.
pelaksanaan tugas jaga.
- jika dalam cuaca buruk dan terdapat
Membandingkan kompas standart dan kompas gyro
keragu-raguan
2
secara berkala.
4.a.Kapal apa yang bila sedang berlabuh jangkar dibebaskan - dalam keadaan darurat & ragu mengambil
Kemudi otomatis selalu diuji secara manual selama tugas memasang tanda labuh?
keputusan
jaga.
b.Apa hubungan antara kecepatan aman dan berlayar
- jika peralatan radio tidak berfungsi
Lampu navigasi & lampu2 lain selalu dicek & harus dalam penglihatan terbatas ?
- jika menemui/mendekati bahaya navigasi
berfungsi dengan baik.
Jawab :
Mengecek peralatan komunikasi.
2. a. Dalam hal melaksanakan pengamatan hal2 apa saja yang
Apabila ada keragu-raguan dengan keadaan dan situasi
5.Penerangan apa yang harus diperlihatkan oleh kapal2 di
harus di perhatikan, dan siapa saja yang ditugaskan
yang ada segera bergerak dengan cepat dan melapor bawah ini:
sebagai pengamat ?
pada nakhoda.
a.Kapal kandas.
b. Menurut aturan 5 (P2TL) apa saja sarana pengamatan ?
Jika diperlukan tidak boleh ragu dalam menggunakan b.Kapal yang sukar di olah gerak.
Jawab :
kemudi, mesin, atau semboyan bunyi.
c.Kapal yang sedang menangkap ikan dengan Trawl.
b- pengamatan menggunakan,antara lain :
Mengetahui sifat olah gerak kapal dan jarak henti dan Jawab :
penglihatan
menyadari kapal lain berbeda.
pendengaran
a. - kapal kandas
Mengetahui semua
letak alat
navigasi dan
semua sarana yang ada dikapal sesuai
pengoperasiannya dan keterbatasannya.
dengan keadaan
Peralatan kendali, indikator, selalu berfungsi dengan OM
GPS
baik.
VHF
OM
Jika mau masuk ke km. peta harus merasa yakin bahwa Bola-bola
Radar
keadaan aman dan pengamatan tetap dilaksanakan.
Binacullar,dll
hitam
Jika menggunakan radar, harus mengingat ketentuanketentuan COLREG sesuai dengan pengoperasian radar.
3. a. Selama jaga pelabuhan hal2 apa saja yang perlu di
Kesalahan kompas standart diperiksa paling sedikit sekali
laksanakan dan di catat dalam log book, bagi seorang
selama periode jaga dan setiap perubahan haluan yang
Perwira Jaga ?
cukup besar.
b. Jelaskan hal2 yang perlu diperhatikan pada saat
b.Kapal yang melihat kapal lain dilambungkannya harus
pengaturan jaga termasuk prinsip2 jaga ?
menghindar
bila
keadaan
memungkinkan
harus -b.Kapal VLCC yang mempunyai laju diatas air
c. Faktor2 apa saja yang perlu di perhatikan pada saat jaga
menghindari kapal lain tersebut sehingga menhasilkan
di anjungan ? Jelaskan !
pelewatan pada jarak aman.
Jawab :
OP
M
a. perlu di laksanakan dan di catat dalam log book
OM
Tindakan yang dilakukan bisa dengan merubah haluan, OM
- jam / periode jaga laut
Bendera B
kecepatan atau dua duanya dan dilakukan dalam OM
- RPM
waktu yang cukup lapang dan tegas dan OP
- Haluan yang di kemudikan
memperhatikan syarat syarat ke pelabuhan.
- Penentuan posisi kapal
HMsilinder
- Paraf mualim jaga
2.Jelaskan pengertian dari:
- Kecepatan kapal , jarak tempuh
a.Kecepatan aman.
- Keadaan cuaca, angin, arus, awan, laut
b.Kapal yang sedang menangkap ikan.
Jawab :
4. a. Apa yang di maksud kecepatan aman ?
a.tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yg
b. Jelaskan siapa, bilamana, dan bagaimana pengamatan
cermat, baik dg penglihatan danpendengaran maupun dg
yang layak harus di adakan ?
semua sarana yg tersedia sesuai dg keadaan dan suasana c.- Kapal ikan yang sedang beroperasi
Jawab;
sebagaimana lazimnya, shg dpt membuat penilaian yg
menggunakan pukat
a.kecepatan aman a/kapal yang senantiasa
layak terhadap situasi dan bahaya tubrukan.
bergerak dengan kecepatan aman & dapat
mengambil tindakan yg tepat serta efektif
b..Kpl yg menangkap ikan yg sdng berlayar,se-dpt
OP
u/menghindari tubrukan & dpt dihentikan
mgknmenghindari
HO
dalam jarak yang sesuai dengan keadaan
jalannya :
P O Kerucut yg
serta suasana yang sedang dialami.
HMujungnya bertemu
-kpl yg tdk dpt mengolah gerak.
b. oleh semua kapal,yaitu :
-kpl yg terbatas kema-mpuan OGnya
tingkat penglihatan
kepadatan lalu lintas termasuk
3.Pada sebuah kapal yang sedang melaju di air, tiba2 cuaca
setempat berkabut tebal:
pemusatan
a.Apa tindakan Perwira Tugas jaga Navigasi di ajungan
kapal ikan/kapal lainnya
kapal tersebut?
kemampuan olah gerak kpl khususnya
2
b.Sebutkan syarat seorang Pengamat di kapal!
DINAS JAGA 24
berhubungan dengan gerak henti &
Jawab :
a. Pada saat anda sebagai perwira jaga (jaga laut) dalam
kemampuan berputar dalam setiap
a. Menyiapkan sarana :
keadaan tamp[ak terbatas, hal-hal apa sajakah yang anda
kondisi yang ada
- Menyalakan lampu/penerangan
lakukan saat itu ?
tambahan bagi kapal yang radarnya
navigasi
b. Dan pada saat kapan Nahkoda harus di beritahu ?
- Menyiapkan radar
bekerja,yaitu :
Jelaskan !
- Menyiapkan mesin
ciri efisiensi & keterbatasan dari
c. Faktor2 apa saja yang harus diperhatikan pada saat
- Menyiapkan isyarat bunyi
pengaturan jaga di kapal !
pesawat radar
- Menyiapkan pembantu
Jawab :
setiap keterbatasan yang timbul oleh
pengamat
a. Menyiapkan sarana :
skala jarak radar yang dipergunakan
2. Memberitahu nakhoda dan
- Menyalakan lampu/penerangan
gangguan pd radar krn keadaan laut,
kamar mesin
navigasi
cuaca & sumber gangguan lainnya
3. Radar dijalankan
- Menyiapkan radar
4. Mengurangi kecepatan
- Menyiapkan mesin
5. membunyikan isyarat kabut
5. Tuliskan semua penerangan wajib dan sosok benda yang
- Menyiapkan isyarat bunyi
sesuai dengan kondisi kapal
harus di perhatikan oleeh :
- Menyiapkan pembantu
6. Menempatkan pembantu
a. Kapal terbatas olah geraknya
pengamat
Pengamat
b. Kapal kandas
2. Memberitahu nakhoda dan
DINAS JAGA
ANT III
Page 19
Prepared by Sunandar
Jawab:
a.b.Kapal VLCC yang mempunyai laju diatas air
susun tegak lurus ditambah penerangan nav. & penerangan yg memudahkan bhw kpl tsb kpl induk.
OP
M
b.kapal pembersih ranjau = memperOM
lihatkan 3 lampu hijau keliling atau 3
OM
Bendera B
bola, 1 dari lampu2 atau sosok benda
OM
ini di perlihatkan di dekat puncak tiang
OP
muka dan 1 pd tiap ujung andang2
HMsilinder
muka lampu2 atau sosok benda.
c.kapal keruk = memperlihatkan 3
lampu keliling dlm garis tegak,yg
2. a. Apa yang di makssud dengan Staanding Order itu ?
paling atas & bawah (merah) yg
Dan di buat oleh siapa ?
tengah (putih) atau 3 sosok benda dlm
b. Jelaskan prinsip2 dasar dalam melaksankan tugas jaga
garis tegak ,yg tertinggi dan terendah
yang baik sesuai STCW 78 Amandemen 95. Jelaskan !
(bola) dan yg tengah (belah ketupat)
b. - kapal kandas
c. Seorang perwira jaga dalam melaksanakan tugas jaga
apabila ada laju thd air hrs memperlilaut harus dapat menguasai anjungan. Apakah mkasudnya
hatkan lampu tiang,lambung & buritan.
? Jelaskan jawaban anda !
d.kapal yg terkekang oleh saratnya =
OM
Jawab:
memperlihatkan 3 lampu merah
OM
a. standing order adalah pemberitahukeliling dalam garis tegak atau sebuah
Bola-bola
an /perintah dari nakhoda agar kapal
silinder.
hitam
dan seluruh crew nya bersiap-siap utk
tiba atau berangkat ke dan dari pela5. a. Kapankah seorang Perwira Jaga harus memberitakan
buhan tujuan dan di laksanankan oleh
Nahkoda sesuai Bab VIII STCW 95 ?
seluruh crew kapal sesuai dg jabatan
b. Hal2 apa yang harus di perhatikan sebagai Perwira Jaga
nya masing2.
Navigasi waktu berlabuh jangkar ?
b.prinsip2 dasar dalam melaksanakan
Jawab:
tgs jaga yg baik sesuai STCW 78
a.kapan perwira jaga hrs memberiamandemen 95 yaitu :
tahu nakhoda sesuai Bab VIII STCW
- Prinsip2 dasar yg hrs di patuhi dlm
95 yaitu :
DINAS JAGA 25
memelihara suatu tgs navigasi yg
- Jika terjadi atau di perkirakan akan
2
1. a. Hal apakah yang perlu andaperhatikan saat serah
aman.
terjadi berkurangnya jarak tampak.
terima tugas jaga laut ?
- Rekomendasi untuk pedoman ope- Jika kondisi LALIN & gerakan kapl2
b. Apa tujuan di bentuknya organisasi anjungan ? Jelaskan
rasional untuk perwira tgs jaga yg
memerlukan perhatian khusus.
!
bertanggungjawab atas suatu tgs
- Sulit mempertahankan haluan yg
c. Pertukaran informasi apa saja Nahkoda dan Pandu
navigasi.
benar.
diatas kapal ? Jelaskan !
- Rekomendasi2 atas pedoman prin- Jika dlm cuaca buruk & ragu2
Jawab:
sip dan operasional bagi para permengambil keputusan.
a.hal2 yg hrs di perhatikan saat serah
wira geladak kapal yg bertanggung- Jika peralatan radio tdk berfungsi.
terima tgs jaga yaitu :
jawab atas penjagaan di pelabuhan
- Jika menemui/mendekatibahaya
- Perwira pengganti tdk boleh mengc.menguasai anjungan maksudnya
navigasi.
ambil alih tgs jaga sebelum menyeyaitu :
b.hal2 yg hrs di perhatikan oleh perwira jaga saat berlabuh
suaikan sepenuh nya pandangan dg
- Dapat menguasai serta mengetahuikeadaan kapal &
jangkar yaitu :
kondisi cahaya yg ada.
sekeliling nya darianjungan.
- Menentukan & menggambar posisi
- Perwira pengganti hrs menjamin
- Dapat menguasai penggunaan se mua alat navigasi yg
kapal pd peta sedini mungkin.
anggotanya mampu menjalankan
ada di anjung an dalam hal mengambil tindakanuntuk
- Memastikan bahwa kapal tetap pd
tgs2 khususnya.
keselamatan kapal daribahaya2 khusus navigasi.
posisi labuh jangkar yg aman dg
- Perwira pengganti mendapat kepas- Mengetahui perintah2 harian & petunjuk2 khusus dari
memeriksa baringan rambu navigasi
tian tentang posisi kapal sebenarnakhoda
permanen yg ada secara berkala.
nya/posisi duga,kejelasan mengenai
- Mengetahui setiap saat posisi,haluan,kecepatan dan
- Mengamati keadaan cuaca ,gelomhaluan dan kecepatan pengendalian
sarat kapal.
bang serta jarak aman dg kapal2 lain
machinery space(UMS)dan mencatat
yg berlabuh di sekitarnya.
semua bahaya navigasi selama tgs
3. a. Apakah kapal2 dapat memperlihatkan penerangan2
- Standby radio VHF channel 16 &
jaganya,standing order/night order,
tambahan atau isyarat2 tambhan selain dari ketentuan
channel port operation setempat dan
sarat kapal,kondisi laut pd saat itu,
yang ada ? Jelaskan !
pastikan ronda keliling tetap di jalankeadaan cuaca,jarak tampak,
b. Apa tujuan di laksanakan suatu pengamatan ?
kan oleh ABK yg di tunjuk.
pengaruh hal2 tsb thd haluan &
c. Apa yang di maksud dengan kapal yang tidak dapat
- Memberitahu nakhoda dan mengamkecepatan kapal.
dikendalikan (Not Under Command)
bil tindakan yg perlu sedini mungkin
- Prosedur2 penggunaan mesin induk
Jawab:
jika jangkar larat,jarak tampak tak
untuk olah gerak kapal jika mesin
a.dapatkah memperlihatkan peneterbatas,ada kapal2 yg mencurigakan
induk berada di bawah kendali
rangan/isyarat2 tambahan selain
mendekat.
anjungan.
dari ketentuan yg ada : Dpt jika di- Memastikan bahwa kesiapan mesin
- Situasi navigasi termasuk : kondisi
anggap perlu sesuai menurut atauran
induk dan mesin2 lain telah sesuai dg
operasional seluruh peralatan navi37, dimana setiap kpl bleh mengunapetunjuk2 nakhoda.
gasi,kesalahan kompas gyro & koman penerangan2/isarat tmbhan sbg
- Memastikan bahwa kapal telah mepas magnit,adanya kapal2 lain yg
suatu isyarat menarik perhatian kpl2
nunjukkan lampu2 dan tanda2 siang
terlihat,kemungkinan adanya efek2
lain, apabila menghadapi suatu bhaya.
hari serta isyarat2 bunyi yg benar
kemiringan ,trim dan berat jenis air.
b.tujuan di laksanakan suatu
sesuai dg peraturan yg ada.
- Serah terima dapat di tangguhkan
pengamatan yaitu :untuk membuat
- Mengambil langkah2untuk melindungi
jika perwira yg di ganti dalam keadapenilaian lengkap tentang adanya
lingkungan dan pencemaran oleh kpl
an mendesak (olah gerak menghinbahaya yg mengancam keselamtan
dg mematuhi peraturan pencegahan
dari tubrukan).
pelayaran, di laksanakan setiap saat
pencemaran yg berlaku.
b.tujuan di bentuknya organisasi
dan di lakukan dg peralatan yg ada
anjungan yaitu :
diatas kapal maupun dg visual,penDINAS JAGA 26
- Mngurangi resiko dari penyimpangdengaran,dll
1. a. Jelaskan sektor2penerangan serta jarak lampu2
an seseorang yg dpt menimbulkan
c .Not under command adalah kapal
navigasi untuk kapal dengan panjang 50 m atau lebih
kecelakaan.
yg oleh karena sesuatu keadaan
!
- Menekan akan pentingnya pengaistimewa tdk mampu di kendalikan
b. Pada saat kapankah lampu2 tersebut dapat di
matan yg baik & mnghindari adanya
sebagaimana ditetapkan oleh aturan2
nyalakan dan di padamkan ?
bhaya tubrukan.
P2TL dan oleh karena nya tdk
c. Hal2 apakah yang perlu and perhatikan saat kapal anda
- Mningkatkan kewaspadaan agar kpl
mampu menyimpangi kapal lain nya.
memasuki daerah tampak terbatas ? Jelaskan !
dpt tiba dipelbhn. Tujuan dg slamat.
Jawab:
- Bagaimana mempersiapkan kesela4. Penerangan2 apakah yang harus di perlihatkan oleh
a.sektor2 penerangan & jarak tampak
matan navigasi dilakukan dg baik.
kapal2 di bawah ini :
lampu2 navigasi kpl panjang 50 m
- Bagaimana arahan nakhoda didua. Kapal induk (yang melandaskan pesawat)
atau lebih yaitu :
kung oleh para Perwira & awak kpl
b. Kapal pembersih ranjau
- lampu tiang, kapal panjang 50 m
shg keadaan kpl dlm kondisi terkonc. Kapal keruk
1 ( satu ) lampu tiang,kapal panjang
trol dg baik & didukung oleh pandu.
d. Kapal yang tersekap saratnya
> 50 m 2 ( dua) lampu tiang dg kec.informasi pertukaran antara
Jawab:
tentuan lampu tiang belakang 4.5 m
nakhoda & pandu yaitu:
a.kapal induk yg melandaskan
lebih tinggi dari lampu tiang muka,
- Data2 karakteristik kapal.
pesawat = Merah putih merah bersektor penerangan 225 & jarak
DINAS JAGA
ANT III
- Ship particular.
- Keadaan setempat perairan/kondisi
lokal.
- Data2 penanganan kpl yg relevan,
mis. Draft, trim 7 lingkaran putar kpl.
- Sifat2 manuver kpl pd kedlaman
dari lebar perairan yg besar.
- Hal yg diusulkan rencana, alternatif,
tempat berlabuh jangkar yg baik
dan tempat sandar.
Page 20
Prepared by Sunandar
tampak 6 mil.
- lampu lambung kanan ( hijau ),lambung kiri ( merah ) dg sektor penerangan 112.5 dan jarak tampak
3 mil.
- lampu buritan ( putih ) dg sektor
penerangan 135 dan jarak tampak
3 mil.
- lampu tunda( kuning ) dg sektor
penerangan 135 dan jarak tampak
3 mil.
- lampu keliling putih,merah,kuning
dg sektor penerangan 360 dan
jarak tampak 3 mil.
- lampu cerlang( kuning cerlang ) dg
sektor penerangan 360 dan jarak
tampak 3 mil.
b.Lampu2 navigasi dpt dinyalakan &
di padamkan pd waktu :
- dinyalakan saat matahari terbenam
sampai saat matahari terbit dan saat
matahari terbit sampai saat matahari
terbenam dalam penglihatan terbatas
(hujan,kabut dll), jika di anggap perlu
- di padamkan pd waktu tidak dibutuhkan ( pd siang hari dg catatan
cuaca cerah dan pandangan/pengamatan dpt di lakukan dg baik).
c.hal yg di perhatikan saat memasuki
daerah tampak terbatas:
- menyalakan lampu/penerangan
Navigasi.
- menyiapkan mesin.
- menyiapkan pembantu pengamat
- menyiapkan radar
- menyiapkan isyarat bunyi.
- memberi tahu nakhoda dan Kamar
Mesin.
- mengurangi kecepatan.
- mendapatkan posisi kpl sesegera
Mungkin.
kpl keruk
kpl VLCC
kpl menangkap ikan
kpl menarik kabel
kpl penyapu ranjau
kpl pemasang bouy
DINAS JAGA
ANT III
Page 21
Prepared by Sunandar
Jawab:
Kapal A dan B sedang berhaluan berhadapan angin dari
lambung kanan B bahaya situasi itu ditentukan dengan :
- perubahan baringan sangat kecil
- pada siang hari dengan memperkirakan sudut pandang
- pada malam hari masing masing melihat lampu
lambung dan lampu tiang kapal lain
- kedua lampu lambung dan lampu tiang segaris dengan
kapal lain
- jika ragu situasi itu ada atau tidak maka harus dianggap
ada dan bertindak sesuai dengan aturan yang berlaku
DINAS JAGA 29
1. Sebutkan hal2 yang harus di perhatikan selama jaga
pada waktu
a. Kapal berlayar di laut.
b. Kapal berlabuh di pelabuhan.
c. Kapal sandar di dermaga.
Jawab:
Tindakan masing masing kapal apabila :
a.. Kapal sedang berlayar
1. A = kapal tenaga B = kapal tenaga
Memimpin / mengkoordinasi regu jaga
Kedua kapal harus bertindak sesuai dengan aturan 14 (a)
Melaksanakan tugas jaga navigasi menghadapi bahaya
DINAS JAGA 28
tubrukan, menghadapi berbagai macam keadaan dan masing masing mengubah
haluan ke kiri sehingga kedua kapal bertemu pada lambung
1. a. Bilamana karena suatu sebab kapal anda yang
daerah pelayaran, termasuk mendamping pandu
kirinya
diwajibkan mempertahankan haluan dan
Menghubungi dan mampu mengoperasikan alat alat
kecepatannya, berada sedemikian dekatnya sehingga
navigasi tertentu (elektronik) semua peralatan yang ada
2. A = Kapal tenaga B = kapal layar
tubrukan tidak dapat lagi di hindari, bagaimana
dianjungan
Kapal A harus menghindari kapal B yaitu bertindak sesuai
tindakan anda untuk memperkecil kerusakan akibat
Melapor pada nahkoda bila terjadi hal hal yang luar
aturan 18 a (IV) dimana setiap kapal tenaga yang sedang
tubrukan, je;laaskan sesuai aaturan dan disertai
biasa (ragu ragu)
berlayar harus menghindari kapal layar kapal B
gambar !
mempertahankan haluannya
DINAS JAGA
ANT III
Page 22
Prepared by Sunandar
3. A = kapal layar
B = Kapal layar
Bertindak sesuai aturan 12 a ( I )
Kapal A harus menghindari kapal B dimana
dijelaskan bahwa apabila mendapat anginlambung
berlawanan maka kapal yang mendapatkan angin pada
lambung kiri harus menyimpangi kapal lain.
DINAS JAGA
ANT III
Jawab:
a.prosedur pergantian jaga saat kpl
berlayar =
* Perwira pengganti hrs menjamin
bhwa anggotanya mampu menjalankan tugas dg baik mampu menyesuaikan pandangan di mlm hari
*perwira pengganti hrs memperoleh
kepastian ttg :
- perintah harian dan petunjuk.
khusus nakhoda berkaitan dg
navigasi.
- posisi,haluan,kecepatan dan
sarat kpl
- keadaan laut saat itu
- prosedur penggunaan mesin
induk utk olah gerak jika dlm
keadan darurat
- kondisi semua alat navigasi hrs
Baik.
b.hal yg di perhatikan saat memasuki
daerah tampak terbatas:
- menyalakan lampu/penerangan
Navigasi.
- menyiapkan mesin.
- menyiapkan pembantu pengamat
- menyiapkan radar
- menyiapkan isyarat bunyi.
- memberi tahu nakhoda dan Kamar
Mesin.
- mengurangi kecepatan.
- mendapatkan posisi kpl sesegera
Mungkin.
3. a. Kapal berlayar menggunakan kecepatan aman.
Jelaskan yang di maksud dengan Kecepatan aman !
b. Faktor2 apakah yang menjadi pertimbangan bahwa
sebuah kapal berlayar menggunakan Kecepatan Aman ?
Jelaskan !
Jawab:
a.kec aman=kec yg layak di berikan shg
dpt mengambil tindakan yg tepat dan
efektif utk menghindari tubrukan dan
dpt di hentikan pd jarak yg sesuai dg
situasi dan kondisi yg ada.
b.faktor2 yg menjadi pertimbangan
kpl berlayar dg kec aman=
- kepadatan lalu lintas
- daya tampak
- adanya bahaya navigasi
- sarat kpl sehubungan dg perairan
yg ada.
- kemampuan olah gerak kapal sehubungan dg jarak henti kpl dan
lingkaran putar kpl.
- adanya latar belakang.
4. Saudara sebagai Perwira Jaga Navigasi, kapal saudara
akan memasuki kawasan tata lalu lintas (TSS), Jelaskan
bagaiman tata cara berlayar pada daerah tata lalu lintas
(TSS)! Jelaskan !
Jawab:
tata cara berlayar pd daerah LALIN TSS :
- berlayar menjauhi bagan pemisah
- memasuki bagan pemisah pd ujung
jalur.
- tdk memotong bagan pemisah
- bila memasuki bagan pemisah tdk pd
ujung jalur dan hrs membuat sudut
sekecil mungkin.
- apabila terpaksa memotong hrsmembentuk sudut mendekati siku2
DINAS JAGA 32
1. Pada waktu akan menyerahkan tugas jaga laut, apa saja
yang harus anda lakukan jika :
a. Perwira jaga pengganti menurut anda tidak dalam
kondisi phisik dan mental yang sehat.
b. Tepat pada saat serah terima jaga, kapal sedang
merubah haluan menyimpangi kapal lain.
Jawab:
a..Mialim jaga baru tsb tdk boleh melaksanakan timbang
terima tugas jaga laut demi keselamatan pelayaran(sesuai
aturan SCTW'95 Chapter VIII) dimana kadar alcohol dlm
darah tdk lebih dari 0.08%, selama tugas jaga dilarang
mengkomsumsi alcohol dalam waktu 4 jam menjelang tugas
jaga dilaksanakan.
Dalam hal ini laporkan segera kpd
master
demi tindakan selanjutnya.
b.Di dalam proses serah terima jaga dilakukan setelah
selesai merubah haluan oleh pwa jaga lama/sebelumnya shg
aman dari resiko bahaya tubrukan
Page 23
Prepared by Sunandar
pengamat
3.
Memberitahu nakhoda dan kamar mesin
3. Radar dijalankan
4. Mengurangi kecepatan
5. membunyikan isyarat kabut
sesuai dengan kondisi kapal
6. Menempatkan pembantu
pengamat
7. Membuat suasana digeladak
tenang
kpl kita.
b.kemungkinan yg paling berbahaya
jika di layar radar nampak echo
sebuah target kpl pd jarak 10 mil
tepat di haluan adalah situasi tubrukan,jika baringannya tetap dan jarak
semakin dekat mk di anggap ada
bahaya tubrukan.
Kapal yg
menyusul
b.prosedur penyusulan di laut bebas
adalah memperhatikan situasi dan
kondisi dan apabila sudah memasuki
sudut 22.5 dari buritan kpl yg di susul
mk sudah di anggap menyusul.
kapal yg di susul
22.5
kapal yg menyusul
4. a. Sebutkan hal2 pokok yang dicantumkan dalam suatu
Master Standing Orders!
b. Jelaskan maksud catatan di buku harian kapal berikut
ini, Under Maasters Command and Pilot Advices.
Jawab:
a.hal2 yg di cantumkan dlm master
standing order yaitu :
- kesiapan2 crew dek/mesin sebelum
kapal berangkat /tiba di pelabuhan.
- kesiapan peralatan: mesin induk,
mesin bantu,winch jangkar/tali,air
jangkar.
- tanda tangan dari perwiradek/mesin,
bosun master.
- tgl berangkat/tiba dan jam nya.
- permintaan nakhoda agar seluruh
crew standby.
b.under master command and pilot
advices adalah komando dan tanggung jawab ada di tangan nakhoda
dan pandu hanya sebagai penasehat
atau pemberi saran yg berhubungan
dg keselamatan pelayaran termasuk
gambaran dari daerah di mana kapal
berlayar yg meliputi karakter2 khusus
daerah itu.
5. Jika di layar radar nampak echo sebuah target kapal
pada jarak 10 mil tepat di haluan.
a. Jelaskan kemungkinan2 situasi terhadap kapal kita.
b. Sebutkan kemungkinan yang paling berbahaya dan
terangkan mengapa demikian.
Jawab:
a.kemungkinan situasi yg timbul jika
di layar radar nampak echo sebuah
target kpl pd jarak 10 mil tepat di
haluan yaitu:
- situasi berhadapan,jika pd siang hari
terlihat 2 tiang menjadi satu dan pd
malam hari 2 lampu tiang menjadi
satu di tambah lambung kanan kiri.
- situasi persilangan,jika di lihat salah
satu lampu lambung berada didepan
DINAS JAGA
ANT III
Page 24
Prepared by Sunandar