Anda di halaman 1dari 24

DINAS JAGA 1

1. Ketika sedang berlayar pada malam hari sebagai Perwira


jaga anda menerima berita dari kamar mesin bahwa
mesin rusak dan kapal akan berhenti.
a. Tindakan apakah yang anda lakukan terhadap
penerangan navigasi? Jelaskan dengan gambar!
b. Jika Nahkoda mengambil keputusan untuk berlabuh
jangkar, bagaimana dengan penerangan2 tsb di atas?
Jelaskan dengan gambar!
Jawab :
a. Menyalakan lampu 2 (dua) penerangan merah keliling
bersusun tegak pada tiang utama dan bila masih
mempunyai laju, maka ditambah penerangan lampu
dan buritan.
b. Penerangan putih keliling di depan dan penerangan
putih di belakang dengan ketentuan penerangan
depan lebihtinggidari penerangan buritan.
2. Terangkan prosedur penyusulan :
a. Di alur pelayaran sempit sesuai aturan 9.
b. Di laut bebas sesuai aturan 13.
Jawab :
a. Prosedur penyusulan di alur sempit sesuai aturan 9,
yaitu :
- Dialur pelayaran sempit dilaksanakan penyusulan
jika yang disusul itu melakukan tindakan dilewati
dengan aman,maka kapal yang menyusul harus
membunyikan,antara lain :
2 tiup panjang 1 tiup pendek artinyasaya
hendak menyusul dari sisi kanan.
2 tiup panjang 2 tiup pendek artinya saya
hendak menyusul dari sisi kiri.
- Kapal yang di susul bila menyetujui harus
membunyikan,antara lain :
1tiup panjang 1 tiup pendek 1 tiup panjang 1
tiup pendek secara berurutan.
- Jika ragu boleh membunyikan,antara lain :
5 tiup pendek dengan tiup yang cepat.
- Kapal yang mendekati tikungan/ daerah alur
pelayaran sempit, dimana kapal lain terhalang
oleh rintangan yang terletak di antaranya harus
berlayar dengan kewaspadaan khusus dan
hatiharus membunyikan,yaitu :
1 tiup panjang.
b. Prosedur penyusulan di laut bebas sesuai aturan 13,
yaitu :
- Kewajiban kapal yang menyusul,antara lain :
Setiap kapal yang sedang menyusul kapal lain
harus menyimpang jalannya kapal yang sedang
di susul.
Sebuah kapal dianggap sedang menyusul bila
sedang mendekati kapal lain dari arah22,5
lebih ke belakang dari arah melintangnya,yakni
dalam posisi yang sedemikian rupa sehingga
terhadap kapal yang sedang disusul itu pada
malam hari hanya tampak lampu buritan kapal
lain.
Jika sebuah kapal ragu apakah ia
sedangmenyusul kapal lain, maka ia harus
menganggapbahwa keadaan itu ada dan
bertindaklah sesuai ketentuan yang ada.
Sedapat mungkin kapal yang sedang disusul
menunggu kapal yang sedang menyusul sampai
ia melewati dan bebas sama sekali.
- Gambar situasi penyusulan,antara lain :

3. Pada sebuah kapal yang sedang melaju di air tiba2 cuaca


setempat berkabut tebal :
a. Apa tindakan Perwira tugas jaga navigasi di
anjungan kapal tsb ?
b. Sebutkan syarat2 seorang pengamat di kapal!
Jawab :
a. Satu panjang dua pendek ( _ . . ) kapal tidak terkendali,
kapal kemampuan OG, kapal layar, kapal layar, kapal ikan,
kapal yang digandeng
Kemungkinan akan ada bahaya tubrukan
Tindakan yang harus dilakukan
- mengurangi kecepatan jika perlu stop mesin mundur
sampai kapal berhenti
- Kecker / teropong
- Radar
b. Senantiasa waspada secara visual maupun pandangan.
Bertanggung jawab terhadap tugasnya/ disiplin.
Dapat dengan cepat membaca situasi atau perubahan
untuk melakukan tindakan yang cepat dan tepat demi
keselamatan kapal.
Mengerti dan dapat menempatkan diri terhadap
keadaan serta kesulitan orang lain, saling membantu.
Sehat jasmani dan rohani.
Memiliki kemampuan dan pengetahuan sesuai tugas dan
kewajibannya.
Tidak dibebani oleh tugas2 lain yg dpt mengganggu
pelaksanaan tugas jaga.
4. a. Kapal2 apa yang bila sedang berlabuh jangkar
dibebaskan memasang tanda labuh?
b.Apa hubungan antara kecepatan aman dan berlayar
dalam penglihatan terbatas?
Jawab :
5. Penerangan apa yang harus diperlihatkan oleh kapal2 di
bawah ini:
a. Kapal kandas.
b. Kapal yang sukar diolah gerak.
c. Kapal yang sedang menangkap ikan dengan trawl.
Jawab :
a.
- kapal kandas
OM
OM
Bola-bola
hitam

b.- Kapal VLCC yang mempunyai laju diatas air


OP
OM
OM
OM
OP
HMsilinder

M
Bendera B

A
B

c.- Kapal ikan yang sedang beroperasi


menggunakan pukat
Sikap masing kapal apabila kemungkinan ada
bahaya tubrukan :
Kapal A yang disusul harus
OP
mempertahankan haluan dan kecepatannya.
HO
Kapal B yang menyusul harus menghindari
P O Kerucut yg
kapal A yang disusul.
HMujungnya bertemu
Situasi penyusulan bisa berubah menjadi situasi
bersilangan bila kapal yang disusul merubah
haluannya.

DINAS JAGA
ANT III

Page 1
Prepared by Sunandar

DINAS JAGA 2
1. a. Apa tugas dan tanggung jawab perwira tugas jaga
navigasi di kapal yang sedang berlayar?
b. Bagaimana cara mendeteksi adanya bahaya
tubrukan? Jelaskan!
Jawab :
a- Memimpin dinas jaga.
-Mengatur dan memahami personil dan peralatan
anjungan.
-Memahami/ melaksanakan rancangan pelayaran.
-Melaksanakan pengamatan ( look out ).
-Memahami prosedur serah terima tugas jaga.
-Memahami peraturan ( nasional/ internasional ) dan
peraturan pemisahan
-Membuat laporan tentang kecelakaan.
B. Bahaya tubrukan di anggota ada jika baringan pedoman
kapal yang sedang mendekati tidak berubah
Bahaya tubrukan mungkin ada walaupun perubahan
baringan berarti (ada perubahan baringan) atau
sedang mendekati kapal besar atau suatu tundaan
kapal atau mendekati kapal dengan jarak yang sangat
dekat. jika timbul keragu-raguan
jika baringan terhadap kapal yang mendekati, tidak
berubah
jika baringan terhadap kapal lain berubah kecil, tidak
berarti.
Jika baringan berubah nyata / besar tetapi terhadap
kapal yang sangat besar
Baringan berubah nyata / besar, tetapi terhadap kapal yang
sedang menunda sedemikian rupa

a. Bagaimana cara anda mengetahui adanya resiko


tubrukan?
b. Jika resiko itu ada, tindakan apakah yang harus
dilakukan oleh kedua kapal itu?
Jawab :
A.-jika timbul keragu-raguan
-jika baringan terhadap kapal yang mendekati, tidak
berubah
-jika baringan terhadap kapal lain berubah kecil, tidak
berarti.
-Jika baringan berubah nyata / besar tetapi terhadap kapal
yang sangat besar
-Baringan berubah nyata / besar, tetapi terhadap kapal
yang sedang menunda sedemikian rupa
B.menggunakan semua sarana alat2 navigasi di atas kapal,
sehingga segera jelas bagi kapal lain yang mengamatinya
secara visual atau dengan radar, perubahan haluan dan
kecepatan secara beruntun harus dihindari.
-Jika ruang gerak dilaut cukup, perubahan haluan saja,
mungkin tindakan yang paling tepat untuk menghin -dari
situasi yang terlalu dekat, dengan ketentuan pe- rubahan
itu dilakukan pada saat yang tepat,nyata dan tidak
menimbulkan situasi terlalu dekat yang lain.
- Tindakan yang diambil untuk menghindari bahaya
tubrukan dengan kapal lain harussedemikianrupa,
sehingga menghasilkan penglewatan pada jarak yang
aman.
- Untuk menghindari dari baha-ya tubrukan, jika perlu kapal
mengurangi kecepatan atau menghilangkan laju sama sekali
dengan memperhatikan atau memundurkan alat
penggeraknya.

2. Jelaskan pengertian dari:


a. Pengamatan yang baik
b. Kapal yang sedang menangkap ikan
Jawab :
A.-Senantiasa waspada secara visual maupun pandangan.
-Bertanggung jawab terhadap tugasnya/ disiplin.
-Dapat dengan cepat membaca situasi atau perubahan
untuk melakukan tindakan yang cepat dan tepat demi
keselamatan kapal.
-Mengerti dan dapat menempatkan diri terhadap
keadaan serta kesulitan orang lain, saling membantu.
-Sehat jasmani dan rohani.
-Memiliki kemampuan dan pengetahuan sesuai tugas
dan kewajibannya.
-Tidak dibebani oleh tugas2 lain yg dpt mengganggu
pelaksanaan tugas jaga.
-Mendekati adanya kapal-kapal dan obyek lain.
Sarana dan pengamatan dilaksanakan setiap saat dengan
menggunakan sarana seperti teropong, radar.
B.
3. Sebutkan isyarat bunyi dalam tampak terbatas untuk:
a. Kapal yang berlayar tapi tidak berlaju terhadap air.
b. Kapal yang merubah haluan ke kanan.
Jawab :
a. sebuah kapal tenaga yg sedang berlayar
tetapi mesinnya berhenti & tidak mem
punyai laju terhdp air hrs menunjukkan :
1 tiup panjang interval waktu tdk lebih
dari 2 menit
2 tiup panjang berurutan dgn selang
waktu tdk lebih dari 2 menit & selang
waktu antara ke 2 tiup panjang + 2 dtk
b. 1 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kanan
4. a. Jelaskan apa yang dimaksud dengan berlayar dengan
kecepatan aman pada keadaan tampak terbatas!
b. Apakah kapal yang dilengkapi Radar boleh
mengabaikan kecepatan aman tsb ? Jelaskan!
Jawab :
A.kecepatan aman adalah.kecepatan yang layak diberikan
sehingga dapat mengambil tindakan yang tepat dan efektif
untuk menghindari tubrukan.dapat dihentikan pada jarak yg
sesuai dengan situasiyg di hadapi saat itu Dan menyiapkan
sarana
memberiahukan
nakhoda
&
kamar
mesin,membunyikan isarat kabut sesuai kondisi kapal.
B.tidak boleh mengabaikan kecepatan aman, karna
kecepatan aman diberikan untuk dapat mengambil tindakan
yang tepatdan efektifmenghindari tubrukan dan dapat d
hentikan pada jarak yang sesuai dengan situasi dan kondisi
5. Jika 2 (dua) buah kapal tenaga haluannya
bersilangan:

DINAS JAGA
ANT III

DINAS JAGA 3

Page 2
Prepared by Sunandar

1. Dalam hal22 (dua) buah kapal tenaga haluannya saling


bersilangan.
a.Kapankah anda mengetahui adanya resikotubrukan?
b.Tindakan apa yang harus dilakukan oleh kedua kapal?
Jawab :
a.cara mengetahui bahwa ada resiko
tubrukan (lihat gbr) :
* Merasa ragu2
* Perubahan baringan pedoman kapal
yg mendekat dg perubahan yg tdk
berarti.
* Perubahan baringan besar,tetapi
mendekati kapal yg sangatbesar,kapal tunda,dalam jarak terlalu dekat
b.tindakan masing2 kpl:menurut
aturan 15 tentang situasi persilangan.bila mana 2 buah kpl tenaga
bersilang yg dpt mengakibatkan
bahaya tubrukan mk kpl yg di sebelah
kanan nya terdapat kpl lain mk hrs
menyimpang & jika keadaan
mengijinkan dpt memotong di depan
kpl lain .kpl A menyimpang dan kpl B
bertahan.
2.Di layar Radar tepat pada Heading Flash tampak Echo
sebuah kapal dengan jarak 10 mil.
a.Sebutkan kemungkinan2 situasi yang bisa terjadi!
b.Jelaskan tindakan anda menghadapi situasi2 tsb !
Jawab :
A.-bahaya tubrukan
-bahaya navigasi
-cuaca buruk
B.Tindakan menghadapi situasi tsb.
Memeriksa perubahan haluankpl
tsb.
Amati perubahan kecepatan kplkita thd kpl
tsb
Apabila mungkin untuk
melakukanpenyusulan, jaga jarak aman dan
berikan isyarat penyusulan.
Bila telah menerima isyarat persetujuan dari
kpl didepan tsb baru kita lakukan
penyusulan.
-Sebuah pulau atau daratan, maka tindakan kita
adalah:
Melakukan pengamatan dgn
memerintahkan jurumudi mengamati dgn
seksama apakah ada kpl atau nelayan di
sekitar pulau tsb, jika perlu kita mengurangi
laju kpl.
Memeriksa perairan disekitar pulau tsb
dipeta apakah aman bila melakukan
perubahan haluan, dengan jarak tertentu
dari pulau tsb dan simpulkan berapa besar
perubahan haluan yang aman yang dapat
kita lakukan.
Lakukan perubahan haluanKapal yang sedang dalam
situasi berhadapan, maka
tindakan kita ;
Harus selalu berpegang bahwa bahaya
tubrukan dapat terjadi kapan saja dan dalam
keadaan apapun, maka kita harus selalu
waspada.
Segera lakukan perubahan haluan kekanan sesuai dengan
aturan 14, apabila keadaan perairan memungkinkan

jang 1 tiup pendek secara berurutan


jika ragu boleh membunyikan,antara lain :
5 tiup pendek dengan tiup yang cepat
- kapal yang mendekati tikungan/daerah
alur pelayaran sempit dimana kapal lain
terhalang oleh rintangan yang terletak di
antaranya hrs berlayar dgn kewaspadaan
khusus & hati,harus membunyikan,yaitu :
1 tiup panjang
b. kapal yang disusul bila menyetujui harus
membunyikan,antara lain :
1tiup panjang 1 tiup pendek 1 tiup pan
jang 1 tiup pendek secara berurutan
4. a.Jelaskan hal2 apa saja yang harus diserahterimakan
dalam tugas jaga di laut!
b.Ketika serah terima, kapal sedang merubah haluan,
apa tindakan anda? Jelaskan!
Jawab :
A. - perwira pengganti tidak boleh mengambiL alih tugas
jaga sebelum menyesuaikan sepenuhnya pandangan dengan
kondiscahaya yang ada
- perwira pengganti harus menjamin anggotanya mampu
menjalankan tugas-tugasKhususnya
perwira
pengganti
mendapat
kepastian
tentangposisikapalsebenarnya/posisiduga,kejelasan
mengenai haluan dan kecepatan pengendalian machinery
space(UMS) dan mencatat semua bahaya navigasi selama
tugas jaganya.
B. Yg hrs di lakukan pd waktu serah terima jaga kapal
sedang merubah haluan menyimpangi kapal lain ialah
menunggu sampai kapal selesai menyimpangi kapal tsb dan
keadaann aman.
5.Apa yang harus anda lakukan sebagai tindakan berjaga 2
jika :
a.Kapal berada pada akhir bagan pemisah (Traffic
Separation Scheme).
b.Kapal akan memasuki daerah tampak terbatas.
Jawab :
a. Tata cara berlayar pada daerah lalu lintas
(TSS)
Hal-hal yang harus dilaksakan :
- berlayar menjauhi daerah/bagan pemisah
- memasuki bagan pemisah pada ujung
jalur.
- tidak memotong bagan pemisah
- kapal berlayar seyogyanya menggunakan
bagan pemisah
- apabila berlayar dekat pantai seyogyanya
menjauhi bagan pemisah.
Hal yang diharuskan:
-Harus sesuai arah jalur bila memasuki
bagan pemisah tidak pada ujung jalur
harus menyudut sekecil mungkin.
- apabila terpaksa memotong bagan pemisah harus menyudut mendekati
siku-siku

3.Kapal A akan menyusul kapal B di alur pelayaran sempit


seperti nampak pada gambar :

a.Sebutkan prosedur penyusulan sesuai aturan 9 P2TL!


b.Isyarat bunyi apa yang harus diperdengarkan oleh
kapal B? Sebutkan!
Jawab :
a. - dialur pelayaran sempit dilaksanakan pen
yusulan jika yang disusul itu melakukan tin
dakan dilewati dengan aman,maka kpl yg
menyusul harus membunyikan,antara lain :
2 tiup panjang 1 tiup pendek artinya:
saya hendak menyusul dari sisi kanan
2 tiup panjang 2 tiup pendek artinya:
saya hendak menyusul dari sisi kiri
kapal yang disusul bila menyetujui harus
membunyikan,antara lain :
1tiup panjang 1 tiup pendek 1 tiup pan

DINAS JAGA
ANT III

Page 3
Prepared by Sunandar

DINAS JAGA 4
1. Hal-hal apa saja yang harus diserah terimakan pada
waktu pergantian dinas jaga
a.
Jaga laut
b.
Jaga pelabuhan

DINAS JAGA 5
1.Jelaskan artinya isyarat suling yang diperdengarkan oleh
kapal yang akan disusul di perairan sempit berikut ini :
a. (satu tiup panjang, satu tiup pendek, satu tiup 4.Jelaskan dengan gambar prosedur penyusulan kapal :
2. Dalam tampak terbatas, jelaskan artinya isyarat bunyi
panjang, satu tiup pendek).
a.Di alur pelayaran sempit sesuai aturan 9.
yang diperdengarkan oleh kapal berikut ini!
b. (lima tiup pendek).
.
b.Di laut bebas sesuai aturan 13.
a.
(satu tiup panjang)
Jawab :
Jawab :
b.
(dua tiup panjang)
a. Bila kapal lain setuju membunyikan satu panjang dan satu a.prosedur penyusulan di alur pelac.
(satu tiup panjang, dua tiup pendek)
pendek (- . - . ).
yaran sempit adalah harus membub. Bila ragu membunyikan tiup pendek ()
nyikan isyarat bunyi,jika menyusul
2.Gambarkan sosok benda dan penerangan yang harus
lambung kanan 2 panjang 1 pendek
3. Dua buah kapal tenaga sedang berlayar di alur pelayaran
diperlihatkan oleh kapal2 berikut ini :
( . ) sebelah kiri 2 panjang 2
sempit, berpapasan di tikungan seperti nampak pada
a.Kapal tidak dapat dikendalikan.
pendek ( . . ).Jika kapal yg digambar
b.Kapal terbatas kemampuan olah geraknya.
susul setuju membunyikan 1 tiup
Gambar tidak ada
c.Kapal terkungkung oleh saratnya.
panjang ,1 tiup pendek,1 tiup panjang
Jawab :
a.
Isyarat bunyi apa yang harusdan
diperdengarkan
1 tiup pendekoleh
( kedua
. . ) kapa
,dan jika
b.
Untuk menghindari
4.Terangkan maksudnya istilah ini:
a.gambarkan Kapal tidak dapat dikendalikan
ragu2 hrs membunyikan 5 tiup pendek
a.Safe Speed (kecepatan aman).
OM
(.....)
b.Good Look Out (pengamatan yang baik).
OM
Jawab :
Bola-bola
a. Kecepatan aman adalahKecepatan yang layakdiberikan
hitam
Kapal yg di susul
sehingga dapatmengambil tindakan yangtepat dan efektif
untukmenghindari tubrukandan dapatdihentikanpada jarak
yang sesuai
Kapal yg
dengan situasi & kondisiyg dihadapi pada saat itu.
menyusul
b. Situasi waspada secara visual maupun pandangan dengan
b.
segala cara lain terhadap setiap perubahan situasi.
b.prosedur penyusulan di laut bebas
Mempergunakan setiap peralatan yang ada diatas kapal
adalah memperhatikan situasi dan
OP
M
untuk memprediksikan keadaan mara bahaya, tubrukan dll
kondisi dan apabila sudah memasuki
OM
sudut 22.5 dari buritan kpl yg di susul
OM
Bendera

B
5.Jika di layar Radar nampak Echo sebuah target kapal
mk sudah di anggap menyusul.
OM
pada jarak 10 mil tepat di haluan.
OP
a.Jelaskan kemungkinan2 situasi terhadap kapal kita!
kapal yg di susul
HMsilinder
b.Sebutkan kemungkinan yang paling berbahaya dan
terangkan mengapa demikian!
Jawab :
a.kemungkinan situasi yg timbul jika
di layar radar nampak echo sebuah
target kpl pd jarak 10 mil tepat di
haluan yaitu:
- situasi berhadapan,jika pd siang hari
terlihat 2 tiang menjadi satu dan pd
malam hari 2 lampu tiang menjadi
satu di tambah lambung kanan kiri.
- situasi persilangan,jika di lihat salah
satu lampu lambung berada didepan
kpl kita.
b.kemungkinan yg paling berbahaya
jika di layar radar nampak echo
sebuah target kpl pd jarak 10 mil
tepat di haluan adalah situasi tubrukan,jika baringannya tetap dan jarak
semakin dekat mk di anggap ada
bahaya tubrukan.

22.5

c.
OP
OM
OM
OM
OP
HMsilinder

kapal yg menyusul
M
Bendera B

3.Dua kapal tenaga haluannya saling bersilangan seperti


nampak pada gambar :
A

5.a.Sebutkan hal2 pokok yang dicantumkan dalam suatu


Master Standing Orders!
b.Jelaskan maksud catatan di buku harian kapal berikut
ini Under Masters Command and Pilot Advices!
Jawab :
a.Hal2 yg di cantumkan dlm Master Standing Orders

Waktu dan tgl pembuatan MSO

Isi yg berupa perintah larangan atau himbauan dr


nakhoda pd perwira jaga. Contoh
1. Pd saat kapal memasuki lalu lintas yg ramai.
2. Jika timbul keraguan dlm penilaian suatu keadaan.
3. Kapal mendekati tempat tiba.

Tanda tangan nakhoda.

Tanda tangan perwira.


b. komando dan tanggung jawab kapal tetap berada
ditangan nakhoda sedangkan pandu memberikan masukan
dan nasehat yang berhubungan dg keselamatan pelayaran
termasuk gambaran dari daerah dimana kapal berlayar yg
meliputi karakter2 khusus daerah itu

a.Bagaimana cara mengetahui bahwa ada resiko


tubrukan?
b.Terangkan tindakan yang harus dilakukan kapal A dan
kapal B!
Jawab :
a.cara mengetahui bahwa ada resiko
tubrukan (lihat gbr) :
* Merasa ragu2
* Perubahan baringan pedoman kapal
yg mendekat dg perubahan yg tdk
berarti.
* Perubahan baringan besar,tetapi
mendekati kapal yg sangatbesar,kapal tunda,dalam jarak terlalu dekat
b.tindakan masing2 kpl:menurut
aturan 15 tentang situasi persilangan.bila mana 2 buah kpl tenaga
bersilang yg dpt mengakibatkan
bahaya tubrukan mk kpl yg di sebelah
kanan nya terdapat kpl lain mk hrs
menyimpang & jika keadaan
mengijinkan dpt memotong di depan
kpl lain .kpl A menyimpang dan kpl B
bertahan.

DINAS JAGA
ANT III

Page 4
Prepared by Sunandar

3. Kapal B, C, D dan E berada di sektor penyusulan


terhadap kapal A seperti nampak pada gambar :
A
DINAS JAGA 6
1. Di dalam Chapter VIII STCW 1978 Amandemen 1995
terdapat pengaturan tentang jaga sebagai berikut :
a.Minimum Rest Period.
b.Drugand Alcohol Abuse.
c.Fatique.
Jawab :
a.Minimum Rest Period
- bagi crew yang bertugas jaga (wacth keeping) 10 jam
istirahat, unutk melaksanakan tugas jaga periode 24 jam
total jumlah jam istirahat selama 7 hari tidak kurang dari
70 jam

- situasi berhadapan,jika pd siang hari


terlihat 2 tiang menjadi satu dan pd
malam hari 2 lampu tiang menjadi
satu di tambah lambung kanan kiri.
- situasi persilangan,jika di lihat salah
satu lampu lambung berada didepan
kpl kita.
b.kemungkinan yg paling berbahaya
jika di layar radar nampak echo
sebuah target kpl pd jarak 10 mil
tepat di haluan adalah situasi tubrukan,jika baringannya tetap dan jarak
semakin dekat mk di anggap ada
bahaya tubrukan.

a.Terangkan prosedur penyusulan yang harus dilakukan


oleh keempat kapal tsb !
b.Kapal E ragu2 dengan posisinya, mengapa demikian
dan apa tindakan kapal E?
Jawab :
b. Drug And Alcohol Policy
Aturan 13 (penyusulan)
- pencegahan terhadap penyalah gunaan obat obatan,
- kewajiban kapal yg menyusul,antara lain :
alkohol yang mendapatkan batas maximum 0,08 %
setiap kapal yg sedang menyusul kpl lain,
tingkat alkohol dalam darah / B A C untuk para pelaut
hrs menyimpang jlnnya kpl yg sdg disusul
selama bertugas jaga dan melarang mengkonsumsi
sebuah kpl dianggap sedang menyusul,
alkohol dalam waktu 4 jam selama dinas jaga
bila sedang mendekati kpl lain dari arah
22,5 lebih ke belakang dari arah melin
c.Fitness for duty
tangnya,yakni dalam posisi yang sedemi
- setiap crew kapal diwajibkan untuk menjaga
kian rupa sehingga terhadap kapal yang
kesehatan tubuh
sedang disusul itu pd malam hari hanya
tampak lampu buritan kapal lain.
2.Sebutkan penerangan2 yang harus dipasang oleh :
jika sebuah kapal ragu apakah ia sedang
a.Kapal yang menggandeng, panjang kapal < 50 meter
menyusul kpl lain,ia harus menganggap
dan panjang gandengan > 200 meter
bahwa keadaan itu ada & bertindaklah
b.Kapal yang digandeng.
sesuai ketentuan yang ada
Jawab :
a.- Kapal tunda yang panjang tundaanya 215 m sedang berlayar sedapat mungkin kapal yg sedang disusul
menunggu kapal yang sedang menyusul
OP
Belah ketupat
sampai ia melewati & bebas sama sekali
OP
- gambar situasi penyusulan,antara lain :
OP
HM
A

b.kapal yang di gandeng


lampu lambung
lampu buritan

----

---

24

--- ---

Kpl yg digandeng samping, hrs memasang lampu


lambung dan lampu buritan.

sikap masing kpl apabila kemungkinan


ada bahaya tubrukan,yaitu :
kapal A yg disusul harus mempertahan
kan haluan & kecepatannya
kapal B yg menyusul hrs menghindari
kapal A yang disusul
situasi penyusulan bisa berubah menjadi
situasi bersilangan,bila kapal yg disusul
merubah haluannya
4.a.Sebutkan hal2 pokok yang dicantumkan dalam suatu
Master Standing Orders!
b.Jelaskan maksud catatan di Buku Harian Kapal berikut
ini Under Masters Command and Pilot Advices!
Jawab :
a.Hal2 yg di cantumkan dlm Master Standing Orders
-Waktu dan tgl pembuatan MSO
-Isi yg berupa perintah larangan atau himbauan dr nakhoda
pd perwira jaga. Contoh
1. Pd saat kapal memasuki lalu lintas yg ramai.
2. Jika timbul keraguan dlm penilaian suatu keadaan.
3. Kapal mendekati tempat tiba.

Tanda tangan nakhoda.

Tanda tangan perwira.


b. komando dan tanggung jawab kapal tetap berada
ditangan nakhoda sedangkan pandu memberikan masukan
dan nasehat yang berhubungan dg keselamatan pelayaran
termasuk gambaran dari daerah dimana kapal berlayar yg
meliputi karakter2 khusus daerah itu
5.Jika di layar Radar nampak Echo sebuah target kapal
pada jarak 10 mil tepat di haluan.
a.Jelaskan kemungkinan2 situasi terhadap kapal kita!
b.Sebutkan kemungkinan yang paling berbahaya dan
terangkan mengapa demikian!
Jawab :
a.kemungkinan situasi yg timbul jika
di layar radar nampak echo sebuah
target kpl pd jarak 10 mil tepat di
haluan yaitu:

DINAS JAGA
ANT III

Page 5
Prepared by Sunandar

- perubahan baringan sangat kecil


- pada siang hari dengan memperkirakan sudut pandang
- pada malam hari masing masing melihat lampu
lambung dan lampu tiang kapal lain
- kedua lampu lambung dan lampu tiang segaris dengan
kapal lain
- jika ragu situasi itu ada atau tidak maka harus dianggap
ada dan bertindak sesuai dengan aturan yang berlaku

DINAS JAGA 7
1.Sebutkan hal2 yang harus diperhatikan selama jaga pada
waktu :
a.Kapal berlayar di laut.
b.Kapal berlabuh di pelabuhan.
c.Kapal sandar di dermaga.
Jawab :
a.. Kapal sedang berlayar
Memimpin / mengkoordinasi regu jaga
Melaksanakan tugas jaga navigasi menghadapi bahaya
tubrukan, menghadapi berbagai macam keadaan dan
daerah pelayaran, termasuk mendamping pandu
Menghubungi dan mampu mengoperasikan alat alat
navigasi tertentu (elektronik) semua peralatan yang ada
dianjungan
Melapor pada nahkoda bila terjadi hal hal yang luar
biasa (ragu ragu)
Melaksanakan dan memonitor rencana pelayaran yang
ada serta melakukan perubahan perubahan jika
diperlukan (halus, posisi daerah bahaya)
Memenej anjungan meliputi personel dan alat alatnya
Melaksanakan peraturan yang berlaku
Mengambil tindakan yang cepat, tepat bila situasi
mengharuskan untuk keamanan kapal
2.

b. Kapal Berlabuh Jangkar


Segera setelah berlabuh tentukan posisi kapal di peta
yang sesuai
Perwira jaga memeriksa posisi kapal secara berkala (
hanyut / tidak)
Bila hanyut lapor Nakoda secepatnya
Melakukan ronda keliling
Memeriksa cuaca arus pusat, mengamati keadaan laut
Tanda tanda siang, malam hari diperlihatkan
Memastikan bahwa kesiapan mesin induk dan mesin lain
pada keadaan yang sesuai dengan pesan nakhoda
Bila jarak tampak berkurang beritahu nakoda
Pastikan bahwa lampu2 tanda berlabuh jangkar sudah
dipasang dg benar
Melakukan pencegahan, pencemaran sesuai dengan
peraturan yang berlaku
3. c. Kapal sandar di dermaga
Meronda keliling pd saat2 tertentu pada bagian2 kapal
Memperhatikan pasang surut di pelabuhan
Memperhatikan tangga, tros tros serta memasang rat
guard pada tali kepil
Melarang orang orang yang tidak berkepentingan naik
ke kapal
Membaca draft dan mencatat ship condition
Mencegah polusi air maupun udara
Mengontrol pemakaian air tawar dan menjaga stabilitas
kapal

Tindakan masing masing kapal apabila :


1. A = kapal tenaga B = kapal tenaga
Kedua kapal harus bertindak sesuai dengan aturan 14 (a)
masing masing mengubah haluan ke kiri sehingga
kedua kapal bertemu pada lambung kirinya
2. A = Kapal tenaga B = kapal layar
Kapal A harus menghindari kapal B yaitu bertindak sesuai
aturan 18 a (IV) dimana setiap kapal tenaga yang sedang
berlayar harus menghindari kapal layar kapal B
mempertahankan haluannya
3. A = kapal layar
B = Kapal layar
Bertindak sesuai aturan 12 a ( I )
Kapal A harus menghindari kapal B dimana
dijelaskan bahwa apabila mendapat angin lambung
berlawanan maka kapal yang mendapatkan angin pada
lambung kiri harus menyimpangi kapal lain.
4.Pada waktu akan menyerahkan tugas jaga laut apa saja
yang yang harus anda lakukan jika:
a.Perwira jaga pengganti menurut anda tidak dalam
kondisi fisik dan mental yang sehat.
b.Tepat pada saat serah terima jaga, kapal sedang
merubah haluan menyimpangi kapal lain.
Jawab :
A.Tindakan yang harus dilakukan menyalakan lampu 2
penerangan merah keliling bersusun tegak pada tiang utama
bila masih mempunyai laju maka ditambah penerangan
lampu dan buritan
B.Jika harus berlabuh jangkar penerangan yang dinyalakan
Penerangan putih keliling di depan dan penerangan putih
dibelakang dengan
ketentuan penerangan depan
lebihtinggidari penerangan buritan.

5.Apa yang harus anda lakukan sebagai tindakan berjaga 2


jika :
a.Kapal berada pada akhir bagan pemisah (Traffic
Separation Scheme).
b.Kapal akan memasuki daerah tampak terbatas.
Jawab :
a.yg hrs di lakukan kpl pd akhir
bagan pemisah adalah :
- berlayar menjauhi daerah pemisah
& keluar bagan pemisah pd ujung
jalur & berlayar sesuai arah jalur.
- berlayar dg hati2 & waspada.
- lapor ke VTIS setempat,bahwa akan
keluar dari TSS.
2.Jelaskan isyarat bunyi dalam tampak terbatas bagi kapal
b.yg hrs di lakukan pd saat kpl akan
berikut ini :
memasuki daerah tampak terbatas
a.Kapal saya berlayar tapi tidak berlaju terhadap air.
yaitu :
b.Kapal saya merubah haluan ke kanan.
- menyalakan lampupenerangan
c.Kapal saya berlabuh jangkar.
navigasi
Jawab :
a. Isyarat 2 tiup panjang ( - - ) ialah : kapal tenaga yang - menghidupkan radar
- menyiapkan isyarat bunyi
sedang berlayar tetapi tidak punya laju (aturan 35 B)
- menyiapkan pembantu peng-amat
b. 1 tiup pendek : saya sedang merubah haluan kekanan
- menyiapkan mesin
c.Harus membunyikan genta dengan cepat selama 5 detik
- memberitahu nakhoda
dengan selang waktu tidak lebih dari 1 menit (at.35 G )
- mengurangi kecepan
3. Kapal A dan kapal B haluannya berpapasan seperti
- mendapatkan posisi kpl sesegera
nampak pada gambar di sebelah kanan kapal A ada
mungkin.
gosong (tebing).
Jelaskan dengan gambar tindakan yang harus dilakukan
oleh kedua kapal !
A

Jawab;
Kapal A dan B sedang berhaluan berhadapan angin dari
lambung kanan B bahaya situasi itu ditentukan dengan :

DINAS JAGA
ANT III

DINAS JAGA 8

Page 6
Prepared by Sunandar

1. Pada jaga malam hari, dari kamar mesin memberitahu


ke anjungan bahwa Engine Trouble dan mesin akan
segera berhenti.
a.Tindakan apa yang harus anda lakukan sebagai
Mualim Jaga, sehubungan dengan penerangan
navigasi kapal?
b.Jika Nakhoda kemudian memutuskan untuk
sementara berlabuh jangkar, bagaimana dengan
penerangan navigasi itu?
Jawab :
a. menyalakan lampu 2 penerangan merah
keliling
bersusun tegak pada tiang utama bila masih mempunyai laju
maka ditambah penerangan lampu dan buritan
b. penerangan putih keliling di depan dan penerangan putih
dibelakang dengan
ketentuan penerangan depan
lebihtinggidari penerangan buritan.

a.
b.

Isyarat bunyi apa yang harus diperdenga


Untuk menghindari tubrukan, tindakan a

a.

Isyarat bunyi apa yang harus diperdenga

- Membunyikan isyarat bunyi dengan satu tiup panjang ( )


1. A = kapal tenaga B = kapal tenaga
Kedua kapal harus bertindak sesuai dengan aturan 14 (a)
masing masing mengubah haluan ke kiri sehingga kedua
kapal bertemu pada lambung kirinya.
b.
aturan 9 tentang : Alur pelayaran sempit

2. Terangkan dengan gambar prosedur penyusulan sesuai


aturan 13 untuk kapal2 pada gambar berikut
ini:

B
kr

km

A
A

a.Tindakan kapal A?
b.Jelaskan mengapa kapal B ragu2 pada posisi ini? Apa
tindakannya!
Jawab :
A - Setiap kapal yg menyusul kapal lain harus
menyimpangi jalannya kapal yg disusul
- Kapal dianggap sedang menyusul apabila ia
mendekati kapal lain dari arah lebih dari 22,5
kebelakang dari arah melintangnya
- Kapal
dianggap
menyusul
berada
disektor
penyusulan
- Kapal yang menyusul harus lebih cepat
B. kpl D ragu-ragu karena haluan nya
akan menimbulkan ragu-ragu,apakah
situasi menyusul atau memotong.
tindakan yg hrs di lakukan oleh
kpl D adalah dg merubah haluan nya
shg kpl D akan menyusul kpl P dg
aman & bebas

Bila kapal A setuju harus membunyikan isyarat : 1 X tiup


panjang, 1 X tiup pendek,
1X panjang, 1X tiup pendek (
.
.)
Bila Kapal A ragu ragu membunyikan isyarat 5X tiup
pendek ( . . . . . )

3.a.Bolehkah Mualim jaga menyimpang dari haluan (Track)


di peta yang sudah ditetapkan oleh Nakhoda?
b.Jika didapati posisi kapal berada jauh dari Track tsb
apa tindakan Mualim jaga?
Jawab :
4.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Keadaan tampak terbatas.
b.Situasi berhadapan.
c.Kecepatan aman.
Jawab :
a. Situasi waspada secara visual maupun pandangan dengan
segala cara lain terhadap setiap perubahan situasi.
Mempergunakan setiap peralatan yang ada diatas kapal
untuk memprediksikan keadaan mara bahaya, tubrukan dll
b. - jika 2 buah kapal tenaga sdg bertemu dgn
haluan berlawanan/hampir tpt berlawanan
sehingga dpt mengakibatkan bhy tubrukan
maka masing kapal merubah haluannya ke
kanan & berpapasan pada lambung kiri
c.Kecepatan aman adalahKecepatan yang layakdiberikan
sehingga dapatmengambil tindakan yangtepat dan efektif
untukmenghindari tubrukandan dapatdihentikanpada jarak
yang sesuai

5.Jelaskan dengan gambar prosedur yang harus dipenuhi


jika melayari alur pelayaran sempit:
a.Kapal anda mendekati tikungan yang tajam.
b.Akan menyusul kapal lain.
Jawab :
a.

DINAS JAGA
ANT III

DINAS JAGA9
1. Di layar Radar nampak Echo sebuah kapal pada baringan
060 jarak 9,7 mil dan 20 menit kemudian kapal itu
masih berada pada baringan yang sama dengan jarak 4,2
mil.

Page 7
Prepared by Sunandar

a.Situasi apakah ini?


b.tindakan masing2 kpl:menurut
b.Apakah tindakan anda sebagai Mualim jaga?
aturan 15 tentang situasi persilangJawab :
an.bila mana 2 buah kpl tenaga
a) a. Situasi tersebut adalah situasi bersilangan, aturan bersilang yg dpt mengakibatkan
15.aturan 7
bahaya tubrukan mk kpl yg di sebelah
b.)mengambil tindakan untuk menghindari tubrukan jika kanan nya terdapat kpl lain mk hrs
keadaan mengijinkan harus tegas, merubah haluan menyimpang & jika keadaan
dilakukan dalam waktu yang cukup dengan mengingat mengijinkan dpt memotong di depan
kecakepan pelaut.
kpl lain .kpl A menyimpang dan kpl B
bertahan.
2.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Berlayar.
5.Jika melayari bagan pemisah lalulintas (Traffic Separation
b.Berlayar dan berlaju terhadap air.
Scheme), hal2apa yang :
c.Berlayar tapi tidak berlaju terhadap air.
a.Dilarang.
Jawab :
b.Diwajibkan.
a. - sedang berlayar a/kapal yg tidak berlabuh
c.Direkomendasikan.
jangkar/terbatas pada daratan/kandas.
Jawab :
b. Kapal yang karena oleh sifat
a) dilarang :
Pekerjaannya yang terbatas kemam dilalang berlabuh jangkar sepanjang mengijinkan
Puan olah geraknya seperti diisyarat Kapal2 yg lebih kecil dari 20 m dan kapal2 layar di
Kan oleh aturan ini,sehingga tidak
larang merintangi jalur lalulintas
Mampu menyimpangi kapal lain.
Dilarang memasuki garis atao daerah pemisah
c. Kapal tenaga yang karena saratnya
kecuali
Sehubungan denga kedalaman air
Kapal2 yang terpaksa memotong
Yang ada menyebabkan kemampuan
Kapal2 dalam keadaan darurat
Nya terbatas untuk menyimpang dari
Kapal2 menangkap ikan
Haluan yang diikuti
Kapal2 yang meninggalkan /memasuki jalur tidak dari
3.Jelaskan dengan gambar prosedur penyusulan.
ujung2
a.Di alur pelayaran sempit sesuai Aturan 9
b) diwajibkan :
b.Di laut bebas sesuai Aturan 13.
belayar harus searah dengan arah jalur lalu lintas
Jawab :
jika memasuki atao meninggalkan jalur tidak pd
a.prosedur penyusulan di alur pelaujung, nya diharuskan untukmembuat sudut kecil
yaran sempit adalah harus membumungkin
nyikan isyarat bunyi,jika menyusul
jika terpaksa memotong jalur, harus dengan sudut
lambung kanan 2 panjang 1 pendek
siku2
( . ) sebelah kiri 2 panjang 2
pada ujung2 jalur harus berlayar dengan hati2 dan waspada
pendek ( . . ).Jika kapal yg disusul setuju membunyikan 1 tiup
panjang ,1 tiup pendek,1 tiup panjang
dan 1 tiup pendek ( . . ) ,dan jika
ragu2 hrs membunyikan 5 tiup pendek
(.....)

Kapal yg di susul

Kapal yg
menyusul
b.prosedur penyusulan di laut bebas
adalah memperhatikan situasi dan
kondisi dan apabila sudah memasuki
sudut 22.5 dari buritan kpl yg di susul
mk sudah di anggap menyusul.
kapal yg di susul

22.5

kapal yg menyusul
4.Dua buah kapal tenaga haluannya bersilangan seperti
nampak pada gambar :

B
A
a. Bagaimana cara mengetahui bahwa ada resiko
tubrukan?
b. Jika diketahui ada resiko tubrukantapi kapal B
menunjukkan isyarat Not Under Command apa
tindakan kapal A?
Jawab :
a.cara mengetahui bahwa ada resiko
tubrukan (lihat gbr) :
* Merasa ragu2
* Perubahan baringan pedoman kapal
yg mendekat dg perubahan yg tdk
berarti.
* Perubahan baringan besar,tetapi
mendekati kapal yg sangatbesar,kapal tunda,dalam jarak terlalu dekat

DINAS JAGA
ANT III

Page 8
Prepared by Sunandar

serta setiap keadaan kusus termasuk keterbatasan dari


kapal-kapal yg terlibat,yg dapat memakssa menyimpang dari
aturan-aturan ini utk menghindar bahaya mendadak
d.dalam mengartikan dan memenuhi aturan2 ini
harus memperhatikan semua bahaya navigasi dan
bahaya tubrukan serta keadaan khusus, termasuk
keterbatasan kapal yg bersangkutan, yg dapat
memeaksa menyimpang dari aturan2 P2TL, guna
DINAS JAGA10
1.Untuk mencegah bahaya tubrukan maka Nakhoda dapat menghindari bahaya yg mendadak
menyimpang dari aturan P2TL:
4. Penerangan dan tanda2 atau isyarat apakah yang harus
a.Bilamanakah hal tsb dapat dilaksanakan?
diperhatikan atau diperdengarkan oleh sebuah kapal
b. Dalam aturan manakah tercantumnya pernyataan
tenaga yang panjang 50 m di daerah berkabut tebal
itu?
sebagai berikut:
c.Berikan salah satu contoh dari hal tsb di atas?
a.Sedang berlabuh jangkar didekati oleh kapal lain.
Jawab :
a. Bahaya tubrukan,bahaya navigasi.cuaca buruk termasuk b.Sedang berlayar dan mengubah haluannya ke kiri.
c.Sedang medogol jaringnya tersangkut di dasar laut.
keterbatasan ksapal yang bersangkutan yg dapat memaksa
d.Sedang kandas.
untuk menyimpang dari aturanini untuk menghindari Jawab :
tubrukan.
a.Kapal sedang berlabuh jangkar didekati oleh kapal lain di
daerah berkabut tebal : Harus membunyikan genta dengan
cepat selama 5 detik dengan selang waktu tidak lebih dari
b.Aturan 2 B
1 menit (at.35 G )
b.Kapal berlayar dg mengubah haluan kekiri : 2 tiup
c. A kapal tenaga
B kapal tenaga sedang berada di
pendek/ cerlang 2 kedip
daerah berkabutPada keadaan seperti ini yg berlaku
c.Kapal sedang mendogol jaringnya tersangkut di dasar
aturan 19 ( keadaan tampak terbatas )
laut :
- mempergunakan kecepatan aman
- membunyikan 3 tiup beruntun : 1 tiup panjang diikuti 2
- mesin dalam keadaan olah gerak
tiup pendek selang waktu tidak lebih dari 2 menit.
- memperdengarkan isyarat bunyi dan kapal lain
(aturan 35 C)
- memantau keadaan jarak dengan kapal lain di dekatnya
- memasang dua lampu keliling bersusun tegak lurus, yang
untuk memperoleh informasi, pasti, haluan, kecepatan,
diatas hijau dan yang dibawah putih (aturan 26 B)
dan lain lain
d..Kapal kandas harus memperlihatkan :
Kapal A dan B sedang berhaluan berhadapan angin dari
Selain lampu-2 pd ayat (a) & (b) juga
lambung kanan B bahaya situasi itu ditentukan dengan :
dua lampu merah keliling atau tiga bola
- perubahan baringan sangat kecil
bersusun tegak.
- pada siang hari dengan memperkirakan sudut pandang
- pada malam hari masing masing melihat lampu
5.a.Aturan 17 adalah diwajibkan bagi kapal yang bertahan.
lambung dan lampu tiang kapal lain
Bagaimanakah tindakan kapal yang bertahan ini
- kedua lampu lambung dan lampu tiang segaris dengan
melihat kapal lain masih jauh?
kapal lain
b.Bagaimanakah tindakan kapal yang bertahan apabila
jika ragu situasi itu ada atau tidak maka harus dianggap ada
kapal lain itu makin dekat, jelaskan!
c.Jika sampai pada tahap yang terakhir kapal lain itu
2.a.Hal2 apakah yang harus dilaksanakan bila berlayar di
tidak melakukan tindakan apapun, maka apa tindakan
TSS?
kapal yang bertahan, jelaskan!
b.Hal2 apakah yang dilarang di TSS?
Jawab :
Jawab :
a. - kewajiban bagi kapal yg bertahan,antara
a) diwajibkan :
lain :
belayar harus searah dengan arah jalur lalu lintas
tindakan kapal yg bertahan bila melihat
jika memasuki atao meninggalkan jalur tidak pd
kapal lain masih jauh jaraknya,yaitu apa
ujung, nya diharuskan untukmembuat sudut kecil
bila keadaan perairan cukup luas,maka
mungkin
perubahan haluan a/tindakan yg paling
jika terpaksa memotong jalur, harus dengan sudut
efektif (safety distance : 3 mil)
siku2
tindakan kapal yg bertahan bila semakin
pada ujung2 jalur harus berlayar dengan hati2 dan waspada
dekat jaraknya,yaitu dengan melakukan
b) dilarang :
perubahan haluan,kecepatan & berolah
dilalang berlabuh jangkar sepanjang mengijinkan
gerak sendiri
Kapal2 yg lebih kecil dari 20 m dan kapal2 layar di
b. dengan melakukan
larang merintangi jalur lalulintas
perubahan haluan,kecepatan & berolah
Dilarang memasuki garis atao daerah pemisah
gerak sendiri
kecuali
- c. Bila salah satu dari dua kapal diwajibkan menghadap
Kapal2 yang terpaksa memotong
kapl lain harus memperhatikan haluan dan kecepatan
Kapal2 dalam keadaan darurat
- Kapal yang dihindari boleh melakukan tindakan untuk
Kapal2 menangkap ikan
menghindar tubrukan hanya dengan olah geraknya
Kapal2 yang meninggalkan /memasuki jalur tidak dari
segera setelah jelas bahwa kapal yang menghindari tidak
ujung2
melaksanakan tindakan yang tepat sesuai aturan yang
ada.
3.Setiap Aturan di dalam PIMTL 1972 harus ditaati dan
- Bila suatu sebab kapal yang wajib mempertahankan
dilaksanakan dengan baik dan benar serta mengacu
haluan dan kecepatan itu berada sedemikian dekatnya
pada Kebiasaan Pelaut yang baik :
sehingga kapal tidak dapat dihindari tubrukan dengan
a.Oleh siapakah dan dimanakah peraturan ini harus
tindakan kapal yang menhindar saja maka kapal tersebut
dilaksanakan?
harus melakukan tindakan sedemikian sehingga akan
b.Apakah yang di maksud dengan pengertian kapal di
membantu penghindaran tubrukan
sini?
- Kapal tenaga yang melakukan tindakan dalam situasi
c.Dalam hal apakah peraturan ini boleh tidak di
memotong untuk menghindari tubrukan dengan kapl
taati?
tenaga lain jika keadaan mengijinkan tidak boleh
d.Apakah yang dimaksud dengan kebiasaan [elaut yang
merubah haluan kekiri terhadap kapal yang disisi kirinya.
baik?
Jawab :
a.peraturan ini dibuat dan berlaku bagi semua
kpl dilaut bebas dan semua perairan yg ada hubungan
dengannya
yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut.
DINAS JAGA11
b. Kapal ialah suatu jenis kendaraan air termasuk kapal
1. Setiap aturan di dalam P2TL 1972 harus ditaati dan
tanpa benaman (displacement)dan pesawat terbang laut,yg
dilaksanakan:
digunakan atau dpt digunakan sebagai sarana angkutan
a.Dimanakah aturan2 ini diberlakukan?
laut.
b.Kapan dan oleh siapakah aturan2 ini di
c.Aturan ini boleh tidak ditaati bila benar-benar harus
laksanakan?
memperhatikan semua bahaya navigsi dan bahaya tubrukan

DINAS JAGA
ANT III

Page 9
Prepared by Sunandar

c.Siapakah yang harus bertanggung jawab apabila


sebuah kapal dikenai oleh aturan ini?
Jawab :
a.Aturan 1 (penerapan)
-aturan berlaku bagi semua kapal dilaut be
bas (high seas) & disemua perairan yang
saling berhubungan serta dapat dilayari
oleh kapal laut
-aturan ini tidak menghalangi berlakunya
aturan khusus yg dibuat oleh pihak yg ber
wenang atas bandar,pelabuhan,sungai,
danau & perairan pedalaman yang berhu
bungan dengan laut bebas & dapat dilayari
oleh kapal laut
b.kapal/pemiliknya,nakhoda/pemiliknya,nak
hoda/awak kplnya atas akibat dari setiap
kelalaian
c.Aturan 2 (tanggung jawab)
-aturan ini tdk akan membebaskan setiap
kapal/pemiliknya,nakhoda/pemiliknya,nak
hoda/awak kplnya atas akibat dari setiap
kelalaian

haya tubrukan & penggunaan radar ploting


/pengamatan secara cermat atas benda yg
Terdeteksi
b. - prosedur/pertimbangan yg diperhitung
kan dalam menentukan adanya bahaya
tubrukan,antara lain :
bahaya tubrukan harus dianggap ada
jika baringan pedoman kpl yang sedang
mendekat tdk menunjukkan perubahan
yang berarti
bahaya tubrukan terkadang akan terjadi
sekalipun perubahan baringan yg begitu
jelas sekali terutama jika mendekati kpl
yang besar/suatu gandengan/sebuah kpl
pada jarak yang dekat sekali
dengan membaring kapal lain tsb & bila
baringan yg dihasilkan tetap/perubahan
nya kecil sementara jarak dengan kapal
kita bertambah dekat menandakan ada
nya bahaya tubrukan

5.Penerangan dan tanda2apakah yang harus diperlihatkan


atau dipasang pada sebuah kapal tenaga panjang 50
2.Bagaimana tugas2 seorang Perwira jaga di anjungan yang
meter yang sedang:
harus dilakukan pada saat kapal sedang berlayar
a.Berlabuh jangkar dan membongkar mesin induk.
sehubungan dengan:
b.Mengalami mesin rusak dan sedang berlaju.
a.Tanggung jawabnya sebagai Perwira navigasi.
c.Menolong orang jatuh di laut.
b.Tanggung jawabnya untuk melaksanakan P2TL.
d.Mendogol dan berlaju.
Jawab :
Jawab :
a. Memimpin / mengkoordinasi regu jaga
a. berlabuh jangkar penerangan yang dinyalakan
Melaksanakan tugas jaga navigasi menghadapi bahaya
tubrukan, menghadapi berbagai macam keadaan dan Penerangan putih keliling di depan dan penerangan putih
dibelakang dengan ketentuan penerangan depan lebih
daerah pelayaran, termasuk mendamping pandu
Menghubungi dan mampu mengoperasikan alat alat tinggi dari penerangan buritan menyalakan lampu 2
navigasi tertentu (elektronik) semua peralatan yang ada penerangan merah keliling bersusun tegak pada tiang utama
b. Kapal tenaga mesinnya macet, tetapi masih mempunyai
dianjungan
laju thd air
Melapor pada nahkoda bila terjadi hal hal yang luar
Malam hari : 2 penerang merah keliling bersusun tegak
biasa (ragu ragu)
lurus, penerang lambung, penerangan buritan.
Melaksanakan dan memonitor rencana pelayaran yang
Siang hari : 2 bola lampu bersusun tegak aturan 27a
ada serta melakukan perubahan perubahan jika
c.- lampu merah-putih-merah / bola-belah ketupat diperlukan (halus, posisi daerah bahaya)
bola bersusun tegak.
Memenej anjungan meliputi personel dan alat alatnya
- bendera A setinggi 1m di tempat yg jelas.
Melaksanakan peraturan yang berlaku
Mengambil tindakan yang cepat, tepat bila situasi d- dua lampu keliling bersusun tegak lurus yg diatas hijau
mengharuskan untuk keamanan kapal
dan yg dibawah berwarna putih. -Sebuah lampu tiang
3.Saudara sebagai Perwira tugas jaga di kapal tenaga yang
sedang dipandu oleh seorang pandu berlayar di perairan
sempit sesuai aturan 9 P2TL 1972.
a.Tindakan apakah yang harus dilakukan oleh pandu
untuk dapat berlayar dengan aman di perairan tsb ?
b.Tindakan apakah yang harus dilakukan apabila sedang
berlayar mendekati tikungan yang terhalang oleh
pepohonan?
c.Bagaimana tindakan saudara, apabila timbul keragu2an
terhadap tindakan pandu tsb ?
Jawab :
a.tindakan yg hrs di lakukan oleh
pandu utk berlayar di perairan
sempit mnrt aturan 9(a) alur
pelayaran sempit adlh kpl yg berlayar
mengikuti alur pelayaran sempit hrs
mempertahankan jarak sedekat
mungkin dg batas luar alur pelayaran
atau alur pelayaran yg berada di
lambung kanan nya.
b.tindakan yg hrs di lakukan apabila
sedang berlayar mendekati tikungan
yg terhalang oleh pepohonan mnrt
aturan 34(e) adlh isyarat olah gerak
dan peringatan hrs membunyikan
1 tiup pnjg ( ).
c.tindakan apabila timbul keraguraguan thdp tindakan pandu adlh
hrs mengambil alih komando dr
pandu krn pandu hanya sebagai
penasehat.

belakang dan lebih tinggi dari lampu hijau keliling, tapi


tidak diwajibkan bagi kapal ygpanjangnya kurang dari 50
meter tetapi boleh memperlihatkannya- Apabila
mempunyai laju terhadap air memperlihatkan lampu-lampu
lambung dan buritan

4.Di dalam Aturan 7 P2TL 1972 menyatakan bahwa setiap


kapal harus menggunakan semua sarana yang tersedia
dalam menentukan adanya bahaya tubrukan.
a.Sarana apakah yang paling memadai untuk
digunakan?
b.Jelaskan caranya masing2!
Jawab :
a. - jika dipasang & bekrj dgn baik maka peng
gunaan pesawat radar hrs dilakukan dgn te
pat,termasuk penggunaan skala jarak jauh
u/memperoleh peringatan akan adanya ba

DINAS JAGA
ANT III

DINAS JAGA12
1. Ketika berlayar di tengah laut tepat di haluan anda
melihat sebuah kapal dengan 3 lampu merah bersusun
tegak di puncak tiangnya.

Page 10
Prepared by Sunandar

a.Kapal apakah itu?


mundur
b.Tindakan apa yang harus anda lakukan?
d. kapal tenaga yg ragu-ragu terhadap olah gerak
Jawab :
kapal lain ( . . . . . ) lima tiup
a.
kapal tersekap saratnya
pendek
b.
2.Terangkan arti istilah berikut ini:
a.Berlayar.
b.Berlabuh jangkar.
c.Tampak terbatas.
Jawab :
a. Berlayar :
Kapal yang tidak berlabuh,tidak diIkat dgn daratan dan tidak kandas
b.berlabuh jangkar ialah kapal yang di tahan oleh jangkardi
dekat daratan dan tidak kandas
c.Kapal hrs bergerak dgn kecepatan aman dan disesuaikan
dgn keadaan2 dan kondisi penglihatan yg ada
3.Kapal anda berlayar dengan HS = 000 kecepatan 15
knots. Pada jam 00.00 tampak Echo kapal lain pada
baringan 048 jarak 7,8 mil dan pada jam 00.18 kapal itu
tetap pada baringan semula dengan jarak 3,7 mil.
Ditanyakan:
a.Buatlah lukisan dengan skala 1 mil = 1 cm dan analisa,
situasi apakah ini?
b.Tindakan apa yang harus diambil oleh kedua
kapal!
Jawab :
4.Terangkan dengan gambar lampu2 apa yang harus
diperlihatkan oleh:
a.Kapal pandu yang sedang memandu.
b.Kapal penyapu ranjau.
c.Kapal keruk dimana sisi kanannya tidak bebas.
Jawab :
A.KAPAL PANDU
OP
OM
HM

BENDERA H

B. Kapal penyapu ranjau yg sedang melakukan


tugasnya.
OP
OH
HOOH
OP
HM

Bola hitam

b. -Kapal keruk panjang 140 m sedang


melakukan operasi pengerukan disisi
kanan
OP
MO
PO
sisi MO sisi
tak bebas
bebas
MOOH sisi tak sisi
MOOPOH bebas
bebas
HM

5.Terangkan artinya isyarat bunyi dalam keadaan saling


melihat berikut ini:
a. (satu tiup pendek).
b. (dua tiup pendek).
c. (tiga tiup pendek).
d. (lima tiup pendek).
Jawab :
a. 1 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kanan
b. 2 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kiri
c. 3 tiup pendek : saya sedang bergerak

DINAS JAGA
ANT III

Page 11
Prepared by Sunandar

DINAS JAGA13
1.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Penerangan keliling.
b.Jarak tampak.
c.Busur tampak.
Jawab :
b.jarak tampak = batas penglihatan
suatu penerangan yg di nyatakan
dlm satuan mil.
c.busur tampak = sektor dr suatu
penerangan yg di nyatakan dlm
derajat.
2.Hal2 apa yang harus dilakukan seorang Mualim jaga pada
waktu:
a.Serah terima jaga laut kapal berlayar.
b.Satu jam kamar mesin akan berangkat.
Jawab :
a. Tidak menyerahkan tugas jaga kepada orang yang tidak
mampu / sakit (beritahu nahkoda)
Perwira pengganti harus yakin bahwa angkutannya
benar benar siap
Semua petugas jaga pengganti telah menyesuaikan diri
dengan kegelapan (malam hari) bila belum tidak boleh
mengambil alih tugas jaga
Perwira pengganti telah yakin tentang berbagai hal yang
harus diketahui
Perintah perintah umum / khusus dari nakoda
berkaitan dengan navigasi kapal
Posisi haluan, kecepatan dan draf kapal
Arus, cuaca, jarak tampak dan pengaruh terhadap
haluan dan kecepatan
Prosedur menggunakan mesin induk jika sistem yang
digunakan adalah
b. Satu jam kamar mesin akan berangkat.
-berangkat adalah:
- menyiapkan mesin induk,
- menyiapkanmesin kemudi,
- menyiapkanlistrik,
- menyiapkanmesin jangkar,
- menyiapkansuling,
- menyiapkanmesin winchless dsb
- agar kamar mesin siap untuk
-persiapan kapal berangkat.

Jawab :
a. Harus selalu berpegang bahwa bahaya tubrukan dapat
terjadi kapan saja dan dalam keadaan apapun, maka kita
harus selalu waspada.
Segera lakukan perubahan haluan kekanan
sesuai dengan aturan 14, apabila keadaan
perairan memungkinkan
b. Memeriksa perubahan haluan kpl tsb.
Amati perubahan kecepatan kpl kita thd kpl
tsb.
Apabila mungkin untuk melakukan
penyusulan, jaga jarak aman dan berikan
isyarat penyusulan.
Bila telah menerima isyarat persetujuan dari kpl didepan tsb
baru kita lakukan penyusulan
5.Dalam keadaan tampak terbatas isyarat bunyi apakah
yang diperdengarkan jika:
a.Berlayar dengan berlaju terhadap air
(Underwayand Making Way Through The Water).
b.Berlayar tapi tidak berlaju terhadap air.
(Underway But Notand Making Way Through The
Water).
Jawab :

3.Penerangan2 apa yang harus dipasang oleh:


a.Kapal pandu yang sedang memandu.
b.Kapal penyapu ranjau.
c.Kapal penangkap ikan dengan jaring dogol.
Jawab :
a. A.KAPAL PANDU
OP
OM
HM

BENDERA H

B. Kapal penyapu ranjau yg sedang melakukan


tugasnya.
OP
OH
HOOH
OP
HM

Bola hitam

c.- dua lampu keliling atas merah, bawah putih atau


dua kerucut dg puncak berhimpit
- jika alat penangkap ikannya menjulur > 150 m,
harus memperlihatkan juga lamapu keliling putih
atau kerucut dg puncak keatas, kearah alat
penangkap ikan itu berada.
4.Ketika berlayar di layar Radar nampak Echo kapal lain
tepat di Heading Flash dengan jarak 10 mil, apa tindakan
anda jika:
a.Kapal itu haluannya berhadapan.
b.Kapal itu haluannya searah.
c.Kapal itu haluannya memotong haluan anda.

DINAS JAGA
ANT III

Page 12
Prepared by Sunandar

tubrukan dan dapat dihentikan pada jarak yang sesuai


dengan situasi & kondisi yg dihadapi pada saat itu
b. tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yg
cermat, baik dg penglihatan dan pendengaran maupun dg
semua sarana yg tersedia sesuai dg keadaan dan suasana
sebagaimana lazimnya, shg dpt membuat penilaian yg layak
terhadap situasi dan bahaya tubrukan.
c. Bagan pemisah lalu lintas adalah = suatu bagan pemisah
yang dibuat untuk memisahkan arah alur pelayaran bagi
DINAS JAGA14
kapal berlayar di situ
1. Ketika berlayar pada malam hari tepat di haluan anda
melihat sebuah kapal dengan 2 (dua) lampu merah
bersusun tegak di puncak tiangnya.
a.Kapal apakah itu?
b.Tindakan apa yang harus anda lakukan?
Jawab :
a.kapal kandas
b. kita harus menganggap akan ada bahaya tabrakan
kita harus menghindar agar tidak terjadi tubrukan
sesuai aturan 8 boleh dengan merubah haluan,
kecepatan atau haluan dan kecepatan sedemikian
sehingga menghasilkan pelewatan pada jarak yang
aman
Tindakan harus kita lakukan dalam waktu yang cukup dan
tidak ragu2 nyata
2.Dalam tampak terbatas isyarat bunyi apa yang harus
diperdengarkan jika kapal anda:
a.Berlayar dan berlaju terhadap air.
b.Berlabuh jangkar.
Jawab :
3.Kapal A dan B dalam situasi bersilangan dan ada resiko
tubrukan.
A

B
Tindakan apa yang harus dilakukan kedua kapal, sesuai
kecakapan pelaut yang baik? Jelaskan!
Jawab :
kapal yang melihat kapal lain pada sisi sebelah kanan,
dengan cara meruhah haluan ke kanan danmelewati /
passing buritan belakang kapal yang sehal yang berada ddi
sebelah kanan
6. Tindakan kapal yang bertahan bila kapal yang di wajibkan
menghindar tidak melaksanakan tindakan adalah: merubah
haluan ke kanan sampai haluan kedua kapal sejajar, bila
kapal yang lain tidak juga mengambil tindakan maka kapal
yang diwajibkan bertahan merubah haluan ke kanan dan
melintas di belakang kapal yang seharusnya bertahan.

4.Jelaskan artinya isyarat bunyi dalam k:


a. (satu tiup panjang).
b. (dua tiup pendek).
c. ( satu pendek, satu panjang, satu pendek).
Jawab :
a. Apabila mendekati tikungan atau yang terHalang oleh pohon,kapal kita wajib
Membunyikan satu suling panjang/
kapal tenaga yang mempunyai laju di air (aturan 35 A)
b. Isyarat 2 tiup panjang ( - - ) ialah :
kapal tenaga yang sedang berlayar tetapi tidak punya laju
(aturan 35 B)
c.kapal kandas
5.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Kecepatan aman
b.Pengamatan yang baik
c.Bagan pemisah lalu lintas.
Jawab :
a. Kecepatan aman adalah
Kecepatan yang layak diberikan sehingga dapat mengambil
tindakan yang tepat dan efektif untuk menghindari

DINAS JAGA
ANT III

Page 13
Prepared by Sunandar

siang hari tiangnya berhimpit atau


hampir berhimpit dan pd mlm hari
penerangan tiangnya segaris dan dpt
melihat kedua penerangan lambungnya
c.tampak terbatas =suatu kondisi di
mana pengamatan terhalang oleh
suatu sebab seperti (kabut,hujan,
badai,ombak besar dll ).

DINAS JAGA15
1.Di dalam Chapter VIII STCW Code 1995 tentang
Watchkeeping diatur tentang:
a.Fitness For Duty.
b.Minimum Rest Period.
c.Drugand Alcohol Abuse.
Jelaskan maksudnya!
Jawab :
a. ..Fitness for duty
-setiap crew kapal diwajibkan untuk menjaga kesehatan
tubuh

5.Gambarkan bagan penerangan tiang, penerangan


lambung dan penerangan buritan kapal tenaga panjang
100 m lengkap dengan:
a.Warna.
b.Busur tampak.
c.Jarak tampak.
Jawab :

b. ..Minimum Rest Period


-bagi crew yang bertugas jaga (wacth keeping)
10 jam istirahat, unutk melaksanakan tugas jaga periode 24
jam total jumlah jam istirahat selama 7 hari tidak kurang
dari 70 jam

c.jarak tampak = batas penglihatan


suatu penerangan yg di nyatakan
dlm satuan mil.

2.Kapal2 apakah yang di puncak tiangnya memasang


penerangan2 berikut ini:
a.
b.
c.

4.Sebuah kapal akan memasuki bagan pemisah lalu lintas


(Traffic Separation Schemes)
Jelaskan 2 apa yang:
a.Diwajibkan.
b.Dilarang.
c.Disarankan.
Jawab :
a) diwajibkan :
belayar harus searah dengan arah jalur lalu lintas
jika memasuki atao meninggalkan jalur tidak pd
ujung, nya diharuskan untukmembuat sudut kecil
mungkin
jika terpaksa memotong jalur, harus dengan sudut
siku2
pada ujung2 jalur harus berlayar dengan hati2 dan waspada

P
Jawab :
a. - Kapal tunda yang panjang tundaanya
215 m sedang berlayar
b. - kapal kandas
c. -Kapal keruk panjang 140 m

3.Kapal A akan menyusul kapal B di alur pelayaran sempit,


seperti nampak pada gambar :

b) dilarang :
dilalang berlabuh jangkar sepanjang mengijinkan
Kapal2 yg lebih kecil dari 20 m dan kapal2 layar di
larang merintangi jalur lalulintas
Dilarang memasuki garis atao daerah pemisah
kecuali
Kapal2 yang terpaksa memotong
Kapal2 dalam keadaan darurat
Kapal2 menangkap ikan
Kapal2 yang meninggalkan /memasuki jalur

a.Isyarat2 apa yang dibunyikan oleh A dan apa artinya?


b. Isyarat2 apa yang dibunyikan oleh B dan apa artinya?
Jawab :
a.aturan 9 tentang : Alur pelayaran sempit
Bila kapal A setuju harus membunyikan isyarat : 1 X tiup
panjang, 1 X tiup pendek, 1X panjang, 1X tiup pendek ( . )
Bila Kapal A ragu ragu membunyikan isyarat 5X tiup
pendek ( . . . . . )
DINAS JAGA16
Membunyikan dua tiup panjang dan satu tiup pendek (- 1.Dua buah kapal tenaga haluannya bersilangan seperti
. ) menyusul pada lambung kanan.
Membunyikan dua tiup panjang dan dua tiup pendek (- - nampak pada gambar :
. . ) menyusul lambung kiri.
b.Bila kapal B setuju membunyikan satu panjang dan satu
pendek (- . - . ).
4.Terangkan artinya istilah berikut:
a.Saling melihat.
b.Situasi berhadapan.
c.Tampak terbatas.
Jawab :
a.saling melihat = situasi di mana kpl
yang satu dpt di lihat secara visual
oleh kpl lain.
b.saling berhadapan = apabila kpl lain
di haluan atau hampir di haluan pd

DINAS JAGA
ANT III

2.Dalam keadaan tampak terbatas, apa artinya isyarat


bunyi dengan suling berikut ini:
a. (satu tiup panjang).
b. (dua tiup pendek).
c. ( satu pendek, satu panjang, satu pendek).
Jawab :
a. Apabila mendekati tikungan atau yang terHalang oleh pohon,kapal kita wajib
Membunyikan satu suling panjang/
kapal tenaga yang mempunyai laju di air (aturan 35 A)
b. b. 2 tiup pendek : saya sedang merubah haluan ke kiri
c.kapal kandas
3.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Satu surat.
b.Busur tampak.
c.Jarak tampak.
Jawab :
b.busur tampak = sektor dr suatu
penerangan yg di nyatakan dlm
derajat.

c. Drug And Alcohol Policy


pencegahan terhadap penyalah gunaan obat
obatan, alkohol yang mendapatkan batas
maximum 0,08 % tingkat alkohol dalam darah
/ B A C untuk para pelaut selama bertugas
jaga dan melarang mengkonsumsi alkohol
dalam waktu 4 jam selama dinas jaga

* Merasa ragu2
* Perubahan baringan pedoman kapal
yg mendekat dg perubahan yg tdk
berarti.
* Perubahan baringan besar,tetapi
mendekati kapal yg sangatbesar,kapal tunda,dalam jarak terlalu dekat
b.tindakan masing2 kpl:menurut
aturan 15 tentang situasi persilangan.bila mana 2 buah kpl tenaga
bersilang yg dpt mengakibatkan
bahaya tubrukan mk kpl yg di sebelah
kanan nya terdapat kpl lain mk hrs
menyimpang & jika keadaan
mengijinkan dpt memotong di depan
kpl lain .kpl A menyimpang dan kpl B
bertahan.

B
A

5.Jelaskan artinya kapal yang memasang sosok benda


berikut ini:
a.
b.
Hitam
Hitam
Hitam

Jawab;
a.
KAPAL YANG TIDAK DAPAT DI OLAH GERAK
b.
Sebuah kapal yang terkungkung oleh saratnya

a.Bagaimana cara mengetahui bahwa ada resiko


tubrukan ?
b. Jika resiko itu ada, apa tindakan masing2 kapal?
Jawab :
a.cara mengetahui bahwa ada resiko
tubrukan (lihat gbr) :

Page 14
Prepared by Sunandar

perubahan haluan ke kanan,sehingga


berpapasan pada lambung kirinya.

Jawab :
a.tampak terbatas =suatu kondisi di
mana pengamatan terhalang oleh
suatu sebab seperti (kabut,hujan,
badai,ombak besar dll ).
b. -kecepatan aman a/kapal yang senantiasa
bergerak dengan kecepatan aman & dapat
mengambil tindakan yg tepat serta efektif
u/menghindari tubrukan & dpt dihentikan
dalam jarak yang sesuai dengan keadaan
serta suasana yang sedang dialami
c. tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yg
cermat, baik dg penglihatan dan pendengaran maupun dg
semua sarana yg tersedia sesuai dg keadaan dan suasana
sebagaimana lazimnya, shg dpt membuat penilaian yg layak
terhadap situasi dan bahaya tubrukan.

3.Kapal anda berlayar dengan HS = 000 kecepatan 15


knots. Pada jam 00.00 tampak Echo kapal lain pada
baringan 052 jarak 9,2 mil dan pada jam 00.18 kapal itu
tetap pada baringan semula dengan jarak 4,7 mil.
2.Kapal A, B, C dan D menyusul kapal P seperti nampak
Ditanyakan:
pada gambar:
a.Situasi apakah ini?
b.Apakah tindakan yang harus dilakukan kedua kapal
P
dan jelaskan disertai lukisan (skala 1 mil = 1 cm)?
Jawab :
5.Terangkan artinya kapal yang memasang lampu di
puncak tiang sebagai berikut:
a.
b.
c.
M

Jawab :
a.kapal kandas
b. Kapal keruk panjang 140 m
c. - Kapal tanker panjang 220 m bermuatan
penuh

DINAS JAGA17
1. Dalam keadaan saling melihat, jelaskan artinya isyarat
bunyi berikut ini:
a. (satu tiup pendek).
b. (dua tiup pendek).
c. (tiga tiup pendek).
d. (lima tiup pendek).
Jawab :
a.1 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kanan
b. 2 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kiri
c. 3 tiup pendek : saya sedang bergerak
mundur
d.. Bila Kapal A ragu ragu membunyikan isyarat 5X tiup
pendek ( . . . . . )

3.2 (dua) buah kapal tenaga berada dalam situasi


berhadapan seperti nampak pada gambar:
B

a.Berikan definisi situasi berhadapan!


b.Tindakan apa yang harus dilakukan masing-masing
kapal!
Jawab :
a.situasi berhadap-hadapan
b. : harus menyimpang dengan

DINAS JAGA
ANT III

a.Terangkan mengapa kapal D ragu2 ?


b.Tindakan apa yang harus dilakukan kapal D? Jelaskan!
Jawab :
a.kpl D ragu-ragu karena haluan nya
akan menimbulkan ragu-ragu,apakah
situasi menyusul atau memotong.
b.tindakan yg hrs di lakukan oleh
kpl D adalah dg merubah haluan nya
shg kpl D akan menyusul kpl P dg
aman & bebas
3.Gambarkan diagram penerangan tiang, penerangan
lambung, penerangan buritan bagi kapal tenaga panjang
100 m lengkap dengan keterangan:
a.Warna.
b.Busur tampak.
c. Jarak tampak.
Jawab :

2.Hal2 apa yang harus dilakukan oleh seorang Mualim jaga


yang akan serah terima jaga laut di anjungan jika pada
saat serah terima:
a.Kapal sedang merubah haluan untuk menghindari
tubrukan.
b.Mualim penggantinya dalam keadaan sakit atau
mabuk laut.
Jawab :
A.Di dalam proses serah terima jaga dilakukan setelah
selesai merubah haluan oleh pwa jaga lama/sebelumnya shg
aman dari resiko bahaya tubrukan
B.Mualim jaga baru tsb tdk boleh melaksanakan timbang
terima tugas jaga laut demi keselamatan pelayaran(sesuai
aturan SCTW'95 Chapter VIII) dimana kadar alcohol dlm
darah tdk lebih dari 0.08%, selama tugas jaga dilarang
mengkomsumsi alcohol dalam waktu 4 jam menjelang tugas
jaga dilaksanakan.
Dalam hal ini laporkan segera kpd master demi tindakan
selanjutnya.

DINAS JAGA18
1. Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Tampak terbatas.
b.Kecepatan aman.
c.Pengamatan yang baik.

4.Sosok2 benda apakah yang harus diperhatikan oleh


kapal2 yang:
a.Berlabuh jangkar.
b.Kandas.
c.Sulit dikendalikan.
Jawab :
A.-lampu keliling putih atau bola di bag depan kpl.
-di dekat buritan/lebih rendah, lampu kllg putih.
B.. Kapal kandas harus memperlihatkan :
Selain lampu-2 pd ayat (a) & (b) juga
dua lampu merah keliling atau tiga bola
bersusun tegak.
C.SSELAIN lampu navigasi
harus memasang pula tiga lampu
merah keliling bersusun tegak atau
sebuah silinder, ditempat yg
terlihat jelas.
5.Dalam keadaan saling melihat, apakah artinya isyarat
bunyi berikut ini:
a. (satu tiup pendek).
b. (dua tiup pendek).
c. (tiga tiup pendek).
d. (lima tiup pendek).
Jawab;
a.1 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kanan
b. 2 tiup pendek : saya sedang merubah ha
luan ke kiri
c. 3 tiup pendek : saya sedang bergerak
mundur

Page 15
Prepared by Sunandar

d..Bila Kapal A ragu ragu membunyikan isyarat 5X tiup 3.Penyusulan adalah kapal2 yang mendekati kapal lain di
pendek ( . . . . . )
arah 2 (dua) surat di belakang arah melintang seperti
nampak pada gambar kapal A, B, C dan D menyusul
kapal P:
P

a.Terangkan mengapa kapal D ragu2 ?


b.Tindakan apa yang harus dilakukan kapal D? Jelaskan!
Jawab :
a.kpl D ragu-ragu karena haluan nya
akan menimbulkan ragu-ragu,apakah
situasi menyusul atau memotong.
b.tindakan yg hrs di lakukan oleh
kpl D adalah dg merubah haluan nya
shg kpl D akan menyusul kpl P dg
aman & bebas
4.Penerangan2 apa saja yang diperlihatkan oleh:
a.Kapal tunda panjang 50 m menunda dengan panjang
tundaan 250 meter.
b.Kapal keruk yang sibuk bekerja sisi lambung kanan
tidak bebas.
Jawab :
a.- Kapal tunda yang panjang tundaanya
215 m sedang berlayar
OP
OP

Belah ketupat
OP
HM

DINAS JAGA19
1.Terangkan artinya istilah berikut ini:
a.Resiko tubrukan.
b.Berlayar.
c.Berlabuh jangkar.
Jawab :
b. Berlayar :
Kapal yang tidak berlabuh,tidak diIkat dgn daratan dan tidak kandas
C. kapal yang berlabuh jangkar, diikat tidak didermaga, atau
tidak kandas tidak mempunyai laju.thd air.

b.-Kapal keruk panjang 140 m sedang melakukan operasi


pengerukan disisi
kanan
OP
MO
PO
sisi MO sisi
tak bebas
bebas
MOOH sisi tak sisi
MOOPOH bebas
bebas
HM

DINAS JAGA 20
1. Pada jam 00.00 di layar Radar nampak Echo kapal lain
pada baringan relatif 062 jarak 9,2 mil, pada jam 00.18
kapal itu masih pada baringan yang sama dengan jarak
4,5 mil.
a.Jelaskan dengan gambar situasi apakah ini!
b.Tindakan apa yang harus anda lakukan?
Jawab :
2.Jelaskan ketentuan yang terdapat pada Chapter VIII
STCW Code 1995 tentang Watch Keeping berikut ini:
a.Minimum Rest Period.
b.Drugand Alcohol Abuse.
Jawab :
a.Minimum Rest Period
- bagi crew yang bertugas jaga (wacth keeping) 10 jam
istirahat, unutk melaksanakan tugas jaga periode 24 jam
total jumlah jam istirahat selama 7 hari tidak kurang dari
70 jam
b.Drug And Alcohol Policy
- pencegahan terhadap penyalah gunaan obat obatan,
alkohol yang mendapatkan batas maximum 0,08 %
tingkat alkohol dalam darah / B A C untuk para pelaut
selama bertugas jaga dan melarang mengkonsumsi
alkohol dalam waktu 4 jam selama dinas jaga

3.Sebutkan disertai gambar penerangan yang harus


5.a.Jelaskan apa yang dimaksud dengan pengamatan yang dipasang oleh kapal2 berikut ini:
a.Kapal yang tidak dapat dikendalikan.
baik (Good Look Out)!
2.Ketika berlayar di bagan pemisah lalu lintas (Traffic
b.Kapal yang sibuk bekerja dan terbatas kemampuan
b.Apakah kapal yang memiliki Radar/ARPA boleh
Separation Schemes), jelaskan hal2 apa yang:
olah geraknya.
mengabaikan pengamatan yang baik? Jelaskan!
a.Diwajibkan.
c.Kapal yang tersekap oleh saratnya.
Jawab :
b.Dilarang.
Jawab :
a.tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yg
c.Dianjurkan.
a. tidak dapat dikendalikan
cermat, baik dg penglihatan dan pendengaran maupun dg
Jawab :
- lampu lambung dan lampu tiang atas warna merah
semua sarana yg tersedia sesuai dg keadaan dan suasana
a) diwajibkan :
bersusun dua secara tegak lurus
sebagaimana lazimnya, shg dpt membuat penilaian yg layak
belayar harus searah dengan arah jalur lalu lintas
b. terbatas oleh geraknya
jika memasuki atao meninggalkan jalur tidak pd terhadap situasi dan bahaya tubrukan.
- lampu tiang muka dan bekang, lampu lambung dan
ujung, nya diharuskan untukmembuat sudut kecil
lampu tiang atas warna merah, putih, merah dinyalakan
mungkin
c. tersekap oleh saratnya
jika terpaksa memotong jalur, harus dengan sudut
- lampu tiang depan dan belakang, lampu lambung dan
siku2
lampu tiang atas warna merah bersusun 3 secara
pada ujung2 jalur harus berlayar dengan hati2 dan waspada
tegak dinyalakan
b) dilarang :
dilalang berlabuh jangkar sepanjang mengijinkan
Kapal2 yg lebih kecil dari 20 m dan kapal2 layar di
larang merintangi jalur lalulintas
Dilarang memasuki garis atao daerah pemisah
kecuali
Kapal2 yang terpaksa memotong
Kapal2 dalam keadaan darurat
Kapal2 menangkap ikan
Kapal2 yang meninggalkan /memasuki jalur

4.Terangkan dengan gambar prosedur penyusulan


kapal :
a.Di alur pelayaran sempit sesuai aturan 9.
b.Di laut bebas sesuai aturan 13.
Jawab :
a.aturan 9 tentang : Alur pelayaran sempit

B
kr

DINAS JAGA
ANT III

km

Page 16
Prepared by Sunandar

Bila kapal A setuju harus membunyikan isyarat : 1 X tiup


panjang, 1 X tiup pendek, 1X panjang, 1X tiup pendek (
.
.)
DINAS JAGA 21
Bila Kapal A ragu ragu membunyikan isyarat 5X tiup 1. Terangkan artinya istilah berikut ini:
pendek ( . . . . . )
a.Kecepatan aman.
b.Pengamatan yang baik.
b.Aturan 13 tentang penyusulan di laut bebas :
Jawab :

a. Kecepatan aman adalahKecepatan yang layakdiberikan


sehingga dapatmengambil tindakan yangtepat dan efektif
untuk
menghindari tubrukan dan dapat dihentikan
pada jarak yang sesuai dengan situasi & kondisi yg dihadapi
22,522,5
pada saat itu
b. . tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yg
cermat, baik dg penglihatan dan pendengaran maupun dg
135
semua sarana yg tersedia sesuai dg keadaan dan suasana
sebagaimana lazimnya, shg dpt membuat penilaian yg layak
terhadap situasi dan bahaya tubrukan.
Sektor
penyusulan
- Setiap kapal yg menyusul kapal lain harus 2.Tindakan apa yang harus anda lakukan jika tepat di
menyimpangi jalannya kapal yg disusul
haluan, nampak Echo di Radar sebuah kapal lain pada
- Kapal dianggap sedang menyusul apabila ia jarak 6 mil, apabila:
mendekati kapal lain dari arah lebih dari 22,5 a.Kapal tsb searah dengan haluan anda.
kebelakang dari arah melintangnya
b.Kapal tsb dalam situasi saling berhadapan.
- Kapal
dianggap
menyusul
berada
disektor c.Kapal tsb memotong haluan anda dari lambung kanan.
penyusulan
Jawab :
- Kapal yang menyusul harus lebih cepat
a.Harus selalu berpegang bahwa bahaya tubrukan dapat
terjadi kapan saja dan dalam keadaan apapun, maka kita
5.Apabila tepat di haluan melihat penerangan kapal
harus selalu waspadaAmati perubahan kecepatan kpl kita
berikut ini:
thd kpl tsb.Apabila mungkin untuk melakukan penyusulan,
P
jaga jarak aman dan berikan isyarat penyusulan.Bila telah
P
menerima isyarat persetujuan dari kpl didepan tsb baru kita
lakukan penyusulan
P
P
a.Kapal apakah ini?
b.Apa tindakan anda?
H
Jawab :

5.Terangkan artinya isyarat bunyi dalam tampak terbatas


berikut ini:
a.Satu tiup panjang.
b.Dua tiup panjang.
Jawab :
a. satu tiup panjang yaitu : kapal tenaga yang mempunyai
laju di air (aturan 35 A)
b.Isyarat 2 tiup panjang ( - - ) ialah : kapal tenaga yang
sedang berlayar tetapi tidak punya laju (aturan 35 B )

b. Kapal yang sedang dalam situasi berhadapan, maka


tindakan kita ;
Harus selalu berpegang bahwa bahaya tubrukan
dapat terjadi kapan saja dan dalam keadaan
apapun, maka kita harus selalu waspada.
Segera lakukan perubahan haluan kekanan sesuai dengan
aturan 14, apabila keadaan perairan memungkinkan
c. Memeriksa perubahan haluan kpl tsb.Amati
perubahan kecepatan kpl kita thd kpl tsb.
Apabila mungkin untuk melakukan
penyusulan, jaga jarak aman dan berikan
isyarat penyusulan.
Bila telah menerima isyarat persetujuan darikpl didepan tsb
baru kitalakukan penyusulan
3.Jelaskan kapal2 apa yang memasang sosok benda seperti
berikut ini:
a.

b.
Hitam

Hitam

Hitam
Jawab;
a.KAPAL YANG TIDAK DAPAT DI OLAH GERAK
b.Sebuah kapal yang terkungkung oleh saratnya

4.Gambarkan diagram penerangan2yang harus dipasang


oleh sebuah kapal tenaga panjang > 50 m, lengkap
dengan:
a.Warna.
b.Busur tampak.
c.Jarak tampak.
Jawab :

DINAS JAGA
ANT III

DINAS JAGA 22
1.Apa yang diperhatikan oleh Mualim Jaga di anjungan
pada malam hari :
a.Sebelum menerima tugas jaga laut.
b.Saat mengadakan Look Out yang baik.
c.Cara menghindar bahaya tubrukan
Jawab :
a.perwira pengganti tidak boleh mengambiL alih tugas jaga
sebelum menyesuaikan sepenuhnya pandangan dengan
kondiscahaya yang ada
- perwira pengganti harus menjamin anggotanya mampu
menjalankan tugas-tugasKhususnya

Page 17
Prepared by Sunandar

- perwira pengganti mendapat kepastian tentang posisi


kapal sebenarnya/posisiduga,kejelasan mengenai haluan
dan kecepatan pengendalian machinery space(UMS) dan
mencatat semua bahaya navigasi selama tugas jaganya
b.pengamatan yg cermat : meneliti,mengamat-amati
dan memperhitungkan tindakan yang layak
terhadap situasi dan bahaya tubrukan.
Pengamatan yg layak dengan menggunakan
Sarana yg ada di anjungan misalnya binoculars,
Radar,alat baring,radio teleponi
c.Tindakan tegas dan dalam waktu yang
cukup apabila dua kapal saling melihat
maka kapal yang diharuskan untuk
menyimpang harus melakukannya dengan
waktu yang cukup, seperti yang diisyaratkan
pada aturan 16 yaitu apabla kapal yg harus
menyimpang itu bertindak pada waktu yang
tepat, maka kapal yang lainnya harus
mempertahankan haluan & kecepatannya
dan menurut aturan 17 tidak diperbolehkan
merubah haluan dan kecepatannya.
- perubahan haluan dan atau kecepatan
harus cukup besar sehingga jelas apabila
keadaan memungkinkan & kapal lain yg
mengamati secara pengliahatan atau dgn
RADAR sehingga tidak menimbulkan
Keragu-raguan,apabila keadaan memungkinkan dimaksudkan apabila kapal berada
diperairan yg sempit yg mungkin sulit melakukan perubahan haluan cukup besar maka
perubahan kecepatan sangat penting dilakukan guna menghindri bahaya tubrukan
dan pada daya tampak terbatas maka perubahan haluan dan kecepatan harus sedemikian rupa sehingga jelas bagi kapal lainnya
yang mengamati dengan Radar.
2.Apa tindakan Mualim Jaga yang berlayar di dekat atau
dalam daerah tampak terbatas, sehubungan dengan:
a.Penggunaan pesawat radar.
b.Kecepatan kapal.
c.Saat memanggil Nakhoda.
Jawab :
a.tindakan mualim jaga sehubungan
dgn penggunaan radar = penggunaan
radar terus menerus terutama pd
perairan yg penuh dg LALIN kpl
lain,mualim jaga hrs menjamin bhw
skala jarak yg di terapkan di ubah
secara berkala shg setiap sasaran
dpt terdeteksi sedini mungkin,perlu di
ingat bhw sasaran kcl yg krg jelas dpt
lolos dr pengamatan radar.
b.Tindakan mualim jaga dlm tampak
terbatas sehubungan dg kec kapal
adalah kec kpl di bikin sedemikian
rupa ( kecepatan aman ) shg dpt
mengendalikan tubrukan dan
menyiapkan mesin utk melakukan
olah gerak setiap saat.
c. Tindakan mualim jaga dlm tampak
terbatas sehubungan dg saat
memanggil nakhoda adalah
- jika trjdi/diperkirakan akan terjadi
berkurangnya jarak tampak.
- kondisi LALIN serta gerakan kpl2
lain yg mengharuskan perhatian
khusus.
- jika sulit mempertahankan haluan
yg benar.
- jika tdk berhasil melihat adanya
daratan,tdk ada rambu navigasi.
- jika terjadi kerusakan mesin.
- jika dalam cuaca buruk merasa
ragu2 tentang kemungkinan akibat
buruk yg akan terjadi.

4.a.Bagaimana proses menyusul kapal lain di perairan


sempit?
b.Apa perbedaan antara menyusul kapal lain di perairan
sempit dan di laut bebas?
c. Apa kewajiban kapal yang menyusul kapal lain?
Jawab :
a.proses kapal menyusul kapal lain di
perairan sempit yaitu :
- kpl yg menyusul memperdengarkan
isyarat suling 2 pnjg 1 pndek ( . )
= sy hendak menyusul dr lambung
kanan.
- 2 pnjg 2 pndek ( .. )=sy hendak
menyusul dr lambung kiri.
- Kpl yg di susul menunjukkan persetujuannya dg 1 pjng 1 pndk 1 pnjg 1
pndek ( . . ) =setuju utk di susul.
- 5 pendek ( . . . . . ) = merasa ragu2
akan tindakan kpl lain.
b.Perbedaan kpl yg menyusul diperairan sempit dan di laut bebas yaitu
- menyusul di perairan sempit hrs
membunyikan isyarat bunyi,sedang
kan.
- menyusul di laut bebas sebuah kpl
di anggap menyusul jika mendekatinya arah lbh dr 22,5 lbh kebelakang
arah melintang dan pd mlm hari
hanya melihat penerangan buritan.
c.Kewajiban kpl yg menyusul adalah
hrs membebaskan kpl yg di susul
sampai bebas betul.
5.Kapal A berhaluan 035 kecepatan 17 knots. Sebuah
lampu hijau dari kapal lain, pada jam 02.20 di baring
120, pada jam 02.22 dibaring 110.
a.Pada jam 02.22, berapa kemungkinan haluan kapal
lain tersebut?
b.Apa tindakan Mualim Jaga pada jam 02.22?
Jawab :
a.haluan kpl B adalah 000

b.tindakan mualim jaga yaitu:


- situasi yg terjadi adalah situasi
tubrukan,mk tindakan perwira jaga
sesuai dg aturan 15 P2TL ,kapal yg
mendapatkan kapal lain itu pd lambung kanan nya hrs menyimpang
dan jika peristiwa nya mengijinkan
hrs menghindari untuk memotong di
muka kapal yg lain itu.

3.Apa semboyan kabut dari kapal yang :


a.Berlabuh jangkar
b.Menangkap ikan
c.Terkekang oleh saratnya
Jawab :
a.: genta 5,
P >100m + gong, sbg tambahan:
_ ________ _
b. ________ _ _ kapal ikan
c.. ________ _ _

DINAS JAGA
ANT III

Page 18
Prepared by Sunandar

DINAS JAGA 23
7. Membuat suasana digeladak
kamar mesin
1.a.Apa tugas dan tanggung jawab Perwira Tugas Jaga
tenang
3. Radar dijalankan
Navigasi di kapal yang sedang berlayar?
8. Mendapatkan posisi kapal
4. Mengurangi kecepatan
b.Bagaimana cara mendeteksi adanya bahaya tubrukan?
sesegera mungkin
5. membunyikan isyarat kabut
Jelaskan!
sesuai dengan kondisi kapal
Jawab :
b.Senantiasa waspada secara visual maupun pandangan.
6. Menempatkan pembantu
a.Tidak boleh meninggalkan anjungan sebelum ada ganti.
Bertanggung jawab terhadap tugasnya/ disiplin.
pengamat
Terus melaksanakan tanggung jawab walaupun Nakhoda Dapat dengan cepat membaca situasi atau perubahan 7. Membuat suasana digeladak
ada di anjungan kecuali secara tegas nakhoda mengambil
untuk melakukan tindakan yang cepat dan tepat demi tenang
alih.
keselamatan kapal.
8. Mendapatkan posisi kapal
Selalu memeriksa haluan, posisi kecepatan dengan Mengerti dan dapat menempatkan diri terhadap sesegera mungkin
menggunakan setiap peralatan yang sesuai.
keadaan serta kesulitan orang lain, saling membantu.
b,- jika terjadi atau diperkirakan akan terjadi
Menggunakan peralatan navigasi seaktif mungkin.
Sehat jasmani dan rohani.
berkurangnya jarak tampak
Mencatat semua kegiatan berkaitan dengan navigasi dan Memiliki kemampuan dan pengetahuan sesuai tugas dan - jika kondisi lalu lintas & gerakan kapal 2x
olah gerak.
kewajibannya.
memerlukan perhatian khusus
Memeriksa kompas standart paling sedikit selama Tidak dibebani oleh tugas2 lain yg dpt mengganggu - sulit mempertahankan haluan yg benar
periode jaga dan setiap perubahan yang cukup besar.
pelaksanaan tugas jaga.
- jika dalam cuaca buruk dan terdapat
Membandingkan kompas standart dan kompas gyro
keragu-raguan
2
secara berkala.
4.a.Kapal apa yang bila sedang berlabuh jangkar dibebaskan - dalam keadaan darurat & ragu mengambil
Kemudi otomatis selalu diuji secara manual selama tugas memasang tanda labuh?
keputusan
jaga.
b.Apa hubungan antara kecepatan aman dan berlayar
- jika peralatan radio tidak berfungsi
Lampu navigasi & lampu2 lain selalu dicek & harus dalam penglihatan terbatas ?
- jika menemui/mendekati bahaya navigasi
berfungsi dengan baik.
Jawab :
Mengecek peralatan komunikasi.
2. a. Dalam hal melaksanakan pengamatan hal2 apa saja yang
Apabila ada keragu-raguan dengan keadaan dan situasi
5.Penerangan apa yang harus diperlihatkan oleh kapal2 di
harus di perhatikan, dan siapa saja yang ditugaskan
yang ada segera bergerak dengan cepat dan melapor bawah ini:
sebagai pengamat ?
pada nakhoda.
a.Kapal kandas.
b. Menurut aturan 5 (P2TL) apa saja sarana pengamatan ?
Jika diperlukan tidak boleh ragu dalam menggunakan b.Kapal yang sukar di olah gerak.
Jawab :
kemudi, mesin, atau semboyan bunyi.
c.Kapal yang sedang menangkap ikan dengan Trawl.
b- pengamatan menggunakan,antara lain :
Mengetahui sifat olah gerak kapal dan jarak henti dan Jawab :
penglihatan
menyadari kapal lain berbeda.
pendengaran
a. - kapal kandas
Mengetahui semua
letak alat
navigasi dan
semua sarana yang ada dikapal sesuai
pengoperasiannya dan keterbatasannya.
dengan keadaan
Peralatan kendali, indikator, selalu berfungsi dengan OM
GPS
baik.
VHF
OM
Jika mau masuk ke km. peta harus merasa yakin bahwa Bola-bola
Radar
keadaan aman dan pengamatan tetap dilaksanakan.
Binacullar,dll
hitam
Jika menggunakan radar, harus mengingat ketentuanketentuan COLREG sesuai dengan pengoperasian radar.
3. a. Selama jaga pelabuhan hal2 apa saja yang perlu di
Kesalahan kompas standart diperiksa paling sedikit sekali
laksanakan dan di catat dalam log book, bagi seorang
selama periode jaga dan setiap perubahan haluan yang
Perwira Jaga ?
cukup besar.
b. Jelaskan hal2 yang perlu diperhatikan pada saat
b.Kapal yang melihat kapal lain dilambungkannya harus
pengaturan jaga termasuk prinsip2 jaga ?
menghindar
bila
keadaan
memungkinkan
harus -b.Kapal VLCC yang mempunyai laju diatas air
c. Faktor2 apa saja yang perlu di perhatikan pada saat jaga
menghindari kapal lain tersebut sehingga menhasilkan
di anjungan ? Jelaskan !
pelewatan pada jarak aman.
Jawab :
OP
M
a. perlu di laksanakan dan di catat dalam log book
OM
Tindakan yang dilakukan bisa dengan merubah haluan, OM
- jam / periode jaga laut
Bendera B
kecepatan atau dua duanya dan dilakukan dalam OM
- RPM
waktu yang cukup lapang dan tegas dan OP
- Haluan yang di kemudikan
memperhatikan syarat syarat ke pelabuhan.
- Penentuan posisi kapal
HMsilinder
- Paraf mualim jaga
2.Jelaskan pengertian dari:
- Kecepatan kapal , jarak tempuh
a.Kecepatan aman.
- Keadaan cuaca, angin, arus, awan, laut
b.Kapal yang sedang menangkap ikan.
Jawab :
4. a. Apa yang di maksud kecepatan aman ?
a.tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yg
b. Jelaskan siapa, bilamana, dan bagaimana pengamatan
cermat, baik dg penglihatan danpendengaran maupun dg
yang layak harus di adakan ?
semua sarana yg tersedia sesuai dg keadaan dan suasana c.- Kapal ikan yang sedang beroperasi
Jawab;
sebagaimana lazimnya, shg dpt membuat penilaian yg
menggunakan pukat
a.kecepatan aman a/kapal yang senantiasa
layak terhadap situasi dan bahaya tubrukan.
bergerak dengan kecepatan aman & dapat
mengambil tindakan yg tepat serta efektif
b..Kpl yg menangkap ikan yg sdng berlayar,se-dpt
OP
u/menghindari tubrukan & dpt dihentikan
mgknmenghindari
HO
dalam jarak yang sesuai dengan keadaan
jalannya :
P O Kerucut yg
serta suasana yang sedang dialami.
HMujungnya bertemu
-kpl yg tdk dpt mengolah gerak.
b. oleh semua kapal,yaitu :
-kpl yg terbatas kema-mpuan OGnya
tingkat penglihatan
kepadatan lalu lintas termasuk
3.Pada sebuah kapal yang sedang melaju di air, tiba2 cuaca
setempat berkabut tebal:
pemusatan
a.Apa tindakan Perwira Tugas jaga Navigasi di ajungan
kapal ikan/kapal lainnya
kapal tersebut?
kemampuan olah gerak kpl khususnya
2
b.Sebutkan syarat seorang Pengamat di kapal!
DINAS JAGA 24
berhubungan dengan gerak henti &
Jawab :
a. Pada saat anda sebagai perwira jaga (jaga laut) dalam
kemampuan berputar dalam setiap
a. Menyiapkan sarana :
keadaan tamp[ak terbatas, hal-hal apa sajakah yang anda
kondisi yang ada
- Menyalakan lampu/penerangan
lakukan saat itu ?
tambahan bagi kapal yang radarnya
navigasi
b. Dan pada saat kapan Nahkoda harus di beritahu ?
- Menyiapkan radar
bekerja,yaitu :
Jelaskan !
- Menyiapkan mesin
ciri efisiensi & keterbatasan dari
c. Faktor2 apa saja yang harus diperhatikan pada saat
- Menyiapkan isyarat bunyi
pengaturan jaga di kapal !
pesawat radar
- Menyiapkan pembantu
Jawab :
setiap keterbatasan yang timbul oleh
pengamat
a. Menyiapkan sarana :
skala jarak radar yang dipergunakan
2. Memberitahu nakhoda dan
- Menyalakan lampu/penerangan
gangguan pd radar krn keadaan laut,
kamar mesin
navigasi
cuaca & sumber gangguan lainnya
3. Radar dijalankan
- Menyiapkan radar
4. Mengurangi kecepatan
- Menyiapkan mesin
5. membunyikan isyarat kabut
5. Tuliskan semua penerangan wajib dan sosok benda yang
- Menyiapkan isyarat bunyi
sesuai dengan kondisi kapal
harus di perhatikan oleeh :
- Menyiapkan pembantu
6. Menempatkan pembantu
a. Kapal terbatas olah geraknya
pengamat
Pengamat
b. Kapal kandas
2. Memberitahu nakhoda dan

DINAS JAGA
ANT III

Page 19
Prepared by Sunandar

Jawab:
a.b.Kapal VLCC yang mempunyai laju diatas air

susun tegak lurus ditambah penerangan nav. & penerangan yg memudahkan bhw kpl tsb kpl induk.
OP
M
b.kapal pembersih ranjau = memperOM
lihatkan 3 lampu hijau keliling atau 3
OM
Bendera B
bola, 1 dari lampu2 atau sosok benda
OM
ini di perlihatkan di dekat puncak tiang
OP
muka dan 1 pd tiap ujung andang2
HMsilinder
muka lampu2 atau sosok benda.
c.kapal keruk = memperlihatkan 3
lampu keliling dlm garis tegak,yg
2. a. Apa yang di makssud dengan Staanding Order itu ?
paling atas & bawah (merah) yg
Dan di buat oleh siapa ?
tengah (putih) atau 3 sosok benda dlm
b. Jelaskan prinsip2 dasar dalam melaksankan tugas jaga
garis tegak ,yg tertinggi dan terendah
yang baik sesuai STCW 78 Amandemen 95. Jelaskan !
(bola) dan yg tengah (belah ketupat)
b. - kapal kandas
c. Seorang perwira jaga dalam melaksanakan tugas jaga
apabila ada laju thd air hrs memperlilaut harus dapat menguasai anjungan. Apakah mkasudnya
hatkan lampu tiang,lambung & buritan.
? Jelaskan jawaban anda !
d.kapal yg terkekang oleh saratnya =
OM
Jawab:
memperlihatkan 3 lampu merah
OM
a. standing order adalah pemberitahukeliling dalam garis tegak atau sebuah
Bola-bola
an /perintah dari nakhoda agar kapal
silinder.
hitam
dan seluruh crew nya bersiap-siap utk
tiba atau berangkat ke dan dari pela5. a. Kapankah seorang Perwira Jaga harus memberitakan
buhan tujuan dan di laksanankan oleh
Nahkoda sesuai Bab VIII STCW 95 ?
seluruh crew kapal sesuai dg jabatan
b. Hal2 apa yang harus di perhatikan sebagai Perwira Jaga
nya masing2.
Navigasi waktu berlabuh jangkar ?
b.prinsip2 dasar dalam melaksanakan
Jawab:
tgs jaga yg baik sesuai STCW 78
a.kapan perwira jaga hrs memberiamandemen 95 yaitu :
tahu nakhoda sesuai Bab VIII STCW
- Prinsip2 dasar yg hrs di patuhi dlm
95 yaitu :
DINAS JAGA 25
memelihara suatu tgs navigasi yg
- Jika terjadi atau di perkirakan akan
2
1. a. Hal apakah yang perlu andaperhatikan saat serah
aman.
terjadi berkurangnya jarak tampak.
terima tugas jaga laut ?
- Rekomendasi untuk pedoman ope- Jika kondisi LALIN & gerakan kapl2
b. Apa tujuan di bentuknya organisasi anjungan ? Jelaskan
rasional untuk perwira tgs jaga yg
memerlukan perhatian khusus.
!
bertanggungjawab atas suatu tgs
- Sulit mempertahankan haluan yg
c. Pertukaran informasi apa saja Nahkoda dan Pandu
navigasi.
benar.
diatas kapal ? Jelaskan !
- Rekomendasi2 atas pedoman prin- Jika dlm cuaca buruk & ragu2
Jawab:
sip dan operasional bagi para permengambil keputusan.
a.hal2 yg hrs di perhatikan saat serah
wira geladak kapal yg bertanggung- Jika peralatan radio tdk berfungsi.
terima tgs jaga yaitu :
jawab atas penjagaan di pelabuhan
- Jika menemui/mendekatibahaya
- Perwira pengganti tdk boleh mengc.menguasai anjungan maksudnya
navigasi.
ambil alih tgs jaga sebelum menyeyaitu :
b.hal2 yg hrs di perhatikan oleh perwira jaga saat berlabuh
suaikan sepenuh nya pandangan dg
- Dapat menguasai serta mengetahuikeadaan kapal &
jangkar yaitu :
kondisi cahaya yg ada.
sekeliling nya darianjungan.
- Menentukan & menggambar posisi
- Perwira pengganti hrs menjamin
- Dapat menguasai penggunaan se mua alat navigasi yg
kapal pd peta sedini mungkin.
anggotanya mampu menjalankan
ada di anjung an dalam hal mengambil tindakanuntuk
- Memastikan bahwa kapal tetap pd
tgs2 khususnya.
keselamatan kapal daribahaya2 khusus navigasi.
posisi labuh jangkar yg aman dg
- Perwira pengganti mendapat kepas- Mengetahui perintah2 harian & petunjuk2 khusus dari
memeriksa baringan rambu navigasi
tian tentang posisi kapal sebenarnakhoda
permanen yg ada secara berkala.
nya/posisi duga,kejelasan mengenai
- Mengetahui setiap saat posisi,haluan,kecepatan dan
- Mengamati keadaan cuaca ,gelomhaluan dan kecepatan pengendalian
sarat kapal.
bang serta jarak aman dg kapal2 lain
machinery space(UMS)dan mencatat
yg berlabuh di sekitarnya.
semua bahaya navigasi selama tgs
3. a. Apakah kapal2 dapat memperlihatkan penerangan2
- Standby radio VHF channel 16 &
jaganya,standing order/night order,
tambahan atau isyarat2 tambhan selain dari ketentuan
channel port operation setempat dan
sarat kapal,kondisi laut pd saat itu,
yang ada ? Jelaskan !
pastikan ronda keliling tetap di jalankeadaan cuaca,jarak tampak,
b. Apa tujuan di laksanakan suatu pengamatan ?
kan oleh ABK yg di tunjuk.
pengaruh hal2 tsb thd haluan &
c. Apa yang di maksud dengan kapal yang tidak dapat
- Memberitahu nakhoda dan mengamkecepatan kapal.
dikendalikan (Not Under Command)
bil tindakan yg perlu sedini mungkin
- Prosedur2 penggunaan mesin induk
Jawab:
jika jangkar larat,jarak tampak tak
untuk olah gerak kapal jika mesin
a.dapatkah memperlihatkan peneterbatas,ada kapal2 yg mencurigakan
induk berada di bawah kendali
rangan/isyarat2 tambahan selain
mendekat.
anjungan.
dari ketentuan yg ada : Dpt jika di- Memastikan bahwa kesiapan mesin
- Situasi navigasi termasuk : kondisi
anggap perlu sesuai menurut atauran
induk dan mesin2 lain telah sesuai dg
operasional seluruh peralatan navi37, dimana setiap kpl bleh mengunapetunjuk2 nakhoda.
gasi,kesalahan kompas gyro & koman penerangan2/isarat tmbhan sbg
- Memastikan bahwa kapal telah mepas magnit,adanya kapal2 lain yg
suatu isyarat menarik perhatian kpl2
nunjukkan lampu2 dan tanda2 siang
terlihat,kemungkinan adanya efek2
lain, apabila menghadapi suatu bhaya.
hari serta isyarat2 bunyi yg benar
kemiringan ,trim dan berat jenis air.
b.tujuan di laksanakan suatu
sesuai dg peraturan yg ada.
- Serah terima dapat di tangguhkan
pengamatan yaitu :untuk membuat
- Mengambil langkah2untuk melindungi
jika perwira yg di ganti dalam keadapenilaian lengkap tentang adanya
lingkungan dan pencemaran oleh kpl
an mendesak (olah gerak menghinbahaya yg mengancam keselamtan
dg mematuhi peraturan pencegahan
dari tubrukan).
pelayaran, di laksanakan setiap saat
pencemaran yg berlaku.
b.tujuan di bentuknya organisasi
dan di lakukan dg peralatan yg ada
anjungan yaitu :
diatas kapal maupun dg visual,penDINAS JAGA 26
- Mngurangi resiko dari penyimpangdengaran,dll
1. a. Jelaskan sektor2penerangan serta jarak lampu2
an seseorang yg dpt menimbulkan
c .Not under command adalah kapal
navigasi untuk kapal dengan panjang 50 m atau lebih
kecelakaan.
yg oleh karena sesuatu keadaan
!
- Menekan akan pentingnya pengaistimewa tdk mampu di kendalikan
b. Pada saat kapankah lampu2 tersebut dapat di
matan yg baik & mnghindari adanya
sebagaimana ditetapkan oleh aturan2
nyalakan dan di padamkan ?
bhaya tubrukan.
P2TL dan oleh karena nya tdk
c. Hal2 apakah yang perlu and perhatikan saat kapal anda
- Mningkatkan kewaspadaan agar kpl
mampu menyimpangi kapal lain nya.
memasuki daerah tampak terbatas ? Jelaskan !
dpt tiba dipelbhn. Tujuan dg slamat.
Jawab:
- Bagaimana mempersiapkan kesela4. Penerangan2 apakah yang harus di perlihatkan oleh
a.sektor2 penerangan & jarak tampak
matan navigasi dilakukan dg baik.
kapal2 di bawah ini :
lampu2 navigasi kpl panjang 50 m
- Bagaimana arahan nakhoda didua. Kapal induk (yang melandaskan pesawat)
atau lebih yaitu :
kung oleh para Perwira & awak kpl
b. Kapal pembersih ranjau
- lampu tiang, kapal panjang 50 m
shg keadaan kpl dlm kondisi terkonc. Kapal keruk
1 ( satu ) lampu tiang,kapal panjang
trol dg baik & didukung oleh pandu.
d. Kapal yang tersekap saratnya
> 50 m 2 ( dua) lampu tiang dg kec.informasi pertukaran antara
Jawab:
tentuan lampu tiang belakang 4.5 m
nakhoda & pandu yaitu:
a.kapal induk yg melandaskan
lebih tinggi dari lampu tiang muka,
- Data2 karakteristik kapal.
pesawat = Merah putih merah bersektor penerangan 225 & jarak

DINAS JAGA
ANT III

- Ship particular.
- Keadaan setempat perairan/kondisi
lokal.
- Data2 penanganan kpl yg relevan,
mis. Draft, trim 7 lingkaran putar kpl.
- Sifat2 manuver kpl pd kedlaman
dari lebar perairan yg besar.
- Hal yg diusulkan rencana, alternatif,
tempat berlabuh jangkar yg baik
dan tempat sandar.

Page 20
Prepared by Sunandar

tampak 6 mil.
- lampu lambung kanan ( hijau ),lambung kiri ( merah ) dg sektor penerangan 112.5 dan jarak tampak
3 mil.
- lampu buritan ( putih ) dg sektor
penerangan 135 dan jarak tampak
3 mil.
- lampu tunda( kuning ) dg sektor
penerangan 135 dan jarak tampak
3 mil.
- lampu keliling putih,merah,kuning
dg sektor penerangan 360 dan
jarak tampak 3 mil.
- lampu cerlang( kuning cerlang ) dg
sektor penerangan 360 dan jarak
tampak 3 mil.
b.Lampu2 navigasi dpt dinyalakan &
di padamkan pd waktu :
- dinyalakan saat matahari terbenam
sampai saat matahari terbit dan saat
matahari terbit sampai saat matahari
terbenam dalam penglihatan terbatas
(hujan,kabut dll), jika di anggap perlu
- di padamkan pd waktu tidak dibutuhkan ( pd siang hari dg catatan
cuaca cerah dan pandangan/pengamatan dpt di lakukan dg baik).
c.hal yg di perhatikan saat memasuki
daerah tampak terbatas:
- menyalakan lampu/penerangan
Navigasi.
- menyiapkan mesin.
- menyiapkan pembantu pengamat
- menyiapkan radar
- menyiapkan isyarat bunyi.
- memberi tahu nakhoda dan Kamar
Mesin.
- mengurangi kecepatan.
- mendapatkan posisi kpl sesegera
Mungkin.

kpl keruk
kpl VLCC
kpl menangkap ikan
kpl menarik kabel
kpl penyapu ranjau
kpl pemasang bouy

utk memotong di muka kapal yg lain


itu.

2. Sebutkan langkah2 yang harus di lakukan sesuai dengan


Bridge Procedure Guides, pada waku :
a. One Hour Notice to Engine Room , kapal akan
beraangkat.
b. Taking Over The Sea Watch di laut
4. Pada malam hari nampak pada layar radar kapal anda
sebuah kapal lain pada baringan relatif = 600 pada jarak 10 Jawab:
langkah2 yg hrs di lakukan sesuai Bridge Procedure Guide
mil beberapa saat kemudian kapal anda membaring lagi,
pd :
ternyata baringannya tetap, jarak semakin berkurang, 5
a.one hour notice to engine room
mil. HS kapal anda = UTARA. Ditanya :
kapal akan berangkat adalah:
a. Dalam situasi apakh ini ?
- menyiapkan mesin induk,
b. Jelaskan mengapa Nahkoda mrnyatakn pasti ada bahaya
- menyiapkanmesin kemudi,
tubrukan ?
- menyiapkanlistrik,
Jawab:
- menyiapkanmesin jangkar,
a.situasi yg terjadi adalah termasuk si- menyiapkansuling,
tuasi tubrukan.
- menyiapkanmesin winchless dsb
b.tanda2 ada bahaya tubrukan :
agar kamar mesin siap untuk

perubahan baringan tetap.


persiapan kapal berangkat.

jarak semakin dekat.


b.taking over the sea watch di laut
adalah :
5. Seduai dengan INTERNASIONAL CHAMBER OF SHIPPING
- Perwira pengganti hrs menjamin
(ICS) telah menyimpulkan bahwa banyaknya tubrukan kapal
bhwa anggotanya mampumenjalandi laut di akibatkan kelemahan dari Bridge Organizatio :
kan tugas dg baik mampu menyea. Jelaskan hal2 pokok saat penjagaan dan pengawasan
suaikan pandangan di mlm hari
secara efisiensi dari organisasi ini ?
- Perwira pengganti hrs memperoleh
b. Apa yang di maksud dengan STANDING ORDER, dan siapa
kepastian ttg :
yang melaksanakannya ? Jelaskan !
* perintah harian dan petunjuk
Jawab:
khusus nakhoda berkaitan dg
a.hal2 pokok saat penjagaan &
navigasi.
pengawasan secara efisiensi dr
* posisi,haluan,kecepatan dan
organisasi ( ICS ) yaitu:
sarat kpl.
- pengurangan resiko human error yg
* keadaan laut saat itu.
dpt menimbulkan situasi kecelakaan
* prosedur penggunaan mesin
- menekankan akn pentingnya penginduk utk olah gerak jika dlm
amatan yg baik & menghindarkan
kaadan darurat.
kejadian tubrukan.
* kondisi semua alat navigasi hrs
- menerima seorang pandu sebagai
baik.
pelengkap bg Bridge team.
- menyakinkan bhw semua penyim3. Jelaskan dengan gambar prosedur penyusulan antar
pangan2 istrument di ketahui dan di
2. a.anda sedang melaksanakan pengamatan sesuai aturan terapkan secara tepat.
kapal.
5 (P2TL). Apa manfaatnya ?
a. Sesuai aturan 13 (di alut lepas)
- meningkatkan penggunaan semua
b. Bagaimanadalm pengamatan, anda dapat mengetahui
b. Sesuai aturan 9 (di alur pelayaran sempit)
unsur dlm penentuan posisi kpl bila
akan adanya bahaya tubrukan ?
Jawab:
satu metode tdk dpt di terapkan ,mk
c. Tindakan untuk menghindari bahaya tubrukan yang
a.prosedur penyusulan di laut bebas
pakai metode lain.
bagaimanakah diatur dalam aturan 8 (P2TL) ? Jelaskan !
adalah memperhatikan situasi dan
- penggunaan perencanaan plyran &
Jawab:
kondisi dan apabila sudah memasuki
system navigasi yg membolehkan
a.manfaat pengamatan sesuai aturan
sudut 22.5 dari buritan kpl yg di susul
monitoring & diteksi terus menerus
5 P2TL adalah dapat membuat penimk sudah di anggap menyusul.
dr penyimpanganj thdp alur jika
laian sepenuhnya /sedini mungkin thp
berlayar di perairan sempit.
situasi dan bahaya tubrukan.
kapal yg di susul
b. standing order adalah pemberitahub.cara mengetahui bahwa ada resiko
an /perintah dari nakhoda agar kapal
tubrukan (lihat gbr) :
dan seluruh crew nya bersiap-siap utk
* Merasa ragu2
22.5
tiba atau berangkat ke dan dari pela* Perubahan baringan pedoman kapal
buhan tujuan dan di laksanankan oleh
yg mendekat dg perubahan yg tdk
seluruh crew kapal sesuai dg jabatan
berarti.
nya masing2.
* Perubahan baringan besar,tetapi
kapal yg menyusul
mendekati kapal yg sangatbesar,kab.prosedur penyusulan di alur pelaDINAS JAGA 27
pal tunda,dalam jarak terlalu dekat.
yaran sempit adalah harus membu1. Pada saat jaga malam hari, sebagai Mualim Jaga anda
c.tindakan utk menghindari bahaya
nyikan isyarat bunyi,jika menyusul
melihat dilambung kanan 2 nsurat dari haluan, sebuah
tubrukan yaitu :
lambung kanan 2 panjang 1 pendek
kapal yang nampak kedua lampu tiang dan lampu lambung ( . ) sebelah kiri 2 panjang 2
- tindakan hrs tegas dlm wkt ygcukup
merahnya.
- perubahan haluan hrs besar shg
pendek ( . . ).Jika kapal yg dia. Tindakan apakah yang harus anda lakukan sesuai aturan susul setuju membunyikan 1 tiup
mnjadi jelas dan nyata.
- tindakan perubahan haluan apabila
7 resiko tubrukan ?
panjang ,1 tiup pendek,1 tiup panjang
b. Jika resiko tubrukan itu dianggap ada, tindakan apa yang dan 1 tiup pendek ( . . ) ,dan jika
perairan memungkinkan.
anda lakukan sesuai aturan 15 situasi bersilangan.
- hrs memiliki jarak aman dan peruragu2 hrs membunyikan 5 tiup pendek
Jawab:
bahan kecepatan.
(.....)
a.tindakan yg di lakukan pd situasi
3. a. Apa yang di maksudkan dengan istilah berlayar tapi
persilangan (kita melihat lampu
lambung merah nya ) sesuai aturan
berhenti ?
Kapal yg di susul
7 resiko tubrukan yaitu:
b. Apa yang di maksudkan dengan istilah kapal terbatas
- tindakan hrs tegas dlm wkt yg cukup
kemampuan olah geraknya ?
- perubahan haluan hrs besar shg
c. Kapal2 apa saja yang termasuk kapal terbatas
Kapal yg
kemampuan olah geraknya ?
mnjadi jelas dan nyata.
menyusul
- tindakan perubahan haluan apabila
Jawab:
perairan memungkinkan.
a.kpl berlayar tp berhenti adalah kpl
- hrs memiliki jarak aman dan peru
dlm kondisi sedang berlayar tetapi
4. Langkah apa yang harus anda lakukan sebagai Prwira
bahan kecepatan.
mengalami kerusakan dlm perjalanan
Jaga, jika :
b.tindakan yg hrs di lakukan jika
shg kpl berhenti.
a. Di malam hari melihat isyarat cahay yang berarti What
resiko tubrukan di anggap ada
b.kpl terbts kemampuan olah gerakShip?
sesuai aturan 15 situasi persilangan
nya = kpl yg krn oleh sifat pekerjaanb. Kapal berlayar melintasi Reporting Point didalm suatu
adalah :
nya yg terbatas kemampuan olah geVessels Traffic System pelabuhan.
- mk kapal yg mendapatkan kapal lain
raknya spt di isyaratkan oleh aturan
Jawab:
itu pd lambung kanan nya / melihat
ini,shg tdk mampu menyimpangi kpl
a.tindakan perwira jaga jika pd malam
lampu lambung merah nya hrs
lain.
hari melihat isyarat cahaya yg
menyimpang dan jika keadaan pec.kpl2 yg termasuk terbatas kemamberarti what ship yaitu :
ristiwa mengijinkan hrs menghindari
puan olah gerak nya yaitu:
- menjawab dg mengisyaratkan

DINAS JAGA
ANT III

Page 21
Prepared by Sunandar

isyarat cahaya 1 kilatan panjang


( ) atau dg membunyikan isyarat
bunyi 1 tiup panjang ( ).
- melakukan pengamatan dg seksama dan cermat untuk mendukung
keselamatan navigasi.
- melakukan baringan thd kpl yg
mengisyaratkan cahaya,apakah
ada resiko tubrukan atau tdk.
- melakukan komunikasi dg kapal yg
mengisyaratkan cahaya itu,untuk
tujuan tindakan apa yg hrs di
lakukan oleh masing2 kapal.
- menggunakan sarana bantu
navigasi( radar,binocular dll ) untuk
mengamati kapal yg mengisyaratkan cahaya itu untuk mencegah
terjadinya tubrukan.
b. tindakan perwira jaga jika melintasi
Reporting Point pd VTS yaitu :
- melaporkanposisi,haluan,kec,
tujuan dan ETA ke VTS setempat.
- melaporkan apakah ada muatan
berbahaya atau tdk.
- minta informasi kpd VTS tentang
keadaan di sekitar perairan yg di
layari
- lapor ke VTIS apabila akan
memotong alur pelayaran.
5. Dilayar radar pada jarak 10 mil tepat di haluan tampak
echo suatu target, tindakan apa yang harus anda lakukan
sebagai Perwira Jaga, jika target itu adalah :
a. Kapal yang dalam situasi berhadapan
b. Anda menyusul kapal tersebut
c. Sebuah pulau atau daratan
Jawab:
a.tindakan yg hrs di lakukan jika di
layar radar tampak echo suatu
target pd jarak 10 mil tepat di
haluan pada situasi berhadapan
yaitu:
- hrs selalu berpegang bahwa bahaya tubrukan dpt terjadi kapan saja
& dalam keadaan apapun ,mk kita
hrs selalu waspada.
- segera lakukan perubahan haluan
kekanan sesuai dg aturan 14,apabila keadaan perairan memungkinkan
b. tindakan yg hrs di lakukan jika di
layar radar tampak echo suatu
target pd jarak 10 mil tepat di
haluan pada situasi menyusul
kapal lain yaitu:
- memeriksa perubahan haluan
kapal tsb.
- amati perubahan kecepatan kapal
kita thd kapal tsb.
- apabila mungkin untuk melakukan
penyusulan ,jaga jarak aman &
berikan isyarat penyusulan.
- bila telah menerima isyarat persetujuan dari kapal di depan tsb baru
kita lakukan penyusulan.
c. tindakan yg hrs di lakukan jika di
layar radar tampak echo suatu
target pd jarak 10 mil tepat di
haluan pada situasi sebuah pulau
atau daratan yaitu:
- melakukan pengamatan dg me
merinahkan juru mudi,mengati dg
seksama ,apakah ada kapal atau
nelayan di sekitar pulau tsb,jika
perlu kita mengurangi laju kapal.
- memeriksa perairan di pulau tsb di
peta apakah aman bila melakukan
perubahan haluan ,dg jarak terten
tu dari pulau tsb dan simpulkan
berapa besar perubahan haluan
yg aman yg dapat kita lakukan.
- lakukan perubahan haluan.

b. Gambarkan 4 (empat) tahapan dalam situasi tubrukan


dan jelaskan dengan uraian setiap tahap yang anda
ketahui sesuai aturan P2TL !
c. Bilamana anda harus mengurangi kecepatan serendah
mungkin atau harus meniadakan kecepatan sama
sekali ?
2. a. Sesuai dengan aturan dalam P2TL berdasarkan
pertimbangan2 apakah bahwa tubrukan akan terjadi
dari 2 (dua) kapal yang mendekat ?
b. Hal tersebut di atas terdapat pada aturan berapa ?
c. Jelaskan persamaan daan perbedaan antara kapal
terbatas kemampuan olah geraknya dengan kapal
tersekap saratnya !
3. Penerangan dan isyarat2 apakah yang harus
diperlihatkan atau di perdengarkan oleh sebuah kapal
tenaga panjang 50 m di daerah berkabut tebal sebagai
berikut :
a. Sedang berlabuh jangkar di dekati oleh kapl lain.
b. Sedang berlayar dan mengubah haluan ke kiri.
c. Sedang mendogol, jaringnya tersangkut di dasar laut
d. Sedang kandas
Jawab:
Penerangan dan tanda2 isyarat yg hrs di perhatikan atau di
perdengarkan oleh kapal tenaga panjang 50 m di daerah
berkabut tebal oleh kapal tenaga :
a. Sedang berlabuh jangkar di dekati
oleh kapal lain yaitu :menyalakan
lampu putih keliling, memperlihatkan
1 bola2 hitam di tempat yg paling
baik, membunyikan 3 tiup berturutturut yakni 1 tiup pendek,1 tiup
panjang dan 1 tiup pendek ( . . )
b. Sedang berlayar dan mengubah
haluan nya ke kiri yaitu: menyalakan
lampu2 navigasinya(lampu tiang
lambung,buritan),membunyikan 1 tiup
panjang( ) dg selang waktu tidak
lebih dari 2 menit,kemudian pd waktu
akan merubah haluan nya kekiri hrs
membunyikan 2 tiup pendek ( . . )
c. Sedang mendogol,jaringnya tersangkut di dasar laut yaitu 1 tiup
panjang di susul oleh 2 tiup pendek
( . . ) dg selang waktu tdk lebih dari
2 menit.
d. Sedang kandas yaitu :menyalakan 3
lampu merah keliling dg catatan lampu navigasinya mati,memperlihatkan
3 bola2 hitam bersusun tegak,membunyikan genta dan jika di perlukan
isyarat gong dan sebagai tambahan
hrs membunyikan 3 pukulan terpisah
dan jelas pd genta ,segera sebelum
dan sesudah bunyi genta secara
cepat itu dan juga boleh membunyikan
isyarat suling yg sesuai sebagai
tambahan.
4. a. Bagaiman ketentuan pengaturan istirahat yang di
lakukan di kapal, sesuai ketentuan yang berlaku.
b. Dapatkah ketentuan ini di langgar, Berikan alasannya !
5. Sebuah kapal tenaga sedang berlayar dengan haluan
Barat dan terlihat penerangan hijau pada sudut 450 di
kanan halua, dan mendapat angin utara.
a. Kapal apakah itu ? Berapa haluannya ?
b. Apabila tiba2 mesin kapal anda berhenti (karena rusak)
apa tindakan anda ? Jelaskan !

Melaksanakan dan memonitor rencana pelayaran yang


ada serta melakukan perubahan perubahan jika
diperlukan (halus, posisi daerah bahaya)
Memenej anjungan meliputi personel dan alat alatnya
Melaksanakan peraturan yang berlaku
Mengambil tindakan yang cepat, tepat bila situasi
mengharuskan untuk keamanan kapal
b. Kapal Berlabuh Jangkar
Segera setelah berlabuh tentukan posisi kapal di peta
yang sesuai
Perwira jaga memeriksa posisi kapal secara berkala (
hanyut / tidak)
Bila hanyut lapor Nakoda secepatnya
Melakukan ronda keliling
Memeriksa cuaca arus pusat, mengamati keadaan laut
Tanda tanda siang, malam hari diperlihatkan
Memastikan bahwa kesiapan mesin induk dan mesin lain
pada keadaan yang sesuai dengan pesan nakhoda
Bila jarak tampak berkurang beritahu nakoda
Pastikan bahwa lampu2 tanda berlabuh jangkar sudah
dipasang dg benar
Melakukan pencegahan, pencemaran sesuai dengan
peraturan yang berlaku
c. Kapal sandar di dermaga
Meronda keliling pd saat2 tertentu pada bagian2 kapal
Memperhatikan pasang surut di pelabuhan
Memperhatikan tangga, tros tros serta memasang rat
guard pada tali kepil
Melarang orang orang yang tidak berkepentingan naik
ke kapal
Membaca draft dan mencatat ship condition
Mencegah polusi air maupun udara
Mengontrol pemakaian air tawar dan menjaga stabilitas
kapal
2. Jelaskan isyaratbunyi dalam tampak terbatas, bagi kapal
berikut ini :
a. Kapal saya berlayar, tapi tidak bberlaju pada air.
b. Kapal saya merubah haluan ke kanan.
c. Kapal saya berlabuh jangkar.
Jawab:
c.Sedang berlabuh jangkar yaitu :menyalakanlampu putih
keliling, memperlihatkan1 bola2 hitam di tempat yg
palingbaik, membunyikan 3 tiup berturut- turut yakni 1 tiup
pendek,1 tiup panjang dan 1 tiup pendek ( . . )
3. Kapal A dan kapal B haluannya berpapasan seperti
nampak pada gambar, di sebelah kanan kapal A ada
gosong (tebing).
Jelaskan dengan gambar tindakan yang harus dilakukan
oleh kedua kapal !
A

Jawab:
Kapal A dan B sedang berhaluan berhadapan angin dari
lambung kanan B bahaya situasi itu ditentukan dengan :
- perubahan baringan sangat kecil
- pada siang hari dengan memperkirakan sudut pandang
- pada malam hari masing masing melihat lampu
lambung dan lampu tiang kapal lain
- kedua lampu lambung dan lampu tiang segaris dengan
kapal lain
- jika ragu situasi itu ada atau tidak maka harus dianggap
ada dan bertindak sesuai dengan aturan yang berlaku

DINAS JAGA 29
1. Sebutkan hal2 yang harus di perhatikan selama jaga
pada waktu
a. Kapal berlayar di laut.
b. Kapal berlabuh di pelabuhan.
c. Kapal sandar di dermaga.
Jawab:
Tindakan masing masing kapal apabila :
a.. Kapal sedang berlayar
1. A = kapal tenaga B = kapal tenaga
Memimpin / mengkoordinasi regu jaga
Kedua kapal harus bertindak sesuai dengan aturan 14 (a)
Melaksanakan tugas jaga navigasi menghadapi bahaya
DINAS JAGA 28
tubrukan, menghadapi berbagai macam keadaan dan masing masing mengubah
haluan ke kiri sehingga kedua kapal bertemu pada lambung
1. a. Bilamana karena suatu sebab kapal anda yang
daerah pelayaran, termasuk mendamping pandu
kirinya
diwajibkan mempertahankan haluan dan
Menghubungi dan mampu mengoperasikan alat alat
kecepatannya, berada sedemikian dekatnya sehingga
navigasi tertentu (elektronik) semua peralatan yang ada
2. A = Kapal tenaga B = kapal layar
tubrukan tidak dapat lagi di hindari, bagaimana
dianjungan
Kapal A harus menghindari kapal B yaitu bertindak sesuai
tindakan anda untuk memperkecil kerusakan akibat
Melapor pada nahkoda bila terjadi hal hal yang luar
aturan 18 a (IV) dimana setiap kapal tenaga yang sedang
tubrukan, je;laaskan sesuai aaturan dan disertai
biasa (ragu ragu)
berlayar harus menghindari kapal layar kapal B
gambar !
mempertahankan haluannya

DINAS JAGA
ANT III

Page 22
Prepared by Sunandar

3. A = kapal layar
B = Kapal layar
Bertindak sesuai aturan 12 a ( I )
Kapal A harus menghindari kapal B dimana
dijelaskan bahwa apabila mendapat anginlambung
berlawanan maka kapal yang mendapatkan angin pada
lambung kiri harus menyimpangi kapal lain.

4. Pada waktu akan menyerahkan tugas jaga laut, apa saja


yang harus anda lakukan jika :
a. Perwira Jaga pengganti menurut anda tidak dalam
kondisi phisik dan mental yang sehat.
b. Tepat pada saat serah terima jaga, kapal sedang
mengubah haluan menyimpangi kapal lain.
Jawab:
..Mialim jaga baru tsb tdk boleh melaksanakan timbang terima tugas jaga
laut demi keselamatan pelayaran(sesuai aturan SCTW'95
Chapter VIII) dimana kadar alcohol dlm darah tdk lebih dari
0.08%, selama tugas jaga dilarang mengkomsumsi alcohol
dalam waktu 4 jam menjelang tugas jaga dilaksanakan.
Dalam hal ini laporkan segera kpd
master
demi tindakan selanjutnya.
b.Di dalam proses serah terima jaga dilakukan setelah
selesai merubah haluan oleh pwa jaga lama/sebelumnya shg
aman dari resiko bahaya tubrukan
5. Apa yang harus anda lakukan sebagai tindakan berjagajaga jika :
a. Kapal berada pada akhir bagan pemisah (Traffic
Sparation Scheme).
b. Kapal akan memasuki daerah tampak terbatas.
Jawab:
a. saat akan keluar dari ujung TSS
- peta perjalanan samudra (ocean passage) harus
dipersiapkan paling tdk48 jam sebelum waktu pelayaran dan
deidiskusikan dgn nakhoda.
- periksa kesalahan gyro/kompas meagnetis sekali setiap
pejagaan (gyro/kompas magnet pd liintang2 yg tinggi
cenderung utk memberikan kesalahan yg besar.
- melapor ke otoritas (VTIS), kapal clear dr TSS
- ikut serta dalam system pelaporan daerah seperti
Authomated Merchant Vessel Emergency Rescue(AMVER).
b.Hal-hal yang perlu diperhatikan
pada saat kapal memasuki daerah
tampak terbatas ?
1. Menyiapkan sarana :
- Menyalakan lampu/penerangan navigasi
- Menyiapkan radar
- Menyiapkan mesin
- Menyiapkan isyarat bunyi
- Menyiapkan pembantu
pengamat
2.
Memberitahu nakhoda dan kamar mesin
3. Radar dijalankan
4. Mengurangi kecepatan
5. membunyikan isyarat kabut
sesuai dengan kondisi kapal
6. Menempatkan pembantu
pengamat
7. Membuat suasana digeladak
tenang
DINAS JAGA 30
1. Jelaskan apa yang di maksud dengan :
a. Kapal.
b. Kapal terbatas kemampuan olah geraknya.
c. Berlayar.
d. Kapal yang terkekang oleh saratnya.
Jawab:
a.kpl=semua jenis pesawat air dan
pesawat terbang laut yg di pakai sbg
alat angkutan di air.
b.kpl terbts kemampuan olah geraknya = kpl yg krn oleh sifat pekerjaannya yg terbatas kemampuan olah geraknya spt di isyaratkan oleh aturan
ini,shg tdk mampu menyimpangi kpl
lain.
c.berlayar=kpl yg tdk berlabuh,tdk di
ikat dg daratan dan tdk kandas
d.kpl yg terkungkung olehsaratnya=
kpl tenaga yg krn saratnyasehubungan dg kedalaman air yg ada menyebabkan kemampuannya terbatas utk
menyimpang dr haluanya
2. a. Saudara sebagai perwira jaga navigasi, akan
menggantikan tugas jaga di anjungan, sebelum
melaksanakan tugas, apa yang harus di lakukan ?
b. Hal2 apakah yang perlu di perhatikan pada saat kapal
anda memasuki daerah tampak terbatas ? Jelaskan !

DINAS JAGA
ANT III

Jawab:
a.prosedur pergantian jaga saat kpl
berlayar =
* Perwira pengganti hrs menjamin
bhwa anggotanya mampu menjalankan tugas dg baik mampu menyesuaikan pandangan di mlm hari
*perwira pengganti hrs memperoleh
kepastian ttg :
- perintah harian dan petunjuk.
khusus nakhoda berkaitan dg
navigasi.
- posisi,haluan,kecepatan dan
sarat kpl
- keadaan laut saat itu
- prosedur penggunaan mesin
induk utk olah gerak jika dlm
keadan darurat
- kondisi semua alat navigasi hrs
Baik.
b.hal yg di perhatikan saat memasuki
daerah tampak terbatas:
- menyalakan lampu/penerangan
Navigasi.
- menyiapkan mesin.
- menyiapkan pembantu pengamat
- menyiapkan radar
- menyiapkan isyarat bunyi.
- memberi tahu nakhoda dan Kamar
Mesin.
- mengurangi kecepatan.
- mendapatkan posisi kpl sesegera
Mungkin.
3. a. Kapal berlayar menggunakan kecepatan aman.
Jelaskan yang di maksud dengan Kecepatan aman !
b. Faktor2 apakah yang menjadi pertimbangan bahwa
sebuah kapal berlayar menggunakan Kecepatan Aman ?
Jelaskan !
Jawab:
a.kec aman=kec yg layak di berikan shg
dpt mengambil tindakan yg tepat dan
efektif utk menghindari tubrukan dan
dpt di hentikan pd jarak yg sesuai dg
situasi dan kondisi yg ada.
b.faktor2 yg menjadi pertimbangan
kpl berlayar dg kec aman=
- kepadatan lalu lintas
- daya tampak
- adanya bahaya navigasi
- sarat kpl sehubungan dg perairan
yg ada.
- kemampuan olah gerak kapal sehubungan dg jarak henti kpl dan
lingkaran putar kpl.
- adanya latar belakang.
4. Saudara sebagai Perwira Jaga Navigasi, kapal saudara
akan memasuki kawasan tata lalu lintas (TSS), Jelaskan
bagaiman tata cara berlayar pada daerah tata lalu lintas
(TSS)! Jelaskan !
Jawab:
tata cara berlayar pd daerah LALIN TSS :
- berlayar menjauhi bagan pemisah
- memasuki bagan pemisah pd ujung
jalur.
- tdk memotong bagan pemisah
- bila memasuki bagan pemisah tdk pd
ujung jalur dan hrs membuat sudut
sekecil mungkin.
- apabila terpaksa memotong hrsmembentuk sudut mendekati siku2

dan jika keadaan peristiwa mengijinkan,hrs menghindari untuk memotong


di muka kapal yg lain itu, aturan 15.
DINAS JAGA 31
1. Kapal Saudara berada di Jepang Utara. Instalasi
penggerak utamanya adalah turbin Pametrada. Langkah2
apa yang harus saudara lakukan untuk menyiapkan mesin
penggerak utama tersebut, saat hendak berolah gerak.
Jelaskan !
2. Tugas jaga di kapal ada 2 (dua) tugas, yaitu selama
pelayaran dan selam berada di pelabuhan. Hal2 apa saja
yang harus saudara lakukan berkaitan dengan pencegahan
pencemaran laut dalam 2 (dua) tugas termaksud !
3. Dalam serah terima jaga laut selama pelayaran. Hal2 apa
yang wajib disampaikan kepada pengganti. Jelaskan
pendapat saudara sesuai peraturan yang berlaku !
Jawab:
a.Tidak menyerahkan tugas jaga kepada orang yang tidak
mampu / sakit (beritahu nahkoda)
Perwira pengganti harus yakin bahwa angkutannya
benar benar siap
Semua petugas jaga pengganti telah menyesuaikan diri
dengan kegelapan (malam hari) bila belum tidak boleh
mengambil alih tugas jaga
Perwira pengganti telah yakin tentang berbagai hal yang
harus diketahui
Perintah perintah umum / khusus dari nakoda
berkaitan dengan navigasi kapal
Posisi haluan, kecepatan dan draf kapal
Arus, cuaca, jarak tampak dan pengaruh terhadap
haluan dan kecepatan
4. Pada saat saudara bertugas jaga, salah satu lampu acang
di papan induk mati. Apa penyebab lampu tersebut mati
dan langkah selanjutnya yang saudara lakukan ?
5. Sesuai Konvensi ILO, bahwa jam kerja tiap orang tidak
boleh lebih dari 40 jam / minggu. Bagaimana pengaturan
tugas jaga di kapal di laksanakan untuk tiap perwira jaga ?

DINAS JAGA 32
1. Pada waktu akan menyerahkan tugas jaga laut, apa saja
yang harus anda lakukan jika :
a. Perwira jaga pengganti menurut anda tidak dalam
kondisi phisik dan mental yang sehat.
b. Tepat pada saat serah terima jaga, kapal sedang
merubah haluan menyimpangi kapal lain.
Jawab:
a..Mialim jaga baru tsb tdk boleh melaksanakan timbang
terima tugas jaga laut demi keselamatan pelayaran(sesuai
aturan SCTW'95 Chapter VIII) dimana kadar alcohol dlm
darah tdk lebih dari 0.08%, selama tugas jaga dilarang
mengkomsumsi alcohol dalam waktu 4 jam menjelang tugas
jaga dilaksanakan.
Dalam hal ini laporkan segera kpd
master
demi tindakan selanjutnya.
b.Di dalam proses serah terima jaga dilakukan setelah
selesai merubah haluan oleh pwa jaga lama/sebelumnya shg
aman dari resiko bahaya tubrukan

2. Apa yang harus anda lakukan sebagai tindakan berjagajaga jika.


a. Kapal berada pada akhir bagan pemisah (Traaffic
Separation Scheme).
b. Kapal akan memasuki daerah tampak terbatas.
Jawab:
a. saat akan keluar dari ujung TSS
- peta perjalanan samudra (ocean passage) harus
dipersiapkan paling tdk48 jam sebelum waktu pelayaran dan
5. a. Dua kapal saling berhadapan, apa tindakan masing 2 ? deidiskusikan dgn nakhoda.
Jelaskan !
- periksa kesalahan gyro/kompas meagnetis sekali setiap
b. Dua kapal saling bersilangan dan beresiko tubrukan apa pejagaan (gyro/kompas magnet pd liintang2 yg tinggi
2
tindakan masing ? Jelaskan !
cenderung utk memberikan kesalahan yg besar.
Jawab:
- melapor ke otoritas (VTIS), kapal clear dr TSS
a.tindakan 2 kpl yg saling berhadap
- ikut serta dalam system pelaporan daerah seperti
an=Apabila 2 kpl tenaga haluan
Authomated Merchant Vessel Emergency Rescue(AMVER).
saling berhadapan/hampir berhadapb.Hal-hal yang perlu diperhatikan
an dan dpt mengakibatkan bahaya
pada saat kapal memasuki daerah
tubrukan mk,masing2 kpl hrs merutampak terbatas ?
bah haluan kekanan (passing kiri2),
1. Menyiapkan sarana :
aturan 14 a
- Menyalakan lampu/penerangan
b.tindakan 2 kpl yg salingbersilangnavigasi
an=apabila 2 kpl tenaga saling ber- Menyiapkan radar
silangan /hampir bersilangan yg dpt
- Menyiapkan mesin
mengakibatkan tubrukan mk kpl yg
- Menyiapkan isyarat bunyi
mendapatkan kapal yg lain itu pada
- Menyiapkan pembantu
lambung kanan nya ,hrs menyimpang

Page 23
Prepared by Sunandar

pengamat
3.
Memberitahu nakhoda dan kamar mesin
3. Radar dijalankan
4. Mengurangi kecepatan
5. membunyikan isyarat kabut
sesuai dengan kondisi kapal
6. Menempatkan pembantu
pengamat
7. Membuat suasana digeladak
tenang

kpl kita.
b.kemungkinan yg paling berbahaya
jika di layar radar nampak echo
sebuah target kpl pd jarak 10 mil
tepat di haluan adalah situasi tubrukan,jika baringannya tetap dan jarak
semakin dekat mk di anggap ada
bahaya tubrukan.

3.Jelaskan dengan gambar prosedur penyusulan kapal.


a. Dialur pelayaran sempit sesuai aturan 9.
b. Di laut bebas sesuai aturan 13
Jawab:
a.prosedur penyusulan di alur pelayaran sempit adalah harus membunyikan isyarat bunyi,jika menyusul
lambung kanan 2 panjang 1 pendek
( . ) sebelah kiri 2 panjang 2
pendek ( . . ).Jika kapal yg disusul setuju membunyikan 1 tiup
panjang ,1 tiup pendek,1 tiup panjang
dan 1 tiup pendek ( . . ) ,dan jika
ragu2 hrs membunyikan 5 tiup pendek
(.....)
Kapal yg di susul

Kapal yg
menyusul
b.prosedur penyusulan di laut bebas
adalah memperhatikan situasi dan
kondisi dan apabila sudah memasuki
sudut 22.5 dari buritan kpl yg di susul
mk sudah di anggap menyusul.
kapal yg di susul

22.5

kapal yg menyusul
4. a. Sebutkan hal2 pokok yang dicantumkan dalam suatu
Master Standing Orders!
b. Jelaskan maksud catatan di buku harian kapal berikut
ini, Under Maasters Command and Pilot Advices.
Jawab:
a.hal2 yg di cantumkan dlm master
standing order yaitu :
- kesiapan2 crew dek/mesin sebelum
kapal berangkat /tiba di pelabuhan.
- kesiapan peralatan: mesin induk,
mesin bantu,winch jangkar/tali,air
jangkar.
- tanda tangan dari perwiradek/mesin,
bosun master.
- tgl berangkat/tiba dan jam nya.
- permintaan nakhoda agar seluruh
crew standby.
b.under master command and pilot
advices adalah komando dan tanggung jawab ada di tangan nakhoda
dan pandu hanya sebagai penasehat
atau pemberi saran yg berhubungan
dg keselamatan pelayaran termasuk
gambaran dari daerah di mana kapal
berlayar yg meliputi karakter2 khusus
daerah itu.
5. Jika di layar radar nampak echo sebuah target kapal
pada jarak 10 mil tepat di haluan.
a. Jelaskan kemungkinan2 situasi terhadap kapal kita.
b. Sebutkan kemungkinan yang paling berbahaya dan
terangkan mengapa demikian.
Jawab:
a.kemungkinan situasi yg timbul jika
di layar radar nampak echo sebuah
target kpl pd jarak 10 mil tepat di
haluan yaitu:
- situasi berhadapan,jika pd siang hari
terlihat 2 tiang menjadi satu dan pd
malam hari 2 lampu tiang menjadi
satu di tambah lambung kanan kiri.
- situasi persilangan,jika di lihat salah
satu lampu lambung berada didepan

DINAS JAGA
ANT III

Page 24
Prepared by Sunandar