PRSDR DRRT & SAR UAD/UKP XIII
NAS-I
1. Saudara mengetahui bahwa diatas kpl
ada contigency plan
a jelaskan mengapa diatas kpl harus ada
contingency plan!
-Untuk mengetahui keadaan darurat secara
sistematis dan terorganisasi agar dalm
pelaksanaannya mudh berkordinasi dgn
semua pihak yg terkait dlm tindakan
pertolongan SAR.
b. jelaskan apa yg dimaksud dgn
contingency plan
-Rancangan reaksi keadaan darurat dikpl
untuk mencegah keadaan yg lebih buruk /
fatal
2. kapal saudara kandas di muara
sungai,
a.jelaskan langkah2 yg
dilakukan,beserta kemungkinan2 nya
1.periksa kerusakan lambung,kemungkinan
ada yg bocor.
2.Sounding tangki2 / bilges,apabila ada yg
penuh dikurangi / dibuang sebagian.
3.Sounding kedalaman air sekeliling kpl
dari haluan sampai buritan.
4.Jika dibutuhkan pertolongan pancarkan
“pan – pan”.
5.Menentukan dimana alur bebas yang
dalam,agar kapal dapat bergerak & bebas
dari kandas.
6.Mempelajari cuaca:angin,arus,agar tidak
membawa kapal hanyut lebih parah lagi.
7.Mengurangi sarat kapal.
8.Gerakan mesin mundur
9.Melakukan olah gerak,pada saat air
pasang.
b. jelaskan langkah2 yg dilakukan untuk
mencegah terjadinya keadaan darurat
1.pendataan
2.peralatan dan prasarana
3.mekanisme kerja.
3. a. jelaskan perbedaan antara
BEACHED dan STRANDED dalam
keadaan darurat.
-Beached adalah mengandaskan kapal
secara sengaja untuk keselamatan
bersama.
-Stranded adalah Terdampar dipantai tidak
sengaja
b. jelaskan faktor2 yg harus
dipertimbangkan dalam memilih pantai
untuk BEACHING
-Pantai harus landai
4. a. Saudara melihat orang jatuh ke laut,
jeleskan tindakan saudara.
Jawab :
- teriak “orang jatuh kelaut” disisi mana org
tsb berada
- lemparkan pelampung yg dilengkap dgn
lampu apung didekat org yg jatuh.
- lapor nakhoda
- usahakan org yg jatuh terhindar dari
benturan kpl dan baling2.
- posisi dan letak pelampung diamati.
- olah gerak kpl dgn cara williamson turn.
- tugaskan seseorang yg mengawasi org
jatuh kelaut agar tetap terlihat
- bunyikan tiga suling panjang dan diulang
sesuai kebutuhan.
- regu penolong siap disekoci
- kamar mesin diberitahu
- bila memungkinkan polt posisi kpl
b. dalam operasi SAR siapakah yg
memimpin operasi jelaskan !
jawab :
ON SCENE COMMANDER (O S C)
- Jumlah crew kapal yang ditolong dan
Yaitu : yang memimpin,mengatur dan jumlah crew yang selamat serta
melaporkan perkembangan ; kondisi kpl, dalam keadaan injury
ABK yang dapat musibah, keadaan cuaca - Perlu tidaknya bantuan dari kapal lain
setempat dan kebutuhan pertolongan yang bila dibutuhkan
- Estimate selesainya pertolongan
diberikan
5. kapal saudara dalam pelayaran 5.a. diatas kpl harus dilaksanakan
menerima berita bahaya, nakhoda latihan keadaan darurat.
memutuskan untuk memberikan Sebutkan jenis latihan yg dilaksakan dan
pertolongan. kapan dilaksanakan untuk berbagai jenis
Jelaskan: kpl
a. persiapan2 yg dilakukan diatas kpl b. saudara melihat kebakaan di atas kpl
selama pelayaran menuju lokasi jelaskan tindakan saudar!
jawab :
b. tindakn yg dilakukan setelah sampai
diokasi kpl musibah
naskah- 2 SAR
1. a. Jelaskan apa yg dimaksud dgn
contigency plan
Jawab :
-Rancangan reaksi keadaan darurat dikpl
untuk mencegah keadaan yg lebih buruk /
fatal
b. mengapa diatas kpl hrs disusun
contigency plan.
2. a kpl saudara terlibat tubrukan dgn
kpl lain, jelaskan tindakan yg hrs segera
dilakukan.
Jawab :
- Bunyikan emergency general alarm
- Olahgerak kapal sedemikian rupa untuk
memperkecil pengaruh dari tubrukan
- Tutup semua pintu2 kedap air dan pintu
kebakaran otomatis
- Kupulkan para penumpang di master
station
- Buat posisi kapal dan perbarui posisi
tersebut biar tetap up to date
- Sounding semua got2 dan tanki2 setelah
tubrukan
- Periksa bila ada kerusakan pada kapal
- Pancarkan distress alert untuk meminta
bantuan kapal lain
b. jelaskan persiapan2 untuk
melaksanakan latihan kemudi darurat.
3.a. kpl saudara dlm keadaan darurat,
bagaimana saudara dapat
menyampaikan keadaan darurat yg
dialami untuk meminta bantuan,
jelaskan berbagai kemungkinan
b. jelaskan pola pencarian kpl disertai
dgn gambar (dua jawaban)
4. dalam operasi SAR , siapakah yg
memimpin opersi, jelaskan juga isi
laporan yg dikirim oleh
coordinator/pemimpi opersai dari lokasi
ke darat
jawab :
ON SCENE COMMANDER (O S C)
. – Posisi kapal
- Keadaan cuaca
- Jenis keadaan darurat
- Perkembangan2 dalam usaha
pertolongan tersebut