Laporan Analisa Kecelakaan Kerja

Micro Bus CT 7262

ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA
DATA KARYAWAN - DRIVER

NAMA : Agus Sumitro

BN : C – 022384
DOH : 13 MARET 2017
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

DESKRIPSI KECELAKAAN

Tanggal : 16 Agustus 2017

Jam : 14:30 wita
Lokasi : PETEA 64

Deskripsi Detail:

Driver Agus Sumitro B/N-22384 mengendarai Bus Isuzu Elf CT-7262 dari Petea 16 - 17 menuju Petea 39 A (tanpa penumpang)
Saat berada di tanjakan di sekitar area Petea_64, driver bus baru sadar ( absent minded ) bahwa Bus sudah
berada di sisi kiri badan jalan dekat Drainase. Driver kemudian langsung menginjak pedal rem dan memutar setir kearah kanan
untuk menghindari drainase. Kondisi jalan yang berpasir / kerikil membuat bus sempat berhenti tepat di bibir jalan. Posisi ban
depan sebelah kiri yang sudah keluar dari badan jalan mengakibatkan bus kehilangan keseimbangan dan rebah secara
perlahan-lahan ke drainase.

Tidak ada cedera pada pengendara, hanya kerusakan pada unit (penyok )
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

FOTO UNIT:
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

LOKASI KEJADIAN:

Lokasi
Incident bus
PT IPW
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WSUPONDA

LOKASI KEJADIAN:

Lokasi kejadian pada saat

Microbus berada di sisi kiri
jalan , dimana bus
kehilangan keseimbangan
mengakibatkan bus rebah
secara perlahan.
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

ANALISA – FAKTA LAPANGAN

Lokasi Kejadian
 Akses jalan MHR menuju Petea Disposal 39 A

Micro Bus
 Bus rebah dalam parit sisi kiri jalan
 Penyok bagian atas kiri
 Bumper depan penyok
 Body depan sebelah kiri penyok
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

ANALISA – POTENSI KERUGIAN

Tingkat Potensi Keparahan / Kerugian

 Rendah

Tingkat Kemungkinan Terulang Kembali

 Rendah

Tingkat Seringnya Pemaparan

 Sedang
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

ANALISA – JENIS KONTAK

 Jatuh Dari Ketinggian Ke Tempat Yang Lebih Rendah

Bus kehilangan keseimbangan akhirnya bus rebah ke kiri dan menimpa batu.
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WSUPONDA

ANALISA – PENYEBAB LANGSUNG

Praktek Sub-Standard
 Gagal mengamankan (ngantuk)

 Menempatkan diri secara tidak tepat dalam melakukan pekerjaan

(mengantuk namun masih mengemudikan kendaraan)

Kondisi Sub-Standard
 Tidak ada
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

ANALISA – PENYEBAB DASAR

Faktor Personal
 Ketegangan phisik atau fisiologis

Kelelahan akibat kekurangan waktu istirahat

Malam harinya kurang tidur karena menjaga anak yang sedang sakit

Faktor Pekerjaan
 Tidak ada
ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

ANALISA – KESIMPULAN

Berdasarkan hasil investigasi, wawancara, dan data-data yang dikumpulkan oleh tim,
penyebab kecelakaan Micro Bus adalah:

 Kondisi driver dalam keadaan mengantuk.

ANALYSIS REPORT
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

ANALISA – REKOMENDASI

NO REKOMENDASI SIAPA KAPAN

Supervisor
(tugas supervisor Done
memastikan karyawan (MEMBERIKAN
Memastikan kondisi fisik dalam keadaan fit sebelum ARAHAN KEMBALI
1 yang akan berkerja MENGENAI
memulai aktifitias kerja. PROSEDUR
dibawah supervisinya PERSIAPAN
dalam kondisi siap PEKERJAAN)

bekerja)
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

TIM INVESTIGASI

NO NAMA JABATAN

1 DAHLAN GASSING Ketua

Anggota
2 MULYANI YUNUS

3 BUDI SANTOSO Anggota

4 IRMAN FIRMANSYAH Anggota

5 OKY WAHYU PRIBADI Anggota

6 NAJIB Anggota
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

TIM INVESTIGASI
PT INDRA PRATAMA WASUPONDA

TIM INVESTIGASI