SISTEM TRANSPORTASI

MULTI DISIPLIN
PERENCANAAN KEILMUAN
PERTEMUAN-2
 DEFINISI

ARUS
SISTEM TRANSPORTASI DAPAT
DIDEFINISIKAN SEBAGAI
SEPERANGKAT ELEMEN DAN
INTERAKSI DIANTARANYA YANG
MENGHASILKAN BAIK PERMINTAAN
UNTUK PERJALANAN DALAM DAERAH JARING
TERTENTU DAN PENYEDIAAN JASA AKTIVITAS
AN
TRANSPORTASI UNTUK MEMENUHI
PERMINTAAN INI.
 DEFINISI (2)

TRANSPORTASI = MENGANGKUT
• PERGERAKAN ORANG DAN/ATAU BARANG DARI SUATU TEMPAT KE LAIN
TEMPAT (ORIGIN-DESTINATION).
• PERGERAKAN BERKELANJUTAN ORANG DAN/ATAU BARANG DARI WAKTU KE
WAKTU DAN RUANG SECARA AMAN, NYAMAN, EFISIEN DAN HANDAL.
• TANPA ALAT ATAU DENGAN ALAT (MODA TRANSPORT)
 KARAKTERISTIK SISTEM TRANSPORTASI

• MULTI - DISIPLIN
• MULTI - SEKTOR
• MULTI - MASALAH
• MULTI -TUJUAN
• MULTI - MODA
 ELEMEN SISTEM TRANSPORTASI

• INFRASTRUKTUR: YANG MELIPUTI JALAN, KANAL,REL, TRANSFER POIN UDARA

SERTA ELEMEN PENDUKUNG (TANDA-TANDA, SINYAL,KESELAMATAN).
• KENDARAAN: YANG MELIPUTI PESAWAT,KERETA API, MOBIL, BUS, KAPAL, TRUK,
KABEL DAN CONVEYOR.
• TERMINAL: TITIK DIMANA PERJALANAN DAN PENGIRIMAN DIMULAI DAN
BERAKHIR. GARASI, PARKIR LUAR JALAN, DERMAGA PEMUATAN,
PEMBERHENTIAN BUS, BANDARA, DAN TERMINAL BUS.
• OPERATOR: YANG MENCAKUP PENGEMUDI, PILOT, KARGO, PENUMPANG.
 DIMENSI KRITIS PERUBAHAN SISTEM
TRANSPORTASI
• PERUBAHAN NILAI-NILAI MASYARAKAT
• PERUBAHAN TEKNOLOGI
• PERUBAHAN KEBIJAKAN OPERASIONAL
• PERUBAHAN PERMINTAAN
 DISIPLIN ILMU UTAMA
1. PERENCANAAN TRANSPORTASI:
• MELIBATKAN PENGEMBANGAN MODEL
TRANSPORTASI
2. DESAIN GEOMETRIK:
• FITUR CROSS-SECTIONAL,
• KESELARASAN HORIZONTAL,
• KESELARASAN VERTIKAL DAN
• PERSIMPANGAN
1. DESAIN PERKERASAN:
• DESAIN JALAN RAYA, BAIK (LENTUR DAN RIGID)
• DESAIN DRAINASE
• DESAIN FUNGSIONAL
• DESAIN STRUKTURAL.
2. REKAYASA LALU LINTAS:
• KEAMANAN PUBLIK,
• PENGGUNAAN SUMBER DAYA TRANSPORTASI YANG EFISIEN, DAN
• MOBILITAS ORANG DAN BARANG
 DISIPLIN ILMU PENUNJANG

1. TRANSPORTASI UMUM:
STUDI SISTEM TRANSPORTASI YANG MEMENUHI KEBUTUHAN PERJALANAN DARI BEBERAPA ORANG
DENGAN BERBAGI KENDARAAN.
• KARAKTERISTIK BERBAGAI MODA;
• PERENCANAAN,
• MANAJEMEN DAN OPERASI; DAN
• KEBIJAKAN UNTUK MEMPROMOSIKAN TRANSPORTASI UMUM.

2. ANALISIS EKONOMI DAN KEUANGAN:

• UNTUK MENGUKUR MANFAAT EKONOMI YANG MELIPUTI WAKTU PERJALANAN, KONSUMSI BAHAN
BAKAR, DLL
 DISIPLIN ILMU PENUNJANG (2)

3.AMDAL:
• UPAYA DALAM MENGUKUR DAMPAK LINGKUNGAN DAN MENCOBA MENGEMBANGKAN STRATEGI
UNTUK MITIGASI DAN PENGURANGAN DAMPAK ANTARA KONSTRUKSI DAN OPERASIONAL.
4. ANALISIS KECELAKAAN DANPENGURANGAN:
• MELIHAT PENYEBAB KECELAKAAN DARI PERSPEKTIF MANUSIA, JALAN, DAN KENDARAAN DAN
MERUMUSKAN RENCANA UNTUK PENGURANGAN.
5.SISTEM TRANSPORTASI CERDAS(ITS):
• MENAWARKAN MOBILITAS LEBIH BAIK, EFISIENSI, DAN KEAMANAN DENGAN BANTUAN
TEKNOLOGI.
 FAKTOR PENGEMBANGAN TRANSPORTASI

• FAKTOR EKONOMI
• FAKTOR GEOGRAFIS
• KEBIJAKAN POLITIK
• MILITER
• FAKTOR TEKNOLOGI
• URBANISASI
• KOMPETISI
• SOCIAL ENGINEERING (?)
 DAMPAK TRANSPORTASI

• POLUSI AIR DAN TANAH

• POLUSI UDARA
• POLUSI SUARA
• KEMACETAN
• KONSUMSI ENERGI
 DAMPAK TATA GUNA LAHAN

1. PERUBAHAN PENGGUNAAN LAHAN

2. PERBEDAAN HARGA LAHAN
3. PENYEBARAN DAN KEPADATAN PENDUDUK
4. TINGGINYA MOBILITAS PENDUDUK
5. PERUBAHAN BUDAYA MASYARAKAT
6. MEMACU PEMBANGUNAN BERBAGAI FASILITAS FISIK
PERAN TRANSPORTASI DALAM MASYARAKAT

• PERAN EKONOMI:
• TRANSPORTASI MENYUMBANG DUA JENIS UTILITAS: TEMPAT DAN WAKTU.

• PERAN SOSIAL:
• PERTUMBUHAN DAERAH PERKOTAAN
• UKURAN DAN POLA PERMUKIMAN
• PEMBENTUKAN PEMUKIMAN
PERAN TRANSPORTASI DALAM MASYARAKAT
(2)
• PERAN LINGKUNGAN:
• KEAMANAN
• POLUSI UDARA
• POLUSI SUARA
• KONSUMSI ENERGI

• DAMPAK LAINNYA
• ESTETIKA
• KEHIDUPAN SOSIAL DAN POLA SOSIAL
 MODA TRANSPORTASI

• TRANSPORTASI DARAT
• TRANSPORTASI JALAN RAYA
• TRANSPORTASI KERETA API

• TRANSPORTASI PIPA/BELT COVENYOR

• TRANSPORTASI AIR/MARITIM
• TRANSPORTASI UDARA
• TRANSPORTASI INTERMODA
SELESAI