Model Interaksi Guna Lahan

dan Transportasi
Metoda Grafis
Hubungan Tata Guna Lahan dengan
Transportasi membentuk lingkaran tertutup
Kebutuhan
Perjalanan
Perjalanan

Tata guna Fasilitas

lahan Transportasi

Nilai Lahan Aksesibilitas

Interaksi
Transportasi dan
Tata Guna Lahan
Definisi

 Asesibilitas -> rasio panjang jalan terhadap luas wilayah

 Mobilitas -> Rasio panjang jalan dengan jumlah penduduk

Aksesibilitas

https://kaltimkece.id/warta/ragam/
ironi-di-balik-posisi-lima-kaltim-
provinsi-dengan-bandara-terbanyak
Mobilitas

https://lokadata.beritagar.id/chart/
preview/rasio-panjang-jalan-dengan-
jumlah-penduduk-menurut-wilayah-
2015-1504161395
Model Interaksi Guna Lahan dan
Transportasi
 Bangkitan Pergerakan
PA = f(LA)
AB = f(LB)
 Sebaran Pergerakan (Grafik kebutuhan perjalanan)

 Pemilihan moda dan rute (Grafik supply)

𝑄 𝐴𝐵 =𝑄 𝐴𝐵 1+ 𝑄 𝐴𝐵 2 +…+𝑄 𝐴𝐵𝑛
Model Interaksi Guna Lahan dan
Transportasi (lanjutan)

 Perhitungan waktu perjalan yang dipengaruhi oleh lalu lintas

Contoh soal
Suatu kota A dan B dihubungkan oleh ruas jalan
dengan data kewilayahan sebagai berikut:
 Zona A : Pemukiman
 Zona B : Lapangan Kerja
 Populasi zona A : 40,000
 Jumlah lapangan kerja di zona B : 20,000
 Prosentase usia kerja di zona A : 50%
 Dihubungkan oleh 2 rute : rute 1 dan rute2
 k = 0.001
 Okupansi 1 kend = 2 orang
Panjang Indeks Tingkat Kapasitas
Rute To (menit)
(km) Pelayanan (a) (kend/jam)
1 15 20 0.3 3000

2 25 25 0.9 2500
 Jawaban 1: Jika hanya rute 1 yang beroperasi

(1) 40,000 × 50 % × 20,000 ×0.001

𝑄 𝐴𝐵 =
𝑇 𝐴𝐵 ×2

200,000 200,000
𝑄 𝐴𝐵 = → 𝑇 𝐴𝐵= 𝑄
𝑇 𝐴𝐵 𝐴𝐵

(2)

𝑇 1 =20 ×
[ 1 − ( 1− 0.3 ) ×𝑄 / 3 , 000
1 −𝑄 / 3 , 000 ]
𝑇 1 =20 ×
[ 1 − ( 1− 0.3 ) ×𝑄 / 3 , 000
1 −𝑄 / 3 , 000
×
]
3,000
3,000

𝑇 1 =20 ×
[ 3,000 − 0.7 ×𝑄
3,000 − 𝑄 ]
 QAB TAB T1
100 2,000.0 20.2
200,000 Untuk QAB= 100 500 400.0 21.2
200,000 𝑇 𝐴𝐵= =2,000 1000 200.0 23.0
𝑇 𝐴𝐵= 100 1500 133.3 26.0
𝑄 𝐴𝐵 2000 100.0 32.0
200,000 Untuk QAB= 1,000 2050 97.6 32.9
𝑇 𝐴𝐵= = 200
1000 2100 95.2 34.0
2150 93.0 35.2
200,000 2200 90.9 36.5
𝑇 𝐴𝐵= =40 Untuk QAB= 5,000 2250 88.9 38.0
5000 2300 87.0 39.7
2350 85.1 41.7
2500 80.0 50.0
2550 78.4 54.0

[ ]
2600 76.9 59.0
3,000 − 0.7 ×𝑄
𝑇 1 =20 × 2650 75.5 65.4
3,000 − 𝑄 2700 74.1 74.0
2750 72.7 86.0

𝑇 1 =20 ×
[ 3,000 − 0.7 ×100
3,000 − 100 ]
=20.2 Untuk QAB= 100
2800
2850
2900
71.4
70.2
69.0
104.0
134.0
194.0

[ ]
2950 67.8 374.0
3,000 − 0.7 ×1,000
𝑇 1 =20 × =23.0 Untuk QAB= 1,000 3000 66.7  
3,000 − 1,000 3500 57.1  
4000 50.0  
4500 44.4  
𝑇 1 =20 × [ 3,000 − 0.7 ×2,500
3,000 − 2,500 ]
=50.0 Untuk QAB= 2,500
5000
5500
6000
40.0
36.4
33.3
 
 
 
6500 30.8  

Hasil perhitungan dalam table akan diplotkan

dalam bentuk grafik
 Jawaban 2 : Jika hanya rute 2 yang beroperasi

(1) 40,000 × 50 % × 20,000 ×0.001

𝑄 𝐴𝐵 =
𝑇 𝐴𝐵 ×2

200,000 200,000
𝑄 𝐴𝐵 = → 𝑇 𝐴𝐵= 𝑄
𝑇 𝐴𝐵 𝐴𝐵

(2)

𝑇 2=25 ×
[ 1 − ( 1 −0. 9 ) ×𝑄 / 2,5 00
1 −𝑄 / 2,5 00 ]
𝑇 2=25 ×
[ 1 − ( 1 −0. 9 ) ×𝑄 / 2,5 00
1 −𝑄 / 2,5 00
×
]
2,500
2,500
→ 𝑇 2=25 ×
[ 2,500 − 0.1× 𝑄
2,500 − 𝑄 ]
 QAB TAB T2
100 2,000.0 25.9
200,000 Untuk QAB= 100 500 400.0 30.6
200,000 𝑇 𝐴𝐵= =2,000 1000 200.0 40.0
𝑇 𝐴𝐵= 100 1500 133.3 58.8
𝑄 𝐴𝐵 2000 100.0 115.0
200,000 Untuk QAB= 1,000 2050 97.6 127.5
𝑇 𝐴𝐵= = 200 2100 95.2 143.1
1000
2150 93.0 163.2
2200 90.9 190.0
200,000
𝑇 𝐴𝐵= =40 Untuk QAB= 5,000 2250 88.9 227.5
5000 2300 87.0 283.8
2350 85.1 377.5
2500 80.0  
2550 78.4  
2600 76.9  
𝑇 2=25 ×
[2,500 − 0.1× 𝑄
2,500 − 𝑄 ] 2650
2700
2750
75.5
74.1
72.7
 
 
 

[ ]
2800 71.4  
2,500 − 0.1× 100 Untuk QAB= 100
𝑇 2=25 × = 25.9 2850 70.2  
2,500 − 100 2900 69.0  
2950 67.8  

[ ]
3000 66.7  
2,500 − 0.1× 1,000 Untuk QAB= 1,000
𝑇 2=25 × =40.0 3500 57.1  
2,500 − 1,000 4000 50.0  
4500 44.4  

[ ]
5000 40.0  
2,500 − 0.1× 2,200 Untuk QAB= 2,200
𝑇 2=25 × =190.0 5500 36.4  
2,500 − 2,200 6000 33.3  
6500 30.8  

Hasil perhitungan dalam table akan diplotkan

dalam bentuk grafik
 Jawaban 3: Jika rute 1 dan rute 2 beroperasi

200,000
(1) 𝑇 𝐴𝐵=
𝑄 𝐴𝐵

(2) Syarat:
T1=T2

QAB=Q1+Q2
𝑇 1 =20 ×
[ 3,000 − 0.7 × 𝑄 1
3,000 − 𝑄1 ] 𝑇 2=25 ×
[ 2,500 − 0.1× 𝑄2
2,500 − 𝑄2 ]
𝑇 1 × ( 3,000 − 𝑄1 )= 20 × ( 3,000 − 0.7 ×𝑄 1 ) 𝑇 2 × ( 2 , 500 −𝑄 2 )= 25 × ( 2 , 5 00 −0. 1 ×𝑄 2)

3,000 ×𝑇 1 − 𝑇 1 𝑄1=60,000 −14 ×𝑄 1 2,500 ×𝑇 2 − 𝑇 2 𝑄 2=62,500 −2.5 × 𝑄2

14 ×𝑄 1 − 𝑇 1 𝑄1=60,000− 3,000 ×𝑇 1 2 .5 × 𝑄2 −𝑇 2 𝑄 2=62,500 − 2 ,5 00 × 𝑇 2
𝑄1 × ( 14 − 𝑇 1 ) =60,000 − 3,000 × 𝑇 1 𝑄2 × ( 2.5 − 𝑇 2 ) =62,500 −2 , 5 00 × 𝑇 2
60,000 − 3,000 ×𝑇 1 6 2 ,5 00− 2 ,5 00 ×𝑇 2
𝑄1= 𝑄2 =
( 14 −𝑇 1) ( 2 .5 − 𝑇 2 )
Jawaban 3: Jika rute 1 dan rute 2 beroperasi

60,000 − 3,000 ×𝑇 1
𝑄1=
( 14 −𝑇 1)
Untuk :

6 2 ,5 00− 2 ,5 00 ×𝑇 2 T1=T2=50
𝑄2 =
( 2 .5 − 𝑇 2 ) 60,000 − 3,000 ×50 − 90,000
𝑄1= = ≈ 2500
( 14 −50 ) − 36
Untuk :
6 2 ,5 00− 2 ,5 00 ×5 0 − 62,500
𝑄2 = = =1316
T1=T2=25 ( 2 .5 − 50 ) − 47.5
60,000 − 3,000 ×25 − 15,000
𝑄1= = ≈ 1364
( 14 −25 ) − 11
QAB=Q1+Q2
6 2 ,5 00− 2 ,5 00 ×2 5 0
𝑄2 = = =0 QAB=2,500+1,316
( 2 .5 − 25 ) 22.5

QAB=3,816
QAB=Q1+Q2

QAB=1364+0

QAB=1364
Jawaban 3: Jika rute 1 dan rute 2 beroperasi (lanjutan)

T Q1 Q2 Q1+Q2
Untuk : 20 0  0
T1=T2=100 25 1364 0 1364
50 2500 1316 3816
60,000 − 3,000 ×100 − 240,000
𝑄1= = ≈ 2,791 100 2791 1923 4714
( 14 −100 ) − 86
150 2868 2119 4986
6 2 ,5 00− 2 ,5 00 ×1 00 −187,500 200 2903 2215 5118
𝑄2 = = =1923
( 2 .5 − 100 ) −97.5 250 2924 2273 5196
300 2937 2311 5248

QAB=Q1+Q2 350 2946 2338 5285

400 2953 2358 5312
QAB=2,791+1,923 410 2955 2362 5317
420 2956 2365 5321
QAB=4,714
430 2957 2368 5325
440 2958 2371 5329
 Contoh Penyelesaian secara Grafis

Rute 2 Rute 1 dan rute 2

400.0

350.0 Rute 1

300.0
Waktu (menit)

250.0
TAB
T1
200.0
T2
T12
150.0

100.0 Pada saat T1=T2, maka

Qtotal=Q1+Q2
T1 = T2 50.0

-
1500
Q22000 2500
Q
3000
1
Q13500
+Q2 4000 4500 5000 5500

Arus Lalu Lintas (kend/j)

sumber

 W.R. Blunden & J.A. Black. 1984. The land-use/transport system. 2nd edition.
Sydney: Pergamon Press.
 Ofyar Z. Tamin. 2003. Perencanaan dan pemodelan transportasi, Bandung:
Penerbit ITB.