BAB IV Hitungan Alinement Horizontalinsy

Gambar Jalan Raya Kelompok 12
BAB IV
HITUNGAN ALINEMENT HORIZONTAL
Data alinement horizontal:
Kecepatan rencana (VR) : 80 km/jam
emax : 10 %
en : 2%
Lebar jalan (B) : 2 x 3,5 m
Lebar bahu jalan :2m
d A-P1 : 620,16 m
d P1-P2 : 554,98 m
d P2-P3 : 800 m
d P3-B : 991,25 m
1. Menghitung koefisien gesek maksimum (fmax )

Untuk kecepatan rencana (VR) = 80-120 km/jam maka,
fmax = -0,00125 x VR + 0,24
= 0,14
2. Menghitung jari-jari minimum (R min )

𝑉𝑅 2
R min =
127 (emax + fmax )
802
=
127 (0,1+ 0,14)
= 209,974 m
1
3. Menentukan jari-jari desain jalan (R d ) berdasarkan R min

R d = 230 m
4. Menghitung derajat lengkung maksimum (Dmax )

181913,53 x (emax + fmax )
Dmax =
VR2
181913,53 x (0,1+0,14)
=
802
= 6,820
A. TIKUNGAN P1
Cek syarat tikugan Full Circle (FC)
Tabel IV.1 TCPJGAK
VR (km/jam) 120 100 80 60 50 40 30 20
R min (m) 25000 1500 900 500 350 250 130 60
 Rd > R min (tabel)

230 m > 900 m (tidak ok)
 Rd > R min (hitungan)
230 𝑚 > 209,974 m (Ok)
Maka tikungan full-circle tidak dapat digunakan
emax : 10 %
en : 2%
Lebar perkerasan jalan (W) : 2 x 3,5 m
Jari-jari tikungan (R d ) : 250 m
Sudut tikungan (ΔP1) : 470
2
1. Menghitung derajat klengkungan (Dd )

1432,4
Dd =
Rd
1432,4
=
250
= 5,730
2. Menghitung superelevasi desain (ed )

−em x Dd2 2 x em x Dd
ed = +
Dmax2 Dmax
−0,1 x 5,732 2 x 0,1 x 5,73
= +
6,822 6,82
= - 0,07 + 0,168
= 0,0974
= 9,74%
3. Menghitung panjang lengkung peralihan (Ls)

a. Berdasarkan waktu tempuh maksimal (3 detik)
VR
Ls = xt
3,6
80
= x3
3,6
= 66,67 m
b. Berdasarkan rumus modifikasi shortt
 VR 3   VR  ed 
Ls = 0,022   - 2,727   , dipakai C = 0.4
 Rd  C   C 
 80 3   80  0,098 
Ls = 0,022   - 2,727  
 250  0,4   0,4 
3
= 59,50 m
c. Berdasarkan tingkat pencapaian
e m  e n 
Ls =  VR , untuk V > 70 km/jam, re : 0,025
3,6 .  0,025
=
0,1  0,02  80
3,6  0,025
= 71.11 m
d. Berdasarkan rumus landai relatif

Tabel IV.2 landai relatif (mmax ) binamarga
VR (km/jam) 20 30 40 50 60 80 100
mmax 50 75 100 115 125 150 -
𝑊
Ls = (ed + en ) × × mmax
2
2 ×3,5
= ( 0,098 + 0,02 ) × × 150
2
= 61,95 m
e. Berdasarkan superelevasi desain (ed )

Tabel IV.3 TCPGJAK
ed (%) 2 4 6 8 10
VR (km/jam) Ls Ls Ls Ls Ls
40 10 15 15 25 35
50 15 20 20 30 40
60 15 20 25 35 50
70 20 25 30 40 55
80 30 40 45 65 90
90 30 40 50 70 100
100 35 45 55 80 110
110 40 50 60 90 120
120 40 55 70 95 135
4
ed = 9,8% maka Ls bisa didapatkan dengan interpolasi, dimana ed = 8 − 10
Ls−65 9,8 − 8
=
90−Ls 10 − 9,8
0,2 (Ls – 65) = 1,8 (90 – Ls)
0,2Ls + 1,8Ls = 162 + 13
Ls = 87,5 m
Kesimpulan: nilai Ls diambil yang terbesar yaitu 87,5 m
4. Menghitung sudut spiral (θs)
90  Ls
θs =
πR
90  87,5
=
3,14  250
= 10,030
5. Menghitung besar sudut circle (βc)

βc = ΔP1 – (2 × θs)
= 470 – (2 × 10,030)
= 26,810
6. Menghitung panjang lengkung circle

βc × π ×Rd
Lc =
180
26,81 × 3,14 × 250
=
180
5
= 116,94 m
Syarat tikungan S-C-S
βc > 0
26,810 > 0
Lc > 20 m
116,94 m > 20 m, maka jenis tikungan ini adalah S-C-S
7. Menghitung besaran-besaran tikungan

a. Nilai Xs
Ls2
Xs = Ls × (1 − )
40 ×Rd2
87,52
= 87,5 × (1 − )
40 ×2502
= 87,23 m
8. Nilai Ys
Ls2
Ys =
6 ×Rd
87,52
=
6 ×250
= 5,104 m
9. Nilai pergeseran terhadap tangen asli

Ls2
P = − Rd (1 − Cos θs)
6 ×Rd
87,52
= − 250(1 − Cos10,030 )
6 ×250
= 1,28 m
10. Menghitung nilai K

Ls3
K = Ls − 40 ×Rd2 − Rd Sin θs
6
87,53
= 87,5 − 40 ×2502 − 250 Sin 10,030
= 38,85 m
11. Menghitung nilai Ts
1
Ts = (Rd × P ) tan 2 ΔP1 + K
1
= (250 × 1,28 ) tan 2 47 + 38,85
= 147,79 m
12. Menghitung nilai Es

Rd+ P
Es =( 1 ) − Rd
cos ΔP1
2
250+ 1,28
=( 1 ) − 250
cos 47
2
= 23,88 m
13. Menghitung panjang lengkung total

L = Lc + 2Ls
= 116,18 + 2 × 87,5
= 291,94 m
Kontrol Perhitungan :
2 Ts > L
2 × 147,79 > 291,94
295.57 > 291,94
Maka tikungan S-C-S dapat digunakan
14. Stationing tikungan P1

Data :
d A-P1 = 620,16 m
Stationing A = 24 + 150
Stationing P1 = Sta A + d A-P1

7
= 24 + 150 + 620,16
= 24 + 770,16
Stationing TS = Sta P1 - Ts
= 24 + 770,16 - 147,79
= 24 + 622,37
Stationing SC = Sta Ts + Xs
= 24 + 622,37+ 87,23
= 24 + 709,61
Stationing CS = Sta P1 + (Ts−Xs)
= 24 + 770,16 + (147,79−87,23)
= 24 + 830,72
Stationing ST = Sta CS + XS
= 24 + 830,72+ 87,23
= 24 + 917,95
Berikut data-data tikungan I yang didapatkan dari hasil perhitungan:
1. Kecepatan (V) = 80 km/jam

2. Sudut pusat P1 (ΔP1) = 470
3. Jari-jari tikungan (Rd) = 250 m
4. Superelevasi desain (ed) = 9,7%
5. Lengkung spiral (Ls) = 87,5 m
6. Sudut spiral (θs) = 10,030
7. Lengkung circle (Lc) = 116,94
8. Sudut circle (βc) = 26,810
9. Lengkung total (L) = 291,94 m
10. Pergeseran sudut (P) = 1,28 m
11. K = 38,85 m
12. Panjang tangen (Ts) = 147,79 m
13. Es = 23,88 m
14. Ys = 5,104 m
8
15. Xs = 87,23 m
B. TIKUNGAN P2

emax : 10 %
en : 2%

1432,4
Dd =
Rd
1432,4
=
250
= 5,730

ed = +
Dmax2 Dmax
−0,1 x 5,732 2 x 0,1 x 5,73
= +
6,822 6,82
= - 0,07 + 0,168
= 0,097
= 9,7%
VR
Ls = xt
3,6
9
80
= x3
3,6
= 66,67 m
 VR 3   VR  ed 
Ls = 0,022   - 2,727   , dipakai C = 0.4
 Rd  C   C 
 80 3   80  0,097 
Ls = 0,022   - 2,727  
 250  0,4   0,4 
= 59,50 m
c. Berdsarkan tingkat pencapaian
e m  e n 
3,6 .  0,025
=
0,1  0,02  80
3,6  0,025
= 71.11 m

VR (km/jam) 20 30 40 50 60 80 100
mmax 50 75 100 115 125 150 -
𝑊
2
2 ×3,5
= ( 0,098 + 0,02 ) × × 150
2
= 61,95 m
10

Tabel IV.3 TCPGJAK
ed (%) 2 4 6 8 10
40 10 15 15 25 35
50 15 20 20 30 40
60 15 20 25 35 50
70 20 25 30 40 55
80 30 40 45 65 90
90 30 40 50 70 100
100 35 45 55 80 110
110 40 50 60 90 120
120 40 55 70 95 135
Ls−65 9,8 − 8
=
90−Ls 10 − 9,8
0,2 (Ls – 65) = 1,8 (90 – Ls)
0,2Ls + 1,8Ls = 162 + 13
Ls = 87,5 m
90  Ls
θs =
πR
90  87,5
=
3,14  250
= 10,030
11
βc = ΔP2 – (2 × θs)
= 690 – (2 × 10,030)
= 48,940
βc × π ×Rd
Lc =
180
48,94 × 3,14 × 250
=
180
= 213,42 m
βc > 0
48,940 > 0
Lc > 20 m
7. Menghitung besaran-besaran tikungan

b. Nilai Xs
Ls2
Xs = Ls × (1 − )
40 ×Rd2
87,52
= 87,5 × (1 − )
40 ×2502
= 87,23 m
8. Nilai Ys
Ls2
Ys =
6 ×Rd
87,52
=
6 ×250
= 5,104 m

Ls2
P = − Rd (1 − Cos θs)
6 ×Rd
12
87,52
= − 250(1 − Cos10,030 )
6 ×250
= 1,28 m
Ls3
87,53
= 87,5 − 40 ×2502 − 250 Sin 10,030
= 38,85 m

1
Ts = (Rd × P ) tan 2 ΔP2 + K
1
= (250 × 1,28 ) tan 2 69 + 38,85
= 211,55 m

Rd+ P
Es =( 1 ) − Rd
cos ΔP2
2
250+ 1,28
=( 1 ) − 250
cos 69
2
= 54,9 m

L = Lc + 2Ls
= 213,43 + 2 × 87,5
= 388,42 m
2 Ts > L
2 × 211,55 > 388,42
423,1 > 388,42
Maka tikungan S-C-S dapat digunakan
13

Data: d P1-P2 = 554,98 m
Stationing P1 = 24 + 770,16
Stationing P2 = StaP1 + d P1-P2
= 24 + 770,16 + 554,98
= 25 + 325,14
= 25 + 325,14- 211,55
= 25 + 113,59
= 25 + 113,59+ 87,23
= 25 + 200,82
= 25 + 325,14 + (211,55 −87,23)
= 25 + 449,46
= 25 + 449,46+ 87,23
= 25 + 536,69
Berikut data-data tikungan II yang didapatkan dari hasil perhitungan:

14
7. Lengkung circle (Lc) = 213,42 m
8. Sudut circle (βc) = 48,940
9. Lengkung total (L) = 388,42 m
11. K = 38.85 m
12. Panjang tangen (Ts) = 211,55 m
13. Es = 54,9 m
14. Ys = 5,10 m
15. Xs = 87,23 m
C. TIKUNGAN P3

emax : 10 %
en : 2%

1432,4
Dd =
Rd
1432,4
=
250
= 5,730

ed = +
Dmax2 Dmax
−0,1 x 5,732 2 x 0,1 x 5,73
= +
6,822 6,82
15
= 0,097
= 9,7%
VR
Ls = xt
3,6
80
= x3
3,6
= 66,67 m
 VR 3   VR  ed 
Ls = 0,022   - 2,727   , dipakai C = 0.4
 Rd  C   C 
 80 3   80  0,097 
Ls = 0,022   - 2,727  
 250  0,4   0,4 
= 59,50 m
c. Berdsarkan tingkat pencapaian
e m  e n 
3,6 .  0,025
=
0,1  0,02  80
3,6  0,025
= 71.11 m

VR (km/jam) 20 30 40 50 60 80 100
mmax 50 75 100 115 125 150 -
𝑊
2
16
2 ×3,5
= ( 0,098 + 0,02 ) × × 150
2
= 61,65 m

Tabel IV.3 TCPGJAK
ed (%) 2 4 6 8 10
40 10 15 15 25 35
50 15 20 20 30 40
60 15 20 25 35 50
70 20 25 30 40 55
80 30 40 45 65 90
90 30 40 50 70 100
100 35 45 55 80 110
110 40 50 60 90 120
120 40 55 70 95 135
Ls−65 9,8 − 8
=
90−Ls 10 − 9,8
0,2 (Ls – 65) = 1,8 (90 – Ls)
0,2Ls + 1,8Ls = 162 + 13
Ls = 87,5 m
90  Ls
θs =
πR
90  87,5
=
3,14  250
= 10,030
17
βc = ΔP3 – (2 × θs)
= 270 – (2 × 10,030)
= 6,940
βc × π ×Rd
Lc =
180
6,94 × 3,14 × 250
=
180
= 30,25 m
βc > 0
6,940 > 0
Lc > 20 m
Menghitung besaran-besaran tikungan

7. Nilai Xs
Ls2
Xs = Ls × (1 − )
40 ×Rd2
87,52
= 87,5 × (1 − )
40 ×2502
= 87,23 m
8. Nilai Ys
Ls2
Ys =
6 ×Rd
87,52
=
6 ×250
= 5,10 m
18
Ls2
P = − Rd (1 − Cos θs)
6 ×Rd
87,52
= − 250(1 − Cos10,030 )
6 ×250
= 1,28 m

Ls3
87,53
= 87,5 − 40 ×2502 − 250 Sin 10,030
= 38,85 m

1
Ts = (Rd × P ) tan 2 ΔP3 + K
1
= (250 × 1,28 ) tan 2 27 + 38,85
= 99,17 m

Rd+ P
Es =( 1 ) − Rd
cos ΔP2
2
250+ 1,28
=( 1 ) − 250
cos 27
2
= 8,42 m

L = Lc + 2Ls
= 30,25 + 2 × 87,5
= 205,25 m
2 Ts > L
2 × 99,17 > 205,25
19
198,35 < 205,25
Maka tikungan S-C-S tidak dapat digunakan, maka dicoba tikungan
jenis S-S
14. Perhitungan besaran – besaran tikungan

1 1
𝜃𝑠 = 𝛽 = 27 = 13,50
2 2
15. Mencari panjang lengkung spiral
𝜃𝑠. 𝜋. 𝑅𝑑
𝐿𝑠 =
90
13,50 . 3.14.250
=
90
= 117,75

Ls2
P = − Rd (1 − Cos θs)
6 ×Rd
117,752
= − 250(1 − Cos13,50 )
6 ×250
= 2,34 m

Ls3
117,753
= 117,75 − 40 ×2502 − 250 Sin 13,50
= 58,74 m

1
Ts = (Rd × P ) tan 2 ΔP3 + K
1
= (250 × 2,34) tan 2 27 + 2,34
20
= 119,32 m

Rd+ P
Es =( 1 ) − Rd
cos ΔP3
2
250+ 2,34
=( 1 ) − 250
cos 27
2
= 9,5 m
20. Kontrol perhitungan untuk tikungan S – S

Ts > Ls
119,32 > 117,75
Maka tikungan S – S bisa digunakan
21. Nilai Xs
Ls2
Xs = Ls × (1 − )
40 ×Rd2
117,752
=117,75 × (1 − )
40 ×2502
= 117,096 m
22. Nilai Ys
Ls2
Ys =
6 ×Rd
117,752
=
6 ×250
= 9,24 m

Data: d P2-P3 = 800 m
21
d P3-B = 991,25 m
Stationing P2 = 25 + 325,14
Stationing P3 = StaP3 + d P2-P3
= 25 + 325,14 + 800
= 26 + 125,14
= 26 + 125,14 – 119,32
= 26 + 005,82
= 26 + 005,82+ 117,096
= 26 + 122,91
= 26 + 125,14 + (119,32 −117,096)
= 26 + 127,6
= 26 + 127,6+ 117,096
= 26 + 244,46
Stationing B = Sta P3 + d P3-B
= 26 + 125,14 + 991,25
= 27 +116,39
Berikut data-data tikungan III yang didapatkan dari hasil perhitungan:

22
31. K = 58,74 m
32. Panjang tangen (Ts) = 119,34m
33. Es = 9,5 m
34. Ys = 9,24 m
23

BAB IV Hitungan Alinement Horizontalinsy

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB IV Hitungan Alinement Horizontalinsy

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Gambar Jalan Raya Kelompok 12

HITUNGAN ALINEMENT HORIZONTAL

Data alinement horizontal:

Kecepatan rencana (VR) : 80 km/jam

Lebar jalan (B) : 2 x 3,5 m

Lebar bahu jalan :2m

1. Menghitung koefisien gesek maksimum (fmax )

2. Menghitung jari-jari minimum (R min )

3. Menentukan jari-jari desain jalan (R d ) berdasarkan R min

4. Menghitung derajat lengkung maksimum (Dmax )

 Rd > R min (tabel)

1. Menghitung derajat klengkungan (Dd )

2. Menghitung superelevasi desain (ed )

3. Menghitung panjang lengkung peralihan (Ls)

c. Berdasarkan tingkat pencapaian

d. Berdasarkan rumus landai relatif

e. Berdasarkan superelevasi desain (ed )

ed = 9,8% maka Ls bisa didapatkan dengan interpolasi, dimana ed = 8 − 10

0,2 (Ls – 65) = 1,8 (90 – Ls)

0,2Ls + 1,8Ls = 162 + 13

Kesimpulan: nilai Ls diambil yang terbesar yaitu 87,5 m

4. Menghitung sudut spiral (θs)

5. Menghitung besar sudut circle (βc)

6. Menghitung panjang lengkung circle

7. Menghitung besaran-besaran tikungan

9. Nilai pergeseran terhadap tangen asli

10. Menghitung nilai K

12. Menghitung nilai Es

13. Menghitung panjang lengkung total

14. Stationing tikungan P1

Stationing P1 = Sta A + d A-P1

Stationing CS = Sta P1 + (Ts−Xs)

Berikut data-data tikungan I yang didapatkan dari hasil perhitungan:

1. Kecepatan (V) = 80 km/jam

Kecepatan rencana (VR) : 80 km/jam

1. Menghitung derajat klengkungan (Dd )

2. Menghitung superelevasi desain (ed )

c. Berdsarkan tingkat pencapaian

d. Berdasarkan rumus landai relatif

e. Berdasarkan superelevasi desain (ed )

0,2 (Ls – 65) = 1,8 (90 – Ls)

0,2Ls + 1,8Ls = 162 + 13

Kesimpulan: nilai Ls diambil yang terbesar yaitu 87,5 m

4. Menghitung sudut spiral (θs)

5. Menghitung besar sudut circle (βc)

7. Menghitung besaran-besaran tikungan

9. Nilai pergeseran terhadap tangen asli

11. Menghitung nilai Ts

12. Menghitung nilai Es

13. Menghitung panjang lengkung total

14. Stationing tikungan P2

Stationing P2 = StaP1 + d P1-P2

Stationing CS = Sta P2 + (Ts−Xs)

= 25 + 325,14 + (211,55 −87,23)

Berikut data-data tikungan II yang didapatkan dari hasil perhitungan:

1. Kecepatan (V) = 80 km/jam

Kecepatan rencana (VR) : 80 km/jam

1. Menghitung derajat klengkungan (Dd )

2. Menghitung superelevasi desain (ed )

c. Berdsarkan tingkat pencapaian

d. Berdasarkan rumus landai relatif

e. Berdasarkan superelevasi desain (ed )

0,2 (Ls – 65) = 1,8 (90 – Ls)