KONSTRUKSI DAN

SOUNDS LEVEL PADA Mohammad Trian Nugraha

112018083

TRANSFORMATOR
 Konstruksi transformator dua-gulungan sederhana terdiri dari setiap gulungan
yang dililitkan pada tungkai atau inti besi lunak terpisah yang menyediakan rangkaian
magnetis yang diperlukan. Rangkaian magnetis ini, lebih dikenal sebagai "inti
transformator" dirancang untuk menyediakan jalur bagi medan magnet untuk
mengalir, yang diperlukan untuk induksi tegangan antara dua gulungan.
Namun, konstruksi transformator jenis ini di mana kedua gulungan dililitkan
pada tungkai yang terpisah tidak efisien karena gulungan primer dan sekunder terpisah
satu sama lain. Ini menghasilkan kopling magnetis rendah antara dua gulungan serta
jumlah besar kebocoran fluks magnetis dari transformator itu sendiri. Tetapi selain
konstruksi bentuk "O" ini, ada berbagai jenis "konstruksi transformator" dan desain
yang tersedia yang digunakan untuk mengatasi ketidakefisienan ini menghasilkan
transformator yang lebih kecil
 Efisiensi konstruksi transformator sederhana dapat ditingkatkan dengan membawa dua
gulungan dalam kontak dekat satu sama lain sehingga meningkatkan kopling magnetis.
Menambah dan memusatkan rangkaian magnetis di sekitar kumparan dapat meningkatkan
kopling magnetis antara dua gulungan, tetapi juga memiliki efek meningkatkan kehilangan
magnetis inti transformator.
Selain memberikan jalur reluktansi rendah untuk medan magnet, inti dirancang untuk
mencegah sirkulasi arus listrik di dalam inti besi itu sendiri. Arus yang bersirkulasi, yang
disebut "arus eddy", menyebabkan panas dan hilangnya energi dalam inti sehingga
mengurangi efisiensi transformator.
 Kerugian ini terutama disebabkan oleh tegangan yang diinduksi dalam rangkaian besi,
yang secara konstan mengalami pengaturan medan magnet bolak-balik oleh tegangan supply
sinusoidal eksternal. Salah satu cara untuk mengurangi kehilangan daya yang tidak
diinginkan ini adalah dengan membangun inti transformator dari laminasi baja tipis.
Dalam semua jenis konstruksi transformator, inti besi pusat dibangun dari bahan yang
sangat permeabel yang terbuat dari laminasi baja silikon tipis. Laminasi tipis ini dirakit
bersama untuk memberikan jalur magnetis yang diperlukan dengan kerugian magnetis
minimum. Resistivitas lembaran baja itu sendiri tinggi, sehingga mengurangi kerugian arus
eddy dengan membuat laminasi menjadi sangat tipis.
Laminasi transformator baja ini memiliki ketebalan bervariasi mulai dari 0.25 mm hingga
0.5 mm dan karena baja adalah konduktor, laminasi dan semua kancing, paku keling atau
baut yang diinsulasi secara elektrik satu sama lain dengan lapisan yang sangat tipis dari
pernis isolasi atau dengan penggunaan lapisan oksida di permukaan.
PADA UMUMNYA KONTRUKSI TRANSFORMATOR
TERDIRI ATAS BAGIAN-BAGIAN SEBAGAI BERIKUT :

1. Inti (core) yang dilaminasi.

2. Dua buah kumparan, kumparan primer dan sekunder.
3. Tangki Konservator
4. Sistem pendingin.
5. Bushing.
6. Radiator
7. Transformator Cooling Fan
1. Inti Trafo
Inti trafo merupakan bagian yang menjadi tempat menempelnya bobbin dan kawat
kumparan. Inti ini terbuat dari plat-plat logam tipis yang terisolasi dan kemudian ditempel
berlapis-lapis. Bagian ini berfungsi untuk memperkuat medan magnet. Inti trafo berbentuk
seperti huruf E dengan ukuran yang beragam sesuai besar kecilnya trafo.   
Inti, yang menyediakan jalur magnetik untuk menyalurkan fluks, terdiri dari strip tipis
bermutu tinggi baja, yang disebut laminasi, yang dipisahkan secara elektrik oleh lapisan
tipis bahan isolasi. Strip dapat ditumpuk atau terluka, dengan winding baik dibangun secara
integral di sekitar inti atau dibangun secara terpisah dan dirakit di sekitar bagian inti.
Baja inti bisa panas- atau dingin-digulung, berorientasi biji-bijian atau berorientasi
non-biji-bijian, dan bahkan bertuliskan laser untuk kinerja tambahan. Ketebalan
berkisar dari 0, 23 mm ke atas 0, 36 mm. Penampang inti dapat melingkar atau
persegi panjang, dengan inti yang biasa disebut sebagai konstruksi cruciform. Inti
persegi panjang digunakan untuk peringkat yang lebih kecil
dan sebagai transformator tambahan yang digunakan dalam transformator daya. Inti
persegi panjang menggunakan lebar tunggal baja strip, sementara inti melingkar
menggunakan kombinasi lebar strip yang berbeda untuk memperkirakan penampang
2. Kumparan

Kumparan merupakan kawat yang dililit pada bobbin trafo. Kumparan berfungsi sebagai
media mengalirnya arus input dan output serta membangkitkan medan magnet sementara
ketika dialiri arus listrik. Kumparan terbuat dari kawat tembaga yang dilapisi enamel. Bahan
enamel umum digunakan karena merupakan isolator yang kuat dan tipis sehingga tidak
memakan tempat. Trafo memiliki 2 kumparan yaitu kumparan primer dan kumparan
sekunder.
Kumparan primer merupakan lilitan yang berfungsi mengalirkan tegangan sumber yang
ditranfer. Sedangkan kumparan sekunder merupakan lilitan yang berfungsi menerima
tegangan dari kumparan primer secara induksi yang kemudian mengalirkannya ke rangkaian
lain. Kedua kumparan ini digulung pada inti trafo.
3. Tangki Konservator
Fungsi dari tangki yang satu ini adalah untuk menampung minyak serta uap yang
diakibatkan dari pemanasan trafo. Relai bucholzt dipasangkan diantara tangki dengan trafo
agar gas produksi yang diakibatkan kerusakan minyak dapat terserap. Supaya minyak tidak
terkontaminasi dengan air maka ujung masuk dari saluran udara yang melalui saluran
pelepasan dilengkapi pula dengan media penyerap yang biasa disebut silica gel.
 
 
Ini adalah wadah minyak berbentuk silinder yang ditutup dari kedua ujungnya. Satu
penutup inspeksi besar disediakan di kedua sisi wadah untuk memfasilitasi pemeliharaan
dan pembersihan di dalam konservator. Pipa konservator, yaitu pipa berasal dari tangki
transformator utama, diproyeksikan di dalam konservator dari bagian bawah. Kepala pipa
konservator di dalam konservator dilengkapi dengan topi. Pipa ini diproyeksikan serta
dilengkapi dengan topi karena desain ini mencegah lumpur minyak dan sedimen untuk
masuk ke tangki utama dari konservator. Umumnya silika gel breather fixing pipe masuk ke
konservator dari atas. Jika masuk dari bawah, itu harus diproyeksikan jauh di atas tingkat
minyak di dalam konservator. Pengaturan ini memastikan bahwa minyak tidak memasuki
napas gel silika bahkan pada tingkat operasi tertinggi.
 
Fungsi dari tangki yang satu ini adalah untuk menampung minyak serta uap yang
diakibatkan dari pemanasan trafo. Relai bucholzt dipasangkan diantara tangki dengan trafo
agar gas produksi yang diakibatkan kerusakan minyak dapat terserap. Supaya minyak tidak
terkontaminasi dengan air maka ujung masuk dari saluran udara yang melalui saluran
pelepasan dilengkapi pula dengan media penyerap yang biasa disebut silica gel.
4. Sistem pendingin

Karena ketahanan gulungannya, histeresis dan arus eddy dalam inti besi, sejumlah energi
listrik yang dikirim ke transformator diubah menjadi energi panas. Konstruksi Transformator
memiliki Mekanisme harus disediakan untuk menghilangkan energi panas dari trafo dan
membuangnya ke udara sekitarnya jika tidak, suhu yang terlalu tinggi dapat merusak insulasi
trafo.
Untuk menghilangkan panas yang dihasilkan dalam transformator, pendingin digunakan.
Berbagai jenis mekanisme pendinginan yang digunakan adalah :
A. Transformator berpendingin udara (atau transformator tipe kering)

Gulungan dikelilingi oleh udara pada tekanan atmosfer. Panas dihilangkan oleh konveksi
alami dan radiasi. Trafo self-air-cooled digunakan dalam sistem dengan kapasitas 3000-kVA
dan tegangan hingga 15.000 V.
B. Transformator berpendingin  Air blast / Air Forced

Pada jenis transformator ini, inti dan belitan ditutup dalam selungkup logam yang dilaluinya
udara disirkulasikan dengan menggunakan blower. Ini digunakan untuk transformator daya
besar dalam peringkat hingga 15.000 kVA dan tegangan hingga 35.000 V.
C. Transformator yang direndam cairan dan didinginkan sendiri

Dalam transformator yang direndam cairan dan didinginkan sendiri, inti dan belitan
direndam dalam cairan isolasi dan ditutup dalam tangki logam. Cairan menghanyutkan panas
dari inti ke permukaan tangki dan kemudian, panas dihilangkan oleh konveksi alami dan
oleh radiasi.
D. Transformator gas-uap

Dalam transformator uap-Gas, transformator diisolasi dengan sejumlah gas yang diperlukan untuk start-up,
bersama dengan cairan yang dapat diuapkan yang menyediakan insulasi dan pendinginan selama operasi
Perisai
Untuk menghindari efek kapasitif pada transformator (karena kedekatan gulungan primer dan sekunder), pelindung
elektrostatik digunakan di antara gulungan. Transformer dapat dilindungi oleh pelindung magnetik atau
elektrostatik, atau keduanya untuk mencegah gangguan dari perangkat lain
Terminal
Trafo kecil telah mengarah keluar dari unit untuk koneksi sirkuit. Transformator yang lebih besar mungkin
memiliki terminal baut, bus bus atau bushing berinsulasi tegangan tinggi.
Core
Bahan apa pun di dalam koil, digunakan untuk melayani sebagai bentuk untuk mendukungnya, disebut inti. Core
terbuat dari bahan yang berbeda dengan permeabilitas mulai dari 1 hingga lebih dari 10.000. Bantuan permeabilitas
yang lebih tinggi dalam menyediakan jalur keengganan rendah dari ux dan garis ux sebagian besar
menghubungkan diri mereka ke inti. Permeabilitas udara adalah 1 sedangkan permeabilitas bahan "ferro-magnetik"
yang umum adalah sekitar 300 untuk baja biasa, sekitar 5.000 untuk baja transformator silikon 4%, dan hingga
sekitar 100.000 untuk beberapa paduan nikel-besi-molibdenum. Karena bahan-bahan seperti itu memusatkan 
fluks magnet, mereka sangat meningkatkan induktansi sebuah koil. Induktansi kumparan berbanding lurus dengan
kuadrat jumlah belokan dan juga, berbanding lurus dengan permeabilitas inti. Baja silikon, baja berorientasi
butiran canai panas, Cold Rolled Grain Oriented (CRGO), dll
5. Bushing

Bushing sendiri menjadi penghubung antara kumparan trafo dengan jaringan luarnya,
selain itu bushing juga menjadi penyekat antara konduktor tadi dengan tangki trafo. Terdapat
fasilitas pada bushing yang dapat digunakan untuk menguji kondisi bushing yang kerap
disebut sebagai center tap.
Secara garis besar bushing dapat dibagi menjadi empat bagian utama yaitu:
1. Isolasi
Berdasarkan media isolasi bushing terbagi menjadi dua (IEC 60137 tahun 2008) yaitu:
a. Bushing condenser
Bushing kondenser umumnya dipakai pada tegangan rating bushing 72,5 kV ke atas. Bushing
kondenser terdapat tiga jenis media isolasi (IEC 60137 tahun 2008) yaitu:
· Resin Bonded Paper (RBP)
Bushing tipe RBP adalah teknologi bushing kondenser yang pertama dan sudah mulai
ditinggalkan
· Oil Impregnated Paper (OIP)
Pada tipe OIP isolasi yang digunakan adalah kertas dan minyak yang merendam kertas isolasi
· Resin Impregnated Paper (RIP)
Pada tipe RIP isolasi yang digunakan adalah kertas isolasi dan resin.
b. Bushing non-kondenser.
Bushing non kondenser umumnya digunakan pada tegangan rating 72,5 kV ke bawah. Media
isolasi utama bushing non-kondenser adalah isolasi padat seperti porcelain atau keramik.
2. Konduktor
Terdapat jenis – jenis konduktor pada bushing yaitu hollow conductor dimana
terdapat besi pengikat atau penegang di tengah lubang konduktor utama, konduktor
pejal dan flexible lead.
3. Klem Koneksi
Klem koneksi merupakan sarana pengikat antara stud bushing dengan konduktor
penghantar di luar bushing.
4. Asesoris
Asesoris bushing terdiri dari indikasi minyak, seal atau gasket dan tap pengujian.
Seal atau gasket pada bushing terletak di bagian bawah mounting flange.
 
6. Radiator
Radiator adalah pipa saluran berongga yang digunakan untuk mentransfer energi panas dari
satu media ke media lain untuk tujuan pendinginan. Beberapa digunakan pada trafo daya
untuk mendinginkan minyak trafo serta mengurangi suhu belitan dalam kondisi
pembebanan. Radiator dihubungkan ke transformator melalui saluran pipa di sisi atas dan
bawah transformator yang ditunjukkan pada gambar.
Ketika transformator dimuat, arus mulai mengalir melalui itu berliku. Karena arus listrik
yang mengalir ini, panas diproduksi di berliku, panas ini akhirnya naik suhu minyak
transformator. Kita tahu bahwa peringkat peralatan listrik tergantung pada batas kenaikan
suhu yang diperbolehkan. Oleh karena itu, jika kenaikan suhu trafo mengisolasi oli
dikendalikan, kapasitas atau peringkat transformator dapat diperpanjang hingga kisaran
yang signifikan. Radiator transformator mempercepat laju pendingin transformator.
Dengan demikian, ia memainkan peran penting dalam meningkatkan kapasitas pemuatan
transformator listrik. Ini adalah fungsi dasar radiator dari transformator daya.
 
Transformator daya yang direndam oli umumnya dilengkapi dengan radiator lembaran
yang dapat dilepas dengan katup isolasi. Tetapi dalam kasus transformator distribusi
ukuran kecil, radiator umumnya merupakan bagian terintegrasi dari bodi transformator dan
diproyeksikan dari tangki utama. Prinsip kerja radiator sangat sederhana. Ini hanya
meningkatkan area permukaan untuk menghilangkan panas minyak. Dalam kasus
transformator daya listrik, karena keterbatasan transportasi, unit ini dikirim secara terpisah
dan dirakit di lokasi dengan bodi utama transformator. Pada saat pengiriman, flings
radiator diselimuti oleh gasket dan pelat selimut. Katup radiator pada tangki utama juga
diselimuti oleh gasket dan pelat selimut.
7. Transformator Cooling Fan
Kipas pendingin memungkinkan transformer menghasilkan kekuatannya sambil
menjaga suhu dan keamanan optimal. Selain performa, pertimbangan utama untuk
memastikan pemilihan kipas yang tepat adalah kondisi dan lingkungan tempat kipas
akan beroperasi. Dalam Pendinginan Transformer, pertimbangan harus diberikan
pada suhu sekitar, kelembapan, dan peringkat IP yang benar
Semakin tinggi kapasitas transformator, semakin tinggi kerugian
dan generasi panas yang dihasilkan. Ini berarti suhu berliku dan
peningkatan inti. Dengan demikian, teknik pendinginan yang
efektif perlu diimplementasikan. Kami menguraikan pemasok
kami, Rosenberg, transformator pendinginan penggemar di bawah
ini. Panas yang dihasilkan dalam transformator kering harus hilang
di atas permukaan kumparan. Kombinasi kipas sentrifugal dan
axial sangat cocok untuk tujuan ini. Kipas kami untuk pendinginan
transformator membantu menghilangkan panas yang hilang dan,
secara bersamaan, menggunakan udara sekitar (udara dari luar
transformator) untuk mendinginkan transformator.

 
SOUNDS LEVEL OF
TRANSFORMER
Tingkat kebisingan adalah hal yang sangat penting bagi trafo, yang diukur pada setiap
pengujian akhir menggunakan metode yang ditentukan oleh standar [2] IEC 60076-
10 (2001) dan IEEE Std C57.12.90 (2006). Nilainya terukur dan harus memenuhi
nilai yang direkomendasikan dari NEMA - Asosiasi Produsen Listrik Nasional
Standar TR1 (1998) atau permintaan khusus menurut regulasi distribusi tenaga listrik
nasional jaringan. Nilai yang direkomendasikan dari kebisingan daya yang diizinkan
trafo ditentukan tergantung pada kekuatan transformator tegangan uji dan mode
pendinginan.
 Semakin tinggi tegangan, maka tingkat kebisingan dari transformator daya
meningkat juga. Untuk trafo distribusi kecil hingga 1000 kVA yang dipasang di
gardu distribusi di daerah perkotaan, tingkat kebisingan yang diizinkan hingga 64
dB. Paling standar nasional dan negara-negara Eropa lebih ketat persyaratan
mengenai tingkat kebisingan yang diizinkan daripada standar internasional yang
menentukan perkiraan nilai untuk produsen transformator. Sebagai contoh,
persyaratan di industri pembangkit, di mana kebisingan yang diizinkan dari trafo
distribusi daya 50 kVA adalah 42 dB, dan kebisingan yang diizinkan dari
transformator daya distribusi daya 1000 kVA adalah 48 dB (persyaratan yang
ditentukan oleh RWE Rheinisch Westfälisches Elektrizitätswerk – 1990) Untuk
sertifikasi transformator dalam hal tingkat kebisingan yang diizinkan, Standar ANSI
Institut Standar Nasional Amerika C89.2 mengatur untuk trafo distribusi hingga 9
kVA tingkat kebisingan maksimum 40 dB, dan untuk daya 301-500 kVA tingkat
kebisingan maksimum 60 dB.