Pemahaman mekanika fluida yang tepat sangat penting di banyak bidang rekayasa dalam biomekanik
aliran darah dan cairan serebral sangat penting. Didalam meteorology dan teknik laut pemahaman tentang
gerakan udara dan arus laut dibutuhkan pengetahuan tentang mekanika cairan, insyinyur kimia harus
memahami mekanika fluida desain dalam berbagai jenis peralatan pengolahan kimia .
Mekanika Fluida adalah cabang dari ilmu fisika yang mempelajari mengenai zat fluida (cair, gas dan
plasma) dan gaya yang bekerja padanya. Mekanika fluida dapat dibagi menjadi statika fluida, ilmu yang
mempelajari keadaan fluida saat diam; kinematika fluida, ilmu yang mempelajari fluida yang bergerak; dan
dinamika fluida, ilmu yang mempelajari efek gaya pada fluida yang bergerak. Ini adalah cabang darimekanika
kontinum, sebuah subjek yang memodelkan materi tanpa memperhatikan informasi mengenai atom penyusun
dari materi tersebut sehingga hal ini lebih berdasarkan pada sudut pandang makroskopik daripada sudut
pandang mikroskopik. Mekanika fluida, terutama dinamika fluida, adalah bidang penelitian utama dengan
banyak hal yang belum terselesaikan atau hanya sebagian yang terselesaikan. Mekanika fluida dapat menjadi
sangat rumit secara matematika, dan sangat tepat untuk diselesaikan dengan metode numerik, biasanya dengan
menggunakan perhitungan komputer. Dinamika Fluida Komputasi, adalah salah satu disiplin yang dikhususkan
untuk penyelesaian masalah kanika fluida dengan pendekatan numerik.
1.2 DIMENSI,UNIT,DAN KUANTITAS FISIK
Jumlah fisik memerlukan deskripsi kuantitatif saat memecahkan masalah teknik ,masa
jenis adalah suatu kuantitas fisik seperti itu . Ini adalah ukuran massa yang terkandung dalam satuan
volume .
Dimensi dari semua jumlah lainnya bias jadi diungkapkan dalam hal dimensi fundamental, missal
jumlah “kekuatan” bias dikaitkan dengan dengan dimensi fundamental massa,panjang dan waktu.
Tabel 3
awalnya disajikan dalam table 1.3 dengan menggunakan notasi ilmiah kita menggunakan kekuatan 10 bukan
awalan (misalnya 2,106 N BUKAN 2MN) jika lebih besar nomorkoma di tulis tidak digunakan .dua pulih ribu akan di
tulis sebagai berikut 20.000dengan spasi dan tidak ada koma.
Dalam system SI menggunakan newton bukan kilogram. Dalam satuan Bahasa inggris massa digunakan
dalam siput pound digunakan dalam beberapa termodinamika untuk menghubungkan berat dengan massa, kita
gunakan dimana g adalah gravitasi local . Nilai standar untuk gravitasi adalah 9,8 m/s 2 (32.174 ft / sec2 ) dan
bervariasi dari minimum 9,77 m / s2 di punca Mt .
Everest sampai maksimum 9,83 m / s2 diparit laut terdalam . Nilai nominal dari 9,81 m / s2 ( 32,2 ft /detik
) akan digunakan kecuali dinyatakan lain .
Contoh 1.1
Massa 100 Kg ditindak lanjuti dengan gaya 400 N yang bergerak fertical ke atas dan dan 600 N benda
beranjak keatas dalam sudut 450 . Hitung komponen vertical akselerasi. Percepatan gravitasi 9,8 m/s2.
Larutan
langkah pertama dalam memecahkan masalah yang melibatkan kekuatan adalah menggambar diagram
bebas yang bekerja pada a massa ke akselerasi.
Fig1.4
Vakum kapanpun tekanan mutlak kurang dari tekanan atmosfer konsep kunci kapanpun apsolut bias di gunakan
vakum tekanan gege skala mengukur tekanan relative terhadap tekanan relative terhadap tekanan atmotfer
local.ke tekanan atmosfer local. Trkanan ini disebut gege.koneksivitas dari tekanan gegeke tekanan absolut.
(1.12)
Perhatikan bahwa tekananatmosfer di pers 1.42 adalah tekanan atmosfer luas
Untuk relisi tertentu seperti yang di berikan pada table 8.3 lampiran b,dan dan asumsikan nol
Elevasi jika elevasi tidak diketahui tekanan gege negative setiap kali tekanan atmosfer kemudian bias di gunakan
a
Fig 1.5
dua skala suhu biasanya di gunakan,yaitu celcius dan farenhet sisik.kedua timbangan tersebut di dasarkan pada
tititk es dan titik uap air di a tekanan atmosfer a1013 (149 psi) gambar 15 menunjukan bahwa es es dan tititk uap
adalah 0 dan 100 c pada skala femen ada dua skala suhu absolut
1.5 sifat fluida
Pada bagian ininkami menyediakan beberapa sifat fluid yang lebih umum dari bebera yang penting
Berat jenis S sering di gunakan untuk memerlukan berat spasifik adalah n/m cairan biasanya cairan ini di dentifikasi
sebagai resio identitas sub factor terhadap kepadatan air
Perkiraan hubungan adalah untuk mengukuri gravitasi spasifik hubungan dengan suhu
suhu di tiga persammaan di atas di ukur dalam derajat celcius . Untuk temi ¾ peraterus di bawah 50A dengan
menggunakan nilai nominal yang dinyatakan dalam suhu 40 c. akibatnya ,air yang lebih ringan pada suhu 0 0 c naik ke
puncak danau hingga terbentuk es di permukaan
1.5.2 Viskositas
viskositas dapat dianggap sebagai kelengketan internal cairan , ini adalah salah satu dari sifat yang
mempengaruhi daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan airfoil melalui suasana ini menjelaskan kerugian
yang terkait dengan pengangkutan cairan fluida pada saluran dan pipa.
untuk bidang aliran sederhana seperti itu dimana u u (y) , kita dapat mendefenisikan viskositas m
cairan oleh hubungan dimana t adalah tegangan geser persamaan 1.3.1 dan u adalah kecepatan dalam arah x ,
itu unit t adalah N / m2 atau Pa (lb / ft2), dan m adalah s/m2 ( lb-sec / ft2 ) kuantitas du / dy adalah gradient
kecepatan dan dapat diartikan sebagai laju regangan
Gambar 1.7 cairan dicukur antara silinder dan celah kecil ; (a) dua silinder . (b) silinder dalam putar .
(c ) distribusi kecepatan , (d) silinder dalam . Bagian luar silinder adalah tetap
Fig xx
dimana tegangan geser yang bekerja pada ujung silinder dapat diabaikan
Dimana satuan V adalah m2 /s (ft/detik) .
1.5.3 kompresibilitas
deformasi yang di hasilkan dari perubahan presitif , dengan ata lain modulus bulk juga dikatakan
koefisien kompresibilitas didefenisikan sebagai rasio perubahan tekanan
Fig 19
sprayer atau penyemprot untuk mengasumsikan bentuk bola .
1.5.5
bila sejumlah kecil cairan di tempatkan dalam wadah tertutup fraksi tertentu akan menguap.pengapan akan
berakhir mencapai antara tekanan atmosfer standsr pada suhu ituair mendidih artinhya
kondisi bias tercipta ke arah pada tekanan bawah penonema yang di sebut kavitasi.biasa sangat merusak saat
gelembung ini berada di pengangkut ke arus di dalam tekanan tertinggi dan keruntuhan ini menghasilkan lonjakan
tekanan local yang berpotensi merusak
1.6hukum konservasi