Daya

Apungan
Daya apungan = Berat sebenar – Berat ketara
Berat sebenar = berat objek di udara
Berat ketara = berat objek yang terendam di dalam cecair

Berat Berat
sebenar ketara Daya apungan
= 10-8
= 2N
0.7 - 0.3 = 0.4N 2 - 0.5 = 1.5 N
 Ketumpatan dan Kesan Apungan

 Kapal kargo ditandakan dengan garisan Plimsoll untuk menentukan aras

yang selamat bagi sebuah kapal untuk terapung. .
 Disebabkan oleh perbezaan suhu dan kepekatan garam , ketumpatan air
laut berbeza di tempat yang berlainan di dunia.
 Tuas

k as
i n g Daya
es in R Beban
M (D) (B)
Tuas Fulkrum
(F)

 Sebuah palang yang beputar pada satu titik yang tetap

 Tiga bahagian: Beban (B), Daya (D), Fulkrum (F)
 Membuka penutup botol dengan
Membuka penutup tin dengan sudu
pembuka botol

Tuas membolehkan kita melakukan kerja dengan mudah.

Mengangkat beban yang berat Mencabut paku

Tuas membolehkan kita menggunakan daya yang kecil

untuk melakukan kerja.
Fulkrum Beban Daya
(F) (B) (D)
 D
B B
F F
D
Tuas kelas kedua Tuas kelas ketiga
F
B B D B
F
D D F

Tuas kelas kedua Tuas kelas ketiga Tuas kelas pertama

 Daya yang dikenakan pada suatu objek boleh memutarkan
objek itu pada satu titk tetap (fulkrum).
 Kesan putaran yang dihasilkan disebut momen daya.
 Momen daya bergantung pada:
 Magnitud daya
 Jarak tegak dari fulkrum ke daya.
 Cara mengira momen daya

Momen daya
= Daya (N) x Jarak tegak dari fulkrum ke daya (m)

Unit: Nm (newton meter)

Situasi .....,
B kerana jarak tegak dari fulkrum ke
daya adalah ………………
lebih pendek

Situasi .....,
C kerana………………………………
Momen daya pada arah bertentangan,
atau berlawanan arah jam dari situasi(a).
…………………………………
 Prinsip momen pada tuas

Beban (N) x Jarak beban dari fulkrum (m)

=
Daya (N) x Jarak daya dari fulkrum (m)
 THANKS!

CREDITS: This presentation template was created by

Slidesgo, including icons by Flaticon, and infographics &
images by Freepik