TUGAS

MATA KULIAH METODOLOGI PENELITIAN

MODEL REGRESI MULTI VARIAN ANALISIS

1. Latar Belakang Untuk mengetahui variabel apa saja yang mempengaruhi tingkat pelayanan kapal Untuk mengetahui seberapa kuat hubungan antara variabel tidak bebas (Y) dengan variabel bebas yang dipilih (x1,x2,x3) Membuat model persamaan regresi 2. Def n ! inerja !elayanan merupakan indikator yang erat kaitannya dengan in"ormasi mengenai lamanya #aktu pelayanan kapal selama di dalam daerah lingkungan kerja pelabuhan$ (satuan jam)% &aiting 'ime adalah #aktu tunggu pelayanan pelabuhan sejak kapal di perairan !elabuhan$ &aiting time disini adalah karena menunggu pelayanan tambatan, menunggu pelayanan pandu(tunda$ (satuan jam)% )pproa*h 'ime adalah jumlah jam yang dipergunakan selama pelayanan pemanduan, sejak kapal bergerak dari lego jangkar sampai ikat tali ditambatan dan sebaliknya$ +inyatakan dalam satuan jam% ,""e*tive 'ime adalah #aktu riil yang dipergunakan untuk melakukan kegiatan bongkar muat, dinyatakan dalam satuan jam$ ". H #$te!a -ah#a inerja !elayanan apal (Y) dipengaruhi oleh variabel &aiting 'ime (.1), )pproa*h'ime (.2), dan ,""e*tive 'ime (.3) %. M$&el Regre!

'()*+)1,1+)2,2+)","

-.

De!a n H.).ngan antar Var a)el Penel t an

&aiting 'ime (4am) .1 b1 )pproa*h 'ime (4am) .2 inerja !elayanan apal Y

b2

,""e*tive 'ime (4am) .3

b3

'ipe hubungan antara variabel/variabel yang diteliti adalah bersi"at *ausalitas (sebab/akibat) yaitu variabel . sebagai variabel bebas (independent variable) menjelaskan atau mempengaruhi variabel Y sebagai variabel terikat (dependent variable)$ +alam ran*angan penelitian ini, penentuan unit analisis merupakan elemen yang penting karena mempengaruhi proses pemilihan, pengumpulan dan analisis data$ Unit analisis dalam penelitian ini adalah tingkat kinerja pelayanan kapal pada 20 !elabuhan, sehingga data yang digunakan adalah data sekunder, meliputi1 2aporan inerja !elabuhan 'ahun 2012 dan data/data lain yang relevan dengan penelitian ini$ 3eluruh data yang digunakan dalam penelitian ini bersumber dari +irektorat !elabuhan dan !engerukan

/.

Peng.0#.lan Data +ata yang akan diolah berupa data sekunder bersumber dari 2aporan 'ahun 2012 inerja !elabuhan

1.

Peng$la2an Data

KINERJA PELABUHAN TAHUN 2012

Kinerja Pelayanan Kapal Y 72,6 81,5 62,7 96,5 82,9 65,1 61,8 52 137 167 77 38 54,8 80 60,5 103,5 124,3 88,8 50 39

N o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Nama Pelabuhan Belawan Dumai Lhokseumawe Pekan Baru Tanjun Pinan Ban!en Palem"an Banjarmasin Benoa Tenau#$u%an Tanjun &mas Tanjun Perak 'm"on Biak Bi!un (a)a%ura *akassar +amarin,a +oron Tanjun Priok

Waiting Time X1 1,40 4,2 0,8 1,4 0 1 0,1 1 0 10 1 0 0,1 1 0 0,4 0 7,3 6 1

Approach Time X2 1,7 9,6 1,3 11,4 2 7,8 17,7 6 1 6 2 4 0,3 1 0,4 0,5 3 5 1 1

Effectiv e Time X 29,8 27,3 27,4 22,5 16 21,1 23,3 21 14 85 49 20 29,6 67 31,6 33,9 93,4 59,2 22 81,6

3.

Anal ! ! Regre!

SUMMAR' OUTPUT Regression Statistics M.lt #le R R S5.are A&7.!te& R S5.are Stan&ar& Err$r O)!er8at $n!
'-./' df 0e ression 0esi,ual To!al 3 16 19 S S 4617,199691 16135,23031 20752,43 MS 1539,066564 1008,451894 F S ignificance F 1,526167557 0,246067625

*4%11/33*2% *4222%36-62 *4*1/1*/"61 "141-/1"1/ 2*

1n!er2e%! 31 32 33

Coefficients Standard Error 57,15773485 16,04959684 3,331063491 2,831437467 0,35560605 1,660547859 0,387487611 0,322754631

t Stat 3,561319042 1,176456669 0,214149835 1,200564063

P-value 0,002603505 0,256619639 0,833135537

Lower 95% Upper 95% Lower 95, % Upper 95, % 23,13410968 91,18136003 23,13411 91,18136003 42,671315759 9,333442742 42,6713158 9,333442742 43,164598133 3,875810232 43,1645981 3,875810232 1,07169686 40,2967216 1,07169686

0,24739387 40,296721637

6.

Per!a0aan Regre!

+ari persamaan diatas bah#a variabel bebas yang dominan dalam menentukan baiknya kinerja pelayanan kapal adalah #aiting time, diikuti approa*h time, kemudian e""e*tive time inerja pelayanan kapal dianggap baik apabila jam pelayanannya singkat 3emakin tinggi nilai x1 (#aiting time) maka akan meningkatkan lamanya #aktu pelayanan kapal 3emakin tinggi nilai x2 (approa*h time) maka akan meningkatkan lamanya #aktu pelayanan kapal 3emakin rendah nilai x3 (e""e*tive time) maka akan meningkatkan lamanya #aktu pelayanan kapal 1*. Ke! 0#.lan

oe"isien determinasi digunakan untuk mengetahui besarnya proporsi atau kontribusi kinerja pelayanan kapal yang dapat dijelaskan oleh #aiting time, approa*h time, dan e""e*tive time$ +ari hasil pengolahan data nilai koe"isien determinasi sebesar 0,22 dapat diartikan bah#a #aiting time, approa*h time, dan e""e*tive time memberikan kontribusi pengaruh terhadap kinerja pelayanan kapal sebesar 22 7$ 3isanya 89 7 ditentukan variabel di luar model penelitian ini$