TUGAS AKHIR
Disusun Oleh :
SAWAL SIREGAR
06 0404 084
KATA PENGANTAR
Alhamdulillahirabbilalamin, puji dan syukur saya ucapkan kepada Allah
SWT yang telah memberi rahmat dan hidayahNya sehingga penulis dapat
menyelesaikan tugas akhir ini dengan baik. Tugas akhir ini berjudul Pengaruh
Becak Motor Pada Jalan 4 Lajur 2 Arah Dengan Median (Studi Kasus Jalan
Arif Rahman Hakim Kota Medan) yang disusun guna melengkapi persyaratan
dalam menempuh ujian sarjana pada Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sumatera Utara.
Penulis menyadari bahwa selesainya tugas akhir ini tidak terlepas dari
bimbingan, dukungan dan bantuan dari semua pihak baik moril maupun materil.
Untukitu, pada kesempatan ini, penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan
ucapan terima kasih yang tulus kepada :
1.
2.
Bapak Prof. DR. Ing. Johanes Tarigan, selaku Ketua Departemen Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
3.
4.
5.
atas segala cinta, pengorbanan, dan kasih sayang, serta doa yang tiada
batas untuk penulis.
6.
7.
8.
Teman satu perjuangan tugas akhir : Fadli Munawar dan Haikal Ahmadi.
9.
Teman-teman : Ali Husin, Ahmad Royhan, Sai, Andi, Avril, Ghafar, Atha,
Afif, Muhajir, Afief, Fahim, Fauzi Hrp, Muhadri, Husni, Nasrul,
Bambang, Rahmat, Erick, Magic, Umar, Alfi, Bang Rinal.
10.
Teman teman stambuk 2006 yang telah banyak membantu dan terus
memberi motivasi dalam penyelesaian tugas akhir ini.
Saya menyadari bahwa penulisan tugas akhir ini masih jauh dari sempurna
yang disebabkan oleh berbagai keterbatasan serta referensi yang saya miliki.
Untuk itu saya mengharapkan dan menerima saran maupun kritik demi perbaikan
pada masa yang akan datang.
Medan,
Juni 2012
Sawal Siregar
06 0404 084
ABSTRAK
DAFTAR ISI
Halaman
KATA PENGANTAR ......................................................................................i
ABSTRAK ....................................................................................................... iii
DAFTAR ISI.................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... viii
DAFTAR TABEL ............................................................................................ x
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xiv
DAFTAR NOTASI.......................................................................................... xv
DAFTAR ISTILAH ....................................................................................... xvi
BAB 1 PENDAHULUAN
I.1 Latar Belakang .............................................................................................. 1
I.2 Identifikasi Permasalahan ............................................................................. 2
I.3 Tujuan Penelitian .......................................................................................... 3
I.4 Pembatasan Masalah ..................................................................................... 3
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR TABEL
DAFTAR LAMPIRAN
DAFTAR NOTASI
: Volume (kend/jam)
: Kecepatan (km/jam)
: Kepadatan (smp/km)
: Koefisien
bi
: Koefisienjeniskendaraan i
b1
lv
: Mobil Penumpang
hv
: Kendaraan berat
mc
: Sepeda motor
bck : Becak
r
: Korelasi Variabel
R2
: Koefisien Determinasi
: Jumlah pengamatan
: Jumlah Variabel
DAFTAR ISTILAH
tipe
dibandingkan
terhadap
kendaraan
kendaraan
kecepatan,
bermanufer,
ringan
kemudahan
dimensi
kendaraan
Kereb
Median jalan: Bagian dari jalan yang tidak dapat dilalui oleh kendaraan dengan
bentuk memanjang sejajar jalan, terletak di sumbu/tengah jalan,
dimaksudkan untuk
lintas
yang
Hipotesis
Ho
Ha
Signifikansi