METODE PELAKSANAAN AC-WC

Pekerjaan overlay dilakukan untuk menambah tebal lapisan pavement eksisting sehingga
diharapkan dapat meningkatkan nilai PCN runway. Pelaksanaan overlay akan memberi
perlindungan terhadap permukaan eksisting dan mengurangi waterponding di runway.

Kriteria Pemilihan Metode Penghamparan

1. Menghilangkan genangan air di runway.
Indikasi adanya genangan air adalah elevasi permukaan AC-WC di suatu titik lebih tinggi
daripada elevasi titik sebelumnya yang lebih dekat ke center line
2. Ketebalan AC-WC.
Ketebalan minimum AC-WC adalah 2,5 x size aggregat maksimum 18 mm, yaitu 4,5 cm
3. Biaya Pekerjaan
Biaya Pekerjaan dihitung berdasar jumlah tonase AC-WC yang dipakai, termasuk jumlah
yang digunakan untuk tapering

I. Kondisi Eksisting
Terdapat water ponding di lokasi seperti tabel dibawah ini

No STA No STA No STA No STA

1 2+105 11 1+705 21 1+490 31 0+950
2 2+100 12 1+620 22 1+485 32 0+885
3 2+095 13 1+615 23 1+480 33 0+880
4 2+090 14 1+610 24 1+410 34 0+875
5 2+085 15 1+620 25 1+405 35 0+830
6 1+995 16 1+615 26 1+400 36 0+745
7 1+905 17 1+610 27 1+340 37 0+010
8 1+900 18 1+520 28 1+330 38 0+005
9 1+895 19 1+515 29 1+195 39 0+000
10 1+890 20 1+510 30 0+955
II. Metode Profile Design
Terdapat water ponding di lokasi seperti tabel dibawah ini

No STA No STA No STA

1 2+105 11 1+515 21 0+830

2 2+100 12 1+490 22 0+745

3 2+095 13 1+485 23 0+010

4 2+090 14 1+470 24 0+005

5 2+085 15 1+465 25 0+000

6 1+995 16 1+330

7 1+705 17 1+195

8 1+620 18 0+885

9 1+615 19 0+880

10 1+610 20 0+875

Ketebalan Penghamparan dapat dilihat pada lampiran 1.

III. Metode Tebal 5 cm

Lokasi water ponding

No STA No STA No STA No STA

1 2+105 11 1+705 21 1+410 31 0+875

2 2+100 12 1+620 22 1+405 32 0+830

3 2+095 13 1+615 23 1+400 33 0+745

4 2+090 14 1+610 24 1+340 34 0+010

5 2+085 15 1+520 25 1+330 35 0+005

6 1+995 16 1+515 26 1+195 36 0+000

7 1+905 17 1+510 27 0+955

8 1+900 18 1+490 28 0+950

9 1+895 19 1+485 29 0+885

10 1+890 20 1+480 30 0+880

Ketebalan Penghamparan dapat dilihat pada lampiran 2.

Matriks Analisa Perbandingan Profil Design dengan Tebal Rata 5 cm

No Uraian Profil Tebal Rata

Design 5 Cm
1 Mengurangi Ya Ada perubahan Tidak Elevasi mengikuti
Waterponding elevasi dari elevasi elevasi eksisting apabila
2 Memperbaiki Ya eksisting sehingga Tidak ada waterponding di
Geometri Runway (terbatas) air dapat mengalir eksisting akan tetap ada
3 Penambahan Tidak Tebal rata-rata 5 Tidak Tebal rata-rata 5 cm
Volume AC-WC cm
Kapasitas 175 Ton 224 Ton
Produksi Harian
4 Panjang Overlay 50 meter Dibutuhkan 75 meter Waktu pengerjaan
Per Hari waktu untuk relative lebih cepat
setting elevasi
sling
5 Pengurangan 3000m/50m 3000m/75m
Jumlah Tapering = 60 buah = 40 buah
Jumlah Bongkaran 766 Ton Rp. 1,6 M 510 ton Rp. 1 M
Tapering
Melintang
6 Penghematan Tidak Ya Ada pengurangan biaya
Biaya dari pengurangan jumlah
tapering

IV. Biaya Pekerjaan

Metode Profil Design
Tebal rata-rata : 5 cm
BJ AC – WC : 2,781
Volume Pekerjaan : 3.000 x 60 x 0,05 x 2,781
Harga Satuan : Rp.
Total Harga : Rp.

Metode Tebal 5 cm
Tebal rata-rata : 5 cm
BJ AC – WC : 2,781
Volume Pekerjaan : 3.000 x 60 x 0,05 x 2,781
Harga Satuan : Rp.
Total Harga : Rp.
V. Kesimpulan
Secara umum, pelaksanaan overlay dengan tebal rata-rata 5 cm tidak akan merubah slope
melintang maupun memanjang secara signifikan, sehingga pelaksanaan overlay belum dapat
untuk memenuhi syarat crown runway yang disebutkan dalam Annex 14 Vol. I Aerodromes;
yaitu 1,5%. Hal ini terbukti dari hasil perencanaan profile desain NSE masih terdapat crown
< 1,5%.
Pelaksanaan overlay dengan metode profile design lebih banyak tidak memenuhi syarat
untuk tebal minimum dibanding metode tebal 5 cm. Tebal minimum adalah 2,5 x 18 mm
(uk. Maks agregat) = 4,5 cm ternyata banyak ketebalannya hanya 4 cm.
Biaya Pekerjaan AC - WC antara kedua metode tersebut adalah sama; perbedaan adalah
dalam jumlah tapering yang akan dilaksanakan.
Dari dua metode penghamparan tersebut kami merekomendasikan penghamparan dengan
tebal 5 cm dan khusus area waterponding kami menyarankan dilakukan penyesuaian elevasi
dengan merubah elevasi di area tersebut