Komponen Besar Sepeda Motor

Salam otomotif di manapun kalian berada. Pada kesempatan kali ini Camargus
mencoba memberikan informasi mengenai komponen yang ada pada sepeda motor.
Sangat penting bagi anda semua untuk mengetahui setiap komponen yang ada
pada motor. Komponen pada motor harus sangat dipahami karena sangat
membantu dalam proses memperbaiki kerusakan yang ada pada motor anda. Pada
umumnya komponen sepeda motor terdiri dari 3 bagian besar, yaitu bagian rangka,
kelistrikan dan mesin. Komponen besar sepeda motor ini sangat membantu anda
dalam mempelajari setiap seluk beluk motor anda.
TOP
Bagian Rangka

Sumber: www.camargus.com

Motor memiliki rangka yang sesuai dengan kebutuhan motor tersebut. Bagian
rangka berfungsi sebagai wadah penempatan mesin, sistem kelistrikan dan
penyangga penumpang. Bagian dari beberapa komponen untuk menunjang agar
sepeda motor dapat berjalan dan berbelok. Komponen pada bagian rangka terdiri
dari, rangka, kelompok kemudi, kelompok suspensi, kelompok roda, kelompok rem,
tangki bahan bakar, tempat duduk, dan fender.
TOP
Bagian Kelistrikan
 Sumber: www.camargus.com

Bagian kelistrikan pada sepeda motor memiliki jalur yang berbeda walaupun
kelistrikan yang dihasilkan sama-sama berasal dari pembakaran mesin. Mekanisme
kelistrikan dipakai untuk menghasilkan daya pembakaran untuk proses kerja mesin
dan sinyal untuk menunjang keamanan berkendaraan. Jadi semua komponen yang
berhubungan langsung dengan energi listrik dikelompokkan menjadi bagian
kelistrikan. Bagian kelistrikan terdiri dari komponen pengapian, pengisian dan
kelompok beban. Kelistrikan harus tetap dijaga kestabilannya agar performa yang
dihasilkan juga akan tetap bagus dan tahan lama.
TOP
Bagian Mesin

Sumber: www.camargus.com

Bagian mesin merupakan bagian terpenting didalam sebuah sepeda motor, karena
mesin pada motor merupakan komponen penggerak. Bagian mesin adalah seluruh
komponen yang mengkonsumsi energi listrik selain sistem pengapian, terdiri atas
sistem tenaga mesin. Sebagai sumber tenaga penggerak untuk berkendaraan, terdiri
dari, mesin / engine, sistem bahan bakar, sistem pelumasan, sistem pembuangan,
dan sistem pendinginan.

Bagian komponen besar dari ketiga bagian tersebut, memiliki peran dan fungsinya
masing-masing. Salah satunya bagian mesin yang merupakan sumber tenaga dan
penggerak dari sepeda motor sehingga dari sumber tenaga tersebut dapat
dihubungkan ke bagian lainnya. Jangan salah mengenal dalam bagian mesin ini,
karena salah penamaan dalam bagian mesin akan salah juga pada saat
memperbaikinya.
TOP
Jenis Mesin Motor

Sumber: www.camargus.com

Mesin motor memiliki jenis mesin yang berbeda, dari jenis mesin yang berbeda juga
menghasilkan tenaga yang berbeda. Mesin motor terbagi kedalam 2 golongan yaitu
mesin 4 tak dan mesin 2 tak. Mesin merupakan penghasil tenaga pada suatu
kendaraan bermotor, termasuk sepeda motor. Mesin mempunyai komponen utama
berupa silinder blok, silinder kop, dan karter (khusus motor 4 tak). Mesin 2 tak ini
maksudnya adalah untuk memperoleh 1 x usaha, dibutuhkan 1 x putaran crankshaft
dan 2 x gerakan piston (turun dan naik). Pada mesin 2 tak, konstruksi mesinnya
cukup sederhana, hanya berupa piston, crankcase, katup masuk berupa membran,
saluran bilas, dan saluran buang. Mesin 4 tak berarti untuk memperoleh 1 x usaha,
dibutuhkan 2 x putaran poros engkol dan 4 x gerakan piston (turun-naik-turun-naik).
Masing-masing komponen tersebut, terutama pada komponen pertama dan kedua
masih dapat dirinci lagi menjadi beberapa sub-komponen. Masing-masing
komponen tersebut di atas mempunyai fungsi tertentu, sesuai dengan cara kerja
suatu motor (4 tak atau 2 tak). Jenis mesin motor 2 tak dan 4 tak memiliki
kekurangan dan kelebihan masing-masing tergantung dari penggunaannya.
TOP
Komponen Mesin
Pada bagian ini akan membahas bagian mesin secara umum yang mengatur
kekuatan mesin motor. Secara umum komponen mesin pada sepeda motor dapat
dibagi menjadi 3 bagian utama, yaitu kepala silinder (cylinder head), blok silinder
(cylinder block), dan bak engkol (crankcase). Ketiga komponen ini merupakan tulang
punggung bagi mesin sepeda motor. Komponen utama mesin sepeda motor berikut
ini merupakan mesin sepeda motor untuk dua langkah (2 tak) dan empat langkah (4
tak). Komponen yang ada pada mesin memiliki fungsi yang berbeda. Maka dari jenis
mesin juga memiliki kemampuan yang berbeda.
TOP
Kepala Silinder (Cylinder Head)

Sumber: www.camargus.com

Kepala silinder (cylinder head) memiliki fungsi untuk menutup lubang silinder pada
blok silinder dan sebagai tempat dudukan busi. Kepala silinder ini bertumpu diatas
blok silinder. Pada titik tumpunya dipasang atau disekat oleh gasket yang berguna
untuk mencegah kebocoran kompresi. Kepala silinder dibuat dari bahan alumunium
campuran agar tahan karat dan juga tahan terhadap panas pada suhu tinggi serta
konstruksinya ringan. Pada kepala silinder biasanya ada sirip-sirip yang membentuk
alur, sirip-sirip ini berfungsi untuk membantu melepaskan panas pada mesin atau
biasa kita sebut dengan pendingin udara.
TOP
Blok Silinder Mesin (Cylinder Block)

Sumber: www.camargus.com

Blok silinder (cylinder block) memiliki fungsi sebagai tempat bergeraknya piston.
Blok silinder piston terdiri dari dua komponen yang digabung menjadi satu, yaitu
silinder liner dan blok silinder, keduanya saling melekat. Blok silinder dan silinder
liner dibuat terpisah, hal ini akan memberikan keuntungan ketika silinder liner
keausannya sudah berlebihan akibat gesekan dengan piston, maka silinder liner
dapat diganti. Blok silinder mesin dibuat dengan syarat-syarat sebagai berikut, tahan
terhadap panas atau suhu yang tinggi, bisa menghantarkan panas dengan baik, dan
tahan terhadap gesekan.
Silinder liner yang bergesekan langsung dengan piston mendapat pelumasan
supaya tidak terjadi keausan, namun meskipun mendapat pelumasan tetap saja
keausan silinder liner tidak dapat dihindari, untuk itu perlu adanya pengecekan
secara rutin pada silinder liner dengan bantuan dial indikator. Pada dinding silinder
sepeda motor juga terdapat sirip-sirip yang berfungsi untuk mendinginkan mesin
melalui udara yang masuk ke kisi-kisi atau celah sirip tersebut.
TOP
Bak Engkol Mesin (Crankcase)

Sumber: www.camargus.com

Pada bagian ini akan memberikan informasi mengenai bak engkol mesin motor. Bak
engkol mesin atau crankcase memiliki fungsi sebagai rumah dari komponen-
komponen yang ada di dalamnya yaitu, Generator atau alternator, kopling, gigi
transmisi, pompa oli, poros engkol, penampung oli. Bak engkol ini bahan
pembuatnya adalah alumunium die casting dengan sedikit campuran logam, bak
engkol letaknya ada di bagian bawah slinder mesin.

Banyak hal yang masih harus dipelajari dalam mengenal komponen mesin serta
fungsinya. Sahabat otomotif agar selalu belajar mengenai motor terutama bagian-
bagian yang mengatur setiap pergerakan mesin motor. Mesin merupakan komponen
yang sangat mempengaruhi onfire dari motor tersebut. Ngoprek motor dengan ilmu
yang terbatas akan mengahambat anda dalam berkarya terhadap motor. Selalu
belajar mengenal setiap detail yang ada pada sepeda motor kesayangan anda.
Belajarlah sesuai dengan motor yang anda tunggangi, karena setiap jenis motor
memiliki kinerja mesin yang berbeda. Akan ada kesempatan lain bagi Camargus
untuk memberikan informasi yang bekerja di dalam mesin motor. Salam sahabat
otomotif!