TUGAS REKAYASA OTOMOTIF

Disusun oleh

Nama : Nur Fajri Alamsyah

No. Pokok : 4315210090

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK – UNIVERSITAS PANCASILA

2018
1. Tuliskan 10 topik penelitian atau perancangan rekayasa atau komponen otomotif !

1) Penerapan K3 pada perawatan Armoured Personnek Carrier (APC)-3.

2) Rancang bangun prototype kendaraan hybrid.
3) Pengembangan penyangga box mobil pick up multiguna pedesaan.
4) Pengembangan sistem suspensi pada kendaraan tenaga surya.
5) Troubleshooting dan service system pada sistem rem pada mobil Toyota Avanza.
6) Pengembangan sistem radiator pada karburator motor Suzuki Satria FU150.
7) Penerapan K3 dalam perawatan servis ringan motor satria.
8) Pengaruh konsleting pada accu terhadap kinerja keseluruhan pada mobil Xenia.
9) Pengaruh airbag pada kenyamanan berkendara.
10) Analisa stabilizer bar pada kestabilan berkendara.

2. Pilih 3 topik dari poin 1. Dan jelaskan ide yang anda pilih dari topik tersebut !

1) Pengaruh airbag pada kenyamanan berkendara.

Alasan memilih topik ini :

Fitur airbag sudah menjadi salah satu fitur keselamatan pada kendaraan roda
empat. Berfungsi untuk melindungi pengemudi saat terjadi sebuah kecelakaan.
Airbag memiliki berbagai nama teknis, seperti Supplementary Restaraint System
(SRS), Air Cushion Restraint System (ACRS), dan Supplemental Inflatable Restraint
(SIR). Pada umumnya, Airbag berfungsi melindungi kepala, leher dan dada. Airbag
akan mengembang dari roda kemudi atau dari dashboard beberapa milidetik setelah
tabrakan. Setelah kepala pengemudi telah mengenai airbag, kantung udara tersebut
akan mengempis secara perlahan, sehingga memungkinkan pengemudi untuk keluar
dalam mobil. Namun airbag saja tidak akan cukup untuk menjadi pelindung seorang
pengemudi.
2) Analisa stabilizer bar pada kestabilan sistem berkendara.

Alasan memilih topik ini :

Stabilizer bar merupakan salah satu komponen pada sistem suspensi pada
kendaraan roda empat. Berfungsi untuk mengurangi kemiringan kemiringan mobil
yang disebabkan oleh gaya sentrifugal ketika mobil membelok. Selain itu juga
berfungsi untuk meningkatkan traksi ban terhadap jalan. Pada sistem suspensi depan,
stabilizer bar biasanya dipasang pada lower arm melalui bantalan karet dan linkage.
Pada bagian tengan diikat frame atau badan pada dua tempat melalui bushing. Cara
kerja stabilizer bar adalah ketika roda kanan dan kiri bergerak keatas dan kebawah
secara bersamaan dengan arah dan jarak yang sama, stabilizer bar harus tidak ada
puntiran. Pada umumnya ketika mobil membelok baik kekanan maupun kekiri,
pegas roda bagian luar tertekan dan pegas dalam mengembang. Akibatnya stabilizer
bar akan terpuntir karena salah satu ujungnya tertekan keatas sedangkan ujung yang
lain bergerak kebawah. Stabilizer bar akan cenderung menahan terhadap puntiran
ini berfungsi mengurangi body roll dan memelihara body kendaraan dalam batas
kendaraan yang aman.

3) Pengembangan sistem radiator pada motor Suzuki Satria FU150 tipe karburator.

Alasan memilih topik ini :

Radiator merupakan alat penukar kalor yang berfungsi mendinginkan suhu pada
mesin. Radiator dibutuhkan mesin pada saat pada saat pendinginan ekstra, seperti
pada mobil ataupun motor. Hal ini bertujuan agar mesin mendapatkan pendinginan
yang maksimal sesuai yang dibutuhkan mesin. Secara garis besar, fungsi radiator
pada sepeda motor memang sebagai pendingin mesin. Panas yang dihasilkan mesin
akan diserap cairan atau radiator coolant yang bersirkulasi lewat water
jacket di silinder dan kepala silinder. Lalu, cairan panas ini akan didorong (disedot)
menuju radiator. Di komponen yang terbuat dari banyak pipa kecil ini, cairan akan
tersebar. Karena banyak sirip yang dilalui angin, maka suhu otomatis turun.
Kemudian, cairan yang sudah didinginkan akan berputar kembali ke dalam mesin.