NAMA : YULIANA

NIM : J1B116002

KELAS : TEP-R001

UAS : RANCANGAN TEKNIK

SOAL

1. Skema jaringan jalan beserta lama waktu tempuhnya dalam menit, seperti
dibawah ini. Pilihlah route state A (asal) ke state I (tujuan) yang dapat
ditempuh paling cepat.

Jawaban:
Perhitungan dari I ke A secara mundur daimulai dari stage (tahap) 4
Tahap 4:
Jika dimulai dari tahap 4, terdapat dua route submasalah dimulai dari H (state
H) ke I dan dimulai dari D ke I. Berarti hanya terdapat satu pilihan, route
manakah yang mempunyai waktu tercepat. Sudah barang tentu route H-I
mempunyai waktu tercepat 10 menit, dan keputusan optimumnya adalah route
H-I.
State Keputusan Keputusan Waktu tercepat
I optimum ke I (menit)
H 10 I 10
D 11 I 11
Tahap 3 :
• Dari tahap 3, terdapat tiga route submasalah, yaitu dari state G, E, C.
Route manakah yang tercepat apabila tujuannya ke I.
• Untuk mencapai ke I harus terlebih dahulu melewati D atau H. Berarti
hanya tersedia dua keputusan. Jika keputusannya adalah route G-H waktu
yang ditempuh adalah 8 menit. Dengan demikian total waktu yang
ditempuh adalah 18 menit (tercepat).
• Jika route yang ditempuh adalah E-H, maka waktu yang dempuh untuk
mencapai I adalah 7 menit ditambah jarak dari H ke I (10 menit), sehingga
total waktu yang ditempuh adalah 17 menit.
• Jika route yang ditempuh adalah E-D, maka waktu yang ditempuh 7 menit
ditambah 11 menit, sehingga total 18 menit.
• Jika dimulai route C-D, maka waktu yang ditempuh adalah 9 menit
ditambah 11 menit, sehingga total waktu yang ditempu adalah 20 menit.

State Keputusan Keputusan Waktu tercepat

H D optimum ke I (menit)
G 18 - 18
E 17 18 17
C - 20 20

Tahap 2:
Dengan cara yang sama seperti dalam tahap 4 dan 3, maka tabel analisa tahap 2
adalah sebagai berikut :

State Keputusan Keputusan Waktu tercepat

G E C optimum ke I (menit)
F 21 26 - G 21
B - 22 32 E 22
 Tahap 1 :
Dalam tahap 1, hasil analisa route terpendek adalah sebagai berikut :

State Keputusan Keputusan Waktu tercepat

F B optimum ke I (menit)
A 31 30 B 30

Dari tabel tahap 1, dapat disimpulkan bahwa apabila kita mengambil route A-
F, maka waktu yang harus ditempuh menuju ke I adalah 31 menit.
Apabila kita mengambil route A-B, maka waktu yang harus ditempuh untuk
menuju ke I adalah 30 menit.
Jadi route yang memiliki waktu tempuh tercepat dari A ke I adalah route A – B
– E - H – I, dengan total waktu tempuh 30 menit.

G H I
8 10

11
3 7

9 7
F E D

10 9
5

8
12
A B C
2. Sebuah mesin dapat membuat produk A sebanyak 1000 per jam atau produk B
sebanyak 2000 per jam. Jumlah waktuyang tersedia adalah 2400 jam/tahun.
Biaya tetap per tahun adalah $80,000. Data-data yang lain adalah sebagai
berikut:

Produk Biaya variabel rata-rata Rata-rata keuntungan

per unit,$ per unit bersih per unit, $ per unit
A 6NA x 10-8 + 0.2 0,50
B 0,15 0,20
Dimana NA dan NB adalah jumlah unit produksi per tahun dari produk
A dan produk B. Hitung alokasi produk agar diperoleh keuntungan maksimum
per tahun.

Jawaban:
 Biaya total tahunan
CT = NV + CF = 6NA2 x 10-8 + 0.2NA + 0.15NB + 80,000 (1)
 Penerimaan total tahunan
ST = 0.5NA + 0.2NB (2)
 Keuntungan (dimaksimalkan)
Zg = 0.3NA + 0.05NB – 6NA2 x 10-8 – 80,000 (3)
 Kendala waktu
NA N (4)
 B  2400
1000 2000
LE = 0.3NA + 0.05NB – 6NA2 x 10-8 – 80,000 + λ(2NA + NB – 4,800,000)

LE
 0.3  12 10 8 N A  2λ  0
N A
LE
 0.05  λ  0
N B
LE
 2N A  N B  4,800,000  0
lambda

NA = 1,667,000 unit per tahun

NB = 1,467,000 unit per tahun
3. PT. “XYZ” adalah sebuah perusahaan yang bergerak di biro jasa perjalanan
pariwisata internasional yang bekerjasama dengan perusahaan penerbangan PT.
“ABC”. Customer yang akan mengikuti pariwisata yang diselenggarakannya
harus mengisi Formulir Pendaftaran yang diberikan oleh bagian Front Office
(FO).
Pengisian formulir oleh Customer harus dilengkapi dengan berbagai
syarat, antara lain fotocopy KTP, Paspor asli, fotocopy Rekening Tabungan,
fotocopy Kartu Kredit, dan fotocopy Kartu Keluarga. Selesai diisi, Formulir
Pendaftaran tersebut diserahkan kembali ke bagian FO. Jika ada persyaratan
yang belum lengkap, bagian FO mengembalikan formulir tersebut untuk
dilengkapi terlebih dulu.
Bagian FO menyerahkan Formulir Pendaftaran dan syarat-syaratnya (yang
sudah lengkap) ke bagian Pemesanan Tiket Perjalanan (PTP). Bagian PTP
menghubungi PT. “ABC” untuk mengkonfirmasikan kebutuhan tiket
pesawatnya. Bila ada, maka tiket tersebut akan diterima bagian PTP sesuai
dengan waktu yang ditetapkan, bila tidak, PT. “ABC” akan menginformasikan
bahwa tiket yang dipesan sudah habis.
Bila tiket habis, bagian PTP akan mengembalikan Formulir Pendaftaran
dan syarat-syaratnya ke bagian FO. Bagian FO akan mengkonfirmasi ulang ke
Customer, apakah ia akan menunda keberangkatannya atau mengalihkan tujuan
wisatanya ke negara lain.
Bila tiket yang dipesan tersedia, selanjutnya, Formulir dan syarat-syarat
tersebut oleh bagian PTP diserahkan ke bagian Pengurusan Visa (PV) untuk
diurus visanya sesuai dengan negara yang akan dikunjunginya. Bila visa telah
diperoleh, maka formulir pendaftaran dan sayarat-syaratnya diserahkan ke
bagian Pendamping Perjalanan (PP) untuk menetapkan personil pendamping
perjalanan.
Dari bagian PP, paspor asli diserahkan ke bagian FO, dan bagian FO akan
menghubungi Customer, menyerahkan paspor tersebut dan memberitahukan
bahwa perjalanan wisatanya dapat dilaksanakan.
 Soal:
a. Bila saudara bekerja di perusahaan tersebut untuk membantu bagian FO,
tentukan file apa saja yang saudara butuhkan beserta field-fieldnya.
Jawaban:

Customer (CS) Front Officer (FO) TRAVEL (PTP)

 ID_CS  ID_FO  Nama_Travel
 NAMA_CS  Nama_FO  Jenis_Pesawat
 Jenis_Kelamin  TTL  Kode_Pesawat
 Umur  Alamat  Harga_Tiket
 Alamat  Jenis_Kelamin  Kelas_Tiket
 No_Telp  Tujuan
 FC_KTP  Waktu
 FC_Rek_Tabungan  ID_CS
 FC_CC
 FC_KK
 Paspor_Asli
 Tujuan
 Tgl_Berangkat
 ID_FO
b. Buat flowchart dokumen (flow of document) dari prosedur di atas.
Jawaban:
c. Buat Diagram Activity sesuai prosedur di atas.
Jawaban:
Diagram Activity
Use Case