JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)

PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA

Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 1 dari 12

Tanggal : 6 Mei 2018 Nama Tanda Tangan Tanggal

Pembuatan
Nama Pekerjaan : Mengoprasikan Sarana Disusun Oleh
Lokasi Pekerjaan : PT.ADARO Indonesia Dibuat oleh (QHSE Supertandent) Anas Baharudin E
Divisi / Seksi : CPBL / Project Plan Diketahui oleh (Site Manager/PJO) Adih M.Sastra
Alat Pelindung Diri (APD) yang digunakan : Sepatu Safety,Kacamata,Helm Safety,Kap las, jaket las,Sarung tangan Las, Masker N95.

Urutan Pekerjaan

No. Proses Pekerjaan Bahaya K3LH Pengendalian

1. Melakukan Pemeriksaan Perawatan Harian 1.1.Unit bergerak saat melakukan P2H, 1.1.1. Posisikan unit di permukaan yang datar
(P2H) pada unit sarana, 1.1.2. Aktifkan handbrake
1.2.Anggota badan (kepala, tangan, bahu) tertimpa 1.2.1. Pasang tuas penyangga dengan benar pada
kap (penutup) mesin, titik yang tersedia saat membuka kap
mesin
1.3.Tangan Terjepit kap mesin mobil, 1.3.1. Pastikan tangan tidak berada di area titik
jepit pada bagian kap mobil saat akan
menutupnya

Mengoprasikan Sarana Page 1

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 2 dari 12

1.4.Tangan terkontak dengan suhu panas. 1.4.1. Hindari kontak bagian mesin yang panas
1.4.2. Pastikan memeriksa ketinggian air radiator
pada reservoirnya.
2. Menaiki sarana, 2.1. Kepala terantuk kabin, 2.1.1. Posisikan kepala lebih rendah dari frame
saat masuk memasuki kabin
2.2. Jari tangan / bagian tubuh lainnya terjepit pintu, 2.2.1. Pegang handle/tuas pintu mobil yang
tersedia untuk membuka dan menutup
pintu
2.2.2. Pastikan saat menutup pintu, jari tangan /
bagian tubuh lainnya tidak berada /
memegang pada bagian pintu yang
menjadi area titik jepit.
3. Menghidupkan mesin, 3.1. Menabrak pekerja/benda disekitar unit, 3.1.1. Lakukan scanning sebelum bergerak
3.1.2. Pastikan transmisi pada posisi netral,
3.1.3. Sebelum menghidupkan mesin aktifkan
handbrake
3.1.4. Selalu membunyikan klakson saat:
1x engine akan dihidupkan
4. Memulai mengoperasikan unit 4.1. Menabrak pekerja/benda disekitar unit. 4.1.1. Lakukan scanning sebelum bergerak,
maju/mundur 4.1.2. Selalu membunyikan klakson saat:
2x saat unit akan bergerak maju dan
3x saat akan mundur

Mengoprasikan Sarana Page 2

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 3 dari 12

5. Mengoperasikan unit sarana

a. Mengoperasikan sarana di jalan hauling,
5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit 5.1.1. Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk
produksi, unit support. bekerja dan telah mengisi form bugar
selamat dengan benar serta harus diketahui
oleh pengawas (divalidasi),
5.1.2. Jaga jarak aman (sarana – sarana 50 m,
sarana- unit produksi 100 m) antar unit saat
beriringan,
5.1.3. Jaga kecepatan sesuai dengan rambu-
rambu yang di lalui,
5.1.4. Lakukan komunikasi aktif radio antar unit
(saat mendahului, melewati maintenance
jalan, unit breakdown),
5.2. Sarana terkena jatuhan batu bara dari trailer, 5.2.1. Kaca unit sarana wajib ditutup saat
berpapasan dengan unit produksi
5.3. Sarana terperosok 5.3.1. Posisikan sarana diarea yang keras dilokasi
bahu jalan
5.4. Pengemudi kelelahan 5.4.1. Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk
bekerja dan telah mengisi form bugar

Mengoprasikan Sarana Page 3

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 4 dari 12

selamat dengan benar serta harus diketahui

b. Mengoperasikan sarana di area tambang,
oleh pengawas (divalidasi),
5.4.2. Jika sudah merasa lelah/mengantuk segera
berhenti diarea parking bay atau area yang
aman untuk istirahat,
5.4.3. Lakukan peregangan ringan.
5.5. Menabrak / ditabrak hewan (kerbau) 5.5.1. Menyesuaikan kecepatan di area lintasan
kerbau,
5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit 5.1.1. Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk
produksi, unit support. bekerja dan telah mengisi form bugar
selamat dengan benar serta harus diketahui
oleh pengawas (divalidasi),
5.1.2. Jaga jarak aman (area datar 40 m dan untuk
area turunan 80 m) antar unit saat
beriringan,
5.1.3. Jaga kecepatan sesuai dengan rambu-
rambu yang di lalui,
5.1.4. Lakukan komunikasi aktif radio antar unit
(saat mendahului, melewati maintenance
jalan, unit breakdown),
5.1.5. Saat unit berhenti karena ada halangan di
jalan, aktfifkan
5.1.6. Lakukan komunikasi aktif dua arah antar
unit saat over taking,

Mengoprasikan Sarana Page 4

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 5 dari 12

5.1.7. Wajib mentaati rambu-rambu di area yang

dilalui
5.1.8. Gunakan Buggy whip saat memasuki area
wajib buggy whip dengan ketinggian 4,5 m
dari tanah,
5.1.9. Gunakan channel radio komunikasi yang
disesuaikan dengan berdasarkan area
5.2. Sarana terperosok, 5.2.1. Pastikan sarana telah mengaktifkan double
gardan (4WD),
3.2.1. Gunakan jalur yang kering dan jaga jarak
sarana dari tepi sisi jalan,
5.3. Sarana terkena jatuhan material dari DT, 5.3.1. Jaga jarak beriringan sarana dibelakang
DT bermuatan (minimal 40 m atau 1x post
guide),
5.3.2. Lakukan komunikasi aktif dua arah antar
unit dan menginformasikan jika ada
potensi muatan tumpah/ jatuh.
5.4. Sarana amblas, 5.4.1. Pastikan sarana telah mengaktifkan double
gardan (4WD),
5.4.2. Gunakan jalur yang kering dan jaga jarak
sarana dari tepi sisi jalan

Mengoprasikan Sarana Page 5

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 6 dari 12

c. Mengoperasikan sarana di area kantor
5.5. Sarana terjatuh dari beda tinggi,
5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit 5.1.1. Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk
support,
5.2. Menabrak pekerja/benda di sekitar unit,
5.5.1. Lakukan pengamatan kondisi sekitar
sebelum bergerak,
5.5.2. Posisikan sarana tidak berada/disekitar
area beda tinggi,
5.5.3. Mengatur kecepatan maksimal sesuai
rambu kecepatan di area tambang,
5.5.4. Mengikuti traffic manajemen dan aturan di
area tambang,
bekerja dan telah mengisi form bugar
selamat dengan benar serta harus diketahui
oleh pengawas (divalidasi),
5.1.2. Mengatur kecepatan maksimal sesuai
rambu kecepatan di area kantor,
5.1.3. Lakukan komunikasi aktif radio antar unit
(saat mendahului unit berhenti ),
5.2.1. Lakukan pengamatan sekeliling unit
sebelum bergerak maju, mundur dan
berbelok,
5.2.2. Selalu membunyikan klakson saat:
2x saat unit akan bergerak maju dan
3x saat akan mundur.
Sebagai peringatan kepada orang dan
sarana lain disekitar.

Mengoprasikan Sarana Page 6

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 7 dari 12

d. Mengoperasikan sarana di area workshop 5.1. Sarana menabrak/ditabrak sarana ,A2B, unit 5.1.1. Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk
support bekerja dan telah mengisi form bugar
selamat dengan benar serta harus diketahui
oleh pengawas (divalidasi),
5.1.2. Lakukan pengamatan sekeliling unit
sebelum bergerak maju, mundur dan
berbelok,
5.1.3. Mengatur kecepatan maksimal sesuai
rambu kecepatan di area workshop,
5.1.4. Lakukan komunikasi aktif radio antar unit
(saat mendahului unit breakdown, unit
mobilisasi ),
5.1.5. Mengikuti traffic manajemen dan aturan di
area workshop,
5.1.6. Selalu membunyikan klakson saat:
2x saat unit akan bergerak maju dan
3x saat akan mundur
Sebagai peringatan kepada orang dan
sarana lain disekitar.

Mengoprasikan Sarana Page 7

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 8 dari 12

5.2. Menabrak pekerja, benda di sekitar unit
5.3. Sarana terjatuh dari beda tinggi,
e. Mengoperasikan sarana di area CPBL 5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit 5.1.1. Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk
Kelanis produksi, unit support,
5.2.1.Lakukan pengamatan sebelum bergerak
maju, mundur dan berbelok,
5.2.2. Selalu membunyikan klakson saat:
2x saat unit akan bergerak maju dan
3x saat akan mundur
Sebagai peringatan kepada orang dan
sarana lain disekitar.
5.3.1. Lakukan pengamatan kondisi sekitar
sebelum bergerak,
5.3.2. Posisikan sarana tidak berada/disekitar
area beda tinggi,
5.3.3. Mengatur kecepatan maksimal sesuai
rambu kecepatan di area workshop,
5.3.4. Mengikuti traffic manajemen dan aturan di
area workshop
bekerja dan telah mengisi form bugar
selamat dengan benar serta harus diketahui
oleh pengawas (divalidasi),
5.1.2. Mengatur kecepatan maksimal sesuai
rambu kecepatan di area CPBL,
5.1.3. Lakukan komunikasi aktif radio antar unit
(saat mendahului unit breakdown, antrian
unit),

Mengoprasikan Sarana Page 8

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 9 dari 12

5.1.4. Mengikuti traffic manajemen dan aturan di

5.2. Menabrak pekerja/benda di sekitar unit,
area CPBL,
5.1.5. Selalu membunyikan klakson saat:
2x saat unit akan bergerak maju dan
3x saat akan mundur
Sebagai peringatan kepada orang dan
sarana lain disekitar.
5.2.1. Lakukan pengamatan sebelum bergerak
maju, mundur dan berbelok,
5.2.2. Selalu membunyikan klakson saat:
2x saat unit akan bergerak maju dan
3x saat akan mundur
Sebagai peringatan kepada orang dan
sarana lain disekitar
5.2.3. Mengatur kecepatan maksimal sesuai
rambu kecepatan di area CPBL,

5.2.4. Mematuhi rambu batas unit sarana yang di

ijinkan untuk melewati jalur di bawah
struktur conveyor,

Mengoprasikan Sarana Page 9

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 10 dari 12

5.3. Sarana terkena jatuhan material atau benda dari 5.3.1. Lakukan pengamatan sebelum bergerak,
struktur conveyor, 5.3.2. Lakukan komunikasi aktif dua arah dengan
pengawas operasional yang sedang
melakukan perbaikan conveyor.
5.3.3. Mengikuti traffic manajemen dan aturan di
area CPBL.
5.4. Sarana terperosok, 5.4.1. Pastikan sarana telah mengaktifkan double
gardan (4WD),
5.4.2. Gunakan jalur yang kering dan jaga jarak
sarana dari tepi sisi jalan.
5.5. Sarana terjatuh dari beda tinggi, 5.5.1. Lakukan pengamatan kondisi sekitar
sebelum bergerak,
5.5.2. Posisikan sarana tidak berada/disekitar
area beda tinggi,
5.5.3. Mengatur kecepatan maksimal sesuai
rambu kecepatan di area CPBL,
5.5.4. Mengikuti traffic manajemen dan aturan di
area CPBL.
6. Memarkir sarana, 6.1. Sarana menabrak pekerja / tertabrak unit 6.1.1. Selalu membunyikan klakson saat:
bergerak disekitar unit sarana, 3x saat akan mundur.
6.1.2. Parkirkan sarana di area parkir yang sudah
ditentukan,
6.1.3. Cabut kunci kontak saat meninggalkan
sarana.

Mengoprasikan Sarana Page 10

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 11 dari 12

7. Turun dari sarana. 7.1. Kepala terantuk kabin, 7.1.1. Posisikan kepala lebih rendah dari frame
saat keluar dari kabin,
7.2.1. Pegang handle/tuas pintu mobil yang
7.2. Jari tangan / bagian tubuh lainnya terjepit pintu, tersedia untuk membuka dan menutup
pintu,
7.2.2. Pastikan saat menutup pintu, jari tangan /
bagian tubuh lainnya tidak berada /
memegang pada bagian pintu yang
menjadi area titik jepit.

Mengoprasikan Sarana Page 11

 JOB SAFETY ANALYSIS (JSA)
PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA
Mengoprasikan Sarana
Nomor Dokumen : JSA/DSS/AI/M.002 Revisi :0
Tanggal Revisi : Halaman : 12 dari 12

Sosialisasi JSA

Tanda Tangan
No. Nama Pekerja Posisi Perusahaan Pemahaman
Pekerja Pengawas
JSA (√)

Mengoprasikan Sarana Page 12