STASIUN BESAR CIKARANG dengan KONSEP PARK and RIDE

Alur Pikir

PERENCANAAN
INPUT PROSES OUTPUT
Aktualita :
 Kabupaten Bekasi mempunyai daya
tarik sendiri yaitu banyak bangunan
industry yang berdiri di wilayah ini
sehingga wilayah ini menjadi incaran
banyak para pencari pekerjaan
ataupun investor yang ingin bekerja
sama selain di kota Jakarta.
 Berdasarkan data Dishub Jakarta,
masyarakat lebih dominan
menggunakan kendaraaan pribadi
dibandingkan dengan angkutan
umum, perbandingannya adalah
98,8% kendaraan pribadi dan 1,2%
angkutan umum. Hal ini juga didukung
dari daerah sekitar Jakarta termasuk
Bekasi, sehingga menimbulkan
kemacetan yang banyak merugikan.
 Dalam rangka memfasilitasi PROBLEMATIKA :
masyarakat akan kebutuhan Kabupaten Bekasi membutuhkan
transportasi, PT KAI membangun jalur tempat untuk fasilitas transportasi STASIUN CIKARANG
Double Double Track (DDT) dari stasiun yang dapat menampung kegiatan
seluruh lapisan masyarakat yang
DENGAN KONSEP PARK
Manggarai sampai stasiun Cikarang.
Selain itu stasiun-stasiun yang dilewati berhubungan dengan akomodasi. AND RIDE.
pun dikembangkan untuk menampung
kapasitas pengguna jsa kereta api
nantinya termasuk stasiun cikarang.
Urgensi :
 Meningkatnya jumlah penduduk
kabupaten bekasi setiap tahunnya
yang berbanding lurus akan kebutuhan
transportasi.
 Daerah yang diperuntukan untuk
perusahaan-perusahaan yang berbasis
industry menjadi daya tarik bagi para
investor dan para pencari pekerjaan
dari luar daerah sehingga banyak yang
berdatangan menuju Kabupaten
Bekasi.
 Diperlukan fasilitas transportasi yang
nyaman dan menarik agar masyarakat
lebih memilih angkutan umum
dibandingkan kendaraan pribadi untuk
mengurangi kemacetan dan
menghemat energy.

ADITYA PERMANA PUTRA – L2B009017 6

 STASIUN BESAR CIKARANG dengan KONSEP PARK and RIDE

Originalitas :
 Perencanaan dan perancangan stasiun
dengan konsep arsitektur tentang
movement link dan perpindahan
antarmoda.


Studi Analisis :
 Literatur
 Peraturan Menteri Perkeretaapian
 RDTR dan RTRW  Fasilitas Utama
 Rencana Induk Perkeretaapian Mengetahui standar fasilitas dan
fasilitas lain berdasarkan potensi  Fasilitas Pendukung
Indonesia.
yang dapat dikembangkan di stasiun  Fasilitas Penunjang
 Data jumlah penumpang kereta
api Jabodetabek. tersebut.  Utilitas
 Data jumlah kereta yang
beroperasi.
 Standar-standar kebutuhan
fasilitas.
 Studi banding.

Fasiltas Station Cikarang

 Data umum Kabupaten Bekasi.
 Data prediksi jumlah penumpang Menganalisa prediksi kapasitas, Kapasitas :
stasiun Cikarang. standar kapasitas, kapasitas
 Kebutuhan ruang
 Data perjalanan dari kabupaten potensial, dan kapasitas actual.
 Besaran ruang.
Bekasi ke kota Jakarta.
 Data rencana perjalanan kereta
KRL setelah proyek DDT selesai.
 Studi Banding.

Studi Analisis :
 Literatur
- Peraturan Menteri
Perkeretaapian.
- Data Arsitek, Ernst Neufert. Menghitung besaran ruang dan
Program Ruang dan
- Time Saver Standart. kebutuhan lahan.
- RDTR & RTRW Kabupeten kebutuhan luas Tapak.
Bekasi.
 Studi Banding
- Stasiun Dukus Atas, Sudirman.
- Stasiun Jakarta Gudang,
Kampung Bandan.
- Stasiun Gambir.

PERANCANGAN
INPUT PROSES OUTPUT

Aspek Fungsional :

ADITYA PERMANA PUTRA – L2B009017 7

 STASIUN BESAR CIKARANG dengan KONSEP PARK and RIDE

Pelaku kegiatan, hubungan ruang, besaran

ruang, program ruang. Mendapatkan Citra / Image Fungsi Karakter Bangunan.
Aspek Kontekstual :
Tapak, aksesibiliatas, view, klimatologi.
Aspek Teknis :
Tata guna lahan, bentuk dan massa
bangunan, pemilihan material.

Lokasi : Penilaian Lokasi :

Akses menuju permukiman warga dan  Pencapaian Lokasi Terpilih.
industri-industri.  Potensi
 Merupakan lahan eksisting
stasiun cikarang.

Tapak : Penilaian Tapak :

 Aksesibilitas  View
 Batas-batas tapak.  Potensi Tapak Terpilih
 Peraturan daerah setempat (GSB,  Pencapaian
KDB, KLB, SEP, ALO, Pertimbangan  Tingkat kebisingan
Bahaya Kebakaran)  Topografi
 Potensi dan masalah tapak.

Tapak dan Karakter : Karakter Bangunan 50% Penekanan Desain Stasiun

Studi Tapak yang mampu mengakomodasi Imajinasi Gagasan 50% Cikarang.
karakter bangunan dan Imajinasi gagasan.

DESAIN GRAFIS
Eksplorasi Tapak :
 Karakter Tapak  Potensi dan masalah tapak.
 Penekanan Desain  Analisa dan respon tapak ZONING
 Studi Banding  Fungsi
 Hirarki keruangan

 Tapak
 Iklim tropis Eksplorasi Figurasi Bentuk Gubahan Massa
 Karakter bangunan

Zoning Gubahan Massa Program Ruang Alternatif Studi Proporsi Site Plan
Sirkulasi

Site Plan program Ruang Sirkulasi Eksplorasi Sirkulasi Ruang Denah

Hubungan Ruang

Karakter Bangunan Penekanan Desain Eksplorasi Bentuk Struktur dan Tampak dan Potongan

ADITYA PERMANA PUTRA – L2B009017 8

 STASIUN BESAR CIKARANG dengan KONSEP PARK and RIDE

Konstruksi

Site Plan, Denah, Tampak, Potongan Presentasi Struktur dan Konstruksi Pra Desain.

ADITYA PERMANA PUTRA – L2B009017 9