PERENCANAAN DAN KEBIJAKAN TRANSPORTASI II

DOSEN : INTAN JULIANTI SIMANJUNTAK, M.T

OLEH :

KELOMPOK II KELAS III B

FADHILA DHANESWARA PRIMASIWI

HILMAN ABDILLAH

ILMAN NURWAHYU

INTAN PERMATA SARI

KOMANG INDRA WIJAYA KUSUMA

JURUSAN DIPLOMA IV TRANSPORTASI DARAT

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

BEKASI 2018
 PERATURAN TENTANG ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

Dasar Hukum
1. PM No. 75 Tahun 2015
2. PM No. 46 Tahun 2016 – perubahan pertama atas PM No. 75 Tahun 2015
3. PM No. 75 Tahun 2016 – perubahan kedua atas PM No. 75 Tahun 2015
4. PM No. 11 Tahun 2017 – perubahan ketiga atas PM No. 75 Tahun 2015
Keterangan
PERUBAHAN PERTAMA
PERUBAHAN KEDUA
PERUBAHAN KETIGA
 TABEL PERUBAHAN
PERUBAHAN I
NO PASAL PM No. 46 Tahun
2016
13 ayat 3
1 13 13 ayat 5
2 7
PERUBAHAN PERTAMA
PM 75 TAHUN 2015
1.Sebelumnya pada PM ini memuat pada hal
mengingat tentang UU 22/2002,UU
38/2004,KM 60/2010,UU 23/2014,PP
34/2006,PP 37/2011,PP 24/2010
Sedangkan peraturan lain seperti UU
22/2009,UU 32/2011,serta Perpres 7/2015
tetap termuat pada PM 46/2016
2.Pada bagian memperhatikan memuat Surat
Menteri Pekerjaan Umum nomor HK 01.07-
Mn/302,Surat Kepala Kepolisian Republik
Indonesia Nomor B/811/II/2015
3.Pada PM ini di pasal 13
ayat 3 dinyatakan bahwa jangka waktu
paling lama 60 hari unutk pemberian
persetujuan Andalalin dan sudah memuat
secara umum dan
ayat 5 yang menyatakan dikenakan biaya
sebagai penerimaan Negara bukan pajak
sesuai ketentuan yang berlaku tanpa
pengecualian MBR
PERUBAHAN II PERUBAHAN III
PM No. 75 Tahun PM No. 11 Tahun
2016 2017
13 ayat 1 butir a 13 ayat 3
13 ayat 4 13 ayat 4
13 ayat 5
Penambahan ayat 3
PM 46 TAHUN 20 16
1.Pada PM ini tidak memuat lagi pada hal
mengingatkan seperti yang tercantum pada
kotak dialog sebelah kiri sdan memuat
peraturan baru yakni UU 1/2011,PP
88/2014,PP 40/2015,PM 189/2015
2.Memuat Instruksi presiden republik
Indonesia tahun 2011
3. Pada PM ini
Ayat 3 memberikan persetujuan dalam jangka
waktu paling lama 3 (tiga) hari kerja untuk
pembangunan perumahan yang diperuntukkan
bagi Masyarakat Berpenghasilan Rendah
(MBR) sedangkan untuk perumahan
menengah atas, rumah susun, apartemen,
ruko serta pembangunan pusat kegiatan dan
in fra struktur paling lama 15 (lima belas) hari
kerja sejak diterimanya dokumen Analisis
Dampak Lalu Lintas secara lengkap dan
memenuhi persyaratan.
Ayat 5 Pemberian persetujuan Hasil Analisis
Dampak Lalu Lintas dikenakan biaya sebagai
Penerimaan Negara Bukan Pajak, kecuali
untuk pembangunan perumahan yang
diperuntukkan bagi Masyarakat Be
rpenghasilan Rendah (MBR).
4.Punya Kop Permohonan
PERUBAHAN KEDUA
PM 46 TAHUN 2016
1.Pada PM ini memuat lebih banyak peraturan
seperti UU 1/2011,PP 88/2014,PP 40/2015,PM
189/2015
2.Memasukan Perihal memperhatikan
3.Pada pasal 13 ayat 1 butir a. menyatakan
bahwa kewenangan persetujuan Andalalin
salah satunya oleh Menteri melalui direktur
jenderal dan masih memuat ayat 4
PERUBAHAN KETIGA
PM 75 TAHUN 2016
1.Pada hal mengingat hanya memuat
22/2009,UU 32/2011 dan tambahan telah
diubahnya PM 75/2015 ke PM 46/2016
2. Hanya terdapat 2 ayat pada pasal 7,
Ayat 4 telah dihapus,
kecuali untuk pembangunan perumahan yang
diperuntukkan bagi Masyarakat
Berpenghasilan Rendah (MBR)
4.Tanpa Kop Permohonan
PM 75 TAHUN 2016
1.Sedangkan pada PM ini hanya memuat
peraturan seperti UU 22/2009,UU 32/2011 dan
tambahan telah diubahnya PM 75/2015 ke PM
46/2016
2.Tidak memasukan perihal memperhatikan
dan langsung memuat tentang memutuskan
,menetapkan
3. Pada PM hanya Menteri saja tanpa melalui
direktur jenderal,dan menghapus ayat 4
PM 11 TAHUN 2017
1. Pada PM ini menambahkan Perpres 7/2015
,PP 40/2015, dan PM 189/2015
2. Pada pasal ini memuat ayat tambahan yakni
ayat 3 yang berbunyi perubahan terhadap
fungsi peruntukkan bangunan dan fungsi awal
wajib dilakukan Andalalin
Perubahan terhadap Pasal 13 ayat 3,4,5
3. tidak terlihat perubahan?
4. Menteri memberikan pendelegasian hasil
persetujuan hasil analisis dampak lalu lintas
sebagaimana dimaksud pada ayat(3) kepada :
a) Direktur Jenderal,Untuk seluruh jalan
nasional kecuali jalan nasional yang berada di
Jakarta,Bogor,Depok,Tangerang,dan
Bekasi,dan
b) Kepala Badan Pengelola Transportasi
Jakarta,Bogor,Depok,Tangerang,Bekasi untuk
Jalan Nasional yang berada di
Jakarta,Bogor,Tangerang,dan Bekasi.
5. Pengecualian untuk pembangunan
perumahan