Mengapa

AC tidak
dingin?
2. Mengapa air menetes dari AC (bocor)?
3. Mengapa AC tidak hidup?
4. Apa keuntungan dari service AC secara teratur?
5. Seberapa sering service AC diperlukan?
6. Dapatkah saya melakukan perawatan AC sendiri?
7. Mengapa AC berisik?
8. Mengapa AC mengeluarkan bau tidak sedap?
9. Mengapa AC memerlukan chemical cleaning/overhaul?
10. Mengapa evaporator/fancoil perlu dibongkar pada saaat chemical
cleaning/overhaul, apakah tidak cukup dengan disemprot air saja?
11. Apa yang harus saya ketahui dalam memilih jasa service AC?
12. Apa yang harus dilakukan jika timbul masalah kebocoran refrigerant
(freon)?
Apakah keunggulan filter pemurni udara dan seberapa sering
13.
kita harus
menggantinya?
14. Perlukah saya melakukan perawatan kondensor (outdoor)? Jika ya,
seberapa sering?
Mengapa terbentuk es batu pada pipa tembaga di kondensor
15.
(outdoor)?
16. Mengapa AC sering menyala dan mati sendiri?

1. Mengapa AC tidak dingin?

Air conditioner pada dasarnya terdiri dari 2 bagian; evaporator (indoor) dan
kondensor (outdoor). Evaporator berperan sebagai blower untuk menghembuskan
udara dingin yang dihasilkan kondensor. Jika tidak ada udara dingin yang keluar dari
evaporator maka kondensor mungkin tidak bekerja. Kemungkinan lain adalah:

Unit AC terlalu kecil

Refrigerant (R22) gas (Freon) mungkin sudah habis
Kondensor kotor yang mengakibatkan ketidakmampuan dalam menghasilkan
udara
Dingin
Pengaturan suhu yang terlalu tinggi
Evaporator kotor yang mengakibatkan lemahnya hembusan udara dingin
Penempatan AC yang salah
2. Mengapa air menetes dari AC (bocor)?
Pada unit AC biasanya terdapat air kondensat didalam evaporator dan dilepaskan
melalui pipa drainase/saluran pembuangan. Saluran pembuangan yang tersumbat
oleh kotoran akan menyebabkan kebocoran. Kemungkinan lain adalah refrigerant
terlalu sedikit, atau bisa juga disebabkan oleh pemasangan pipa pembuangan yang
tidak benar.

3. Mengapa AC tidak hidup?

Salah satu sebab yang umum adalah tidak adanya aliran listrik ke unit AC. Lakukan
pemeriksaan pada panel listrik untuk memastikan bahwa aliran listrik ke AC tidak
terpotong. Teknisi yang berpengalaman dibutuhkan untuk mengatasi masalah
kelistrikan ini.

4. Apa keuntungan dari service AC secara teratur?

Service AC secara rutin akan memberikan manfaat:

Kapasitas pendinginan oleh AC menjadi lebih baik

Konsumsi listrik lebih hemat
Meminimalisir masalah kebocoran air
AC tidak mudah rusak sehingga tidak sering memerlukan perbaikan
Masa pakai AC menjadi lebih lama

5. Seberapa sering service AC diperlukan?

Secara umum disarankan untuk AC rumah tinggal diperiksa dan dirawat setiap 3
bulan sekali. Frekuensi ini dapat berbeda-beda tergantung pada cara pemakaian dan
faktor-faktor lain. Anda dapat meminta saran/konsultasi pada teknisi yang
berpengalaman.

6. Dapatkah saya melakukan perawatan AC sendiri?

Perawatan dasar yang disarankan adalah membersihkan filter udara dan panel AC
setiap dua minggu sekali. Hal ini cukup membantu menjaga AC tetap berfungsi baik.

7. Mengapa AC berisik?
Suara berisik dapat disebabkan oleh:
a. Getaran yang diakibatkan oleh evaporator maupun kondensor yang sudah kotor
b. Komponen-komponen didalam unit AC mungkin kendor
c. Komponen-komponen didalam unit AC mungkin sudah rusak

8. Mengapa AC mengeluarkan bau tidak sedap?

Bau tidak sedap timbul dari bakteri yang terbentuk didalam evaporator yang sudah
kotor. Jika bau tersebut sudah sangat menyengat, Anda membutuhkan chemical
treatment untuk mengatasi masalah ini.
9. Mengapa AC memerlukan chemical cleaning/overhaul?
Chemical cleaning/overhaul merupakan cara yang menyeluruh dalam membersihkan
unit AC. Ketika sebuah AC sudah tersumbat parah dan service ringan tidak dapat
memperbaiki kondisinya, maka chemical cleaning diperlukan. Pada saat overhaul,
unit AC dibongkar bagian demi bagian dan dibersihkan secara kimiawi.

10. Mengapa evaporator/fancoil perlu dibongkar pada saat chemical cleaning?

Dengan membongkar evaporator, komponen-komponennya dapat dibersihkan
seluruhnya. Hal ini akan membuat AC lebih bersih dari kotoran dan residu kimia
yang dapat mengakibatkan karat pada evaporator.

11. Apa yang harus saya ketahui dalam memilih jasa

service AC?
Ketika memilih perusahaan penyedia jasa service AC, Anda harus memastikan
bahwa perusahaan tersebut cukup mapan dan dapat diandalkan. Ketahui profil
perusahaan tersebut dan garansi atas jasa yang diberikan.

12. Apakah yang harus dilakukan jika timbul

masalah kebocoran refrigerant / freon ?
Jika AC Anda memiliki masalah kebocoran Freon, menambahkan Freon bukan
merupakan sebuah solusi. Teknisi yang terlatih dan berpengalaman seharusnya
melakukan test untuk mengetahui letak kebocoran dan memperbaikinya. Setelah
perbaikan selesai, Freon dalam jumlah yang tepat perlu ditambahkan kedalam unit
Ac untuk mengganti Freon yang bocor.

13. Apakah kelebihan filter pemurni udara dan seberapa sering kita harus meng-
......gantinya?
Saat ini kebanyakan AC keluaran baru sudah dilengkapi dengan Air Purifying Filter
(filter pemurni udara). Pemurni udara ini berfungsi untuk menghilangkan bau tidak
sedap, bakteri, jamur dan partikel-partikel berbahaya yang tersebar di ruangan. Filter
pemurni udara ini sebaiknya diganti setiap 3 - 6 bulan. Indikator bahwa filter sudah
perlu diganti biasanya dari warna filter yang pada saat masih baru berwarna putih
dan pada saat sudah kotor berwarna coklat gelap atau hitam. Filter pemurni udara
yang sudah kotor tetapi tidak diganti akan menyebabkan kemampuan pendinginan
oleh AC berkurang.

14. Perlukah saya melakukan perawatan kondensor (outdoor)?

Anda memerlukan perawatan kondensor (outdoor) paling tidak sekali setahun untuk
memastikan sirkulasi udara didalam sistem AC tidak terhambat karena hal ini dapat
menyebabkan inefisiensi pendinginan, umur pakai compressor AC yang pendek dan
pemborosan listrik. Untuk mengetahui apakah sudah perlu melakukan perawatan
kondensor ini, lakukan konsultasi dengan teknisi yang sudah berpengalaman.

15. Mengapa terbentuk es batu pada pipa tembaga di kondensor (outdoor)?

Terbentuknya es batu pada pipa kondensor disebabkan kurangnya refrigerant (freon).
Kemungkinan sebab lain adalah evaporator yang sudah kotor, filter kotor, atau
blower tidak berfungsi.

16. Mengapa AC sering menyala dan mati sendiri?

Adanya kerusakan komponen elektronik (electronic circuit board) didalam unit
indoor yang berfungsi mengatur jalannya evaporatordapat mengakibatkan AC sering
menyala dan mati sendiri. Masalah dapat diatasi dengan melakukan perbaikan dan
penggantian komponen.

( http://www.serviceac.net/tanya-jawab-service-ac.php )

PENTING:

Pengisian refrigerant atau Freon AC hanya diperlukan untuk mengganti volume

Freon yang hilang akibat kebocoran. Selama unit AC tidak mengalami kebocoran,
Anda tidak akan perlu untuk mengisi refrigerant/Freon pada saat melakukan
service AC
A.ac split tidak dingin
1.filter ac tersumbat.
2.evaporator ac kotor menghambat penyerapan udara panas.
3.pastikan setting remote sudah benar,posisi cool berlambang bintang(*).remote pengaturan
suhu terlalu tinggi.
4.unit ac terlalu kecil dan penempatan ac yang salah.
5.gas freon habis.
6.cek outdoor unit apakah dapat power dari indoor,fan motor berputar atau tidak,apakah pipa
keluarkan salju es,jika iya,ada kebocoran freon.
7.cek outdoor,ukur tekanan freon yang normal 75psi.jika kompresor tidak fungsi,tekanan
freonya 150psi.
8.jika fan motor beroperasi tapi kompresor tidak start.maka terdapat kerusakan pada
overload,kabel yang menuju kompresor rusak,gulungan dinamo rusak,running kapasitor rusak.
solusinya:
-yang pertama kali dicek apakah evaporator indoor kotor/tidak,jika iya cuci dengan alat steam
jangan lupa bersihkan outdoor unitnya juga.
-setting remote anda pada posisi cool jangan yang lain dulu.
-ukuran PK(daya pada kompresor) ac disesuaikan dengan ruanganya.
kode-kode ac:-ac 1/2pk=5000btu/h
btu/british thermal unit(ukuran daya pendingin)
-ac 3/4pk=7000btu/h
-ac 1pk=9000btu/h
-ac 1,5pk=12000btu/h
-ac 2pk=18000btu/h
klo anda masih bingung,untuk ukuran kamar 3meterx3meter idealnya pakai ac 1/2pk.begini
cara menghitungnya untuk 1m/persegi idealnya 600btu/h.tinggal mengkalikan
9meterx600btu/h=5400btu/h.kurang lebih 5000btu/h=1/2pk.
-isi freon sampai normal ukuranya 75psi pakai manifold,klo ada kebocoran

B.komponen ac yang menyebabkan tidak dingin

1.kapasitor kompresor.
berfungsi sebagai penggerak kompresor pertama kali dan menyimpan muatan listrik sementara.
2.kapasitor fan.
berfungsi sebagai penggerak fan pertama kali.
3.freon habis.
gas freon bisa berkurang/habis karena ada kebocoran pada instalasi pipa ataupun bocor di
evaporatornya.

C.kebocoran freon
-adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4 yang
tersambung ke outdoor.
-ac kedinginanya berkurang.
-ac sering netes pada indoor unitnya.
solusinya:cari letak kebocoran dipipa instalasinya kemudian dilas jangan lupa isi gas freon.

D.ac mati total

-periksa mcb
berfungsi:memutuskan hubungan yang disebabkan oleh aliran listrik lebih dengan
menggunakan bimetal.
contoh:
mcb 6ampere daya maksimumnya 6amperex220volt=1200watt.
-power supply tegangan nya turun.
.cara mengetahui mcb turun/lemah dengan menyentuh mcb panas/tidak pada bagian yang
putihnya.
-periksa sekering pada steker.
-trafo rusak.
.trafo pada kelistrikan ac letaknya di indoor unit.
-korsleting pada outdoor unit,kompresor contack body.
caranya buka outdoor unit periksa kelistrikanya,kipas pada blower,kondisi filter dan duct nya.
.penyebabnya karena tidak stabilnya tegangan listrik.
-kabel putus.
.cari yang putus pakai multimeter kemudian sambung.

E.lampu indoor berkedip saat dihidupkan

1.thermis rusak.
.letaknya di indoor unit berfungsi untuk mengatur suhu.
solusinya:ganti thermis baru yang kabel warna hitam di evaporator ke pcb.
2.ac tidak mau di remote
-cek sensor(letaknya di indoor unit) dan cek baterai pada remote mungkin habis atau beli
remote universal ditoko-toko tehnik terdekat.

F.adanya es di pipa luar

-es pada pipa yang kecil disebabkan kurang gas freon.
ada kebocoran akibat instalasi yang kurang bagus atau ada niple/baut yang kurang kencang.
-es pada pipa yang besar disebabkan unit koil kotor,blower tidak berputar.
motor blower diturunkan kemudian bersihkan.

G.ada es di evaporator indoor

-evaporator kotor.
.bersihkan/cuci dengan bantuan alat steam.
-saringan buntu.
masukan selang pada drainase kemudian disemprot pakai alat steam/ganti pipa drainase baru.
-kurang freon karena ada bocor saat instalasi awal

H.ac mengeluarkan bau

-timbul dari bakteri pada evaporator.
.terjadi pada ruangan yang lembab,banyak asap/polusi ruangan.sebaiknya ac dibersihkan
setiap 1bulan sekali.
-butuh over houl membersihkan ac secara keseluruhan bagian demi bagian.

I.ac mati nyala sendiri

-kerusakan pada kelistrikan ac.
letaknya di indoor unit,ada masalah pada thermis dan modul ac nya.

SERVICE AC BERKALA SETIAP 3BULAN

1.cleaning/cuci pada evaporator indoor.

2.cuci kondensor luar/outdoor.
3.pemeriksaan pipa drainase-filter-kondisi kompresor ac.
4.isi freon jika ada bocor/kekurangan.

OVER HOUL/PEMERIKSAAN SECARA KESELURUHAN

1.bongkar indoor.
2.bongkar kelistrikan dan drainase.
3.cuci indoor secara keseluruhan.
4.pemeriksaan kontrol unit-thermostat.
5.isi freon jika ada bocor/kekurangan.

Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada ac split adalah kebocoran freon, ini dapat ditandai
dengan adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4 yang
menyambung kebagian outdoor unit.
selain kebocoran freon masih ada lagi kerusakan-kerusakan yang lainnya.

mengapa ac split tidak mau dingin???

1. Check pada remote control, apa posisi operation mode berada pada posisi cool? bila tidak
pada posisi cool, pindahkan pada posisi cool.
2. Check pada remote control, apa posisi pengaturan suhu terlalu tinggi?
bila terlalu tinggi, turunkan pada suhu yang terkecil.

3. Check outdoor unit, apakah dapat power supply dari indoor unit?
anda bisa lihat, apa fan motor outdoor unit berputar atau tidak?
bila tidak berputar berarti belum mendapatkan aliran listrik dari indoor unit.

4. Check pada outdoor unit, apa pipa ac split yang berukuran kecil mengeluarkan salju/es?
jika mengeluarkan salju/es berarti unit ac split ada kebocoran freon.
cari kebocoran, perbaiki dan isi freon kembali.

5. Check pada outdoor unit, ukur tekanan freon dengan manifold dan ukur amper compressor.
nilai amper compressor yang normal dapat anda lihat pada tabel spesifikasi disisi indoor unit.
tekanan freon yang normal, jika tidak terjadi kebocoran freon pd unit ac split, adalah 75 psi (jika
compressor dapat beroperasi).
namun jika compressor tidak dapat beroperasi tekanan freon bila di ukur dengan manifold
adalah 150 psi.
jika fan motor outdoor beroperasi, tetapi compressor tidak dapat start berarti ada kerusakan
pada bagian compressor sbb:

-mekanik pada compressor rusak, ini dapat menyebabkan compressor macet/tidak dapat
beroperasi.

- overload pada compressor rusak.

- running capasitor rusak.

- kabel-kabel yang menuju ke compressor terputus/terbakar.

- gulungan dinamo pada motor compressor sudah tidak bagus.

ini dapat ditandai dengan amper yang begitu tinggi/diatas batas normal jika diukur dengan
clamp meter atau tang ampere.

6. ac split mati total???

solusinya adalah:
yang harus anda periksa pertama kali adalah, mcb yg berada pada box pembagian listrik.

-periksa apa ada mcb yang khusus buat power supply ac turun?
bila ada yang turun segera naikan kembali.

-periksa sikring yang ada pada steker dan komponen pcb ac anda.
bila putus ganti dengan sikring yang baru.
-periksa juga trafo power supply yang berada pada komponen pcb.
apakah berfungsi dengan baik?

bila mcb untuk power ac split sudah dinaikan.

sikring pada steker dan sikring yang ada pada komponen pcb sudah diganti dengan sikring
yang baru.
lalu ac split kembali dioperasikan, tetapi tidak lama kemudian mcb turun lagi berarti:
ada korsleting pada ac split anda, biasanya yang korsleting ada pada bagian outdoor unit, yaitu
compressor sudah contact body.
atau mcb yg anda gunakan untuk power supply ac split anda terlalu kecil nilai ampernya.

7. sewaktu ac split dioperasikan, lampu timer pada indoor unit berkedip-kedip.

-ini menandakan thermis yang ada pada komponen pcb rusak.
solusinya adalah:
ganti thermis dengan yang baru (thermis penempatannya ada dievaporator yang kabelnya
berwarna hitam yang dihubungkan ke komponen pcb)
-Tekanan/freon didalam sistem berkurang
solusinya adalah:
Bila tekanan freon dalam sistem berkurang, berarti ada kebocoran dibagian indoor unit, instalasi
pipa ac split atau pada outdoor unit.
cari kebocoran tersebut dengan menuangkan air yang dicampur dengan sabun detergen
disetiap sambungan nepel antara indoor unit dengan instalasi pipa, sambungan nepel antara
outdoor dengan instalasi pipa.
cari juga kebocoran pada bagian evaporator pada indoor unit dan disetiap sambungan
pengelasan pada bagian outdoor unit.
bila letak kebocoran sudah ditemukan, perbaiki dengan cara mengencangkan mur nepel pada
indoor atau outdoor unit, lakukan pengelasan pada evaporator dan sambungan pipa pada
outdoor unit.
setelah diperbaiki lakukan vakum pada semua sistem dan isi freon kembali.
-compressor ac mengalami gangguan/macet, solusinya adalah:
periksa running capasitor apakah mengalami kerusakan?
periksa kabel-kabel yang menuju ke compressor, apakah terputus?
periksa overload yang berada diatas body compressor, apakah mengalami kerusakan?

8. ketika ac split dioperasikan dengan remote control, ac tidak mau start, tetapi bila bila
dioperasikan dengan menekan tombol manual yang berada pada indoor unit, ac split mau start.

solusinya adalah:
cek sensor yang berada pada bagian komponen pcb ac split.
mungkin terkena air, keringkan sensor dengan cara mengelapnya.
periksa juga battery pada remote control mungkin sudah lemah.
cek juga remote controlnya mungkin rusak karena terjatuh.
9. ketika ac split dioperasikan, fan motor pada indoor berputar kencang lalu berhenti tidak
beroperasi sama sekali.
ini menandakan kerusakan ada pada fan motor indoor, ganti fan motor indoor dengan yang
baru.

10. ketika ac split dioperasikan, 15 menit kemudian air menetes dari bawah sisi indoor unit.(ac
split dalam kondisi normal/dingin)
talang air/selang pembuangan air pada indoor unit sudah penuh dengan lumut, cuci ac split
dengan mesin steam.
pada ac split yang menggunakan evaporator leter L, berarti mempunyai dua talang air yaitu
diatas yang menyatu pada body indoor unit dan satunya berada dibawah yang bisa anda
lepaskan dari indoor unit.
bila talang air yang dibagian bawah sudah dibersihkan tetapi talang yang atas tidak dibersihkan
kebocoran air masih saja tetap terjadi.

11. ketika ac split dioperasikan, compressor pada outdoor unit mengalami overload/compressor
tidak bekerja karena panasnya melebihi dari 150 derajat.
solusinya adalah:

-cek amper compressor dengan tang amper

-periksa overload apakah masih berfungsi dengan baik?
-periksa oli yang berada pada compressor, bila kurang oli tambahkan dengan oli compressor.
-ganti strainer dan pipa kapilernya yang mungkin sudah tersumbat.
-bersihkan outdoor unit apabila condenser tertutup oleh debu/kotoran.
-buka plat pembatas ruangan compressor, agar panas compressor dapat dibuang oleh fan
motor outdoor unit.

12. ketika ac split dioperasikan dan sewaktu indoor unit mensupply listrik kebagian outdoor unit,
compressor berbunyi kencang dan ac split tidak mengeluarkan dingin.
solusinya adalah:

-cek running capasitor, bila rusak ganti dengan yang baru.

-bila running capasitor dalam kondisi baik, berarti compressor mengalami kemacetan pada
mekanik compressornya dan anda harus mengganti compressor dengan yang baru apabila
cara dibawah ini tidak berhasil memutar mekanik compressor.

tips mengatasi compressor macet

-pergunakan starting capasitor atau perbesar nilai micro pada running capasitor.
-balik putaran arah compressor dengan memindahkan kabel power yang berada pada running
capasitor keposisi kaki running capasitor yg disebelahnya dan coba dlm beberapa detik, setelah
itu kembalikan pada posisi semula.
-masukan tekanan freon pada pipa hisap/suction ketika compressor mulai start.
-pukul dengan martil pada bagian mekanik compressor.
-naikkan tegangan listrik untuk mencoba memutar mekanik compressor.

***sumber dari sobat-sobat teknisi se-indonesia

Diposkan oleh SERVICE AC JOGJA 0 komentar

Label: post

SERVICE AC JOGJA

Prinsip kerja ac

1.kerja bahan pendingin

bahan pendingin=>kedalam kompresor diisi freon=>menuju kondensor=>menuju

saringan=>pipa kapiler=>mengalami penahanan=>menimbulkan tekanan di pipa
kondensor=>ada cairan menuju evaporator=>menguap menyerap panas=>setelah jadi gas
dihisap lagi oleh kompresor.
2.Kerja aliran udara
a.bagian depan

-merupakan bagian dingin=>fan menghembuskan udara=>meniup evaporator sehingga udara

yang keluar dingin.

b.bagian belakang
-fan meniup kondensor untuk mendinginkan=>sehingga udara yang keluar udara panas dari
kondensor.
3.kerja alat listrik
-fan motor dan kompresor dengan alat pengaman&pengaturanya.
4.kompresor
-ketika ac dijalankan=>kompresor mengubah fluida gas tekanan rendah jadi gas bertekanan
tinggi=>menuju kondensor
5.kondensor
-mengubah/mendinginkan gas tekanan tinggi berubah jadi cairan tekanan tinggi=>cairan
dialirkan ke tabung.

Komponen utama ac:

1.kompresor
berfungsi menyalurkan gas keseluruh sistem
2.kondensor
berfungsi menukar kalor
3.pipa kapiler
berfungsi menurunkan tekanan/mengatur aliran menuju evaporator.
4.evaporator
berfungsi menyerap dan mengalirkan panas dari udara kependingin.

Komponen pendukung ac:

1.saringan/strainer
2.acumulator
berfungsi sebagai penampung sementara refrigeran cair bertemperatur rendah dan campuran
pelumas evaporator.
3.oli kompresor
berfungsi melumasi kompresor
4.fan/blower

Komponen kelistrikan ac:

1.thermistor
berfungsi mengatur suhu yang letaknya di evaporator
ada thermister temperatur dan thermistor tabung dipipa evaporator.
2.pcb kontrol
berfungsi mengatur keseluruhan ac.
antaralain:thermistor,sensor,kapasitor,IC,trafo,fuse,sakelar,relay.
3.kapasitor
berfungsi menyimpan sementara muatan listrik dan sebagai penggerak kompresor pertamakali.
4.oveload motor protector
berfungsi sebagai pengaman motor listrik kompresor.
ada overload internal(didalam kompresor 1,5pk-2pk) dan overload eksternal(diluar kompresor
0,5pk-1pk)
5.motor listrik
berfungsi menggerakkan kipas outdoor dan indoor.
6.motor kompresor
berfungsi meggerakkan motor kompresor.

Tips Membeli AC Hemat Energi

Hemat energi, yang selama ini Anda pakai, yang memandang watt saja sebagai satu-satunya
acuan atau alat ukur yang menentukan sebuah peralatan listrik dikatakan hemat energi atau
tidak, perlu dirubah dengan membuat ratio perbandingan dari output capacity dibanding input
power consumption-nya.
Tips bagaimana cara memilih AC yang hemat energi. Mengapa perlu ?

Karena semakin banyaknya merk AC yang ditawarkan produsen di pasaran, dengan berbagai
harga, variasi model dan feature yang menarik, tentunya ini menuntut Anda untuk pintar dan jeli
memilih mana AC yang benar-benar tepat dan bisa memuaskan Anda sebagai konsumen. Dan
yang terpenting adalah tetap hemat energi. Mumpung momennya sekarang lagi digalakkan
hemat energi karena kondisi pasokan listrik PLN mengalami defisit sehingga menyebabkan
pemadaman bergilir dimana-mana, maka segala usaha, meski kecil, untuk melakukan
penghematan energi listrik sangat berarti di negeri ini. Kalau bukan Anda yang peduli siapa lagi.
survey terhadap beberapa merk AC terkenal yang ada di pasaran. Ratio output dibanding
input AC bisa dikatakan hemat energi adalah AC yang mempunyai output cooling capacity
(Btu/h) dibanding power consumption (Watt) angkanya paling besar. Artinya, semakin tinggi
rationya berarti AC semakin hemat dan efisien. Pada contoh diatas maka AC merk Panasonic
type Alowa ½ PK lah yang terbukti paling hemat energi dan efisien, baik secara besaran
konsumsi energinya (watt) maupun besaran arus daya listrik (ampere) yang dibutuhkan. Urutan
kedua disusul oleh AC LG Neo Plasma. Dan kalau pada kelas AC yang berkapasitas 1 PK, AC
LG menduduki peringkat pertama sebagai AC yang paling hemat energi . Baru kemudian
disusul beberapa merk lain, berturut-turut seperti: Daikin, Sharp dan TCL. TCL, AC ini adalah
produk buatan dari Cina. banyak juga rumah-rumah, perkantoran, ruang-ruang mesin ATM
yang menggunakan AC merk ini.
TCL ini secara harga memang murah, sebagaimana ciri rata-rata produk Cina pada umumnya.
Namun ternyata AC TCL ini justru yang paling boros atau tidak efisien diantara merk-merk AC
lainnya.Silahkan bandingkan AC TCL kapasitas 1 PK ternyata cooling capacity nya tidak jauh
beda dengan merk Panasonic yang kapasitasnya cuma ¾ PK, bukan?
Sesuaikan capacity dengan kebutuhan Sebelum membeli AC Anda harus tahu berapa luas
ruangan yang akan didinginkan oleh AC. Dan rasio untuk mengukur kebutuhan ideal sebuah
ruangan adalah sekitar 600 BTU/jam/m2, dengan catatan tinggi ceiling standart (kurang dari 3
meter). Contoh, jika luas ruangan kamar Anda misalnya ukuran 3 X 3 = 9 m2 maka kebutuhan
AC-nya adalah sekitar 9 X 600 = 5.400 BTU/h atau 1.58 kW ( 1 kW = 3.412,14 BTU/h) atau
setara dengan ½ PK. Mengapa rasio kebutuhan dan kapasitas ini juga perlu diperhatikan?
Karena kalau unit AC terlalu besar misalnya malah akan menyebabkan mubazir dan
pemborosan energi karena AC malah lebih sering mati hidup terus menerus dengan frekuensi
cukup tinggi.
Sebaliknya, jika kapasitas AC terlalu kecil dari kebutuhan luas ruangan yang didinginkan akan
menyebabkan AC kerjanya super ekstra dan tidak pernah mati atau cooling down. Pilih AC
dengan refrigerant yang ramah lingkungan Pilihlah AC dengan refrigerant yang ramah
lingkungan, seperti refrigerant dari jenis hidrokarbon. Jangan menggunakan AC dari refrigerant
jenis freon. Karena refigerant dari hidrokarbon selain ramah lingkungan dan sangat mendukung
pencegahan terhadap pemanasan global , juga terbukti lebih hemat energi sekitar 20% s/d 30%
dibanding AC dengan refrigerant freon
Apa itu Refrigerant “Duracool “?

Refrigerant “Duracool” adalah refrigerant ( bahan pendingin ) jenis HidroCarbon (HC) pengganti
refrigerant konventional “freon” ( CFC/ HCFC/ HFC ), yang ramah lingkungan, hemat energi
dibandingkan dengan freon yang digantikannya.

Apa keuntungan menggunakan Refrigerant “Duracool “ pada peralatan pendingin/ AC ruangan/

AC mobil?

1. Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik/ mesin hingga 35%.

Mengapa konsumsi/ pemakaian tenaga listrik/ mesin bisa turun ? Karena Refrigerant Duracool
memiliki berat jenis (BJ) lebih ringan dibandingkan freon (hanya 40% dari BJ freon), karena
kerapatan maupun viskositas cairan jenuh dan uap jenuh dari refrigerant Hidrocarbon (HC)
lebih kecil dari pada freon, sehingga tenaga yang digunakan untuk menggerakkan
kompresorpun lebih kecil.
2. Tidak perlu penambahan dan atau penggantian sparepart (komponen).
Mengapa tidak memerlukan penggantian komponen/ oli? Karena sifat fisikanya, refrigerant
Duracool sudah sesuai dan familiar dengan konstruksi, komponen maupun oli dari mesin yang
biasa menggunakan refrigerant freon.
3. Kerja kompresor lebih ringan, sehingga kompresor lebih awet dan khusus pada AC mobil
membuat kerja mesin tidak terlalu berat.
Mengapa kerja kompresor lebih ringan? Karena refrigerant Duracool yang digunakan lebih
ringan, maka kerja kompresor menjadi lebih ringan pula, sehingga umur pemakaian (life time)
kompresor lebih lama.
4. Effek pendinginan lebih baik.
Mengapa effek pendinginan lebih baik? Kalor laten penguapan pada NBP (normal boiling point)
dari refrigerant Duracool lebih besar dari refrigerant freon, sehingga pengambilan panas pada
saat penguapan lebih cepat. Bagaimana dengan kualitas (hasil) pendinginan yang dicapai ?
Hasil pendinginan yang dicapai minimal sama bahkan lebih baik dari freon, karena sifat fisika
dan termodinamika refrigerant Duracool lebih baik dari freon.
5. Ramah lingkungan.
Mengapa Refrigerant Duracool ramah lingkungan? Karena refrigerant Duracool sangat alamiah,
hanya terdiri dari unsur Hidrogen ( H ) dan Carbon ( C ), yang sangat mudah bersenyawa
dengan udara.

Jika Anda Peduli terhadap lingkungan di negara kita yang semakin hari semakin panas, global
warming, efek rumah kaca.
Sebuah Produk DURACOOL® Refrigerant di Indonesia yang memberikan jaminan atas mutu
dan kualitas dalam penyediaan barang atau jasa, kami berkomitmen untuk memberikan solusi
terbaik untuk menjawab kebutuhan konsumen khususnya dalam konversi refrigerant
sintetik(Freon AC) ke refrigerant hydrocarbon yang merupakan teknologi terdepan bahan
pendingin ramah lingkungan serta hemat energi.
Duracool® Refrigerant menunjang kebijakan – kebijakan pemerintah seperti berikut :

• Di Bidang Energi
• Inpres No.10/2005 tentang Penghematan Energi
• Peraturan Menteri ESDM No.031/2005 tentang Tata Cara Pelaksanaan Penghematan Energi
• Penghapusan BPO (Bahan Perusak Ozon) dan GRK (Gas Rumah Kaca)
• Kepres RI No.23/1992 (Perlindungan Lapisan Ozon)
• UU No.17/2004 (Pemanasan Global)

Peraturan terbaru :

• Peraturan Menteri Perdagangan Replublik Indonesia No. 24/M-DAG/PER/6/2006 “Tentang

ketentuan impor bahan perusak lapisan ozon”
• Peraturan Menteri Perindustrian Republik Indonesia No. 33/M-IND/PER/4/2007 “Tentang
larangan memproduksi bahan perusak lapisan ozon serta memproduksi barang yang
menggunakan bahan perusak lapisan ozon”

“ Terhitung mulai tanggal 1 juli 2008, Bahan Perusak Ozon dilarang digunakan untuk mesin
pengatur suhu udara (Air Conditioning / AC) yang digunakan di dalam ruangan, kendaraan
bermotor, lemari es di dalam rumah tangga, dan alat pemadam api ”

- HC-12 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-12 yang merusak lapisan ozon dan
dapat mengakibatkan pemanasan global.
- HC-134a ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HFC R-134a yang dapat mengakibatkan
pemanasan global.
- HC-22 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HCFC R-22 yang merusak lapisan ozon.
- HC-600 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-600 yang merusak lapisan ozon

Keuntungan menggunakan Duracool® Refrigerant :

- Menurunkan penggunaan listrik sampai dengan 15% - 25% (hemat listrik)
- Menambahkan umur kompresor (awet)
- Ramah lingkungan (tidak beracun dan tidak merusak lingkungan)
- Tidak merusak lapisan ozon (Non ODP)
- Tidak meningkatkan pemanasan global (Non GWP)
- Pencapaian temperatur dingin lebih cepat (hemat energi)
- Suara mesin kompresor menjadi lebih halus
- Kompatibel dengan semua merek AC

ABOUT FREON R-22

R22 memegang peranan penting dalam sistem refrigerasi, sejak ditemukan pada tahun 1930.
Hal ini dikarenakan CFC memiliki properti fisika dan termal yang baik sebagai refrigeran, stabil,
tidak mudah terbakar, tidak beracun dan kompatibel terhadap sebagian besar bahan komponen
dalam sistem refrigerasi. Akan tetapi setelah masyarakat mengetahui hipotesa bahwa CFC
termasuk Ozone Depleting Substance (ODS), yaitu zat yang dapat menyebabkan kerusakan
ozon, masyarakat mulai mencoba melakukan penghentian pemakaian ODS dan dituangkan ke
dalam beberapa konvensi, seperti Vienna Convention pada bulan Maret 1985, Montreal
Protocol pada bulan September 1987 dan beberapa amandemen lainnya. Pemerintah
Indonesia telah meratifikasinya melalui Keppres RI No. 23 tahun 1992.
R134a sebagai salah satu alternatif memiliki beberapa properti yang baik, tidak beracun, tidak
mudah terbakar dan relatif stabil. R-134a juga memiliki kelemahan di antaranya, tidak bisa
dijadikan pengganti R-12 secara langsung tanpa melakukan modifikasi sistem refrigerasi (drop
in subtitute), relatif mahal, dan masih memiliki potensi sebagai zat yang dapat menyebabkan
efek pemanasan global karena memiliki Global Warming Potential (GWP) yang signifikan.
Selain itu R-134a sangat bergantung kepada pelumas sintetik yang sering menyebabkan
masalah dengan sifatnya yang higroskopis.
Alternatif lain yang ditawarkan adalah refrigeran hidrokarbon. Sebenarnya hidrokarbon sebagai
refrigeran sudah dikenal masyarakat sejak 1920 di awal teknologi refrigerasi bersama fluida
kerja natural lainnya seperti ammonia, dan karbon dioksida. Hidrokarbon yang sering dipakai
sebagai refrigeran adalah propana (R-290), isobutana (R-600a), n-butana (R-600). Campuran
yang sering digunakan di antaranya R-290/600a, R-290/600 dan R-290/R-600/R-600a.
Hidrokarbon memiliki beberapa kelebihan seperti ramah lingkungan, yang ditunjukkan dengan
nilai Ozon Depleting Potential (ODP) nol, dan GWP yang dapat diabaikan, properti termofisika
dan karakteristik perpindahan kalor yang baik, kerapatan fasa uap yang rendah, dan kelarutan
yang baik dengan pelumas mineral.
Pemakaian hidrokarbon dengan isu hemat energi dan ramah lingkungan masih belum bisa
diterima secara luas seperti pemakaian freon sebagai refrigeran. Hal ini disebabkan oleh
kekhawatiran masyarakat akan sifat hidrokarbon yang bisa terbakar. Sifat ini sebenarnya tidak
membahayakan jika digunakan sesuai prosedur yang benar. Untuk memahami bekerja dengan
prosedur yang benar, mau tidak mau diperlukan pengetahuan tentang karakteristik hidrokarbon.
Seperti pepatah mengatakan, “tak kenal maka tak sayang”, kita tidak akan mau menggunakan
hidrokarbon jika tidak mengenalnya.

REFRIGERAN DAN ASPEK LINGKUNGAN

Refrigeran kelompok halokarbon merupakan refrigeran sintetik karena tidak terdapat di alam
secara langsung. Refrigeran ini mempunyai satu atau lebih atom dari golongan halogen; khlorin,
fluorin dan bromin.Meskipun dari segi teknik refrigeran ini mempunyai sifat yang baik, seperti
kestabilan yang tinggi, tidak mudah terbakar dan tidak beracun, refrigeran ini termasuk ODS.
Jika gas CFC yang memiliki dua atom khlorin terlepas ke udara dan terkena sinar ultraviolet
akan terurai. Atom khlorin (Cl) akan terlepas dan bereaksi dengan ozon (O3) mengambil satu
atom oksigen dari ozon untuk membentuk khlorin monoksida dan oksigen. Khlorin monoksida
akan bereaksi dengan atom oksigen lainnya membentuk molekul oksigen dan atom khlorin
membentuk oksigen. Atom khlorin hanya beraksi sebagai katalis dalam reaksi. Oleh karena itu
satu atom khlorin mampu terus menerus mengubah ozon menjadi oksigen melalui ribuan reaksi
sejenis.
Dengan menipisnya lapisan ozon, lapisan pelindung yang terletak pada ketinggian sekitar 15-50
km di atas permukaan bumi, radiasi ultraviolet dari matahari akan langsung sampai ke bumi
yang dapat menyebabkan gangguan kesehatan dan gangguan keseimbangan ekosistem.

KARAKTERISTIK TERMOFISIKA HIDROKARBON

Pemilihan hidrokarbon sebagai refrigeran alternatif ramah lingkungan pengganti CFC dan
HCFC harus memperhatikan beberapa hal diantaranya titik didih pada tekanan normal ,
kapasitas volumetrik dan efisiensi energi. Titik didih harus diperhatikan untuk menjamin apakah
tekanan operasi sama dengan CFC untuk menghindari keperluan penggantian peralatan
tekanan tinggi seperti kompresor.
Salah satu refrigeran hidrokarbon yang digunakan sebagai contoh dalam makalah ini adalah
MUSICOOL, yang diproduksi oleh Pertamina Unit pengolahan III Plaju. Sifat fisika refrigeran
hidrokarbon MUSICOOL berdasarkan pengujian laboratorium Pertamina ditampilkan pada
Tabel 2, yang menunjukkan bahwa hidrokarbon MUSICOOL (MC) mampu menggantikan
refrigeran sintetik (CFC, HCFC, HFC) secara langsung tanpa penggantian komponen sistem
refrigerasi. MC-12 menggantikan R-12, MC-22 menggantikan R-22 dan MC-134 menggantikan
R-134a. Sifat fisika dan termodinamik hidrokarbon MUSICOOL memberikan kinerja sistem
refrigerasi yang lebih baik, keawetan umur kompresor, dan hemat energi. Beberapa parameter
perbandingan kinerja MUSICOOL terhadap refrigeran sintetik pada system refrigerasi dengan
beban 1 TR pada suhu kondensasi 100 oF dan suhu evaporator 40 oF. (*)

SIFAT-SIFAT REFRIGERAN
Sifat – sifat refrigerant yang harus dipenuhi untuk kebutuhan mesin pendingin adalah :
- Tekanan penguapan harus cukup tinggi.
Sebaiknya refrigeran memiliki temperatur pada tekanan yang lebih tinggi, sehingga dapat
dihindari kemungkinan terjadinya vakum pada evaporator dan turunnya efisiensi volumetrik
karena naiknya perbandingan kompresi.
- Tekanan pengembunan yang tidak terlampau tinggi.
Apabila tekanan pengembunannya terlalu rendah, maka perbandingan kompresinya menjadi
lebih rendah, sehingga penurunan prestasi kondensor dapat dihindarkan, selain itu dengan
tekanan kerja yang lebih rendah, mesin dapat bekerja lebih aman karena kemungkinan
terjadinya kebocoran, kerusakan, ledakan dan sebagainya menjadi lebih kecil.
- Kalor laten penguapan harus tinggi.
Refrigeran yang mempunyai kalor laten penguapan yang tinggi lebih menguntungkan karena
untuk kapasitas refrigerasi yang sama, jumlah refrigeran yang bersirkulasi menjadi lebih kecil.
- Volume spesifik ( terutama dalam fasa gas ) yang cukup kecil.
Refrigeran dengan kalor laten penguapan yang besar dan volume spesifik gas yang kecil ( berat
jenis yang besar ) akan memungkinkan penggunaan kompresor dengan volume langkah torak
yang lebih kecil. Dengan demikian untuk kapasitas refrigerasi yang sama ukuran unit refrigerasi
yang bersangkutan menjadi lebih kecil. Namun, untuk unit pendingin air sentrifugal yang kecil
lebih dikehendaki refrigeran dengan volume spesifik yang agak besar. Hal tersebut diperlukan
untuk menaikkan jumlah gas yang bersirkulasi, sehingga dapat mencegah menurunnya efisiensi
kompresor sentrifugal.
- Koefisien prestasi harus tinggi.
Dari segi karakteristik thermodinamika dari refrigeran, koefisien prestasi merupakan parameter
yang terpenting untuk menentukan biaya operasi.
- Konduktivitas termal yang tinggi.
Konduktivitas termal sangat penting untuk menentukan karakteristik perpindahan kalor.
- Viskositas yang rendah dalam fasa cair maupun fasa gas.
Dengan turunnya tahanan aliran refrigeran dalam pipa, kerugian tekanannya akan berkurang.
- Konstanta dielektrika dari refrigeran yang kecil, tahanan listrik yang besar, serta tidak
menyebabkan korosi pada material isolator listrik. Sifat-sifat tersebut dibawah ini sangat
penting, terutama untuk refrigeran yang akan dipergunakan pada kompresor hermetik.
- Refrigeran hendaknya stabil dan tidak bereaksi dengan material yang dipakai, jadi juga tidak
menyebabkan korosi.
- Refrigeran tidak boleh beracun dan berbau merangsang.
- Refrigeran tidak boleh mudah terbakar dan mudah meledak. (**)

Cara mencuci ac split dapat anda lakukan bila anda mempunyai sebuah mesin steam.

selain itu anda juga harus menyiapkan sebuah terpal yg berukuran panjang 3 meter dan lebar
1,5 meter.
terpal ini berfungsi untuk mengalirkan air kotor dari ac yg kita service ke sebuah bak/ember yg
diletakan dibawah ujung terpal.
anda juga membutuhkan plastik ukuran panjang 1,5 meter dan lebar 30 cm untuk menutupi
bagian atas indoor unit agar disaat anda mencuci ac split, tekanan air yg keluar dari mesin
steam tidak membasahi plafon.
anda juga harus menutupi bagian komponen pcb dengan sebuah kantung plastik, agar air tidak
mengenai komponen pcb.
bila air mengenai komponen pcb akan mengakibatkan kerusakan dan ac split tidak akan
berfungsi/mati total.
Pertama-tama sebelum melakukan pencucian ac split anda harus terlebih dahulu mencabut
steker ac agar aliran listrik tidak tersambung pada ac split.
ini untuk menjaga keselamatan agar anda tidak tersengat arus listrik disaat anda mencuci ac
split.
selanjutnya buka tutup indoor unit, ada sebuah ac split merk tertentu yg menyembunyikan letak
posisi baut pengunci tutup indoor unit.
jika anda tidak mengetahui letak posisi baut pengunci tutup indoor unit itu, saya sarankan
membaca buku petunjuknya.
setelah tutup indoor unit terbuka, pasang terpal yg bagian atas sebelah kanan yg sudah
diikatkan sebuah tali plastik atau karet ban dalam, agar terpal dapat menggantung/terikat
dibawah sisi indoor unit.
jangan lupa pasang plastik dibagian atas indoor unit, dan kantung plastik untuk menutupi
bagian komponen indoor unit.
selanjutnya bila pemasangan terpal sudah dilakukan dan mesin steam sudah dipasang,
operasikan mesin steam dan tunggu sampai tekanan air keluar dari ujung selang.
mesin steam yg merknya terkenal dapat secara otomatis ke posisi off bila pada ujung spray gun
ditutup.
tapi bila mesin steam anda tidak otomatis, saya sarankan pada waktu pencucian ac, anda
meminta bantuan seseorang untuk mengoperasikan mesin steam dan menambahkan air
kedalam bak yg susut karena terhisap oleh mesin steam.
lakukan penyemprotan pada evaporator bagian atas dulu, lalu turun kebagian bawah dan
lakukan berulang-ulang sampai evaporator bersih dari kotoran dan lumut.
bila lubang selang pembuangan air dialihkan kesebelah kanan, semprot lubang pembuangan
air sampai lumut yg berada pada selang pembuangan air keluar semua.
tapi bila lubang pembuangan air berada disebelah kanan dekat komponen pcb, hati-hati
menyemprotnya karena semprotan air dapat mengenai komponen pcb.
untuk itu pergunakan selang yg panjangnya 50 cm yg diameternya lebih kecil dari lubang
pembuangan air, agar selang dapat masuk ke lubang pembuangan air dan semprotkan selang
tersebut agar kotoran/lumut yg berada pada lubang pembuangan air dapat
dibersihkan/dikeluarkan.
setelah bagian evaporator dibersihkan, beralih kebagian blower yg berada dibawah evaporator,
lakukan penyemprotan sampai air yg mengalir keluar melalui terpal menjadi bening/bersih.
lakukan lagi penyemprotan pada bagian evaporator dan bagian blower sampai benar-benar
indoor unit menjadi bersih.
setelah penyemprotan indoor telah selesai dilakukan, lap bagian bawah sisi indoor unit dengan
kain kering, lalu lepaskan terpal dan kantung plastik pada komponen indoor unit.
bersihkan tutup indoor unit beserta filternya, bila sudah dibersihkan lap tutup dan filter indoor
unit sampai benar-benar kering, khususnya bagian yg menutupi komponen pcb.
pasang kembali tutup indoor unit dan jangan lupa pasang kembali bautnya.
setelah penyemprotan pada indoor unit telah selesai, beralih kebagian outdoor unit, dibagian ini
tidak diperlukan terpal atau kantung plastik.semprotkan bagian condenser yg dipenuhi oleh
debu, cuci outdoor sampai bersih.
setelah penyemprotan/pembersihan pada outdoor selesai dilakukan, operasikan ac split,
keringkan air yg keluar dari bagian blower indoor ketika ac dioperasikan.

Cara pemasangan dapat anda lakukan bila tool/alat-alat kerja sudah anda miliki, seperti:

- kunci-kunci perkakas contoh obeng kembang, palu, kunci inggris dsb.

- flare nut yaitu sebuah alat untuk mengembangkan ujung pipa ac split.
- pemotong pipa, yang berfungsi untuk memotong pipa ac ac split.
- bor listrik.
- manifold.
- freon/regrigerant.
pemasangan ac split yang baru biasanya dilakukan oleh teknisi dari toko ac yang anda beli,
tapi bila anda sudah menpunyai teknisi atau ingin pasang sendiri anda bisa membeli unit ac nya
saja. pertama-tama yang harus dilakukan dalam pemasangan ac split adalah melihat posisi
dimana ac split akan dipasang dan kemana jalur pipa instalasi ac split harus ditempatkan,
diatas plafon, ditanam didalam tembok atau melubangi tembok dengan cara memboboknya
dengan sebuah pahat.
setelah menentukan posisi ac split yang cocok, buka dus yg berisi indoor unit yang didalamnya
terdapat indoor unit, bracket indoor, kabel power supply untuk ke outdoor unit dan remote
control.
dibelakang indoor unit terdapat bracket yang harus anda lepaskan, lalu pasang pada dinding
dengan posisi yamg anda inginkan.
memasang bracket indoor dapat anda lakukan dengan memakunya dengan paku beton atau
mengebornya bila ingin menggunakan fisher, posisikan bracket indoor dengan waterpas agar
tidak miring kekanan dan kekiri agar air yang keluar dari indoor unit dapat dengan lancar
keluarnya.
setelah bracket indoor terpasang, pada bagian mana drat nepel dari pipa indoor unit akan
diposisikan?
bila pada bagian kanan bawah dari bracket indoor, anda harus membuat lubang atau
membobok temboknya yang diameter bobokannya sesuai dengan selang pembuangan air dan
pipa ac yang keluar dari indoor unit.
bila anda tidak ingin membobok tembok anda dapat mengeluarkan drat nepel yang keluar dari
indoor melalui sisi kanan atau kiri dari indoor yang sudah disediakan.
setelah bracket indoor terpasang dan bobokannya sudah siap, pasang indoor unit pada bracket
dan posisikan drat nepel keluar dari indoor unit pada lubang bobokan tembok.
setelah indoor terpasang pada bracket, dorong keatas dan tarik kebawah agar indoor terkunci
dengan bracket.
biasanya bila anda membeli ac split yang merknya bukan changhong, anda tidak akan
mendapatkan pipa ac split dan bracket outdoornya.
jadi anda harus membeli pipa ac split, tergantung berapa meter yang anda butuhkan untuk
pemasangan ac split nya dan membeli bracket outdoor bila posisi untuk outdoor unit harus
diletakan dibawah plafon atau digantung pada dinding tembok.
setelah pemasangan indoor telah selesai dilakukan, beralih ketahap pemasangan pipa instalasi
ac split.
pipa instalasi ac split ini terbuat dari tembaga yang lentur dan mudah dibentuk dalam
pelaksanaan pemasangannya.
tapi hati-hati jangan sampai ada instalasi pipa ac split yang tertekuk atau penyok, karena dapat
menghambat sirkulasi freon yang dapat menyebabkan ac split tidak mau dingin atau bekerja
dengan normal.
instalasi pipam harus disesuaikan dengan kapasitas ac/pk nya, bila ac split anda 1 pk 0,75 pk
atau 0,50 pk berarti harus menggunakan pipa instalasi ac split yang berukuran 1/4 dan 3/8.
semakin besar kapasitas ac split, semakin besar pula ukuran instalasi pipa ac split yang
digunakan.
buka 2 buah mur nepel yang berada pada pipa di indoor unit dengan menggunakan 2 buah
kunci inggris.
jangan kaget bila ada angin yang keluar saat anda melepaskan 2 buah nepel tersebut, yang
keluar itu bukan freon tapi hanya angin.

Cara penggantian compressor pada ac split

dibutuhkan sebuah alat pengelasan yaitu tabung camping gas dan tabung oxigen.
bisa juga dilakukan dengan pengelasan menggunakan blender, bila anda belum mempunyai
tabung oxigen.
bila anda menggunakan sistem pengelasan dengan menggunakan blender, waktu anda ingin
melepaskan dua buah sambungan pipa di compressor "yg bertanda lingkaran merah pada
gambar" anda harus membuka semua tutup body outdoor agar hawa panas dari blender tidak
mengenai compressor.
tapi saya sarankan anda menggunakan sistem pengelasan dengan campuran oxigen, agar
pekerjaan dapat diselesaikan dengan cepat.
setelah melepaskan dua buah sambungan pipa pada compressor, lepaskan tiga buah mur yg
berada pada bagian bawah kaki compressor dengan menggunakan kunci ring atau pas ukuran
12-13.
setelah melepaskan tiga buah mur pada kaki compressor, angkat compressor keluar dari
dudukannya.
penggantian compressor harus sesuai dengan type label yg berada pada body compressor,
atau bisa juga diganti dengan dasar persamaan kapasitas pendinginan.
contoh sebuah compressor national 1 pk bisa diganti dengan compressor merk hitachi yg
berukuran 1 pk juga, walaupun pada kaki compressornya berbeda dengan merk national
sehingga baut pada lubang dudukan pada kaki compressor hanya dapat dipakai 1 atau 2 buah
saja.
pada waktu penggantian compressor, ganti pipa kapiler dan saringannya agar freon dapat
bersikulasi dengan lancar.
bila anda belum mengetahui cara pencarian terminal compressor (s c r) dapat anda lihat pada
tutup terminal compressor.
atau anda bisa juga dengan mengukur tahanan 3 buah terminal compressor tersebut dengan
sebuah multitester.
caranya adalah sebagai berikut :
posisikan multitester pada skala ohm x 10 ukur semua tahanan ketiga terminal compressor
sampai menemukan tahanan yg terkecil, bila sudah anda dapatkan tahanan yg terkecil, satu
terminal yg tidak tersentuh probe tester itu adalah (s)atau starting yg dihubungkan dengan
running capasitor.
sedangkan untuk pencarian (r) nya ukur dari terminal (s) dengan terminal lainnya, tahanan yg
terbesar adalah (r) yg juga dihubungkan dengan running capasitor dan 1 line listrik dan tahanan
yg terkecil adalah (c) yg dihubungkan langsung dengan line listrik.
setelah compressor, saringan dan pipa kapiler sudah terpasang dan nepel pipa instalasi juga
sudah terpasang pada kran valve, operasikan ac split.
pasang selang manifold warna biru pada pentil pengisian freon dan buka kran manifold warna
biru/tekanan rendah.
setelah outdoor unit mendapat supply listrik lakukan pemakuman yaitu dengan cara menutup
kran valve hisap dengan kunci L sampai tertutup rapat.
angin akan keluar dari ujung selang yg berwarna kuning, diamkan sampai angin habis atau
tidak ada lagi angin yg keluar dari ujung selang warna kuning.
setelah angin yg keluar benar-benar habis, tutup kran manifold warna biru sampai benar-benar
tertutup rapat.
buka kran hisap yg tadinya ditutup dengan kunci L sampai terbuka penuh, lalu pasang selang
manifold warna kuning pada tabung freon.
buka kran pada tabung freon lalu isikan freon dengan cara membuka kran manifold warna
biru/tekanan rendah.
lakukan pengisian freon sambil melihat amper compressor pada tang amper, bila amper normal
lanjutkan pengisian freon.
tapi bila amper tinggi, ganti pipa kapiler dengan ukuran yg lebih besar dan lakukan pengecekan
kebocoran pada sambungan compressor yg baru di las dengan air sabun bila outdoor sudah
terisi dengan freon.

CARA ISI FREON

Pertama-tama yang harus dilakukan dalam pengisian freon adalah mengoperasikan ac split.

setelah outdoor unit mendapatkan supply listrik dari indoor unit, buka nepel penutup pentil
pengisian freon dengan kunci inggris.
lalu pasang selang berwarna biru yang berada pada manifold di pentil pengisian freon.
setelah selang manifold berwarna biru terpasang, adakah tekanan freon?
dengan melihat jarum manifold tekanan rendah yang berwarna biru.
jika tidak ada tekanan freon sama sekali, berarti sistem pendingin atau ac split ada kebocoran.
cari sampai ketemu dimana letak kebocorannya dengan kuas kecil yang diberi air sabun, bila
tidak diperbaiki atau dilas kebocorannya freon akan berkurang kembali walaupun telah diisi
sampai ac split menjadi dingin kembali.
bila ruang kebocorannya harus diperbaiki dengan cara mengelas dan pada sistem
pendingin/ac split masih terdapat sisa freon, maka yang harus anda lakukan sebelum
melakukan perbaikan atau pengelasan adalah membuang sisa freon tersebut agar tidak
membahayakan diri anda.
apabila telah ditemukan letak kebocorannya dan sudah diperbaiki atau dilas, sistim pendingin
atau ac split harus divakum terlebih dahulu sebelum diisi freon, dengan menggunakan mesin
vakum.
vakum yang baik harus mencapai 30", lalu bagaimana bila anda tidak mempunyai mesin
vakum???
tenang saja masih ada cara, yaitu dengan menggunakan compressor atau outdoor unit yang
akan kita isi freonnya, caranya adalah sebagai berikut :
1. pasang selang manifold berwarna biru pada pentil pengisian freon dan selang warna kuning
pada tabung freon (posisi kran ditabung freon dlm keadaan terbuka penuh dan kedua kran pada
manifold tertutup penuh).
2. buka penutup kran nepel ukuran 3/8 yang ada pada samping kanan kran nepel outdoor unit.
3. masukan kunci L pada kran nepel 3/8 dan putar kekanan (posisi klep nepel ditutup).
4. operasikan ac split dan tunggu sampai indoor unit mensupply listrik kebagian outdoor unit.
5. setelah outdoor unit beroperasi, lepaskan selang warna biru dari manifold, angin akan keluar
dari ujung selang warna biru dan tunggu sampai angin tidak keluar lagi dari ujung selang warna
biru.
6. setelah tidak ada angin yang keluar lagi dari ujung selang warna biru, pasang kembali ujung
selang warna biru ke manifold lalu putar ke kiri kunci L yang berada pada kran nepel 3/8 (posisi
kran nepel terbuka penuh).
7. isi freon dengan memutar kran manifold warna biru kearah kiri sambil melihat jarum manifold
untuk memastikan berapa freon yang sudah masuk kedalam sistem pendingin atau ac split.
pada waktu pengisian freon lakukan secara bertahap jangan sekaligus dalam waktu singkat,
agar tidak merusak klep compressor.
buka kran manifold........ sebentar........ lalu tutup kembali, lakukan berulang-ulang dan lihat
berapa freon yang sudah masuk pada jarum penunjuk yang ada dimanifold, sampai pipa
instalasi ac split yang berukuran 3/8 yang berada pada outdoor unit basah berembun atau
evaporator yang ada pada indoor unit anda pegang, apabila dinginnya sudah merata berarti
proses pengisian freon sudah cukup, tidak harus 75 psi.
bila unit ac kelebihan freon akan membuat ac split menjadi tidak dingin bukan menjadikan lebih
dingin.
perhatikan juga amper compressor pada waktu pengisian freon, jangan sampai melebihi batas
amper(current) yang dapat anda lihat pada sisi indoor unit.

Berapa ukuran PSI freon yang harus kita isi ke AC kita,

itu tergantung besaran berat freon yang ada, mungkin kebanyakan untuk saat ini masih
menggunakan R22 , besaran PK tidak sepenuhnya ukuran berapa PSI nya tapi harus di
pertimbangkan jarak indoor dan outdoornya karena semakin jauh semakin banyak isinya, jadi
anda kalau rumah sendiri bisa anda gunakan analiser juga tang Amphere , di situ anda bisa
mengisi freon sesuai dengan kebutuhan yang anda pakai perlu di ingat memang kalau isinya
tepat atau lebih banyak memang dingin yang di capai cepat, listrik yang anda butuhkan juga
banyak, dan compresor kerja cukup berat, tapi suhu di capai cepat, tentunya compresor cepat
berhenti, kalau freon kita isi sesuai kebutuhan untuk cukup dalam ruangan tentunya isi freon
tidak terlalu banyak untuk mendinginkan cukup waktu dikit tapi compresor kerjanya tidak terlalu
keras.

Memang dalam pemasangan orang biasa pakai patokan dari isi Compresor out door yang
sudah dari toko terisi biasanya di patokan max panjang pipa 5 m dan ini banyak kita lihat tenaga
ahlinya tidak bawa analiser atau Vakum, Dia hanya membuka higtpress, lowpressnya di buka
cicinya biar udara di pipa indoor keluar, setelah itu di runningkan untuk mempercepat waktu,
padahal di sini banyak merugikan konsumen yang akan cepat menimbulkan pada kerusakan
mesin.
Karena pada sst pemasangan sangat di perlukan analiser atau pun fakum karena apa bila
kelebihan freon maka amper listrik amphere besar,tidak di fakum pasti ada udara yang terjebak
akibat nya pendingin akan berkurang, dan juga tidak di ketahuinya kebocoran pipa pada saat
pemasangan. Untuk ukuran psi biasanya kurang lebih 30 PSI sampai 50 PSI,t idak mengukur
berapa tekanan freon akibatnya listrik amphere besar.2 .tidak di fakum pasti ada udara yang
terjebak akibat pendinginan berkurang. sambil kita tengok nameplat di comp, biasanya harus di
bawah running yang tertera.

( http://tentangkelistrikan.blogspot.com/2012/12/ac-rusak.html )
Kompresor adalah alat yang paling utama dalam mesin pendingin sebab kompresor adalah
penggerak refrigran agar dapat bersirkulasi dan menghisap panas, kompresor digunakan untuk
memompa gas bukan cairan sebab kompresor menggunakan sistem piston, kompresor ada
beberapa jenis tapi yang akan dibahas berikut ini adalah kompresor yang menggunakan
kumparan sebagai mesin penggerak, banyak faktor yang menyebabkan kompresor rusak yaitu:
1. Kelebihan Beban
kelebihan beban terjadi karena adanya gas yang telalu banyak untuk dipompa oleh
kompresor sehingga kompresor tidak mampu memompa lagi mengakibatkan putaran
rotor berhenti/pelan dan arus sangat tinggi mengakibatkan kumparan terbakar dan
kompresor rusak.
2. Kehabisan Oli
kehabisan oli terjadi karena adanya kebocoran pada sistem refrigran sehingga oli keluar
dari sistem refrigran yang mengakibatkan mesin berputar tanpa pelumas dan
mengakibatkan panas yang berlebih, panas yang sangat tinggi mengakibatkan kumparan
terbakar dan overload rusak.
3. Arus dan Tegangan
arus dan tegangan sangat menentukan kerusakan yang terjadi pada kompresor, walau pun
kompresor baru kalau arus dan tegangan tidak sesuai dapat mengakibatkan kerusakan,
sebab kumparan motor sangat peka dengan arus dan tegangan.
4. Kapasitor Mati
kapasitor adalah alat yang digunakan untuk menggeser fasa sehingga kutub bantu
mempunyai kecendrungan ke kanan atau ke kiri karena itulah kapasitor sangat berperan
penting pada motor kapasitor, sehingga kalau kapasitor mati rotor tidak dapat berputar
karena tidak mempunyai kecendrungan yang mengakibatkan lilitan terbakar karena
terjadi arus pendek pada lilitan (kompresor 1 fasa dibawah 1/2 PK menggunakan PTC
dan 1/2 PK keatas menggunakan kapasitor, fungsi PTC hampir sama dengan kapasitor
hanya saja PTC tidak menimbulkan pergeseran fasa hanya memberikan kutub bantu yang
muncul beberapa detik saja sedangkan kompresor 3 fasa tidak menggunakan kapasitor
atau PTC)
5. Buntu
kebuntuan yang terjadi pada sirkulasi refrigran dapat menyebabkan kompresor bekerja
sangat keras sebab pada pipa tekan, tekanan menjadi sangat tinggi dan pada pipa hisap
menjadi sangat rendah, hal ini menyebabkan kompresor overload karena kelebihan
beban. Kebuntuan dapat terjadi pada semua bagian sirkulasi refrigran namun yang paling
sering terjadi kebuntuan adalah pada expansi sebab expansi adalah bagian yang paling
kecil jalurnya dibanding yang lain. Kebuntuan dapat diatasi dengan flasing atau
mengganti bagian yang buntu.
6. Salah Pengisian
kesalahan pengisian refrigran atau oli dapat menyebabkan kerusakan pada kompresor, ini
karena kompresor dirancang sedemikian rupa oleh pabrik untuk diisi dengan refrigran
dan oli tertentu saja, jika kompresor diisi dengan refrigran dan oli yang tidak ada pada
ketentuan dapat mengakibatkan komponen-komponen yang ada kompresor menjadi rusak
karena tidak cocok dengan refrigran dan oli.
7. Aus dan karat
keadaan kompresor yang sudah tua sering menimbulkan keausan dan karat hal ini adalah
 wajar jika kompresor sudah berusia 5-10 tahun. Keausan yang terjadi pada kompresor
biasanya pada piston ini ditandai dengan tidak dinginnya evaporator, arus kecil, tekanan
freon pada pipa tekan dan pipa hisap tidak jauh berbeda. Karat dapat terjadi pada body
kompresor dan dapat menimbukan bocor pada kompresor. Kompresor yg telah aus atau
berkarat sebaiknya diganti.

(http://sekawan-servis-pendingin.blogspot.com/2011/05/penyebab-kompresor-ac-split-rusak.html )
Sebagai User/Pemakai Air Conditioner ( AC), sebaiknya kita sedikit banyak mengetahui
Gejala-gejala kerusakan pada komponen AC anda, bahasan kita kali ini adalah untuk AC
Split Wall atau biasa kita sebut AC Split, dimana AC inilah uang paling banyak dipakai
Oleh perumahan maupun kantor-kantor yang bergedung Kecil dan menengah. Walaupun
bahasan kita ini barang kali sudah kami tampung sebagian di Halaman FAQ pada web
ini

1. AC tidak menyala sama sekali : Kemungkinan besar terjadi permasalahan Pada

koneksi Power maka Periksalah Koneksi Power dan jika ada Sekring pada Stop kontak,
apabila arus tetap berjalan sampai disitu maka Periksalah Sekring pada Indoor. Apabila
semua sudah terhubung maka dapat dipastikan terjadi kerusakan pasa Modul atau PCB
yang terletak pada Indoor.

2. AC menjadi Es : AC menjadi Es disebabkan oleh dua faktor : Jika terjadi Es

Gumpalan ES pada Pipa besar maka segeralah Panggil teknisi (Kami) karena ac anda
perlu diservice, evaporator anda sudah terlalu kotor. Untuk pertolongan pertama
bersihkan Filternya terlebih dahulu. Jika terjadi Gumpalan ES pada pipa kecil, bererti AC
anda kekurangan Gas freon, sebaiknya perksa dan perbaiki dahulu oleh Teknisi anda
(kami) sebelum anda menggunakannya kembali. Sangat Disarankan untuk tidak
dihidupkan terlebih dahulu karena akan mengakibatkan kerusakan pada Kompressor jika
dalam kondisi seperti ini namun masih terap dijalankan.

3. AC sering mati hidup pada Outdoornya : Kemungkinan setting suhu anda terlalu
tinggi maka hanya dengan beberapa waktu suhu ruangan sudah mencapai, sehingga
Outdoor diperintahkan mati Oleh sistem. Atau terjadi kerusakan pada Sensornya yang
biasa kita sebut Thermistor.

4. AC tidak dapat diremote : Ada dua kemungkinan kerusakan Remote Controller atau
mungkin kerusakan pada Sensor.

5. AC hidup tetapi setelah sekitar 5-10 menit listrik Turun : Itu disebabkan kerja
kompressor sudah tidak bagus sehingga Konsumsi listrik semakin lama semakin naik
sehingga melebihi DAYA listrik dari PLN ( biasanya untuk AC Rumahan ).

6. AC netes Air : bisa juga terjadi seperti Item No.2 atau mungkin karena Bak drainase
AC pada indoor sudah tersumbat.

Itulah Gejala-gejala kecil yang perlu anda ketahui sebagai USER Air Conditioning, maka
sebaiknya anda CUCI/Service ac anda setidak-tidaknya 3 bulan sekali agar menjaga ac
anda tetap Prima dan untuk memperpanjang Umur AC anda.

(http://klinikac.com/index.php/tips/76-mengenali-kerusakan-ac )
 Penyebab ac tidak dingin itu banyak faktor
mulai dari faktor manusia hingga faktor alam. Mulai dari hal yang simple hingga yang terberat,
untuk ac inverter lebih di perhatikan karena di ac inverter mempuyai sensor-sensor yang jika
salah satu nya mendeteksi ada nya error system maka ac itu tidak akan beroperasi hingga
komponen itu di ganti,

Gejala ac tidak dingin ...?

(image from: en.wikipedia.org)

~Hal yang berat

1. Salah satunya freon yang habis. banyak kemungkinan terjadinya kebocoran disalah satu
nepel , pipa bengkok , hingga kesalahan saat diproduksi ac tersebut. kebocoran freon
ditandai dengan adanya olie yang keluar pada bagian yang bocor.
2. Overload. untuk pengoperasian di atas 8 jam sebaiknya set suhu 26C Jika di set ke 16/17
kompessor akan berakibat panas yang berlebihan sehingga overload akan membuka dan
berakibat tidak beroperasinya kompressor namun tetap berputarnya blower outdor untuk
mengurangi panas yang di hasilkan kompressor.
3. Terjadi short diterminal indor/outdor, banyak kejadian short terminal dan mengakibatkan
konslet / turunnya mcb / sekering.
4. Kapasitor Fan/Kompressor rusak. blower tetap berjalan tetapi putarannya lemah yang
mengakibatkan panas yang di buang tidak sempurna, untuk rusaknya kapasitor komprssor
biasanya di barengi dengan suara dengunggan yang keras.
5. Gulungan Motor Blower Terbakar. biasanya yang mengakibatkan tidak berputarnya
blower ialah terbakarnya gulungan dalam motor tersebut, jika gulungan terbakarnya tidak
parah masih bisa di perbaiki dengan di gulung ulang oleh teknisi yang mengerti
dinamo/motor.
6. Kompressor Macet. gejala kompressor macet adalah salah satu ac mulai rusak, namun
banyak cara untuk memperbaikinya salah satunya dengan merunning kompressor dengan
kapasitor yang berukuran lebih besar.
7. Salah Satu Wiring Terbakar. untuk kerusakan ini sangan mudah diperbaiki , ganti kabel
yang terbkar dan ganti yang baru.Kabel yang sering terbakar antara lain wiring to
kompressor , wiring kapasitor to kompressor.
8. Hujan. untuk faktor ini sudah dipastikan mengapa ac tidak dingin salah satunya
terjadinya konslet pada bagian outdor (untuk type inverter sebaiknya pasang waterprof
spons untuk bagian main board)
 9. Tersumbatnya pipa kapiler. Biasanya yang menymbat pada bagian ini pasir,kotoran
sehingga tidak dapat berjalannya freon
10. Terbakarnya/putusnya kabel power menuju ke unit outdor
11. Oli Kompressor yang habis. untuk gejala ini kita bisa mengisi oli kompressor dengan cara
mengelas bagian pipa bagian atas/pipa tekanan tinggi kompressor (dekat thermal
overload)
12. Rusaknya thermis suhu indor. biasanya rusak nya theremis suhu di barengi dengan
menyalanya led timer (dalam keadaan set timer mati)
13. Untuk rusaknya kompressor rotary banyak hal penyebabnya . mulai dari stator winding
yang terbakar,discharge valve yang rusak,internal motor conector yang terbakar, motor
yang macet.
14. Short/Karatan/Terbakar pada bagian main board outdor (khusus Ac inverter)
15. Rusaknya relay pada bagian indor sehingga tidak tersuplaynya arus listrik ke unit outdor

(-)Untuk ac inverter sebaiknya panggil teknsi dari ac tersebut. memang lebih mahal tetapi
mereka lebih tau sensor-sensor/komponen yang mengalami error

~Hal yang simple

1. Kotornya filter indor,Cuci filter 2 Minggu sekali untuk mencegah penimbunan debu yang
berlebihan
2. Settingan Mode. coba setting mode ke cool jangan ke auto,dry,fan
3. Kotornya Evaporator dan fan. Cuci hingga bersih denagn menggunakan jetspray, lakukan
5 bulan sekali
4. Pengaturan suhu yang terlalu tinggi (diatas 26c)
5. Pengaturan kecepatan kipas ke mode Quiet. Pilih tingkat paling tinggi
6. Penempatan Outdor dan indor yang terlalu jauh sehingga membuat tekanan freon
menjadi tidak setabil
7. Ada benda yang menutupi sirkulasi udara sehingga tidak berjalan dengan normal
8. Setelah ac di matikan lalu dihidupkan kembali biasanya akan memakan waktu +- 3 Menit
untuk menghidupkan kembali unit outdor.
9. Tidak dipasangnya stop kontak kaki tiga, kegunaannya: terdapat sekering untuk
pengaman lebih, untuk mematikan lebih cepat dalam kondisi emergency
10. Tidak terdapatnya insulasi thermal pada pipa ac yang berguna untuk meredam panas yang
masuk kedalam pipa sehingga membuat dingin berkurang, terutama pipa freon yang
melewati sinar matahari langsung
11. Penempatan posisi indor yang salah, jangan meletakan indor pada tembok yang terkena
langsung sinar matahari
12. Pilih material yang terbaik untuk penggunan yang terbaik
13. Tingginya suhu luar ruang sehingga sulit untuk mendinginkan ruangan tersebut
14. Usahakan pemasangan outdor memenuhi standar pemasangan unit air conditioner dengan
memperhatikan hal-hal berikut

 Sirkulasi udara bagian belakang minimal 15 Cm ,Samping 10 Cm ,Depan 60 Cm

 Mudah Dijangkau (untuk tahap pembersihan dan service)
  Pemasangan pipa sebaiknya langsung dipasang di kran freon (tidak digulung)
 Untuk 1/2,3/4,1 Pk Panjang Pipa Keluar Max <7meter Pipa Masuk <5 Meter , jadi
kesimpulan tidak lebih dari 5 Meter
 Kabel power yang digunakan sebaiknya 3x2.5 Nyyhy / 3x2.5 Nym / 3x2.5 Nymhy
 Pipa dalam kondisi terinsulasi thermal
 Pilih Breaket outdor yang kokoh

(-)Hal yang paling simple tetapi banyak dilupakan para konsumen adalah TEGANGAN
VOLTAGE di BAWAH 230/220 Volt. untuk yang rumah memiliki tegagngan listrik di bawah
220 volt maka sebaiknya gunakan stabilizer (Pakai Yang Servo Motor), hal ini jika dibiarkan
dapat merusak ac tersebut, jika sebaiknya di rumah anda tegangan listrik tidak setabil dan ingin
simple pilih ac yang mempunyai fitur low votage. Voltage di bawah 230/220 dapat
meningkatkan daya konsumsi ac tersebut higga 5x lipat daya yang tertera.

Tapi semua bisa kita cegah kerusakan yang fatal dengan memmeriksa kondisi ac kita, tapi jika
tidak mau repot bisa memangil jasa service.
Ingat kerusakaan itu bisa terjadi kapan saja, namun bisa kita cegah kapan saja.

(http://difatechno.blogspot.com/2013/01/penyebab-ac-split-tidak-dingin.html )
Perawatan / Perbaikan dan service AC Yogyakarta
PENGERTIAN / DIFINISI AC ( Air Conditioner )

Secara umum pengertian dari AC ( Air Conditioner ) adalah suatu rangkaian mesin yang
memiliki fungsi sebagai pendingin udara yang berada di sekitar mesin pendingin tersebut,
dengan cara mensirkulasikan refrigen/ freon dengan bantuan kompresor dengan memanfaatkan
perbedaan tekan Gas refrigen / freon.

MENGENAL KOMPONEN & PART AC ( Air Conditioner

)

Komponen AC secara garis besar dapat di golongkan menjadi 4 bagian besar, yaitu komponen
utama, komponen kelistrikan, komponen bahan pendingin, dan komponen pendukung. Berikut
komponen dan fungsi-fungsinya :

1. Komponen Utama

 Kompresor
 Kondensor
  Pipa kapiler
 Evaporator

2. Komponen Kelistrikan

 Thermistor
 PCB kontrol
 Kapasitor
 Overload Motor Protector ( OMP )
 Motor Listrik
 Motor Kompresor

3. Komponen Pendukung

 Strainer atau Saringan

 Accumulator
 Minyak Pelumas Kompresor
 Kipas ( Fan / Blower )
4. Komponen Bahan Pendingin
Jenis dan sifat refrigerant AC (Air Conditioner),berdasarkan bahan dasarnya di bedakan
menjadi 2 kelompok yaitu :

1. Kelompok halogen / halocarbon

2. Kelompok In-organik

1. Komponen Utama AC ( Air Conditioner )

 Compresor. Compresor AC berfungsi sebagai pendorong dan penghisap sirkulasi aliran

freon keseluruh sytem AC. Sebagaimana jantung pada mahluk hidup , kompresor
bertugas mengalirkan darah berupa freon ke seluruh tubuh AC. Pada kompresor
terdapat 2 pipa yaitu pipa hisap dan pipa tekan. Beberapa jenis kompresor antara lain :
compresor sentrifugal, compresor Torak ( Reciproacting ), compresor Rotari.
 Pipa Kondensor, Pipa kondensor dirancang dengan berliku-liku atau berbelok-belok
dengan dilengkapi sirip-sirip pada bagian tertentu. Fungsi utama pipa kondensor adalah
sebagai alat penukar panas / calor untuk menurunkan temperatur/ suhu freon dan
tempat berubahnya wujud freon dari gas ke wujud cair. Letak pipa kondensor berada
pada outdoor dan dilengkapi kipas/ fan yang berfungsi membantu freon melepas calor /
panas yang telah diserap sebelumnya.
 Pipa Capiler, adalah termasuk komponen penting karena keberadaannya berfungsi
menurunkan tekanan freon dan mengalirkan freon ke evaporator. Pipa kapiler ini
menghubungkan 2 tekanan yang berbeda yaitu tekanan tingggi dan tekanan rendah.
Perubahan tekanan freon dari tinggi ke tekan rendah menjadikan freon mengalami
penurunan suhu terendah. Letak pipa kapiler berada pada indoor antara saringan ( filter
) dan evaporator.
 Evaporator. Evaporator berfungsi menyerap udara panas ruangan yang nantinya panas
tersebut diserap oleh freon melalui sirip-sirip menuju unit outdoor sehinggga
mengakibatkan udara disekitar evaporator lebih dingin. Penurunan suhu temperatur ini
sebagai akibat dari terjadinya perubahan wujud freon dari cair ke wujud gas. Singkat
cerita fungsi evaporator adalah komponen penukar panas.

2. Komponen Kelistrikan Pada AC ( air Conditioner )

  Thermistor. Termistor berfungsi sebagai alat pengatur temperatur/ suhu sehingga
mampu memberikan informasi kepada kompresor agar mengatur ritme kerja kompresor.
Letak termistor biasanya terletak pada evaporator di unit indoor. Bentuk thermistor dapat
berupa piringan, batangan, butiran yang dibuat dari bahan semi konduktor.
 PCB Kontrol. Berfungsi sebagai pengatur kerja keseluruhan unit AC. Jika kompresor
dianalogikan sebagai jantung maka, PCB Contror dapat dianalogikan sebagai otak yang
mengontrol secara keseluruhan. Dalam PCB Control terdapat komponen thermistor,
sensor, kapasitor, IC, trafo, fuse/ sekring, relay, dan alat elektronik lainnya. Berbagai
fungsi diatur oleh komponen PCB, antara lain : Pengontrol kecepatan blower indoor,
pergerakan swing, pengatur temperatur, timer, hingga mematikan dan menghidupkan
AC.
 Kapasitor. Kapasitor adalah komponen yang berfungsi sebagai penyimpan arus
sementara. Dikatakan sementara karena cara kerjanya kapasitor akan melepaskan
semua muatan listrik yang disimpannya secara tiba-tiba dan dalam aktu yang singkat.
Besarnya muatan yang dilepaskan tergantung besarnya kapasitas kapasitordalam
satuan farad ( F ). Biasanya kapasitor difungsikan sebagai penggerak pertama kali/
stating, dengan batuan kapasitor maka secara cepat akan membantu kompresor untuk
dapat mencapai putaran dengan kecepatan penuh, sebelum nantinya tugas kapasitor
diambil alih oleh listrik PLN. Setelah kapasitor melepaskan muatan listriknya, maka
secara otomatis akan mengisi kembali yang nantinya dapat dipergunakan sewaktu-
waktu. Pada unit AC terdapat 2 kapasitor, yaitu 1) kapasitor sebagai penggerak fan/
blower/ kipas baik indoor atau outdoor, 2) kapasitor sebagai penggerak motor
kompresor. Kapasitor Kompresor berukuran antara 15 – 50 nF, sedangkan untuk
kapasitor fan/ kipas berukuran 1 - 4 nF.
 Overload Motor Protector ( OMP ), berfungsi sebagai pengaman motor listrik
kompresor. Cara kerja OMP adalah dikendalikan oleh sensor panas yang terbuat dari
campuran bahan logam / bimetal. bimetal inilah yang bertugas membuka dan menutup
arus yang mesuk menuju kompresor, cara kerja bimetal dipengaruhi oleh suhu
kompresor dan arus yang melewatinya. Secara otomatis OMP akan memutus arus saat
suhu kompresor tinggi dan menyambung ke arus listrik lagi setelah suhu kompresor
turun. Letak OMP biasanya diletakan pada luar kompresor ada juga yang diletakan di
dalam kompresor.
 Motor Listrik. Motor listrik berfungsi untuk menggerakan fan/ blower/ kipas pad unit
indoor dan outdoor AC. Agar dapat bekerja dengan cepat maka motor listrik memerlikan
bantuan kapasitor untuk stating agar kecepatan penuh daat segera tercapai, yang
selanjutnya tugas kapasitor akan diambil alih oleh listri PLN.
 Motor Compresor, Motor kompresor berfungsi untuk menggerakan mesin compresor,
ketika motor ini bekerja maka akan menimbulkan pergerakan compresor sehingga
memicu terjadinya aliran freon/ refrigen menuju seluruh bagian unit AC. Seperti halnya
pada motor fan/ kipas, motor compresor juga memerlukan bantuan kapasitor untuk
stating awal.

3. Komponen Pendukung Pada AC ( air Conditioner )

 Stainer / Saringan. berfungsi sebagai penyaring freon atau refrigent dari kotoran atau
kerak akibat karat. Bila kotoran tersebut lolos pada sirkulasi maka akan dapat
menimbulkan penyumbatansaluran kapiler yang berakibat terhambatnya aliran freon /
refrigent.
 Accumulator. Accumulator berfungsi sebagai penampung sementara freon/ refrigent
cair yang bertemperatur rendah dan campuran minyak pelumas, selain itu accumulator
 juga berfungsi mengatur sirkulasi aliran bahan freon / refrigent agar bisa keluar masuk
melalui saluran hisap kompresor. Agar freon / refrigent cair tidak mengalir ke kompresor
makaaccumulator mengkondisikan wujud freon/ refrigent tetap dalam wujud gas. Freon
yang berwujud gas akan lebih mudah masuk ke dalam kompresor dan tidak akan
merusak bagian dalam kompresor tersebut.
 Minyak Pelumas Kompresor. fungsi minyak pelumas kompresor adalah sebagai
pelumas bagian-bagian dalam kompresor agar tidak cepat aus karena gesekan, selain
itu fungsi minyak atau oli kompresor adalah sebagai penahan atau penetralisir panas
yang ditimbulkan oleh kompresor. Sebagian kecil minyak pelumas ini mengalir mengikuti
sirkulasi aliran freon/ refrigent, oleh karena itdapat melumasi, minyak pelumas ini harus
memenuhi persyaratan tertentu. Syarat itu antara lain memiliki titik beku yang rendah,
dapat melumasi, tahan terhadap temperatur tinggi dan tidak menimbulkan efek negatif
terhadap yang dilewatinya.
 Kipas / fan / Blower. Kipas pada unit AC berada pada unit indoor dan unit outdoor,
fungsi keduanya sama yaitu untuk menyalurkan udara dingin pada unit indoor dan
menyalurkan udara panas pada unit outdoornya.

4. Komponen Bahan Pendingin AC ( air Conditioner )

Jenis dan sifat refrigerant AC (Air Conditioner)

pada saat ini jenis refrigerant khususnya yang digunakan untuk mesin pendingin sistem
kompresi berdasarkan bahan dasarnya di bedakan menjadi 2 kelompok yaitu :

1. Kelompok halogen / halocarbon

refrigerant yang termasuk kelompok halogen dibuat dengan bahan dasar chlorine, fluorine dn
bromine. adapun jenis yang digunakan untuk mesin pendingin sistem kompresi adalah R12,
R22, R 502. secara umum refrigerant ini mempunyai sifat – sifat sebagai berikut :

Tidak beracun, tidak berbau dan tidak berwarna

Keberadaannya di alam bebas dapat merusak lapisan ozon

Tidak mudah terbakar dan meledak
- Harganya relatif mahal
- Nilai dielektriknya cukup tinggi
- Nilai spesifik volumenya rendah

2. Kelompok In-organik
jenis refrigerant in-organik yang sampai saat ini digunakan adalah R717 (ammonia), jenis ini
merupakan refrigerant yang tertua namun keberadaannya di pertahankan. sifat dan ciri – ciri
R717 adalah :

 Sangat beracun dan membahayakan lingkungan

 Berbau sangat merangsang
 Harganya murah
 Sulit didapat dalam pasaran bebas
 Mudah meledak dan terbakar
 Nilai kalor laten penguapannya tinggi
 Nilai spesifik volumenya tinggi

TIPS MERAWAT dan MENDETEKSI KERUSAKAN

serta CARA MEMPERBAIKI TROUBLE SOOTING AC
Sebagai user atau pemakai AC alangkah baiknya kita juga mengetahui gejala-gejala kerusakan
AC, minimal lewat artikel ini anda sudah dapat meraba jenis kerusakan AC, penyebab dan cara
mengatasi kesusakan AC. Bahkan mungkin anda bisa tahu cara memperbaiki AC split rumah
anda sendiri.

Berikut keluhan-keluhan AC
yang sering kami temui dilapangan dan cara mengatasi keluhan AC tersebut :
1. AC Tidak menyala sama sekali
Biasanya hal ini terjadi karena terputusnya arus listrik sebagai power ke unit AC, hal tersebut
dapat terjadi karena terputusnya kabel, bisa karena umur kabel atau karena gigitan tikus, dapat
juga dikarenakan saklar AC atau MCB rusak.
Oleh karenanya hal pertama yang harus anda lakukan adalah memeriksa kabel, saklar, MCB
atau fuse ( sekring ). Apabila telah dilakukan pengecekan pada hal-hal tersebut diatas namun
tidak ditemukan keanehan namun AC tetap tidakmenyala maka dapat dipastikan kerusakan
terjadi pada PCB / modulnya.

2. Terbentuknya Gumpalan ES ( ICE ) pada AC

Hal pertama kali yang harus anda lakukan adalah memperhatikan pada unit indoor letak
pembentukan gumpalan es tersebut. Apakah Es tersebut terbentuk di sekitar pipa yang besar
atau pipa yang kecil.
Apabila gumpalan es terbentuk pada pipa yang besar, maka ada baiknya anda mengundang
teknisi AC langganan anda. Hal ini terjadi karena evaporator sudah terlalu kotor pada
komponen evaporatornya dan memerlukan service. Untuk langkah berikutnya sembari
menunggu teknisi anda datang maka anda dapat mulai membersihkan sendiri membran
filternya.
Bila gumpala es terjadi pada pipa kecil, maka dapat dianalisa Unit AC anda kekurangan gas
freon / refrigent. kondisi ini dapat disebabkan oleh karena terjadinya kebocoran pada saluran
atau sambungan sirkulasi gas freon. Hal yang harus anda lakukan adalah dengan menonaktifka
atau mematikan AC anda, dan tidak mengoperasikannya sebelum adanya penambahan gas
freon. Bila anda paksa AC anda tetap ON maka dapat menimbulkan kerusakan komponen lain,
contohnya kompresor. Terakhir panggillah teknisi AC dan tanyakan penyebab terjadinya AC
anda kurang freon dan letak kebocorannya.

3. Outdoor AC sering mati dan hidup sendiri

Banyak penyebab terjadinya AC outdoornya sering mati dan hidup sendiri, diantaranya :

 Mungkin karena anda salah menyeting suhu, sehingga AC dapat cepat mencapai suhu
temperatur yang diinginkan sehingga sensor akan mengirim sinyal ke kompresor untuk
mematikan dirinya sendiri.
 ada juga kemungkinan sensor thermistor anda rusak sehingga terjadi kesalahan
membaca temperatur
 Teliti kembali letak sensor thermistor, penempatan thermistor yang salah dapat
berakipat kurang tepatnya membaca lingkungan.

4. Remot AC rusak atau tidak berfungsi

Kemungkinan penyebabnya antara lain :

 Sensor AC anda rusak, solusinya ganti mata sensor.

 Remot AC anda yang bermasalah, solusinya anda ganti remot AC dengan yang baru.
 Periksa batre remot AC anda, siapa tahu hanya tidak berfungsinya remote AC karena
batre habis.

5. MCB Ngetrip / listrik turun setelah AC hidup 5 - 10 menit AC hidup

Penyakit AC ini sering terjadi pada unit AC rumah.Turunnya listrik dimungkinkan karena
komponen kompresor anda sudah mengalami gejala kerusakan. Kompresor yang sudah tidak
normal mengakibatkan daya yang di butuhkan makin lama semakin tinggi hingga melebihi daya
PLN rumah terpasang.

6. Air AC menetes
Penyebab air AC menetes antara lain :
Kesalahan saat instalasi pertama kali, unit indoor terpasang miring sehingga aliran air buangan
AC tidak langsung lancar terbuang keluar, atau instalasi talang buangan air salah instalasi
kurang kemiringannya dan banyak sambungan pipa.
Namun penyebab air menetes yang sering kita temui adalah karena unit indoor anda sudah
terlalu kotor baik karena debu / kotor atau karena banyak lumut yang tumbuh dan telah
menutupi saluran air buangan.

7. Unit AC anda mengeluarkan suara berisik

Suara berisik pada AC dapat disebabkan :

 Fan / Blower / Kipas AC sudah mengalami gejala kerusakan, namun ada baiknya anda
periksa kembali fan nya karena suara berisik kipas juga bisa di sebabkan karena blower
nya hanya kotor.
  Penampang dinding tempat memasang AC tidak merata, solusinya pindahkan atau
geset unit AC anda ke tembok yan rata.
 Kemungkinan juga karena baut yang kurang rapat atau kencang.


8. AC hidup namun AC tidak bisa dingin.

Untuk masalah atau keluhan AC tidak dingin banyak penyebab nya. antar lain :

 Kesalahan dalam seting suhu / temperatur AC. solusinya periksa adjustment /

pengaturan suhu AC anda.
 Kesalahan dalam seting menu atau mode operasi AC. solusi, ubah mode AC ke type
cool
 Evaporator sudah terlalu kotor sehingga menghalangi angin dingin keruangan.
 Terjadi kebocoran freon sehingga AC kurang freon, diakibatkan rusak atau retaknya
jalan sirkulasi freon/ refrigen. Solusinya cari titik kebocoran dan atasi kebocoran
tersebut sebelum anda menambah tekanan freonnya.
 Adanya kesalahan penempatan thermostat sihingga terjadi kesalahan dalam membaca
suhu lingkungan.
 Adanya kerusakan pada kipas / fan/ blower pada unit indoornya
 Kapasitas AC yang kurang sesuai dengan ukuran dimensi ruangan anda, sehingga AC
tidak mampu mencapai suhu / temperatur yang anda inginkan.
 Kesalahan / kurang tepat dalam meletakan unit indoor AC.
 Keberadaan perabot anda ( lemari, sekat, dll )yang menghalangi hembusan angin dingin
dari AC.
 Ruangan yang langsung menerima sinar matahari, terlebih matahari sore. Hal ini
menyebabkan AC anda harus bekerja extra keras untuk mengejar suhu yang anda
inginkan.

9. Saat AC Split dioperasikan, lampu timer AC berkedip-kedip.

 Dimungkinkan Thermis pada PCB mengalami kerusakan, solusinya ganti termis.

 Tekana freon kurang, bila hal ini terjadi maka carilah titik kebocoran tersebut. Periksalah
pipa kondensor serta sambungan-sambungan tempat sirkulasi freon. Solusi, matikan AC
anda dan jangan dihidupkan sebelum adanya penambahan gas freon karena jika
dipaksa hidup maka akan merusak komponen lain.
 Compresor AC mengalami gangguan / macet. solusinya periksa running kapasitor dan
overload apakah mengalami kerusakan.

10. Compresor panas / overload

Solusinya

 Cek Amper dengan tang Amper

 Periksa komponen overload, apakah masih berfungsi atau sudah tidak dapat di gunakan
lagi.
 Adanya penyumbatan pipa kapiler, ganti pipa kapiler AC anda.
 Buka penutup kondensor agar panas cepat hilang.
11. Kompresor berbunyi keras, namun AC tetap tidak dingin.
Solusinya :

 Cek running kapasitor, bila ada kerusakan gantilah kapasitornya.

 Bila kapasitor tidak ditemukan masalah, suara tersebut bisa dimungkinkan dari suara
mekanik kompresor, bila benar, maka anda harus merogoh kocek lebih dalam karena
anda harus beli kompresor baru.

12. Tips dan cara mengatasi compresor rusak / macet

 Gunakan kapasitor dengan kapasitas yang lebih besar, agar stating awal compresor lebih
menggigit.
 Balik putaran kompresor dengan cara memindahkan kabel power yang berada pada
running kapasitor ke posisi kaki running capasitor yang disebelahnya.
 Masukan gas freon pada pipa hisap ketika stat compresor.
 Menaikan tegangan listik ke compresor juga dapat dicoba untuk mengatasi keluhan ini.

(http://yogyakarta-serviceac.blogspot.com/2014/03/biaya-service-ac-yogyakarta.html )
 PENYEBAB AC SPLIT RUSAK

A.ac split tidak dingin

1.filter ac tersumbat.
2.evaporator ac kotor menghambat penyerapan udara panas.
3.pastikan setting remote sudah benar,posisi cool berlambang bintang(*).remote pengaturan
suhu terlalu tinggi.
4.unit ac terlalu kecil dan penempatan ac yang salah.
5.gas freon habis.
6.cek outdoor unit apakah dapat power dari indoor,fan motor berputar atau tidak,apakah pipa
keluarkan salju es,jika iya,ada kebocoran freon.
7.cek outdoor,ukur tekanan freon yang normal 75psi.jika kompresor tidak fungsi,tekanan
freonya 150psi.
8.jika fan motor beroperasi tapi kompresor tidak start.maka terdapat kerusakan pada
overload,kabel yang menuju kompresor rusak,gulungan dinamo rusak,running kapasitor rusak.
solusinya:
-yang pertama kali dicek apakah evaporator indoor kotor/tidak,jika iya cuci dengan alat steam
jangan lupa bersihkan outdoor unitnya juga.
-setting remote anda pada posisi cool jangan yang lain dulu.
-ukuran PK(daya pada kompresor) ac disesuaikan dengan ruanganya.
kode-kode ac:-ac 1/2pk=5000btu/h
btu/british thermal unit(ukuran daya pendingin)
-ac 3/4pk=7000btu/h
-ac 1pk=9000btu/h
-ac 1,5pk=12000btu/h
-ac 2pk=18000btu/h
klo anda masih bingung,untuk ukuran kamar 3meterx3meter idealnya pakai ac 1/2pk.begini
cara menghitungnya untuk 1m/persegi idealnya 600btu/h.tinggal mengkalikan
9meterx600btu/h=5400btu/h.kurang lebih 5000btu/h=1/2pk.
-isi freon sampai normal ukuranya 75psi pakai manifold,klo ada kebocoran

B.komponen ac yang menyebabkan tidak dingin

1.kapasitor kompresor.
berfungsi sebagai penggerak kompresor pertama kali dan menyimpan muatan listrik sementara.
2.kapasitor fan.
berfungsi sebagai penggerak fan pertama kali.
3.freon habis.
gas freon bisa berkurang/habis karena ada kebocoran pada instalasi pipa ataupun bocor di
evaporatornya.

C.kebocoran freon
-adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4 yang
tersambung ke outdoor.
-ac kedinginanya berkurang.
-ac sering netes pada indoor unitnya.
solusinya:cari letak kebocoran dipipa instalasinya kemudian dilas jangan lupa isi gas freon.

D.ac mati total

-periksa mcb
berfungsi:memutuskan hubungan yang disebabkan oleh aliran listrik lebih dengan
menggunakan bimetal.
contoh:
mcb 6ampere daya maksimumnya 6amperex220volt=1200watt.
-power supply tegangan nya turun.
.cara mengetahui mcb turun/lemah dengan menyentuh mcb panas/tidak pada bagian yang
putihnya.
-periksa sekering pada steker.
-trafo rusak.
.trafo pada kelistrikan ac letaknya di indoor unit.
-korsleting pada outdoor unit,kompresor contack body.
caranya buka outdoor unit periksa kelistrikanya,kipas pada blower,kondisi filter dan duct nya.
.penyebabnya karena tidak stabilnya tegangan listrik.
-kabel putus.
.cari yang putus pakai multimeter kemudian sambung.

E.lampu indoor berkedip saat dihidupkan

1.thermis rusak.
.letaknya di indoor unit berfungsi untuk mengatur suhu.
solusinya:ganti thermis baru yang kabel warna hitam di evaporator ke pcb.
2.ac tidak mau di remote
-cek sensor(letaknya di indoor unit) dan cek baterai pada remote mungkin habis atau beli
remote universal ditoko-toko tehnik terdekat.

F.adanya es di pipa luar

-es pada pipa yang kecil disebabkan kurang gas freon.
ada kebocoran akibat instalasi yang kurang bagus atau ada niple/baut yang kurang kencang.
-es pada pipa yang besar disebabkan unit koil kotor,blower tidak berputar.
motor blower diturunkan kemudian bersihkan.

G.ada es di evaporator indoor

-evaporator kotor.
.bersihkan/cuci dengan bantuan alat steam.
-saringan buntu.
masukan selang pada drainase kemudian disemprot pakai alat steam/ganti pipa drainase baru.
-kurang freon karena ada bocor saat instalasi awal

H.ac mengeluarkan bau

-timbul dari bakteri pada evaporator.
.terjadi pada ruangan yang lembab,banyak asap/polusi ruangan.sebaiknya ac dibersihkan
setiap 1bulan sekali.
-butuh over houl membersihkan ac secara keseluruhan bagian demi bagian.

I.ac mati nyala sendiri

-kerusakan pada kelistrikan ac.
letaknya di indoor unit,ada masalah pada thermis dan modul ac nya.

SERVICE AC BERKALA SETIAP 3BULAN

1.cleaning/cuci pada evaporator indoor.

2.cuci kondensor luar/outdoor.
3.pemeriksaan pipa drainase-filter-kondisi kompresor ac.
4.isi freon jika ada bocor/kekurangan.

OVER HOUL/PEMERIKSAAN SECARA KESELURUHAN

1.bongkar indoor.
2.bongkar kelistrikan dan drainase.
3.cuci indoor secara keseluruhan.
4.pemeriksaan kontrol unit-thermostat.
5.isi freon jika ada bocor/kekurangan.

Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada ac split adalah kebocoran freon, ini dapat
ditandai dengan adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang
berukuran 1/4 yang menyambung kebagian outdoor unit.
selain kebocoran freon masih ada lagi kerusakan-kerusakan yang lainnya.

mengapa ac split tidak mau dingin???

1. Check pada remote control, apa posisi operation mode berada pada posisi cool? bila tidak
pada posisi cool, pindahkan pada posisi cool.

2. Check pada remote control, apa posisi pengaturan suhu terlalu tinggi?
bila terlalu tinggi, turunkan pada suhu yang terkecil.

3. Check outdoor unit, apakah dapat power supply dari indoor unit?
anda bisa lihat, apa fan motor outdoor unit berputar atau tidak?
bila tidak berputar berarti belum mendapatkan aliran listrik dari indoor unit.

4. Check pada outdoor unit, apa pipa ac split yang berukuran kecil mengeluarkan salju/es?
jika mengeluarkan salju/es berarti unit ac split ada kebocoran freon.
cari kebocoran, perbaiki dan isi freon kembali.

5. Check pada outdoor unit, ukur tekanan freon dengan manifold dan ukur amper compressor.
nilai amper compressor yang normal dapat anda lihat pada tabel spesifikasi disisi indoor unit.
tekanan freon yang normal, jika tidak terjadi kebocoran freon pd unit ac split, adalah 75 psi (jika
compressor dapat beroperasi).
namun jika compressor tidak dapat beroperasi tekanan freon bila di ukur dengan manifold
adalah 150 psi.
jika fan motor outdoor beroperasi, tetapi compressor tidak dapat start berarti ada kerusakan
pada bagian compressor sbb:

-mekanik pada compressor rusak, ini dapat menyebabkan compressor macet/tidak dapat
beroperasi.

- overload pada compressor rusak.

- running capasitor rusak.

- kabel-kabel yang menuju ke compressor terputus/terbakar.

- gulungan dinamo pada motor compressor sudah tidak bagus.

ini dapat ditandai dengan amper yang begitu tinggi/diatas batas normal jika diukur dengan
clamp meter atau tang ampere.

6. ac split mati total???

solusinya adalah:
yang harus anda periksa pertama kali adalah, mcb yg berada pada box pembagian listrik.

-periksa apa ada mcb yang khusus buat power supply ac turun?
bila ada yang turun segera naikan kembali.
-periksa sikring yang ada pada steker dan komponen pcb ac anda.
bila putus ganti dengan sikring yang baru.

-periksa juga trafo power supply yang berada pada komponen pcb.
apakah berfungsi dengan baik?

bila mcb untuk power ac split sudah dinaikan.

sikring pada steker dan sikring yang ada pada komponen pcb sudah diganti dengan sikring
yang baru.
lalu ac split kembali dioperasikan, tetapi tidak lama kemudian mcb turun lagi berarti:
ada korsleting pada ac split anda, biasanya yang korsleting ada pada bagian outdoor unit, yaitu
compressor sudah contact body.
atau mcb yg anda gunakan untuk power supply ac split anda terlalu kecil nilai ampernya.

7. sewaktu ac split dioperasikan, lampu timer pada indoor unit berkedip-kedip.

-ini menandakan thermis yang ada pada komponen pcb rusak.
solusinya adalah:
ganti thermis dengan yang baru (thermis penempatannya ada dievaporator yang kabelnya
berwarna hitam yang dihubungkan ke komponen pcb)
-Tekanan/freon didalam sistem berkurang
solusinya adalah:
Bila tekanan freon dalam sistem berkurang, berarti ada kebocoran dibagian indoor unit, instalasi
pipa ac split atau pada outdoor unit.
cari kebocoran tersebut dengan menuangkan air yang dicampur dengan sabun detergen
disetiap sambungan nepel antara indoor unit dengan instalasi pipa, sambungan nepel antara
outdoor dengan instalasi pipa.
cari juga kebocoran pada bagian evaporator pada indoor unit dan disetiap sambungan
pengelasan pada bagian outdoor unit.
bila letak kebocoran sudah ditemukan, perbaiki dengan cara mengencangkan mur nepel pada
indoor atau outdoor unit, lakukan pengelasan pada evaporator dan sambungan pipa pada
outdoor unit.
setelah diperbaiki lakukan vakum pada semua sistem dan isi freon kembali.
-compressor ac mengalami gangguan/macet, solusinya adalah:
periksa running capasitor apakah mengalami kerusakan?
periksa kabel-kabel yang menuju ke compressor, apakah terputus?
periksa overload yang berada diatas body compressor, apakah mengalami kerusakan?

8. ketika ac split dioperasikan dengan remote control, ac tidak mau start, tetapi bila bila
dioperasikan dengan menekan tombol manual yang berada pada indoor unit, ac split mau start.

solusinya adalah:
cek sensor yang berada pada bagian komponen pcb ac split.
mungkin terkena air, keringkan sensor dengan cara mengelapnya.
periksa juga battery pada remote control mungkin sudah lemah.
cek juga remote controlnya mungkin rusak karena terjatuh.

9. ketika ac split dioperasikan, fan motor pada indoor berputar kencang lalu berhenti tidak
beroperasi sama sekali.
ini menandakan kerusakan ada pada fan motor indoor, ganti fan motor indoor dengan yang
baru.

10. ketika ac split dioperasikan, 15 menit kemudian air menetes dari bawah sisi indoor unit.(ac
split dalam kondisi normal/dingin)
talang air/selang pembuangan air pada indoor unit sudah penuh dengan lumut, cuci ac split
dengan mesin steam.
pada ac split yang menggunakan evaporator leter L, berarti mempunyai dua talang air yaitu
diatas yang menyatu pada body indoor unit dan satunya berada dibawah yang bisa anda
lepaskan dari indoor unit.
bila talang air yang dibagian bawah sudah dibersihkan tetapi talang yang atas tidak dibersihkan
kebocoran air masih saja tetap terjadi.

11. ketika ac split dioperasikan, compressor pada outdoor unit mengalami overload/compressor
tidak bekerja karena panasnya melebihi dari 150 derajat.
solusinya adalah:

-cek amper compressor dengan tang amper

-periksa overload apakah masih berfungsi dengan baik?
-periksa oli yang berada pada compressor, bila kurang oli tambahkan dengan oli compressor.
-ganti strainer dan pipa kapilernya yang mungkin sudah tersumbat.
-bersihkan outdoor unit apabila condenser tertutup oleh debu/kotoran.
-buka plat pembatas ruangan compressor, agar panas compressor dapat dibuang oleh fan
motor outdoor unit.

12. ketika ac split dioperasikan dan sewaktu indoor unit mensupply listrik kebagian outdoor unit,
compressor berbunyi kencang dan ac split tidak mengeluarkan dingin.
solusinya adalah:

-cek running capasitor, bila rusak ganti dengan yang baru.

-bila running capasitor dalam kondisi baik, berarti compressor mengalami kemacetan pada
mekanik compressornya dan anda harus mengganti compressor dengan yang baru apabila
cara dibawah ini tidak berhasil memutar mekanik compressor.

tips mengatasi compressor macet

-pergunakan starting capasitor atau perbesar nilai micro pada running capasitor.
-balik putaran arah compressor dengan memindahkan kabel power yang berada pada running
capasitor keposisi kaki running capasitor yg disebelahnya dan coba dlm beberapa detik, setelah
itu kembalikan pada posisi semula.
-masukan tekanan freon pada pipa hisap/suction ketika compressor mulai start.
-pukul dengan martil pada bagian mekanik compressor.
-naikkan tegangan listrik untuk mencoba memutar mekanik compressor.

Prinsip kerja ac

1.kerja bahan pendingin

bahan pendingin=>kedalam kompresor diisi freon=>menuju kondensor=>menuju

saringan=>pipa kapiler=>mengalami penahanan=>menimbulkan tekanan di pipa
kondensor=>ada cairan menuju evaporator=>menguap menyerap panas=>setelah jadi gas
dihisap lagi oleh kompresor.
2.Kerja aliran udara
a.bagian depan

-merupakan bagian dingin=>fan menghembuskan udara=>meniup evaporator sehingga udara

yang keluar dingin.

b.bagian belakang
-fan meniup kondensor untuk mendinginkan=>sehingga udara yang keluar udara panas dari
kondensor.
3.kerja alat listrik
-fan motor dan kompresor dengan alat pengaman&pengaturanya.
4.kompresor
-ketika ac dijalankan=>kompresor mengubah fluida gas tekanan rendah jadi gas bertekanan
tinggi=>menuju kondensor
5.kondensor
-mengubah/mendinginkan gas tekanan tinggi berubah jadi cairan tekanan tinggi=>cairan
dialirkan ke tabung.

Komponen utama ac:

1.kompresor
berfungsi menyalurkan gas keseluruh sistem
2.kondensor
berfungsi menukar kalor
3.pipa kapiler
berfungsi menurunkan tekanan/mengatur aliran menuju evaporator.
4.evaporator
berfungsi menyerap dan mengalirkan panas dari udara kependingin.
Komponen pendukung ac:
1.saringan/strainer
2.acumulator
berfungsi sebagai penampung sementara refrigeran cair bertemperatur rendah dan campuran
pelumas evaporator.
3.oli kompresor
berfungsi melumasi kompresor
4.fan/blower

Komponen kelistrikan ac:

1.thermistor
berfungsi mengatur suhu yang letaknya di evaporator
ada thermister temperatur dan thermistor tabung dipipa evaporator.
2.pcb kontrol
berfungsi mengatur keseluruhan ac.
antaralain:thermistor,sensor,kapasitor,IC,trafo,fuse,sakelar,relay.
3.kapasitor
berfungsi menyimpan sementara muatan listrik dan sebagai penggerak kompresor pertamakali.
4.oveload motor protector
berfungsi sebagai pengaman motor listrik kompresor.
ada overload internal(didalam kompresor 1,5pk-2pk) dan overload eksternal(diluar kompresor
0,5pk-1pk)
5.motor listrik
berfungsi menggerakkan kipas outdoor dan indoor.
6.motor kompresor
berfungsi meggerakkan motor kompresor.

(http://www.servisacdancctv.com/2015/03/penyebab-ac-split-rusak.html )
Kerusakan-kerusakan yg terjadi pada ac split adalah kebocoran freon, ini dapat ditandai dengan
adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yg berukuran 1/4 yg menyambung
kebagian outdoor unit.
selain kebocoran freon masih ada lagi kerusakan-kerusakan yg lainnya.
mengapa ac split tidak mau dingin???
1. cek pd remote control, apa posisi operation mode berada pd posisi cool? bila tidak pd posisi
cool, pindahkan pd posisi cool.
2. cek pd remote control, apa posisi pengaturan suhu terlalu tinggi? bila terlalu tinggi, turunkan
pada suhu yg terkecil.
3. cek outdoor unit, apakah dapat power supply dari indoor unit? anda bisa lihat, apa fan motor
outdoor unit berputar atau tidak?bila tidak berputar berarti belum mendapatkan aliran listrik dari
indoor unit.
4. cek pd outdoor unit, apa pipa ac yg berukuran kecil mengeluarkan salju/es? jika mengeluarkan
salju/es berarti unit ac ada kebocoran freon.cari kebocoran, perbaiki dan isi freon kembali.
5. cek pd outdoor unit, ukur tekanan freon dengan manifold dan ukur amper compressor.
nilai amper compressor yg normal dapat anda lihat pada tabel spesifikasi disisi indoor unit.
tekanan freon yg normal, jika tidak terjadi kebocoran freon pd unit ac, adalah 75 psi (jika
compressor dapat beroperasi) namun jika compressor tidak dapat beroperasi tekanan freon bila di
ukur dengan manifold adalah 150 psi.
jika fan motor outdoor beroperasi, tetapi compressor tdk dapat start berarti ada kerusakan pada
bagian compressor sbb:
-mekanik pd compressor rusak, ini dapat menyebabkan compressor macet/tidak dapat beroperasi.
- overload pd compressor rusak.
- running capasitor rusak.
- kabel-kabel yg menuju ke compressor terputus/terbakar.
- gulungan dinamo pd motor compressor sudah tidak bagus.ini dapat ditandai dengan amper yg
begitu tinggi/diatas batas normal.
6. ac split mati total???
solusinya adalah:
yg harus anda periksa pertama kali adalah, mcb yg berada pada box pembagian listrik.
-periksa apa ada mcb yg khusus buat power supply ac turun? bila ada yg turun segera naikan
kembali.
-periksa sikring yg ada pada steker dan komponen pcb ac anda, bila putus ganti dengan sikring
yg baru.
-periksa juga trafo power supply yg berada pada komponen pcb, apakah berfungsi dengan baik.
bila mcb untuk power ac sudah dinaikan, sikring pada steker dan sikring yg ada pada komponen
pcb sudah diganti dengan sikring yg baru.
lalu ac split kembali dioperasikan, tetapi tidak lama kemudian mcb turun lagi berarti:
ada korsleting pada ac split anda, biasanya yg korsleting ada pada bagian outdoor unit, yaitu
compressor sudah contact body.
atau mcb yg anda gunakan untuk power supply ac split anda terlalu kecil nilai ampernya.
7. sewaktu ac split dioperasikan, lampu timer pada indoor unit berkedip-kedip, ini menandakan
thermis yg ada pada komponen pcb rusak.
solusinya adalah:
ganti thermis dengan yg baru(thermis penempatannya ada dievaporator yg kabelnya berwarna
hitam yg dihubungkan ke komponen pcb)
8. ketika ac split dioperasikan dengan remote control, ac tidak mau start, tetapi bila bila
dioperasikan dengan menekan tombol manual yg berada pada indoor unit, ac split mau start.
solusinya adalah:
cek sensor yg berada pada bagian komponen pcb, mungkin terkena air.
keringkan sensor dengan cara mengelapnya, periksa juga battery pada remote control mungkin
sudah lemah.
cek juga remote controlnya mungkin rusak karena terjatuh.
9. ketika ac split dioperasikan, fan motor pada indoor berputar kencang lalu berhenti tidak
beroperasi sama sekali.
kerusakan ada pada fan motor indoor, ganti fan motor indoor dengan yg baru.
10. ketika ac split dioperasikan, 15 menit kemudian air menetes dari bawah sisi indoor unit.(ac
split dalam kondisi normal/dingin)
talang air/selang pembuangan air pada indoor unit sudah penuh dengan lumut, cuci ac dengan
mesin steam.
pada ac split yg menggunakan evaporator leter L, berarti mempunyai dua talang air yaitu diatas
yg menyatu pada body indoor unit dan satunya berada dibawah yg bisa anda lepaskan dari indoor
unit.
bila talang air yg dibagian bawah sudah dibersihkan tetapi yg atas tidak dibersihkan kebocoran
air masih saja tetap terjadi.
11. ketika ac split dioperasikan, compressor pada outdoor unit mengalami overload/compressor
tidak bekerja karena panasnya melebihi dari 150 derajat.
solusinya adalah:
-cek amper compressor dengan tang amper
-periksa overload apakah masih berfungsi dengan baik.
-periksa oli yg ada pada compressor, bila kurang oli tambahkan dengan oli compressor.
-ganti strainer dan pipa kapilernya yg mungkin sudah tersumbat.
-bersihkan outdoor unit apabila condenser tertutup oleh debu/kotoran.
-buka plat pembatas ruangan compressor, agar panas compressor dapat dibuang oleh fan motor
outdoor unit.
12. ketika ac split dioperasikan dan sewaktu indoor unit mensupply listrik kebagian outdoor unit,
compressor berbunyi kencang dan ac split tidak mengeluarkan dingin.
solusinya adalah:
-cek running capasitor, bila rusak ganti dengan yg baru.
-bila running capasitor dalam kondisi baik, berarti compressor mengalami kemacetan pada
mekanik compressornya dan anda harus mengganti compressor dengan yg baru apabila cara
dibawah ini tidak berhasil memutar mekanik compressor.
tips mengatasi compressor macet
-pergunakan starting capasitor atau perbesar nilai micro pada running capasitor.
-balik putaran arah compressor dengan memindahkan kabel power yg berada pada running
capasitor keposisi kaki running capasitor yg disebelahnya dan coba dlm beberapa detik, setelah
itu kembalikan pada posisi semula.
-masukan tekanan freon pada pipa hisap/suction ketika compressor mulai start.
-pukul dengan martil pada bagian mekanik compressor.
-naikkan tegangan listrik untuk mencoba memutar mekanik compressor
Belajar mengisi freon ac split
Pertama-tama yg harus dilakukan dalam pengisian freon adalah mengoperasikan ac split.
setelah outdoor unit mendapatkan supply listrik dari indoor unit, buka nepel penutup pentil
pengisian freon dengan kunci inggris.
lalu pasang selang berwarna biru yg berada pada manifold di pentil pengisian freon, adakah
tekanan freon? dengan melihat jarum manifold tekanan rendah yg berwarna biru.
jika tidak ada tekanan freon sama sekali, berarti sistem pendingin/ac split ada kebocoran.
cari sampai ketemu dimana letak kebocorannya dengan kuas kecil yg diberi air sabun, bila tidak
diperbaiki/dilas kebocorannya freon akan berkurang kembali walaupun telah diisi sampai ac split
menjadi dingin kembali.
bila ruang kebocorannya harus diperbaiki dengan cara mengelas dan pada sistem pendingin/ac
split masih terdapat sisa freon, maka yg harus anda lakukan sebelum melakukan
perbaikan/pengelasan adalah membuang sisa freon tersebut agar tidak membahayakan diri anda.

apabila telah ditemukan letak kebocorannya dan sudah diperbaiki/dilas, sistim pendingin/ac split
harus divakum terlebih dahulu sebelum diisi freon, dengan menggunakan mesin vakum.
vakum yg baik harus mencapai 30″, lalu bagaimana bila anda tidak mempunyai mesin vakum???
tenang saja masih ada cara, yaitu dengan menggunakan compressor/outdoor unit yg akan kita isi
freonnya, caranya adalah:
1. pasang selang warna biru pada pentil pengisian freon dan selang warna kuning pada tabung
freon(posisi kran ditabung freon dlm keadaan terbuka penuh dan kedua kran pada manifold
tertutup penuh).
2. buka penutup kran nepel ukuran 3/8 yg ada pada samping kanan kran nepel outdoor unit.
3. masukan kunci L pada kran nepel 3/8 dan putar kekanan(posisi klep nepel ditutup).
4. operasikan ac split dan tunggu sampai indoor unit mensupply listrik kebagian outdoor unit.
5. setelah outdoor unit beroperasi, lepaskan selang warna biru dari manifold, angin akan keluar
dari ujung selang warna biru dan tunggu sampai angin tidak keluar lagi dari ujung selang warna
biru.
6. setelah tidak ada angin yg keluar lagi dari ujung selang warna biru, pasang kembali ujung
selang warna biru ke manifold lalu putar ke kiri kunci L yg berada pada kran nepel 3/8(posisi
kran nepel terbuka penuh).
7. isi freon dengan memutar kran manifold warna biru kearah kiri sambil melihat jarum manifold
untuk memastikan berapa freon yg sudah masuk kedalam sistem pendingin/ac split.
pada waktu pengisian freon lakukan secara bertahap jangan sekaligus dalam waktu singkat, agar
tidak merusak klep compressor.
buka kran manifold…….. sebentar…….. lalu tutup kembali, lakukan berulang-ulang dan lihat
berapa freon yg sudah masuk pada jarum penunjuk yg ada dimanifold, sampai pipa instalasi ac
yg berukuran 3/8 yg berada pada outdoor unit basah berembun atau evaporator yg ada pada
indoor unit anda pegang, apabila dinginnya sudah merata berarti proses pengisian freon sudah
cukup, tidak harus 75 psi.
bila unit ac kelebihan freon akan membuat ac menjadi tidak dingin bukan menjadikan lebih
dingin.perhatikan juga amper compressor pada waktu pengisian freon, jangan sampai melebihi
batas amper(current) yg dapat anda lihat pada sisi indoor unit.
Ukuran pengisian freon pada ac split
Berapa ukuran psi freon yang harus kita isi ke ac kita,itu tergantung besaran berat freon yang ada
,mungkin kebanyakan untuk saat ini masih menggunakan R22 ,besaran pk tidak sepenuhnya
ukuran berapa psinya tapi harus di pertimbangkan jarak indoor dan outdoornya karena semakin
jauh semakin banyak isinya,jadi anda kalau rumah sendiri bisa anda gunakan analiser juga
tangAmphere ,di situ anda bisa mengisi freon sesuai dengan kebutuhan yang anda pakai perlu di
ingat memang kalau isinya tepat atau lebih banyak memang dingin yang di capai cepat,listrik
yang anda butuhkan juga banyak ,dan compresor kerja cukup berat,tapi suhu di capai
cepat,tentunya compresor cepat berhenti,kalau freon kita isi sesuai kebutuhan untuk cukup dalam
ruangan tentunya isi freon tidak terlalu banyak untuk mendinginkan cukup waktu dikit tapi
compresor kerjanya tidak terlalu keras.memang dalam pemasangan orang biasa pakai patokan
dari isi Compresor out door yang udah dari toko terisi biasanya di patokan max panjang pipa 5 m
,dan ini banyak kita lihat tenaga ahlinya tidak bawa analiser atau Vakum,Dia hanya membuka
higtpress,lowpressnya di buka cicinya biar udara di pipa indoor keluar,setelah itu di runningkan
untuk mempercepat waktu,padahal di sini banyak merugikan konsumen,yang akan cepat
menimbulkan pada kerusakan mesin.
Karena pada sst pemasangan sangat di perlukan analiser atau pun fakum,karena apa bila
kelebihan freon maka amper listrik amphere besar,tidak di fakum pasti ad udara yang terjebak
akibat nya pendingin akan berkurang, dan juga tidak di ketahuinya kebocoran pipa pada saat
pemasangan.Untuk ukuran psi biasanya kurang lebih 30 psi sampai 50 psi,tidak mengukur
berapa tekanan freon akibatnya listrik amphere besar.2 .tidak di fakum pasti ada udara yang
terjebak akibat pendinginan berkurang. sambil kita tengok nameplat di comp ,biasanya harus di
bawah running yang tertera.

CARA MUDAH MENDITEKSI BLOWER BERSUARA BERISIK

Bila blower/out dor pada ac anda bersuara berisik,anda bisa mencoba menditeksi/ mencari,asal
suara yang di timbulkan.
Dengan cara sebagai berikut:
Pertama anda siapkan obeng,kunci pass.
Setelah itu anda bisa membuka penutup blower,di mulai penutup yang atas,setelah itu penutup
depan atau pun samping….setelah cassing blower anda terbuka,nyalakan AC anda….
Nah pada saat AC anda, bekerja perhatikan dengan seksama asal mula bunyi berisik itu..!
seperti dudukan kompresor….,dudukan blowerr,serta pada kipas blower
disitu anda akan mengetahui penyebab suara berisik yang di timbul kan oleh out door
setelah anda menemukan suara yang menimbulkan berisik anda bisa mencoba membetulkannya.
setelah selesai pasang kembali penutup blower dengan benar.

(http://tptusmkn1cimahi.blogspot.com/p/cara-mengatasi-dan-merawat-ac-split_22.html )