Disusun Oleh :
Dosen Pengampu :
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2019
Abstrak
Secara teoritis, stabilitas kapal katamaran lebih baik, tetapi muncul permasalahan lain yaitu
hambatan. Hambatan kapal katamaran lebih kompleks karena efek interaksi komponen hambatan
dengan gelombang laut pada lambung kapal. Hal tersebut mengakibatkan bertambahnya hambatan
gelombang akibat hempasan badan kapal oleh gelombang laut. Dari permasalahan tersebut
munculah percobaan untuk menambahkan centerbulb berbentuk foil pada kapal katamaran.
Centerbulb berfungsi mengurangi hambatan gelombang yang terjadi pada lambung kapal
katamaran. Analisa perhitungan hambatan total kapal katamaran dihitung menggunakan software
CFD yaitu Tdyn 12.2.3.0 dan menggunakan variasi kecepatan (Fn = 0,15; Fn = 0,20; Fn = 0,25; Fn
= 0,30; Fn = 0,35), dan posisi centerbulb. Hasilnya, nilai hambatan total kapal pada Fn = 0,35 model
original sebesar 2,06 N berkurang menjadi 1,37 N atau sebesar 34% pada konfigurasi model 6 atau
posisi tengah secara memanjang kapal dan atas secara sarat kapal.
Theoretically, the stability of catamarans is better, but another problem arises, namely obstacles.
Catamaran ship barriers are more complex because of the effect of the interaction of the obstacle
components with ocean waves on the hull. This resulted in an increase in wave resistance due to
the pounding of the hull by sea waves. From these problems arose an experiment to add a foil-
shaped centerbulb to the catamaran. Centerbulb serves to reduce the wave resistance that occurs
in the catamaran hull. Analysis of the calculation of the total resistance of catamarans is
calculated using CFD software, namely Tdyn 12.2.3.0 and using variations in speed (Fn = 0.15;
Fn = 0.20; Fn = 0.25; Fn = 0.30; Fn = 0.35) , and centerbulb position. As a result, the total
resistance value of the ship at Fn = 0.35 of the original model of 2.06 N was reduced to 1.37 N or
34% in the configuration of model 6 or the center position lengthwise the ship and above the ship
laden.
B. Rumusan Penelitian
1. Bagaimana hambatan total kapal katamaran sesudah ditambahkan centerbulb berbentuk foil ?
2. Bagaimana posisi centerbulb terhadap memanjang kapal dan terhadap sarat kapal yang
menghasilkan hambatan paling kecil?
C. Tujuan Penelitian
1. Mendapatkan nilai hambatan total kapal katamaran sesudah ditambahkan centerbulb berbentuk
foil.
2. Mendapatkan posisi centerbulb paling optimal terhadap hambatan yang paling rendah
D. Manfaat Penelitian