Panasonic TX37LX80J….

kadang mati protek

Panasonic TX37LX80J
 Eks bongkar teknisi.
 Kalau tombol Chanel atau tombol Input diganti, pesawat “kadang” mati
protek dengan kedip 7 kali.
 Mungkin karena saking mumet-nya….oleh teknisi….coba-coba diganti elko-
elkonya.

SOLUSI.
 Menurut Service Manual, kedip 7x berarti tegangan 3.3v hilang atau drops.

 Cek 3.3v pada kaki pin-160 IC4001, ternyata tegangan normal……..Saat

chanel dipindah-pindah tegangan tetap stabil
 Masih belum yakin…….cek elko2 jalur supply 3.3v…….ok semuanya.
 Masih belum yakin….tambah paralel elko suply 3.3v ke pin-160……..hasil
masih tetap sama saja problemnya
 Masih belum yakin lagi….solder semua jalur suply 3.3v ke pin-160…….hasil
NIHIL !!!!
 Kepala mulai mumet…..trus apanya lagi dong yang mau diperiksa ????
Sabar………jangan menyerah…….coba amati lebih seksama lagi gejalanya….
…..”kalau pindah chanel atau input-akan nampak layar GELAP dahulu dan
kemudian baru muncul gambar”.
“Gelap” dulu…………ini yang perlu “dicatat”…..mungkin berhubungan dengan
penyebabnya….”layar gelap menyebabkan protek ????”
Dilanjutkan pelototi skema Pansonic yang terkenal “bikin mumet”. Skema dipisah-
pisah………bikin sakit kepala untuk nyambung-nyambungnya………..Tapi achirnya
menemukan titik terang ketika ketemu “sirkit protek” pada halaman 25 dari
service manual seperti gambar dibawah.
 Kalau dianalisa secara teknis, sirkit ini merupakan “over voltage protector”.
 Pada kondisi normal tegangan Basis Q1806 adalah “0v”……….dan Kolektor
Q1803 adalah sekitar “6v”
 Jika salah satu tegangan2 yang disensor ada yang over….maka tegangan
tersebut akan “menembus” diode Zener…..sehingga basis Q1806 mendapat
tegangan….dan kolektor Q1803 tegangan berubah menjadi “0v”…..dan protek aktip
bekerja.
 Curiga sirkit ini adalah penyebabnya….maka untuk memastikan kami
“lumpuhkan” secara total sirkit protek ini dengan cara “men-shortkan” B-E Q1803.
 Dan ketika di coba…..ternyata…….”wwwooooowww”……sekarang tidak
protek lagi.
 Selidik punya selidik………ternyata saat layar gelap……tegangan suply yang
tertulis “24v”….pada kondisi hidup normal tegangannya adalah 22v….dan pada saat
layar gelap tegangan naik menjadi sekitar 25v………
 Lepas kembali jumper B_E Q1803….dan sekarang coba lepas Zener
D1824………Benar juga, pesawat tidak protek lagi.
 Cek data “part list” untuk mengetahui berapa nilai zener.

 Artinya zener D1825 nilainya 27v…….protek akan aktip jika tegangan 24v
over melebihi 27v…..jadi dalam hal ini artinya zener tersebut yang udah
“gemblung” alias tidak normal.

Trus yang menjadi pertanyaan……”bagaimana analisanya kok bisa kedip

7x””….”apa salah dalam men-desain program mikrokontrolnya????

2. Panasonic THL-32C32X protek kedip 14 kali

 Panasonic THL-32C10X
 Dihidupkan lampu hijau sudah nyala……backlight sudah nyala….panel Vcc
sudah on……led indikator biru yang terdapat di M/B juga sudah nyala…..tapi belum
sampai muncul OSD pesawat langsung mati protek dengan kedip 14x.

Menurut Service Manual model ini….kode kedip hanya sampai 13x……lho kok
aneh???

 Pelototi skematik dulu.

 Pelajari dan buat catatan semua regulator dc-dc yang ada……catat nomor
kaki-kakinya dan berapa tegangan-tegangannya….sehingga saat eksekusi nanti
akan lebih cepat.
 Diketemukan tegangan 3.3v output dari IC4511 tidak ada tegangan……….cek
pakai ohm meter ternyata jalur 3.3v short.
 Siapkan DC power suply……..set Tegangan pada 3v dan Arus maks
3A…..buat tembak yang menyebabkan short.
 Tembak sebentar-sebentar……..sambil tangan kiri tempelkan “telapak
tangan” pada M/B untuk meraba dan mencari kalau ada bagian yang panas.
 Saat ditembak arus menunjukkan 2A.
 Ketika meraba pada board bagian bawah (komponen M/B ini board atas-
bawah) tepat dibawah chip ic bagian tengah…….ada panas sedang yang
menyengat tajam kecil….
 Coba2 diraba pakai ujung jari……..tapi kok tidak diketemukan juga part mana
yang panas….
 Achirnya pasang terus Dc power suply……….eeeee………ternyata lama-
lama arus turun mengecil….sepertinya part yang menyebabkan short sudah
kebakar……
 Asembling M/B kembali…….trus dicoba hidupkan…..achirnya beres sudah.