Hal 56 – 78

2.2 Annual Survey

2.2.1 Hal yang disurvey

a. Hull, Hatch Covers, Hatch Coamings, Peralatan yang berhubungan dengan pipa diperbaiki.

b. Pemeriksaan Weather Deck, Dinding kapal bagian atas waterline, Hatch cover dan Coaming

c. Pemeriksaan Pintu kedap air

d. Pemeriksaan sambungan las antara pipa udara, ventilasi dan deck plating

e. Pemeriksaan semua pipa udara di deck terbuka

f. Pemeriksaan flame screen di pipa udara untuk semua tangki

g. Pemeriksaan ventilasi termasuk peralatan tertutup jika ada

Section 3 Intermediate Survey Hull and Machinery Requirements

3.2 Intermediate survey

Untuk kapal dengan umur lebih dari 5 tahun, dilakukan pemeriksaan pada tangki air ballast

a. Untuk General Cargo survey secara keseluruhan tangki air ballast yang dipilih oelh surveyor
untuk dilakukan pengecekan
b. Unutk Bulk Carrier Suvey secara keseluruhan tangki air ballast meliputi forepeak tank, after
peak tank, dan tangki yang lainnnya
c. Untuk Singlle Hul Tanker survey secara menyeluruh tangki air ballast dan juga pengukuran
ketebalan untuk mengukur keefektifan struktur
d. Untuk Double Hull Strucktur dan Chemical Tankers pengecekan secara menyeluruh tangki air
ballast. Jika tidak ditemukan kecacatan dan pengecekan terbatas pada coating protective
apakah dalam kondisi bagus atau tidak.

Section 4 Docking Survey dan In-Watr Survey – Hull Machinery Requirements

4.2 Docking Survey

4.2.1 Saat kapal berada di dry dock atau di peluncuran, kapal harus diletakkan di blok yang tinggi dan
peletakan yang tepat diperlukan ntuk pengecekan kulit termasuk di bottom dan plat di bow, keel,
sternframe dan rudder.

4.2.2 Pengecekan korosi pada kulit, lecet akibat kontak dengan tanah dan juga pengecekan terhadap
sambungan antara bilge strakes dan bilge keels

4.2.3 Clereance di rudder bearings harus dicek.Pressure test dilakukan jika diperlukan.

4.2.4 Sea connection dan overboard discharge harus dicek

4.2.5 Sistem propulsi juga dicek termasuk directional propellers, vertical axis propellers, water jet
unit. Pengecekan berfokus pada gear housing, propeller blades, bolt locking, dan kelengkapan lain
yang perlu dieratkan.
4.3 Docking Survey

4.3.1 In water survey harus dilakukan ole penyelam berkualifikasi yang disetujui oleh class

4.3.2 Jika pada saat in water survey ada kerusakan, maka surveyor menyarankan kapal harus di
docking

Section 5 Special Survey- General – Hull Requirements

5.1.1 Survey bertujuan untuk memastikan labung dan system perpipaan dalam keadaan yang baik

5.1.2 Selama docking survey, untuk kapal cargo, oil tanker, chemical tanker, bulk carrier dilakukan
pengecakan menyeluruh, juga pengukuran ketebalan dan juga pengecekan tangki ballast