Survey pada kapal bulk carrier

Umum
Persyaratan Survei Tahunan Persyaratan lambung dan permesinan,
, Survei Docking dan Survei di Dalam Air - Persyaratan lambung dan permesinan dan Survei
- Umum - Persyaratan lambung harus dipenuhi sebagaimana berlaku.

Untuk menjaga dan / atau menetapkan notasi ESP, persyaratan berikut ini berlaku untuk
survei struktur lambung dan sistem perpipaan dalam cara kargo, cofferdam, terowongan pipa,
ruang kosong, tangki topside dan tangki double bottom di jalan area penahanan kargo dan
semua tangki pemberat air asin.

Dokumentasi
Pemilik akan memperoleh, menyediakan dan memelihara dokumentasi di atas kapal sebagai
berikut: (a) File survei yang terdiri dari laporan survei struktural, pengukuran ketebalan dan
ringkasan lambung eksekutif sesuai dengan Kode ESP 2011 - Kode Internasional tentang
Program yang Ditingkatkan Inspeksi Selama Survei Pengangkut Massal dan Tanker Minyak,
2011 - Resolusi A.1049 (27). (b) Dokumentasi pendukung yang terdiri dari:

(i) Rencana struktural utama penampungan kargo dan tangki pemberat (untuk kapal yang
dibangun sesuai dengan Aturan Struktural Umum (CSR) IACS,
rencana ini harus mencakup untuk setiap elemen struktur, baik dibangun dan ketebalan
pembaruan. Setiap ketebalan untuk penambahan sukarela juga harus secara jelas ditunjukkan
pada rencana. Rencana bagian tengah yang akan disediakan di atas kapal adalah untuk
memasukkan sifat penampang hull girder minimum yang diijinkan untuk penampang
melintang tahan di semua kargo memegang).

(ii) Riwayat perbaikan sebelumnya.

(iii) Sejarah kargo dan pemberat.

(iv) Rekaman inspeksi oleh personel kapal dengan mengacu pada kerusakan struktural secara
umum, kebocoran pada bulkhead dan perpipaan dan kondisi sistem pencegahan korosi, jika
ada.

(v) Setiap informasi lain yang dapat membantu mengidentifikasi area struktural kritis dan /
atau area yang dicurigai memerlukan inspeksi.

(vi) Program Survei sebagaimana disyaratkan oleh Pt 1, Bab 3, 6.3 Perencanaan untuk survei.
Dokumentasi lengkap dalam Pt 1, Bab 3, 6.2 Dokumentasi 6.2.1 harus tersedia untuk
diperiksa oleh Surveyor dan harus digunakan sebagai dasar untuk survei. 6.2.2 Dokumentasi
harus disimpan di kapal selama umur kapal.

Merencanakan survei
 Program Survei harus diserahkan oleh Pemilik dan akan memasukkan proposal untuk survei,
termasuk cara menyediakan akses untuk Survei Close-up, pengukuran ketebalan dan
pengujian tangki dan harus memperhitungkan informasi yang dirinci dalam

Dokumentasi Sebelum pengembangan Program Survei, Kuesioner Perencanaan Survei harus

diisi dan diserahkan oleh Pemilik, Persiapan untuk survei dan sarana akses

Survei keseluruhan
Semua ruang muat, tangki balas air asin termasuk tangki dasar ganda, terowongan pipa, peti
mati dan ruang kosong yang membatasi ruang muat, geladak dan lambung luar harus
diperiksa, dan pemeriksaan ini harus dilengkapi dengan Survei Close-up, pengukuran dan
pengujian ketebalan sebagaimana berlaku, untuk memastikan bahwa integritas struktural
tetap efektif.

Pemeriksaan harus memadai untuk memastikan korosi yang substansial, deformasi yang
signifikan, patah, kerusakan atau kerusakan struktural lainnya dan, jika dianggap perlu oleh
Surveyor, pemeriksaan non-destruktif yang sesuai mungkin diperlukan.

Apabila korosi besar, sebagaimana didefinisikan dalam Pt 1, Bab 3, 1.5 Definisi,

diidentifikasi dan tidak diperbaiki, ini akan diperiksa ulang pada Survei Tahunan dan
Menengah.

Semua sistem perpipaan dalam tangki dan ruang yang ditunjukkan dalam Pt 1, Bab 3, 6.4 Survei
keseluruhan harus diperiksa dan diuji dalam kondisi kerja untuk memastikan bahwa kondisinya tetap
memuaskan. Tingkat survei dari ruang muatan ballast air asin gabungan harus dievaluasi berdasarkan
catatan sejarah balast, luas dan kondisi sistem perlindungan korosi yang disediakan, dan tingkat
pengurangan struktural (korosi).
Apabila tangki balas air asin telah dikonversi menjadi ruang hampa, tingkat survei harus didasarkan
pada persyaratan tangki balas air asin. Apabila disediakan, sehubungan dengan notasi khusus CC
kontrol korosi, sebagaimana didefinisikan dalam Buku Daftar, kondisi lapisan pelindung atau sistem
pencegahan korosi pada ruang muat harus diperiksa.
Untuk kapal yang dilengkapi dengan pendeteksi ketinggian air di ruang muat, tangki pemberat di
depan sekat tabrakan dan ruang kering atau kosong yang memanjang di depan ruang kargo terpenting,
pemeriksaan dan uji sistem deteksi masuknya air dan alarm harus dilakukan.
Untuk kapal-kapal yang dilengkapi dengan sarana untuk pengeringan dan pemompaan tangki
pemberat di depan sekat tabrakan dan lambung-lambung ruang kering, bagian mana pun yang
memanjang ke depan dari ruang kargo yang paling utama, suatu pemeriksaan dan pengujian sistem
pengeringan dan pemompaan termasuk kontrol mereka harus dilakukan.
Pengujian
Persyaratan minimum untuk pengujian tangki, sebagaimana berlaku, diberikan dalam Pt 1, Bab 3, 5.3
Pemeriksaan dan pengujian. Apabila diperlukan, Surveyor dapat memperpanjang pengujian tangki
jika dianggap perlu.

Survei Close-up
Persyaratan minimum untuk Survei Close-up diberikan pada Tabel 3.6.1. Survei Close-up - Carrier
bulk bulk, Tabel 3.6.2 Survei Close-up - Carriers bulk skin (tidak termasuk carrier bijih) dan Tabel
3.6. 3 Survei Close-up - Operator bijih sebagaimana berlaku.
Survei Close-up dapat diperpanjang, sebagaimana dianggap perlu oleh Surveyor, setelah
memperhitungkan pemeliharaan ruang yang disurvei, kondisi sistem pencegahan korosi dan di mana
ruang memiliki pengaturan struktural atau detail yang mengalami cacat. di ruang yang sama atau di
kapal yang sama sesuai dengan informasi yang tersedia.
Untuk area dalam tangki dan ruang muat di mana pelapis ditemukan dalam kondisi BAIK,
sebagaimana didefinisikan dalam Pt 1, Bab 3, 1.5 Definisi, luasnya Survei Close-up dapat
dipertimbangkan secara khusus.
Peraturan dan Regulasi untuk Klasifikasi Kapal, Januari 2016 Regulasi Survei Berkala Bagian 1, Bab
3 Bagian

Semua sistem perpipaan dalam tangki dan ruang yang ditunjukkan dalam Pt 1, Bab 3, 6.4 Survei
keseluruhan 6.4.1 harus diperiksa dan diuji dalam kondisi kerja untuk memastikan bahwa kondisinya
tetap memuaskan. 6.4.5 Tingkat survei dari ruang muatan ballast air asin gabungan harus dievaluasi
berdasarkan catatan sejarah balast, luas dan kondisi sistem perlindungan korosi yang disediakan, dan
tingkat pengurangan struktural (korosi).
Apabila tangki balas air asin telah dikonversi menjadi ruang hampa, tingkat survei harus didasarkan
pada persyaratan tangki balas air asin. Apabila disediakan, terkait dengan notasi khusus CC kontrol
korosi, sebagaimana didefinisikan dalam Buku Registrasi, kondisi lapisan pelindung atau sistem
pencegahan korosi pada ruang muat harus diperiksa
Untuk kapal yang dilengkapi dengan pendeteksi ketinggian air di ruang muat, tangki pemberat di
depan sekat tabrakan dan ruang kering atau kosong yang memanjang di depan ruang kargo terpenting,
pemeriksaan dan uji sistem deteksi masuknya air dan alarm harus dilakukan.

Untuk kapal-kapal yang dilengkapi dengan sarana untuk pengeringan dan pemompaan tangki
pemberat di depan sekat tabrakan dan lambung-lambung ruang kering, bagian mana pun yang
memanjang ke depan dari ruang kargo yang paling utama, suatu pemeriksaan dan pengujian sistem
pengeringan dan pemompaan termasuk kontrol mereka harus dilakukan.