Pemeliharaan Sasis Dan Pemindahan Tenaga Kendaraan Ringan XI

PEMELIHARAAN SASIS
DAN PEMINDAH TENAGA

KENDARAAN RINGAN
(C3) KELAS XI
Penulis :
Sayit Anwar, S.Pd
PT. KUANTUM BUKU SEJAHTERA

PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH
TENAGA KENDARAAN RINGAN
SMK/MAK Kelas XI
Penulis : Sayit Anwar, S.Pd
Editor : Tim Quantum Book
Perancang sampul : Tim Quantum Book
Perancang letak isi : Tim Quantum Book
Penata letak : Tim Quantum Book
Ilustrator : Tim Quantum Book
Tahun terbit : 2019
ISBN : 978-623-7216-38-4
Alamat : Jalan Pondok Blimbing Indah Selatan X N6 No 5 Malang - Jawa Timur
Tata letak buku ini menggunakan program Adobe InDesign CS3, Adobe IIustrator CS3, dan Adobe
Photoshop CS3.
Font isi menggunakan Myriad Pro (10 pt)
B5 (17,6 × 25) cm
xii + 286 halaman
© Hak cipta dilindungi oleh undang-undang.

Dilarang menyebarluaskan dalam bentuk apapun
tanpa izin tertulis
Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 19 Tahun 2002 Tentang

Hak Cipta Pasal 72 Ketentuan Pidana Sanksi Pelanggaran.
1. Barang siapa dengan sengaja dan tanpa hak melakukan
perbuatan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 ayat (1) atau
Pasal 49 ayat (1) dan ayat (2) dipidana dengan pidana masing-
masing paling singkat 1 (satu) bulan dan/atau denda paling
sedikit Rp1.000.000,00 (satu juta rupiah), atau pidana penjara
paling lama 7 (tujuh) tahun dan/atau denda paling banyak
Rp5.000.000.000,00 (lima miliar rupiah).
2. Barang siapa dengan sengaja menyiarkan; memamerkan,
mengedarkan, atau menjual kepada umum suatu ciptaan
atau barang hasil pelanggaran Hak Cipta atau Hak Terkait
sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dipidana dengan pidana
penjara paling lama 5 (lima) tahun dan/atau denda paling
banyak Rp500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah).
Kata Pengantar
Pembelajaran abad 21 memiliki karakteristik atau prinsip-prinsip: 1) pendekatan

pembelajaran berpusat pada peserta didik; 2) peserta didik dibelajarkan untuk mampu
berkolaborasi; 3) materi pembelajaran dikaitkan dengan permasalahan yang dihadapi dalam
kehidupan sehari-hari, pembelajaran harus memungkinkan peserta didik terhubung dengan
kehidupan sehari-hari mereka; dan 4) dalam upaya mempersiapkan peserta didik menjadi
warga negara yang bertanggung jawab.
Salah satu pendekatan pembelajaran yang dapat mengakomodir karakteristik pembela-
jaran abad 21 tersebut adalah pendekatan Science, Technology, Engineering, and Mathematics
atau disingkat dengan STEM. STEM merupakan suatu pendekatan dimana sains, teknologi,
enjiniiring, dan matematika diintegrasikan dengan fokus pada proses pembelajaran pem-
ecahan masalah dalam kehidupan nyata. Pembelajaran STEM memperlihatkan kepada
peserta didik bagaimana konsep-konsep, prinsip-prinsip sains, teknologi, enjiniring, dan
matematika digunakan secara integrasi untuk mengembangkan produk, proses, dan sistem
yang memberikan manfaat untuk kehidupan manusia.
Untuk menyiapkan peserta didik Indonesia memperoleh keterampilan abad 21, yaitu
keterampilan cara berpikir melalui berpikir kritis, kreatif, mampu memecahkan masalah dan
mengambil keputusan serta cara bekerja sama melalui kolaborasi dan komunikasi, maka
pendekatan STEM diadopsi untuk menguatkan impelementasi Kurikulum 2013. Pendekatan
STEM diyakini sejalan dengan ruh Kurikulum 2013 yang dapat diimplementasikan melalui
penggunaan model pembelajaran berbasis proyek (Project Based Learning).
Buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan ini disusun ber-
dasarkan tuntutan paradigma pengajaran dan pembelajaran kurikulum 2013 dan dipakai
sebagai sumber belajar peserta didik karena isinya yang lengkap, padat informasi, dan
mudah dipahami.
Dalam buku ini dijelaskan teori dan praktek tentang Pemeliharaan Sasis dan Pemindah
Tenaga Kendaraan Ringan Sebagai latihan, peserta didik akan menerapkan pembelajaran
yang berbasis STEM. Diharapkan dengan panduan yang ada pada buku ini peserta didik
mampu memahami dan menerapkan Science, Technology, Engineering, and Mathematics
pada sasis dan pemindah tenaga yang diaplikasikan pada kendaraan ringan.
Kami menyadari buku ini masih jauh dari sempurna, untuk itu mohon saran dan kritikan
yang bersifat membangun agar kualitas buku ini sesuai dengan harapan pembaca.

Malang, Maret 2019

Penulis
Kata Pengantar iii

Daftar Isi
Bab 1 Perawatan Berkala Kopling............................................................................... 1

A. Klasifikasi Kopling............................................................................................................... 3
B. Rangkaian Kopling.............................................................................................................. 4
C. Penyetelan Pedal Kopling................................................................................................ 10
D. Throble Shooting pada Kopling...................................................................................... 14
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 15
Bab 2 Merawat Berkala Transmisi Manual.................................................................. 23

A. Perbandingan Gigi (Gear Ratio)...................................................................................... 26
B. Macam-Macam Transmisi Manual................................................................................. 26
C. Konstruksi Transmisi........................................................................................................... 31
D. Mekanisme Pengontrol Pemindah Gigi...................................................................... 34
E. Transmisi 4WD (Wheel Drive)......................................................................................... 35
F. Perawatan Berkala Transmisi Manual........................................................................... 37
G. Mencari Gangguan pada Transmisi.............................................................................. 38
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 40
Bab 3 Merawat Berkala Transmisi Otomatis............................................................... 47

A. Letak Pemasangan.............................................................................................................. 49
B. Macam-macam Transmisi Otomatis ditinjau dari Konstruksinya....................... 50
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 58
Bab 4 Merawat Berkala Poros Propeller...................................................................... 62

A. Pengertian Poros Propeller.............................................................................................. 65
B. Universal Joint...................................................................................................................... 65
C. Bagian-Bagian Poros Propeller....................................................................................... 67
D. Macam-Macam Konstruksi Penghubung Sudut (Joint)........................................ 68
E. Gangguan Pada Poros Propeller.................................................................................... 69
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 70
Bab 5 Merawat Berkala Differential............................................................................. 77

A. Pengertian Differential...................................................................................................... 79
B. Bagian-bagian Differential............................................................................................... 80
C. Macam-macam Penggerak Sudut................................................................................. 82
D. Cara Kerja Differential........................................................................................................ 84
E. Mencari Gangguan Differential...................................................................................... 86
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 87
Bab 6 Merawat Berkala Poros Roda............................................................................ 99

A. Pengertian Poros Axle....................................................................................................... 101
B. Bagian-Bagian Poros Axle................................................................................................ 101
C. Klasifikasi poros Axle.......................................................................................................... 102
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 104
iv
Bab 7 Merawat Berkala Sistem Rem Konvensial........................................................ 109
A. Pengertian Rem................................................................................................................... 111
B. Fungsi Rem............................................................................................................................ 112
C. Macam-Macam Rem.......................................................................................................... 112
D. Bagian-Bagian dari Sistem Rem..................................................................................... 113
E. Rem Tromol........................................................................................................................... 114
F. Rem Cakram.......................................................................................................................... 121
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 126
Bab 8 Merawat Berakala ABS (Anti-Lock Brake System)............................................. 145

A. Pengertian Rem dengan Sistem Anti Blokir (ABS)................................................... 147
B. Tujuan Sistem ABS.............................................................................................................. 147
C. Fungsi Komponen ABS...................................................................................................... 148
D. Siklus Proses ABS................................................................................................................. 148
E. Cara Kerja............................................................................................................................... 149
F. Macam-macam Sistem ABS dan Sifatnya................................................................... 150
G. Macam-Macam Pemasangan ABS................................................................................. 158
H. Mendiagnosa Kerusakan pada Sistem ABS, ASR/ETC dan ESP........................... 160
I. Memperbaiki Sistem ABS, ASR/ETC dan ESP............................................................. 162
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 163
Bab 9 Merawat Berkala Sistem Suspensi.................................................................... 167

A. Pengertian Sistem Suspensi............................................................................................ 169
B. Komponen-Komponen Utama Suspensi.................................................................... 169
C. Pegas........................................................................................................................................ 170
D. Shock Absorber.................................................................................................................... 173
E. Stabilizer Bar......................................................................................................................... 176
F. Strut Bar.................................................................................................................................. 176
G. Lateral Control Rod............................................................................................................. 177
H. Ball Joint................................................................................................................................. 177
I. Tipe dan Karakteristik Suspensi..................................................................................... 177
J. Sistem Suspensi Depan..................................................................................................... 178
K. Sistem Suspensi Belakang................................................................................................ 179
L. Oskilasi Kendaraan.............................................................................................................. 182
M. Sistem Suspensi Aktif......................................................................................................... 183
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 188
Bab 10 Merawat Berkala Sistem Kemudi dan Power Steering..................................... 197

A. Fungsi Sistem Kemudi....................................................................................................... 199
B. Komponen-Komponen Utama....................................................................................... 199
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 214
Bab 11 Melepas, Memasang dan Menyetel Roda......................................................... 227

A. Prosedur Pelepasan dan Pemasangan Roda............................................................. 229
B. Prosedur Penyetelan Roda............................................................................................... 231
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 241
Daftar Gambar v
Bab 12 Membongkar, Memperbaiki dan Memasang Ban Luar dan Dalam................ 245
A. Pelepasan dan Pemasangan Ban................................................................................... 247
B. Melepas Roda dan Ban...................................................................................................... 248
C. Melepas dan Memasang Ban.......................................................................................... 248
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 260
Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus.......................................... 265

A. Pengertian Ban..................................................................................................................... 267
B. Konstruksi Ban...................................................................................................................... 267
C. Klasifikasi Ban Menurut Carcasnya................................................................................ 269
D. Tipe Ban.................................................................................................................................. 270
E. Kode Ukuran Ban................................................................................................................. 271
F. Tread Wear Indicators (TWI)............................................................................................ 274
G. PR (Play Rating).................................................................................................................... 274
H. Perawatan Ban...................................................................................................................... 274
I. Pemakaian Ban Khusus..................................................................................................... 278
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 279
Daftar Pustaka.................................................................................................................... 282

Glosarium ...................................................................................................................... 283
Biodata Penulis................................................................................................................... 286
vi
Daftar Gambar
Bab 1 Perawatan Berkala Kopling................................................................................................. 1

Gambar 1.1 Bagian–Bagian Sistem Pemindah Tenaga.............................................................................. 4
Gambar 1.2 Rangkaian Kopling.......................................................................................................................... 4
Gambar 1.3 Tutup Kopling Tipe Pegas Coil.................................................................................................... 5
Gambar 1.4 Cara Kerja Tutup Kopling Tipe Pegas Coil............................................................................... 5
Gambar 1.5 Tutup Kopling Tipe Pegas Diafraghma.................................................................................... 6
Gambar 1.6 Cara Kerja Tutup Kopling Tipe Pegas Diafraghma............................................................... 6
Gambar 1.7 Bagian Pelat Kopling...................................................................................................................... 7
Gambar 1.8 Bantalan Pembebas....................................................................................................................... 7
Gambar 1.9 Tuas Pembebas Kopling................................................................................................................ 8
Gambar 1.10 Penggerak Mekanis...................................................................................................................... 8
Gambar 1.11 Penggerak Hidrolis....................................................................................................................... 9
Gambar 1.12 Master Silinder Kopling.............................................................................................................. 9
Gambar 1.13 Pedal Ditekan................................................................................................................................. 9
Gambar 1.14 Pedal Dilepas.................................................................................................................................. 10
Gambar 1.15 Silinder Pembebas Kopling....................................................................................................... 10
Gambar 1.16 Penyetelan Jarak Bebas Sistem Hidrolis................................................................................ 11
Gambar 1.17 Penyetelan Pedal Kopling.......................................................................................................... 11
Gambar 1.18 Pengukuran Jarak Bebas............................................................................................................ 11
Gambar 1.19 Mekanisme Kabel Kopling......................................................................................................... 12
Gambar 1.20 Titik Pemeriksaan Pembebasan Kopling............................................................................. 13
Gambar 1.21 Saklar Start Kopling...................................................................................................................... 13
Bab 2 Merawat Berkala Transmisi Manual.................................................................................... 23

Gambar 2.1 Mekanisme Perubahan Momen................................................................................................. 25
Gambar 2.2Momen Tetap..................................................................................................................................... 25
Gambar 2.3 Perbandingan Gigi.......................................................................................................................... 26
Gambar2.4 Putaran................................................................................................................................................. 26
Gambar 2.5 Putaran Output................................................................................................................................ 26
Gambar 2.6 Roda Gigi Geser................................................................................................................................ 26
Gambar 2.7 Roda Gigi Tetap................................................................................................................................ 27
Gambar 2.8 Transmisi Synchromesh................................................................................................................ 27
Gambar 2.9 Transmisi Dua Poros....................................................................................................................... 28
Gambar 2.10 Transmisi Tiga Poros..................................................................................................................... 28
Gambar 2.11 Poros Input...................................................................................................................................... 28
Gambar 2.12 Poros Bantu..................................................................................................................................... 28
Gambar 2.13 Poros Output.................................................................................................................................. 29
Gambar 2.14 Roda Gigi Balik............................................................................................................................... 29
Gambar 2.15 Bantalan Bola dan Rol................................................................................................................. 29
Gambar 2.16 Bantalan Jarum.............................................................................................................................. 29
Gambar 2.17 Bantalan Pilot................................................................................................................................. 30
Gambar 2.18 Aliran Tenaga.................................................................................................................................. 30
Gambar 2.19 Konstruksi Transmisi.................................................................................................................... 31
Gambar 2.20 Mekanisme Synchromesh......................................................................................................... 32
Gambar 2.21 Cara Kerja Synchromesh Posisi Netral .................................................................................. 32
Gambar 2.22 Cara Kerja Synchromesh Posisi Mengerem......................................................................... 33
Gambar 2.23 Cara Kerja Synchromesh Posisi Menghubung.................................................................... 33
Gambar 2.24 Interlocking Pin............................................................................................................................. 33
Gambar 2.25 Mekanisme Pencegah Gigi Loncat......................................................................................... 34
vii
Gambar 2.26 Pengontrol Langsung.................................................................................................................. 34
Gambar 2.27 Column Shift................................................................................................................................... 34
Gambar 2.28 Floor Shift......................................................................................................................................... 35
Gambar 2.29 Tipe-Tipe 4WD................................................................................................................................ 36
Gambar 2.30 Tipe-Tipe Transfer 4WD............................................................................................................... 37

Bab 3 Merawat Berkala Transmisi Otomatis................................................................................. 47
Gambar 3.1 Posisi Transmisi Otomatis............................................................................................................. 49
Gambar 3.2 Transmisi Otomatis......................................................................................................................... 49
Gambar 3.3 Torque Converter............................................................................................................................. 50
Gambar 3.4 Pump Impeller.................................................................................................................................. 50
Gambar 3. 5 Komponen Torsi Konverter......................................................................................................... 50
Gambar 3.6 Pompa Oli Tampak Atas................................................................................................................ 51
Gambar 3.7 Pompa Oli Tampak Samping....................................................................................................... 51
Gambar 3.8 Paket Roda Gigi Planet.................................................................................................................. 51
Gambar 3.9 Roda Gigi Planet.............................................................................................................................. 51
Gambar 3.10 Rem dan Kopling........................................................................................................................... 52
Gambar 3.11 Unit Valve Hidrolik........................................................................................................................ 52
Gambar 3.12 Tuas Pemindah............................................................................................................................... 53
Gambar 3.13 CVT..................................................................................................................................................... 53
Gambar 3.14 Transmisi CVT Tampak Atas....................................................................................................... 53
Gambar 3.15 Transmisi CVT Tampak Samping.............................................................................................. 54
Gambar 3.16 Prinsip Kerja Transmisi CVT.................. ..................................................................................... 54
Gambar 3.17 Transmisi DSG................................................................................................................................. 54
Gambar 3.18 Transmisi DSG Quarto.................................................................................................................. 54
Gambar 3.19 Susunan Transmisi DSG.............................................................................................................. 55
Gambar 3.20 Prinsip Aliran Tenaga Transmisi DSG...................................................................................... 55
Gambar 3.21 Governor Sentrifugal................................................................................................................... 56
Gambar 3.22 Skema Kontrol................................................................................................................................ 56
Gambar 3.23 Katup Selenoid............................................................................................................................... 56
Gambar 3.24 Karateristik Fungsi Tambahan Tombol Sport...................................................................... 57
Gambar 3.25 Wet Tuas Pemindah Dengan Tombol + Dan -..................................................................... 57
Gambar 3.26 Scantool.............. ............................................................................................................................. 57
Gambar 3.27 DLC (Data Link Conector)........................................................................................................... 57
Bab 4 Merawat Berkala Poros Propeller....................................................................................... 63

Gambar 4.1 Mesin Kendaraan............................................................................................................................. 65
Gambar 4.2 Poros.................................................................................................................................................... 66
Gambar 4.3 Poros Propeller................................................................................................................................. 66
Gambar 4.4 Lingkaran Gerak Poros .................................................................................................................. 66
Gambar 4.5 Bagian-Bagian Poros Propeller................................................................................................... 67
Gambar 4.6 Komponen –Komponen Poros Propeller............................................................................... 67
Gambar 4.7 Penghubung Salib Tunggal........................................................................................................ 68
Gambar 4.8 Penghubung Salib Ganda........................................................................................................... 68
Gambar 4.9 Penghunbung Bola Peluru.......................................................................................................... 68
Gambar 4. 10 Penghubung Salib Flexibel...................................................................................................... 69

Bab 5 Merawat Berkala Differential.............................................................................................. 77
Gambar 5.1 Perkaitanggigi................................................................................................................................. 79
Gambar 5.2 Differensial........................................................................................................................................ 80
Gambar 5.3 Bagian-Bagian Differensial.......................................................................................................... 80
Gambar 5.4 Bagian-Bagian Differensial Tampak Samping...................................................................... 80
Gambar 5.5 Rumah Differensial.......................................................................................................................... 81
viii
Gambar 5.6 Bagian-Bagian Rumah Differensial........................................................................................... 81
Gambar 5.7 Roda Gigi Lurus............................................................................................................................... 82
Gambar 5.8 Roda Gigi Hypoid............................................................................................................................ 82
Gambar 5.9 Jarak Tempuh Roda Bagian Dalam........................................................................................... 83
Gambar 5.10 Perbedaan Putaran Roda.......................................................................................................... 84
Gambar 5.11 Putaran Roda Saat Berjalan ..................................................................................................... 84
Gambar 5.12 Putaran Roda Saat Jalan Lurus................................................................................................ 85
Gambar 5.13 Putaran roda saat jalan belok................................................................................................... 85
Gambar 5.14 Kerja Differential Saat Membelok.......................................................................................... 85
Bab 6 Merawat Berkala Poros Roda.............................................................................................. 99

Gambar 6.1 Poros Axle.......................................................................................................................................... 101
Gambar 6.2 Semi Floating................................................................................................................................... 102
Gambar 6.3 Three Quarter Floating................................................................................................................. 103
Gambar 6.4 Full Floating...................................................................................................................................... 103
Bab 7 Merawat Berkala Sistem Rem Konvensial.......................................................................... 108

Gambar 7.1 Mobil Mengerem............................................................................................................................. 112
Gambar 7.2 Bagian-Bagian Sistem Rem.......................................................................................................... 113
Gambar 7.3 Sistem Rem Hidrolis........................................................................................................................ 113
Gambar 7.4 Konstruksi Rem Tromol................................................................................................................. 114
Gambar 7.5 Sepatu Rem....................................................................................................................................... 114
Gambar 7.6 Silinder Roda..................................................................................................................................... 115
Gambar 7.7 Kerja Silinder Roda Langkah Tekan........................................................................................... 116
Gambar 7.8 Kerja Silinder Roda Langkah Lepas........................................................................................... 116
Gambar 7.9 Silinder Roda Satu Torak............................................................................................................... 116
Gambar 7.10 Silinder Roda Dua Torak.............................................................................................................. 116
Gambar 7.11 Tromol Rem..................................................................................................................................... 117
Gambar 7.12 Plat Penahan................................................................................................................................... 117
Gambar 7.13 Cara Kerja Rem Tromol................................................................................................................ 117
Gambar 7.14 Leading Shoe.................................................................................................................................. 118
Gambar 7.15 Leading Trailing............................................................................................................................. 118
Gambar 7.16 Duplek Satu Torak......................................................................................................................... 119
Gambar 7.17 Model Uni Servo............................................................................................................................ 120
Gambar 7.18 Model Duo Servo.......................................................................................................................... 120
Gambar 7.19 Komponen Rem Cakram............................................................................................................ 121
Gambar 7.20 Prinsip Kerja Rem Cakram.......................................................................................................... 122
Gambar 7.21 Konstruksi Cakram/Disc.............................................................................................................. 122
Gambar 7.22 Kaliper Tetap................................................................................................................................... 122
Gambar 7.23 Kaliper Luncur................................................................................................................................ 123
Gambar 7.24 Kaliper Luntorak Cur Dua .......................................................................................................... 123
Gambar 7.25 Cakram Jenis Kaliper Luncur..................................................................................................... 124
Bab 8 Merawat Berakala ABS (Anti-Lock Brake System)............................................................... 145

Gambar 8.1 ABS Di Dalam Mobil........................................................................................................................ 148
Gambar 8.2 Anti-Lock Brake System................................................................................................................. 149
Gambar 8. 3 Percepatan Dan Perlambatan Kecepatan.............................................................................. 150
Gambar 8. 4 ABS Dengan Katup Magnet 2/2................................................................................................ 150
Gambar 8.5 Cara Kerja ABS Dengan Katup Magnet 2/2............................................................................ 152
Gambar 8.6 ABS Dengan Katup Magnet 3/3................................................................................................. 152
Gambar 8.7 Cara Kerja ABS Dengan Katup Magnet 3/3............................................................................ 153
Gambar 8. 8 ABS Saluran Terbuka .................................................................................................................... 153
Gambar 8.9 Cara Kerja ABS Saluran Terbuka................................................................................................ 154
ix
Gambar 8.10 Anti Blokir (ABS) dengan Sistem Pluyer................................................................................ 155
Gambar 8.11 Skema Sistem Anti Blokir dengan Sistem Pluyer............................................................... 155
Gambar 8.12 Cara Kerja Menaikkan Tekanan................................................................................................ 156
Gambar 8.13 Cara Kerja Menurunkan Tekanan............................................................................................ 157
Gambar 8.14 Cara Kerja Menahan Tekanan................................................................................................... 157
Gambar 8.15 ABS dengan Pompa Tekan Sendiri.......................................................................................... 158
Gambar 8.16 ABS dengan Pompa Tekan Sentral ......................................................................................... 158
Gambar 8.17 ABS Sistem Terpadu..................................................................................................................... 158
Gambar 8.18 Sensor Kemudi............................................................................................................................... 159
Gambar 8.19 Sensor Gaya Samping................................................................................................................ 159
Gambar 8.20 Sensor Gaya Putar......................................................................................................................... 160
Gambar 8.21 Lampu Indikator............................................................................................................................ 161
Gambar 8.22 Data Link Conector (DLC)........................................................................................................... 161
Gambar 8.23 Scanner Handy(1)......................................................................................................................... 162
Gambar 8.24 Scanner Handy(2)......................................................................................................................... 162
Gambar 8.25 Scanner PC Base............................................................................................................................ 162
Bab 9 Merawat Berkala Sistem Suspensi...................................................................................... 167

Gambar 9.1 Mobil di Jalan.................................................................................................................................... 169
Gambar 9.2 Suspensi.............................................................................................................................................. 170
Gambar 9.3 Pegas Pada Mobil............................................................................................................................ 171
Gambar 9.4 Pegas Coil........................................................................................................................................... 171
Gambar 9.5 Pegas Daun........................................................................................................................................ 172
Gambar 9.6 Pegas Batang Torsi.......................................................................................................................... 172
Gambar 9.7 Gerakan Naik Turun............................ ..................................................... ..................................... 173
Gambar 9.8 Shock Absorber................................................................................................................................ 174
Gambar 9.9 Cara Kerja Shock Absorber........................................................................................................... 174
Gambar 9.10 Shock Absorber Kerja Tunggal................................................................................................. 174
Gambar 9.11 Shock Absorber Kerja Ganda.................................................................................................... 175
Gambar 9.12 Shock Absorber Mono Tube...................................................................................................... 175
Gambar 9.13 Shock Absorber Twin Tube........................................................................................................ 175
Gambar 9.14 Shock Absorberberisi Gas.......................................................................................................... 176
Gambar 9.15 Stabilizer Bar................................................................................................................................... 176
Gambar 9.16 Sturt Bar............................................................................................................................................ 176
Gambar 9.17 Lateral Control Rod...................................................................................................................... 177
Gambar 9.18 Ball Joint........................................................................................................................................... 177
Gambar 9. 19 Suspensi Rigid............................................................................................................................... 177
Gambar 9. 20 Suspensi Model Bebas............................................................................................................... 177
Gambar 9. 21 Macpherson Sturt........................................................................................................................ 178
Gambar 9. 22 Double Wishbone Pegas Koil................................................................................................... 178
Gambar 9. 23 Pegas Daun Paralel Under Slung............................................................................................ 179
Gambar 9.24 Pegas Daun Paralel Over Slung................................................................................................ 179
Gambar 9.25 Double Wishbone Dengan Pegas Torsi................................................................................. 179
Gambar 9.26 Pegas Daun Paralel Type Axle................................................................................................... 180
Gambar 9.27 Cara Kerja Pegas Daun Paralel Axle Dan Komponen....................................................... 180
Gambar 9.28 Type 4 Link....................................................................................................................................... 180
Gambar 9.29 Double Wishbone......................................................................................................................... 181
Gambar 9.30 Type Sturt Dual Link..................................................................................................................... 181
Gambar 9.31 Trailing Arm Dengan Twist Beam........................................................................................... 181
Gambar 9.32 Oskilasi Kendaraan....................................................................................................................... 182
Gambar 9.33 Pitching............................................................................................................................................. 182
Gambar 9.34 Bounching....................................................................................................................................... 182
Gambar 9.35 Rolling............................................................................................................................................... 182
x
Gambar 9.36 Yawing............................................................................................................................................... 183
Gambar 9.37 Fungsi Dari Suspensi.................................................................................................................... 183
Gambar 9.38 Pegas................................................................................................................................................. 184
Gambar 9.39 Dampers........................................................................................................................................... 184
Gambar 9.40 Stabilizer........................................................................................................................................... 184
Gambar 9.41 Komponen Suspensi.................................................................................................................... 184
Gambar 9.42 Skema Kerja Suspensi Aktive.................................................................................................... 185
Gambar 9.43 Prinsip Kerja Fully Aktive Suspensions.................................................................................. 186
Gambar 9.44 Lokasi DLC....................................................................................................................................... 186
Gambar 9.45 Hubungan Kabel Antara Alat Dengan Kendaraan............................................................ 187
Gambar 9.46 Data Trouble Code........................................................................................................................ 187
Bab 10 Merawat Berkala Sistem Kemudi dan Power Steering....................................................... 197

Gambar 10.1 Sistem Kemudi............................................................................................................................... 199
Gambar 10.2 Roda Kemudi.................................................................................................................................. 200
Gambar 10.3 Steering Main Shaft...................................................................................................................... 200
Gambar 10.4 Collapsible....................................................................................................................................... 201
Gambar 10.5 Solid Silicon Rubber Seald Type.............................................................................................. 201
Gambar 10.6 Type Non Collapsible................................................................................................................... 201
Gambar 10.7 Steering Gear Box......................................................................................................................... 202
Gambar 10.8 Model Recirculating Ball............................................................................................................. 202
Gambar 10.9 Cara Kerja Model Recirculating Ball........................................................................................ 203
Gambar 10.10 Pasangan Mur Baut ................................................................................................................... 203
Gambar 10.11 Sistem Kemudi Model Recirculating Ball........................................................................... 204
Gambar 10.12 Model Rack And Pinion............................................................................................................ 205
Gambar 10.13 Sistem Kemudi Model Rack And Pinion............................................................................ 205
Gambar 10.14 Model Cacing Dan Rol.............................................................................................................. 206
Gambar 10.15 Cara Kerja Model Cacing Dan Rol........................................................................................ .207
Gambar 10.16 Steering Linkage Model Rigid Axle dan Suspensi.......................................................... .207
Gambar 10.17 Sambungan-Sambungan Kemudi....................................................................................... 208
Gambar 10.18 Sambungan Lengan Kemudi................................................................................................. 208
Gambar 10.19 Type Bola Bersirkulasi................................................................................................................ 208
Gambar 10.20 Tie Rod Type Kemudi Rak Dan Pinion................................................................................. 209
Gambar 10.21 Lengan Pitman............................................................................................................................ 209
Gambar 10.22Lengan Knuckle Dan Knuckle Kemudi................................................................................. 209
Gambar 10.23 Power Steering............................................................................................................................ 209
Gambar 10.24 Posisi Jalan Lurus........................................................................................................................ 210
Gambar 10.25 Posisi Jalan Belok........................................................................................................................ 211
Gambar 10.26 Bagian-Bagian Power Steering.............................................................................................. 211
Gambar 10.27 Komponen EPS............................................................................................................................ 212
Bab 11 Melepas, Memasang dan Menyetel Roda.......................................................................... 227

Gambar 11.1 Urutan Pengencangan Mur Pada Ban................................................................................... 230
Gambar 11.2 Camber Positif ....................................... ....................................................................................... 231
Gambar 11.3 Camber Negatif..................................................... ........................................................................ 231
Gambar 11.4 Camber Nol..................................................................................................................................... 232
Gambar 11.5 Fungsi Camber Positif.................................................................................................................. 232
Gambar 11.6 Fungsi Camber Negatif............................................................................................................... 232
Gambar 11.7 Fungsi Camber Nol ...................................................................................................................... 233
Gambar 11.8 Pengaruh Camber Positif............................................................................................................ 233
Gambar 11.9 Pengaruh Camber Negatif......................................................................................................... 234
Gambar 11.10 Pengaruh Cambernol................................................................................................................ 234
Gambar 11.11 Caster.............................................................................................................................................. 235
xi
Gambar 11.12 Pengaruh Caster.......................................................................................................................... 236
Gambar 11.13 Pengaruh Camber Saat Belok................................................................................................ 236
Gambar 11.14 Pengaruh Camber Saat Lurus................................................................................................. 238
Gambar 11.15 Toe – Nol........................................................................................................................................ 238
Gambar 11.16 Toe – In (Positif )........................................................................................................................... 238
Gambar 11.17 Toe – Out (Negatif )..................................................................................................................... 239
Gambar 11.18 Sudut King Pin............................................................................................................................. 239
Gambar 11.19 Jarak Offset................................................................................................................................... 240

Bab 12 Membongkar, Memperbaiki dan Memasang Ban Luar dan Dalam................................. 245
Gambar 12.1 Pembuka Pentil dan Tutup Pentil............................................................................................ 249
Gambar 12.2 Membuka Bead Pertama Secara Manual................................................ ............................ 249
Gambar 12.3 Mengangkat Bead dari Tim Dengan Mesin......................................................................... 250
Gambar 12.4 Mencongkel Bead Kedua........................................................................................................... 250
Gambar 12.5 Alat Pemasang Pentil................................................................................................................... 250
Gambar 12.6 Memasang Bead Pertama.......................................................................................................... 251
Gambar 12.7 Lingkaran Konsentris dengan Rim......................................................................................... 251
Gambar 12.8 Alat Pembuka Bead Ban............................................................................................................. 252
Gambar 12.9 Memasang Ban pada Rim Jenis Split..................................................................................... 252
Gambar 12.10 Alat Pembuka Bead untuk Ban Dan Truck......................................................................... 253
Gambar 12.11 Mengeluarkan Ring Pengunci............................................................................................... 253
Gambar 12.12 Pemisahan Ban dari Rim.......................................................................................................... 253
Gambar 12.13 Membersihkan dan Melumasi Dudukan Bead Pada Rim............................................. 254
Gambar 12.14 Memasukan Pentil...................................................................................................................... .254
Gambar 12.15 Menginjak Ring Agar Masuk Ke Alurnya............................................................................ 254
Gambar 12.16 Memasang Flange...................................................................................................................... 255
Gambar 12.17 Ur90an Pengencangan Mur pada Ban................................................................................ 255
Gambar 12.18 Tyre Changer................................................................................................................................ 256
Gambar 12.19 Kompresor..................................................................................................................................... 256
Gambar 12.20 Mengeluar Udara Ban Tyre Changer Ban Mobil ............................................................. 257
Gambar 12.21 Tekan Ban Sampai Kedua Bead Lepas Dari Rim............................................................... 257
Gambar 12.22 Posisikan Pengait Pelepas Ban di Atas Rim....................................................................... 257
Gambar 12.23 Posisi Sendok Pelepas Ban di Atas Rim............................................................................... 258
Gambar 12.24 Posisi Pedal Pemutar Ban......................................................................................................... 258
Gambar 12.25 Posisikan di Atas Mesin............................................................................................................ 258
Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus............................................................ 265

Gambar 13.1 Konstruksi Ban............................................................................................................................... 267
Gambar 13.2 Lapisan Benang Ban Bias............................................................................................................ 269
Gambar 13.3 Pebebanan Lapisan Benang..................................................................................................... 269
Gambar 13.4 Lapisan Benang Ban Radial....................................................................................................... 270
Gambar 13.5 Ban Biasa Dengan Ban Dalam.................................................................................................. 270
Gambar 13.6 Ban Tubeles..................................................................................................................................... 271
Gambar 13.7 Kode Ukuran Ban.......................................................................................................................... 271
Gambar 13.8 Rasio Ban.......................................................................................................................................... 273
Gambar 13.8 Tread Wear Indicators (TWI)...................................................................................................... 274
Gambar 13.9 Tanda TWI Dan Pengukuran Telapak Ban............................................................................. 274
Gambar 13.10 Tekanan Udara Ban ................................................................................................................... 275
Gambar 13.11 Konstruksi Pelek.......................................................................................................................... 276
Gambar 13.12 Ukuran Pelek................................................................................................................................ 276
Gambar 13.13 Pelek Celong................................................................................................................................ 278
xii
B AB
1 Perawatan Berkala
Kopling
Kompetensi Dasar
3.1 Menerapkan cara perawatan kopling
4.1 Merawat berkala kopling
Merawat Berkala Kopling 1

Tujuan Pembelajaran
Setelah Mempelajari materi peserta didik mampu:
1. Menjelaskan konsep mekanisme kopling dan kelengkapannya berdasarkan pengertian
dan pemahaman dengan baik.
2. Mengklasifikasikan dan menerapkan cara perawatan mekanisme kopling dan
kelengkapannya berdasarkan pengertian dan pemahaman dengan benar.
3. Merawat dan mengelompokan keausan mekanisme kopling dan kelengkapannya
berdasarkan pengertian pemahaman sesuai dengan spesifikasi pabrik dengan benar.
4. Melaksanakan pemeriksaan dan perawatan berdasarkan langkah kerja dengan tepat dan
hati-hati.
5. Melaksanakan dan menyajikan hasil perawatan berkala kopling dengan baik dan teliti.
Peta Konsep
1. Kopling Gesek (Kopling plat tunggal, Kopling multi plate)

2. Kopling Otomatis
3. Kopling Magnet
1. Kopling Mekanis
2. Kopling Hidrolis
3. Kopling Sentrifugal
KOPLING
1. Kopling kering
2. Kopling basah
1. Rangkaian kopling
2. Penyetelan Pedal Kopling.
3. Throble Shooting Pada Kopling
2 Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Kelas XI untuk SMK/MAK
Analisa Pembelajaran STEM
Sains: Teknologi:
1. Faktual: Mobil menggunakan sistem 1. Siswa mengakses internet untuk
penggerak manual pasti menggunakan mencari informasi mengenai kerja
kopling. kopling.
2. Konseptual: Proses perpindahan tenaga 2. Siswa menggunakan alat ukur untuk
manual pada mobil menggunakan menghitung spesifikasi komponen
kopling kopling dan alat setting untuk
3. Prosedural: Prosedur pemindah tenaga melakukan setting.
pada mobil manual 3. Siswa menggunakan kopling
4. Metakognitif: Menggunakan model 4. Siswa menggunakan laptop untuk
pendekatan PjBL membuat laporan.
Enjiniiring: Matematika:
1. Siswa membuat design laporan hasil 1. Menghitung jarak pedal kopling dengan
penelitian. lantai kendaraan dan membandingkan
2. Siswa merancang dalam kelompok hasil penghitungan dengan buku
masing-masing cara menentukan manual perbaikan untuk spesifikasi
tinggi pedal kopling dengan bantuan kendaraan
alat ukur.
Materi Pembelajaran
A. Klasifikasi Kopling
1. Jenis kopling berdasarkan cara kerjanya

a) Kopling Gesek
1) Kopling plat tunggal
2) Kopling multi plate
b) Kopling Otomatis
c) Kopling Magnet
2. Jenis kopling berdasarkan pengendalian
a) Kopling Mekanis
b) Kopling Hidrolis
c) Kopling Sentrifugal
3. Jenis kopling berdasarkan kondisi pelumas
a) Kopling kering
b) Kopling basah

Kopling atau clutch terletak diantara mesin dan transmisi yang berfungsi untuk
menghubungkan serta melepaskan tenaga dari mesin ke transmisi.
1) Mesin
2) Kopling
3) Pedal kopling
4) Transmisi
Gambar 1.1 Bagian-bagian Sistem Pemindah Tenaga
Syarat-syarat kopling adalah:

1. Dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut
2. Dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip
3. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat
B. Rangkaian Kopling
Sebuah kopling terdiri atas:

1. Tutup kopling (clutch cover)
2. Pelat kopling (clutch disc)
3. Tuas pembebas (release fork)
4. Bantalan pembebas (release bearing)
5. Mekanisme penggerak
Keterangan:
1. Tuas Pembebas (release fork)
2. Roda gaya (fly wheel)
3. Bantalan Pembebas (release bearing)
4. Poros kopling (input shaft)
5. Poros engkol (crank shaft)
6. Bantalan pilot (pilot bearing)
7. Plat kopling (clutch disc)
8. Pegas diafragma (diafragma spring)
9. Plat penekan (pressure plate)
10. Rumah kopling (cluth cover)
Gambar 1.2 Bagian-bagian kopling

1. Tutup kopling (clutch cover)
Clutch cover terikat pada flywheel yang berarti bahwa pada saat mesin berputar
cluth cover juga berputar. Syarat utama yang harus dimiliki clutch cover adalah balance
dan mampu memindahkan panas dengan baik.
Tutup kopling dibagi menjadi 2 tipe:
1. Tutup kopling tipe Pegas Coil (Coil Spring)
2. Tutup kopling tipe Pegas Diafragma (Diafragma Spring)
a) Tutup kopling tipe Pegas Coil
Gambar 1.3 Tutup kopling tipe pegas coil

Keuntungan:
1) Penekanan terhadap kanvas kopling lebih kuat
Kerugian:
1) Tenaga untuk menekan pedal kopling lebih besar
2) Konstruksi rumit sehingga harganya mahal
3) Jika salah satu lengan penekan rusak maka penekan tidak merata
Cara kerja:
Gambar 1.4 Cara kerja tutup kopling tipe Pegas Coil

Saat pedal ditekan akan terjadi:
Release fork menekan release bearing, release bearing menekan release lever
sehingga release lever mengungkit pressure plate melalui pivot pin melawan tekanan
pressure spring yang menyebabkan plat kopling terbebas (tidak lagi terjepit di
antara flywheel dan pressure plate) serta putaran mesin tidak dapat diteruskan ke
input shaft transmisi.

Saat pedal dilepas akan terjadi:
Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan
release lever sehingga pressure spring menekan pressure plate dan pressure plate
menekan clutch disc ke flywheel.
Terjadi perpindahan tenaga seperti berikut:
Mesin (flywheel) -> clutch cover -> pivot pin -> Release lever -> pressure plate -> clutch
disc -> input shaft transmisi
b) Tutup kopling tipe Pegas Diafragma
Gambar 1.5 Tutup kopling tipe Pegas Diafragma

Keuntungan:
1) Tenaga penekanan pedal kopling lebih ringan
2) Penekanan terhadap kanvas kopling lebih merata
3) Tenaga pegas tidak akan berkurang karena gaya sentrifugal saat kecepatan
tinggi
Kerugian:
1) Penekanan terhadap kanvas kopling kecil
Cara Kerja:
Gambar 1.6 Cara kerja tutup kopling tipe Pegas Diafragma

Saat pedal ditekan
Release fork menekan release bearing, release bearing menekan diafragma
spring sehingga diafragma spring mengungkit pressure plate melalui pivot ring
dan menyebabkan plat kopling terbebas (tidak lagi terjepit diantara flywheel dan
pressure plate) dan putaran mesin tidak dapat diteruskan ke input shaft transmisi.
Saat pedal dilepaskan
Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan
diafragma spring sehingga diafragma spring menekan presure plate dan pressure
plate menekan clutch disc ke flywheel.
Terjadi perpindahan tenaga berikut:
Mesin (flywheel) -> clutch cover -> pivot ring -> diafragma spring -> pressure plate ->
clutch disc -> input shaft transmisi
2. Plat (kanvas) kopling (clutch disc)

Berfungsi sebagai perantara perpindahan putaran dari mesin ke transmisi.
1. Facing
2. Cluth Hub
3. Torsion damper
4. Clutch disc
5. Rivet
6. Cushion plate
7. Facing
8. Alur
Gambar 1.7 Bagian Pelat Kopling

Bagian pelat kopling:
1. Facing adalah bagian pelat kopling yang bergesekan dan dikeling di sekeliling pelat.
2. Clutch Hub adalah bagian yang menerima perkaitan dengan Input Shaft transmisi
3. Torsion damper berfungsi mengurangi kejutan/getaran pada saat tenaga
dihubungkan.
4. Rivet berfungsi Mengklem antara plat piringan kopling dengan pegas aksial
3. Bantalan pembebas (Release Bearing)

Berfungsi untuk meneruskan gaya dorong dari tuas pembebas ke pegas diafragma.
1. Rumah Kopling
2. Bantalan Pembebas
Gambar 1.8 Bantalan Pembebas

4. Tuas pembebas kopling (Release Fork)
Berfungsi untuk menekan bantalan pembebas sehingga menyentuh Pegas.
Gambar 1.9 Tuas Pembebas Kopling
5. Mekanisme Penggerak
Menurut cara kerjanya mekanisme penggerak dibedakan menjadi:
1. Tipe penggerak mekanis
2. Tipe penggerak hidrolis
a) Tipe Penggerak Mekanis
Yaitu jenis kopling yang pergerakan pedal koplingnya diteruskan ke bodi kopling
oleh Kabel/Seling.
Gambar 1.10 Penggerak Mekanis

b) Tipe Penggerak Hidrolis
Yaitu jenis kopling yang pergerakan pedal koplingnya diteruskan ke bodi kopling
oleh minyak dari master silinder.
Gambar 1. 11 Penggerak Hidrolis
1) Master Silinder kopling
Master silinder kopling berfungsi untuk menghasilkan tekanan hidrolis.
Gambar 1. 12 Master Silinder Kopling
Cara Kerja Master Silinder Kopling:
Saat Pedal Kopling ditekan:

Connecting rod bergerak ke kiri karena tenaga
dari conical spring, dan mengakibatkan
reservoir tertutup oleh inlet valve. Camber A
terpisah dari camber B, tekanan hidrolis pada
camber A naik, kemudian tekanan diteruskan
ke pipa dan release cylinder.
Gambar 1. 13 Pedal ditekan

Saat Pedal Kopling dilepas:
Piston akan kembali ke kanan oleh
tekanan compression spring, connecting rod
tertarik kekanan oleh spring retainer melawan
tekanan conical spring, sehingga inlet valve
terbuka dan camber A berhubungan dengan
camber B.
Gambar 1. 14 Pedal dilepas
2) Silinder pembebas kopling (Release Cylinder)

Silinder pembebas kopling berfungsi untuk mendorong release fork
(meneruskan tekanan hidrolis dari master silinder).
Gambar 1. 15 Silinder Pembebas Kopling
C. Penyetelan Pedal Kopling
Pelayanan yang normal untuk kopling adalah memeriksa sistem sambungan mekanik,
tinggi pedal kopling, jarak bebas (free play), dan memeriksa tinggi cairan pada sistem hidrolik.
1. Tinggi pedal kopling
Untuk memeriksa ketinggian pedal kopling, dengan mengukur jarak dari lantai
kendaraan (lembar aspal di bawah karpet) ke atas pedal kopling. Mengacu pada buku
manual perbaikan yang sesuai untuk spesifikasi kendaraan.
Jika pedal kopling memerlukan penyetelan tinggi, maka setel ketinggian pedal
sesuaikan denga spesifikasi. Selalu menyetel ketinggian pedal kopling sebelum
mengatur jarak bebas (free play) pedal kopling.
2. Jarak bebas (free play) padal kopling.
Untuk memeriksa dan menyetel jarak bebas (free play) pedal kopling, dengan
mendorong pedal kopling bawah dengan tangan sampai dirasakan hambatan. Jarak
dari titik ini ke posisi pedal atas adalah jarak bebas (free play).
Jika jarak bebas (free play) kurang dari spesifikasi hal ini berarti perlunya menyetel
panjang batang dorong (push rod) pada master silinder. Jarak bebas (free play) terlalu
kecil dapat mengakibatkan lubang kompensasi master silinder kopling tertutup,
akan mencegah kembalinya cairan hidrolis ke reservoir master silinder kopling. Hal
ini akan mengakibatkan kesulitan dalam membleding sirkuit hidrolik dan juga dapat
menyebabkan kopling selip.
Gambar 1. 16 Penyetelan Jarak Bebas Sistem Hidrolis.
Gambar 1.17. Mengecek Titik Pembebasan Kopling (kopling mulai terhubung)
Gambar 1.18. Pengukuran Jarak Bebas.

Gambar 1.19. Mekanisme Kabel Kopling
Untuk memeriksa titik di mana kopling mulai terhubung adalah:

1. Tarik tuas rem parkir untuk mengunci roda.
2. Hidupkan mesin.
3. Tempatkan transmisi pada gigi tinggi dan perlahan-lahan lepas pedal kopling dari
injakan.
4. Ketika kopling mulai terhubung (kecepatan mesin mulai turun), ini adalah titik
pembebasan kopling (kopling mulai terhubung).
5. Mengukur langkah dari titik pembebasan sampai posisi langkah penuh.
6. Jarak Standar: 0,98 inchi (25 mm) atau lebih (dari posisi akhir langkah pedal sampai
titik pembebasan).
7. Jika jarak tidak seperti yang ditentukan, lakukan pemeriksaan berikut:
a) Periksa ketinggian pedal.
b) Periksa jarak bebas push rod dan pedal.
c) Bleeding kopling.
d) Periksa clutc cover (penutup kopling) dan plat kopling
Gambar 1. 20 Titik Pemeriksaan Pembebasan Kopling
Pemeriksaan sistem start kopling, Untuk memeriksa sistem start kopling:

1. Periksa apakah mesin tidak mau di-start saat pedal kopling dilepaskan (tidak
diinjak).
2. Periksa apakah mesin mau di-start ketika pedal kopling sepenuhnya tertekan.
3. Jika mesin tidak mau di-start, pastikan sakelar start kopling pada kondisi baik, jika
perlu diganti.
Gambar 1. 21 Saklar Start Kopling

D. Throble Shooting pada Kopling
Tabel 1.1 Trouble Shooting Pada Kopling

Gangguan Kemungkinan Penyebab Cara Mengatasi
1. Sulit Gerak bebas pedal kopling Setel gerak bebas pedal kopling
dikopling berlebihan
Terdapat udara didalam saluran Buang udara pada sistem kopling
kopling
Kerusakan master silinder kopling Perbaiki master silinder
Kerusakan silinder pembebas Perbaiki silinder pembebas
kopling
Alat penekan kopling rusak Ganti penekan kopling
Kanvas kopling kotor atau rusak Perbaiki seperlunya
2. Kopling Gerak bebas pedal kopling kurang Setel gerak bebas pedal kopling
slip Bersihkan atau ganti kanvas
Kanvas kopling ber-oli atau aus
kopling
Plat penekan rusak Ganti plat penekan
Garpu pembebas bengkok Ganti garpu pembebas
3. Kopling Kanvas kopling ber-oli atau aus Perbaiki atau ganti kanvas kopling
bergetar Plat penekan rusak Ganti plat penekan
Perbaiki atau ganti pegas
Pegas diafragma bengkok
diafragma
Dudukan mesin kendor Perbaiki seperlunya
4. Pedal Terdapat udara di dalam saluran Buang udara di dalam saluran
kopling kopling kopling
ringan Silinder pembebas kopling rusak Perbaiki silinder pembebas
Master silinder kopling rusak Perbaiki master silinder
5. Kopling Ada bagian yang kendor di dalam Perbaiki seperlunya
berisik rumah kopling
Bantalan pembebas aus atau kotor Ganti bantalan pembebas
Bantalan pilot kopling aus Ganti bantalan pilot
Rangkuman
Sebuah kopling adalah bagian dari sistem pemindah tenaga yang digunakan untuk
menghubungkan dan memutuskan antara poros penggerak ke poros yang digerakkan,
sehingga poros yang digerakkan dapat berputar atau berhenti.
Klasifikasi kopling sebagai berikut:
1. Jenis kopling berdasarkan cara kerjanya
a. Kopling gesek plat tunggal
b. Kopling multi plate: Kopling Otomatis dan Kopling Magnet
2. Jenis kopling berdasarkan pengendalian
a. Kopling Mekanis
b. Kopling Hidrolis
c. Kopling Sentrifugal
3. Jenis kopling berdasarkan kondisi pelumas
a. Kopling kering
b. Kopling basah
4. Perawatan dan penyetelan pedal kopling.
a. Tinggi pedal kopling,
b. Jarak bebas (free play) padal kopling.
Uji Kompetensi
A. Pilihlah jawaban yang tepat!
1. Gambar di samping adalah pemeriksaan ....
a. Bantalan pilot
b. Garpu pembebas
c. Bantalan pembebas
d. Cluth hub
e. Unit penekan
2. Berikut ini adalah keuntungan kopling plat tunggal dengan pegas diafragma, kecuali...
(HOTS)
a. Gaya penekanan pada pedal kopling lebih ringan
b. Penekanan terhadap kanvas kopling lebih merata
c. Murah
d. Kontruksi rumit
e. Banyak digunakan pada kendaraan
3. Salah satu keuntungan jika kendaraan menggunakan pegas koil adalah ....
a. Gaya penekanan pada pedal kopling lebih ringan
b. Penekanan terhadap kanvas kopling lebih kuat
c. Harganya mahal
d. Kontruksi rumit
e. Tenaga untuk menekan pedal kopling besar

4. Gambar di samping adalah tutup kopling tipe ....
a. Pegas diafragma
b. Pegas koil
c. Pegas daun
d. Pegas spiral
e. Pegas jangkar
5. Sedangkan gambar di samping adalah tutup kopling tipe ....
a. Pegas diafragma
b. Pegas koil
c. Pegas daun
d. Pegas spiral
e. Pegas jangar
6. Gambar di samping adalah komponen utama kopling yaitu ....
a. Kanvas kopling
b. Pegas diafragma
c. bantalan pembebas
d. Garpu pembebas
e. Plat penekan
7. Bagian no.2 adalah ....
a. Facing
b. Clutch Hub
c. Pegas torsi
d. Paku keling
e. pegas koil
8. Bagian kanvas kopling berfungsi mengurangi kejutan/getaran pada saat tenaga
dihubungkan ditunjukkan pada bagian nomor ....(HOTS)
a. 1
b. 2
c. 3
d. 4
e. 5
9. Bagian kopling yang berfungsi meneruskan gaya dorong dari tuas pembebas ke pegas
diafragma adalah .... (HOTS)
a. Bantalan pilot
b. Pegas diafragma
c. Bantalan pembebas
d. Cluth cover
e. Plat penekan
10. Gambar di samping adalah komponen utama kopling yaitu ......
a. Kanvas kopling
b. Pegas diafragma
c. bantalan pembebas
d. Garpu pembebas
e. Plat penekan
11. Gambar di bawah ini menunjukkan .....
a. Pengukuran kedalaman kepala paku keling

b. Pemeriksaan kedalaman kepala paku keling
c. Pengukuran pegas diafragma
d. Pengukuran kedalaman pegas diafragma
e. Pengukuran lebar pegas diafragma
12. Fungsi komponen utama kopling pada gambar di atas adalah ...
a. Menghasilkan tekanan hidrolis
b. Mendorong release fork
c. Menekan pegas diafragma
d. Menekan release bearing
e. Menekan presure plate
13. Sedangkan komponen utama kopling pada gambar di bawah ini adalah ...
a. Menghasilkan tekanan hidrolis

b. Mendorong release fork
c. Menekan pegas diafragma
d. Menekan release bearing
e. Menekan presure plate
14. Menurut cara kerjanya mekanisme penggerak kopling dibedakan menjadi 2 yaitu ........
a. tipe mekanis dan tipe pneumatic
b. tipe hidrolis dan tipe pneumatic
c. tipe makanis dan tipe hidrolis
d. tipe otomatis dan tipe pneumatic
e. tipe hidrolis dan tipe otomatis
15. Sedangkan gambar di samping menunjukkan cara kerja kopling pada saat.....
a. pedal kopling diinjak
b. pedal kopling dilepaskan
c. pedal kopling setengah diinjak
d. pedal kopling setengah dilepas
e. pedal kopling akan diinjak

B. Soal Jawaban Singkat
1. Chasis adalah suatu sistem pada kendaraan yang meliputi ........
2. Fungsi kopling pada kendaraan adalah….
3. Pemeriksaan/pengukuran yang dilakukan pada kanvas kopling adalah ....
4. Alat yang dipakai untuk mengukur kedalaman paku keling pada kanvas kopling adalah ....
5. Apabila pedal kopling diinjak ringan, salah satu penyebabnya adalah .. (HOTS)
C. Soal Uraian
1. Jelaskan urutan pemindahan tenaga pada kopling hidrolik!
2. Jelaskan aliran tenaga mesin pada saat pedal kopling diinjak!
3. Jelaskan pemeriksaan sistem kopling saat mesin di-start! (HOTS)
4. Jelaskan langkah-langkah penyetelan gerak bebas kopling!
5. Jelaskan pemeriksaan yang dilakukan pada komponen-komponen kopling!
Lembar Kerja Siswa

(MENGGUNAKAN PEMBELAJARAN STEM)
JOB SHEET
PRAKTIK PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN KOPLING
SATUAN PENDIDIKAN : SMK ....
MATA PELAJARAN : PSPTKR
KELAS/SEMESTER : XI/ GANJIL
TUJUAN PRAKTIK:
a. Siswa mampu membongkar kopling
b. Siswa mampu memeriksa komponen-komponen kopling
c. Siswa mampu mengukur komponen-komponen kopling
d. Siswa mampu memasang kopling
ALAT:
1. Kotak alat
2. Set kunci sok
3. Jangka sorong
4. Alat pemusat kopling
BAHAN:
1. Stand motor mati
2. Kopling
KESELAMATAN KERJA:
a. Hati-hati sewaktu melepas unit penekan, plat kopling jangan sampai jatuh
b. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya
c. Mentaati tata tertib bengkel
LANGKAH KERJA:
Pembongkaran Master Silinder
Pemeriksaan Master Silinder (lihat gambar di atas)

a. Periksa silinder dari adanya karat dan goresan.
b. Periksa piston dan karet piston dari adanya keausan, goresan atau membengkok.
c. Bila terjadi slah satu saja, diperlukan penggantian.
Pembongkaran unit kopling

a. Sebelum unit penekan dilepas, beri tanda pada unit penekan kopling dengan roda gaya
b. Lepas baut-baut unit penekan, satu putaran secara bergantian sampai tekanan pegas
kopling bebas
c. Keluarkan unit kopling dari roda gaya
1. Plat kopling
2. Unit penekan

Pemeriksaan dan perbaikan bagian-bagian kopling
a. Pemeriksaan kanvas kopling dari keausan dan kerusakan
1. Menggunakan jangka sorong, ukurlah

kedalaman kepala paku keling.
Kedalaman Paku keling minimal: 0,3
mm
2. Hasil pengukuran: ………………… mm
3. Kesimpulan:
………………………………………….
4. Bila ada kelainan, gantilah kanvas
kopling
b. Pemeriksaan pegas diafragma dari keausan

1. Menggunakan jangka sorong, ukurlah
kedalaman dan lebar keausan pegas
diafragma:
Limit Hasil
Kedalaman 0,6 mm ……………
Lebar 5,0 mm ……………
Kesimpulan ………………………………
2. Bila perlu, ganti rakitan tutup kopling
c. Pemeriksaan roda gaya dan kelengkapannya
1. Periksa Kondisi permukaan gesek tergores atau
aus
2. Periksa Kebocoran pada sil oli poros engkol
3. Periksa Kondisi bantalan pilot (macet,
kebebasan) :
a) Putar bantalan dengan tangan, sambil
memberikan tekanan aksial. Bila bantalan
macet atau terasa berat , ganti bantalan pilot
b) Hasil Pemeriksaan : ........................................
c) Kesimpulan : .........................................
d. Pemeriksaan Bantalan dan garpu pembebas
1. Kondisi bantalan pembebas kemungkinan

macet atau longgar
2. Jangan mencuci bantalan pembebas
dengan bensin atau solar
3. K o n d i s i g a r p u p e m b e b a s d a n
kedudukannya (retak atau keausan, ganti)
4. Kondisi pegas pengikat bantalan dan
garpu pembebas (lemah, putus)
Pemasangan
Lakukan langkah pemasangan sesuai dengan urutan kebalikan dari langkah pembongkaran,
sedangkan langkah-langkah yang perlu diperhatikan dalam pemasangan adalah:
Beri vet sedikit pada bagian-bagian berikut:
1. Bantalan pilot pada roda gaya
2. Alur busing bantalan pembebas

3. Alur-alur poros input transmisi

3. Tempat persinggungan antara garpu
pembebas dengan busing
4. Tempat pivot garpu pembebas
Petunjuk pemasangan
Plat kopling
1. Perhatikan arah pemasangan plat kopling
(bagian menonjol di belakang)
2. Hindarkan plat kopling dari oli atau gemuk
3. Kertas gosok sedikit permukaan bidang
gesek plat kopling dan roda gaya
4. Kembalikan tanda pemasangan unit
kopling
5. Gunakan alat pemusat kopling sewaktu
memasang unit kopling, bila plat kopling
tidak di senter maka poros input transmisi
tidak bisa masuk pada bantalan pilot
6. Kencangkan baut–baut unit penekan pada
roda gaya secara bertahap dan menyilang
Hasil pemeriksaan/kesimpulan kondisi kopling ......................................................................................

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindahan Tenaga Kendaraan Ringan XI

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemeliharaan Sasis Dan Pemindahan Tenaga Kendaraan Ringan XI

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PEMELIHARAAN SASIS

DAN PEMINDAH TENAGA

PT. KUANTUM BUKU SEJAHTERA

© Hak cipta dilindungi oleh undang-undang.

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 19 Tahun 2002 Tentang

Pembelajaran abad 21 memiliki karakteristik atau prinsip-prinsip: 1) pendekatan

Kata Pengantar iii

Bab 1 Perawatan Berkala Kopling............................................................................... 1

Bab 2 Merawat Berkala Transmisi Manual.................................................................. 23

Bab 3 Merawat Berkala Transmisi Otomatis............................................................... 47

Bab 4 Merawat Berkala Poros Propeller...................................................................... 62

Bab 5 Merawat Berkala Differential............................................................................. 77

Bab 6 Merawat Berkala Poros Roda............................................................................ 99

Bab 8 Merawat Berakala ABS (Anti-Lock Brake System)............................................. 145

Bab 9 Merawat Berkala Sistem Suspensi.................................................................... 167

Bab 10 Merawat Berkala Sistem Kemudi dan Power Steering..................................... 197

Bab 11 Melepas, Memasang dan Menyetel Roda......................................................... 227

Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus.......................................... 265

Daftar Pustaka.................................................................................................................... 282

Bab 1 Perawatan Berkala Kopling................................................................................................. 1

Bab 2 Merawat Berkala Transmisi Manual.................................................................................... 23

Bab 4 Merawat Berkala Poros Propeller....................................................................................... 63

Bab 6 Merawat Berkala Poros Roda.............................................................................................. 99

Bab 7 Merawat Berkala Sistem Rem Konvensial.......................................................................... 108

Bab 8 Merawat Berakala ABS (Anti-Lock Brake System)............................................................... 145

Bab 9 Merawat Berkala Sistem Suspensi...................................................................................... 167

Bab 10 Merawat Berkala Sistem Kemudi dan Power Steering....................................................... 197

Bab 11 Melepas, Memasang dan Menyetel Roda.......................................................................... 227

Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus............................................................ 265

Merawat Berkala Kopling 1

1. Kopling Gesek (Kopling plat tunggal, Kopling multi plate)

1. Jenis kopling berdasarkan cara kerjanya

Merawat Berkala Kopling 3

Gambar 1.1 Bagian-bagian Sistem Pemindah Tenaga

Syarat-syarat kopling adalah:

Sebuah kopling terdiri atas:

Gambar 1.2 Bagian-bagian kopling

a) Tutup kopling tipe Pegas Coil

Gambar 1.3 Tutup kopling tipe pegas coil

Gambar 1.4 Cara kerja tutup kopling tipe Pegas Coil

Merawat Berkala Kopling 5

Gambar 1.5 Tutup kopling tipe Pegas Diafragma

Gambar 1.6 Cara kerja tutup kopling tipe Pegas Diafragma

2. Plat (kanvas) kopling (clutch disc)

Gambar 1.7 Bagian Pelat Kopling

3. Bantalan pembebas (Release Bearing)

Gambar 1.8 Bantalan Pembebas

Merawat Berkala Kopling 7

Gambar 1.9 Tuas Pembebas Kopling

Gambar 1.10 Penggerak Mekanis

Gambar 1. 12 Master Silinder Kopling

Cara Kerja Master Silinder Kopling:

Saat Pedal Kopling ditekan:

Gambar 1. 13 Pedal ditekan

Merawat Berkala Kopling 9

Gambar 1. 14 Pedal dilepas

2) Silinder pembebas kopling (Release Cylinder)

Gambar 1. 15 Silinder Pembebas Kopling

C. Penyetelan Pedal Kopling

Gambar 1. 16 Penyetelan Jarak Bebas Sistem Hidrolis.

Gambar 1.17. Mengecek Titik Pembebasan Kopling (kopling mulai terhubung)

Gambar 1.18. Pengukuran Jarak Bebas.

Merawat Berkala Kopling 11