SASIS
DAN PEMINDAH
TENAGA KENDARAAN
RINGAN
(C3) KELAS
XI
Penulis : Sayit
Anwar, S.Pd
Tata letak buku ini menggunakan program Adobe InDesign CS3, Adobe IIustrator CS3, dan Adobe
Photoshop CS3.
Font isi menggunakan Myriad Pro (10 pt)
B5 (17,6 × 25) cm
xii + 286 halaman
Penulis
Bab 10 Merawat Berkala Sistem Kemudi dan Power Steering .................................... 197
A. Fungsi Sistem Kemudi ...................................................................................................... 199
B. Komponen-Komponen Utama...................................................................................... 199
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 214
5 Daftar Gambar v
Bab 12 Membongkar, Memperbaiki dan Memasang Ban Luar dan Dalam............... 245
A. Pelepasan dan Pemasangan Ban.................................................................................. 247
B. Melepas Roda dan Ban..................................................................................................... 248
C. Melepas dan Memasang Ban......................................................................................... 248
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 260
Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus ......................................... 265
A. Pengertian Ban.................................................................................................................... 267
B. Konstruksi Ban..................................................................................................................... 267
C. Klasifikasi Ban Menurut Carcasnya............................................................................... 269
D. Tipe Ban ................................................................................................................................. 270
E. Kode Ukuran Ban................................................................................................................ 271
F. Tread Wear Indicators (TWI) ........................................................................................... 274
G. PR (Play Rating) ................................................................................................................... 274
H. Perawatan Ban..................................................................................................................... 274
I. Pemakaian Ban Khusus .................................................................................................... 278
Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 279
7 7
Gambar 2.26 Pengontrol Langsung................................................................................................................. 34
Gambar 2.27 Column Shift.................................................................................................................................. 34
Gambar 2.28 Floor Shift........................................................................................................................................ 35
Gambar 2.29 Tipe-Tipe 4WD............................................................................................................................... 36
Gambar 2.30 Tipe-Tipe Transfer 4WD............................................................................ .................................. 37
Bab 12 Membongkar, Memperbaiki dan Memasang Ban Luar dan Dalam ................................ 245
Gambar 12.1 Pembuka Pentil dan Tutup Pentil........................................................................................... 249
Gambar 12.2 Membuka Bead Pertama Secara Manual................................................ ........................... 249
Gambar 12.3 Mengangkat Bead dari Tim Dengan Mesin........................................................................ 250
Gambar 12.4 Mencongkel Bead Kedua............................................................................ .............................. 250
Gambar 12.5 Alat Pemasang Pentil.................................................................................................................. 250
Gambar 12.6 Memasang Bead Pertama......................................................................................................... 251
Gambar 12.7 Lingkaran Konsentris dengan Rim........................................................... ............................. 251
Gambar 12.8 Alat Pembuka Bead Ban.......................................................................... .................................. 252
Gambar 12.9 Memasang Ban pada Rim Jenis Split............................................................ ........................ 252
Gambar 12.10 Alat Pembuka Bead untuk Ban Dan Truck........................................................................ 253
Gambar 12.11 Mengeluarkan Ring Pengunci................................................................... ........................... 253
Gambar 12.12 Pemisahan Ban dari Rim....................................................................... .................................. 253
Gambar 12.13 Membersihkan dan Melumasi Dudukan Bead Pada Rim............................................ 254
Gambar 12.14 Memasukan Pentil......................................................................................................................254
Gambar 12.15 Menginjak Ring Agar Masuk Ke Alurnya........................................................................... 254
Gambar 12.16 Memasang Flange..................................................................................................................... 255
Gambar 12.17 Ur90an Pengencangan Mur pada Ban............................................................................... 255
Gambar 12.18 Tyre Changer......................................................................................... ...................................... 256
Gambar 12.19 Kompresor.................................................................................................................................... 256
Gambar 12.20 Mengeluar Udara Ban Tyre Changer Ban Mobil .................................... ........................ 257
Gambar 12.21 Tekan Ban Sampai Kedua Bead Lepas Dari Rim.............................................................. 257
Gambar 12.22 Posisikan Pengait Pelepas Ban di Atas Rim........................................... ........................... 257
Gambar 12.23 Posisi Sendok Pelepas Ban di Atas Rim.............................................................................. 258
Gambar 12.24 Posisi Pedal Pemutar Ban........................................................................................................ 258
Gambar 12.25 Posisikan di Atas Mesin.......................................................................... ................................. 258
Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus ........................................................... 265
Gambar 13.1 Konstruksi Ban...................................................................................... ........................................ 267
Gambar 13.2 Lapisan Benang Ban Bias........................................................................................................... 269
Gambar 13.3 Pebebanan Lapisan Benang....................................................................... ............................. 269
Gambar 13.4 Lapisan Benang Ban Radial......................................................................... ............................. 270
Gambar 13.5 Ban Biasa Dengan Ban Dalam..................................................................... ............................ 270
Gambar 13.6 Ban Tubeles............................................................................................... ..................................... 271
Gambar 13.7 Kode Ukuran Ban..................................................................................... .................................... 271
Gambar 13.8 Rasio Ban......................................................................................................................................... 273
Gambar 13.8 Tread Wear Indicators (TWI).................................................................... ................................. 274
Gambar 13.9 Tanda TWI Dan Pengukuran Telapak Ban............................................................................ 274
Gambar 13.10 Tekanan Udara Ban .............................................................................. .................................... 275
Gambar 13.11 Konstruksi Pelek......................................................................................................................... 276
Gambar 13.12 Ukuran Pelek........................................................................................... .................................... 276
Gambar 13.13 Pelek Celong............................................................................................................................... 278
A
1 Perawatan Berkala
Kopling
Kompetensi Dasar
3.1 Menerapkan cara perawatan kopling
4.1 Merawat berkala kopling
Peta Konsep
1. Kopling Mekanis
2. Kopling Hidrolis
3. Kopling Sentrifugal
KOPLING
1. Kopling kering
2. Kopling basah
1. Rangkaian kopling
2. Penyetelan Pedal Kopling.
3. Throble Shooting Pada Kopling
Sains: Teknologi:
1. Faktual: Mobil menggunakan sistem 1. Siswa mengakses internet untu
penggerak manual pasti menggunakan mencari informasi mengenai kerja kopling.
kopling. 2. Siswa menggunakan alat ukur untu
2. Konseptual: Proses perpindahan tenaga manual menghitung spesifikasi komponen ko plin
pada mobil menggunakan kopling dan al at setti n g untuk melakukan setting.
3. Prosedural: Prosedur pemindah tenaga pada 3. Siswa menggunakan kopling
mobil manual 4. Siswa menggunakan laptop untuk
4. Metakognitif: Menggunakan model membuat laporan.
pendekatan PjBL
Enjiniiring: Matematika:
1. Siswa membuat design laporan hasil 1. Menghitung jarak pedal kopling dengan lanta
penelitian. kendaraan dan membandingkan hasi
2. Siswa merancang dalam kelompok penghitungan dengan buku manua
masing-masing cara menentukan perbaikan untuk spesifikasi kendaraan
tinggi pedal kopling dengan bantuan
alat ukur.
Materi Pembelajaran
A. Klasifikasi Kopling
B. Rangkaian Kopling
Keterangan:
1. Tuas Pembebas (release fork)
2. Roda gaya (fly wheel)
3. Bantalan Pembebas (release bearing)
4. Poros kopling (input shaft)
5. Poros engkol (crank shaft)
6. Bantalan pilot (pilot bearing)
7. Plat kopling (clutch disc)
8. Pegas diafragma (diafragma spring)
9. Plat penekan (pressure plate)
10. Rumah kopling (cluth cover)
1. Facing
2. Cluth Hub
3. Torsion damper
4. Clutch disc
5. Rivet
6. Cushion plate
7. Facing
8. Alur
Gambar 1.7 Bagian Pelat Kopling
Bagian pelat kopling:
1. Facing adalah bagian pelat kopling yang bergesekan dan dikeling di sekeliling pelat.
2. Clutch Hub adalah bagian yang menerima perkaitan dengan Input Shaft transmisi
3. Torsion damper berfungsi mengurangi kejutan/getaran pada saat tenaga
dihubungkan.
4. Rivet berfungsi Mengklem antara plat piringan kopling dengan pegas aksial
1. Rumah Kopling
2. Bantalan Pembebas
5. Mekanisme Penggerak
Menurut cara kerjanya mekanisme penggerak dibedakan menjadi:
1. Tipe penggerak mekanis
2. Tipe penggerak hidrolis
a) Tipe Penggerak Mekanis
Yaitu jenis kopling yang pergerakan pedal koplingnya diteruskan ke bodi kopling
oleh Kabel/Seling.
Uji Kompetensi
A. Pilihlah jawaban yang tepat!
1. Gambar di samping adalah pemeriksaan ....
a. Bantalan pilot
b. Garpu pembebas
c. Bantalan pembebas
d. Cluth hub
e. Unit penekan
2. Berikut ini adalah keuntungan kopling plat tunggal dengan pegas diafragma, kecuali...
(HOTS)
a. Gaya penekanan pada pedal kopling lebih ringan
b. Penekanan terhadap kanvas kopling lebih merata
c. Murah
d. Kontruksi rumit
e. Banyak digunakan pada kendaraan
3. Salah satu keuntungan jika kendaraan menggunakan pegas koil adalah ....
a. Gaya penekanan pada pedal kopling lebih ringan
b. Penekanan terhadap kanvas kopling lebih kuat
c. Harganya mahal
d. Kontruksi rumit
e. Tenaga untuk menekan pedal kopling besar
4. Gambar di samping adalah tutup kopling tipe ....
a. Pegas diafragma
b. Pegas koil
c. Pegas daun
d. Pegas spiral
e. Pegas jangkar
5. Sedangkan gambar di samping adalah tutup kopling tipe ....
a. Pegas diafragma
b. Pegas koil
c. Pegas daun
d. Pegas spiral
e. Pegas jangar
6. Gambar di samping adalah komponen utama kopling yaitu ....
a. Kanvas kopling
b. Pegas diafragma
c. bantalan pembebas
d. Garpu pembebas
e. Plat penekan
7. Bagian no.2 adalah ....
a. Facing
b. Clutch Hub
c. Pegas torsi
d. Paku keling
e. pegas koil
8. Bagian kanvas kopling berfungsi mengurangi kejutan/getaran pada saat tenaga
dihubungkan ditunjukkan pada bagian nomor ....(HOTS)
a. 1
b. 2
c. 3
d. 4
e. 5
9. Bagian kopling yang berfungsi meneruskan gaya dorong dari tuas pembebas ke pegas
diafragma adalah .... (HOTS)
a. Bantalan pilot
b. Pegas diafragma
c. Bantalan pembebas
d. Cluth
cover
e. Plat penekan
10. Gambar di samping adalah komponen utama kopling yaitu ......
a. Kanvas kopling
b. Pegas diafragma
c. bantalan pembebas
d. Garpu pembebas
e. Plat penekan
11. Gambar di bawah ini menunjukkan .....
C. Soal Uraian
1. Jelaskan urutan pemindahan tenaga pada kopling hidrolik!
2. Jelaskan aliran tenaga mesin pada saat pedal kopling diinjak!
3. Jelaskan pemeriksaan sistem kopling saat mesin di-start! (HOTS)
4. Jelaskan langkah-langkah penyetelan gerak bebas kopling!
5. Jelaskan pemeriksaan yang dilakukan pada komponen-komponen kopling!
TUJUAN PRAKTIK:
a. Siswa mampu membongkar kopling
b. Siswa mampu memeriksa komponen-komponen kopling
c. Siswa mampu mengukur komponen-komponen kopling
d. Siswa mampu memasang kopling
ALAT:
1. Kotak alat
2. Set kunci sok
3. Jangka sorong
4. Alat pemusat kopling
BAHAN:
1. Stand motor mati
2. Kopling
KESELAMATAN KERJA:
a. Hati-hati sewaktu melepas unit penekan, plat kopling jangan sampai jatuh
b. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya
c. Mentaati tata tertib bengkel
LANGKAH KERJA:
Pembongkaran Master Silinder
1. Plat kopling
2. Unit penekan
Pemeriksaan dan perbaikan bagian-bagian kopling
a. Pemeriksaan kanvas kopling dari keausan dan kerusakan
3. K o n d i s i g a r p u p e m b e b a s d a
n kedudukannya (retak atau keausan,
ganti)
4. Kondisi pegas pengikat bantalan dan
garpu pembebas (lemah, putus)
Pemasangan
Lakukan langkah pemasangan sesuai dengan urutan kebalikan dari langkah pembongkaran,
sedangkan langkah-langkah yang perlu diperhatikan dalam pemasangan adalah:
Beri vet sedikit pada bagian-bagian berikut:
1. Bantalan pilot pada roda gaya
Petunjuk pemasangan
Plat kopling
1. Perhatikan arah pemasangan plat kopling
(bagian menonjol di belakang)
2. Hindarkan plat kopling dari oli atau gemuk
3. Kertas gosok sedikit permukaan bidang
gesek plat kopling dan roda gaya
4. Kembalikan tanda pemasangan unit
kopling
5. Gunakan alat pemusat kopling sewaktu
memasang unit kopling, bila plat kopling
tidak di senter maka poros input transmisi
tidak bisa masuk pada bantalan pilot
6. Kencangkan baut–baut unit penekan pada
roda gaya secara bertahap dan menyilang
Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Kelas XI untuk SMK/MAK
22