Soal Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

KELAS : XI TKR
SMK SANJAYA BAJAWA

1. Fungsi utama kopling adalah ....

a. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke roda
b. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke transmisi
c. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros propeller
d. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros axle
e. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari poros differensial

2. Komponen utama kopling manual adalah ....

a. Pelat kopling, tutup kopling dan mekanisme penggerak

b. Pelat kopling, kanvas kopling dan mekanisme pengerak
c. Pedal kopling, pelat kopling dan poros kopling
d. Pedal kopling, pelat kopling dan mekanisme penggerak
e. Pedal kopling, pelat kopling dan tutup kopling

3. Kopling kendaraan umumnya terdiri jenis-jenis kecuali ....

a. Kopling gesek
b. Kopling mekanis
c. Kopling magnet
d. Kopling satu arah
e. Kopling hidraulis

4. Pada tutup kopling terdapat pegas penahan yang berbentuk ....

a. Pegas koil
b. Pegas diapragma
c. Pegas ulir 
d. a dan b benar
e. a, b dan c benar

5. Kemungkinan penyebab kopling slip, kecuali ....

a. Jarak bebas pedal kopling terlalu besar

b. Jarak bebas pedal kopling terlalu kecil
c. Plat kopling aus
d. Plat kopling berminyak
e. Plat kopling sudah lemah

6. Menurut mekanisme penggerak atau cara kerjanya, kopling terdiri dari dua tipe yaitu ....

a. Kopling manual dan kopling otomatis

b. Kopling tunggal dan kopling ganda
c. Kopling kering dan kopling basah
d. Kopling mekanis dan kopling hidraulis
e. Kopling hidraulis dan kopling elektris

7. Ditinjau dari bentuk bidang geseknya, kopling dibedakan menjadi dua yaitu ....

a. Kopling plat tunggal dan plat ganda

b. Kopling piringan dan kopling konis
c. Kopling basah dan kopling basah
d. Kopling pegas spiral dan kopling pegas diagprahm
e. Kopling gesek dan kopling magnet

8. Jika pada suatu kendaraan dimana transmisinya sukar untuk dibebaskan atau sukar untuk perpindahan gigi,
penyebabnya ....

a. Pelat kopling aus/tipis

b. Pegas penekan pelat lemah
c. Tinggi pedal kopling terlalu rendah
d. a,b dan c benar
e. a dan b benar

9. Ketika seseorang mengendarai mobil melalui jalan mendaki/menanjak, terasa tenaga mesin berkurang dan
kendaraan tidak dapat berakselerasi spontan, penyebabnya ....

a. Kopling macet
b. Kopling putus 
c. Kopling slip
d. Gerak bebas pedal kopling terlalu besar
e. Gerak bebas pedal kopling terlalu kecil
10. Komponen utama kopling otomatis/hidraulis adalah  ....

a. Impeller
b. Turbin
c. Stator
d. a dan b benar
e. a,b dan c benar

11. Seorang pengemudi merasakan bahwa kecepatan mobilnya terasa lambat dan tidak bisa melaju dengan
kencang. Padahal piosisi gigi 4. Kemungkinan penyebabnya ....

a. Kabel kopling putus

b. Pelat/kanvas kopling sudah tipis
c. Gerak bebas pedal terlalu kecil
d. a dan b benar
e. a, b dan c benar

12. Fungsi utama transmisi manual adalah untuk ....

a. Memindahkan tenaga dari transmisi ke poros propeller

b. Memindahkan tenaga dari engine ke roda
c. Mengatur tingkat kecepatan dalam proses pemindahan tenaga dari engine ke roda/
d. Mengatur tingkat putaran engine dalam proses pemindahan tenaga dari engine ke roda
e. Mengatur perbandingan antara putaran engine dengan roda

13. Komponen utama transmisi manual kendaraan FR, kecuali

a. Counter shaft dan gear

b. Output shaft dan gear
c. Input shaft dan gear
d. Input shaft
e. Counter shaft mekanisme

14. Sistem pemindahan kecepatan pada transmisi manual yaitu

a. Transmisi dengan roda gigi geser

b. Transmisi dengan roda gigi tetap
c. Transmisi sunchronmesh
d. a dan b benar
e. a,b dan c benar

15. Jenis-jenis roda gigi yang umum digunakan pada transmisi manual adalah

a. Roda gigi spur

b. Roda gigi kerucut spiral
c. Roda gigi helical
d. Roda gigi double helical

16. Mesin dan gardan dihubungkan oleh ….

A. Propeller shaft
B. Final drive
C. Differential carier
D. Drive pinion
E. Front wheel drive

17. Gardan akan memperbesar tenaga dari….

A. Pinion penggerak
B. Roda gigi
C. diferensial
D. Mesin mobil
E. Putaran roda

18. Meneruskan putaran dari propeller shaft ke ring gear merupakan fungsi dari ….
A. Roda gigi ring
B. Pin pinion
C. Pinion penggerak
D. Roda gigi pinion
E. Mur penetel

19. Mengunci pinion gear pada differential case merupakan fungsi dari ….
A. Roda gigi ring
B. Pin pinion
C. Pinion penggerak
D. Roda gigi pinion
E. Mur penyetel

20. Meneruskan putaran dari drive pinion ke differential case merupakan fungsi dari …
A. Roda gigi ring
B. Pin pinion
C. Pinion penggerak
D. Roda gigi pinion
A. Mur penetel

21. Mengunci bantalan dan mengunci differential case ke differential carier merupakan fungsi dari ….
A. bearing
B. Tutup bantalan
C. Mur penetel
D. Roda gigi samping
E. Bak differential

22. Letak mesin kendaraan dan gardan berada di ruang depan merupakan jenis dari gardan ….
A. atas
B. samping
C. Penggerak 4 roda
D. belakang
E. depan

23. berada di ruang belakang kendaraan sedangkan mesin berada di depan depan merupakan jenis dari gardan ….
A. atas
B. samping
C. Penggerak 4 roda
D. Belakang
E. depan

24.posisi pinion diferensial dan gigi samping pada cara kerja diferensia saat kendaraan berjalan lurus adalah ….
A. terpisah
B. Saling berhadapan
C. saling bertemu
D. saling terbuka
E. saling mengunci

25. pada cara kerja diferensial kendaraan membelok, roda bagian dalam tertahan 26. Gardan merupakan komponen
yang vital karena fungsinya adalah .…
A. Menyetel keregangan
B. Menggerakan roda
C. Meneruskan putaran
D. Dudukan tempat mesin
E. Membedakan putaran

26. Merawat gardan dengan cara mengganti oli gardan secara rutin tiap ….
A. 1.000 km
B. 10.000 km
C. 15.000 km
D. 1.500 km
E. 150.000 km

27. Besarnya jarak renggang antara ring gear dengan drive pinion adalah ….
A. 0,004 – 0,007 inc
B. 0,005 – 0,008 inc
C. 0,006 – 0,009 inc
D. 0,007 – 0,01 inc
E. 0,008 – 0,01 inc