Penjelasan Kode Busi Untuk Bosch, Denso Dan NGK Beserta Tabel Konversi Bila Ganti Merek - Mengupas Soal Motor

12/10/2019 Penjelasan kode busi untuk Bosch, Denso dan NGK beserta tabel konversi bila ganti merek
bila ganti merek | Mengupas soal motor

-23% -27%
lapakjempol.co
GP Pramac-38% F1
Mengupas soal motor
-22%
-61%
-61%
-44%
-61%
-38% -38%
-61%
-22%
-15%
We Sleep Samsung
-37% Motor
-26% SetMini [49
Gama Galaxy Active
Spring Bed [2… Smartwatch
cc]
Rp 2.799.000
GP
Rp 2.2Rp Pramac F1
JT2.3 JT Rp 2.2 JT
Motor Mini [49 cc]
We Sleep Gama Set
merupakan motor Spring Bed [28 cm]
-40%
-7% mini dengan mesin
-60%
-65%
Rp 6.012.500
-58%
-7% Samsung -60% Best Furniture
Galaxy A10s Rp 2.3 JT
Whitty Lemari
[32GB/ 2GB] Pakaian [3 Pi…
Rp 1.7 JT Rp 975.000
Penjelasan kode busi untuk Bosch, Denso dan
NGK beserta tabel konversi bila ganti merek
19 Maret 201619 Maret 2016 sucahyoaji  Review Motor
i
2 Votes
Barangkali bro ada yang ingin mengganti busi dengan merek lain, mungkin tabel berikut bisa
membantu.
Di setiap busi ada kode, di kode tersebut menyertakan selain fitur juga menyertakan ukuran dan
jenisnya. Berikut kode busi untuk NGK:
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/19/penjelasan-kode-busi-untuk-bosch-denso-dan-ngk-beserta-tabel-konversi-bila-ganti-merek/ 1/10
12/10/2019 Penjelasan kode busi untuk Bosch, Denso dan NGK beserta tabel konversi bila ganti merek | Mengupas soal motor
REPORT THIS AD
Kode busi untuk Denso:
Kode busi untuk Bosch:
REPORT THIS ADREPORT THIS AD
Untuk memilih busi pengganti, selain ukuran yang pas yang penting juga adalah heat range.
Penjelasan tentang pentingnya heat range bisa dilihat di link berikut:
Pakai busi dingin tidak selalu lebih baik (h ps://kupasmobil.wordpress.com/2016/02/26/pakai-busi-
dingin-tidak-selalu-lebih-baik/)
Angka kode untuk heat range berbeda antara satu pabrikan dengan yang lain, oleh karena itu bisa
menggunakan tabel berikut ini:
NGK – Heat Range Conversion Chart (h ps://www.ngk.com/learning-center/article/225/heat-range-
conversion-chart)
Biarpun teknologi dibilang lebih canggih, pakai iridium, platinum, twin tip, v groove, dst. Kalau heat
range nggak cocok maka hasilnya nggak maksimal atau malah bikin masalah. Sayangnya, biasanya
pilihan heat range ini jarang ada kalau beli di toko onderdil motor. Paling cuma pilihan sesuai model
motor saja. Jadi perhatikan apakah heat range sudah cocok.
Bila heat range tidak sama maka bisa menimbulkan masalah. Bila busi terlalu dingin maka motor jadi
tersendat bila jalan pelan, bila busi terlalu panas maka bisa bikin mesin panas dan terjadi knocking
yang bisa merusak mesin.
REPORT THIS AD
Jadi perhatikan betul. Boleh pakai rekomendasi heat range pabrik bila percaya, atau menguji businya
dengan cara yang di sebutkan di artikel diatas bila motor sudah di modifikasi.
Iklan
LAPORKAN IKLAN INI
Iklan
LAPORKAN IKLAN INI
11 respons untuk ‘Penjelasan kode busi untuk

Bosch, Denso dan NGK beserta tabel konversi
bila ganti merek’
1. aryone berkata:
20 Maret 2016 pukul 07:52
i
Rate This
motor jupiter z1 saya kurang maksimal bekerja saat mesin sudah panas .. akibat yg ditimbulkan
berupa motor kehilangan tenanganya dan sesekali bila dibetot lebih dalam terdengar suara
kemericik pada bagian mesin .. apakah itu sumbernya dari busi om ?? mohon pencerahannya ..
Balas (h ps://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/19/penjelasan-kode-busi-untuk-bosch-denso-
dan-ngk-beserta-tabel-konversi-bila-ganti-merek/?replytocom=2678#respond)
sucahyoaji berkata:
i
Rate This
Kalau solusinya, pakai busi lebih dingin bisa membantu. Tapi bila start jadi susah, maka cari
solusi lain.
Sebaiknya dicari penyebab overheatnya, coba pakai oli lain semacam valvoline, repsol atau
shell. Nggak perlu yang mahal, tapi pilih yang kental (20W50 atau minim 10W40).
Kalau filternya dilepas, coba dipasang lagi, campuran bensin diperkaya. Solusi lain, coba buat
cemenite dan dipasang.
Coba dilihat warna busi setelah dipakai kencang, bila beneran ada bintik bintik, maka
sebaiknya cepat di benahi.
Balas (h ps://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/19/penjelasan-kode-busi-untuk-bosch-
denso-dan-ngk-beserta-tabel-konversi-bila-ganti-merek/?replytocom=2680#respond)
aryone berkata:
i
Rate This
oke om .. terimakasih penjelasannya .. yang saya bingung .. bagaimana cara membuat

cemenite ya om ??
sucahyoaji berkata:
i
Rate This
Petunjuk membuat cemenite bisa di download di link ini (file pdf)

(h p://www.thetruthdenied.com/news/wp-content/uploads/2011/11/Membuat-
cemenite-dari-kabel-network3.pdf)
Ini video cara membuatnya:
How to make cemenite from network …
Bila ingin tanya tanya, bisa saja gabung di grupnya.
Balas (h ps://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/19/penjelasan-kode-busi-untuk-
bosch-denso-dan-ngk-beserta-tabel-konversi-bila-ganti-merek/?
replytocom=2685#respond)
REPORT THIS AD
2. raharjo berkata:
i
Rate This
Assallamuallaikum,Sy tertatik dengan artikel bapak tentang cemenite dan argonite,menurut

bapak mana yang lebih bagus?mau coba bikin untuk dipasang di rumah,biar lebih privat
bagaimana kalau saya minta email bapak,atau kiriman lewat email,terima
kasih.Assallamuallaikum
sucahyoaji berkata:
i
Rate This
Wa ‘alaikumus salam. Dari beberapa orgonite yang saya coba, walau yang isinya emas atau
kyanite sekalipun, semuanya mengurangi tenaga mesin, jadi saya sarankan jangan pakai
orgonite. Efek orgonite juga sangat tergantung kemampuan spiritual yang membuat, jadi
bukan untuk pemula. suhu orgonite di Indonesia bilang orgonite tidak bisa untuk
memperbaiki cuaca, sehingga bila cuaca jadi tidak bersahabat mereka tidak menyalahkan
orgonitenya. Sementara itu cuaca adalah salah satu ukuran dari sukses tidak nya membuat
cemenite.
akan saya email.
3. raharjo berkata:
i
Rate This
Terima kasih banyak pak! bisa minta nama grup bapak?sekalian ijin download file pdf nya
sucahyoaji berkata:
i
Rate This
silahkan, nama grupnya cemenite.
4. Alasan mengapa busi kaki banyak bisa membantu mengurangi ndut ndutan motor manual |
Mengupas soal motor berkata:
23 Februari 2017 pukul 18:53
i
Rate This
[…] Penjelasan kode busi untuk Bosch, Denso dan NGK beserta tabel konversi bila ganti merek
[…]
REPORT THIS AD
5. hardiman berkata:
20 Juni 2019 pukul 11:45
i
Rate This
kalau untuk mesin tua, sebaiknya pakai busi dingin atau busi panas pak? terimakasih atas
penjelasannya
sucahyoaji berkata:
20 Juni 2019 pukul 13:12
i
Rate This
bukan tergantung umur motor tapi modfikasinya. Mesin standar busi panas. Pakai knalpot
racing, open filter dan bensin oktan tinggi = busi dingin.
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed
(h ps://akismet.com/privacy/).
Blog di WordPress.com. (h ps://wordpress.com/?ref=footer_blog)
REPORT THIS AD
Rp 2.5 JT Rp 3.6 JT Rp 2.2 JT

Penjelasan Kode Busi Untuk Bosch, Denso Dan NGK Beserta Tabel Konversi Bila Ganti Merek - Mengupas Soal Motor

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penjelasan Kode Busi Untuk Bosch, Denso Dan NGK Beserta Tabel Konversi Bila Ganti Merek - Mengupas Soal Motor

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

12/10/2019 Penjelasan kode busi untuk Bosch, Denso dan NGK beserta tabel konversi bila ganti merek

bila ganti merek | Mengupas soal motor

19 Maret 201619 Maret 2016 sucahyoaji  Review Motor

Kode busi untuk Denso:

Kode busi untuk Bosch:

REPORT THIS ADREPORT THIS AD

11 respons untuk ‘Penjelasan kode busi untuk

oke om .. terimakasih penjelasannya .. yang saya bingung .. bagaimana cara membuat

Petunjuk membuat cemenite bisa di download di link ini (ﬁle pdf)

Ini video cara membuatnya:

How to make cemenite from network …

Bila ingin tanya tanya, bisa saja gabung di grupnya.

Assallamuallaikum,Sy tertatik dengan artikel bapak tentang cemenite dan argonite,menurut

akan saya email.

silahkan, nama grupnya cemenite.

Blog di WordPress.com. (h ps://wordpress.com/?ref=footer_blog)

Rp 2.5 JT Rp 3.6 JT Rp 2.2 JT

Anda mungkin juga menyukai